The Golf貴為最成功的歐洲車型，40年來馳騁路上，創造出無數的經典。Volkswagen於本週末特別推出The Golf 40週年限量紀念版，全港配額發售40部！車身鑲嵌40週年紀念徽章Edition，更配備17吋別注版合金輪圈。車廂也獨特精緻，干邑色真皮座椅更顯尊貴，前座椅背壓印Wolfsburg徽章，再以木紋裝飾車門。每架The Golf 40週年紀念版均獨有限量編號。同場精選38部Golf Trendline現貨以驚喜價港幣$199,880發售。
地點 : Volkswagen香港陳列室、Volkswagen九龍陳列室以及Volkswagen新界銷售服務中心
日期 : 2014年12月13日至14日 (本週六及日)
時間 : 10:00 am – 08:00 pm
查詢 : 3698 9618 香港、3698 9888 九龍、2448 8248 新界
Audi 2014壓軸車展，於本週末假 尖沙咀海運大廈及沙田新城市廣場同步舉行。
豪華與實用性兼備的Audi A6，流麗線條下搭載 2.0 TFSI 直列四汽缸渦輪增壓引擎，輸出最大 180 匹馬力，而 320Nm 扭力於 1,500-3,900rpm 全數釋出，反應靈活順暢，操控隨心所欲。Audi A6多項專屬配備包括電動天窗、後泊車輔助鏡頭、 電動尾門、Comfort Key免匙啟動系統、後座活動式窗簾、電動輔助索門。
行政房跑之選Audi A7 Sportback 既擁有跑車線條，亦擁有揭背車的實用性，加上 S tronic 7速雙離合器波箱及 quattro 恆久式四輪驅動系統，助車主極速遊走都市，輕鬆攀越山嶺。2.8 FSI quattro版本，最大馬力204匹，最大扭力更達 280Nm，配合 Audi Drive Select 四種行車模式，帶來尚佳駕乘體驗。Audi A7標準配備電動天窗、前後泊車輔助系統、電動尾門、Comfort Key免匙啟動系統、後座活動式窗簾、電動輔助索門。
高性能SUV Audi Q5憑藉尊貴和動感獨當一面，炫目LED日間行車燈綻放銳眼光芒，傲氣盡現。2.0公升TFSI渦輪增壓燃油直噴引擎配上quattro恆久式四輪驅動系統，頃刻觸發 225匹強效馬力及350Nm最大扭力，展現凌厲剛健的駕駛風範，領航更力臻完美的動感駕駛體驗。
豪華七座位柴油版SUV Audi Q7 3.0 TDI clean diesel quattro配備V6 TDI渦輪增壓柴油引擎、8前速tiptronic波箱及quattro恆久式四輪驅動系統，峰值扭力達550Nm，平均耗油量7.4L/100km，擁有低油秏、低排放、動力強的優點，環保效果更一目了然。
Audi 海運大廈車展
日期：12月13-14日 (本週六、日)
時間：上午11時 – 下午8時
地點：尖沙咀海運大廈展覽大堂
展出型號：Audi A8L, A6, A7, S3 Sedan, S5 Coupe, S6, SQ5, A3 Sportback, A5 Sportback ,Q3, Q5及 Q7
Audi 新城市廣場車展
日期： 12月13-14日 (本週六、日)
時間： 上午11時 – 下午8時
地點： 沙田新城市廣場3期地下
展出型號：Audi A6, A7, A3 Sportback, A4 Avant, A5 Sportback, Q3, Q5, Q7及SQ5
日產汽車今天宣佈於香港推出日產NV200的士，是次發佈會有多個本地團體參與，包括分別為長者和傷健人士提供援助及復康服務的路向四肢傷殘人士協會。
全新NV200的士採用屢獲殊榮的多用途設計平台(universal design layout)，為香港的士乘客帶來更具彈性的乘搭體驗。NV200獲得由通用設計有限公司(Universal Design Gmbh) 頒發「2011年度通用設計獎」及「2011年通用設計消費者最喜愛產品獎」。當中，輪椅使用者能受惠於新設計，他們能利用後門的斜台輕易上落的士。在日本，已有超過750輛採用多用途設計的NV200的士投入服務。
路向四肢傷殘人士協會聯合會主席李遠大先生在發佈會上表示：「我們很高興日產為香港引進這款多用途設計的士，而這無障礙的士將採用一般的士運作模式。我相信全新日產NV200的士為香港乘客提供更多交通工具的選擇。」
NV200的士概念來自廣受歡迎的日產多用途商務車NV200系列，該車在世界各地獲得多個國際認可和獎項。NV200最近在美國推出並成為新一代紐約黃色的士，為乘客提供格外舒適及安全的體驗，並成為的士業界中最具營運效益的型號。
日產全新的士具備創新及功能齊備的車廂，提供舒適的乘坐體驗。的士由汽油和液化石油氣驅動，雙燃料系統提升新一代的士的燃油效率和極佳行駛距離。雙燃料系統的應用在歐洲十分普遍，日產汽車藉著推出全新的士首次於香港引入雙燃料系統，與傳統的石油氣的士比較，新系統能夠減少約80%的氮氧化物排放*。
日產NV200在全球多個國家，包括日本、歐洲、中國和美國銷售，客戶對其寬敞的車廂空間、出色的燃油效率、卓越的路面表現和時尚的設計作出高度評價。而50輛NV200的士即將運抵香港，並於2015年初在路面行走，為全港市民服務。
*根據由日本汽車運輸技術協會對NV200和2007 Cedric LPG進行的測試
等了這麼久，Mercedes-Benz 終於都公佈了全新 GLE Coupe 的官方照片。其實在之前己經為大家披露了新車的間諜照片，所以如今的官方照片並沒有引起太大驚訝。GLE Coupe 的長 4900mm、寬 2003mm、高 1731mm，軸距則是 2915mm，相比對手 BMW 第二代 X6，長了 23mm、寬 20mm 及高了 32mm，加上整體車身設計比較圓渾和沒有太大的誇張骨線，所以比 X6 少了一份硬朗，卻多了一份細膩質感。至於大家最關心的動力系統方面，GLE Coupe 使用 3.0 公升 V6 引擎，400 Coupe 的動力為 333 匹馬力及 480 牛頓米扭力；而 450 AMG Sport 則為 367 匹馬力及 490 牛頓米扭力，0-100km/h 加速數據雖然沒有公佈，但預計可在 6 秒內完成，最重要是油耗表現為每公升汽車可行駛 11.76 公里；更高性能的 GLE 63 AMG 則要明年第二季才會推出，預計將會使用 5.5 公升 V8 渦輪引擎可輸出 525 匹馬力及 515 牛頓米扭力。
另外，GLE Coupe 為了加強動態水準，所以使用了與第三代 M-Class 相同的一體式車架，全車還配裝了 4Matic 四驅底盤！不同的是 GLE 400 Coupe 的前後輸出比為 50:50，而 GLE 450 AMG Sport 設定較為偏向後驅的 40：60，加上擁有主動式減震系統及配置氣壓式彈簧，所以在高速時能夠擁有穩定的行車動態。GLE Coupe 預計最快將會在明年 1 月舉行的底特律車展亮相。
文：Issac.C
手機、平板電腦、藍牙耳機、數碼相機……現今都市人身上又豈止於一部手提電子用品？當你趕住出門，跳上司機位位置，開著智能手機的定位裝置時；發覺原來早前忘記為手機充電，患有情緒焦慮症病人的感受相信這一刻你會感受至深。如果擁有一個輸出力強而多USB端口的汽車充電器，在短短一頭半個鐘的路程上，足以臨危受命極速將它們注入電力，起死回生。現今都市人身上都不只一部手提電子產品，而遇上情況不足的人，更可能是你的同行親友，又豈止車主一人？日本著名數碼配件品牌TUNEWEAR，最新推出的TuneMax 5.1A 3 Port 的三USB端口設計，正正為駕駛用戶及同行人士帶來另一個高效率的解決方法。在固有的DC12-18V汽車電壓下，設計出三個配有不同電力( 2.1A, 2.0A, 1.0A)輸出的USB端口，最多可同時支援兩部平板電腦及一部智能手機進行充電。3個USB輸出端口中，設有一個相當於家用插頭充電器輸出的2.1A輸出USB端口，讓充電效能達至最高。
技術規格：
動力：12V 點煙器插座
輸出電壓：5V 5.1A
使用時溫度範圍：攝氏0度到45度
兼容規格：CE，FCC，RoHS
大小：23(D) x 35(W) x 62(H) mm
重量：28g
售價：$199
查詢：2553 1151（Towervision）
北美 Mini 總監 Patrick McKenna 在洛杉磯車展接受訪問時，表示 Mini Coupe 與 Roadster 預計在明年將會停產，主要原因是因為雖然硬頂和軟頂設計，但引擎和底盤仍與同門其他車系相同，加上使用特殊裝飾使售價提高及置物量降低後，令到推出後一直無法成為銷售主力，所以決定停產。但 Mini 是否會推出後繼車款則是未知之數。另外，Mini 計劃推出復古味濃厚的 Superleggera Vision concept 會不會量產也有待再看看市場反應。
文：Issac.C
聖誕將至，Jaguar Land Rover 為您細選一系列別具時尚色彩的豪華座駕，以佳節優惠發售，優惠高達港幣35萬元！請親臨陳列室為自己及摯愛挑選心愛座駕出遊盡享佳節！
日期：12月12-14日
地點：Jaguar Land Rover 陳列室－銅鑼灣告士打道255-257號信和廣場地下
時間：上午10時至下午8時
查詢：2821 7147
展出型號: Range Rover Evoque、Defender 90、Discovery diesel、Range Rover、XJ、F-TYPE R Coupé、XFS
作為一款與賽車有著緊密關聯的時計，直徑約33毫米錶盤上有著BMW的品牌標誌，時計內部有著優質石英機芯控制著錶盤上的時分秒顯示、60分鐘累積計時及日期顯示器；各項細節均彰顯出這時計的賽車特質。備藍、白兩色選擇。零售價：港幣$1,790/隻
BMW Parts & Accessories Shop
(灣仔) 告士打道108號大新金融中心地下BMW陳列室 Tel: 2598 1418
(土瓜灣) 馬頭圍道163號寶馬大廈6樓 Tel: 2713 5164
(荃灣) 荃灣青山公路380號森那美集團大廈3樓 Tel: 3193 6844
(柴灣) 豐業街12號啟力工業中心B座2樓 Tel: 3193 6944
(沙田) 安心街11號華順廣場4樓 Tel: 3193 6744
回想當年，Honda 提供引擎與 McLaren 攜手合作挑戰 F1 賽事，在 1988 至 1992 年之間，短短五年內由車手 Alain Prost 與 Aryton Senna 駕駛的戰車於 80 場賽事，總共獲得了 44 個分站冠軍及 30 次最快圈速記錄。如今，兩間車廠再次攜手合作挑戰 F1，Honda 在 2015 年再次為 McLaren 提供引擎，而早前雙方就推出了一段網上預告短片，影片內容其實就是早前在英國銀石賽道測試的片段，短片中可以聽到 1.6 公升 V6 渦輪增壓引擎運轉的聲浪，對於 Honda 的車迷來說是絕對令人熱血沸騰的事。
文：Issac.C
法拉利全新 FXX K 項目將於阿布扎比的Yas Marina賽道舉行全球首發儀式。這款實驗車型根據來自馬拉內羅的首款混合動力車型研制而成，並將從明年起為全球賽道再添一抹新的亮彩。儀表板上的“K” 代表該款車型採用 “KERS” 動能回收系統，以充分提升其賽道性能。
FXX K不受賽事認証和賽車規則的限制，不用於正式比賽。事實上，作為非競技車型領域的頂級傑作，研發這款汽車是為了追求極致的創新，將各種尖端技術融為一體，確保為尊貴的車主試車手帶來無以倫比的駕駛體驗，為此法拉利將在未來兩年內推出全新的試車項目。
可以通過兩項數據了解FXX K的卓越性能：最大功率輸出總計 1050 cv（其中860 cv 由傳統 V12 發動機提供，190 cv 由電動機提供）；最大扭矩超過 900 Nm。
FXX K 強大的 6262 cc V12 引擎採用新型凸輪軸和配氣結構，並選用了機械挺杆。進氣歧管經過重新設計，並採用了特殊的拋光工藝。排氣系統也進行了修改，去除了消聲器。
HY-KERS 系統經過特別優化力求達到最佳性能，以便車手通過中控台上的 Manettino 旋鈕來實現4種不同的模式。Qualify：在限定圈數內做出最佳表現；Long Run：優化長距離駕駛時的性能穩定；Manual Boost：瞬間達到最大扭矩輸出；Fast Charge：為汽車電池快速充電。
法拉利力求確保該車在賽道上的每一圈、每個階段都實現最佳效能，從而締造出在主動式和被動式空氣動力學特性都協調一致、廣泛融合的整體車身。
汽車前端採用雙形制擾流器和加大導流板，後者還下降了 30 mm，中間留有間隙。該設計借鑒自 WEC 比賽GT 組別中用以改進空氣平衡的設計理念。憑借這一理念，法拉利已連續三年奪得比賽冠軍。兩對垂直部件，一個端板，以及外部的俯沖翼，加上垂直翼片，共同將氣流導向車輛兩側，從而形成引發縱向渦流，造成局部下壓力。同時，這一設計將輪轂艙內的氣流導出，並通過側裙邊的作用，使得車底氣流相對獨立，提高空氣動力學效率。
汽車尾部的解決方案同樣相當複雜精妙。現在尾部提高了 30 mm，而可變擾流板在完全展開的情況下也延長了 30 mm。尾部兩側的垂直尾翼和小翼在低阻力情況下充當導向葉片，在高下壓力需求的情況下則能提高擾流板效率。這一系統利用超大尺寸的擴散器來優化氣流導出，在車輛尾部生成巨大的下壓力。由於旁通管將汽車尾部與車輪輪罩之間直接相連，減少了輪轂倉的壓力，後輪前部的平面下底板能更好滴產生下壓力。
這一系列的精妙設計，使得在低阻力設置時下壓力增加了 50%，下壓力需求更大的配置時增加 30%。具體來說，在 200 km/h 的時速下，車輛整體下壓力可達540 kg。
倍耐力的光胎以及監控縱向、側向和徑向加速度、溫度和壓力的傳感器，令車輛的動力得到進一步提升。確保對輪胎和路面的相互作用進行準確分析，從而提供更多關鍵數據啟用牽引控制系統，最終實現最高性能。
E-Diff 電子差速器、牽引控制的 F-Trac、賽車 SSC（側滑角控制系統）等功能設置現已經過特別校準以適應車輛所用的光頭胎，而方向盤上的五檔 Manettino 設置則讓車手能夠輕鬆控制高性能 ABS 系統。
引用離子療法原理，嶄新成分離子力複合物令面膜裡的4MSK及其他高效成分深入滲透肌膚，有效改善不均膚色，減少頑固黑色素，讓你體驗離子力技術的速淨力量。憑著獨家離子導入技術靈感 (即利用電極，以電流將高效成分傳送至肌膚深層的美容療程)，加上貼服的面膜剪裁及彈性面膜紙， 敷上10分鐘，即可感受到水凝剔透美肌再生效果，翌日上粧也更貼服。
售價：HK$600 / 6 pcs
查詢：2262 6388（SHISEIDO）
本週六、日只要於Volkswagen新界銷售服務中心購買指定型號現貨，即送你驚喜聖誕禮物包！試駕可獲Indigo折扣券添！另外多款型號更可享高達$25,000聖誕精彩優惠！
Volkswagen新界銷售服務中心唔止有得試駕New Scirocco，仲有Golf 40週年版展出！另外，週日更舉行 “暖笠笠水晶球工作坊” DIY屬於自己的聖誕水晶球！屆時會有燒烤小食提供又有扭波波環節，仲有聖誕老人派禮物添！快快手報名啦！
日期：12月14日(本週日)
時間：12:00 noon – 16:00 pm
地點：Volkswagen新界銷售服務中心, 元朗塘坊村輕鐵站對面 (免費泊車)
查詢及報名方法：
電話 – 2442 8668 / 2442 8648
*圖片只供參考
*優惠受有關條款約
保時捷 919 Hybrid 首獲桂冠，保時捷廠隊車手Romain Dumas（法國）、Neel Jani（瑞士）以及Marc Lieb（德國）駕駛創新的勒芒原型車在周日贏得聖保羅6小時耐力賽冠軍。這是國際汽聯2014年世界耐力錦標賽（WEC）的第八站比賽，也是整個賽季的收官之戰。 在闊別耐力賽事最高組別16年之後，保時捷終於上演了王者歸來的精彩好戲。
高效是整個開發流程中的一項標誌性特色 – 從2011年決定重返賽車世界耐力錦標賽最高組別，到2013年6月12日保時捷 919 Hybrid首次在公司內部賽道上試車，相隔時間還不到2年。在此期間，不僅組建了一個全新的辦公室，還在魏斯阿赫的保時捷研發中心為一級勒芒原型車（LMP1）建立了一個專用車間。車隊成員從無到有，如今已發展成為由230位賽車專家組成的團隊，其中包括約150名工程師。設備、材料以及部件的采購井然有序，從高壓裝備到駕駛模擬器，一應俱全。一款有史以來最為復雜的保時捷賽車就這樣以創紀錄的高效方式誕生了。團隊的領導層成員包括LMP1項目負責人安哲飛（Fritz Enzinger）、技術總監Alexander Hitzinger及車隊負責人Andreas Seidl。
在銀石賽道（英國）的首次亮相中，車隊便成功登上領獎臺。隨後，在5月份斯帕賽道（比利時）舉行的第二場六小時耐力賽中則首次獲得了桿位。在勒芒24小時耐力賽（法國） 中，一輛919 Hybrid成功領跑37圈，可惜在距離比賽結束還有整整兩小時時發動機出現故障，不得不選擇了退賽。而車隊的另一輛賽車，盡管經歷了一次長時間的進站修理，仍然獲得了總排名第11、車組排名第5的佳績。9月的奧斯特（美國德克薩斯州）天氣變幻莫測，一輛919 Hybrid由於遭遇技術故障導致動力下降，再次遺憾地與勝利擦肩而過。10月在日本富士以及11月在中國上海，兩場6小時賽事中車隊均成功贏得季軍，並且919還在上海第二次獲得了桿位。在巴林賽道，這款最新開發的原型車第七次出場，並且成績更進一步：第三個發車桿位以及首次包攬了亞軍和季軍。現在，保時捷在聖保羅終於登上了最高領獎臺。英特拉格斯賽道還見證了兩輛保時捷919 Hybrid首次包攬發車區的第一排位置。
在2014世界耐力錦標賽的賽場中，沒有任何一款原型車的混合動力系統在效率或精密度方面可與保時捷919 Hybrid相媲美。在這些由跑車制造商精心打造的賽車中，驅動系統采用了眾多前沿技術，以期獲得面向未來的可持續發展性。世界耐力錦標賽提出的新效率規定，即每圏的能量必須定量，對保時捷提出了一項決定性的技術挑戰。我們必須在車隊內部及時開發出並執行與之相對應的解決方案。
保時捷919 Hybrid中的所有部件均致力於體現極致效率與最高性能。這不僅包括空氣動力學特性，也包括輕質車身結構的選材。然而，其中最為重要的環節當然在於核心的驅動理念，即一款極為緊湊的兩升四缸渦輪增壓發動機，以及兩部能量回收系統。車輛制造商所提供的LMP1車輛的驅動系統必須符合本年度的混合動力設計。不過，規定中並沒有明確“如何”完成這一點。氣缸總數、排量、柴油或汽油 – 車隊均可自由選擇。受限因素僅僅是車輛行駛每一圏可用的能量，包括燃油量以及儲電設備中的電量。在919 Hybrid中，這包括液冷式鋰離子蓄電池單元，它的能量來自兩個系統：在制動時，動能在前橋被轉化為電流，而在車輛後部，還可以收集排氣能量並轉化為可用的電能。這種熱力學排氣能量的回收在世界錦標賽的所有賽車中是絕無僅有的。為此，車輛額外安裝了一臺渦輪發電機以取代廢氣旁通閥。保時捷將多余的排氣變廢為寶：排氣驅動第二臺渦輪，這臺渦輪也是一臺發電機，因而可以產生電能。從前面流失的能量因此得到了很好的利用。得益於廢氣能量回收系統，保時捷919 Hybrid成為了唯一一款在制動和加速時都能夠回收能量的賽車。
國際汽聯每年減少原型車30%耗油率的目標已經得到了實現。在保時捷 919 Hybrid首度奪冠的征程中，它作為領跑者一共行駛了2,323 km。8個分站賽兩部原型車總共的行駛裏程達到了23,232 km。它們所生產並使用的電能達到了大約3,592 kWh。這一數字足以維持普通德國家庭373天的電能消耗。
英國 Honda 的 Civic Type R 還未推出又玩預訂遊戲，這架 Civic Type R 索價 $30,000 英鎊，不過廠方未有提及這架車有多小配額，可見 Civic Type R 在英國魅力很高。這部車暫定使用 2 公升四氣缸 Turbo 引擎，最大馬力 280 匹。全新的底盤，配上 four-point Adaptive Damper System 四點式主動電子阻尼調系統，前懸採用轉向軸設計，配兩個『大王銷』接頭結構，用作改善轉向不足問題。如果香港也有英版 Honda 車引入香港的話，車迷一定大讚吧。
文：小肥
寶馬 i 系列環保車，繼全電動的 i3 後，這是應該更受車迷留意的 i8。i8 究竟是環保車還是超跑？一般人已經不會理會，因為大家都被它前衛、未來的樣子所吸引，而帶來的第一個感覺就是這部車「一定好勁」。在車架設計、動力系統方面，i8 其實都是 BMW 頂級環保車之作，要環保與性能俱備是一件不簡單的事，BMW i8 做到了。
i8 與 i3 有類似的輕量化結構和環保車廂用料，車子的全個車艙同樣由 CFRP 碳纖維強化塑膠製造，全鋁質底盤，向上和向前打開的車門，其框架同樣是 CFRP 製，外殼是鋁，開門時你可感到它的輕巧，而全車重量僅有 1,485kg。i8 的車廂物料也與 i3 相似，皮革是由橄欖葉提煉出來的天然染料染色；門邊、天花、地毯等地方用的布料，則由循環再造塑膠混入羊毛製成；連車匙的外殼也是由玻璃纖維加入蓖麻子油所造。i3的電池平訓在地台下，所以坐點較高，i8的電池則是放在高闊的中橋內，坐姿與超級跑車一樣低矮。我們說過 i3 有類似書局的清新氣味，i8 倒沒有，不過仍不是一般寶馬汽車的味道。
i8 的車廂設計也如是，許多按鈕、波棍、燈掣和軚盤掣等，是屬口屬面的寶馬零件，出現在一個極科幻的環境下，儀錶同樣有寶馬式的字體，但有個像打機般的顯示屏，令人目不暇給，就像坐在電影中未來世界的寶馬汽車般。從司機位向後望，車艙與引擎間有玻璃分隔，氣氛更是 exotic。成人勉強可蹲坐在內的後座，空間和坐姿與日產 GT-R 這類 2+2 跑車相似。
售價（$2,530,000）和性能都屬超級跑車的 i8，像有多重性格般，駕駛它時，它一下子由一部聲響雄雄、加速時將人強壓在椅背的犀利武器，變成一部靜悄悄「wee…」聲行走的電動汽車。它背後的 231 匹引擎，不說你知的話，憑動力，憑聲音，你大概會估它是一台力大如牛的 V8 引擎，但實情只是一台小如初貓的 1.5 升三汽缸引擎仔。一般超級跑車應有的，如加速、操控、攝人的台型、冧客的車廂，它都有齊，唯一沒有的，是一般超級跑車倒水般的耗油量，根據寶馬的數字，i8 的耗油量最少只需 2.1L/100km，正常代步的話大概需 5L/100km，走公路較多的話亦只需 7L/100km。
屬 plug-in 儲電式 hybrid 的 i8，從牆上的插穌充滿一缸電後，可淨用電摩打行遠至 37km，車速更可達 120km/h。即如果你預計一程來回走多不過這個距離，亦不打算超速的話，你其實可不燒一滴電油而完成這次駕駛。當然，當你面對著 i 那有如科幻電影裡的未來汽車般的外形，你捐過那向上反起的車門、跨過闊大的碳纖門檻、坐進同樣科幻得初時有點不知所以的駕駛室時，不燒電油的駕駛，似乎有點浪費。
不過要進入電動模式駕駛，你得要刻意按下撻車制下的「eDrive」制，i8 才會淨用位於車頭的 131 匹和 250 頓米電摩打驅動前輪，車子就在摩打的「wee…」旋轉聲和輪胎輾過馬路的滾動聲下行走，而且全不覺慢；而 i8 著車後的啟動模式是以 hybrid 混能駕駛。
中置於車後的 1.5 升渦輪增壓三汽缸引擎，源自 MINI Cooper 以及 BMW 218i Active Tourer，本有規規舉舉的 136 匹輸出，本有正常三汽缸引擎像攪伴機般的聲浪，也本有每個波段頗快用完的轉數範圍；但放在 i8 時，寶馬就像最壞的改裝商般，將引擎谷至 231 匹，兼且排氣聲音隆烈震撼，在 131 匹的電動前輪配合下，車子總輸出有 362 匹，強大的壓背加速力不但與寶馬 M 跑車相差不遠，更是由起步至 6,500 轉也有統一的壓背感覺，0-100km/h 只需 4.4 秒，打我也不信是三汽缸引擎。
車子與其他寶馬一樣，駕駛反應模式有 ECO Pro、Comfort 和 Sport 可選。在正常的 Comfort 下，錶板以藍色顯示，右邊是摩打加力和充電狀況錶，車子可行駛遠達 600km；轉用 Sport 模式，錶板變為紅色，右邊變作 6,500 轉紅線的轉數錶，而油門即時變得敏銳，電動的前輪會加大輔助力度，同時電動軚盤亦會變重（但我覺得沒有電油的後驅寶馬般直接），懸掛變硬懸掛（由 Comfort 時舒適的硬變成彈跳的硬）。i8 於收油和制動時，能源再生統會著量幫電池充電，在不夠電時，引擎亦會擔當發電機角色；在 Sport 模式中，系統更會盡最大量幫電池充電，期間會有類似 i3 收油時的特大減速感覺。車子在摩打和引擎互相交替下，感覺自然。 Steptronic 自動波箱有 6 前速，有軚盤加減，Sport 模式時轉波較爽，但爽的程度不及電油寶馬的 Sport 版 Steptronic 般。i8 維持寶馬式的 50:50 前後重量分佈，加上超級跑車般的低重心，跑彎時感覺貼地，車身傾側少；四驅的它，電動的前輪是按需要而出力，出彎踩大油和急快過彎，輪胎「唧唧」兩聲便被制停，極難響胎，操控比後驅的寶馬更中性，而且全不似坊間許多 hybrid 房車因孭著電池而變得笨重。
i8 標準用前 195/50 R20、後 215/45 R20 輪胎，215/45 R20 和 245/40 R20 本屬原廠 option；寶馬 i 系列環保車可選用黑色/藍邊制動卡鉗。
密封的黑色車鼻，藍色邊框，與 i3 一樣；鼻尖內藏泊車鏡頭。
車門框架是 CFRP 碳纖維強化塑膠製，外殼是鋁，開門時你可感到它的輕巧。
捐過那向上反起的車門、跨過闊大的碳纖門檻、坐進科幻得初時有點不知所以的駕駛室時，純電動駕駛駕駛，似乎有點浪費。
許多按鈕、波棍、燈掣和軚盤掣等，是屬口屬面的寶馬零件；車子與其他寶馬一樣，駕駛反應模式有 ECO Pro、Comfort 和 Sport 可選。
從司機位向後望，車艙與引擎間有玻璃分隔，氣氛更是 exotic；成人勉強可蹲坐在內的後座，空間和坐姿與日產 GT-R 這類 2+2 跑車相似。
投射儀錶除有車速顯示外，還有導航、各項警告、電話簿和 sound tracks等顯示。
儀錶同樣有寶馬式的字體，但有個像是打機般的display，令人目不暇給；Sport 模式時，錶板變為紅色，右邊變作 6,500 轉紅線的轉數錶。
於收油和制動時，能源再生統會著量幫電池充電，在不夠電時，引擎亦會擔當發電機角色；在 sport 模式中，系統更會盡最大量幫電池充電，期間會有類似i3收油時的特大減速感覺。
Collision Warning 防撞警告系統憑車外鏡頭探測前方汽車或行人並發出警告，60km/h 以下車子會自行制動至停定。
車身前後左右四個鏡頭構成 Surround View system 鳥瞰式 360 度顯示。
Hold state of charge 功能，司機可輸入指定最低剩餘電量水平，例如 10%，系統便會命令引擎為電池充電，保持不少於此水平的電量。
按「eDrive」制，i8 會淨用位於車頭的 131 匹和 250 牛頓米電摩打驅動前輪，車子就在摩打的少少旋轉聲和輪胎輾過馬路的滾動聲下行走，而且全不覺慢。
基本規格
引擎設計：直三引擎加電動馬達
排氣量：1,499cc
最大馬力：362 匹 / 5,800 轉時
最大扭力：570 牛頓米 / 3,700 轉時
波箱設計：六前速自動波附加減功能
體積：4,689 X 1,942 X 1,293mm
重量：1,560kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/BMW-i8/726/
售價：HK$2,530,000 起
網址：http://www.bmw.com.hk/
查詢﹕3129 9000（BMW HK）
文、攝：Car1.hk
Aston Martin Racing 在 WEC 2014 的巴西閉幕戰中，放出一架『Solar Panels』的 Vantage GTEM，它是一部太陽能賽車，勇奪 LMGTE Pro 組冠軍。如果發展順利，Aston Martin 預計明年將全面使用這項新科技。『Solar Panels』版車頂有兩個薄膜光伏板，用作吸引光能。這個系統可把光能轉為電能，以應該車內空調、電器所需。因為今年開始，FIA 要求 LMP1、LMP2、LMGTE Pro 與 LMGTE AM 組別的所有耐力賽賽車，都必須提供冷氣空調系統，為車手在長時間比賽中減低身體負荷。Aston Martin Racing 技術總監 Dan Sayers 表示希望這技術可以應用到街車身上。Aston Martin 97 號 Vantage GTE『Solar Panels』版賽車在 LMGTE 比較中，總共跑了 221 圈，總時間為 6 小時 01 分 46 秒 553。
文：小肥
AVIS作為全球最大汽車租賃業務的品牌之一，多年來不斷突破創新。為仍合香港國際金融中心市場對豪華汽車日益增長的需求，踏入2014年第4個季度，AVIS香港憑藉“Prestige”「威望、顯赫」的品牌理念，全球首間引入如BENTLEY「賓利」、PORSCHE「保時捷」、HUMMER「悍馬」、TESLA「特斯拉」等多個頂級汽車品牌車款於一身的AVIS Prestige陳列室正式落成啟用，充分表現出AVIS對香港汽車租賃市場的重視與信心。
隨著汽車租賃需求進一步提升，一連串的業務拓展計劃已在進行當中，座落於灣仔告士打道中怡大廈全新AVIS Prestige陳列室已於本年第四季正式開幕。場內展示多款名車，除可即時租賃各款名車外，更可即時現場取車，立即親身感受駕駛體驗，更設有貴賓休憩區以及 增設AVIS PRESTIGE SYSTEM，透過無線網絡接駁至55吋大銀幕展示AVIS坐擁名車的資訊，務求為AVIS車迷提供最全面，最優質的Prestige品牌體驗和更上一層樓的貼心租賃汽車服務。AVIS Prestige陳列室亦將再一次為AVIS香港汽車租賃業務上寫下新的里程碑。
為滿足AVIS車迷對不同款式豪華車款的莫大需求和吸引更多菁英人士的關注與青睞，AVIS香港為Prestige品牌旗下增添多個成員，除了導入極盡奢華旅行座駕歐陸車系的超豪華四門轎車以迎合優雅品味人士外，更細心地導入玩味性濃的高端跑車和SUV運動型多用途車，完美呈現出廣受層峰品味人士喜愛的AVIS多樣化的品味風格及魅力。
AVIS Prestige剛推出已吸引不少車迷致電查詢，而且租賃訂單也出現供不應求的情況。AVIS香港對於未來的租賃汽車市場表示樂觀。AVIS計劃引入更多頂級車款，品牌的體貼以及細心，將帶給廣大車迷最優質並富有生活品味的品牌體驗。
AVIS Prestige系列星級貼心服務 AVIS Prestige系列提供星級貼心服務，為AVIS車迷提供最貼心的取車還車服務，顧客可與AVIS客戶服務主任聯繫，安排適合自己的取車或還車地點和時間，AVIS將委派司機將車送抵或與顧客接洽收車，如此貼心的服務為顧客帶來極大的方便。
透過AVIS香港Prestige所提供的四大信心保證，包括：1.安全可靠的汽車來源、2.卓越的品質監察、3.專業的售後服務，4.完善的支援服務，讓顧客在租賃AVIS名車時完全沒有後顧之憂，成為AVIS Prestige品牌的優選推薦！AVIS Prestige陳列室的啓用印證了AVIS對香港市場的信心和承諾，與以“WE TRY HARDER”的宗旨，將不斷為客戶提供更多元化的車款及優質的服務質素，若想優先品味AVIS品牌的不凡魅力，敬請即刻前往鑑賞！
AVIS Prestige陳列室 電話 – (852) 2511 9338
2015 年 Mercedes 新車腳步看來沒有停下來，她們的新車已經打開一半身驅姿態在街上進行路試，它就是 GLE 63 AMG Coupe，而它的定位是針對 BMW X6 而來，單看外型和線條是很瀟灑。暫時在街上路試的 GLE 頭燈、泵把都是被包起來，看來 Mercedes 又再在頭燈玩花臣。在車身側面和背面看，這部車隱約散發出一點貴氣。這部車動力系統暫定跟 ML 63 AMG 看齊，暫定在 2015 年發布或推出市場。
文：小肥
最新的Dyson圓筒式吸塵機DC63採用雙層多圓錐氣旋技術，能吸走微塵，將灰塵中的致敏原，如：霉菌、塵蟎花粉、細菌等通通吸走，帶給您一個更健康的家。
Dyson創辦人James Dyson表示：「Dyson最新一代專利氣旋技術，優化圓錐氣旋，令其體積更小、更密集，有效提升氣旋分離效率，代表能吸除更多的灰塵與致敏原。
DC63氣旋數量增至24個，並採上下兩層構造。改良後的的氣旋組件產生的離心力更強，更有效將微塵和空氣分隔。同時，採用DysonV4數碼摩打，體積小巧，讓所有Dyson技術都能濃縮在僅2.7kg機身中，更輕量化，打造節省空間與擁有強勁集塵效果的高科技產品。」
DC63核心技術
雙層多圓錐氣旋技術( 2 Tier Radial™ cyclones ): Dyson工程師團隊製作了200款實驗模型以改良氣旋技術，以高速離心力甩出小至0.5微米的微塵，直徑比人類頭髮的直徑還要小200倍。
DysonV4數碼摩打: 歷時七年的研發，最新的Dyson數碼摩打是全球體積最小的整合型1150W摩打之一。V4不但高效節能，而且體積小，直徑只有8.5cm，每分鐘轉速卻高達101,000轉，比一副F1賽車引擎還要快5倍。
新一代碳纖維毛刷吸頭: DC63配備全新設計的碳纖維毛刷吸頭，改良後的吸頭重量更輕，吸力更強。刷頭的碳纖維絲及尼龍刷毛不單可去除硬地板上的細小灰塵，亦可去除深入地毯去除灰塵。
全新平治 Christmas Stars 2014 聖誕精品系列呈獻多款種節日精品，為您及摯愛送上歡樂聖誕。現凡於 2014 年 12 月 31 日或之前選購平治星級精品系列，即可享八折優惠。平治星級精品切合不同品味，餽贈親友定能成為最佳聖誕禮物。
平治星徽紙鎮 星級價 $810 (已折實)
黑色鋁座平治星徽紙鎮，尺寸約為 9 x 15.5 x 9 厘米。
(零件編號: B66951725)
SLS AMG 遙控車 星級價 $580 (已折實)
1:14 比例的紅色 SLS AMG 遙控車，適合 3 歲以上兒童。
(零件編號: B66960345)
都市精品手錶 星級價 $1,480 (已折實) 瑞士製造的不銹鋼錶殼，配以灰褐色錶盤、重疊時標、夜光指針及灰色牛皮錶帶。防水達 5 ATM。尺寸: 36.5 x 41.3 毫米。
(零件編號: B66952443)
平治防水背心 星級價 $1,740 (已折實)
藍色帶有紅色飾邊。面料為 100%滌綸，襯里為 100%聚酰胺，填塞物為100%滌綸。由 Schöffel 為平治設計。
(零件編號: B66954004-8)
如欲選購，請致電 3711 3815 或登入網站:www.mercedes-benz.com.hk/collection
