為慶祝奧迪引以為傲的quattro恆久式四輪驅動系統誕生35週年，奧迪香港將於今個週末舉行盛大「Vision without limits」慶祝活動，一共35架奧迪汽車將出現於香港大街小巷。一眾奧迪的粉絲除了可直擊奧迪的汽車出現在香港各地外，奧迪香港即將推出更多作為慶祝quattro面世35週年活動。各位奧迪粉絲敬請拭目以待！
quattro - 象徵35年奧迪突破科技啟迪未來的品牌理念
quattro恆久式四輪驅動系統，象徵35年來奧迪對品牌理念「突破科技 啟迪未來」“Vorsprung durch Technik”的執着，成為奧迪的發展宗旨之餘，亦標誌着奧迪的成功。一直以來，奧迪在技術領域不斷尋求突破與創新，以尊貴(Sophistication)、進取(Progressiveness)及動感(Sportiness)、繪塑出兼具設計與性能完美融合的全線車系。
全新 smart fortwo 已全方位進化，並明顯地較上一代更為舒適。配備先進的直列三缸自然吸氣汽油引擎配合Twinamic 六前速雙離合器變速系統，引發 52 kW (71匹) 動力。配合多項富有創意的細節及只有6.95米 (以路緣間距離計) 的最小迴轉直徑 (turning circle)，令於城市的駕駛體驗增添樂趣。另外，全新 smart fortwo edition #1限量 5 輛於本港發售。
smart品牌本身已象徵著熱誠與理念：車內車外的巧妙設計與豐富用色實在體現了品牌對生活樂趣的追求；靈巧的車身比例和俐落細節明確特顯其獨特的實用性。全新smart fortwo的形象矚目鮮明，不論是頭燈、鬼面罩及招牌的 tridion safety cell 安全車體結構，均展現出那份獨特的個性。此外，後置的引擎亦令座駕於城市道路中顯得更為矯捷。
短懸掛、短車身長度及高轉彎角度皆為理想的先決條件，令全新的 smart fortwo可以更自如地應付每一個彎位或停泊於任何一個停車位。全新 smart fortwo 擁有汽車中的極佳最小迴轉直徑(turning circle)：於6.95米 (以路緣間距離計)，駕駛者均可輕鬆地操控座駕的轉向；而如此出色的表現，有賴 smart 車款基本配置可調較角度的電子動力輔助軚環。
全新的 smart fortwo 亦繼續擁有品牌一向引以為傲的獨特優點 – 於靈巧的車身內提供最大的空間，此優點亦已被記錄於 excellent body space index 中。Excellent body space index 以車內及車外長度比例為根據，由油門腳踏空置時的位置起橫向量度至車尾位置作為車內長度，對比整體車長，從而簡單地比較不同車輛型號的空間比例。全新 smart fortwo 繼續維持最高級別的 75% 比例。
全新 smart fortwo成功地保留了過往型號引以為傲的安全概念。車輛有如一顆果仁般，全面地被堅硬的外殼—tridion safety cell安全車架保護。全新 smart 所用的 tridion safety cell安全車架便是以高比例的極高強度熱熔鋼結合多鍛鋼鐵而製成。為堅守平治「Real-Life Safety」的宗旨，smart 車款於所進行的車對車撞擊測試中，體現了可達到較大及較重車款的安全水平，而全新 smart 於正面撞擊測試中的承受能力亦可媲美 S-Class 及 C-Class 的表現。
smart已配備以往僅用於高階車款的先進輔助系統，能更進一步提昇座駕的安全及舒適度，包括標準配置的 Crosswind Assist 及可自行選配加添的 Lane Keeping Assist。smart 給予車主及乘客的安全保障，絕對較其他品牌的同級車款更大及可靠。
全新的 smart fortwo 備有三款車廂內飾設計 (passion、prime 及 proxy)可供選擇，尚有多項的自選裝置，當中更有些過往只供高階車款專用，令每輛 smart fortwo 更矚目獨特。即使是入門級的型號，也備有全方位的安全設備及提昇舒適度的特質。
為配合新一代 smart 的推出，edition #1 版本限量5輛於本港發售。 smart fortwo edition #1擁有獨特鮮橙色的 tridion safety cell安全車架配襯白色車身設計。而多媒體系統亦達到最高的水準，備有全面的電話整合功能、實時導航及附設簡易操作的觸控屏。
smart 首次配備有能造出具震撼力而完整音色的 JBL Soundsystem，於smart fortwo 車上所用的系統包括有一個六頻道 DSP 揚聲器 (240 瓦特)，及總共八個高質素喇叭以產生無可比擬的聽覺享受。車主可輕鬆地將放置於 fortwo 行李箱的低音喇叭移除，以便騰出更大的儲物空間，這個細心而巧妙的細節，進一步強化了smart fortwo 著重出色實用性的特質。此外，一個具革命性的全新智能程式 smart cross connect app 將免費供 smart fortwo 車主下載至使用 iOS 及 Android 的智能手機，最特別之處在於使用者可於車上以至車外繼續使用，方便之極。
全新一代 smart 繼續保留品牌的經典比例，前軸及後軸均非常之短。全賴較過往寬100 mm 的軌道，輪胎比以往置於較外的位置，配合獨特的車型比例，令smart fortwo的外型更顯時尚，亦更為靈活矯捷，而將引擎置於車身較後位置，亦幫助到於靈巧的車身內讓乘客享受到無與倫比地充裕的空間。Tridion 車架的用色，與車身顏色造成強烈對比，是 smart 車款另一個鮮明而獨特的特徵。smart 的設計師參考了一個革命性的輪廓概念，採用了一個「one-and-a-half box」的設計，較高的引擎蓋令smart 展現出一份可靠而不失動感的個性。
smart 亦予人一份友善而自信的感覺。令 smart 顯得親切友善的是標誌性的進氣柵格，於新一代的身上稍為增大，更顯個性。進氣柵格的通風結構採用蜂巢式設計，並微微向外傾斜，設計師稱之為「fading」。散熱器備有不同顏色選擇，包括黑、酷銀或白色，讓車主自選以做出與 車身顏色相襯或對比強烈的效果。置於泵把的第二重空氣冷卻口亦採用蜂巢式設計，並配以黑色。
菱形頭燈的頂部略為截平，營造出一個更吸引而帶動感的造型；呈 U 形的日間行車燈亦令車款更顯型格。連同 LED & Sensor 套裝，頭燈備有一個方便易用的功能：當座駕被解鎖時，頭燈便會有節奏地閃動，就像在發出迎接車主的訊號。
smart 對細節的高度專注，從頭燈的罩面也用上了蜂巢式設計可見一斑。於指揮燈面，蜂巢式設計更發揮了將燈光分散的作用。引擎蓋以全新立體線條組合而成，於兩組頭燈之間的斜線顯出強勢而充滿運動感的氣息。
經過仔細裝飾的儀表板及車門等的細節，令車廂內展現出一份感性的氛圍，設計師稱之為「Loop」。呈立體的儀表板分為兩個主要部份：外側部份設計醒目而富美感，亦可自選布料飾面營造不同效果；大而內凹的內側則包含了各項功能性元素。儀表板的前方的組合儀表配備收音機及導航顯示的娛樂資訊操控台，皆設計成懸掛著的附加組件。
新一代 smart 不論於選色及用料方面均以強調其輕鬆隨和及充滿魅力的個性出發，而每款 equipment 則各具獨特個性的外表。設計成 整合座椅的前座，條線鮮明，散發活力動感氣息。
組合儀表及其顯示車速及警告提示的 semi-circular segmentation 與過往 smart 車款所用的型號相同，但已換上全新面貌。造型奪目的圓球體出風口操作簡易而有趣味。而置於儀表板中央位置的空調操作組件，備有一個可滑動的放大鏡裝置用以設置理想溫度，外型亦非常與眾不同。
標準配備的三輻式多功能軚盤，可同時操控儀表板中央的收音機及導航顯示儀(附加配置)。造型一如時尚電子產品的娛樂資訊操控台，設計成懸掛於儀表板前。車內各項細節均反映出年輕活力的個性。
新世代男士象徵 誓不妥協
新世代男士的魅力自信，來自誓不輕易妥協的堅持，成為備受推崇的全新男士典範。Lexus NEW ES擁有共同理念，為新世代男士的必備產物 – The New Essential，內與外都得以全面優化，外形型格兼玩味，感覺更年輕活力。
NEW ES同樣不只著墨於內在的舒適豪華，其外形的「微調」，為NEW ES帶來更濃烈的跑味。標誌性的Spindle Grille 比上一代加濶、車頭格柵兩側加配全新設計的前霧燈飾件，令其眼神更為銳利。鑽石形排氣尾管以雙管式佈局，加上更為寬闊的尾部設計，再配以跑味十足的17吋合金輪圈，剛烈前衛感覺不言可喻。
明智選擇 享受奔放旅程
NEW ES一如以往保留舒適豪華，最大特色的底盤設計，騰出更多後座空間，令乘客舒適享受每一段旅程。全新的駕駛席座椅墊能調校前後伸縮長度*，加上前座椅備有10種電動調校，可度身訂造最佳位置，減低長時間駕駛帶來的肌肉負荷；冷風座椅更貼心地減低大熱天及潮濕天氣所帶來的納悶感覺；為減低多餘的光線及增加私隱度，尾窗附設電動太陽檔，ES250 Ultimate及混能版更附設後排車窗太陽檔。NEW ES用料奢華精緻，對細節的堅持，可盡見於真皮及高級木材的軚環、圍繞變速桿及門邊面板燈光效果*、於中控台側新配搭的內飾和縫線，都凝造優雅的車廂設計。
著名音樂人及設計師雷頌德先生稱讚Lexus NEW ES完全盡顯新世代男士的個人風格。
Lexus NEW ES 售價:
HKD$ 399,980起 ，另備有 Ultimate Package 以供選配。
^ 只限ES300h
* Ultimate 專有設備
#此油耗數據為廠方測試所得 (EURO 5測試標準)。
Lamborghini 在 2016 年 3 月的日內瓦車展將會推出名為 Centenario LP770-4 的全球限量 20 輛車款。之所以命名為 Centenario 是為了慶祝及紀念 Lamborghini 創辦人 Feruccio Lamborghini 先生的 100 周年誕辰。而從 LP770-4 的名稱看來，相信將會使用 6.5 公升 V12 自然吸氣引擎，馬力上調至 770 匹，由 0-100km/h 加速只需要 2.7 秒，比 Aventador LP700-4 快了 0.2 秒，極速可達 350km/h。由於全球只有 20 輛配頟，售價預計可能會高達 100 萬歐元，而且傳聞還會有 10 輛開篷車型！
（圖為Lamborghini Veneno Roadster）
文：Issac.C
新世代男士的魅力自信，來自誓不輕易妥協的堅持，Lexus NEW ES擁有共同理念，絕對是新世代男士的必備產物 – The New Essential，內與外都得以全面優化，外形型格銳利，內櫳貫徹舒適寬敞。讓駕駛著NEW ES的你，瞬間突圍而出，凝聚眾人目光。
Lexus NEW ES將於本週六、日假尖沙咀海港城海運大廈首度公開現身，展出包括ES250、ES250 Ultimate 及ES300h，登場優惠由港幣$399,980起。
同場更會展出其他精選Lexus 型號，只餘少量現貨，包括NX、CT、GS系列，指定型號更尊享高達５萬元車價優惠！
立即出擊！於本週六、日親臨尖沙咀海港城海運大廈「Lexus NEW ES登場首展」尊享車展優惠，晉身成為新世代男士！
「Lexus NEW ES登場首展」詳情如下：
日期：2015年9月5至6日 (本週六、日)
時間：上午11時至晚上8時
地點：九龍尖沙咀海港城海運大廈展覽大堂
展出型號： NEW ES、NX、CT、GS及其他Lexus型號
萬眾期待的「Subaru Palm Challenge®從香港出發耐力賽」即將開始！今年香港區預賽將於9月6日於九龍灣國際展貿中心 EMAX隆重舉行。歡迎於2015年1月1日或之前已年滿18歲的香港永久居民參加，贏取精美限量Subaru紀念品及新加坡總決賽參賽資格。於總決賽勝出者，即可贏得價值HK$469,800之Subaru WRX STI房跑一部或豐富獎金。
香港區預賽以六小時為限，參賽者須把右掌平放在Subaru汽車的指定位置上，比賽期間要依指示完成各項好玩刁鑽任務，能一直支持到最後的十位參賽者完成指令而手掌沒有任何移動，便贏得新加坡總決賽參賽資格，而是次香港區預賽冠軍更可攜同一位親朋一同前往新加坡總決賽打氣！主辦單位會為十位香港代表及香港區預賽冠軍之隨行者提供機票、酒店住宿以及現金津貼！
十位晉身新加坡「MediaCorp Subaru Challenge – The Asian Face-off」總決賽的香港代表將火併來自新加坡、泰國、菲律賓、中國、台灣、印尼、柬埔寨、馬來西亞及越南的參賽者，參與在10月31日至11月3日為期四天的馬拉松式比賽。耐力賽將日以繼夜不停進行，最後一位參賽者能堅持到底把右掌放在汽車指定位置上便奪得冠軍寶座，贏取價值HK$469,800的Subaru WRX STI房跑一部。此外，賽事另設其它獎項，當中包括區域冠軍及隊際冠軍，有更多機會贏得現金獎賞。
由即日開始只要於康怡廣場星期一至星期五消費滿 HK$300 以上或星期六、日及公眾假期滿 HK$400 或以上，即可享獲 3 小時免費泊車優惠。
查詢：2879 0111
文：Issac.C
Toyota 全新第四代 Prius 在 9 月 8 日就會亮相，但真相卻被有心人士先行拍下並公諸同好。從圖片中可以看出新 Prius 的頭燈設計更搶眼，而且更延伸至泵把位置，而依車型不同可分為有霧燈和黑色進氣孔；至於車尾則與氫能車款 Mirai 有幾分相似，另外 D 柱特別使用了黑色鋼琴烤漆設計，令車頂有種懸空的錯覺。第四代 Prius 是 Toyota 首款使用 Toyota New Global Architecture（TNGA）底盤打造，車重預計可比上一代減輕 100kg，重心將會更貼近地面。動力系統方面仍然使用 1.8 公升 4 缸汽油引擎，配合升級後的電動馬達，最大馬力達 150 匹，同時受惠於減重和馬力提升，純電行駛距離由 17.7 公里增加至 56 公里，預計平均耗油量為 28km/L。
文：Issac.C
電動車越來越普及化，未來 Toyota 更會推出不同氫能的車款，這些擁有環保性極佳優點的無須燃油車輛，無噪和安靜也是另一特點。不過，這種「無聲車」其實對路人或單車族來說是一件很危險的事，因為完全無預警。而為了解決這種潛在問題，歐盟決定贊助一項名為 eVader（Electric Vehicle Alert for Detection and Emergency Response）的計劃，聯合 Nissan、Renault、Peugeot 及Citroen 多間車廠開發警示路人的感應系統，藉著由擋風玻璃上的偵測器評估車輛與路人的距離、周圍環境聲音，再利用 6 組喇叭對路人發出不覺得是噪音的警告聲音。目前，Nissan Leaf 已經率先使用 eVader，而且這項計劃以後將會成為歐盟法規，為電動車及氫能車等無聲車輛定下安全基礎。
https://www.youtube.com/watch?t=25&v=OIa6__z9Vzg
文：Issac.C
Audi Q3 順應車系型號轉變，小改款的 Q3 30 TFSI 終於應市推出。新車賣點慳油、外型小改變、用料上乘，為準備買車車主添加一點吸引力。新車慳油同時，碳排放也低了 17%，為環境保護出多一分力。
這部 Audi Q3 雖然不是全新款設計，但是設計師以全新的車燈設計去吸引大家，頭燈組配用 Xenon Plus 可調式頭燈，當中包含了日間 LED 行車燈技術，令這部車以不一樣時代感示人。車尾的雙剔 LED 煞車燈，同樣注目，為小改款 Q3 添了不才運動感。新車同樣應用了 Q 系新的車頭面罩，突出單體面罩的立體造型，亦獲得家族式統一觀感。新車配有 12 款高光度外漆以供選擇，相信能滿足到不同車主對顏色的渴求。Audi Q3 應用混合不同金屬構建的技術，在不同的部份減輕重量及提升剛性，同時加入了靈敏操控及更高的安全標準。今次 Audi 以 17 吋十幅式鋁合金輪圈作為 Q3 的標準配置，令操控表現得以提升。
車廂佈局基本上跟過往一樣走簡潔路線，天幕天窗可說是車廂中重要甜品，讓乘客觀感更覺開揚。即使是小型 SUV，它的頭頂空間和腳部空間都算充裕。新車設有 Micrometallic 金屬銀色內飾、車廂以人造皮革包裹、並配以多功能按鈕的運動型三幅式真皮軚盤及 LED 車燈組合套裝，務求為車主帶來更高質素及運動化的車廂。
Audi Q3 貴為城市旅行車，買它的人必定會問它「慳唔慳油」，這部入門 Audi Q3 使前前置引擎前輪驅動佈局，油耗一定比 quattro 低一點。加上它使用一台 1.4 公升 TFSI 引擎，再配 S tronic 雙離合器波箱，令每百公里平均油耗只需 6 公升。動力數據方面，30 TFSI 版本的 Audi Q3 有 150 匹馬力和 250 牛頓米扭力，扭力在 1,750-3,000 轉可以全力發力，其起步感不錯，以這個級數的車來說，走城市、公路都算交足功課。新車加入了強化的 Dynamic suspension 懸掛系統，走起來算是堅韌，令這部車添加了一點運動感。
Audi Q3 30 TFSI 標準配備
Xenon Plus可調式頭燈
LED日間行車燈
LED尾燈及
前後霧燈
後泊車感應系統
LED車廂燈光系統
電動調校前座椅
引擎自動熄匙系統
電子穩定系統ABS、EBD、EDL、ASR及ESC
3.5吋中央屏幕(DIS)
多媒體音樂播放器以支援USB、iPod及iPhone
藍牙音樂串流播放及免持通訊功能
新一代MMI資訊娛樂系統，搭配6.5吋全彩色顯示屏
17吋10幅式鋁合金輪圈及235/55 R 17 輪胎
全天幕天窗
鋁合金車頂行李架
12款高光度外漆以供選擇 (Daytona grey 為額外配置)
全新設計的頭尾車燈，令人更易分辨出新舊版本。
今次試駕的是 30 TFSI，使用 1,400cc 引擎；同時備有四驅 quattro 的 35 TFSI，使用 2,000cc 引擎。
車廂內佈局未有大改變，簡約易用。
8 個快捷鍵操作不同主要功能。
這個版本使用的波箱是 6 前速 S tronic 雙離合器波箱。
雖然是入門 SUV，但是大型天窗依然找到，讓這小車有更多光線照入車廂。
後座翻平能將載身量提升至 1,365 公升。
基本規格
引擎設計：直四 TFSI 引擎
排氣量：1,395cc
最大馬力：150 匹 / 5,000-6,000 轉時
最大扭力：250 牛頓米 / 1,750-3,000 轉時
波箱設計：六前速 CS tronic 自動波附加減功能
體積：4,388 X 1,831 X 1,608mm
重量：1,671kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Audi-Q3-30-TFSI/789/
售價：HK$389,800 起
網址：http://www.audi.com.hk
查詢：3465 0000（奧迪客戶熱線）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Totota 宣佈第四代 Prius 將會在 9 月 8 日正式發佈，是首輛使用 Toyota New Global Architecture（TNGA）底盤打造的車款，車重預計大幅減輕 100 公斤，而且中心會更貼近地面。至於車廂方面，從間諜照看來並沒有大多的改變，仍然維持以往一貫的風格。動力系統則會維持 1.8 公升 4 缸引擎，配合經調教升級的電動馬達，最大馬力超過 150ps。另外，使用更大容量的電池，純電模式的行駛距離從 17.7km 增加至 56km。雖然，目前只有第四代 Prius 的間碟照片，但離得見真身的日子也不遠了。
文：Issac.C
Shell機油中的最高端機油產品 – Shell Helix Ultra超凡喜力，以PurePlus技術將天然氣轉化成如清水般透徹的全合成基礎油，幾乎不含任何原油中常見例如硫和氮等污染雜質；能更有效保持引擎潔淨，發揮更高層次清潔及保護引擎的效能，達到更接近原廠級的潔淨表現；使用Shell Helix Ultra超凡喜力合成機油，除有助延長引擎壽命，減少維修費用和降低燃油耗量外，更可獲得額外禮遇，以優惠價享用多項好玩、好食、好享受的生活體驗。
現凡購買4公升裝Shell Helix Ultra超凡喜力5W-30或5W-40合成機油，憑樽上附有的包裝封條，撕開後可得登記密碼（和QR code），登入 www.shell.com.hk/helixultralifestyles，你便可選購一系列由時尚品味禮品團購專家Red Packet提供的消費優惠，當中的四大類別，包括有以「獵奇」為主題的室內3D虛擬遊戲、攀石課程和武術訓練等玩意；以「家庭體驗」為主題的酒瓶彩繪、中國畫、親子藝術家、兒童烹飪工作坊，又或是室內棒球及雪橇體驗等；以「恬靜」為主題的，有由城中名Spa提供的面部護理或背部按摩、全身按摩療程、熱石按摩，又或是首飾製作課程等；少不了的，當然還有「美饌體驗」，當中搜羅全港多間意、法、英、美、中國、北歐等精品食肆的二人套餐選擇，另還有法國葡萄酒禮籃，Shell Helix Ultra機油用家均可以低於標價的「Shell超凡喜力贊助價」享用，折扣高達5折。
我們這天駕著剛換上Shell Helix Ultra合成機油的座駕，感受著汽車輕鬆爽快，兼得到最佳潤滑保護，來到位於尖沙咀iSquare商場3樓的Carpaccio意大利餐廳，以「Shell超凡喜力贊助價」$238享用一頓原價需$488的二人意式套餐，menu包括有D.O.P.水牛芝士、羅馬番茄及羅勒烤麵包配威尼斯烤雞肉球、肉醬千層麵及忌廉煙肉意大利粉、雜錦海鮮及美味肉串配意式雜菜，餐後有手製雪糕和咖啡或茶。
Carpaccio以簡單、優雅及新鮮為創作信念，主打意大利家鄉菜，餐廳佈置清幽、雅致，像家居般的木枱木櫈，枱上舖有白和綠色的大塊墊紙，牆上有層架放有又像是意式農家的廚房擺設，開放式的bar枱，時尚之時不覺拘謹。
老闆見我們是傳媒試食，加上這個Shell特選的二人意式套餐原來要72小時前預訂，特意即席向我們推介另一Simply Tasty Menu for two，有雜錦意大利切肉併盤及手製迷迭香香草包配橄欖油併醃製酸菜、意大利長水管粉配香辣番茄/豬頸肉及月桂葉汁、傳統意式慢煮迷迭香香蒜排骨配烤甜椒/燉李子形番茄及手指薯仔，甜品是傳統意大利芝士餅。
所用的切肉併盤assorted cold cuts，一碟嘗盡Coppa ham、Mortadella ham、Salami、Parma ham和Bresaola ham，各有風味，每片都鹹香甘口；伴碟的Rosemary Focaccia迷迭香香草包，外脆內軟，作為頭盤，令人胃口大開。主菜的Bucatini “Amatriciana”長水管粉和Roasted Pork Ribs “Rosticciana Toscana”香蒜排骨，水管粉顧名思義，是水管狀的長身幼通粉，每口都從煮得識口彈牙的管心內滲出充滿月桂葉味的香辣番茄漿，質感特別，茄味鮮香，非常開胃。淋滿烤甜椒和燉李子形番茄的香蒜排骨，排骨烤得傳來啖啖爐火香味，肉質正好離骨，脂肪比例恰好，甜甜的烤椒和番茄又令油溢的排骨不至太膩，不錯不錯。傳統芝士餅Traditional Tiramisu，輕柔幼滑，芝士、忌廉、巧克力和雲喱拿味各有層次，一呷之下，令人即使身在九龍鬧市，也似飛往了Tuscany的鄉郊小鎮的路邊餐廳般！
位於尖沙咀iSquare商場3樓的Carpaccio意大利餐廳，以簡單、優雅及新鮮為創作信念，主打意大利家鄉菜。像家居般的木枱木櫈，枱上舖有白和綠色的大塊墊紙，開放式的bar枱，時尚之時不覺拘謹。
傳統芝士餅Traditional Tiramisu，輕柔幼滑，芝士、忌廉、巧克力和雲喱拿味各有層次，令人仿佛飛往了Tuscany鄉郊小鎮的路邊餐廳般！
Shell特選的二人意式套餐原來要72小時前預訂，老闆特意即席向我們推介這個Simply Tasty Menu for two二人餐。
切肉併盤assorted cold cuts，一碟嘗盡Coppa ham、Mortadella ham、Salami、Parma ham和Bresaola ham，每片都鹹香甘口；伴碟的Rosemary Focaccia迷迭香香草包，外脆內軟，令人胃口大開。
餐廳佈置清幽、雅致，牆上有層架放有像是意式農家的廚房擺設。
Bucatini “Amatriciana”長水管粉，每口都從煮得識口彈牙的管心內滲出充滿月桂葉味的香辣番茄漿，質感特別，茄味鮮香，非常開胃。
Roasted Pork Ribs “Rosticciana Toscana”，淋滿烤甜椒和燉李子形番茄的香蒜排骨，烤得傳來啖啖爐火香味，肉質正好離骨，脂肪比例恰好，甜甜的烤椒和番茄又令油溢的排骨不至太膩。
詳情：http://www.shell.com.hk/helixultralifestyles
電郵：[email protected]
電話：3168 0228
讓更多人脫亞入歐，成就駕駛德國車這畢生最大夢想的入門級BMW–寶馬１系，現款於2011年推出，這是其faeclift小改款式。
車子最受歡迎的改動，要算是新的頭尾外形設計，因為現款１系4年前推出時，那豆豉眼、扁權骨的車頭模樣，以及方形的尾燈，至今仍有人未看慣。改款後的這部新１系，有類似2系Active Tourer的新款橫形頭尾燈和前後泵把、較闊和起角的新車鼻、配合新尾燈的新尾門、排氣喉咀亦改粗5mm，全車比前好看得多。新車頭內，頭燈與引擎蓋間有改良的封邊減低風阻。圖片所見的這部更裝有M Sport Package，有不同設計的闊口頭尾泵把、黑色車鼻、有凹凸的裙腳、M款輪圈。13種車身顏色中，Platinum Silver銀和Sparkling Brown啡色是新增的選擇。
車廂裡，不講也不覺的改動，是中控台冷氣控制面板改用亮麗黑色飾塊，冷氣出風口和波棍台等地方加有啞銀色飾片，BMW Radio Professional/iDrive滑鼠控制系統/6.5吋屏幕現改為標準裝備（optional的Navigation Pro系統用8.8吋屏幕和手寫板輸入），Base、Sport和Urban Line全線改用較高級的皮革物料；而M Sport Package則另有M款軚盤/波棍/門檻牌、Sports seats前座、皮包hand brake和皮革波棍套、碳灰色天花、六角形紋的啞銀色飾片、Estoril Blue藍或亮麗黑色裝飾條、儀錶有紅色時計式刻度；不變的，是１系本身的「多功能化」裝備，如大形前雜物盒、可插入一公升水樽的門邊樽架、中央手枕雜物盒、乘載5人的適量空間、可60/40（或optional 40/20/40） 摺低的後座椅背能將360升行李箱容量增至1,200升這些如同小wagon的多用途實用性。
車系另一大改動，是以往香港有賣的（1.6升136hp）116i和（1.6升170hp） 118i，現改為賣120i和125i，兩車分別改用新的177hp 1.6升和218hp 2.0升4汽缸引擎，同樣是渦輪增壓、直噴、有double VANOS進/排氣凸輪速可變正時系統以及VALVETRONIC進氣活瓣升程控制。半M化的M135i則與M235i一樣，採用326hp/450Nm輸出的3.0升直6引擎，0至100km/h要4.9秒。
測試的這部125i，有218hp和310Nm輸出，同樣有寶馬例牌的「炸炸」聲引擎運轉聲調，扭力統一地直踩至7,000rpm紅線的平坦遞送，基本上不存在的turbo lag。車子 0至100km/h要6.2秒，比舊款170hp 的118i 所需的7.5秒快得多。8前速Steptronic自動波箱的軟件現與引擎連接，並改用較長波段比率，目的是提高效能和減低耗油量；新的預測轉波程式，能透過衛星導航系統以改變轉波策略，例如高速公路上多用高波，連綿的彎路上則保持低波之類。Driving Experience系統與其他寶馬一樣，有「COMFORT」和「SPORT」模式來改變油門和波箱反應，以及軚盤重量，「SPORT +」則讓DSC (Dynamic Stability Control穩定系統) 容許少量甩尾；新版本的「ECO PRO」模式現有coasting function，50至160km/h收油，車子會自動空波滑行。整體駕駛感覺與前大致一樣，後驅布局和50:50前後重量分佈帶來清晰的軚感，可甩頭甩尾的平衡，舒適與操控並重的懸掛設定。
新版本１系的售價，120i正常要$340,500，現新車推廣優惠賣$319,000，送天窗和18吋M Sports輪圈，這部125i M Sport賣$399,900，M135i要$570,000。
類似2系Active Tourer的新款橫形頭燈和前後泵把，頭燈與引擎蓋間有改良的封邊減低風阻，M Sport Package有不同設計的闊口頭尾泵把。
改款後的１系，有較闊和起角的新車鼻，M Sport Package的車鼻直間更是亮麗黑色。
新的218hp 2.0升4汽缸引擎，同樣有寶馬例牌的「炸炸」聲引擎運轉聲調，扭力統一地直踩至7,000rpm紅線的平坦遞送，基本上不存在的turbo lag。
車系全線改用較高級的皮革物料；而M Sport Package則另有M款軚盤/波棍/門檻牌、Sports seats前座、皮包hand brake和皮革波棍套、碳灰色天花等。
中控台冷氣控制面板改用亮麗黑色飾塊，冷氣出風口和波棍台等地方加有啞銀色飾片。
類似2系Active Tourer的新款LED尾燈、配合新尾燈的新尾門、排氣喉咀改粗5mm，M Sport Package有闊口尾泵把和M款輪圈。
新版本的「ECO PRO」模式現有coasting function，50至160km/h收油，車子會自動空波滑行。
M Sport Package有六角形紋的啞銀色飾片，Estoril Blue藍或亮麗黑色裝飾條。
1系有乘載5人的適量空間、可60/40摺低的後座椅背能將360升行李箱容量增至1,200升這些如同小wagon的多用途實用性。
8前速Steptronic自動波箱的軟件現與引擎連接，並改用較長波段比率，目的是提高效能和減低耗油量。
基本規格
引擎設計：L4 DOHC 16-Valve Turbo
排氣量： 1,997cc
最大馬力：218ps / 5,000rpm
最大扭力：310Nm /1,350-4,800rpm
波箱設計：8前速Steptronic自動波
體積：4,329 X 1,765 X 1,421mm
重量：1,430kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Audi-S3-20-TFSI-Sedan/593/
售價：HK$399,900 起
網址：http://www.bmwhk.com
查詢：3129 9000（BMW Concessionaires (HK) Ltd.）
文、攝：James Chan
Audi 終於都公開 e-tron quattro Concept 的概念照片，並將會在 9 月法蘭克車展亮相。e-tron quattro Concept 由新上任的設計總監 Marc Lichte 操刀，因此從設計圖中可看出 e-tron quattro Concept 有別於 Q5 及 Q7 的感覺，車身造型更具有流線感，以 coupe 般的車身線條展出 SUV 另一種面貌，而且風阻系數只有 0.25 cd 值，。最重要是 e-tron quattro Concept 除了全時四驅外，三具電動馬達分別置於車輛前軸 1 具、後軸 2 具，馬力超過 500 匹，超大型鋰離子電池的續航距離為 496km。而且 e-tron quattro Concept 使用最新 OLED 技術尾燈，擁有低耗電、反應快和更均勻光線。
文：Issac.C
Ferrari 計劃改款第三代 California 將會有著不同以往的設計風格，新外觀將會變得更激進更具侵略性，而且將使用全新輕鋁合金以及底盤設計更貼近地面，換言之第三代 California 將重新以競技化的目標出發。至於動力系統方面，目前知道 Ferrari 與 Maranello 研發中心正研發低排氣量及高性能，環保性更高的渦輪增壓引擎，因此預計可能使用 2.0 公升 V6 渦輪增壓引擎，馬力可能高達 608 匹；而頂級車型則會繼續使用 3.0 公升 V8 雙渦輪增壓引擎。所以 Ferrari 第三代 California 入門車型售價將更親民。
文：Issac.C
Kia 將在 9 月的法蘭克福車展發表全新 Sportage，從設計圖看來新世代 Sportage 的外型將會有更粗擴及更多肌肉感線條，鬼面罩也將變得更為立體有型，配合新設計的 LED 頭燈和尾燈，再加上大尺吋輪軚和輪圈，展現出跟現行車款有別以往的新鮮感。而且新一代的 Sportage 的車身尺碼與現行車款不會相差太遠，但就會增長軸距和重新設計車廂，令乘坐表現和置物空間有更出色表現，繼續保持在中小型 SUV 級別的優勢，並且不會與 Sorento 產品重疊。全新 Sportage 將在 9 月 17 日正式亮相，新車的外觀、尺碼和動力等細節資料要稍後時間才會公佈。
文：Issac.C
保時捷未來將繼續攜919 Hybrid出征賽場：保時捷全球董事會已經決定將勒芒原型車計劃延長至2018賽季末。這款賽車採用了小型的渦輪增壓發動機和強大的能量回收系統，結合輕量化設計這一開創性的設計理念，輸出功率高達約1,000 hp，堪稱未來跑車技術的研究實驗室。
保時捷全球執行董事會主席穆倫（Matthias Müller）表示：“賽車運動一直是保時捷品牌的重要組成部分，但也不是全部，賽車必須能夠支持未來公路跑車技術發展。正是革命性的能效新規定讓我們下定決心在2014賽季重返這場頂級賽事。而回歸的第二年，我們就憑藉極其創新和復雜的919 Hybrid，在2015勒芒24小時耐力賽中摘得桂冠，包攬了冠亞軍，這充分證明了魏斯阿赫研發中心的實力。通過賽事，我們不僅品嚐到了勝利的果實，也看到了未來在賽車和公路跑車項目之間相輔相成的協作潛力，這正是我們延長計劃的原因所在。”
在汽車廠商參加的一級勒芒原型車（LMP1）級別賽事中，國際汽聯世界耐力錦標賽（WEC）規定參賽的賽車必須搭載混合動力系統，並且限制了每圈可使用的能源消耗量（燃油和電能）。
保時捷全球董事會成員負責研究與開發的賀馳（Wolfgang Hatz）強調：“保時捷在WEC樹立了標杆。2.0升V4氣缸渦輪增壓汽油發動機的輸出功率超過500 hp，是迄今為止我們打造的最高效的內燃發動機。我們的能量回收系統是全部參賽車輛中最強勁的。目前為止，沒有其他廠商可以提供在勒芒賽道上只行駛一圈就產生8兆焦電能的賽車。顯然，正是這項運動所帶來的挑戰激勵著我們的工程師不斷追求極限性能。”
LMP1項目副總裁安哲飛（Fritz Enzinger）補充道：“回顧2012年，我們的項目在魏斯阿赫啟動時，整個團隊雖然沒有經驗，但卻充滿勇氣和期待。我為我們這支230人的團隊感到無比驕傲。同時，我也為團隊中的每個人感到高興，因為從今天開始，我們可以心無旁騖地為了未來三年征戰世界耐力錦標賽和及勒芒24小時耐力賽而繼續努力。”
Aston Martin CEO Andy Palmer 在今年 4 月上海車展時曾表示將會打造一輛純電動版的四門房車 Rapide，其後就一直沒有其他消息。直至早前美國圓石灘車展，Andy Palmer 表示 Rapide 電動版將會最快於兩年後出現，預計最大馬力為 800 匹，直接競爭對手為可輸出綜合馬力達 700 匹的 Tesla Model S 的四驅版本 P85D。而續航距離方面，Model S 達 404 公里，Rapide 電動版也則為 320公里。Andy Palmer 指 Rapide 電動版的重心將落在性能方面，因為比起 Model S 開啟性能模式行駛一段短距離，倒不如直接駕駛更強的電動車，隨意地高速暢遊又或到紐布靈賽道痛快地走幾轉。不過電動版 Rapide 瞄準的是比 Tesla 更高階的市場，所以售價將可能達到預計 20-25 萬美金。
文：Issac.C
一眾明星包括藝人劉心悠、洪永城、王敏奕、前體育新聞主持伍家謙聯同香港頂尖飄移車手伍家麒拍攝賽車手造型照，為Esso即將推出新產品的宣傳活動展開序幕，並邀請全港市民於9月11日至13日到銅鑼灣皇室堡的 Esso體驗站，換上賽車手造型，挑戰方程式模擬賽道，贏取Esso Synergy入油現金券及精美禮品！
Esso體驗站登陸銅鑼灣皇室堡
展現Esso油站全新面貌特色的Esso體驗站將在9月11至13日登陸銅鑼灣皇室堡。Esso 體驗站內設有Synergy 燃油的介紹，讓大家了解Synergy 燃油如何有助提升引擎表現及提高燃油效益。市民即場登記及下載新推出的 Esso Fuel Finder油站捜尋流動應用程式，更可換領價值港幣50元的Esso Synergy入油現金券。
化身賽車手 留下極速一刻
一眾藝人包括劉心悠、洪永城、王敏奕、前體育新聞主持伍家謙及香港頂尖飄移車手伍家麒為Esso的Synergy汽油品牌拍攝造型照，並由多次為本地雜誌Time Out Magazine擔任封面攝影師的Calvin Sit@nomad親自操刀。該批威風凜凜的造型照亦將於Esso 體驗站展出。Calvin Sit@nomad曾與多位明星包括吳彥祖、鄭秀文、梁家輝及郭富城等合作。現在，一眾市民亦可享受同樣星級攝影待遇，在Esso 體驗站內打扮成賽車手，由專業攝影師拍下造型，並即場領取造型照。參與的市民亦可用手機拍下自己的賽車手造型，將照片上載至Facebook或Instagram並hashtag #EssoSynergyMoment，即可於場內換領價值港幣20元的Esso Synergy入油現金券。
全港市民挑戰劉心悠伍家麒 一嘗當賽車手滋味
Esso 體驗站內將設有賽車模擬器，讓市民一嘗當賽車手的滋味，更可挑戰劉心悠及香港著名賽車手伍家麒的個人紀錄。在活動首兩天內做出最快圈速的十名參賽者將獲邀出席9月13日的頒獎典禮。劉心悠、洪永城及伍家麒會於頒獎典禮上分享他們的駕駛經驗，獲得第一名的參賽者更可於頒獎典禮上即場與伍家麒一較高下，贏取高達港幣3,000元Esso Synergy入油現金券及精美禮品！
今個 9 月，到Esso體驗站化身威風凜凜的賽車手，感受剌激的競賽之旅！
Esso體驗站
日期：2015 年 9 月 11 日至13 日
時間：下午1時至晚上9時(星期五及六) 中午12時至晚上8時 (星期日)
地點：銅鑼灣告士打道311號皇室堡地下
