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Thursday, May 15, 2025
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積架與 Bremont 聯手腕錶慶祝 Lightweight E-type

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積架隆重宣佈與英國製錶品牌Bremont的進一步合作計劃,推出六枚獨特的腕錶,配搭積架Heritage全新特製的六款Lightweight E-type,提供予六輛跑車的車主。

積架全球設計總監Ian Callum表示:「Lightweight E-type計劃是一次非常特別的合作;我們一直在尋找能與這些跑車配搭的物品,我們發現大多數熱衷古董車的人都是鐘錶愛好者,故此一枚特製的腕錶正是我們的答案。Bremont可謂我們合作的不二之選。除了因為我們早前已和Bremont合作製造C-X75及XJ75 Platinum概念車的時鐘外,Bremont與積架都同樣是優秀的傳統英國品牌。我們並不希望腕錶設計得太誇張,相反我們希望它能含蓄而恰當地捕捉Lightweight的精髓,我們深信Bremont已達到此目的。」

Giles English與兄弟Nick English於2002年創立Bremont,他表示最新的Lightweight腕錶為品牌帶來一個最佳機會,藉此推出由Bremont自製的腕錶機芯。

Giles提到:「我們致力設計、研發與製作我們的首枚自製機芯已超過一年,這款機芯在這款為積架特製的腕錶首度登場可謂相當合適。製作腕錶是一個引人入勝的過程,我們更因此而有機會進入積架的檔案館翻查資料,例如找出用於原裝轉速錶上的字型。這次我們只需製作六枚腕錶,某程度上讓我們更能發揮創意,做出平常製作量產腕錶時無法做到的事情。亦因如此,我們可以將一些獨有特色加到腕錶當中,例如使用實木製作『方向盤』擺陀的邊緣。每一枚腕錶都是獨一無二的。」

這枚直徑43毫米的腕錶設計概念直接源自Lightweight跑車,黑色錶盤設計取材自Lightweight的轉速錶,並擁有低調的「紅區」扇形裝飾。腕錶上的倒角時針與秒針設計與跑車轉速錶上的指針雷同,並於六時位置印上與腕錶對應的跑車之底盤編號。

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格拉蘇蒂原創 Senator Chronograph Panorama Date 腕錶

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格拉蘇蒂原創本著展現計時腕錶之藝術,推出Senator Chronograph Panorama Date腕錶,作為品牌Art & Technik系列重點新作的姿態隆重登場。

Senator Chronograph Panorama Date有兩個款式以供選擇:以鉑金錶殼配襯銀色手工製錶盤、及以紅金錶殼搭配飾有霜狀紋的銀色漆製錶盤,兩款都配置37-01導柱輪計時機芯。首次亮相的37-01機芯就是品牌首枚專門為計時功能而設計生產的機芯,其結構比以往精簡,提升了機芯的穩定性,務求保持長久的優越表現
。擁有飛返功能的中央計時秒針、30分鐘累計分針及12小時累計時針;小秒針與動力儲存(70小時)二合為一之顯示以及格拉蘇蒂 原創極具特色的大日曆顯示。

腕錶以和諧對稱設計,突顯其所屬的Senator系列既經典又具現代感的特質。優雅的12小時累計盤見於錶盤12時位置,黑色數字配象牙色背景的大日曆顯示,則設於錶盤中央偏下的位置。9時位置設有小秒針盤結合以黑白色顯示的動力儲存視窗,3時位置可以見到30分鐘累計盤。所有指針均以藍鋼打造,整個錶盤包圍於纖細而雅致的錶圈之中,錶殼不論鉑金版本又或是紅金版本,皆經過細膩的拋光及磨砂處理。

格拉蘇蒂 原創Senator Chronograph Panorama Date腕錶與品牌其他出色時計,將於本年9月3至7日期間,於由太子珠寶鐘錶呈獻的World Brand Piazza 2014作公開展示,收藏家、鑑賞家及鐘錶愛好者絕對不容錯過。

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林寶堅尼 Huracán LP 620-2 Super Trofeo 全球首發

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意大利超級跑車製造商林寶堅尼汽車有限公司宣佈推出新款賽車:Huracán LP 620-2 Super Trofeo。該款車型將在2015年林寶堅尼-寶珀Super Trofeo挑戰賽亞洲、北美、歐洲三大賽區同步發佈。

Huracán Super Trofeo 將成為該項賽事的新標準。「Huracán Super Trofeo 是一輛專為賽事打造的全新跑車,」林寶堅尼汽車有限公司董事會成員、研發部主管Maurizio Regginani先生表示,「我們相信它給車手帶來駕駛樂趣的同時,也將讓車迷們感受到來自賽車的無窮魅力。」

Huracán Super Trofeo在設計方面的改進工作是與Dallara Engineering公司合作完成,並由其創始人Giampaolo Dallara先生直接負責。Dallara 先生與林寶堅尼的合作歷史可以追溯到1963年,當時他作為林寶堅尼的工程師主導了傳奇車型Miura的研發工作。

Huracán Super Trofeo搭載了V10直噴引擎,在賽道上可輸出620匹馬力;其後驅模式有助於賽車手獲得GT賽事級的體驗,得益於碳鋁纖維複合材料的新型底盤和輕量化技術的應用,該車整車淨重僅為2800磅(約1270 kg),動力重量比高達4.5磅/馬力(約2.04 kg/hp)。

Stephan Winkelmann presents the Lamborghini Huracan LP 620-2 Super Trofeo
通過裝配10向調節尾翼、前後導流板和可調節的前進氣口這些空氣動力裝置,Huracán Super Trofeo具備了更高的功率和更強的牽引力、下壓力;該車還配備了倍耐力為其特殊設計的專屬輪胎。

林寶堅尼-寶珀Super Trofeo挑戰賽-北美區-賽程:8月22-24日(維珍尼亞國際公園,奧爾頓,維珍尼亞州);10月1-4日(亞特蘭大賽道,亞特蘭大市,佐治亞洲);11月20-21日(雪邦,馬來西亞,世界總決賽)

Lamborghini Huracan LP 620-2 Super Trofeo Unveiling
此次,林寶堅尼還展示了搭載全新升級「Ad Personam」個性化訂製的Aventador LP 700-4。該車突顯出林寶堅尼「度身訂造」的個性化訂製,接下來還將在意大利康柯索車展(Concorso Italiano)和圓石灘車展(Pebble Beach Concours d’Elegance)亮相。

「Ad Personam」個性化訂製為用戶提供了可應用於內飾與外觀細節裝飾的個性化材料、專屬顏色和獨一無二的配飾選擇。此次展出的Aventador LP 700-4採用semi-aniline皮革,Alcantara面料,以及林寶堅尼專利的碳纖維材料Forged Composite訂造而成。通過該方案,用戶在車輛交付前就能夠開始打造一輛夢想車型。

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視像節目:Dyson DC62 Motorhead Complete 無線吸塵機吸盡車廂每一處

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對於好多著重車廂清潔的車主來說,除了定期做汽車美容之外,一定會自備一個無線吸塵機以備不時之需。不過一般有線汽車吸塵機都受到電線長度影響,吸塵範圍受限制之外,這些產品既吸塵效能其實都係好一般,滿足不到車主要求,最後被棄用。今次介紹既 Dyson Digital Slim DC62 Motorhead Complete,擁有持續強力吸塵力,可以話係對無線吸塵機有要求的車主最愛。

按播放鍵進入視像內容

雖然 Dyson DC62 是一個無線吸塵機,但是它的吸力足以比美有線吸塵機,配合不同清潔吸頭可以輕鬆清潔車廂不同位置。Dyson DC62 使用 V6 數碼馬達,配合平均放電設計,令到吸塵力保持平均。不會像一般無線吸塵機只有充電後頭幾分鐘好好力,之後愈用愈慢連沙粒也吸不到。Dyson DC62 採用氣旋技術篩走微塵,加上沒有塵袋部份,所以不會出現堵塞情況,令到強勁吸力持續不減。

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Dyson DC62 備有 7 個吸頭,今次影片中我們會介紹邊幾個吸頭可以應用係汽車車廂吸塵清潔之用。碳纖維刷毛電動吸頭,入面有旋轉刷毛設計,應用係地毯是最適合,它可以將地毯上的沙粒微塵打起,大大提升吸塵效果。

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迷你電動吸頭,入面都有旋轉刷毛設計,可以將車椅上的頭髮及灰塵吸走,加上它體積細小,就算窄位都應付得到。

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軟毛刷吸頭,它的吸頭設計和軟毛配合下,邊掃邊吸就可以輕鬆應付車頭、中控台、錶板上既塵埃。

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可屈曲裂縫清潔頭,它擁有中央軟管設計,可以伸入難以觸及的空間,例如車椅底、車門邊、手枕箱邊緣等等位置,它還可以加入軟刷毛提升清潔效果。

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如果想提升吸力的話,按下機背既 MAX 按鍵就可以將 Dyson DC62 既吸力調校到最強。

售價:
Dyson DC62 Motorhead Complete $6,280
– 隨機附送全新碳纖維刷毛電動吸頭、迷你電動吸頭、軟毛刷配件、床褥配件、可屈曲裂縫清潔配件、二
合一細縫吸頭、窄縫清潔吸頭
Dyson DC62 $5,880
– 隨機附送全新碳纖維刷毛電動吸頭、二合一細縫吸頭、窄縫清潔吸頭
網址:http://www.dyson.hk
查詢:2926 2300(捷成消費品)

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Volkswagen Sharan 是今次視像內的汽車型號,在外型上較為私家車型態,而這部 1.4 TSI 在外觀上與 2.0 TSI 版本其實一樣,亦同樣配有雙電趟門、車尾電門、Bi-Xenon 頭燈、LED 日間行車燈等等。內裝方面,使用纖維織物料的車椅,同時,後泊車提示、電動手制、三區恆溫冷氣、11 個安全氣袋、大型玻璃車頂都可以找到。Sharan 另一個賣點是內置兒童車椅、小餐桌,在這部 1.4 TSI 版本一樣找得到。

Sharan 1.4 TSI,最大賣點是使用 1,390cc 引擎,大家都擔心這部車使用細引擎 OK 嗎?其實這副引擎已連續 9 年度最佳引擎國際大獎,它的實力不用懷疑。它最大馬力 150 匹和 240 牛頓米扭力,在 twin-charger 的配合下,令到這部車在頭、中段的動力充足,進油後不會給你沒力水的感覺,是令人驚喜之處。另外 Volkswagen 也為了提升它的性能,使用了 6 速 DSG 雙離合器波箱,由 0-100km/h 加速只需 9.9 秒。油耗方面,因為加入了 BlueMotion 技術,配合停車自動熄匙系統和制動能量回收系統使用,官方數字指走 100km 只需 7.6L 汽油,油耗絕對比 2.0 TSI 版本優勝。

基本規格
引擎設計:直四 TSI 引擎
排氣量:1,390cc
最大馬力:150 匹 / 5,800 轉時
最大扭力:240 牛頓米 / 1,750-4,000 轉時
波箱設計:6 前速 DSG 自動波
體積:4,854 X 1 ,905 X 1 ,720mm

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Volkswagen-Sharan-14-TSI-BMT/720/

售價:$383,880 / $399,880(天幕版)
網址:http://www.volkswagen.com.hk/
查詢:3698 9688(Volkswagen HK)

文、攝:Car1.hk

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愛彼 Jules Audemars 2014 閃耀登場

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愛彼錶廠一直秉承精益求精的精神,對機械機芯主要元件之一的擒縱系統更別具心得,獨家的愛彼擒縱系統靈感取自18世紀羅賓的發明,結合直接傳動擒縱系統高效率的優點,又有瑞士槓桿式擒縱系統安全穩定的長處。高擺頻的 Jules Audemars愛彼獨家擒縱系統兼具高效率和絕佳的抗震性,並且毋需上油潤滑。如此卓越的技術性能,再加上每小時高達43,200次(6 Hz)的超高擺頻,相當於一般機芯擺輪振動速度的兩倍。

Jules Audemars 愛彼獨家擒縱系統腕錶配備手動上鏈2908機芯,可調式砝碼螺絲擺輪振動的頻率越高,機芯愈不易受外界撞擊影響,因此可以保持擺輪的穩定;高性能機芯兩個平行並聯的發條盒更可提供至少90小時的動力儲存,以補償機芯比一般機芯多消耗的能量。2908機芯配備雙游絲結構,一上一下成180°角,不需要借助複雜的陀飛輪裝置,已可解決腕錶處於垂直位置時的精準度問題。

機芯的總直徑達39.8毫米,開放式設計讓佩戴者從錶盤盡覽機芯的每一處細節。新款的Jules Audemars腕錶以18K玫瑰金錶殼配搭褐色手工縫製方形大鱗片鱷魚皮帶及18K玫瑰金AP字樣摺疊錶扣。機芯採用特別的NAC電鍍效果,凸顯機芯的立體感。

愛彼Jules Audemars愛彼獨家擒縱系統腕錶與品牌其他出色時計,將於本年9月3至7日期間,於由太子珠寶鐘錶呈獻的World Brand Piazza 2014作公開展示,收藏家、鑑賞家及鐘錶愛好者絕對不容錯過。

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全新 Jeep CHEROKEE 及 Jeep SUV 車展

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Jeep SUV於美國已經風靡70多年,一直受人擁戴,獨愛其車箱寬敞、設備創新又完善。而最新推出的Jeep Cherokee亦會於本星期六、日假九龍塘又一城公開發售,配備世界級工藝、全智慧型操控系統、及低耗油特質,絕對集結了豪華與科技於一身。

除了全新Jeep Cherokee,Jeep於又一城更會展出Jeep SUV車系,包括豪華舒適SUV Jeep Grand Cherokee及多用途Jeep Compass。為歡迎Jeep Cherokee加入Jeep SUV 系列,全線Jeep SUV優惠高達HK$75,000*。

地點:九龍塘又一城LG2
日期:2014年8月30日至31日
時間:11:00am – 9:00pm
查詢:2960 9233

*優惠受有關條款約束。

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Subaru WRX S4 日本限定

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早前發表的 Subaru WRX S4 被視為 STI 的 Lite 版,使用 2.0 公升水平對向渦輪增壓引擎,效能在調校後大幅提升,達到 300 匹馬力及 400 牛頓米扭力,配合 Sport Lineartronic CVT 波箱,油耗表現為每公升 13.2 公里。此外,WRX S4 強化了車身和懸掛,使轉向反應更加快捷,提升彎道上的極限表現;動態操控系統和主動式扭力系統皆獲升級,再加上電子轉向系統採用了更強剛性的齒輪箱,令 WRX S4 的操控表現更佳。最後,WRX S4 是 WRX 車系中第一輛配備了 Subaru EyeSight 主動式安全系統,能夠在撞車前提出預警和自動剎車,但可惜的是 WRX S4 只限日本內推出。

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文:Issac.C

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Lexus ES優惠由港幣 $399,700 起

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集舒適及豪華於一身的Lexus ES 車系向來備受車迷支持,同級獨有的後座平地台設計令 ES 更添尊貴。 Lexus 2014 新版 ES 現以震撼優惠港幣$399,700起發售,讓車迷盡享 ES 豪華尊貴。2014 新版Lexus ES結合時尚外形及舒適內櫳,深得商務及休閒用家喜愛。 同級獨有後座平地台設計為後座乘客提供更寬闊的後座空間。 新版 ES車廂配備Lexus Display Audio Controller、高清中央顯示屏連後視泊車鏡頭、藍芽串流系統、Lexus高級音響系統等。 除舒適寬敞的車廂內櫳,Lexus ES更備有四種駕駛模式供駕駛者選擇,全面滿足商務及休閒用家的需要。

2014 新版Lexus ES 現以震撼優惠港幣$399,700 起發售。

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Volkswagen 週日試駕樂

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Volkswagen於本週日特別舉行試駕活動給予顧客享受獨特有趣的駕駛旅程,歡迎有興趣參加試駕活動的客人在Volkswagen網頁上報名。客人於完成試車後更可獲得Volkswagen精緻月餅禮盒,歡度中秋節。

地點 : Volkswagen香港陳列室以及Volkswagen新界銷售服務中心
日期 : 2014年8月31日 (本週日)
時間 : 08:00 am – 10:00 am (香港陳列室) 11:00 am – 13:00pm (新界銷售服務中心)
查詢熱線: 3698 9618 香港、2448 8248 新界

*活動受有關條款約束。
*詳情可瀏覽http://www.vw.com.hk/en/experience/SundayMorningDriveEvent.html

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年輕小將駕駛奧迪 R8 LMS 賽車初試身手

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青年冠軍方程式系列賽(FMCS)的三位年輕車手獲邀駕駛奧迪R8 LMS賽車,在馬來西亞雪邦國際賽車場進行測試。

由於車手們在上半個賽季的出色表現,領跑FMCS車手積分榜的紐西蘭車手蒙羅(James Munro,17歲)、中國車手積分榜的領頭羊袁波和印尼車手馬特諾(Andersen Martono)獲邀於本週一攜手前一級方程式車手熊龍(Alex Yoong)一起體驗超級房車的駕駛竅門。熊龍目前正在參與奧迪R8 LMS盃比賽的角逐。大眾汽車集團(中國)一直為FMCS車手提供不同的訓練和賽事平臺,這次跟奧迪R8 LMS盃合作測試讓青年車手們大受裨益。

三位車手不負眾望,成功地駕馭了自己並不熟悉的賽車,在全長5.543公里的賽道上,他們平均做出2分11秒左右的圈速,表現令人印象深刻。青年冠軍方程式系列賽為車手打下堅固的基礎,讓他們充分地展現自己的實力。

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「我們很高興看到FMCS車手蒙羅、袁波和馬特諾駕駛奧迪R8 LMS賽車時表現出色。」大眾汽車集團(中國)跑車項目汽車運動總監呂柯(Dominic Lyncker)表示:「這也正是FMCS成立的宗旨:為亞洲精英車手打下賽車運動的堅固基礎,為車手提供成長機會,也為大眾汽車集團(中國)賽車運動大家庭內的賽事平臺輸送人才。」

FMCS成立於2013年,賽手培養成效有目共睹:衛冕冠軍、澳大利亞車手懷特(Aidan Wright)由FMCS晉級到奧迪R8 LMS盃的比賽;香港車手蘇誠峻(Matt Solomon)同時角逐FMCS和奧迪R8 LMS盃;另一位FMCS的香港車手吳嘉偉也在今年較早的時間於富士賽道首次亮相奧迪R8 LMS盃。

「FMCS是培養年輕車手從方程式賽車晉升至GT賽事的最佳發展平臺。懷特、蘇誠峻和吳嘉偉已經在奧迪R8 LMS盃中證明了自己的實力。而雪邦的測試為評估更多中國和亞洲明日之星提供了絕佳的良機。」奧迪運動(亞洲)Customer Racing部門主管康博睿(Rene Koneberg)先生表示:「三位車手迅速掌握了奧迪R8 LMS賽車的駕駛竅門,這使我們感到驚訝,希望將來有機會能看到他們加入奧迪R8 LMS盃的比賽。」

青年冠軍方程式系列賽將移師珠海國際賽車場,於9月19至21日上演四場激動人心的冠軍爭奪戰。

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蒙特雷老爺車活動周

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今年 8 月 14 至 17 日,美國加州的蒙特雷半島一如以往,搖身一變成爲古董汽車的集中地,展現老爺車的典雅氣質。

此活動周由多個項目組成,當中四個尤其出衆,成爲各自領域的典範。「加州卵石灣汽車巡展」(The Pebble Beach Concours d’Elegance)可說是專爲全球最優雅和歷史最悠久的汽車而設的終極測試,真正展示汽車的保存和精確復修程度。由勞力士協辦的「卵石灣汽車巡遊」(The Pebble Beach Tour d’ Elegance presented by Rolex)則展現競賽汽車在奔馳中的優雅風範。無數經典出衆的汽車和摩托車在「奎爾賽車大會」(The Quail, A Motorsports Gathering)的獨特遊園環境中展出,而「勞力士蒙特雷老爺車大賽」(Rolex Monterey Motorsports Reunion)則在周末以另一種形式表現賽車的藝術。每項活動不僅讓人懷緬昔日的情懷,更讓一衆真正懂得品鑒老爺車的人士樂而忘返。

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這個聞名遐邇的名車展覽會在眺望太平洋的 18 號球道上舉行,展出多部珍藏的老爺車。此展覽始於1950年,最初是個小型的社交活動,參加者會在公路賽上展示當時最前衛的車款,如今,這項活動已發展成國際車壇的盛事。世界各地的愛好者都會來到這裏,一同參與這個集高雅、古樸和珍貴元素於一身的迷人活動。勞力士自1997年擔任此巡展的官方計時腕錶。

「最佳汽車典範」(The Best of Show)是車主的最高榮譽,表揚他們對汽車的無比專注和熱情。勝負的關鍵往往在於汽車最微小的細節。面對評審是車主需要面對的挑戰,他們於訴說歷史同時需表現出對汽車的透徹瞭解;並在回應有關其汽車的提問時要堅定不移,因爲合資格的評審團將對汽車的原創性和真確性,以及其設計、造型和細節加以評估。獲評定爲一級類別的汽車會在度假屋前的坡道整齊排列,逐一接受獎項。此時,評審團會作出最後評估,投選「最佳汽車典範」的得主。

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全新 BMW 420iA Coupe 由 HK$461,000 起發售

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BMW 4 Series Coupé自去年推出已廣受歡迎,現更強勢推出全新BMW 420iA Coupé,配備2.0公升直四TwinPower Turbo引擎輸出達184hp@5,000-6,250rpm,而扭力則達270Nm@ 1,250-4,500rpm,0-100km/h 加速只需7.3秒,配合8前速Sport Steptronic自動波箱,發揮性能之餘,亦兼負環保責任,每百公里只需6.1升燃油。

BMW 4 Series Coupé 將BMW聞名於世的房跑車精髓再次昇華,全車注入低重心、長輪距、闊跨距、50:50完美重量分布等傳統跑車因子,配合最新渦輪增壓引擎技術,轉檔感直接非常的8前速傳動系統,加上極具時代感的流麗外形,為雙門房跑車重新定位。

全新BMW 420iA Coupé售價由HK$461,000起,並配備以下多項設備:
– 運動型多功能真皮軚環連+/-轉檔撥片
– 手提電話連接功能
– 電動及記憶駕駛席
– 17吋輕合金輪圈
– 前後泊車感應系統

新車推廣尊享以限量優惠價HK$18,900 (已包括稅項,原價$37,158) 升級豪華配備,包括電動天窗及泊車後視鏡頭,請即蒞臨BMW陳列室參觀選購。

查詢:3129 9000

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8 月 28 日 Discovery 頻道首播的《破壞賽車王》

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「Demolition Derby」即撞車大賽,是源自美國一種獨有、合法的運動。這個始於上世紀50年代的運動,是美國各個州縣每逢節日的重頭戲,一直以來受到很多追求刺激的美國人喜愛。於比賽期間,選手必須用盡一切方法把對手的車撞爛,同時巧妙地避開其他選手的撞擊,並設法於比賽中留到最後以贏得比賽。撞車比賽最大的吸引力,除了為觀眾提供一種獨特的娛樂方式,還可以讓參賽者肆無忌憚、名正言順地進行破壞,帶來非一般快感。

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Discovery頻道將於8月28日晚上八時起首播的《破壞賽車王》(Kings Of Crash),就將帶觀眾到美國猶他州(Utah)撞車大賽的比賽現場,看看八位受訓車手如何通過各種挑戰,爭奪「瘋狗:最兇猛車手」(Mad Dog: Most Aggressive Driver) 的頭銜。有車輛翻倒、有人需要送院急救,家屬則焦急萬份,比賽場上刺激驚險的一幕幕將展現眼前,教人嘡目結舌。

如果你以為撞車比賽並無任何規則,那你就錯了!每個地區的比賽規則或會有少許分別,但基本的規則包括:
1. 每位車手都有一支屬於自己的旗幟或木條。如果選手舉起旗幟或木條,就會成為其他選手的目標。當旗幟或木條折斷時,該名選手就會被淘汰出局。
2. 當選手正向對手進行撞擊,而該對手同時拉動旗幟,就必須接受撞擊。
3. 選手必須每60至90秒進行一次攻擊。
4. 如車輛於比賽期間停止移動,選手可於60秒內重新啟動車輛,並進行攻擊。
5. 比賽選手不可撞擊對手車輛的側門。
6. 當有車輛溢出汽油,選手必須停賽。
7. 當有車輛翻倒,選手必須停賽。
8. 於比賽中留到最後的為最終勝利者。

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全新 Lexus NX300h HKD$449,900 起

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全新 Lexus NX 外形設計嶄新,以獨特線條營造鋒利型格,打破一貫傳統。銳目氣派由標誌性的Lexus車頭格柵展開,配以左右共 102 顆 LED 組成的Lexus 獨有 “L” 形 (L-shaped) 立體棱角 LED 頭燈及箭尖形日行燈,賦予全新NX一見難忘的霸氣面相。車頭下方備有 LED 前霧燈,動感型格同時亦有節能效果。棱角設計沿車頭開展,車身兩側呈現剛烈前衛骨線,車門間的縫隙距離縮減至只有3.8毫米,讓車身線條紋理更為緊湊。延伸至車尾部份,棱角線條轉化成全新設計的無縫式 ”L” 形尾燈,設計團隊特意於車身與尾門中的縫隙加入導光體,令整組尾燈看起來不受間隙影響,呈現一氣呵成的視覺效果。同時,火紅立體LED 尾燈組合的厚度由一般的2毫米增加至最厚的7毫米,以營造水晶一般的通透質感,再以鋼琴黑飾面包裹令尾燈散發耀眼光芒。無縫式尾燈配合尾門線條令全新 NX 尾部設計跟車頭格柵互相呼應,整體車身表現出極為奪目的形態。為突顯全新NX 的車身線條,Lexus 團隊特別調配出全新光影白 (Sonic Quartz) 車身顏色供車迷選擇,總工程師加藤武明先生更認為光影白是最能展現全新 NX 外形設計的顏色。

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除車身線條設計嶄新,全新 NX 外形亦蘊藏設計智慧。尾置定風翼延續車身的線條之餘,亦經反覆測試以達至最理想的擾流效果,為工學與美學作出完美平衡。特別為全新 NX 設計的 17 及18 吋合金輪圈針對SUV 車款著重的剛度作出調校,有效加強減震作用。車門把手採用世界首創的隱藏式鑰匙孔設計,輔以光影效果突顯把手線條同時亦能於夜間提供照明功能,更為全新 NX 增添未來感。車身高度刻意將車頂最高點延伸至車尾,為後座乘客提供充足的車廂空間,配以特大全景式天幕進一步增強空間感。

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全新Lexus NX 車廂佈局及設計秉承外形的前衛感,著重運用不同物料以營造強烈對比,糅合前衛設計及舒適豪華。中控台採用全新設計,立體 “L” 形線條與外形一脈相承,再以金屬襯飾及皮革包裹,突出輪廓更添科幻感。全新 NX車廂設計瀰漫著前衛氣息,設備亦同樣科技與細膩兼備。中控台下方的Lexus Display Audio Controller,讓駕駛者能一手掌控車廂娛樂等種種資訊。同時設有7吋多媒體顯示屏,角度經精心調校令駕駛者所需的視線轉向減至最少。另外,全新 NX 車廂備有藍芽串流系統連接手提裝置,為駕乘者提供簡單快捷的車廂娛樂及通訊。中控台上方的輕觸式照明燈以智能感應系統,只需用手輕掃即能啟動開關,方便實用。針對人體工學設計的座椅柔軟舒適,前座備有8種電動調校。座椅胯點 (Hip Point) 為同級最低騰出更多頭部空間,加上同級最闊的後座空間,全新 NX 為駕,乘者帶來舒適寬敞的車廂空間。後座寬敞之餘尾箱可容納4個標準高爾夫球袋,兼顧儲物需要。電動尾門更備有開啟角度的記憶功能,並可透過中控台或車匙遙控開關,充分照顧用家需要。內櫳備有5種顏色及2種新研發的金屬襯飾選擇,增添動感,為車主締造結合豪華享受及實用性的車廂空間。

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Lexus 的油電混合動力技術 (Lexus Hybrid Drive) 向來享譽車壇,全新 Lexus NX300h 以2.5 公升電油引擎配合電動馬達,帶來的系統總輸出動力高達197匹。先進的油電動力技術支援驅動下, NX300h備有4款駕駛模式以迎合本港車主的駕駛需要,分別為純電動模式(EV Mode)、ECO駕駛模式(ECO Mode)、正常模式(Normal Mode)及動感模式(Sport Mode)。純電動模式下汽車以電動馬達驅動,達至零排放、低油耗及寧靜的駕駛體驗。全新 Lexus NX 以20km/L 的油耗令駕駛者每公里油費低至港幣$0.9*,車主可全情享受慳油及動力卓越的超凡體驗。

售價:HKD$449,900 起(Lexus Hong Kong)

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Mazda6 2.0 JDM Edition 第二批豪華版預售特惠價 $228,800

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日本本土版 Mazda6 2.0 JDM Edition 憑藉獨有 SKYACTIV 科技,創下 17.7 km/L 低耗油以及低排放表現,榮獲政府認可為環保汽油私家車,享有稅務優惠。
首批30部配額自推出後,市場反應非常熱烈,火速售罄。第二批配額即日限量發售,誠邀各車迷請從速親臨預購!

豪華版預售特惠價 $228,800
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.電動調校前排座椅及駕駛席記憶功能

查詢:3768 4888

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法拉利慶祝美國市場 60 周年

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紐約為慶祝法拉利進入美國市場60周年,紐約的法拉利車主們駕駛著各自的躍馬座駕,自發在周末發起了一場拉力賽,車隊猶如一道亮麗矚目的風景線穿梭在紐約街道。

48輛法拉利聚集在紐約的炮台公園,前往位於康涅狄格州格林尼治的首家法拉利美國經銷商米勒汽車的展廳。拉力賽在日出時分從市中心曼哈頓出發,途徑紐約的標志性建筑,包括自由塔、熨斗大廈、時代廣場、哥倫布圓環以及中央公園,法拉利所獨有的引擎轟鳴穿越紐約市林立的高樓大廈。當車隊來到康涅狄格州樹木茂密的山村鄉路時,遇到了法拉利愛好者與沿途路人的駐足歡呼。

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這十分有意義的一天在終紐約市布裡治漢普頓的橋牌俱樂部結束。這所尊貴的會員制高爾夫俱樂部於二十世紀六十年代所建,建於留有法拉利歷史印跡、當時被作用於賽道的老橋上。

參加紐約拉力賽的法拉利車型包括:法拉利250 GT SWB、275 GTB、365 GTB Daytona和Superamerica等經典款法拉利,以及新車458 Speciale 和California T,充分詮釋了法拉利從經典到現代的歷史傳承。

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「渣打香港馬拉松」使用 BMW i3 作領航計時車

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今年BMW將會以「Run with Passion‧Lead with Courage」為主題,首次參與「渣打香港馬拉松」,為了宣揚可持續發展的信息及將跑步運動的熱忱和追求健康生活的精神推廣至全港,載著「渣打香港馬拉松」計時器的BMW i3將於8月29至31日於各區展出,公眾除可與充滿未來感的BMW i3合照,並上載至個人社交網站,即有機會獲得精美禮物外,更可即場參加抽獎,獲取「渣打香港馬拉松2015」的參賽機會。

查詢:3129 9000

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Mercedes-Benz New C 250 AMG 齊料 C 仔

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平治新 C-Class 內內外外有許多改進的地方,當中我最欣賞的,是在新前懸掛下,軚盤有前所未有的好手感;著重用料和美感的車廂設計,更為這部平治的初級房車帶來越級的享受。它可能是近年推出的新平治中給人最大驚喜的一部。
 
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新 C-Class 採用全新設計、類似 Audi 的混合 hybrid 車架,除有更多高剛性鋼使用量外,更有差不多一半用料是鋁,使淨車架的重量比舊款輕 40kg;舊 C-Class 的前沙板、車門和引擎蓋本身已是鋁製,新款則現連車頂和行李箱蓋也改用鋁,車的總重量比前輕了高達 100kg;就像近年許多歐洲車系轉新款時大力吹谷減磅般。

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外形貌似 S-Class的新 C-Class,兩者有類似的頭燈和細細盞的尾燈設計,既跑格也有典雅的一面。新車體積比 2007 年推出的上一代長多 95mm,輪距多 80mm,闊多 40mm,高度稍矮,在車身兩條上下凹線的襯托下,外觀較為修長。車子與 E-Class 一樣有兩款車頭選擇,Exclusive 版用「傳統」的平治式鬼面罩和置於引擎蓋上的三星車章;Avantgarde版本的車頭入風口有兩條橫間和中置的平治標誌;車系同樣有更跑格的 AMG line(如照片中的一部),其前泵把有更大面積的左右入風口、「八」字形分流翼和銀色頭唇,尾泵把有 diffuser 和左右垂直出風孔,還有 18 吋 AMG 款輪圈。 
 
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引擎配搭方面,香港除有 184 匹的 C 200(賣$469,000)和 170 匹的柴油 C 220 BlueTEC(賣$495,000)外,另有 211 匹的 C 250(賣 $548,000)和測試的這一部 AMG Edition 的C 250(賣$599,000)。C 250 的引擎亦即與 A 250 和 E 250 等共用的「M270」新一代 2.0 升 4 汽缸渦輪增壓引擎,全鋁構造,4活瓣,雙凸輪軸由鍊條帶動,有進氣活瓣可變升程控制;經改良的第三代 BlueDIRECT 燃料直噴系統,除可多次噴注外,更有多次點火,更高效能。

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C 250 的加速性能與 A 250 一樣,0-100 km/h 要 6.6秒(驅動較大部的 E 250 時則要 7.4秒),引擎運轉順暢,渦輪壓力順滑地出現,扭力平均,加速有勁。7 速的 7G-TRONIC PLUS 自動波箱其實舊款 -Class 於2011 年 facelift 時已改用,據說新款再改得更高效和轉波反應更爽。駕駛反應系統現可分開改變引擎反應快慢和軚盤輕重,裝有需另購的 Agility Control 氣壓避震的示範車更可改變懸掛軟硬;系統更有普通 BMW 也沒有的 Individual 個人設定,讓駕駛者可自選例如快引擎配軟避震和重軚盤之類,比較好玩。

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一如所說,新 C-Class 的前懸掛是全新設計的四連杆,連杆的運作與彈簧支柱分開,廠方指能讓前輪獲得更貼地的幾何,讓軚盤有更敏銳的反應;後輪則是經改良的現有多連杆。在更硬的車架下,新 C-Class 有優質的行車感覺,在減磅的車體下,更有感受得到的輕盈。懸掛設在comfort時,有平治應有的舒適性,設在 sport 時有明顯較爽快的懸掛反應而不失順滑感覺,然而車子急速走彎時,響胎的速度頗低,早早便出現 understeer,但軚盤感覺確實比前清澈和直接得多,一邊開車,我一邊盤算這是否我駕駛過有最好軚感的平治。 

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新 C-Class 最大的吸引力來自其車廂設計,廠方亦強調特別著重用料要優質以及觀感要豐富。就我們所見,C-Class 的車廂氣氛有點 S-Class 的影子,窗制、椅制、門鎖制和其他鈕制都似是仿效 S-Class 的設計和手感。錶板上的五個啞銀色冷氣出風口,與 A 和 CLA Class 的設計相似;一塊啞深灰色的木紋無縫中控台,由冷氣出風口像滑梯般斜落,很是美觀。同樣與 A 和 CLA Class 相似的彩色屏幕,獨立的豎立在中控台上,而圖案顯示是新設計,比前兩者的更好看。新的改進中,冷氣機風扇現改得更為寧靜,電窗和電椅的的摩打亦較少噪音,讓乘客在硬淨和輕量化車架、更寧靜和漂亮的車廂內,領略這部平治初級房車的越級享受。

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外形貌似 S-Class 的新 C-Class,兩者有類似的頭燈和細細盞的尾燈設計;車系同樣有更跑格的 AMG line,其前泵把有更大面積的左右入風口、「八」字形分流翼和銀色頭唇。

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中控台在轉盤旁設計的 Agility 制,方便改變駕駛反應系統的 Individual、Sport +、Sport 或 Comfort設定。

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駕駛反應系統現可分開改變引擎反應快慢和軚盤輕重,裝有需另購的 Agility Control 氣壓避震的示範車更可改變懸掛軟硬,讓駕駛者可自選例如快引擎配軟避震和重軚盤之類,比前好玩。

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泊車視像鏡頭可選 180 度前景、180 度後景或 360 度鳥瞰式,與 E 和 S-Class 等的一樣。

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C-Class 的車廂氣氛有點 S-Class 的影子;窗制、椅制、門鎖制和其他鈕制都似是仿效 S-Class 的設計和手感。

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新 C-Class 另設有 Head-up display 投射式儀錶的 option,售價 $13,000。

基本規格
引擎設計:直四引擎
排氣量:1,991cc
最大馬力:211 匹 / 5,500 轉時
最大扭力:350 牛頓米 / 1,200-4,000 轉時
波箱設計:7G-TRONIC PLUS 半自動波箱
體積:4,686 X 1,810 X 1,442mm
重量:1,480kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mercedes-Benz-C-250/674/

售價:$548,000 / AMG Edition $599,000
網址:http://www.zungfu.com/
查詢:2895 7339(仁孚行)

文、攝:Car1.hk

Mercedes-Benz New C 250 AMG 圖片集

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電池升級 Tesla Roadster 有機會復產

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Tesla 老闆 Elon Musk 早前表示將會為已經停產的 Roadster 進行電池升級,希望能夠充電一次後可行駛 640 公里,如果真的能實現的話,絕對是一項創舉,因為原本 Roadster 的行駛距離只有 392 公里。不過 Tesla 卻沒有表示到底作出什麼的改變才能續航 640 公里,與機械增功系統共同發功又會有什麼效果,而最重要的售價也沒有透露。雖然很多資料仍未公佈,但 Elon Musk 就鐵定指今年一定會執行這項計劃,所以車迷們應該不用等太久就能知道相當資訊。

文:Issac.C

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2014 上半年車廠業績報告出爐

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2014 上半年各車廠的業績報告終於出爐,收據顯示 Toyota 集團以 509.7 萬輛的表現暫時領先,看來十分有機會在今年達到銷售千萬輛的成績,其後則是以 497 萬佔據第二位的 Volkswagen 集團,至於第三位是賣出 492 萬輛車的 GM 集團。但從今年第二季交稅前的收入計算,Volkswagen 集團 以680 億美金領先 Toyota 集團的 620 億美金,而 Daimler 集團則以 420 億美金排第三名,第四名則是 GM 集團的 390 億美金,之後的排名分別為 Renault-Nissan 的 389 億、Ford 集團的 370 億、Hyundai 集團 330 億、FCA(Fiat-Chrysler)集團的 310 億、Honda 集團 290 億及B MW 集團的 260 億美元。

文:Issac.C

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