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Saturday, July 12, 2025
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8 月 28 日 Discovery 頻道首播的《破壞賽車王》

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「Demolition Derby」即撞車大賽,是源自美國一種獨有、合法的運動。這個始於上世紀50年代的運動,是美國各個州縣每逢節日的重頭戲,一直以來受到很多追求刺激的美國人喜愛。於比賽期間,選手必須用盡一切方法把對手的車撞爛,同時巧妙地避開其他選手的撞擊,並設法於比賽中留到最後以贏得比賽。撞車比賽最大的吸引力,除了為觀眾提供一種獨特的娛樂方式,還可以讓參賽者肆無忌憚、名正言順地進行破壞,帶來非一般快感。

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Discovery頻道將於8月28日晚上八時起首播的《破壞賽車王》(Kings Of Crash),就將帶觀眾到美國猶他州(Utah)撞車大賽的比賽現場,看看八位受訓車手如何通過各種挑戰,爭奪「瘋狗:最兇猛車手」(Mad Dog: Most Aggressive Driver) 的頭銜。有車輛翻倒、有人需要送院急救,家屬則焦急萬份,比賽場上刺激驚險的一幕幕將展現眼前,教人嘡目結舌。

如果你以為撞車比賽並無任何規則,那你就錯了!每個地區的比賽規則或會有少許分別,但基本的規則包括:
1. 每位車手都有一支屬於自己的旗幟或木條。如果選手舉起旗幟或木條,就會成為其他選手的目標。當旗幟或木條折斷時,該名選手就會被淘汰出局。
2. 當選手正向對手進行撞擊,而該對手同時拉動旗幟,就必須接受撞擊。
3. 選手必須每60至90秒進行一次攻擊。
4. 如車輛於比賽期間停止移動,選手可於60秒內重新啟動車輛,並進行攻擊。
5. 比賽選手不可撞擊對手車輛的側門。
6. 當有車輛溢出汽油,選手必須停賽。
7. 當有車輛翻倒,選手必須停賽。
8. 於比賽中留到最後的為最終勝利者。

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全新 Lexus NX300h HKD$449,900 起

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全新 Lexus NX 外形設計嶄新,以獨特線條營造鋒利型格,打破一貫傳統。銳目氣派由標誌性的Lexus車頭格柵展開,配以左右共 102 顆 LED 組成的Lexus 獨有 “L” 形 (L-shaped) 立體棱角 LED 頭燈及箭尖形日行燈,賦予全新NX一見難忘的霸氣面相。車頭下方備有 LED 前霧燈,動感型格同時亦有節能效果。棱角設計沿車頭開展,車身兩側呈現剛烈前衛骨線,車門間的縫隙距離縮減至只有3.8毫米,讓車身線條紋理更為緊湊。延伸至車尾部份,棱角線條轉化成全新設計的無縫式 ”L” 形尾燈,設計團隊特意於車身與尾門中的縫隙加入導光體,令整組尾燈看起來不受間隙影響,呈現一氣呵成的視覺效果。同時,火紅立體LED 尾燈組合的厚度由一般的2毫米增加至最厚的7毫米,以營造水晶一般的通透質感,再以鋼琴黑飾面包裹令尾燈散發耀眼光芒。無縫式尾燈配合尾門線條令全新 NX 尾部設計跟車頭格柵互相呼應,整體車身表現出極為奪目的形態。為突顯全新NX 的車身線條,Lexus 團隊特別調配出全新光影白 (Sonic Quartz) 車身顏色供車迷選擇,總工程師加藤武明先生更認為光影白是最能展現全新 NX 外形設計的顏色。

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除車身線條設計嶄新,全新 NX 外形亦蘊藏設計智慧。尾置定風翼延續車身的線條之餘,亦經反覆測試以達至最理想的擾流效果,為工學與美學作出完美平衡。特別為全新 NX 設計的 17 及18 吋合金輪圈針對SUV 車款著重的剛度作出調校,有效加強減震作用。車門把手採用世界首創的隱藏式鑰匙孔設計,輔以光影效果突顯把手線條同時亦能於夜間提供照明功能,更為全新 NX 增添未來感。車身高度刻意將車頂最高點延伸至車尾,為後座乘客提供充足的車廂空間,配以特大全景式天幕進一步增強空間感。

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全新Lexus NX 車廂佈局及設計秉承外形的前衛感,著重運用不同物料以營造強烈對比,糅合前衛設計及舒適豪華。中控台採用全新設計,立體 “L” 形線條與外形一脈相承,再以金屬襯飾及皮革包裹,突出輪廓更添科幻感。全新 NX車廂設計瀰漫著前衛氣息,設備亦同樣科技與細膩兼備。中控台下方的Lexus Display Audio Controller,讓駕駛者能一手掌控車廂娛樂等種種資訊。同時設有7吋多媒體顯示屏,角度經精心調校令駕駛者所需的視線轉向減至最少。另外,全新 NX 車廂備有藍芽串流系統連接手提裝置,為駕乘者提供簡單快捷的車廂娛樂及通訊。中控台上方的輕觸式照明燈以智能感應系統,只需用手輕掃即能啟動開關,方便實用。針對人體工學設計的座椅柔軟舒適,前座備有8種電動調校。座椅胯點 (Hip Point) 為同級最低騰出更多頭部空間,加上同級最闊的後座空間,全新 NX 為駕,乘者帶來舒適寬敞的車廂空間。後座寬敞之餘尾箱可容納4個標準高爾夫球袋,兼顧儲物需要。電動尾門更備有開啟角度的記憶功能,並可透過中控台或車匙遙控開關,充分照顧用家需要。內櫳備有5種顏色及2種新研發的金屬襯飾選擇,增添動感,為車主締造結合豪華享受及實用性的車廂空間。

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Lexus 的油電混合動力技術 (Lexus Hybrid Drive) 向來享譽車壇,全新 Lexus NX300h 以2.5 公升電油引擎配合電動馬達,帶來的系統總輸出動力高達197匹。先進的油電動力技術支援驅動下, NX300h備有4款駕駛模式以迎合本港車主的駕駛需要,分別為純電動模式(EV Mode)、ECO駕駛模式(ECO Mode)、正常模式(Normal Mode)及動感模式(Sport Mode)。純電動模式下汽車以電動馬達驅動,達至零排放、低油耗及寧靜的駕駛體驗。全新 Lexus NX 以20km/L 的油耗令駕駛者每公里油費低至港幣$0.9*,車主可全情享受慳油及動力卓越的超凡體驗。

售價:HKD$449,900 起(Lexus Hong Kong)

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Mazda6 2.0 JDM Edition 第二批豪華版預售特惠價 $228,800

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日本本土版 Mazda6 2.0 JDM Edition 憑藉獨有 SKYACTIV 科技,創下 17.7 km/L 低耗油以及低排放表現,榮獲政府認可為環保汽油私家車,享有稅務優惠。
首批30部配額自推出後,市場反應非常熱烈,火速售罄。第二批配額即日限量發售,誠邀各車迷請從速親臨預購!

豪華版預售特惠價 $228,800
.17吋鋁合金輪圈及輪胎
.電動玻璃天窗
.後泊車警示器連倒車視象系統
.原廠真皮座椅
.電動調校前排座椅及駕駛席記憶功能

查詢:3768 4888

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法拉利慶祝美國市場 60 周年

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紐約為慶祝法拉利進入美國市場60周年,紐約的法拉利車主們駕駛著各自的躍馬座駕,自發在周末發起了一場拉力賽,車隊猶如一道亮麗矚目的風景線穿梭在紐約街道。

48輛法拉利聚集在紐約的炮台公園,前往位於康涅狄格州格林尼治的首家法拉利美國經銷商米勒汽車的展廳。拉力賽在日出時分從市中心曼哈頓出發,途徑紐約的標志性建筑,包括自由塔、熨斗大廈、時代廣場、哥倫布圓環以及中央公園,法拉利所獨有的引擎轟鳴穿越紐約市林立的高樓大廈。當車隊來到康涅狄格州樹木茂密的山村鄉路時,遇到了法拉利愛好者與沿途路人的駐足歡呼。

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這十分有意義的一天在終紐約市布裡治漢普頓的橋牌俱樂部結束。這所尊貴的會員制高爾夫俱樂部於二十世紀六十年代所建,建於留有法拉利歷史印跡、當時被作用於賽道的老橋上。

參加紐約拉力賽的法拉利車型包括:法拉利250 GT SWB、275 GTB、365 GTB Daytona和Superamerica等經典款法拉利,以及新車458 Speciale 和California T,充分詮釋了法拉利從經典到現代的歷史傳承。

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「渣打香港馬拉松」使用 BMW i3 作領航計時車

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今年BMW將會以「Run with Passion‧Lead with Courage」為主題,首次參與「渣打香港馬拉松」,為了宣揚可持續發展的信息及將跑步運動的熱忱和追求健康生活的精神推廣至全港,載著「渣打香港馬拉松」計時器的BMW i3將於8月29至31日於各區展出,公眾除可與充滿未來感的BMW i3合照,並上載至個人社交網站,即有機會獲得精美禮物外,更可即場參加抽獎,獲取「渣打香港馬拉松2015」的參賽機會。

查詢:3129 9000

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Mercedes-Benz New C 250 AMG 齊料 C 仔

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平治新 C-Class 內內外外有許多改進的地方,當中我最欣賞的,是在新前懸掛下,軚盤有前所未有的好手感;著重用料和美感的車廂設計,更為這部平治的初級房車帶來越級的享受。它可能是近年推出的新平治中給人最大驚喜的一部。
 
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新 C-Class 採用全新設計、類似 Audi 的混合 hybrid 車架,除有更多高剛性鋼使用量外,更有差不多一半用料是鋁,使淨車架的重量比舊款輕 40kg;舊 C-Class 的前沙板、車門和引擎蓋本身已是鋁製,新款則現連車頂和行李箱蓋也改用鋁,車的總重量比前輕了高達 100kg;就像近年許多歐洲車系轉新款時大力吹谷減磅般。

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外形貌似 S-Class的新 C-Class,兩者有類似的頭燈和細細盞的尾燈設計,既跑格也有典雅的一面。新車體積比 2007 年推出的上一代長多 95mm,輪距多 80mm,闊多 40mm,高度稍矮,在車身兩條上下凹線的襯托下,外觀較為修長。車子與 E-Class 一樣有兩款車頭選擇,Exclusive 版用「傳統」的平治式鬼面罩和置於引擎蓋上的三星車章;Avantgarde版本的車頭入風口有兩條橫間和中置的平治標誌;車系同樣有更跑格的 AMG line(如照片中的一部),其前泵把有更大面積的左右入風口、「八」字形分流翼和銀色頭唇,尾泵把有 diffuser 和左右垂直出風孔,還有 18 吋 AMG 款輪圈。 
 
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引擎配搭方面,香港除有 184 匹的 C 200(賣$469,000)和 170 匹的柴油 C 220 BlueTEC(賣$495,000)外,另有 211 匹的 C 250(賣 $548,000)和測試的這一部 AMG Edition 的C 250(賣$599,000)。C 250 的引擎亦即與 A 250 和 E 250 等共用的「M270」新一代 2.0 升 4 汽缸渦輪增壓引擎,全鋁構造,4活瓣,雙凸輪軸由鍊條帶動,有進氣活瓣可變升程控制;經改良的第三代 BlueDIRECT 燃料直噴系統,除可多次噴注外,更有多次點火,更高效能。

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C 250 的加速性能與 A 250 一樣,0-100 km/h 要 6.6秒(驅動較大部的 E 250 時則要 7.4秒),引擎運轉順暢,渦輪壓力順滑地出現,扭力平均,加速有勁。7 速的 7G-TRONIC PLUS 自動波箱其實舊款 -Class 於2011 年 facelift 時已改用,據說新款再改得更高效和轉波反應更爽。駕駛反應系統現可分開改變引擎反應快慢和軚盤輕重,裝有需另購的 Agility Control 氣壓避震的示範車更可改變懸掛軟硬;系統更有普通 BMW 也沒有的 Individual 個人設定,讓駕駛者可自選例如快引擎配軟避震和重軚盤之類,比較好玩。

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一如所說,新 C-Class 的前懸掛是全新設計的四連杆,連杆的運作與彈簧支柱分開,廠方指能讓前輪獲得更貼地的幾何,讓軚盤有更敏銳的反應;後輪則是經改良的現有多連杆。在更硬的車架下,新 C-Class 有優質的行車感覺,在減磅的車體下,更有感受得到的輕盈。懸掛設在comfort時,有平治應有的舒適性,設在 sport 時有明顯較爽快的懸掛反應而不失順滑感覺,然而車子急速走彎時,響胎的速度頗低,早早便出現 understeer,但軚盤感覺確實比前清澈和直接得多,一邊開車,我一邊盤算這是否我駕駛過有最好軚感的平治。 

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新 C-Class 最大的吸引力來自其車廂設計,廠方亦強調特別著重用料要優質以及觀感要豐富。就我們所見,C-Class 的車廂氣氛有點 S-Class 的影子,窗制、椅制、門鎖制和其他鈕制都似是仿效 S-Class 的設計和手感。錶板上的五個啞銀色冷氣出風口,與 A 和 CLA Class 的設計相似;一塊啞深灰色的木紋無縫中控台,由冷氣出風口像滑梯般斜落,很是美觀。同樣與 A 和 CLA Class 相似的彩色屏幕,獨立的豎立在中控台上,而圖案顯示是新設計,比前兩者的更好看。新的改進中,冷氣機風扇現改得更為寧靜,電窗和電椅的的摩打亦較少噪音,讓乘客在硬淨和輕量化車架、更寧靜和漂亮的車廂內,領略這部平治初級房車的越級享受。

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外形貌似 S-Class 的新 C-Class,兩者有類似的頭燈和細細盞的尾燈設計;車系同樣有更跑格的 AMG line,其前泵把有更大面積的左右入風口、「八」字形分流翼和銀色頭唇。

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中控台在轉盤旁設計的 Agility 制,方便改變駕駛反應系統的 Individual、Sport +、Sport 或 Comfort設定。

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駕駛反應系統現可分開改變引擎反應快慢和軚盤輕重,裝有需另購的 Agility Control 氣壓避震的示範車更可改變懸掛軟硬,讓駕駛者可自選例如快引擎配軟避震和重軚盤之類,比前好玩。

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泊車視像鏡頭可選 180 度前景、180 度後景或 360 度鳥瞰式,與 E 和 S-Class 等的一樣。

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C-Class 的車廂氣氛有點 S-Class 的影子;窗制、椅制、門鎖制和其他鈕制都似是仿效 S-Class 的設計和手感。

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新 C-Class 另設有 Head-up display 投射式儀錶的 option,售價 $13,000。

基本規格
引擎設計:直四引擎
排氣量:1,991cc
最大馬力:211 匹 / 5,500 轉時
最大扭力:350 牛頓米 / 1,200-4,000 轉時
波箱設計:7G-TRONIC PLUS 半自動波箱
體積:4,686 X 1,810 X 1,442mm
重量:1,480kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mercedes-Benz-C-250/674/

售價:$548,000 / AMG Edition $599,000
網址:http://www.zungfu.com/
查詢:2895 7339(仁孚行)

文、攝:Car1.hk

Mercedes-Benz New C 250 AMG 圖片集

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電池升級 Tesla Roadster 有機會復產

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Tesla 老闆 Elon Musk 早前表示將會為已經停產的 Roadster 進行電池升級,希望能夠充電一次後可行駛 640 公里,如果真的能實現的話,絕對是一項創舉,因為原本 Roadster 的行駛距離只有 392 公里。不過 Tesla 卻沒有表示到底作出什麼的改變才能續航 640 公里,與機械增功系統共同發功又會有什麼效果,而最重要的售價也沒有透露。雖然很多資料仍未公佈,但 Elon Musk 就鐵定指今年一定會執行這項計劃,所以車迷們應該不用等太久就能知道相當資訊。

文:Issac.C

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2014 上半年車廠業績報告出爐

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2014 上半年各車廠的業績報告終於出爐,收據顯示 Toyota 集團以 509.7 萬輛的表現暫時領先,看來十分有機會在今年達到銷售千萬輛的成績,其後則是以 497 萬佔據第二位的 Volkswagen 集團,至於第三位是賣出 492 萬輛車的 GM 集團。但從今年第二季交稅前的收入計算,Volkswagen 集團 以680 億美金領先 Toyota 集團的 620 億美金,而 Daimler 集團則以 420 億美金排第三名,第四名則是 GM 集團的 390 億美金,之後的排名分別為 Renault-Nissan 的 389 億、Ford 集團的 370 億、Hyundai 集團 330 億、FCA(Fiat-Chrysler)集團的 310 億、Honda 集團 290 億及B MW 集團的 260 億美元。

文:Issac.C

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Audi S5 Sportback & Cabriolet 同場推出

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香港歐洲車市場,今年最活生躍的一定非 Audi 奧迪莫屬,她們一架又一架新車到港,現有版本的車亦不忘更新版推出應市。當中的型男 Dream Car S5 Sportback & Cabriolet 再次有小動作。對於喜歡瀟灑又要有馬力的玩車型男來說,就算今次只是小改都有一定吸引力。

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其實今次試駕兩部的 S5 Sportback & Cabriolet 都是應用同一心臟,外觀和設備也相近,一眼就看出它是 Audi S5 系列。S5 全車用上擾流包圍,車頭鬼面罩、軚盤、門檻金屬版都印有 S5 字樣,以突顯它的身份。今次 Audi 為 S 車系換上新的轉檔撥片,這兩部車也不例外,更大更有金屬感,使用起來比過往的就手得多。平底的軚盤也是預設設備,令到駕駛時減小頂腳的機會,換來更快速的軚盤操作。S5 配置了多個頂級設備,如 Xenon Plus 和日光 LED 頭燈、19 吋 5 幅式高透視輪圈、MMI 多媒體音響系統、3 區恆溫冷氣、藍牙聽歌手機免提系統、B & O 音響、S Sports 懸掛、雙出尾喉都是它們的裝備。而 Sportback 版還有天窗作賣點,開篷版在 50km/h 下可操作車篷的開關,開啟只需 15 秒,關閉是 17 秒。如果真是不幸運忽然下雨,它仍可以慢車將車篷關起來。

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今次難得兩部同場試駕,一般開篷車的重量都會重一點,而影響了加速感,不過這部 S5 Cabriolet 開篷版 0-100km/h 加速也達到 5.4 秒,比起 Sportback 版 5.1 秒,一般人很難覺得有分別,尤其是在一般道路上就更難察覺得到。兩部車都是應用 3,993cc V6 FSI Supercharged 引擎,最大馬力 333 匹和 440 牛頓米扭力,兩部 S5 感覺都是爽快感覺,加上車身再加以調低,令到攻彎時感覺更貼地,而且備有 quattro 四驅輔助,走彎時的軌跡是很準繩。當然不得不提 7 速 S tronic 波箱的配合,轉檔反應是很流暢,就算拖波時的反應都是快捷,就算你不是車手風格去開,直路加速感都是令人留下不錯的好印象。在 S5 高級數的車,舒適性都已經去到上級水平,隔音方面亦可聽到引擎和排氣喉的一呼一放,但不太影響車廂寧靜。S5 系列是難得同時顧及到不同車主所需的房車,加上性能舒適性俱備,令它推出以來都有一定支持者。如果無需激進動力系統的話,A5 系統都是不錯之選。

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開篷版為雙門設計,需要翻下前排座椅才能進入後座。

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免匙系統當然不能缺少。

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音響方面用上 B&O 系統,在聲效方面滿足到大部份車主需要。

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採用了 5 幅式高透視輪圈,令到這兩部車的跑味更濃。

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開篷版的尾箱是相對細小,但一般日常生活應用仍然可以。

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開篷版的後座空間也不算太窄。

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Sportback 版的尾箱空間很充裕,翻平尾座再把載物空間激增。

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應用了 3,993cc 的 V6 FSI Supercharged 引擎,最大可輸出 333 匹和 440 牛頓米扭力。

S5 Sportback 基本規格
引擎設計:V6 FSI Supercharged 引擎
排氣量:3,993cc
最大馬力:333 匹 / 5,500-6,500 轉時
最大扭力:440 牛頓米 / 2,900-5,300 轉時
波箱設計:7 速 S tronic 半自動波箱
體積:4,718 X 1,854 X 1,382 mm
重量:1,820kg

S5 Sportback 詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Audi-S5-Sportback-30-TFSI-quattro/609/

售價:S5 Sportback $858,800 元起 / S5 Cabriolet $915,800 元起
網址:http://www.audi.com.hk
查詢﹕3465 0000(奧迪客戶熱線)

文、攝:Teddy Leung 太迪

Audi S5 Sportback S5 Cabriolet 圖片集

全新平治 GLA 系列閃耀登場 全線價格公開

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作為日常駕駛旅伴,平治GLA 的車內設計十分靈活,後排座位不單可完全摺下提供更多空間,更可按需要作有限度角度調較。寬敞行李箱空間 (421-1,235升) 妥善劃分,有賴低門檻及寬闊尾門設計,可輕鬆提放貨物,更可選擇配置電動開關尾門。全新平治GLA 系列提供1.6升及2.0升汽油引擎,GLA 200 最大馬力為156匹,而GLA 250最大馬力為211匹。各型號均配備了ECO 起動/止動功能,並符合歐盟6期的廢氣排放標準。

簡潔觀感是對摩登豪華的一種詮釋,亦是平治設計師專注之處及平治的設計哲學。目的是創造輪廓分明及流線外表,予人高科技及包羅萬有的印象。全新平治GLA作為新一代的SUV車系,結合了傳統與進取的設計理念。硬朗的車身外形由逐漸向前收窄的C柱突顯出來。分割的尾燈設計,令尾門設計寬裕。空氣動力學設計的車頂擾流是另一矚目亮點。

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全新平治GLA領先同級車系的風阻系數為0.31,優異的空氣力學特性有助減低日常駕駛所需耗油量。空氣力學設計包括︰低A柱設計及配合幾何學的A柱位與側鏡設計、車頂擾流、流線設計的車尾及尾燈。全新平治GLA系列的底盤採用麥花臣式前軸懸掛和獨立式多連桿後懸掛。每個車輪均備有三個控制臂和一個拖曳臂處理外來力。表示縱向和橫向動力均各自獨立運作。鋁製車輪托架和彈弓連接桿可減低未回彈時的質量。至於4MATIC 全時四輪驅動系統版本,後擔以橡膠軸襯阻隔令行車更舒適。總括而言,備有三款底盤懸掛系統可供選擇︰標準設定為舒適懸掛、跑車懸掛(車身低約15毫米,連Sports Direct-Steer 系統),及可額外配置的越野舒適懸掛。

與傳統系統相比,電子軚環提供更靈敏反應予駕駛者,當軚環轉動時才需要能源,因此對車輛整體的能源效益有莫大幫助。電子軚環容許多項由ESP 主導的輔助系統,包括︰當駕駛者轉向過度,系統會作出逆向轉動輔助、於不平路面剎掣時提供轉向輔助、減低前輪驅動的轉向影響、側風及路拱轉向輔助。

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全新平治GLA系列可選擇配置新一代4MATIC全時四驅系統兼具靈活的動力分佈。新一代4MATIC全時四驅系統的組件與七速 DCT 雙離合器波箱結合,而一套電動液壓控制系統結合在後差速器上的多碟式離合器,讓動力分佈可完全於前軸和後軸自由轉移。這項設計有助減輕車重,從而提昇能源效益。平治GLA 250 4MATIC 型號標準配備DSR下坡速度控制系统 (Downhill Speed Regulation) 及越野模式。DSR下坡速度控制系统的啟動按鈕置於中控台,以慢速及人手控制速度協助駕駛者應對險要落斜路面。有賴引擎及波箱控制系統的介入控制剎車。

當傳動選擇按鈕調至越野模式,轉檔及加速特性會變更以迎合越野及鬆散的路面需要。結合Audio 20 CD (標準配備) 及COMAND Online (選擇配備),顯示屏可顯示越野資訊︰轉向角度、已選擇的越野模式、指南針顯示、傾側角度數、傾斜度百分比及DSR下坡速度控制系统啟動顯示。

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全新平治GLA系列標準配備包括︰
Bi-xenon頭燈
Active Parking Assist主動泊車輔助功能
Automatic panoramic sliding sunroof自動全景式滑動天窗
EASY-PACK 電動尾門
ATTENTION ASSIST專注力警示系統
Load compartment package (GLA 200除外)

全新平治GLA 45 AMG系列標準配備包括︰
AMG 高性能軚環 (包覆黑色nappa 真皮/ Alcantara)
AMG performace seats and heated front seats AMG高性能座椅及前座暖座
AMG performance exhaust system AMG排氣系統
AMG sports suspension
3-stage ESP program 三段式電子循跡穩定系統
19” AMG 5幅式輕合金輪圈
AMG Exclusive package
紅色剎車卡鉗
Designo 紅色安全帶
Reversing camera 後泊車鏡頭

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Toyota FT-1 Vision GT Concept 現身《Gran Turismo 6》

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Toyota 將於遊戲《Gran Turismo 6》中推出 FT-1 Vision GT、FT-1 兩款跑車,並於 9 月 6 日開放下載。FT-1 Vision GT Concept 是 2014 年底特律車展的 FT-1 Concept 的高性能版本,專為賽車而設計,所以外觀極具殺氣,而且全車裝配了許多碳纖維空力套件,特別是超大型的尾翼最為搶眼。至於 FT-1 Concept 與底特律車展時一樣,但車身顏色就由紅色換上了亮銀色,內籠也由黑紅雙色轉為黑啡配搭,使豪華質感大大提升。

FT-1 Vision GT Concept 圖片集

文:Issac.C

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Mercedes-Benz 下一代 S-Class 將會配備手勢控制技術

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早前 Mercedes-Benz 接受傳媒訪問時,首席車室設計師 Jan Kaul 證實,未來 S-Class 駕駛可以利用手勢控制車上的不同功能,當然也不會全部功能也使用手勢控制,例如用語音輸入導航地址,絕對會比手勢控制來得輕鬆方便。此外,Jan Kaul 還透露正考慮重新設計多媒體資訊系統,變為數位化顯化,類似 2015 Audi TT 或 Tesla Model S 般。至於這款 S-Class 何時才能有手勢功能,預計最快也要等到 2018 年才會推出。

文:Issac.C

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Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo 正式亮相

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Lamborghini 全新賽道戰車 Huracán LP 620-2 Super Trofeo 正式亮相於加州 Pebble Beach 圓石灘車展中的「The Quail , A Motorsports Gathering」。Huracán LP 620-2 Super Trofeo 由 Lamborghini 及 Dallara Engineering 共同開發,使用的 V10 引擎可輸出 620 匹馬力,而為了合乎 GT 賽規格,也由全輪驅動轉為後輪驅動;同時,大量採用碳纖維和鋁合金打造底盤,令車重只有 1,270 公斤;而為了能產生更高效能的空氣力學,增加了大型尾翼、前後擾流及頭泵把進氣孔。2015 Lamborghini Blancpain Super Trofeo 並未強制需要更換 Huracan LP 620-2 Super Trofeo,因此在不久的將來大家將可以看到 Gallardo 與 Huracan 比拼的場面。

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文:Issac.C

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BMW 將於 2016 年推出 i9 超級跑車

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傳聞 BMW 將於 2016 年成立 100 週年時推出 i9 超級跑車,外觀將會使用 M1 的設計,據說 i9 比 i8 更高性能,將使用新的 1.5 公升渦輪增壓引擎可輸出 228 匹,而電動馬達也會比 i8 多 129 匹,估計 i9 的 0-100km/h 將會在 4 秒之內,最高時速限制於 250km/h。i9 的重量比 i8 的 1490 公斤還要重。不過,i9 將會仗用更多的碳纖維和鋁合金材料減輕重量,將不會影響 50:50 的完美重量分配。

文:Issac.C

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豐田「Back to School」車展

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全城熱捧的Noah於早前推出車展優惠,反應熱烈,皇冠汽車現加推暑期最後一擊,於本週末假沙田Home Square陳列室舉行豐田「Back to School」車展,Noah憑藉其靈活、設備及空間冠絕同級,加上同級最低油耗表現達16.1km/L (JC08模式計算)及享有政府環保稅務優惠,車展期間,以港幣$279,050起發售。

另外,豐田Wish車系一向憑藉其動感型格的外型及靈活座椅編排,深受年輕一眾所愛戴。皇冠汽車更額外呈獻Home Square獨家Wish車系優惠,以震撼價港幣$209,440起限量發售,只限是次於沙田Home Square陳列室舉行的車展尊享此優惠,請把握機會到現場參觀選購!

豐田「Back to School」車展詳情如下:
日期:2014年8月23至24日 (本週六、日)
時間:上午10時至晚上9時
地點:豐田沙田陳列室 (沙田鄉事會路138號Home Square 1樓113 & 115號舖)
展出型號:Ractis、Prius C、Noah、Wish及其它型號
查詢:2821 7160

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Volkswagen Scirocco 1.4 TSI R-Line $4,000 添跑衣

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很多車廠都在不同的車型推出數年後推出特別版,以保持它的新鮮感。Volkswagen 有 R-Line 系列,她們最近將推出有一段時間的 Scirocco 1.4 TSI 推出 R-Line 版,只需多付 $4,000 港元就可以添加多個有型配置。對於注重外觀的車主來說,R-Line 版擁有更全神的跑感衣裳,引擎心臟同時保持好力慳油優點,可是這個特別版只限 50 部,如果這套 R-Line 版本岩你心水就不要等了。

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Volkswagen Scirocco 1.4 TSI R-Line 心臟未有作出改變,依然是使用 1,390cc 直四 TSI twincharger 引擎,最大馬力 160 匹和 240 牛頓米扭力。其低重心設計一直是這款車賣點,即使是 1.4 TSI 版本,廠方亦將它調校得很 Sporty,高轉轉波時很清楚聽到它的排氣聲,攻彎銳利和平穩是令人著迷賣點。而今次廠方將這部 1.4 TSI 版 Scirocco 究竟有什麼著數?車主只需了多付 $4,000 元就可以購入這部 R-Line 版。首先車身改用了 R-Line Body Kit,車身沙板貼上 R-Line 車章,門檻亦改用了 R-Line 金屬款式,很輕易找到它的不同。進入車廂後,車椅亦不同了,R-Line 灰夾黑雙色半桶車椅,包圍感不錯,頭枕位置亦印上 R-Line 圖樣。軚環方面,亦是用三幅式 R 版軚環,亦備有轉檔撥片,未有將價就貨。油門、煞車踏板亦是金屬款式,輪圈亦改為 18 吋,整體感覺比普通版更跑味。

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Scirocco 1.4 TSI R-Line 的引擎亦榮獲了 Engine of the year 2014 大獎,在 twin charger 配合下,它的油耗低至 6.3L/100km。在 DCC adaptive chassis control 系統中,備有 Sport、Normal 和 Comfort 三種不同模式,可滿足到不同路面和駕駛風格需要,筆者比較喜歡 Sport 和 Normal 設定,比較迎合到這部車風格。而 RCD510 觸控音響、雙區恆溫冷氣、天窗亦是它的配置,可惜只是限量 50 部,價格只是多付 $4,000 元,實在令人心癢癢。

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R-Line 版本當然不才得 R-Line 的外觀跑感化的 Body Kit。

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輪圈改用 18 吋“Mallory”版本。

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軚環轉用了 3 幅式 R-Line 版本,下方會多了 R 字樣。

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大型金屬腳踏都是這個版本的配置。

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前座使用 R-Line 版本布椅,同時以雙色灰黑作配色。

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引擎配置跟過往 1.4 TSI 版本一樣,最大馬力 160 匹和 240 牛頓米扭力。

基本規格
引擎設計:直四 TSI twincharger 引擎
排氣量:1,390cc
最大馬力:160 匹 / 5,800 轉時
最大扭力:240 牛頓米 / 1,500-4,500 轉時
波箱設計:七前速 DSG 雙離合器自動波附加減功能
體積:4,256 X 1,810 X 1,404mm
重量:1,360kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Volkswagen-Scirocco/146/

售價:HK$263,880
網址:http://www.volkswagen.com.hk/
查詢:3698 9688(Volkswagen Hong Kong)

文、攝:Teddy Leung 太迪

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI R-Line 圖片集

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Infiniti 九龍灣優質易手車及示範車車展

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本週日,Infiniti精心挑選一系列優質易手車及低哩數示範車供車迷參觀選購,售價由$368,000起。所有車輛内外簇新亮麗,均經過嚴格檢查及繼續專享原廠保養服務。

日期:8月24日 (星期日)
時間:早上11時 -下午6時
地點:九龍灣啟祥道20號大昌行集團大廈3樓Infiniti Centre
查詢:2756 9123 (Infiniti Hong Kong)

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Volkswagen夏日車展驚喜優惠

Volkswagen Jetta GT image
Volkswagen於本週末展示優質簇新的陳列車以及示範車,顧客可尊享高達港幣$ 100,000驚喜折扣優惠。Golf、 Tiguan、 Sharan以及Touareg等39部不同種類的車型,滿足不同用家需要。Jetta以及Touran GT現貨以特別優惠價港幣$213,880至港幣$268,880發售,即時節省港幣3萬元。同場選購指定全新汽車型號更可享有震撼優惠。

地點:Volkswagen九龍陳列室
日期:2014年8月23日至24日(本週六及日)
時間:10:00 am – 8:00 pm
查詢:3698 9618 香港、3698 9888 九龍

*優惠受有關條款約束。

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動感 Audi S 系優惠高達$190,000

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「燃」續盛夏狂熱,本週末 Audi Summer Delight 壓軸推介,火熱 Audi S 系豪華房跑!令人屏息的動力輸出和加速性能,加上 Audi 一直引以為傲的完美造工及豪華內飾,造就 Audi S系豪華房跑的極致駕駛體驗!Audi S系限量現貨優惠高達$190,000,讓您悠然踏上全新 S系,將源自賽車科技之 quattro 恆久式四輪驅動系統、TFSI 高性能引擎及S tronic 雙離合器波箱等,於道路上完美發揮,來一趟夏日動感之旅!

另外,Audi Summer delight 反應熱烈,現特別加推 Audi Q5,Q7,A4及A6 少量配額,請把握最後機會,親臨奧迪金鐘及尖沙咀陳列室參觀選購。

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2014 新款 BMW X1 sDrive20iA SE 特別版 HK$349,900起 限量發售

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本年度推出的新款BMW X1運動型多功能SAV,是E84的第二代改款,擁有更爽朗動感的車身線條,配備2.0公升直四BMW TwinPower Turbo引擎及8前速Steptronic自動波箱,最大輸出達184hp及270Nm最高扭力,油耗僅為 6.8L/100km。加上其長軸距的設計讓車廂空間寬敞舒適,並提供可達1,350公升的廣闊行李箱容量以應付任何需要,無論作為日常代步的轎車、假日的旅行車、攀山越嶺的SAV皆勝任有餘。

2014新款BMW X1 sDrive20iA SE特別版標準裝備包括:
17吋輕合金輪圈
車頂架裝置
Xenon 頭燈
運動型多功能真皮軚環連+/-轉檔撥片
Fine Wood Trim 桃木內裝飾板配置
電動及記憶駕駛席
後泊車感應系統
ECO PRO省油行車模式

BMW X1 sDrive20iA SE特別版 現以優惠價HK$349,900起發售,加送連稅價值HK$28,700之電動天窗,售完即止。
BMW X1 sDrive20iA xLine現以優惠價HK$389,900起發售,優惠高達 HK$69,000。

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