Ferrari 458 Italia 四年一度的小改款又到了,預計明年將會推出,可能命名為 458M 或 458T。最大改變是動力系統方面將會使用 3.8 公升 V8渦 輪引擎,最高輸出可達到 670 匹馬力,比上代多出了 108 匹馬力,使改款後的 Ferrari 458 Italia 能夠在 3.4 秒內完成 0-100km/h 加速,極速可達 325km/h。
文:Issac.C
由英國頂級豪華機動遊艇製造商 - 公主遊艇國際(Princess Yachts International)精心鑄造三艘總值逾2億港元的旗艦遊艇,包括Princess 32M、Princess 98MY及Princess 82MY首度來港亮相,為大昌行積極發展大中華地區遊艇業務揭開序幕。
大昌行憑藉過去60多年在大中華地區的豐富豪華汽車代理經驗和營運策略,成功帶領賓利汽車在中國及香港地區成為其品牌全球銷量第二大市場,成績斐然。大昌行作為香港聯交所上市公司,實力早已獲外界肯定,其優良信譽、穩健作風及雄厚資本為集團發展遊艇業務提供良好的基礎。新成立的DCH Marine Limited將以全方位策略及創新思維,抓緊大中華地區奢侈品市場的發展機遇,並進一步推動中國遊艇文化發展,為大昌行開創頂尖消費品業務的新紀元。
大昌行集團有限公司高級董事葛創基先生表示:「大中華地區遊艇市場正值快速增長期,成立DCH Marine Limited正是大昌行把握機遇拓展大中華地區新業務的重要一步,把集團經營汽車代理與售後服務的卓越表現延伸至遊艇領域。在21世紀的今天,新生代對生活有著不同理解及定義,懂得保持生活質素與工作之間的巧妙平衡。遊艇不但將個人興趣推至社交層面,更能彰顯個人品味及分享人與人之間的喜悅,遊艇文化勢將牽起亞洲新的時尚浪潮。憑藉大昌行對發展遊艇業務的熱忱、其踏實的投資策略和不斷引入優秀產品的方針,DCH Marine Limited將會繼續秉承大昌行一如以往對「卓越品質」(Quality Excellence)的承諾,我们有信心成為更多國際級遊艇品牌的最佳合作夥伴,讓遊艇成為提升優質生活以及營造成為像打高爾夫球一樣的時尚社交潮流。」
公主遊艇南中國執行主席羅肇華先生表示:「大中華地區的富裕階層日漸熱衷於追求生活質素,而時尚的遊艇體驗正是他們所追求的目標。隨著大中華地區對豪華遊艇需求日益殷切,我們的經驗及脈絡是我們有效地接觸目標客戶的明確優勢,讓區內更多奢侈品客戶認識『公主遊艇』近五十年匠心獨運的遊艇工藝,為爭取品牌成為大中華地區豪華遊艇市場首選踏出重要一步。」
在發佈會當日,大昌行更率領旗下代理的賓利汽車全新賓利Continental GT及Continental GTS跑車,與公主遊艇南中國共同發佈公主遊艇旗下三艘旗艦32M、98MY及82MY,其中32M長度達105英尺,是品牌現時第二大的遊艇,無論於造型、複雜精細度及個性化上都為公主遊艇寫下新的標準。與32M一同到港的超級遊艇82MY及98MY同樣備受注目,集高貴典雅、馬力強勁與奢華寬敞於一身。三艘超級遊艇融合傳統的造船工藝、創新的技術以及獨一無二的公主風範,展示超凡脫俗的魅力。
同日晚上,大昌行與周大福企業舉行派對慶祝DCH Marine Limited成立。而一眾頂級品牌如英國高級睡床品牌Vispring、德國瓷器品牌Nymphenburg及周大福珠寶等合作夥伴均以不同表演讓賓客猶如置身遊艇之中。Princess 32M新船主、一眾公主遊艇船主及城中名流雅士均有出席是次慶祝活動,感受「公主式」的遊艇體驗,並祝願新公司乘風啟航。
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甚麼才是車界的大新聞?新車落地、環保稅優惠、最新F1賽果,可能都會霎時吸引你的眼球。如果現在宴請你去比利時睇F1連幕後花絮、會晤F1法拉利專業賽車團隊,再加同法拉利車手Kimi Raikkonen玩Kart車,這個5星級5日4放全包旅行餐又會令你覺得有幾震撼?Car1.hk編輯最近發現,原來去原廠汽車維修,選用Shell超凡喜力機油換油服務,就有機會參加此個超凡旅程。
今日起至7月13日去原廠汽車維修換Shell超凡喜力機油,你就可以係「Shell超凡喜力」的WeChat官方頻道,登記參加大抽獎!邊間原廠汽車維修使用Shell超凡喜力機油?其實香港大部分原廠都已經選用Shell超凡喜力做機油服務,想知你的原廠汽車有沒有參加資格,可以到www.shell.com.hk/helixultra瀏覽詳情,或者睇以下在官方網站收集回來的重點資料!
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• Dah Chong Hong (Msc) Ltd – 預約詳情
• Hyundai Hong Kong Co Limited – 預約詳情
• Inchcape Motors Limited – 預約詳情
• Kingsway Cars Service Limited – 預約詳情
• Wearnes Motors (HK) Limited – 預約詳情
• Vang Iek Motors (Hong Kong) Limited – 預約詳情
• Zung Fu Company Limited – 預約詳情
豐富獎品如下:
頭獎 -「比利時一級方程式VIP旅行團」旅行團1位,價值約港幣$50,000*
*以旅行團的綜合成本計算
名額:2名
日期:2014年8月22日-26 日(5日4夜)
地點:比利時(3天)及阿姆斯特丹(2天)
頭獎得獎者可親身或提名1位親友參加是次旅行團,其行程包括:
• 持有全通行入場證參加於2014年8月23日-24日在比利時著名的極速賽道Circuit of Spa Francorchamps舉辦的「2014年國際一級方程式錦標賽」(參觀比賽的所有費用由蜆殼集團承擔。)
• 於比利時的一級方式錦標賽中參加VIP專享的觀光團,包括欣賞排位賽和決賽,以及會晤法拉利一級方程式賽車團隊成員及車手
• 參觀專用整備區,了解一級方程式賽事的幕後運作
• 前往阿姆斯特丹與法拉利一級方程式賽車手– Kimi Räikkönen – 親身會晤,並於由Shell 舉辦的小型汽車比賽中共同競賽**
• 參觀法拉利車房及Shell 專業模擬中心的尊享體驗,包括有關Shell Technology的實驗室
• 5日4夜的高級酒店住宿和膳食
• 豐富晚宴派對
• 法拉利主題禮品包
• 於比利時和及阿姆斯特丹購物、遊覽名勝的自由時間
• 由香港前往比利時、轉乘阿姆斯特丹以及返回香港的經濟艙機票
• 頭獎換領須受有關條款約束,詳情請參閱下列有關頭獎的條款細則
*頭獎價值以旅行團的綜合成本計算
**如有特別事故,車手人選或會更改
二獎 (名額:2名) – Shell V-Power 燃油現金劵總值港幣$3,000
三獎 (名額:10名) – Shell V-Power 燃油現金劵總值港幣$1,000
四獎 (名額:36名) – Shell V-Power 燃油現金劵總值港幣$500
參加詳情:www.shell.com.hk/helixultra
推廣生意的競賽牌照號碼:42934
兼具動感和尊貴的高性能五座位 SUV Audi Q5將現身《Audi MegaBox 車展》,炫目 LED 日間行車燈綻放銳眼光芒,傲氣盡現,一路上攝盡萬千目光;具備2.0公升TFSI渦輪增壓燃油直噴引擎及 quattro 恆久式四輪驅動系統,頃刻觸發 225 匹強效馬力及 350Nm 最大扭力,展現凌厲剛健的駕駛風範,領航更力臻完美的動感駕駛體驗。
同場更展出其他熱賣型號:Audi A1, A5 Sportback, S3 Sedan 及Q7,即場選購Audi車系即送特低供車利率及驚喜優惠高達$100,000。歡迎親臨Audi MegaBox車展,選購你的夢想座駕並尊享特別禮遇。
Audi MegaBox 車展
日期︰6月13-15日(本週五、六、日)
時間︰上午11時 – 下午8時
地點︰九龍灣 MegaBox , L5
展出型號︰Audi A1, A5 Sportback, S3 Sedan, Q5 及Q7
查詢︰3465 0000
現凡選購Volkswagen CUP Models限量版車款或指定型號現貨,可尊享:
– 首年牌費或
– 原廠定期保養服務乙次或
– 優惠利息以及最高港幣$30,000 現金回贈(只限指定財務計劃)
顧客購買任何Volkswagen汽車現貨,可獲贈港幣$2,000油劵。
同時沙田麗豪酒店更會有額外試車活動,時間為上午11時至晚上8時。顧客試車後更可獲得港幣$100酒店餐飲劵。
地點: Volkswagen香港陳列室、Volkswagen九龍陳列室以及Volkswagen新界經銷商
日期: 2014年6月14日至15日(本週六及日)
時間: 10:00 am – 08:00 pm
查詢:3698 9618 香港、3698 9888 九龍、2448 8248 新界
*優惠受有關條款約束。
Lexus ES 車系自去年重回香港市場後一直深受歡迎,商務休閒皆宜的特性令ES 絕對是豪華行政房車中的不二之選。 Lexus 現推出 2014 新版 ES,並以優惠價港幣$429,975起發售,讓車迷率先體驗 ES 的豪華魅力。
2014 新版Lexus ES 車系貫徹一直以來深得商務及休閒用家喜愛後座平地台設計,提供同級最為優勝的寬闊後座空間,配以細緻的內櫳設備,包括: 後視泊車鏡頭連8 吋中央顯示屏、後座冷氣及音響控制系統、Lexus高級音響系統等,全面照顧駕駛者及乘客的需要。
除舒適寬敞的車廂內櫳,ES 車系亦沿用 Lexus 獨有的型格車頭格柵,配合奪目的箭矢形日行燈,令ES 外型充滿個性,賦予車主時尚年輕的形象。
2014 新版Lexus ES 現以優惠價港幣$429,975 起。
全新豐田Ractis日本本土版於本週末旋即到港,皇冠汽有限公司為此假尖沙咀舉行「豐田Ractis日本本土版海港城首展」,屆時,全新豐田Ractis日本本土版將首度現身,在外觀設計上,日本本土版新增設投射式頭燈、LED定位燈以及採用嶄新車頭格柵造型,再配合呈立體五角形的LED尾燈組合,整體感覺更覺矚目及時尚。另外,車廂襯飾及操控均經過全面的提升,再加上冠絕同級的59吋特大全景玻璃天幕,讓車主體驗更輕鬆自如的駕乘享受。
同場更會展出多款豐田熱賣型號,包括:Prius C、Corolla、Camry及Noah等。現時Ractis日本本土版將以新車推廣價$176,820起發售,現於本週六同步登陸各大豐田陳列室,讓車迷一睹其風采,歡迎駕臨參觀選購!
「豐田Ractis日本本土版海港城首展」:
日期:2014年6月14至15日 (本週六、日)
時間:上午11時至晚上8時
地點:九龍尖沙咀海港城海運大廈展覽大堂
上海保時捷今日宣布柏曼德(Manfred Braeunl)先生將擔任保時捷中國市場副總裁一職,該項任命即時生效。柏曼德先生將負責加強並深化保時捷在品牌形象與市場傳播等方面所取得的實效,讓更多的人感受到保時捷頂級跑車在品牌和產品層面所蘊含的無限魅力,拓展保時捷在中國的經銷商網絡佈局並進一步加強客戶關係管理。
柏曼德先生在豪華汽車行業市場營銷、運營與戰略管理等領域有著二十多年的豐富從業經驗。作為一名行業頂尖管理人才,他曾先後出任多個高端汽車品牌管理要職,包括市場總監、總裁及首席執行官等職位。在此次履新前,他還曾擔任歐洲某豪華汽車製造商全球市場總監,帶領團隊完成了所屬品牌在歐洲與北美市場的經銷商網絡拓展及新產品發布。
對於柏曼德先生的加入,保時捷中國總裁及首席執行官潘德旭(Deesch Papke)先生滿懷信心:“非常高興柏曼德先生能出任保時捷中國市場副總裁,引領保時捷在中國的市場拓展業務。其傑出的領導才能、開闊的全球化視野及卓有成效的管理經驗對保時捷來說無疑是一筆寶貴的財富。”
柏曼德先生出生於德國,在德國曼海姆大學研修商業管理,並取得了客戶關係管理領域的博士學位。
Jaguar Land Rover本週六、日九龍塘又一城車展,將展出Range Rover Evoque,Land Rover Freelander 2、動感奢華房跑Jaguar XF及旗艦級豪華轎車Jaguar XJ!即場選購XF 2.0 Dynamic 可享車展優惠價HK$538,000,另外選購Freelander 2亦可享優惠價HK$489,000起。 現場更有多款Jaguar Land Rover 車款可供試駕!
Jaguar Land Rover 又一城車展
日期﹕6月14 – 15日 (本星期六及日)
時間﹕10am – 8 pm
地點﹕九龍塘又一城LG2層
展出型號﹕ XJ Luxury LWB, XF Dynamic, Evoque Dynamic, Freelander 2 Dynamic
豐田「Green Summer」大行動另一震撼優惠,尚餘少量的精選現貨將於元朗陳列室以震撼價發售,優惠高達$100,000。而「Green Summer」大行動優惠集結多款豐田環保車系型號,包括慳油達人Prius C、混能先鋒Prius、The Next Generation Prius V及豪華房車Camry HYBRID以「創新優惠.全年至抵」價發售,慳油又慳稅,而現凡擁有已滿10年舊車車主,並選購指定型號,即可參與特惠換車計劃,可享額外換車獎賞高達$10,000。
當前熱賣的油電混合動力型號豐田Prius C亦駕臨各大陳列室,除了擁有精巧活潑的外型,其環保性能更加出眾,耗油量低至34.5km/L,更符合最嚴格的環保車資格,慳稅達$33,000,因此推出以來大受歡迎,現時更以優惠價$209,555發售。
2014 年巴西世界盃於本週正式開鑼,Volkswagen 推出獨家世界盃應用程式“Onefootball Brasil” App 供足球愛好者免費下載,與香港以至世界各地的球迷一起歡度每一場精彩的賽事。
香港版“Onefootball Brasil” App 現已正式啟動,提供龐大、詳盡和即時的足球資訊影片,不論是球員資料、32 隊球隊介紹、賽程分佈表、賽事結果都一應俱全。程式以英文為主,並加入大量中文即時新聞花絮。龐大的資料庫包含仔細的資料分析,如傳球次數、攔截次數、入球助攻、上場分鐘等,有助球迷深入了解心儀球員的技術水平。選定支持的隊伍後,所有關於該球隊的訊息即時推送給用家。用家更可以互動有趣的方式預測比賽結 果或者挑選自己支持的球員參加賽事。
只需輕觸屏膜啟動過濾器功能,所有關於心儀球隊的新聞花絮、得分、影片、以及賽事結果等訊息即時湧現,配合不同用家個性化的需要。在特設的討論區內,球迷可以隨心所欲發表意見、討論賽事並與其他足球愛好者互相交流分享心得。
Volkswagen 特意邀請數位本地著名專業足球評述員,包括黃興桂、 Keyman Ma、山度士以及董家儀(Lulu)等評論分析足球賽事,其中 Keyman Ma 更會在巴西把現場的見聞與大家分享。
“Onefootball Brasil” App 現時提供 15 種語言選擇,適用於 iOS,Android 以及 Windows Phone。
2014 年對日產來說是一個旅行車之年,聞說香港代理將引入多款旅行車,有全新改款、新車型引入、有小改款等等不同車系,首炮抵港的便是英國製造的 QASHQAI 第二代,早前香港部份傳媒率先到西班牙試駕,可惜的是那批試駕車的動力心臟與配置,跟輸港版本會有一定差異,究竟最終輸港版本的第二代 QASHQAI 有什麼賣點跟特式?我們搶先為大家試一試睇一睇。
對上一次試 QASHQAI 已經是 2010 年,不過這個車型其實早在 2007 年已經開賣,由英國新特蘭廠房生產,至今已經賣出超過 150 萬架次,以一部全新概念旅行車來說,成績已經算不俗。如果未有第二代 QASHQAI 放在眼前的話,第一代仍然算是潮車一架,不過當身旁的第二代剔型 LED Signature 細燈亮起之後,那份型格已經令筆者對 QASHQAI 要重新細賞。近年多個廠都玩車燈去吸引車主注意,這部車也不例外,頭燈是 Bi-LED 來作發光部件,好處是更加慳電慳油,其起角位跟 V 型電鍍鬼面罩飾件作出強烈的男性化型態。而這個 V 型罩飾跟車頭引擎蓋的骨線一脈相連,令到車頭的立體感非常強。車頭的霧燈加上電鍍圈裝飾,輪圈還選用了 19 吋版本,以香港同級車來說,少有地選用 19 吋作原裝配置,或多或少都會減弱了起步的彈力,不過對在外觀方面和開長途車方面,都有正面幫助,試駕車時沒有細輪圈版本作對比,不過今代的起步表現未有因使用 19 吋輪圈而遲鈍起來。車尾的設計反而未有太大驚喜,車尾燈是全新設計,亦是 LED 作發光部件,尾門頂設有小尾翼加 LED 煞車燈。車頂鋁合金車頂行李架、電鍍窗框邊都令車身輪廓明確起來,如果將車章拆下你可能會誤會它是一部歐洲品牌的小型旅行車吧,而這部 QASHQAI 又的確是由位於英國倫敦帕丁頓 (Paddington) 的 Nissan European Design Centre 設計和在英國製造,車主會將它當是日本車還是歐洲車呢?筆者是對東洋玩意有一定情意結,Nissan 就是日本吧。
今代 QASHQAI 改用新底盤同時車身尺吋都有所修改,首先車長多了 50mm、闊度多了 23mm、軸距長了 16mm,車身高度就減少 16mm,不過未有因此影響車廂頭部空間部份,換來的是車身外觀更流麗,重心亦有助減低一點點,開起來比上代是四平八穩得多,筆者由坑口走上清水灣,沿路上斜路面曲折不平,快走起來實在,不會給你覺得過份傾側,同時獲益當然是乘坐感。
全車座椅都是原廠皮包裹,新控台全新設計,感覺時尚很多。錶板中央也有彩色 LED 顯示屏,這個顯示屏是為設定駕駛模式而來,中控台的顯示屏是純音響顯示,因此這部 QASHQAI 是沒有後波泊車鏡頭,因為中控台原廠音響未有影像輸入,而歐洲版是有環視系統,這點大家要留意。不過 QASHQAI 車型不算太大,就算沒有泊車鏡頭也未有影響泊車準繩度。要設定汽車各個行車系統,都是由軚盤上的按鍵進行,因為今代 QASHQAI 的中控台波棍範圍比較簡潔。
限滑差速系統在這部 QASHQAI 可以找到,雖是小型旅行車沒有四驅系統,但筆者走崎嶇爛路時的感覺仍然不錯,在濕地雨天時的安全性亦有助提升。QASHQAI 也加入 Active Engine Brake & Active Trace Control,它們的功用是讓彎路時無需刻意踏下煞車,其 Active Engine Brake 可智能地作出煞車效應減慢車速,同時 Active Trace Control 作出跟蹤作用,保車行車軌跡性。當路面斜度超過 3 度時,Hill Start Assist 系統便自動鎖定制動 2 秒,延遲汽車溜後,提升失魂駕駛者的安全性。
一般五座情況下,尾箱已有 430L 容量,比上一代多了 20L。
動力系統部份,輸港版本是 MR20DD 直四 Twin VTC 直噴引擎,心水清的車迷相信都知道它是 Serena 的機器吧,引擎容積 1,997cc,不過調校成 144 匹和 200 牛頓米扭力,波箱同樣是 XTRONIC CVT 無段自動變速波箱,比上代多了一個檔,總共是 7 前速半自動型,軚盤未有轉檔撥片,需要由波棍進行。由於是無段自動變速波箱,筆者還是建議讓它自動運作好了,這樣才能發揮到最佳的油耗和加速線性帶來舒適性。油耗比上代有 9.8% 增益,達到 6.9L 走 100km(14.5km/L),由於是短短試了一個下午,實際油耗有待將來再進行測試。今代跟上代相比,駕駛感、設計都進步得太多,如果不介意沒有香港很小開動的四驅系統,QASHQAI 可以說是日系小型 SUV 最型一架,加上尾箱載物實用性,小家庭、單車迷尤為適合。
今次波箱提供七個波段,同時備有半自動 +/- 波功能,中央波棍間隔還有隱藏式光管,夜間行車時有助提升車廂格調。
手枕箱內設有 USB、Aux-in 外,手枕箱還有走線槽,使用 USB 替手機充電或播歌時便不怕壓爛 USB 線。
前座是筆者設定好的駕駛位置,後座的腳部空間有三個拳頭的距離。
全天幕是 QASHQAI 賣點之一,即使是後座的乘客都會感到很開揚。
一般五座情況下,尾箱已有 430L 容量,比上一代多了 20L。
當路面斜度超過 3 度時,Hill Start Assist 系統便自動鎖定制動 2 秒。
如果喜歡玩 Setting 的車主來說,QASHQAI 只有軚盤轉向回饋力、Trace Control 和 Engine Brake 供調校。
QASHQAI 的引擎設計跟 Serena 一樣,但馬力就有 144 匹和 200 牛頓米扭力,行走西沙一段山路時,車架感覺夠平穩,力水尚算滿足到筆者預期所想,唯獨是大油加速時引擎聲較為明顯,這問題在近年主力以 CVT 波箱作傳動的日本車很常見,但一般行車時車廂是寧靜的。
基本規格
引擎設計:直四 Twin VTC 引擎
排氣量:1,997cc
最大馬力:144 匹 @ 6,000 轉時
最大扭力:200 牛頓米 @ 4,400 轉時
波箱設計:Advanced XTRONIC CVT 連手動 7 速 +/- 模式
體積:4,380 X 1,806 X 1,590mm
重量:1,454 – 1,504kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Nissan-Qashqai-Plus/703/
售價:HKD$279,800
查詢:2803 5333(合誠汽車)
文、攝:Teddy Leung 太迪
平治首間客貨車陳列室於今日假九龍灣宏照道國際交易中心地下隆重揭幕, 為平治增添新里程。
為配合“Mercedes-Benz Vans goes global” 的策略及本港市場的銷量持續增長, 平治首間客貨車陳列室的啓用印證了我們對這個市場的承諾,與以客為本的 宗旨,我們將不斷為客戶提供更多元化的產品及優質的服務質素。
透過這間全球首間的平治 Vito 客貨車陳列室,顧客可以親臨接觸平治的客貨 車。陳列室建築面積為 2,400 平方尺,可供同時展示兩部 Vito 陳列車。
「去年香港市場銷售成績理想,共售出近 480 部平治客貨車。今年,我們會 繼續為這個市場提供優質的產品及服務,我深信更多新型號的推出及這間全新陳列室的啓用可令銷售數字再創新高。」梅賽德斯—奔馳香港有限公司行政總裁柏以德先生於開幕儀式表示。
上週末,久負盛名的富士國際賽車場見證了亞洲保時捷卡雷拉盃第六及第七回合的激烈角逐,代表捷成車隊首次征戰日本的車手艾明達(Rodolfo Avila)在跌宕起伏的競賽中成功化解對手和賽道所施壓的巨大壓力,最終成功沖入三甲,進一步鞏固、提升了車隊在總積分榜上的名次。
儘管面臨潮濕天氣和複雜路況的挑戰,捷成車隊在練習賽和排位賽中都迅速地找准了比賽的節奏,展現其卓越的速度感。為期一節共30分鐘的排位賽競爭異常激烈,儘管艾明達遭遇了前方慢車的阻隔,但他最終依然在紅旗出示、比賽提前終止前,以最快單圈的佳績為捷成車隊成功鎖定了第六回合第二排發車位之有利順位。
正賽日當天,由於風景如畫的富士山上空風雲突變,瞬間烏雲密佈,組委會隨即宣佈進入雨戰模式,28位參賽實力車手在更換雨胎後進入發車區列陣,蓄勢待發。然而,臨近開賽前,雨勢又突然減弱,天空再度放晴,突如其來的氣候變化讓捷成車隊面臨是繼續沿用雨胎還是迅速換上光頭胎的「生死抉擇」——如果選擇後者,一旦再度下雨便意味著賽車輪胎將失去至關重要的抓地力。
關鍵時刻,捷成車隊和艾明達最終決定選擇速度較快的光頭胎,車隊隨即迅速地為賽車換胎並做最後的調教。
當紅燈熄滅,艾明達駕駛全新賽車疾駛而出並大膽超越前方車手,果斷衝擊第二位的排名。經過短兵相接、電光火石的短暫爭奪,艾明達在勁敵過於激進的衝擊下滑出賽道,名次也因此一度大幅滑落,雖經短暫調整再度發動攻勢追趕前列陣營,可卻因最後時刻更換輪胎而被判罰通過維修區。
從維修區再度出發的艾明達從容不迫地再度把捷成車隊的Porsche 911 GT3 Cup賽車潛能推至極限,風馳電掣中他的排名不斷攀升,並最終以第六名的佳績沖線。賽後,由於前序手車中有一位起步時犯規而遭判罰,艾明達躍升至第五位。
在第七回合的排位賽中,再度受到慢車阻礙的艾明達克服困難,刷出第二個快圈單速,使得他得以在第七回合中從第三排發車。
與第六回合的進程一樣,艾明達在第七回合開賽之初再度陷入混戰中,依靠豐富的實戰經驗和出色臨場應對,最終他從前方兩位車手激鬥的間隙脫穎而出完成超越,即時排名飆升至第二位。雖然其後遭遇後方對手的猛烈衝擊,艾明達仍然發揮出完美的駕駛技術,毫不鬆懈地保持在最佳節奏,全神貫注向著終點衝刺。
遺憾的是,賽至最後一圈快到終點時,艾明達突遇一台被套圈的賽車。由於錯誤推斷對方的走線,兩車發生觸碰,此時位列後方的對手伺機完成超越、搶佔第二位。
雖然艾明達迅速回到比賽之中,但已無法實現反超越。當他登上領獎臺的最後一刻前,幸運之神再度眷顧於捷成車隊——由於前序對手再次被判犯規,艾明達最終成功將第七回合賽事的亞軍頭銜收入囊中。
回顧本週末的兩回合賽事,捷成車隊有遺憾更有收穫。面對極具挑戰性的富士國際賽車場,車隊在熱情的當地車迷面前充分展現了自己的實力和風采,進一步堅定了在本年度賽事中爭創佳績的信心。接下來,他們將於8月轉戰馬來西亞的F1賽道,繼續展開亞洲保時捷卡雷拉盃2014賽季的征程。
捷成車隊節錄:艾明達
「毫無疑問,這是一個非常艱難的比賽週末。但是,我全身心地愛上了日本和富士賽道。日本是一個賽車文化相當深厚的國家,能夠在諸多熱情車迷的關注下全力以赴的展現車技,並最終有所斬獲,這種感覺很美妙。
本賽季的賽程過半,在強手如林的參賽陣容中,競爭進入了白熱化的階段,雖然在本週末的兩回合賽事中我們似乎缺少了一點運氣,不斷遭遇各種客觀障礙的挑戰,但我相信我們能夠很好的處理並化解這種為爭奪總冠軍而產生的壓力,並將之轉化成爭勝的動力。
到目前為止,第七回合比賽堪稱本賽季至今為止最艱難的一場比賽,我全力以赴把賽車推至巔峰狀態,並為最終收穫了亞軍的積分而感到欣慰。在第六回合場比賽時,我同樣全力以赴,並在最後時刻將排名成功攀升一位,就此收穫了一個三甲成績。總體而言,車隊和我本人在本週末所取得的成績相當值得紀念。
我們在初次造訪的日本賽道證明了自己的實力,希望接下來同樣能在馬來西亞站再創佳績!」
奧迪自1999年起參戰勒芒24小時耐力賽,以創新科技取得各項賽事的輝煌成就。Audi R18 e-tron quattro面世之前,從未有四環品牌的LMP1 原型車比其更輕、更低油耗及更具效率。受賽制所限,新車的每百公里油耗需比對手低出30%。縱使面對如此嚴峻的挑戰,仍無阻奧迪爭取在6月14及15日勒芒耐力賽的第13次勝利。
奧迪一直以ultra技術定下燃油效率的標準。自2001年起,TFSI燃油直噴技術大力降低勒芒耐力賽賽車的油耗,更逐漸應用到奧迪新車的生產上。在2006年,奧迪以全新TDI引擎技術風摩賽迷,並摘下其後五屆耐力賽的桂冠。及後2012年的柴油混能R18 e-tron quattro更在賽場上所向披靡。在2014年耐力賽賽制下,奧迪及對手為爭奪勝利,均需大幅提升燃油效益,在整體概念及環保程度上達致最多30%的減耗,因而需要效益極高的賽車。
奧迪為今年賽事研發全新原型車,當中領先創新技術包括Audi鐳射燈,有助強化車手比賽時的視野。該技術亦應用到全新Audi R8 LMX上。至於傳動系統方面,奧迪的TDI引擎技術踏入25週年,今年為勒芒耐力賽研發出全新4.0公升V6引擎。該引擎的設計銳意提升燃油效率,並連同一系列新車優化如空氣動力學等進一步減低油耗。相比2006年首個在耐力賽使用的5.5公升V12 R10 TDI 引擎,是次比賽新車在保持相當圈速的同時,油耗更低40%。
具體而言,全新R18 e-tron quattro在耐力賽中每圈的燃料能量可達138.7兆焦耳,相較對手如豐田及保時捷所使用汽油引擎每百公里油耗更低6.16公升。若以各車隊發揮最佳表現、甚少出動安全車及共賽378圈的2012年賽季為參考,奧迪的高性能TDI引擎在24小時耐力賽內所需的燃油量比汽車引擎更低317.52公升。這些數字亦因此歸納出所有奧迪顧客在日常交通上都相對容易理解及比較的狀況:柴油引擎及汽油引擎的效率有多高?
事實上,勒芒耐力賽的狀況則因衡量一系列技術概念的繁複賽制及綜合排名而變得更為複雜。透過不同的動力分佈、燃油流動量及因油耗和油缸容量而進出維修站的時間等,新賽制希望藉以達致一個「技術上的平衡」。
奧迪集團技術開發董事會成員Ulrich Hackenberg博士指:「奧迪在過去的勒芒賽事從未遇過如此嚴峻之挑戰。現時新車的綜合評分讓我們TDI引擎在燃油效益方面的優勢再不足以讓我們在賽道距離中取得任何好處。然而,我們仍致力接受挑戰,並藉以展示奧迪突破科技的知識及技術。因此,於是次耐力賽當中整個隊伍團結一致的表現亦變得至關重要。」
去年賽事冠軍車手盧瓦克•杜瓦爾(Loïc Duval)及九屆冠軍暨賽事紀錄保持者湯姆•克裡斯滕森(Tom Kristensen)將與盧卡斯•迪•格拉西(Lucas di Grassi )駕駛「1」號R18 e-tron quattro出賽。「2」號車的車手包括勝出2011及2012年賽事的馬塞爾•哈斯勒(Marcel Fässler)、安德列•羅特勒(André Lotterer)及伯努瓦•戚路亞(Benoît Tréluyer)。以「3」號車出戰的車手則有勒芒耐力賽新手菲利佩•阿爾布開克(Filipe Albuquerque)及曾踏上耐力賽頒獎台的馬爾科•博納諾米(Marco Bonanomi)及奧利弗・賈維斯(Oliver Jarvis,29/GB)。
曾贏取多達16次耐力賽眾多強手雲集奧迪車隊,Audi Motorsport主管Wolfgang Ullrich博士及LMP主管Chris Reinke因此能充分信任車手們及奧迪喬斯特車隊。無可否認,奧迪是次第16度參賽仍然荊棘滿途。因此,當第82屆勒芒24小時耐力賽在6月15日下午3時開始之際,除了需要技術及專業知識以外,更需要幸運女神的眷顧。Eurosport將全程直播是次賽事,而觀眾更可透過www.audi-motorsport.com,「安座」R18 e-tron quattro內觀賞整場賽事,更可得知賽事一系列遙距測量的數值。
世界盃即將開賽,Volkswagen 特別推出四個 CUP Models 限量版車款,包括 Golf CUP、Touran CUP、Tiguan CUP 以及 Touareg CUP,進一步點燃人們生活中的足球熱情。所有限量版車款鑲嵌原廠別致的「CUP」徽 標,而升級配置均著重專注度、敏捷性和極致的駕馭享受等特質,正與足球對於完美的專注力、靈活的敏捷性和多變的駕馭性等追求一致。限量版提供眾多專屬運動化配備,包括 Bi-xenon 動態轉向頭燈、Park Assist 自動泊車輔助系統、KESSY 免匙啟動系統以及全電動尾門等。
Golf 1.4TSI 122PS BMT Trendline CUP Model 升級了車身鑲嵌“CUP”徽標、
Bi-xenon 動態轉向頭燈、Park Assist 自動泊車輔助系統。
Touran GT 1.4TSI 170PS CUP Model 加入車身鑲嵌“CUP”徽標、Bi-xenon 動態轉向頭燈、Park Assist 自動泊車輔助系統、16 吋 Sedona 合金輪圈四樣設備。
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