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文：Issac.C
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260名香港機迷 創健力士紀錄
新世代遊戲主機PlayStation4即將於12月於香港推出，雖然香港尚未開賣，機迷已有機會先睹為快，而且更可以成為控制器上其中一員！Sony Computer Entertainment Hong Kong Limited (下稱SCEH) 於週五(11月1日)傍晚八時半舉行「PS4黑夜行動」，集合260名香港機迷挑戰世界紀錄，於機場博覽館外空地組成濶度超過12米，總周界達39.2米，史上最大的人型PS4無線控制器，成功挑戰健力士世界紀錄「最大型人造遊戲控制器」(Largest human image of a video game controller)！參與的機迷均沒有經過事前綵排，全程一take過由入場至排位，成功於1小時零8分鐘排列成整齊的PS4手掣，完成今次創舉。
是日出席的機迷超過9成透過「PlayStation HK」香港facebook專頁，於短短3日內成功募集，多位熱情的粉絲由虛擬世界走到現實，合力完成香港首個PS4活動，並合力打破健力士世界紀錄。眾人更成為首批與PS4接觸的香港人，因為是日活動上擺放了兩台尚未推出的PS4主機連手掣，不少機迷大讚新手掣設計更適合遊戲操作，亦有大量機迷查詢發售情況及預訂安排。SCEH表示將於11月7日(四)的「PS4香港發佈會上」正式公佈香港發售日期、售價及首賣活動等詳情。官方並表示香港有機會成為亞洲區首個發售PS4™的地方，希望本週四(11月7日)會有好消息帶給香港機迷。
SCEH官方表示，今次是第一次於短時間內募集260名機迷參與是次活動。「想不到短短3日已成功募集到足夠人數，反映機迷很希望合力完成創舉，也對即將推出的新主機PS4十分期待。」對於為何選擇以機迷組成的PS4手掣作為是次創作概念，SCEH表示：「因為新主機PS4加入了大量社交網絡的元素，更講求人與人之間的互動(Connect)，透過260位香港機迷合力組成的這個PS4手掣，更能代表香港機迷與PlayStation的連繫。」
現場所見以美棋BB最受機迷歡迎，不少男機迷均上前爭取合照機會，她笑指：「我打機唔叻，不過PS4畫質靚咗好多，所以好期待，仲有，我好鐘意多樂貓o架！」她更透露將會現身本週四(11月7日)的PS4香港發佈會。「上年亞洲遊戲展都有喺PlayStation活動上cosplay，今次係第二次合作，嚟緊11月7日發佈會我都會出席，好開心大家都咁支持我哋。」
PS4主機即將於12月於香港發售，截至今年8月全球預訂數目已超過1百萬台。PS3主機於2006年11月推出，至今銷售超過7千5百萬台。香港推出日期將於11月7日(四)香港發佈會上正式公佈。
Mercedes-Benz 開發新引擎對抗 911
為了對抗 Porsche 911，有傳 Mercedes-Benz 將會推出代號為 C190 的 SLC 或 AMG GT，並採用全新引擎系統，預計為 4.8 公升 V8 雙渦輪增壓引擎，最大馬力可達 500 匹，而且這款新車會使用全鋁合金車身，車重只有 1,496 公升，雖然 Mercedes-Benz 未公佈，但也可想像到 0-100km/h 加速成績會十分理想。
文：Issac.C
勞斯萊斯汽車隆重發佈「英驥典藏版」古思特
勞斯萊斯汽車宣佈推出「英驥典藏版」古思特(Majestic Horse Collection)。定制靈感源自駿馬在傳統中國水墨畫中的藝術形象，借由其豐富的文化內涵，「英驥典藏版」古思特向鍾愛勞斯萊斯汽車品牌的客戶獻禮。該典藏版車型的中文名稱取自清廷皇家禦馬之「英驥子」；「驥」指千里良駒，也寓指賢德才俊。長久以來，馬以其自由不羈的姿態和勤勉奮進的形象，在中國傳統文化中被賦予很高的藝術價值，是中華民族富有活力的象徵。勞斯萊斯汽車汲取國畫創作的精髓，憑藉精湛的英國頂級手工藝技術，將頗具中國水墨畫風格的駿馬圖案勾勒在中控台木飾面板上，精雕細琢的鑲嵌工藝令駿馬栩栩如生，給人一種躍然而出的感覺。此外，在頭枕、靠墊以及車身雙腰線上也同樣繪製了精美的駿馬圖樣，將中西文化傳統相交融的定制靈感進一步推向極致。
「越來越多客戶開始自訂勞斯萊斯汽車提供的無與倫比的個性化定制服務。」勞斯萊斯汽車亞太區總裁保羅·哈裡斯(Paul Harris)先生表示：「這款限量版古思特完美地將傳統藝術融入到英國當代汽車設計之中，同時駿馬的意境也與古思特車型極富動感的駕乘體驗相契合。眼光獨到的客戶都十分欣賞勞斯萊斯汽車至臻完美的手工藝，還興致勃勃地前往英國古德伍德總部，與設計師密切溝通，即場定制愛駕，讓勞斯萊斯汽車充分證明了其在世界頂級奢侈品中的巔峰地位。」
「英驥典藏版」古思特預計自2014年第二季度始交付。
捷成車隊慶獲亞洲保時捷卡雷拉盃2013賽季總季軍
亞洲保時捷卡雷拉杯2013賽季已經落幕，在賽事推出十一年來競爭最激烈的賽季中，捷成車隊攜手艾明達（Rodolfo Avila）勇奪總季軍，也是大中華地區成績最好的車手。
車手陣容空前強大，其中包括眾多經驗豐富的GT賽事健將。捷成車隊最終位列積分榜第三，連續三年入圍三甲。在今季的賽程中，捷成車隊的速度始終很有競爭力，是錦標的有力角逐者。在上海國際賽車場舉行的收官戰中，艾明達憑藉出色的表現，為車隊帶來了年度總季軍獎盃。
知名的上海賽道全長4.605公里，在緊張的排位賽中，捷成車隊的排位成績與杆位得主相差0.8秒，意味著車隊迷彩塗裝的保時捷911 GT3 Cup戰車在比賽週末第一場比賽中從第三排發車。
儘管理論上車隊仍有奪標希望，但考慮到領先車手發揮穩定，在25位車手組成的強大陣容中，捷成車隊策略著眼於確保獲總季軍，以免一年的努力功虧一簣。
第一回合，艾明達起步利落，全力以赴力集中穩守在前，角逐首要的總季軍。比賽結束后，車隊成功確保獲得總季軍。在第二回合的比賽中，艾明達能夠放手一搏，發動攻勢爭取更好成績來完成這個賽季。
在2013亞洲保時捷卡雷拉盃最後一場比賽中，艾明達從第五位發車，因為沒有積分壓力，紅燈一滅，他就疾馳而出，緊隨前列車手，集中留心超車機會，伺機超越。
當前方的兩台賽車齊首並進時，艾明達突然發動攻擊，把握時機迅速超越對手，升至第四位。然後，他對前方車手發動進攻，全力以赴推至極限，但比賽所剩時間不多，故未能在完賽前再進一步，最終以第四名完賽。
捷成車隊在2013賽季的十二回合中五次登上領獎台，每場比賽都獲得積分，取得了年度總季軍，展現出了車隊的穩定性。面對包括兩位有力角逐總冠軍在內的實力強大的車手陣容，季軍來之不易，艾明達同時也是大中華地區成績最好的車手。
亞洲保時捷卡雷拉盃已完滿結束，接下來捷成車隊將參加11月在第六十屆澳門格蘭披治大賽車期間舉行的季末邀請賽，艾明達也將回到自己的「主場」——傳奇的東望洋賽道作戰。
BMW 2 Series 將於明年 3 月推出
BMW 開發全新 2 Series 已經不是新鮮事，但原來早在今年 6 月就悄然停止了 1 Series Coupe 和 Convertible 的生產，而最後一輛 1 Series Coupe 也已經在今年 8 月完成組裝，為迎接 2 Series 騰出空間。而正如 5 系變 6 系，3 系變 4 系般，未來 BMW 2 Series Coupe 和 2 Series Convertible 取代舊有的 1 Series Coupe 及 1 Series Convertible，並預計在明年 3 月正式推出。而暫時所知，2 系將會有可輸出 183 匹及 270 牛頓米扭力的 2.0 公升汽油引擎，而柴油版則多 380 牛頓米扭力，而更高性能的 M325i 使用3.0公升直 6 引擎則有 326 匹馬力及 451 牛頓米扭力，4.8 秒完成 0-100km/h 加速。
文：Issac.C
Hyundai Tucson 2.0 Premium 齊料上陣
韓國車大家都不再陌生，Hyundai 和 KIA 齊齊夾擊日本車，甚至連歐洲車都受到她們影響。韓國車大哥 Hyundai 近年在港推出 Veloster 之後氣勢如紅，緊接就是新版旅行車 Tucson，出色的車身設計配全新心臟，加上配置齊備，很難叫對手不怕它三分吧！
夠型格 設備齊
2013 版的 Tucson 其實交由德國法蘭克福設計中心研發，它以流體雕塑 Fluidic Sculpture 設計概念打造，令到這架車擺脫過往韓國車老土形象。這架富時尚感、前衛的 Tucson，車燈設計銳利外，還有電鍍提升車燈輪廓，就算遠望都非常搶眼。Tucson 車廂配置也相當齊全，絕對不是單靠賣相。坐在駕駛艙後，會感受到它設計都算花過心思，駕駛席也有一點 Cyber 科幻感，銀雙圈錶板、銀色多功能軚盤都很搶眼。皮座椅、電動調校功能也有齊，設備實在不弱。中控台音響雖然簡單，但是也有 CD、Aux-In、USB iPod 輸入，簡單易用。擺位公整，令到你很難對它挑剔，而這款車已備有無匙系統，這一刻令到筆者忘記了身在一架韓國 SUV 之內。雙天窗設計亦為 Tucson 加分，令到前後座都感到遼闊開揚。不講不知，這部車的冷氣備有自動除霧、離子清新器功能，有助提升車廂內的空氣質素。
駕駛艙模樣，銀色多功能軚盤令到這部份很注目。
中控台簡潔公整，簡單易用。
6 速半自動波箱備有手動轉檔功能。
雙筒銀圈錶板配 LED 顯示屏，資訊顯示仍算鮮明。
AUX-In、USB iPod 輸入端子都可以在中控台下方找到。
154 匹全新心臟
今次試駕的 Tucson 2.0 使用了新的 1,999cc 直四引擎，最大馬力 154 匹、191 牛頓米扭力，雖然數字比上代細了一點，但開起來其實未有太大分別。油耗方面為 8.8L/100km，以旅行車來說成績不過不失。開起來平順，加速感還不錯，令筆者感到有點驚喜。在六速半自動波箱配合下，加速感不太強，但走到中段依然有心有力。今代的懸掛系統亦作出新調校，走彎時車身斜側不太明顯，依然給人夠定的感覺。開了一陣，駕駛玩樂感雖然不強，但勝在夠用，對於很多車主只想一心買架實用型旅行車的話，Tucson 在駕駛方面合格有餘。Tuscon 備有 6 個安全氣袋、主動式安全頭枕、自動巡航系統、ABS 防鎖剎車連電子制動力分佈系統及泊車鏡頭連倒後鏡 LCD 顯示後泊畫面等等安全設備，單是這些已經不遜給歐洲車吧。唯一可惜的是，這款車未有軚盤轉擋撥片，令人覺得這麼吸引駕駛艙的車廂好似缺少了一點東西。
雙天窗天幕設計，感覺開揚，但前後窗簾都要手動打開。
地平台設計，中間座位舒適性提升，腳部和頭頂空間亦很充足。
全車設有三點式安全帶。
前座備有電動調校車椅。
倒後鏡設有隱藏式 LCD，用來顯示後泊鏡頭畫面。
尾箱空間與同類型 SUV 沒有太大分別，載物空間充裕。
基本規格
引擎設計：直四引擎
排氣量：1,999cc
最大馬力：154 匹 / 6,200 轉時
最大扭力：191 牛頓米 / 4,700 轉時
波箱設計：6 前速 +/- 自動波
體積：4,410 X 1,820 X 1,586mm
重量：1,424–1,582kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Hyundai-Tucson-20/648/
售價：HK$248,000 元
查詢﹕3428 8288（Hyundai HK）
文、攝：太迪 Teddy Leung
Mazda MX-5 GT Concept 有機會量產
上年 Mazda 在 2012 Goodwood Festival of Speed 推出了 MX-5 GT Concept，現在有消息指出，高層已經同意正式拍板量產這輛概念車，外觀方面將會保留大量概念車的元素，而車廂也將配備 Recaro 座椅、有導航系統的觸控式螢幕。MX-5 GT 將會使用 2.0 公升四缸引擎，裝上 Sport 排氣系統及經工程師們調校 ECU 後，馬力為 203 匹；而且為了有更敏捷的動態操控，還換上運動化的懸掛系統。
文：Issac.C
林寶堅尼 Veneno Roadster 收藏家夢寐以求的非凡設計限量超跑
作為慶賀50周年的另一傑作，林寶堅尼再次推出一款堪稱其製車史上最不同凡響的超級跑車 — Veneno Roadster。這款開篷超跑典範擁有極致的設計以及令人驚歎的卓越性能，足以列入全球頂級跑車收藏之列。Veneno Roadster定價為330萬歐元（未含稅），將在2014年限量生產不多於9部。
林寶堅尼Veneno Roadster將帶來前所未有的駕駛體驗。此款極致車型擁有突破性的開篷設計，基於安全考慮而配備了堅固的防翻滾架，能為駕駛者帶來超凡的馳騁體驗。一如以往的超級車款，Veneno Roadster揉合絕佳空氣動力學特性和高速轉彎仍有穩定抓地能力的設計特點，令Veneno Roadster可以於街道上，仍能提供賽車般的非凡駕馭體驗。
林寶堅尼Veneno Roadster採用6.5升V12引擎，配備換檔速度極致流暢的ISR波箱並提供5種駕駛模式、四輛驅動系統、以及 pushrod懸掛系統、水平式彈簧避震器的賽車底盤。其最大輸出功率為552千瓦 /750馬力，0至100 公里/小時加速僅需2.9秒，最高時速可達355公里/小時。
林寶堅尼Veneno Roadster將賽場上優異的空氣動力原理應用於公路上，每一處細節都為追求極致的磅礴動力、最微小的阻力配以最佳的下壓力、以及對高性能引擎的完美冷卻能力。Veneno Roadster作為林寶堅尼超跑家族中最新的成員，一如以往秉承來自於聖亞加塔•波隆尼的設計哲學：完美極致的車身比例、充滿動感的箭形前頭設計、鮮明的跑車線條以及精準無瑕的車體外觀。
林寶堅尼Veneno Roadster的整體設計追求完美的空氣動力學特性和下壓力。車體前端的作用如同一幅巨型的擾流板，而車尾的擋泥板則揉合賽車模型分割比例的同時亦兼備空氣動力學特性。從光滑的車身底部到車尾堅固粗獷的擴散器，分離器將四條大口徑排氣管平均分隔。特大尺寸進氣口確保引擎部分擁有良好的通風散熱性能，並將氣流引導至尾翼部分。而可調節的尾翼加強了Veneno Roadster賽車味道。這一設計經過大量的模擬測試，能夠確保尾翼與尾部擴散氣流的完美相互作用，最終實現絕佳的空氣動力學特性。
林寶堅尼Veneno Roadster專屬的鋁合金輪軚同樣源自於對空氣動力學的特性而設。輪圈外圍特別附有一圈碳纖維環，作用猶如渦輪般為碳陶瓷刹車碟提供額外的冷卻效果。代表熱情奔放的“Rosso Veneno”噴漆顏色可說是專為林寶堅尼Veneno Roadster而設；與此同時，每位車主均可依據個人偏好選定其專屬跑車顏色，創造一部獨一無二的個人化Veneno Roadster。
林寶堅尼Veneno Roadster再次向世界證明林寶堅尼領先全球，建基於碳纖維材料配合而成的輕量化製車技術。由強化版碳纖維打造的跑車底盤成為Veneno Roadster的結構基礎，車身外部零件同樣採用碳纖維物料，由安全氣囊到電子穩定系統ESP，林寶堅尼Veneno Roadster絕對符合世界各地的安全標準以及註冊條例。
林寶堅尼Veneno Roadster的內部設計亦廣泛採用碳纖維物料。車內中央以及窗框同樣可察覺由碳纖維打造的底盤。兩個獨立式輕量化桶座由林寶堅尼專利材料Forged Composite複合製成，整個座艙、座椅部分區域和車頂內部亦由CarbonSkin包裹著。作為一種高科技纖維物料，這種外觀極佳的碳纖維可以與任何部件完美整合，並大幅降低車體總重量。
林寶堅尼Veneno Roadster廣泛應用的碳纖維輕量化設計不僅輕易可見，更大幅減輕了車身的重量。車體淨重為1,490千克，具備1.99千克/馬力這組極佳的動力重量比率。加上出色的空氣動力學設計所帶來的極高下壓力和極低風阻系數，不僅讓林寶堅尼Veneno Roadster擁有難以置信的2.9秒加速表現，更創造了355公里/小時的極速紀錄。
MotorMech $680「政府驗車前預檢套餐」
MotorMech一直以來為車主提供專業優質的汽車維修及保養服務，我們深明車主的需要，近期推出「政府驗車前預檢套餐」，幫助擁有車齡達六年或以上座駕的車主解決驗車續牌的之煩事，預檢服務連更換機油只需HK$680，既方便又安心，絕對是超值之選。
我們的專業技術人員按照政府驗車標準為車輛作出全面檢查，並提供詳細的驗車報告，讓車主了解汽車的狀況。套餐也包括更換指定機油及油隔(連工包料)、清潔車身及車廂，還會代送車輛往政府指定的驗車中心進行檢驗，以及代辦有關續牌手續，一條龍服務免卻車主煩惱，輕鬆又省時。
推廣期至2013年11月30日，請即登入網址www.motormech.com.hk預約或查詢有關詳情。
Nissan 將於東京車展發布 GT86 對手車
最近有消息指 Nissan 將會在東京車展推出兩款全新的概念跑車，主要是針對 Toyota GT86 而開發，而且已經非常接近量產版本，不過目前 Nissan 只表示不是來自Z車款。至於另一款概念車只表示性能會更瘋狂，將可能是使用 Nissan Juke Nismo 輸出 187 匹的 1.6 公升渦輪增壓引擎，如果展出後反應不錯就會進行正式量產。
文：Issac.C
雷神奇俠 2 官方手機遊戲推出
Gameloft宣佈推出Marvel最新電影《雷神奇俠2：黑暗世界》官方授權遊戲 “Thor: The Dark World” 的iOS/Android版本。阿斯加德的遠古敵人，暗黑精靈領袖馬勒凱斯正準備復仇大計。玩家扮演雷神，與阿斯加德最強的戰士們一起，與足以摧毀宇宙的黑暗勢力展開最驚心動魄的生死決戰，力圖拯救地球和宇宙九界！
與希芙、海姆達爾、三戰士等傳說中的阿斯加德英雄們一起訓練及並肩戰鬥。召喚7種勇敢的阿斯加德英靈部隊協助你有策略的打敗敵人。透過升級來釋放出盟友的特別招數，如瞬間移動或治癒術。
完成90個節奏飛快的任務，每個任務都有不同的挑戰及目的。和你的盟友一起跨越並解放所有被掠奪者及暗黑精靈侵入的世界。打倒在你面前不斷猛攻的巨人，掠奪者，岩石怪，暗黑精靈等等。解鎖並升級10種索爾可用的強力戰鎚及盔甲。讓索爾學習新的毀滅魔法，然後在戰鬥前決定如何升級及裝備。
4種生存競技場讓你可以與一波比一波難的馬勒凱斯軍隊接戰。爬上每週排行榜的頂點，領取獨特獎勵。與好友對戰：在好友排行榜中登上頂點，領取更好的獎勵。
現正舉行「送你雷神奇俠2電影戲票」活動，詳情：http://gmlft.co/ZUR2b 。
iTunes連結：http://gmlft.co/trSDc
Google Play 連結：http://gmlft.co/sYkav
BMW X5 新一代抵港
為慶祝全新 BMW X5 的強勢登場，寶馬於 2013 年 10 月 31 日 假香港會議展覽中心舉行發佈會。慶祝派對上雲集不少影視紅星，當中包括:傅嘉莉、洪永時先生及夫人、羅苡芝及陳志健、黃芷晴、何敬豐、雲維熹、CristinaLobo、梁嘉琪、Regene (Hot Cha)以及陳綺明。
第一代 BMW X5 (E53)於 1999 年誕生，開創多功能運動型汽車的先河，其剛烈獨特的個性加上廣泛用途，在巿場上別樹一幟，甫推出即成品牌內最暢銷之產品之一，光芒四射。BMW 於 2006 年發展出第二代(E70)，並於 2010 年推出改良版本，同樣廣受車迷歡迎，為 BMW X5 創下 1,300 萬部的紀錄，暢銷全球。今年，BMW 推出全新第三代 X5(F15)，不單再次為同級產品樹立新標準，更憑優異性能、出色操控、多元用途及豪華駕乘感受拋離對手，成為巿場上無可匹敵的高性能運動型汽車。本港 BMW 引入 X5 xDrive50iA 以及柴油引擎 X5 xDrive30d 兩款型號，於扭力、油耗及加速等表現出色，傲視同儕，再次展現 BMW X5 雄霸同級巿場的實力!
演進自上一代BMW X5，第三代X5無論車身內外均經過全新設計。為把俊朗外形進一步展現，設計師把BMW車頭獨有的雙腎形設計入風口，連貫兩邊雙環形頭燈，互相呼應，並伸展至兩側，使X5更有氣勢。兩組燈由LED日間行車燈點綴，外圍包上電鍍裝飾，立體造形更形卓越。LED霧燈為標準配備，用家更可選配主動式LED頭燈。
全新X5跑味更濃，全賴設計師度身設計的整體擾流組件，盡展至兩旁的加大入風口，成為了全新 X5的一大特徵，也突顯車身的強壯。長軸距、短後懸和強而有力的輪廓線條，彰顯其優雅的跑車特性。腰線設計，增強了車身的力量和動感;立體的線條，在光與影的配合下，使SAV的動感線條活靈活現。
全新X5車廂內的裝潢亦一絲不茍，以高級的皮革及低調的金屬元素加上精細的手功，打造出精 緻豪華的氣氛。座椅用上Dakota高級皮革，配以木材或鋁製的內裝飾板。車廂燈光照明包括儀錶 及車門把手，提供了舒適豪華的感覺。環繞週邊的LED照明，讓車廂有迷人的感覺，可在iDrive 系統內自由選擇藍、白和橙色結合的燈光效果、或選用九種內置的車廂照明模式。
全新第三代 BMW X5 擁有更豪華的車廂，加上寬敞舒適的座椅，使駕乘享受一再提升。車廂實用性超乎預期，全新設計的司機位和前座乘客位，特別適合長途駕乘，遇上轉向彎路，都能提 供穩定的支持。
車廂設有更多儲物格，尾箱容積更增加了 30 公升，配合 40/20/40 分割設計的後座椅背，可更靈活控制尾箱空間。全部座椅放下後，容積可大幅增加至 1，870 公升，比上一代足足提昇了 120 公升。至於對開雙份式打開的電動遙控尾箱門，可上下半截開關，配合不同環境使用。
新加入舒適後座功能的選配項目，後座椅背可作 10 度角度調校及 80mm 前後調校，配合寬敞的車廂空間，令 X5 變成豪華房車。用家亦可額外選配原廠第三排座椅，令 X5 變成可載七人的家庭車。
本港BMW提供X5 xDrive50iA以及X5 xDrive30d兩款型號，於性能上帶來進一步的改良，無論扭 力、油耗及加速等表現都為同級中表現最強。xDrive50iA 使用的全新研發的V8引擎，輸出最高 可達450匹馬力，提升效率後，在2，000-4，500rpm間可輸出高達650Nm扭力，0-100km/h加速只 需5秒，相比上一代X5輸出提升了10%，油耗卻下降了16%。由於採用BMW TwinPower渦輪增壓技術，加上兩組渦輪增壓器、高準確度燃料直接噴注和VALVETRONIC可變活瓣時間控制，運
作反應和效率都大大提升。
xDrive30d 配備3.0公升直列式六汽缸柴油引擎，內部經過精心改進後，表現和油效更勝以往。 這副3.0公升柴油引擎，使用了BMW TwinPower渦輪增壓技術，結合VNT增壓及高壓共軌燃油直 噴系統，於1，500-3，000rpm可以全面輸出560Nm扭力，0-100km/h加速只需6.9秒，耗油量低至 6.2L/100km，碳排放只有162-164g/km。
如此省油的表現，有賴加置了省油模式的八前速自動波箱，加上BMW環保高效動力技術，包括制動力回收再生動力系統、停車熄匙功能、電動輔助轉向、低滾動阻力輪胎等及一系列降低阻力的輕量化設備，都有助降低油耗。於定速駕駛時，更可解除波箱與引擎的接合，自由航行，充份利用動能節省燃油。
全新 X5 車身結構使用了超精鋼製造，車側部件由熱塑物料製造，並有鋁製車頭蓋及鎂儀錶控制台，因此比同級汽車更輕巧。智慧型重量控制設計，也代表着擁有更高級的設備配搭，卻不會增加重量，比上代更加先進。
BMW X5 使用了最新的擾流設計，包括主動式上下氣流控制、氣流呼吸系統 (Air Breather) 、空氣簾幕、車頭泵把的垂直氣流簾幕、車尾玻璃窗 Aeroblade、前輪供位擾流器及一系統細緻的改良，令風阻大大阻低，車頭風阻系數更低至 0.31(BMW X5 xDrive30d)。
X5的xDrive智能四輪驅動系統，可選配Dynamic Performance Control功能，主動管理前後車輪的動力分佈。最新的xDrive動力分配裝置，不單減輕了1.4kg，也提升效率。xDrive的邏輯控制，會因應車速、車輪轉速、轉向角度和油門角度，把動力適當地分佈至四個車輪，完全按駕駛者的指令，把動力充份應用在路面上。因此，無論任何環境，xDrive均提供最佳的抓地力及穩定性，於無聲無息間，為駕駛者抑遏了轉向過多或過少的狀況，令行車更安全穩定。駕駛者更可在中控台 的顯示屏，實時觀看3D立體顯示的車身傾側和擺動狀態，原廠也提供內置指南針專業導航系統，為專業駕駛者提供更準確的方向引導。
COMMANDER 真皮腕錶
在美度製錶者的眼中，不朽建築物的超凡架構等同於「真正設計的標誌」，就像Commander腕錶一樣。這款全新腕錶配備自動上鍊機芯，完美結合精鋼與真皮這兩種材質，展示別樹一格的獨特個性。在切面及圓弧形藍寶石水晶鏡面的保護下，銀色太陽線絲光打磨錶面鑲砌了令人聯想起艾菲爾鐵塔斜條架構的切面嵌貼時標；鐵塔是巴黎的身份代表，同樣Commander系列自1959年創始以來，也一直成為美度錶的典範之作。
由鐵、弧度和傾斜線條所構成的艾菲爾鐵塔，是眾所迷戀的標誌。它既是象徵符號又是巴黎的歷史建築物，憑著完美的技術及架構而確立出類拔萃的地位。在過去超過一個世紀以來，這座鐵塔的風采並沒有因為時代進展而褪色，其身份全無絲毫動搖，恰如Commander系列腕錶，它的美態令人聯想到那座充滿傳奇色彩的偉大建築物。
Commander真皮腕錶配置一枚工藝卓絕的自動上鍊機芯，擁有直徑40毫米錶殼，具備50米(165呎)防水性能，精鍊無瑕地體現瑞士優秀製錶傳統與工藝的交融。
Commander真皮腕錶在保存該系列典型鮮明特色的前提下，換上新的形貌。圓形的絲光打磨不鏽鋼錶殼、拋光外圈、真皮錶帶與玫瑰金色的處理構成完美的絕配，為此新錶賦予別具一格的優雅氣派。在切面及圓弧形藍寶石水晶鏡面的保護下，配設玫瑰金色切面嵌貼時標的銀色太陽線絲光打磨錶面格外顯得璀璨生輝。此外，玫瑰金色的時針和分針皆經過白色Super-LumiNova®夜光塗料處理，方便在黑暗環境中以至在夜間辨識時間。
Commander真皮腕錶配上褐色真皮錶帶。另提供炭灰色太陽線絲光打磨錶面配襯黑色真皮錶帶，或玫瑰金PVD處理精鋼錶殼配襯炭灰色太陽線絲光打磨錶面及炭灰色真皮錶帶的款式。
Kipling Vivy 系列造型新伴侶
全新KIPLING Vivy 系列，為浮華城市帶來從沒如此時尚的格調。超輕、強韌及光滑的尼龍布料，配合皮革手挽及金屬細節，設計優雅的手袋系列，可配合你每天不同的造型，又能緊貼千變萬化的潮流。時尚優雅的Dansira，結合萬花筒蛇紋，簡潔的外型及實用的間格，絕對迎合色彩奪目的潮流。容易配襯又奪目，為KIPLING 標誌性的趣味多功能設計FUNctionality帶來閃耀新面目，Vivy 系列絶對是秋冬必備的配件。
Volkswagen Sharan 2.0 TSI Advance 德系七人家庭車
七人車，你可能會第一時間想起 Toyota、Nissan、Honda 等日本品牌，不過歐洲車有實際又有實力的型號不多，不過今次試駕的 Volkswagen Sharan 絕對是當中較為突出之一。Sharan 屬於頂級七人家庭車，基本上日本車有的舒適、空間，它都能給你。日本車不能給你的，它都有為你提供，究竟這架 Sharan 2.0 TSI Advance 有什麼特別？上車看一看、試一試吧。
空間夠大 上落方便
在近距離接觸 Sharan 時，覺得它外型不算太巨型，還覺得有一點細，怎料上到車後原來空間非常多，完全沒有壓迫感。前座兩張車椅為 12 方位電動調校角度，乘座感與其他 Volkswagen 車款沒有太大分別，都是舒適為主。中排為三張車椅，尾排兩張車椅，全車只提供 2+3+2 座位佈局。中排的邊位坐椅可以將椅背翻下，用作後排乘客上落，而這個出入口亦算寬闊。後排的空間感比預期好，不論是頭頂、腳部空間都是針對成人設計，全車坐七個成年人一定沒有問題。全車採用了三點式安全帶，安全性方面亦有所提升。中排坐椅還設有一張小朋友座椅，配合具有保護作用的頭枕，就可成為一張小朋友座椅，這個隱藏功能又實用又省下安放小朋友車椅的空間，一舉兩得。載物空間方面，一般七座情況下只有 300L 空間，不過將第三排座椅翻平後，便可提升至一般情況也用不完的 2,297L，我們亦可只翻下一張座椅，可因應載物載人需要而設計。這架 Sharan 與大多數 Volkswagen 車不同，它原本已配置無匙著車系統，可同時操控車門的開關。在車廂、載物、方便性，Sharan 不遜給日本品牌，它還多了一張小朋友座椅，值得加分。
這個版本使用了 17 吋 Jarama 輪圈。
12 方位前座調校、免匙著車系統都是這個版本賣點。
車廂佈局一貫 Volkswagen 設計。
轉擋撥片都可以在 Sharan 身上找到。
電尾門、車側趟門都可以在中控台上控制。
超大天窗，可讓大量光線進入車廂，感覺開揚，充滿活力。
中排設有內置小朋友車椅，絕對稱得上新一代家庭車吧。
力水剛剛好
動力心臟方面，使用了一副 1,984cc 直四 TSI 引擎，最大馬力達到 200 匹和 280 牛頓米扭力。配合高性能的 6 速 DSG 波箱和軚盤轉檔撥片，令到 Sharan 也有不錯的運動性表現。Sharan 擁有低轉高扭力特性，雖然車身已近 1,800kg，即使輕輕油門，起步也沒有拖泥帶水的感覺，值得一讚。除了在駕駛艙望後鏡的位置不同了，駕駛感跟一般 Golf、Polo 沒有太大分別，整體都是爽快進行，轉檔反應方面，這副 6 速波箱的穩定性和性能都已被 Volkswagn 高度評價，已經是信心保証。其實開七人家庭車很小人開得太快，中港車例外，他們買車都針對實用、舒適為主，駕駛感隨後。不過 Sharan 在駕駛感方面，其實比日本車來得實在，加上備有 DSG 波箱和轉檔撥片，開車時的自主性也大增，同時也提升駕駛樂趣。雖然歐洲七人車在香港比較小捧場客，但基於消費者心態，買車時試車試多一架也無妨！
中排上落的空間算是很充裕。
最後排亦設有儲物架、杯架，空間使用率很高。
電動尾門令到女仕操作時一樣方便。
最後排的座椅可以讓成人輕鬆乘座，絕不是小朋友專用椅。
五座模式時尾箱超大，尾箱地台下還可放小小雜物。
1,984cc Turbo 引擎，最大 200 匹馬力、280 牛頓米扭力。
基本規格
引擎設計：直四 TSI 引擎
排氣量：1,984cc
最大馬力：200 匹 / 5,100 轉時
最大扭力：280 牛頓米 / 1,700-5,000 轉時
波箱設計：6 前速 DSG 半自動波箱
體積：4,854 X 1,905 X 1,720mm
重量：1,790kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Volkswagen-Sharan-20-TSI/647/
售價：HK$468,880 元
查詢﹕3698 9688（Volkswagen HK）
文、攝：太迪 Teddy
