新版 Beetle 固然是 VW 在今屆上海車展的焦點，但是廠方的創意又豈止於此？展場攤位內居然有一部出自 VW 手筆的綿羊仔，而且體積更非常細小，連一部環法單車賽用戰車都比它來得大部，它的名字就是 E-Scooter。原來 VW 已開始涉足兩輪車的開發，並因此和其他電單車生產商合作，只是廠方向來較低調，大家一直未有聽聞而已。E-Scooter 以全電
Volkswagen 新世代「老綿」E-Scooter（上海直擊）
Volkswagen blue-e-motion 上海直擊電力哥爾夫
即使因為福島核電廠事故而要反思對電力的依賴，汽車走向電動化已是無法逆轉的發展路向。場內 VW 的一部 blue-e-motion，外觀與常見在大街小巷的 Golf 並無分別，最多只是車身的字母拉花，有助辨別它的身分而已。但是引擎
Audi 大軍誓師之 A8L「新」「豪」天地
以 Audi 旗艦級車款身分來到上海參展的 A8L，有著多項新設計，更加強調豪華氣派，所以筆者就用「新」和「豪」表達之。車頭的大燈，每一邊同樣採用了 75 支 LED 製成，比舊有的 Xenon 更省電，間接節省了汽油消耗量。同時車廂內的照明及發光裝飾用裝置，亦分別改
Audi 大軍誓師之 A4L 鋼之煉帶術士
筆者不肯定這部專為內地而設的 A4L，會否有機會推出右軚版本並引入本港，不過有一點倒值得和大家分享，就是它的引擎皮帶由一條鋼鍊取代，優點是橡膠長期處於高溫的引擎倉
Audi 大軍誓師之 A1 力抗高油價
一直以來在本港養車的最大成本是泊車，但隨著油價有升冇跌，後者所佔的比例日益增加。假若新款 A1 參加完上海車展，能夠盡快在本港市場推出就好了。因為這部定位為入門級的
Audi 大軍誓師之 A3 Sportsback 運動第一
由 1996 首代 A3 誕生以來，至今已經有 15 年歷史，適逢上海車展舉行，廠方一於實行擴軍行動，推出第 2 代 A3，務求充實中價 Hatchback 陣容，以贏取大中華地區市場為目標。新一代 A3 Sportsback 車長 4.292m，看似是一部中型車尺寸，但因為前後軸距達2.578m，故此確保了前後
Audi 大軍誓師之 S5 開篷中堅
無可否認 R8 開篷版會是頂尖分子，但若要和其他廠商爭取更多內地消費者歡心，始終不能缺乏較親民的型號。因此 S5 開篷版繼日內瓦車展後，瞬即趕到上海，成為 Audi 的中堅部隊一員，負責與其他中高階對手周旋。
Audi 大軍誓師之 R8 盡情地飛
自 2006 年問世、曾經出現在電影《i-Robot（智能叛變）》而廣受注目的 Audi R8，亦專程來到上海湊熱鬧。今次展出的 R8 5.2 FSI quattro，搭配了 V10 5.2L 引擎，兩排汽缸
Audi 大軍誓師之 Q7 安全力王
Audi Q7 是廠方首部 SUV 之作，而在推出的數年時間裡，已累積了不少具品味的客戶。來到上海的新版本，反而是一部搭配了 V12 6.0L TDI 柴油引擎型號，所以這個「開山老祖」將會是
Audi 大軍誓師之 Q5 hybrid quattro 量產行動
如果說 A3 e-tron concept 以展示 Audi 技術實力的情報科，那麼 Q5 hybrid quattro 肯定隸屬行動組別，因為在車展上廠方已經表明這部新車落實了量產計劃！Q5 hybrid quattro 的 2.0 TFSI 汽油引擎，以並聯（Parallel）形式連接電動馬達，共同輸出最高 245hp 馬力和 354lb-ft 扭力。由 0-100km/h 加速只需 7.1 秒，極速達 222km/h。以 60km/h 行車，它可以在純電力的情況下行走 3km 路程；油電系統全面啟動下，它的速度可達 100km/h 或以上。若用二氧化碳排放量計算，Q5 hybrid quattro 是不超過 159g/km。根據歐洲標準循環（NEDC）的準則計算，平均耗油量在 7L/100km 之內，這是一般 SUV 車款難以辦到的。
Q5 hybrid quattro 的發電機屬於永磁同步設計，亦備有減速轉化電力的機制，所以它內置的重 36.7kg、備有 72 個單元的鋰離子充電池，能夠在 266V 電壓下以 39kW 功率持續輸出 1.3kW/hour 電量，效能上已是頂級。那它整套動力系統實際上又怎樣運作？
Q5 hybrid quattro 總共設有「只用汽油引擎」、「只用電力」、「兩者混合」、「能量回收」和「大推力」5 個模式。車輛在停下時汽油引擎自動停止運轉，並由電池負責推動空調系統，直至駕駛者鬆開手掣後引擎重新啟動為止。而在大幅加速、亦所謂俗稱的「地板油」情況下，油電系統會同時運作，提供最高輸出。至於鬆開油門踏板及車輛處於滑行狀態時，TFSI 引擎與驅動系統即時分開作業，啟動回收機制並開始從怠速運轉及剎車兩方面回收電力。值得一提是如果細幅度減速，Q5 本身可以只用電動馬達完成，傳統液壓則於大幅度剎車的情況下才會介入。
與之前介紹的兩款 Audi 展品一樣，Q5 hybrid quattro 同樣有豐富的 IT 裝備。駕駛者可預先擬定路線並上載至 www.audi.com 的個人帳戶，再透過整合至 Google Earth，於車上顯示路線相關的 3D 衛星圖片及航空拍攝照片，並以鳥瞰圖形式顯示。車上的 SIM 卡插槽支援 UMTS 7.2Mbps 高速數據傳輸，加上支援 WPA2 數據加密標準，讓整部車變身為既快又穩定，卻不失安全性的 Wi-Fi Hotspot。
再次提提大家 Q5 hybrid quattro 已經落實量產計劃，並會在今年率先在歐洲地區上市，稍後亦會陸續在世界其他市場推出。
文：米高索夫
Audi 大軍誓師之 A3 插電 Hybrid 傳奇（上海直擊）
如有留意本港新聞，應該仍對香港已設有十多個汽車充電用停車場的消息有印象，若然 Audi 在車展上的 A3 e-tron concept 落實量產，再配合有更多充電設施，勢必是人類之福。理由是 A3 e-tron concept 雖然並非全電力而是油電混合技術作為動力主軸，但是它採用插電式設計，換言
Audi 大軍誓師之 Q3 頭陣（上海直擊）
作為世界知名中高檔汽車品牌，亦一直與內地的一汽集團建立了長久的合資企業關係（一汽大眾），Audi 於車展投入了大量新車。這股 Audi 大軍在上海誓師，目的當然是要攻下中國這個增長速度驚人的汽車市場！
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Jaguar C-X75 集 75 年大成的怪異 Hybrid 貓車！上海直擊
為紀念 Jaguar 品牌踏入第 75 年，廠方在今年的上海車展，特地安排旗下最新概念油電混合動力跑車 C-X75。外型流線至極的它，有別於過往出現在人們
雙料影后 X Car1.hk 請睇戲：《愛與痛的追尋》
四月是香港電影金像獎舉行的月份，而 Car1.hk 本月請睇戲都特別多！今次帶來的有奧斯卡、金球奬雙料影后殊榮的妮妲莉寶雯(Natalie Portman)；她在本片《愛與痛的追尋》當中，超越巔峰、逼真演繹出一位獨立
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上海專訪 Bugatti 主席 Mr. Duerheimer
Car1.hk 採訪今屆上海車展期間，於場館看到世界最快跑車 Bugatti（布加迪） Veyron 16.4 現身！可見中國這個汽車市場，已經吸引全球汽車生產商的目光。因此藉今次機會訪問了 Bugatti 主席 Mr. Wolfgang Duerheimer，由他親身解說對中國汽車市場的看法。
BMW Brilliance NEV 初現神州大地
BMW 寶馬環保汽車技術研發計劃「Efficient Dynamics」開始了已有 5 年以上歷史，但是相關車款走進中國，今趟的上海車展還是首次。與內地企業組成的合資企業品牌「華晨寶馬（BMW Brilliance）」，於展台上擺放了一部 5 系，不過隨著集團主席 Dr. Norbert Reithofer 在會見傳媒環節上，明確指出這是合資集團第 1 部為內地市場而設的混能車，並因此起了一
上海車展 2011：BMW M5 繼續 Concept？
在 BMW 寶馬展區，另一部備受注目車款就是 Concept M5，相比於 Vision，M5 的完成度看來更高、更加接近量產階段，不過廠方依然列它為概念車類別。一如車展前的 3 月份，縱使外界「偷拍（筆者反而認為是 BMW 有意無意地走漏風聲）」到 Concept M5，到廠方技術總監粉墨登場、走到鏡頭前作初步解說，甚至來到上海以「全球首發」為主題，一樣沒有列出確切的規格數字。筆者唯
BMW 650i 雙「C」訪浦東（上海直擊）
今屆上海車展的場館位於上海浦東區，如今 BMW 寶馬發表中高階跑車 650i，更同時公開雙 C 組合︰Coupe（硬頂版本）及 Convertible（開篷版本），兩者一齊訪問浦東區，與這個繁華商業區互相輝映！個人感覺是真身比照片更有型有款，至於規格方面就和 3 月中旬期間官方發表的資料一樣︰4.4L V8 自然吸氣引擎，最大馬力達 407hp（5,500-6,400rpm 間有效）、最大