試車報告
MERCEDES-BENZ E200 CGI BlueEFFICIENCY：變得更環保（ II ）
依舊保持一貫實力
很多人都有個疑問，今次平治 E200 CGI BlueEFFICIENCY 改用直四引擎，容積 1,796cc，馬力達 184 匹（在 5,550 轉時），峰值扭力亦達 270Nm（在 1,800 - 4,600 轉時）。而 0 - 100km 更只需 8.5 秒內完成，以一架細機器、大車身... » 內容
MERCEDES-BENZ E200 CGI BlueEFFICIENCY：變得更環保
平治的 BlueEFFICIENCY 對很多人來說可能有點陌生，其實它是標榜著平治對環保方面作出的一大貢獻。最新的平治 E200 CGI BlueEFF... » 內容
Mazda3S 2.0：跑感進化
Mazda 萬事得近年的 Zoom-Zoom 造車概念，更年輕、更富時尚感已是給大家最好的標記。年輕市場方面除了有 Mazda2，Mazda3 也為她們... » 內容
Mazda3S 2.0：跑感進化（ II ）
內外設計優化
配得上 S 版這個名字，今次 Mazda 以 Aero-dynamics 氣流管理技術重新把車身上的多處作出微調。微調地方分別有車頭 B... » 內容
Toyota Ractis：Headroom 先決
香港汽車市場的車款與日本相比，選擇的確有點差距。以家庭小車為例，大多數人都只是想到 Toyota Echo、Yaris，過去在街上偶爾也會見到水貨版的 ... » 內容
Toyota Ractis：Headroom 先決（ 視像內容 ）
第四頁：Toyota Ractis 規格表
第一頁：Toyota Ractis：Headroom 先決（ I ）
第二頁：Toy... » 內容
Toyota Ractis：Headroom 先決（ II ）
變身小貨車？
Toyota Ractis 不單是車廂頭頂空間夠大，就連載物空間也讓人另眼相看，只需把後座摺合起後，即時令尾箱空間大增，深度更達 154... » 內容
更多試車報告
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Nissan Tiida Green Sporthatch：力搶環保車市場
Nissan Tiida 推出至今都有 5 年歷史了，數一數當年它接替 Sunny 之時，Tiida 外型的確幾出眾，不過來到 2009 年的 Nissan Ti... » 內容
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Nissan Tiida Green Sporthatch：力搶環保車市場（ II ）
慳油安全於一身 繼續講慳油課題，Nissan Tiida Green 在 Xtronic CVT 無段自動波箱中加入了 N-Logic 系統，當停車時波箱會自動... » 內容
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Nissan Tiida Green Sporthatch：力搶環保車市場（視像內容）
第四頁：Nissan Tiida Green Sporthatch 規格表 第一頁：Nissan Tiida Green Sporthatch：... » 內容
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Audi S4 Avant：文中有火（視像內容）
第一頁：Audi S4 Avant：文中有火（ I ） 第二頁：Audi S4 Avant：文中有火（ II ） 第三頁：Audi S4 ... » 內容
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Audi S4 Avant：文中有火
新一代亦是第 5 代的 Audi S4 Avant 已經抵港，新車亦已送到 Car1.hk 編輯部作試駕及拍攝之用。Audi S4 Avant 今代加入多個改良，... » 內容
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Audi S4 Avant：文中有火（ II ）
B&O 幫你伴奏 一般情況下，筆者試車時都會把音響關掉，不過今次試車頭段時間也忍不住聽一聽歌。Audi S4 Avant 在音響方面系統方面配備了 6CD、SD... » 內容
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Audi S4 Avant：文中有火（ III ）
全新造車概念由引擎開始 新一代 Audi S4 Avant 很多都有一個疑問，新車改用了容積更細的 V6 2,995cc TFSI 引擎（TFSI 技術簡介：將... » 內容
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Subaru Legacy 2.5GT Sedan：行政霸氣
Subaru Legacy 2.5GT 在 11 月初正式抵港，成為各大傳媒必試勁車之外，就連一眾駕開行政房車的用家亦對它心動，答案已在 Subaru Legac... » 內容
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行政霸氣：Subaru Legacy 2.5GT Sedan ( II )
繼續依靠 Boxer 引擎 講求平衡性的 Subaru Boxer 引擎，繼續在 Legacy 2.5GT 上出現，再以全時四驅傳動，組成了它的驅動刻心。在西貢... » 內容
