全新Q8的外觀經過了全新設計，前後保險杠凸顯了這款SUV跑車強烈的個性。選配的S line外觀套件則為那些追求更多運動感的客戶度身定制。奥迪首次為Q8配備了HD矩陣LED頭燈，並配備激光高光束功能。頭燈還具備數字化的白天行車燈，可選擇不同的燈光簽名。數字化的OLED尾燈搭載四種可選的尾燈設計，進一步豐富了照明配置。全新的輪圈、車色、內飾飾板以及對比縫線的座椅，突顯了該車在Q系列中的頂級地位。
Audi 全新 Q8 小改款
Stellantis 2023 Q3 賣電動車數量比去年同期增長了 41％
Stellantis N.V. 於上周公佈了令人矚目的第三季業績，而擴大歐洲業務在公司的強勁表現中也有顯著的貢獻。特別值得一提的是，净收入同比增長了顯著的5％，這主要得益於出貨量的11％增長和穩定的净價格，使得 Stellantis 在第三季歐洲市場銷售中排名第二，佔有率達到18.3％。Stellantis 在商用車（CV）領域一直保持著30％以上的市場份額，這也支持了最近推出的 Stellantis Pro One 業務部門在其行業中的領先地位。
在歐洲的主要市場中取得了值得注意的成就，包括德國在9月份的市場份額達到了14.9％，這是近三年來的最高水平，而 Opel、Jeep 和商用車系列也做出了顯著貢獻。在英國，Stellantis 在同一月份實現了14％的市場份額 – 這是該公司有史以來最高的月銷量 – 而 Vauxhall Corsa 作為暢銷的B級車在其中發揮了重要作用。
在純電動車市場，Stellantis 正快速增長，較 2022 年第三季度增長了 41％，在歐洲占有了 15.3％ 的市場份額，並在各種純電動車分類中處於領先地位。純電動車的銷量逐季穩步增長，使 Stellantis 在歐洲排名第二，在第三季度交付了逾 87,000 輛純電動車。像 Fiat 500e、Opel/Vauxhall Corsa electric、Peugeot e-208、Jeep Avenger 以及整個純電動商用車系列（佔 38％ 的市場份額）都推動了公司的業績；特別是在德國，Stellantis 在 9 月份電動車市場中取得了第一名，市場份額接近 23％。
Stellantis 執行董事兼擴大歐洲區首席執行官Uwe Hochgeschurtz 表示：“我們不僅在歐洲縮小了與市場領先者的差距，而且在過去的一季度中在純電動車市場中超越了它們。在一個充滿不斷干擾的動態和競爭激烈的環境中，我們通過利用我們獨特的產品優勢以及我們員工的奉獻精神和經銷網的承諾，展示出了我們的韌性、效率和靈活性。我們的電動化動力也在十月份持續增長，我們正在按照我們的 Dare Forward 2030戰略計劃的目標，準備在 2024 年底之前將我們的全純電動車型翻倍。前路漫長，但我們已經準備好共同踏上成功之旅。”
截至今年十月份在歐盟 29 個國家的初步結果顯示，注冊數較去年同期增長了 14％，月市場份額約為 19.1％（較 2023 年 9 月增加了 0.2 個百分點），而今年前十個月的市場份額為 18.8％。在歐洲五個關鍵國家中，十月份的銷售量較去年同期增加：在法國增長 21.3％，在德國增長 28.9％，在意大利增長 18.2％，在西班牙增長 6.4％，在英國增長 6％。法國、意大利和葡萄牙在整體市場方面居于領先地位，而在電動化市場方面，法國、葡萄牙和西班牙則處于領先地位。在英國，Vauxhall 是領先的純電動商用車品牌，而 Vauxhall Corsa、Mokka 和 Vivaro 的電動版本在各自的純電動車段中也名列前茅。在德國，Stellantis 在十月份表現強勁，商用車銷售幾乎翻倍，進一步提高了其在市場上的份額，達到 25.7％。
三菱初代「Pajero」在2023年入選「歷史遺產車」
三菱宣布於1982年推出的初代「Pajero」獲選為2023年度日本自動車殿堂的「歷史遺產車」。日本自動車殿堂是一個特定非營利活動法人，致力於嘉許對日本汽車產業、學術和文化的發展作出貢獻，以及對建立繁榮汽車社會的人士，並將其傳承給後代。初代「Pajero」於1982年面世，是一款結合了優異的越野性能和乘用車般的易駕馭性的正宗越野四驅車。這款車型在日本汽車史上留下了傑出的足跡，因而被選為「歷史遺產車」。
自首款車型推出後，「Pajero」在RV和四驅車風潮中奠定了穩固地位，並在2021年停產前共計生產了325萬輛，出口至170多個國家，受到了全球粉絲的喜愛。如今，繼承了「Pajero」血統的越野SUV「Pajero Sport」仍然在生產線上，作為海外專用車型，在80多個國家銷售。
在國內市場，1994年推出了輕型車「Pajero Mini」，1995年推出了緊湊型SUV「Pajero Junior」，1998年則推出了緊湊型SUV「Pajero io」，使「Pajero」系列成為了三菱自動車的代表性車型。
在賽車領域，被譽為世界上最具挑戰性的達喀爾拉力賽於1983年首次舉辦，而「Pajero」則於1983年推出後的第二年參戰，並於1985年成為首輛日本車奪得總冠軍的車款。該車在達喀爾拉力賽中一共參賽26次，包括連續七屆奪得總冠軍，彰顯了其優異的越野性能和耐久性。賽車參戰獲得的技術和經驗被應用於「Pajero」等量產車的研發，四輪控制技術和耐久可靠性技術成為了三菱汽車的核心技術，世代相傳。
新世紀福音戰士賽車現身澳門 FIA GT 世界盃
RUNA宣布以「新世紀福音戰士賽車」身份參加將於2023年11月17日至19日舉行的「第70屆澳門格蘭披治大賽車 2023 澳門GT盃 – FIA GT 世界盃」。
新世紀福音戰士賽車是一支由於與熱門動畫《新福音戰士劇場版》進行聯合推廣而成立的賽車隊伍。作為新世紀福音戰士賽車，他們在2020年首次參加了澳門格蘭披治大賽車，並在澳門GT盃比賽中獲得了第三名的獎盃。在這次第二次參加澳門格蘭披治大賽車的挑戰中，他們的目標是贏得澳門GT盃冠軍。
參賽車輛「EVA RT TEST TYPE -01 AMG GT3 EVO」以紫色和綠色的配色，呼應了初號機的形象，它是一輛「Mercedes-AMG GT3 EVO」。車手是來自香港的選手李英健，他曾分別於2019年SUPER GT和2023年超級耐久賽中代表新世紀福音戰士賽車。
該隊伍與中國的賽車隊「TORO RACING」攜手參戰。儘管「TORO RACING」成立較為短暫，但在2019年和2020年分別贏得了CEC（中國耐久選手標）年度冠軍，並在2020年和2021年獲得了澳門GT盃總冠軍。
未來，新世紀福音戰士賽車將致力於參加亞洲各國的比賽，並將進一步推動賽車產品在亞洲市場的推廣，讓更多人感受賽車的魅力。
澳門車手謝榮鍵再次降臨東望洋
謝榮鍵（Kevin）確定將出戰本週末的第70屆澳門格蘭披治大賽車 – 大灣區 GT 盃 (GT3) 賽事，這是他自 2019 年的勝利後，首次回到澳門東望洋主場參加比賽。這名澳門本土冠軍車手於 2023 年英國 GT錦標賽（British GT Championship）有一個非凡的賽季，在全數 9 個分站都能以三甲位置完賽登台獲獎，於 Silver-Am 組別年度車手榜上更只以 1 分之微獲得年度總亞軍。謝榮鍵將會於第 70 屆澳門格蘭披治大賽車的第一週賽事，11月11及12日上場。代表通源車隊（Toro Racing）出賽的他，期望以18號由 Contempo Concept 所贊助的平治-AMG GT3 戰車獲取佳績並完成 2023 年賽季。
Kevin 於東望洋賽道上征戰多年，將他的「主場」當然不會感陌生。他對上一次在此出戰是在慶祝，以一部平治-AMG GT4 戰車獲得 2019 年大灣區 GT 盃的冠軍。這名本土車手可說是對這條 6.1 公里長的街賽道瞭如指掌，在本屆看來將會有一番激烈競爭的參賽陣容中，他的豐富經驗將會為他帶來一定優勢。
謝榮鍵在今年賽季在英國 GT 錦標賽都以麥拿侖 720 GT3 Evo 為比賽戰車，但他對駕駛平治-AMG GT3 戰車卻十分有經驗，並曾連續兩年以該款德國戰駒在澳洲巴瑟斯特 12 小時耐力賽曾上頒獎台。在賽程極為有限而且不容出錯的澳門賽道來說，這樣的經驗背景將有助 Kevin 爭冠。
為充分備戰澳門大賽，謝榮鍵早前已跟通源車隊進行測試，務求熟習戰車並提升比賽狀態。這名將主場出賽的車手，將帶著披有令人驚嘆的藍粉紅色 Contempo Concept 車花設計的平治-AMG GT3 戰車飛馳於澳門街道上。在經過三年的沉寂後，謝榮鍵寄望能在澳門街道上再次獲得這項車手最想收獲的錦標。Kevin 降臨主場之戰將透過澳門格蘭披治大賽車官方網站及各地電視台作全球直播。
澳門格蘭披治大賽車
大灣區 GT 盃 (GT3) 比賽日程 (GMT+8)
2023年11月11日，星期六
1100 – 1130：自由練習
1445 – 1515：排位賽
2023年11月12日，星期日
1250 – 1320：比賽（8 圈）
謝榮鍵 | 18號通源車隊平治-AMG GT3 戰車
「因為之前的疫情，我自 2019 年以來都未能出戰澳門大賽。能夠再次回到東望洋主場出賽，令人份外感到興奮。我與通源車隊早前進行的測試十分順利，所有條件的齊備讓我們更有決心去爭取今屆賽事的勝利。我預計比賽將絕不輕鬆，因為有很多頂尖的對手也有到來參賽，我們會盡全力去應戰!」
Lexus 在 2023 SEMA Show 穿上 off-road 裝備展示
Lexus 在2023年的SEMA Show上為北美市場的越野車型增添了堅韌和粗獷的風采。這是全球最大的汽車改裝展之一，也是定制車設計的一大盛事。展會上共展出了六款車型，包括GX系列的各個世代和最新的LX 600，還有來自美國的Lexus相關附件產品計劃（AAP）提供的眾多產品。這次展示的陣容將豐富的風格和功能特色融入了冒險的生活方式中，將奢華帶入了大自然。
Lexus GX 460 Premium AAP 改裝
Lexus GX 460 Premium展現了一個強大耐用的外觀，並在內部保持了Lexus的精緻。展示車型採用定制的哑光黃藏紅花車身包覆，搭載34英寸的Toyo Open Country全地形輪胎和18英寸輪圈。CBI Offroad岩石滑板和全覆式防護板幫助車輛應對崎嶇的越野路面。
為了營造一個超越格網的露天露營體驗，配備了Kammok Roo雙人吊床和專屬支架。進餐時間，69升冰箱冷凍庫能幫助儲存必需品。還包括ARB12V便攜式充氣泵、Weekender救援工具包和TRED Pro救援板，Prinsu後窗附件面板提供額外的設備儲存空間。
Lexus LX 600 Premium AAP 改裝
2022年型號的Lexus LX 600 Premium採用了醒目的定制海藍色車身包覆。它配備了哑光灰色前格柵、黑色鉻飾窗框、黑色門把手和後視鏡、黑色鉻飾保險槓、深灰色車頂軌道以及33英寸的Toyota全地形輪胎和18英寸哑光灰色合金輪圈。
作為越野界的強大存在，LX 600 配備了多種越野控制和輔助功能，包括多地形選擇、多地形監視器、爬坡控制和下坡輔助控制。
快速展開的Kammok頂篷提供了對抗惡劣天氣的保護，Yakima豪華露營廚房捆綁套裝提供了輕鬆方便的烹飪方式。在LX 600車頂上，還安裝了Yakima車頂直立式滑板和衝浪板支架，它們位於Prinsu車頂行李架上，完美呼應整體風格。
Lexus GX 550 Overtrail+ AAP 改裝
Lexus GX 550 Overtrail+ AAP採用了Lexus首創的大地色和黑色的雙色外觀。標準配置包括33英寸Toyo Open Country A/T輪胎和18英寸輪圈、黑色突出的防護條、鋁製防護板和全天候地墊。
此外，展示車型升級了Lexus AAP配件，包括Lexus標誌性的岩石護板和車輪內置式充氣泵。Prinsu車頂行李架、Pelican貨箱和Prinsu後窗附件面板均為優先考慮的儲存設備。Prinsu梯子可輕鬆進入車頂區域。
F1 Scuderia AlphaTauri 和高達合作了！
Scuderia AlphaTauri 正式宣布與Bandai Namco達成一次特別合作，將 GUNDAM 系列帶入即將舉行的拉斯維加斯大獎賽的賽道上。在接下來的一周裡，Yuki Tsunoda 和 Daniel Ricciardo 將在拉斯維加斯賽道上角逐，他們的賽車 AT04 的靠背將擁有 RX-78-2 GUNDAM 和 XVX-016 GUNDAM Aerial 的GUNDAM 主題貼紙，這將成為一場令人矚目的比賽。
與Bandai Namco的 GUNDAM 品牌合作不僅僅是傳統的 F1 賽事贊助，還包括在拉斯維加斯大獎賽上令粉絲難忘的精彩活動。除了賽車上的拉花外，粉絲還可以在車隊設施周圍看到將近十英尺高的 GUNDAM 雕像，還可以觀賞到由車手 Yuki Tsunoda 穿著具有標誌性 GUNDAM 元素的賽車服的宣傳視頻。此外，還有一款獨一無二的、由 Scuderia AlphaTauri 設計的 RX-78-2 GUNDAM 機動戰士 Perfect-Grade Unleashed 模型（僅供展示使用）來紀念這次合作。所有以 Scuderia AlphaTauri 為靈感的新 GUNDAM 特色，包括 RX-78-2 和 Yuki Tsunoda 的藝術作品，也已經被創作出來。在比賽週末，拉斯維加斯賽道周圍將設置兩家 GUNDAM BASE 臨時專賣店，分別位於 Elara by Hilton 和 The Park by MGM。
Bandai Namco企業發展高級副總裁Karim Farghaly表示：“GUNDAM 是世界上歷時最長的科幻系列之一，以其展示英雄主義、勇敢面對困境和克服重重困難的主題，一直能夠與全球粉絲建立聯繫，這在虛構故事中反映了F1車手在每場比賽中所面臨的現實挑戰。我們與 Scuderia AlphaTauri 合作，是因為他們的遠見和合作精神，幫助我們將 GUNDAM 帶到了拉斯維加斯大獎賽，這將對F1粉絲和GUNDAM粉絲都具有難忘且有意義的意義。”
自從 1979 年首次亮相以來，GUNDAM 系列一直圍繞著優秀飛行員操控著技術先進的機器展開故事，這也與Bandai Namco GUNDAM 團隊在F1 汽車賽事中所看到的技術愿景相呼應。GUNDAM 系列涵蓋了一系列的玩具和收藏品、動畫系列、長篇電影以及各種各樣的視頻遊戲。
ZEEKR 007 即將發布
ZEEKR 第四款電動車型 007 即將發布，這也是該公司首款針對大眾電動車市場而設計的轎車。自從2021年成立以來，ZEEKR 推出了旗艦車型001的旅行車，以及一款名為009的多用途車型。之後再有首款SUV – X，以及旅行車的四馬達高性能版本 001 FR。儘管這些車型在全球新市場的拓展中取得了良好的成績，但它們的風格仍然相對獨特。ZEEKR 似乎正在瞄準更多大眾消費者，讓大家提前一窺他們的第一款轎車 007 EV。
Mercedes-AMG PETRONAS F1 2023 歐洲賽季中車隊排放量減少 67%
Mercedes-AMG PETRONAS F1 車隊與冠名贊助夥伴 PETRONAS 及物流合作夥伴共同努力，在 2023 年度一級方程式歐洲賽季中，通過使用HVO100 生物燃料，節省了339 公噸二氧化碳當量，並將賽車和卡車以及引擊的排放量減少了67%。
這項綜合性的67% 減排和339 公噸二氧化碳的節省，按照GHG 協議和最新的DEFRA GHG 排放因子計算，超出了車隊對卡車和引擊減排目標的初步設定，他們原先的目標是在卡車 和引擊部隊中實現60% 的減排，並在整個賽季中節省200 公噸二氧化碳當量。
作為減少道路貨運物流影響的策略的一部分，車隊在 5 月至 9 月期間的歐洲賽事中，盡量使用第二代生物燃料 HVO100 來為卡車和引擊加油。 卡車負責運載每場比賽所需的所有貨物，而引擊則為車隊在一級方程式賽車場內的工程和款待單位提供動力。
車隊的卡車在 HVO100 生物燃料的驅動下行駛了超過 386,000 公里，總行駛里程為 460,000 公里，而 35% 的引擊燃料使用了 HVO100。 車隊的卡車部隊實現的減排量為 307 公噸二氧化碳當量，而引擊的減排量則達到 32 公噸二氧化碳當量。 在許多歐洲國家進行此項倡議的同時，考慮到某些地區供應水準的波動，使得這項計畫的實施變得複雜。
車隊將從2023 年賽季的經驗中汲取教訓，並在2024 年繼續推動在卡車中全面使用HVO100，同時增加引擊中HVO100 的使用，並在賽道內提高效率，以減少對這些引擊的依賴 。
Mercedes-AMG PETRONAS F1 車隊的可持續性主管愛麗絲·艾希皮特爾表示：「車隊為取得如此積極的成果並在本季歐洲賽事中顯著減少車隊的貨運和引擊排放而感到高興。使用生物燃料是車隊實現2030 年賽車隊控制排放達到碳中和的整體可持續性戰略的重要先鋒舉措之一。
「在這個項目中，車隊必須克服許多複雜的後勤障礙。在減少貨運和引擊排放方面取得如此顯著的成果，顯示了車隊、PETRONAS 和車隊的物流合作夥伴之間的緊密合作。 這個項目標誌著一個重大的進步，也是支持整個運動、娛樂和物流行業更廣泛採用 HVO100 的有力證明。 」
車隊已經採取了大膽的行動來解決排放量最大的來源，使用替代永續燃料大大降低了車隊的碳足跡。 去年，對永續航空燃料的投資和使用幫助車隊在 2022 年節省了整體空中旅行排放的 21%。
體育財務法規中的新永續性排除措施為先前與賽道表現相衝突的永續性創新提供了機會。自從變革獲得批准以來，這是車隊首個可以利用這些變化的項目，這要歸功於國際汽車聯合會、一級方程式和十家車隊之間的建設性合作。 在以前，團隊的賽車卡車和賽車基地引擊的生物燃料使用將被納入一級方程式成本上限。 取消了這項限制，使車隊朝著在歐洲賽季全面使用生物燃料的目標邁出了一大步。
PETRONAS Downstream 的執行副總裁兼執行長Datuk Sazali Hamzah 表示：「身為一個支持永續未來、豐富生活的先進合作夥伴，車隊將繼續努力滿足當今和未來的需求。作為Mercedes-AMG PETRONAS F1 車隊的冠名和技術合作夥伴，車隊正透過賽道內外的舉措，支持一級方程式實現從工廠到賽道的碳中和目標，到2030 年。
「在PETRONAS，車隊非常重視創新，這在車隊在研究和技術實驗室的工作中得以體現。車隊一直在積極嘗試一種先進可持續燃料的代理品，車隊的目標是在2024 年和2025 年過渡到試點測試階段，然後在2026 年開始燃料生產。”
PETRONAS 正與Mercedes-AMG PETRONAS F1 車隊一起，全力應對 2026 年的技術法規挑戰，屆時所有賽車將由 100% 先進可持續燃料提供動力。 這項令人振奮的努力為車隊提供了一個獨特的機會，以展示先進可持續燃料在嚴苛的F1 環境中的潛力，這也是在將這些學習和創新帶給日常道路用戶之前的最終測試場。Mercedes-AMG PETRONAS F1 車隊的總經理和首席執行官托托·沃爾夫表示：「一級方程式是全球最知名的全球體育賽事，因此車隊必須利用車隊的平台引領變革。車隊不能再 在對地球的影響方面妥協，車隊需要適應以減少車隊的排放。車隊是一個創新者團隊，車隊的雄心壯志是成為世界上最具永續發展性的運動團隊。這樣的成果表明車隊正在實現可持續燃料在實現碳中和的整體策略中扮演重要角色。這是一個非常複雜的項目，車隊向車隊的冠名和技術合作夥伴PETRONAS以及物流合作夥伴表示衷心的感謝，他們為實現這個具有挑戰性但具有回報的項目的成果付出瞭如此努力。”
Mercedes-AMG GT2 PRO 全新 AMG 客製賽車系列
Mercedes-AMG持續擴展其賽車產品組合：隨著全新的Mercedes-AMG GT2 PRO的推出，這款非認證賽車專為賽道日活動而設計。這款新車型基於2022年推出的Mercedes-AMG GT2，並以額外和創新的設計和性能特點為人們帶來驚喜。GT2 PRO針對那些希望在賽道上突破非凡高性能的賽車愛好者而設計。同時，它始終符合Mercedes-AMG客製賽車系列的嚴格安全標準。此外，這款車具有出色的操控性和直觀的操作。
Mercedes-AMG GT2 PRO的一大亮點是其全新的Push2Pass功能：通過在方向盤上按下按鈕，暫時增加了動力輸出，釋放了AMG 4.0升V8雙渦輪增壓引擎的全部性能潛力。因此，總共可提供高達750匹馬力（551千瓦）的動力，基本輸出為707匹馬力。專為GT2 PRO開發的Push2Pass功能使駕駛員能夠更好地掌控個人賽道日的表現。動力由一個帶有修改變速比的六速賽車序列變速箱傳輸。與所有Mercedes-AMG賽車一樣，變速箱採用橫置配置並安裝在後軸上，通過碳纖維扭矩管與引擎相連，具有高扭矩和扭矩剛度。底盤包括全面可調節的四向賽車避震器。
獨特的設計元素塑造了Mercedes-AMG GT2 PRO的特色外觀。出廠車身採用啞光灰全車漆面，並配有單獨完成的裝飾條紋和GT2 PRO徽標。外部碳纖維元件以明亮表面完成，與整體融為一體。相應地，18英寸的AMG輕合金輪毂採用雙色繪製。全新設計的特色後翼端板為整體外觀增色不少。
Mercedes-AMG GT2 PRO的內飾將AMG客製賽車的典型用戶友好特性與整個座艙一致的人體工學相結合。CUBE CONTROLS方向盤以卓越的操控性和直觀的操作脫穎而出。該方向盤最初是為電子競技而開發的，經過優化後適用於Mercedes-AMG GT2 PRO，並通過Push2Pass功能按鈕進一步進行了修改。中央視野範圍內的最新一代顯示器以其高清晰度的圖形令人信服，因此可以實現直覺操作。進一步的獨家內飾亮點包括GT2 PRO特有的亮面中控台和駕駛座的縫線。此外，該車出廠即配備了集成式空調。
Mercedes-AMG GT2 PRO擁有Mercedes-AMG客製賽車系列的所有經得起考驗的安全功能。在座艙內，這些功能包括碳纖維安全艙，與底盤堅固連接，五點式安全帶，安全網，滅火器和拯救開口。此外，該車的全面安全套裝還包括可靠的賽車ABS和多可調節的牽引控制。這些元素與精確調校的底盤和非常直接的轉向響應一起，確保駕駛員能夠在賽道上立即建立對車輛的信心。
MODELLISTA 搶先推出 Toyota Crown 配件
MODELLISTA為全新的「Toyota Crown 皇冠轎車」推出了一系列獨特的定制配件，以提升車主的個性風采。這也是緊隨著豐田汽車全新「皇冠轎車」的發表而推出的，這次的定制選擇將價格範圍定在了3300日元到67萬3200日元之間。
這款「MODELLISTA空力套件套裝」包括前唇、側裙、後擾流板和行李箱尾翼，此外還有一款21英寸鋁合金輪圈和輪胎套裝，以及「MODELLISTA零部件」中的「鏡子飾條」和「帶安全功能的車牌螺栓」等多種選擇。這樣的定制套裝能夠讓車主在MODELLISTA的指導下，實現車輛的全方位協調搭配。
「以度身定制的時尚風格」正是「MODELLISTA空力套件套裝」的設計理念。其以「時尚」、「先進」和「銳利」為主題，旨在展現出經典奢華和令人嚮往的特質，進一步凸顯了底盤車型的存在感。
值得一提的是，KINTO將推出的訂閱服務（適用於個人和企業）將於11月9日開始提供新款「皇冠轎車」的定制配件套裝，讓車主們能夠輕鬆享受這一豪華升級體驗。
Suzuki Swift 和 Spacia 資料更新
鈴木汽車近日發佈了全新「Swift」、全新「Spacia」和「Spacia Custom」的先行資訊，並正式展開了先行洽談。這個消息令人振奮，香港的車迷們不用再等待太長時間，就能一窺這些新車的風采。
在今年的「日本車展2023」中，鈴木汽車擁有引人注目的展示品，包括「Swift概念」、「Spacia概念」以及「Spacia Custom概念」，這些預告了即將到來的車型，讓人期待不已。
根據先行資訊網站的消息，全新「Swift」將提供三種不同的車型選擇，分別為「HYBRID MZ」、「HYBRID MX」和「XG」，每種車型都有2WD和全時4WD的版本可供選擇。動力系統方面，它們將搭載全新研發的3缸1.2升「Z12E型」引擎，並且將採用1.2升引擎專用的全新「CVT」變速器，同時提供由ISG（整合發電機）驅動的輕度混合動力。此外，共有13種不同的車身顏色，包括2種雙色搭配，供消費者選擇。
而對於「Spacia」和「Spacia Custom」系列，「Spacia」提供了「HYBRID X」和「HYBRID G」兩種型號，而「Spacia Custom」則擁有「HYBRID XS TURBO」、「HYBRID XS」和「HYBRID GS」三個不同的車型選擇。在先行資訊網站上，您可以查看各車型所提供的不同車身顏色，並了解它們的外觀和內飾特點，還有一些新功能，例如方向盤加熱器以及電動停車制動和制動保持系統等。
對於香港的車迷們來說，這些新車型的先行資訊無疑是一個令人期待的好消息，我們迫不及待地期待更多有關這些車型的詳細資訊，以及它們的性能和性能表現。
Toyota豐田汽車達成全球生產三億輛里程碑
截至2023年9月，豐田汽車（以下簡稱豐田）的全球生產總數達到了三億輛。這個數字的達成，從豐田前身 – 豐田自動織機製作所（現在的豐田自動織機株式會社）汽車部門於1935年8月生產了第一輛G1型卡車開始算起，歷時了88年2個月。其中，國內生產總數為一億八千零五十二萬輛，海外生產總數為一億一千九百六十萬輛（截至2023年9月底）。值得一提的是，生產數量最多的車型為Corolla系列，全球生產總數約為五千三百三十九萬九千輛（截至2023年9月底）。在此次的里程碑達成之際，董事長兼首席試駕員豐田章男和社長佐藤恒治分別發表了以下評論：
董事長（首席試駕員）豐田章男：
” ‘汽車製造是大家共同努力的結果。’這是我們創辦人豐田喜一郎的名言。我認為這個“三億輛”數字代表了我們豐田大家庭、供應商和經銷商等利益相關者以及許多先賢們不懈努力的結晶。這段歷史並不是在我們製造第一輛車時開始的。在創業成員們為了成功，為了挑戰，可以說是製造了許多台“零號車”。正是在這種努力和嘗試的基礎上，才有了今天的豐田。在這段時間裡，豐田不止一次地面臨危機。而在那時，最終總是豐田車的喜愛者們，為我們提供了幫助。每一輛車背後都有一個顧客的故事。感謝所有選擇了豐田車作為他們故事中的“相伴者”的顧客們，正是因為你們，我們才能夠不斷地生產出優秀的汽車。我也非常喜歡汽車。未來，我將與熱愛汽車的夥伴們一起，珍惜每一輛汽車，精心製造出更好的汽車。”
社長 佐藤 恒治：
“感謝選擇豐田汽車的顧客們，以及所有供應商和經銷商們，他們為每一輛汽車投入了心血，並將汽車交到了顧客手中。我由衷地感謝你們。這三億輛汽車的生產，是公司之外的許多夥伴通力合作的結果。在克服了許多困難的同時，我們與夥伴們一起努力度過了這段時光。僅在近年來，我們就面臨了東日本大地震等自然災害、火災等突發事件，以及新冠疫情、半導體短缺等一系列無法預料的危機。每一次，我們都攜手合作，努力恢復生產並應對產能波動。我們將繼續銘記對支持我們汽車製造的所有人的感激之情，全力以赴地製造出讓顧客笑顏滿面的更好汽車。”
Subaru 純電 SUV Solterra 香港預售價 35 萬元内
Subaru日本原廠隆重推出旗下首款BEV(Battery Electric Vehicle)純電動SUV「Solterra」，象徵Subaru正式邁向純電新世代！即便採用純電動力科技，Solterra依然完整傳承Subaru旗下車款的原生基因，並且融合卓絕越野血統，搭載「SAWD 左右平衡式全時四輪驅動」，「X-MODE越野模式」，超強抓地力以及210mm高離地距，打造Solterra成為具備操控及無視任何路況的真實力純電SUV，香港預售價 35 萬元内（意向價）。
Subaru為全新Solterra精心研發的e-SUBARU Global Platform純電動車專用模組化底盤科技，運用扁平化電池搭配車身前後獨立電動雙摩打設計，不僅賦予車輛擁有低重心的優勢，搭配長軸距寬闊車廂，大幅提升整體操控性能並帶來更多駕駛樂趣。
官方詳細內容：
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本田 Motocompacto 接受預訂只需 995 美元
本田全新推出的 Motocompacto 是一款有趣又時尚的電動輕型摩托車，你現在可以透過 Motocompacto.honda.com 或參與的本田及讴歌經銷商進行訂購，售價僅為 995 美元。Motocompacto 以其流線型簡約的外觀、創新的超小型可摺疊設計、最高時速達 15 英里和最長可達 12 英里的零排放里程，重新定義了負擔得起的全電動個人交通工具。這款車型受到了 1980 年代初期本田 Motocompo 的啟發，每輛 Motocompacto 都配備了一個標準的小型充電器，可以輕鬆收納在車上。
Motocompacto 是本田電動化策略中有趣且創新的一部分。它非常適合在城市或大學校園間移動，也可以作為首程／末程交通工具使用。這款零排放的 Motocompacto 是由美國的本田工程師設計和開發，為騎手提供了輕鬆有趣的移動方式，大大減少了碳足跡，同時提供了極大的便利性。可摺疊的 Motocompacto 可以方便地收納在自帶的小型收納箱中，方便攜帶在車內、公共交通工具上，甚至可以輕鬆存放在狹小的空間中。
本田電動化策略的推出正值該公司首款全電動SUV的推出，即將於 2024 年初上市的本田 Prologue 和讴歌 ZDX。本田旨在實現在 2050 年前對所有產品和企業活動實現碳中和的全球目標，將在 2030 年前全球推出 30 款新的電動車型，目標全球銷量達 200 萬輛。在北美地區，本田已制定了一個積極的時間表，到 2030 年將推出一系列電動車型，最終實現在 2040 年前 100％ 的零排放汽車銷售目標：
– 2024 年：開始銷售由本田與通用汽車共同開發的 Prologue 和 Acura ZDX。
– 2025 年：在北美地區，基於本田原創電動車架構的中大型電動車型將上市。
Daimler 電動卡車品牌 RIZON 已在美國獲得全面合法認證
這是Daimler卡車旗下最新推出的品牌，該品牌提供針對美國市場的全電動四至五噸中型貨車，現已在美國取得全面合法認證，為該品牌的電動卡車在全國範圍內的銷售鋪平了道路。Daimler卡車在今年五月推出了這個新的電動卡車品牌。
RIZON最近獲得了美國環保署（EPA）的認證以及雙重CARB執行命令，完全符合美國聯邦機動車安全標準。首批車輛將於2023年第四季度通過加州經銷網絡進行交付。通過CARB執行命令的車輛認證，加州的客戶可以通過加州空氣資源委員會（CARB）的混合動力和零排放卡車和巴士抵用券獎勵計劃（HVIP）獲得每輛車6萬美元的基準獎勵。
RIZON貨車將由Velocity EV獨家分銷，它是Velocity Vehicle Group的一部分，該集團在全球擁有大約80家經銷網點，是商用車行業中的知名品牌。他們深厚的知識和豐富的經驗使他們在向電動商用車的過渡中成為領先者。Velocity EV將指定額外的RIZON經銷商，以提供遍布美國的無縫網絡。
RIZON提供了四個型號變體，涵蓋了四至五噸級的零排放系列生產貨車，分別是e18L、e18M、e16L和e16M。 RIZON貨車非常適合城市內和最後一英里的交付，每天最多可行駛150英里（240公里）的路程。 它們支持多種配置，以滿足每個客戶獨特的需求，包括箱型車、平板車、貨車、冷藏車和其他車型。
Daimler 北美啟動電池電動 Freightliner eM2 系列生產
Daimler宣布旗下子公司Daimler北美有限責任公司（簡稱「DTNA」）已正式展開Freightliner eM2的生產。這款電池電動中型貨車主要用於提貨和送貨工作，是Daimler在全球系列生產的十款電池電動車型之一。
「這款多功能貨車的生產開始，標誌著我們實現零排放產品線的又一重要里程碑。」DTNA 電動出行主管 Rakesh Aneja 表示。「我們收到的反饋強化了我們對Freightliner eM2將會滿足並超越客戶期望的信心。我們的合作夥伴和經銷商期待向他們的客戶介紹Freightliner eM2，而我們也很期待看到它在客戶和車隊中的應用。」
Freightliner eM2 將在DTNA的俄勒岡州波特蘭貨車製造廠進行生產。首批美國生產的車輛將交付給Ferguson、Hogan Truck Leasing, Inc.、Penske Truck Leasing、PITT OHIO、Ryder System, Inc.、TITAN Freight Systems 和 Velocity Truck Rental & Leasing。在加拿大，首批車輛將交付給 Brossard Leasing 和 Day & Ross。
eM2 是基於成熟的Freightliner M2 106 Plus平台打造，也延續了2022年推出的電池電動Freightliner eCascadia，從而將二氧化碳中性運輸擴展到中型貨車領域。截至2023年9月，根據Polk數據服務的註冊數據，Daimler目前在Class 8市場中以eCascadia車型佔據領先地位。
eM2 配備独有的完全集成的Detroit ePowertrain電池電動動力系統。其簡潔的設計將電動馬達和2速變速箱直接放置在驅動軸上，從而降低了每英里的能源成本。eM2 根據兩種可用的電池容量選擇提供不同的行駛里程。Class 6單馬達車型提供最高190匹馬力、194千瓦時的電池容量，單次充電典型行駛里程為180英里（約290公里）。相比之下，Class 7雙馬達車型則提供最高255匹馬力，搭載291千瓦時的電池，單次充電典型行駛里程為250英里（約400公里）。
憑藉其獨有的電池側碰撞保護和Detroit Assurance安全系統套裝，eM2 符合Daimler一貫的高安全標準。標準的安全功能現在包括主動制動輔助5（ABA5）、尾門警告、自適應巡航控制（ACC）直至0英里/小時、偏離車道警告、智能遠光燈、自動雨刷/前照燈以及側護護盾輔助系統。eM2 還通過Detroit Connect進一步升級，這是一款先進的連接式車輛解決方案，可實現對電池狀態、充電狀態和能源使用情況的實時監控。這種連接性能夠實現高效的路線規劃、能源優化以及行程後的數據分析，以提高整體能源利用效率。
Daimler北美正式啟動Freightliner eM2的生產，這將成為我們邁向零排放產品線的又一重要里程碑。eM2以其精簡的設計和優異的性能，在中型貨車市場引起了高度關注。作為Daimler系列中的一員，它將帶來全新的駕乘體驗，成為電動交通的一部分。我們期待著看到這款車型在客戶和車隊中的表現，它必定會成為一個受歡迎的選擇，為我們的出行方式注入新的活力。
BMW 全新 X2 瑞根斯堡出廠
僅過了幾週，全新 BMW X2 的首張照片就已在全球傳播開來，現在它正從寶馬集團瑞根斯堡車廠的生產線上下線。從現在開始，瑞根斯堡車廠的單一生產線上將靈活生產不同類型的動力系統。從內燃引擎車型，到插電式混合動力，再到全電動車輛。每個工作日，寶馬1系列、X1系列和X2系列車型在瑞根斯堡車廠生產線上下線的數量高達1,000輛，預計將交付給全球客戶。
“隨著BMW X2及其全電動版本BMW iX2的生產，我們在這裡的瑞根斯堡繼續引領著電動車技術的發展”，車廠總監阿明·艾伯納（Armin Ebner）確認道。“在上巴伐利亞這裡，我們現在已經開始在生產線上建造第二款全電動車型，這將提升該地區的生產量。” 車廠總監強調每個人都對這款新車感到非常自豪，也感慨萬分，整個團隊為此付出了巨大努力：“對我們的團隊來說，今天的生產開始是一個鼓舞人心的日子。” 毕竟，瑞根斯堡的生產專家們在過去幾個月裡已經竭盡全力，將新的BMW X2「悄悄地」融入持續進行的標準生產中 – 從最初的原型和前期試製品，到廣泛的質量檢驗，再到整個製造團隊的全面技能培訓。
“我們的車廠正全速運轉。額外的生產量意味著我們現在將在瑞根斯堡車廠立即生效開始運營夜班 – 未來將實行三班制，” 艾伯納補充說。到年底時，寶馬集團將在瑞根斯堡的車輛生產上投資超過3.5億歐元，為該地點新增約500名永久性員工的工作崗位。
通過BMW iFACTORY，寶馬集團也在瑞根斯堡地點確立了新的行業標準，重新定義了未來汽車生產。例如，寶馬瑞根斯堡車廠是全球首個在標準生產中使用全程數字化和自動化過程來檢查、處理和標記噴
漆車身表面的汽車工業工廠，該過程依賴人工智慧（AI）控制的機器人。對該車廠來說，這代表著邁向數字化、智能連接的工廠的又一步。
這樣的消息實在令人振奮，BMW X2的誕生將為電動車的未來發展鋪平道路。同时，它也代表著寶馬在電動車領域的積極進展，讓我們對這個品牌的未來充滿了信心。
Honda Pioneer 1000 系列 2024 車型現已推出全新 TrueTimber 迷彩配色
美國本田今日宣布旗艦多用途side-by-side車型 Pioneer 1000、Pioneer 1000-5 及 Pioneer 1000-6 Deluxe Crew 將於 2024 年度回歸。在本田與偷獵行業領袖 TrueTimber 共同合作的大品牌夥伴關係下，這些車型將以 Atera Camo 迷彩塗裝為特色，這是 TrueTimber 專為本田於動力運動行業所設計的獨家圖案。當然，還有其他色彩供選擇。
Pioneer 系列一直以多功能性能而聞名，無論在工地上還是在山徑上都能展現出色的表現。作為本田系列中最大、最能幹的多用途側-by-側車型，Pioneer 1000-6 Deluxe Crew 提供業界最優越的乘客空間和堅固的儲物解決方案，自上一款車型問世以來，已經贏得了熱情的用戶群。與此同時，Pioneer 1000 和 Pioneer 1000-5 也極大地提升了多功能性，配有四種獨特的配置，分別針對特定的駕駛體驗定制，包括運動風格的 Trail 版本、冒險者的 Forest 版本，以及 Deluxe 和標準版本。和本田車系中的所有車型一樣，Pioneer 系列車型以其堅固耐用、可靠的性能和卓越的品質脫穎而出。
Pioneer 1000-6 Deluxe Crew
自去年推出以來，Pioneer 1000-6 Deluxe Crew 迅速成為了全國各地牧場、建築工地和山徑的重要工具，得益於其無與倫比的高效率，能夠在短時間內完成更多工作。寬敞的六人座艙擁有業界最優越的第二排空間，可以將更多工人送到工地，而全尺寸的貨箱和各種儲物隔層則可以攜帶大量工具和物資。歷久彌新且聞名的可靠 999cc Unicam 引擎與本田堅固的自動雙離合器變速器（DCT）相配，保證了在每一天工作和活動中都能提供高效、耐用和可靠的性能。無論是應對最嚴苛的工作還是與家人一起度過愉快的週末，Pioneer 1000-6 Deluxe Crew 都能應付自如，並將每個人都帶上路。
Pioneer 1000
無論你的興趣是打樁還是在山徑上穿越根、石、坡和泥濘，Pioneer 1000 平台都提供了廣泛的功能。作為本田的旗艦多用途側-by-側車型，它擁有獨特的功能，如五人座版本上的 QuickFlip® 座椅系統，以及 Trail 和 Forest 修飾水平上的 i-4WD 功能，以及行業領先的制造質量和耐用性。
Pioneer 1000 平台提供四種獨特的配置，包括兩人座和四人座版本，無盡的多功能性和適應性。專為追求腎上腺素和享受的人士設計的運動導向的 Trail 和冒險者準備好的 Forest 版本，以及多功能的 Deluxe 和價格實惠的標準版本，都提供了令人印象深刻的全方位表現，無論是工作還是娛樂。從狩獵和釣魚到開路和養牛，Pioneer 1000 系列為各種駕駛體驗提供了專業的性能。
這款 2024 年度的 Honda Pioneer 1000 系列以嶄新的 TrueTimber 迷彩配色回歸，不僅在功能上卓越無比，更為我們帶來了全新的視覺體驗。專為多用途而設計，它在工地和山徑上皆有出色表現。尤其是 Pioneer 1000-6 Deluxe Crew，擁有寬敞的六人座艙，能高效率地完成工作，同時也提供充足的儲物空間，是理想的合作夥伴。無論是面對最具挑戰性的工作，還是與家人共度歡樂週末，Pioneer 1000-6 Deluxe Crew 都能完美勝任，讓每個人都能一起享受到這份樂趣。無論你是為了驅趕時光或是嚐試各種不同的駕駛體驗，Pioneer 1000 系列將成為你忠實的伙伴，助你勇往直前。
Fiat 電動車 E-Ducato、E-Doblo 和 E-Scudo 歐洲正式上市
在“Stellantis商用車輛展望日”正式推出2024年新款E-Ducato、E-Doblo和E-Scudo及其傳統內燃引擎版本後，這全新系列現在已在主要歐洲市場（首批包括義大利和法國，從11月2日開始）正式接受預訂。全新電動動力系統、新設計、新連接系統以及下一代輔助駕駛系統（ADAS）標誌著這一新一代的商用車輛。
全新Ducato MY24：最佳續航里程的內部電動版本
全新的E-Ducato配備了全新的110千瓦時電池，實現了業界最佳的零排放體驗，其WLTP環路測試週期的續航里程可達420公里，且可在不到一小時的時間內通過150千瓦的快速充電器實現0-80%的充電，使E-Ducato在其類別中成為性能頂尖的車型。
由於新的電動架構，全新E-Ducato還引入了一系列全新的ADAS，使其成為與柴油版本一樣，其在該級別中是最先進的商用車輛。新的人機界面使得乘坐和工作對於工人們變得更加輕鬆。
為了使其能夠覆蓋更廣泛的客戶群體，全新E-Ducato提供了優惠價格，降幅高達-25%，符合該品牌始終貼近顧客的使命。
全新Ducato也確認了豐富的柴油引擎陣容，搭載了最新一代的MultiJet引擎，性能和耐用性一直處於領先地位。無論客戶選擇哪款引擎，新的Ducato都保持著高達17立方米的貨物載荷能力和高達1500公斤的有效載荷能力，這使得它成為了該行業中銷量最好的車輛。
全新 E-Doblo 和新 Doblo 暢銷車型的更新
Doblo和E-Doblo都保持了吸引力，並增加了新的附加功能，以滿足新的移動需求：全新設計、優化的駕駛樂趣和安全性、升級版BEV版本的續航里程可達330公里，並配備熱泵以提升效率和駕駛舒適性。新的Doblo還配備了Magic Plug，這是一個實用的電源插口，讓客戶可以為多種特定用途提供正確的電源，例如連接工具、移動工作車間或任何其他高達400V的電源系統。在安全方面，最主要的進步在於改進了突破性的Magic Mirror。此外，Doblo和E-Doblo都標配了全套的ADAS，以提供最舒適和安全的旅程。全新FIAT Professional Doblo還配備了新的連接和信息娛樂技術，幫助客戶高效應對日常工作挑戰，如智能手機座。
全新Scudo多功能、智能且100%電動
全新Scudo在為專業人士提供卓越服務方面又邁進了一步，重新設計的外觀、提高的效率、先進的連接性以及更精密的輔助駕駛系統。它配備了100%電動動力系統和最新一代柴油引擎。它採用了全新的鈦灰色車身顏色，並擁有一套先進的系統，用於裝載大型物料，進一步突顯了這款車型的多功能性。通過Magic Cargo功能，專業人士可以擴展裝載區域。全新FIAT Professional Scudo配備了新的連接和信息娛樂功能，對於幫助專業人
士更好地應對日常工作挑戰至關重要。在安全方面，全新Scudo配備了標準的ADAS和全新的Magic Mirror，旨在確保在旅程中提供最大程度的舒適和安全。
全新Ducato、Doblo和Scudo將100%實現互聯網連接，並配備了Uconnect服務，使車輛變得更加高效。Free2move Charge提供了一個360°集成的充電生態系統，為電動車提供定制和無縫的充電和能源管理。