Toyota 向日本專利局申請全新 GR GT3 專利設計圖。從圖看來，新車採用長車頭短車尾的經典設計，貫穿式頭尾燈，以及 GT 尾翼，整體輪廓具有強烈戰鬥氣息。另外，Toyota Racing Development 負責人 David Wilson 曾經表示，新一代 GR GT3 除了是新的 GT3 賽車外，還會是下一代 Lexus RC 的基礎。
文：Issac.C
Toyota GR GT3 專利圖曝光
法拉利售後服務體系再度升級
法拉利對其業內領先的售後服務支援、延長保修服務和定期保養服務體系進行了全方位的升級改良。自新車首次交付起，直至車型在車齡達20年後獲得法拉利經典車認證證書，無論躍馬座駕處於任何生命週期，均可享受定製化的尊崇服務。
法拉利標準配置的七年原廠保養計劃為躍馬全新量產車提供售後首七年內的定期保養服務。如今，在享受七年原廠保養計劃的同時，所有躍馬全新車型（自2015年的法拉利488 GTB起）的車主們還可選擇將三年*原廠全方位保修服務延長至七年**。這意味著自全新跑車取車那一刻開始，法拉利的客戶們便能選擇盡享長達七年的無憂用車體驗。
同時，法拉利還提供另外一項單獨的補充延保計劃——Power15，可將原廠保修期從3年延長至15年。這項延保計劃適用於引擎、波箱、傳動器以及所有其他主要機械部件和電子部件。Power15對之前的兩項計劃進行了整合，在15年內為躍馬跑車提供更高水準的服務保障。無論是新車還是易手車，躍馬車主可在時限內購買這項延保服務，還可將其轉讓給後續車主。因此，Power15延保計劃是同類產品中最靈活、最全面的整合服務項目。
此外，為彰顯在非凡品質和客戶滿意度方面的堅定承諾，法拉利獨有的、針對所有躍馬量產車的七年定期保養服務如今可從第8年延長至第15年。這項Power15 & Maintenance保養計劃與Power15延保計劃相互配合，為車輛提供相較其他任何汽車製造商最長時間的全面功能保障，以全面周到的服務內容和最高標準的服務品質為法拉利跑車保駕護航。Power15和Power15 & Maintenance均可按年續訂，並且提供每2萬公里或每年一次的定期保養，沒有里程數限制。
法拉利還為車齡10年以上的躍馬跑車額外提供一項保養計劃，以確保其售後服務繼續為整個汽車領域樹立標準。Ferrari Premium認證計劃的服務內容包括提供先進的替換部件並定期更換最易磨損的零件，以及對車輛狀況進行認證。Ferrari Premium的設計初衷是為了確保跑車在各個階段的至臻質素與價值。得到該認證的跑車在車齡達到20年並通過經典車認證後，還將被授予著名的法拉利經典車認證證書。
除了大幅延長全系列量產跑車的售後保障之外，躍馬還專為2013年的法拉利LaFerrari和2016年的法拉利LaFerrari Aperta這兩款限量版超跑推出了一項延長保修服務計劃。LaFerrari Power 是一項可續訂的兩年服務計劃，車主可前往任何一家法拉利官方經銷商啟動此項服務。此外，該服務計劃也為跑車提供了十分全面的延長原廠保修服務，涵蓋對HY-KERS 混合動力系統和高壓電池等部件的維護。這是法拉利首次為旗下限量版車型提供這種延長保修服務，為跑車的卓越品質和可靠性做了有力支援。LaFerrari Power服務計劃還包括提供年度定期保養。在此期間，受訓於馬拉內羅的技術人員會對跑車進行深度檢查和保養，確保其達到最佳狀況。
這項重新量身定制的服務計劃將為躍馬車主提供安心無憂的用車體驗，其服務內容為整個生命週期內的躍馬跑車保駕護航，助其擁有歷久彌新的品質，並最終成為備受尊崇的法拉利經典車型。
躍馬品牌在改良升級售後服務計劃的同時，還針對法拉利認證易手車項目開展了兩項意義重大的創新舉措。一如其名，該項目為躍馬易手車提供認證計劃，涵蓋一系列全面的易手車品控檢查服務，並為符合條件的易手車授予法拉利官方認證標誌，旨在為購買躍馬易手車（過去14年內註冊的）的客戶提供安心無憂的品質保障。如今，其網上平台已經全新設計，客戶通過搜索功能便可在多款可選車型中挑選夢想之車，同時，每部易手車在獲得法拉利官方認證之前必須接受的技術檢查清單也進行了詳細修訂。
全新的檢查清單不僅覆蓋了由直接受訓於馬拉內羅的專業技師開展的101項嚴苛品控檢查，還囊括了針對該項目中最新車型的特定檢查服務。每項技術檢查包括測試傳動裝置和電力系統的功能性，以及檢查液位、懸掛系統、刹車系統、冷卻系統、轉向系統、冷氣系統、儀錶板和安全系統、照明裝置、車輪和輪胎。在歐洲及中國市場，每部法拉利認證易手車還可享受24個月的無里程限制***保修服務，而在全球其他國家和地區，每部法拉利認證易手車可享受12個月的無里程限制***保修服務。
全新設計的服務內容旨在為躍馬車主提供安心無虞的用車體驗以及一流的售後服務，為非凡跑車的整個生命週期保駕護航，助其再現法拉利代代相傳、歷久彌新的品質，並最終成為名副其實的雋永典範。
*在英國市場為四年。
**這項延長保修計劃的有效期是自跑車保修註冊之日起的七年時間，車輛行駛里程不超過12萬公里。
***除了需要常規養護的部件（例如：輪胎、刹車片和刹車盤）或因正常磨損而更換的部件。
Tesla 為電動車發展 考慮落廣告？
Tesla 一直以來都堅持不落廣告，即使是各大車廠爭奪的超級盃亦沒有興趣，但如今老闆 Elon Musk 就表示考慮投放廣告。因為 Elon Musk 對全球轉換電動車的過程感到仍然緩慢，原因是還有大部份人對電動車不了解，或者對自動輔助駕駛抱有安全疑惑。Elon Musk 就表示考慮落廣告，但著重在資訊面，例如介紹車輛、軟體功能及安全性等等，令到大眾能夠加深對電動車的認識，更多是希望普及化電動車知識，而非單單為了「賣車」。
文：Issac.C
BMW 218i Active Tourer 將家庭車運動化
BMW 寶馬在 2014 年推出的 2 系 Active Tourer，是寶馬由 Mini 改出來的首相部頭驅車，一改他們崇尚多年的前後 50:50 平衡體重分佈和後驅佈局所帶來的跑格操控動態和清晰軚感，而有盡如平治 B-Class、VW Touran、Audi A3 Sportback 等等頭轆「買餸」車的典型感覺。經 8 年後推出的這部第二代全新 Active Tourer，除了引擎更高效能，經過「大更新」的懸掛令行車更舒適外，內外跟足現年寶馬的流行設計，老套點說…美得有「令人眼前一亮」的驚喜，先有的這部入門級 218i 售價 $363,000。
比以前稍為大部的新 Active Tourer，車身現長多 32mm，闊多 24mm，高了 21mm，前後軸的左右輪跨距分別加闊 25 和 26mm，2,670mm 輪距一樣。車側在腰部和門下有兩條主線，比前簡潔，A 柱較為傾斜，更明顯地向後升起的車窗溫室線條令車子有種之前沒有的跑格小 Wagon 的觀感。「大板牙」模樣的鬼面罩，中央的銀邊與 iX 和 i4 一樣藏有安全系統的感應器，即由兩份鬼面罩變為一體。車系標準採用 LED 頭燈，原廠屬 Option、香港當 Standard 的 Adaptive LED 頭燈有自動防眩高燈、轉向照明等功能，此燈的圖案之精美，得要蹲著更距離續點欣賞。屬於 Luxury Line 裝飾示樣的這部，有啞銀色鬼面罩、窗框、車頂行李架、前後泵把飾塊。我們蠻喜歡其頭泵把下部那像「機翼」的翼片和像一雙「嘴唇」的 Air Curtain 入風口設計，不至一味全世界都是的「八」字翼；被隱藏的排氣喉給後泵把騰出更明顯的「L」形銀色裝飾和反光片。車身上一系列的減風阻和靜音設計，有鬼面罩頁簾、前泵把左右 Air Curtains、平齊門柄、車頂尾翼、尾窗擾流片和封閉車底，另選用低噪輪胎（所見的是 Bridgestone Turanza T005），和經改良的引擎和波箱躉膠。乘客倉結構採用熱壓鋼和鋁製，頭冚是鋁。車門和尾門有優化的隔聲膠邊。一 Sparkling Copper Grey Metallic 啡色是新出的車身顏色。我們不會用「型格」來形容舊款 Active Tourer，但對新的這部會。
相當有設計感的車廂，處處存在著令人讚嘆的亮點，令我們不禁懷疑這真是寶馬的師奶買餸車嗎？跟 iX 和 i4 一樣的 Curved Display 黑色弧形顯示屏，儀錶那邊與寶馬的電動車一樣以「書名號」（即《》）為圖案，新設有三種可從軚盤按鈕「碌」出來的顯示模式，有窄或闊的「書名號」和一款大「L」形圖案，後兩者有較大中央面積顯示地圖和其他。可視為跑格的粗身軚盤，我們覺得有點過粗，不知女士握上手時有何感覺。屏幕系統採用最新 Operation 8 System，即可玩「Hey BMW…」聲控例如叫它調校冷氣溫度、風速、揾路、改駕駛反應模式之類，怕醜覺得自己同部車說話好像有點傻的話，按按軚盤的收音制可省卻召喚寶馬而直接說出指令。車系有 5 種錶板飾件選擇，所見的是新出的 Open-pore Eucalyptus 尤加利樹木紋加啞銀邊，啞色的木條呈「S」形包至門邊，而且有氣氛燈條圍繞，又是亮點之一。見過冷氣風口的手柄雕花的嗎？這個一定要看！門邊的喇叭蓋像塊有設計的隔篩般，你試過停紅燈時齋望著車內的喇叭蓋嗎？我們正正這樣做過。像個設計品的門柄，不只富豪懂這樣玩，寶馬也會。雙層的中央手枕，下層是實用性高的杯架、USB 插頭、載物膠兜；像實驗室制的上層，黑色的方塊形按鈕中有新設的「My Modes」制來進入反應模式選擇，像粒腰果的波段選擇制，想也別想可以用手掌「吸」住，要用拇指和食指像做「OK」手勢的鉗著來轉波，非常過癮。全新設計的座椅有較厚的側墊。隨較大的體積，車內空間亦循例的有所增加，現前後排的頭頂、膊頭和手臂位都較闊。後排椅背可 40:20:40 翻下，另外各有 7 個角度調校；中橋有冷氣風口、USB 插頭和膠兜。電動尾門包含原廠屬 Option 的 Comfort Access 腳控開關。
與前輪驅動的 1 系、2 系 Gran Coupe、i3 同在德國 Leipzig 廠出產的 Active Tourer，機構設計上有與前基本一樣的前支柱、後三連杆懸掛，廠指前方差不多全部是新部件、新角度來達到更佳的轉向反應和軚感、更少搶軚，Caster 增加 15% 帶來更佳的直路穩定性和軚感；現年各新寶馬興用的雙油路避震機，懸掛行程增加時第二個油路「Extra Lift-Related Damping」能增加吸震硬度，即減少車身拋浮，加快操控反應。彈簧和吸震器分開的慳位後懸掛有新的輪胎「啤令」減低磨擦和重量。與引擎電腦綜合一起的穩定系統，省卻傳統 DSC 系統要經過的電路，縮減反應時間 10 倍。制動系統將制動、動力輔助和其他制動功能綜合在一模組裡，制動壓力由電動啟動器產生，在不同情況下提供統一的腳感。輔助和安全系統有不懂跟車的 Cruise Control，但懂落斜和轉彎時自動煞車，Front Collision Warning 前撞「嘟嘟」警示懂得睇人和單車而自動煞車，不會扭軚的 Lane Change Warning 盲點有車會「嘟嘟」警示。
車系有的 223i、220i 和 218i 三台電油引擎全部都是經過改良，生氣活瓣縮短了 Miller Cycle 的張開時間，廠說能加強渦輪壓和 Intercooler 效能、減低耗油量和污染。經改良的生氣岐管和燃燒室，加強混合和燃燒效能。新的雙重噴注系統除固有的高壓噴射外新加低壓噴射，所形成的流動狀況可減低尤其 CO2 排放量，另外亦令 Idling 較為寧靜。2.0 公升四汽缸的 223i 新增 48V 微混能系統，原本有 204 匹 / 320 牛頓米輸出的 Turbo 引擎有 19 匹 / 55 牛頓米撻火器/發電機輔助，總輸出有 218 匹 / 360 牛頓米。1.5 公升三汽缸的 220i，引擎本有 156 匹 / 240 牛頓米輸出，加上同個微混能輔助後總輸出有 170 匹 / 280 牛頓米。測試的 218i 則沒有微混能摩打，就是 1.5 公升三汽缸 Turbo，輸出有 136 匹 / 230 牛頓米。新採用的 7 速濕式雙離合器 Steptronic 自動波箱，是 Mini 2018 年改款時推出的，轉波程式可受衛星導航路線影嚮；屬 Option 的 Steptronic Sport 有較快轉波反應和軚盤撥片。
車子行駛感覺很幼滑，很寧靜，很舒服，以家庭用的不貴小 Wagon 來算，純滑度超班。引擎反應跟現年所有三缸 Turbo 一樣，就是起步的一下有點乏力，打個微震谷起氣後有很「扯」的加速力度，就像從沒少了一個汽缸般，車子 0-100km/h 加速需 9 秒，談不上叫做爆炸力，但是就令人覺得好去有力的。車子沒有軚盤轉波制，波棍撥落有拖波用的 L 波。Drive Mode 反應系統有 Personal、Sport 和 Efficient 模式，Sport 可自定踩油反應、DSC 反應、軚盤重量；其實是 Comfort 的 Personal 可自定儀錶圖案和氣氛燈光；屏幕上的圖案與現時所有新寶馬一樣，儀錶同樣跟著轉米、紅、藍色。軚盤有頭驅車傳統較為空虛的軚感，在新前懸掛的作用之下，明顯沒有踩油出彎時的搶軚情況。操控反應當然繼續是頭驅車車頭重只會 Understeer、而不是平衡體重分佈的後驅寶馬那樣吧。
A 柱較為傾斜，有種之前沒有的跑格小 Wagon 的觀感。
我們蠻喜歡泵把下部像「機翼」的翼片和像一雙「嘴唇」的 Air Curtain 入風口設計。
被隱藏的排氣喉給後泵把騰出更明顯的「L」形銀色裝飾和反光片。
新車引擎燃燒效能更高，排放量更少，Idling 更寧靜。
Curved Display 黑色弧形顯示屏跟 iX 和 i4 的一樣。
新設有三種可從軚盤按鈕「碌」出來的顯示模式，有窄和闊的「書名號」和一款大「L」形圖案，後兩者有較大中央面積顯示地圖和其他。
Operation 8 屏幕系統可玩「Hey BMW…」聲控例如調校冷氣溫度、風速、揾路、改駕駛反應模式之類。
Cruise Control 懂落斜和轉彎時自動煞車，Front Collision Warning 前撞「嘟嘟」警示懂自動煞車，Lane Change Warning 盲點有車會「嘟嘟」警示。
Sport 模式可自定踩油反應、DSC 反應、軚盤重量。
像粒腰果的波段選擇制，要用拇指和食指像做「OK」手勢的鉗著來轉波。
隨較大的體積，車內空間有所增加，前後排的頭頂、膊頭和手臂位都較闊。
基本規格
引擎設計：直三汽缸渦輪增壓引擎
排氣量：1,499cc
最大馬力：136 匹 / 4,400-6,500 轉時
最大扭力：230 牛頓米 / 1,500-4,000 轉時
波箱設計：7 速雙離合器自動波箱
體積：4,386 X 1,824 X 1,576mm
重量：1,545kg
售價：HK$363,000 起
網址：http://www.bmwhk.com/
查詢：3129 9000（BMW Concessionaires (HK) Ltd.）
文、攝：James Chan
編：Teddy Leung
旗艦級別 Netgear Orbi Mesh WiFi 6E RBKE963 開箱試玩
通訊事務管理局辦公室在今年 4 月 30 日，宣佈批准部份 6GHz 頻譜予公眾使用。Netgear 亦於早前在港推出 Netgear Orbi Mesh WiFi 6E RBKE963，筆者跟大家率先開箱試玩。
今次抵港的是 Netgear Orbi Mesh WiFi 6E RBKE963 (AXE11000)，為一套三件的 Mesh WiFi 6E Router 套裝。主機與衛星 Mesh WiFi 6E Router，比一般 Mesh WiFi Router 巨大，但機身尚算纖巧，放在家中都不算佔據很多位置。主機的表面，會多了一張 QR Code 貼紙，用家首次連接時，可以利用手機一掃連接預設 WiFi 的 SSID，方便用家進行之後的設定。
RBKE963 為一套三件的 Mesh WiFi 6E Router 套裝
主機的表面，會多了一張 QR Code 貼紙
用家首次連接時，可以利用手機一掃連接預設 WiFi 的 SSID
衛星 Router 外型與主機一樣
主機與衛星 Mesh WiFi Router 機頂都會內置 12 條高效天線，主機背面會比衛星 Router 多出一個 10GB 的 Internet 插頭，Multi-Gigabit Ethernet LAN 還支援 2.5Gpbs 速度，無輸上網速度或建立 NAS (網路儲存裝置) 的傳輸速度，都達到當今最高水平。 衛星 Router 亦設 2.5Gpbs Multi-Gigabit Ethernet LAN 及 3 組 10/100/1000Mbps Gigabit Ethernet LAN 插頭，無論無線連接或以 Lan 有線連接裝置都十分方便。
機頂都會內置 12 條高效天線
主機背面會比衛星 Router 多出一個 10GB 的 Internet 插頭
帶 Sync 鍵，方便連接衛星 Router
衛星亦設 2.5Gpbs Multi-Gigabit Ethernet LAN 及 3 組 10/100/1000Mbps Gigabit Ethernet LAN 插頭
Netgear Orbi Mesh WiFi 6E RBKE963 包裝內，還附帶 60W 供電器，供電器亦帶三腳或圓腳轉接頭，方便帶到不同地區使用。還設有 CAT 6 線，即使將來網絡供應商提供 10GB 頻寬都可支援。
還附帶 60W 供電器，供電器亦帶三腳或圓腳轉接頭
設有 CAT 6 線，即使將來網絡供應商提供 10GB 頻寬都可支援
Netgear Orbi Mesh WiFi 6E RBKE963 亦像其他 Orbi Mesh 系統，以 Netgear Orbi App 連線操作。操作上都跟以往大致相同，都是可以從 App 內看到連線狀況、裝置連接數目、添加衛星 Router、設定家長模式及啟動 Netgear Armor 網絡安全功能。
以 Netgear Orbi App 連線操作
可以從 App 內看到連線狀況、裝置連接數目，設定家長模式及啟動 Netgear Armor 網絡安全功能
可添加衛星 Router
在 WiFi 設定內，大家要留意的是 WiFi 6E 只支援 WPA3-Personal 加密方式，所以如果大家要連接智能電腦或智能家居裝置，就要到設定內，設定一個物聯網 WiFi SSID，或是另開一個訪客 WiFi SSID 供這些裝置使用。
WiFi 6E 只支援 WPA3-Personal 加密方式
要連接智能電腦或智能家居裝置，就要到設定內，設定一個物聯網 WiFi SSID
或是另開一個訪客 WiFi SSID 供這些裝置使用
有別白色傾向電腦產品，黑色機身更襯影音器材設備
現時 Netgear Orbi Mesh WiFi 6E RBKE963 已經上市，除了今次試玩的白色機身，更加首次在 Orbi 系列上推出黑色版本，黑色版本暫時只在網上旗艦店有售。
Netgear Orbi Mesh WiFi 6E RBKE963 建議零售價：$14,600
購買及查詢：https://netgear.anlander.com/
其他銷售地點：http://www.winco.com.hk/NETGEAR-Shop-List/
Tesla 全新 V3 超級充電站正式使用
Tesla 全新 V3 超級充電站正式在西貢、港島南及九龍東投入服務 新增超過 15 個超級充電器及 70 個目的地充電器 為車主提供多元化充電服務
Tesla 宣布三個全新 V3 超級充電將陸續在西貢、港島南及九龍東正式投入服務， 三個站共提供 15 個 V3 超級充電器和 70 個目的地充電器，全面擴展 Tesla 在香 港的充電網絡。其中包括全新地標及西貢區首個的 WM 酒店超級充電站和位於港 島南全新的香港海洋公園萬豪酒店，另一個則位於觀塘亞太中心。全新熱點將適合 不同地區的車主休閒生活需要，配合車主不同的電動車生活體驗。
BMW 又一城車展
本長週末假期，BMW車展將於又一城震撼登場，現場展出多款BMW人氣車系，包括1系運動化揭背車、2系四門驕跑及七座家庭車、3系型格房跑、5系豪華房車、多功能SAV X1及豪華七座SAV X5等，一次盡覽BMW最強陣容，感受與別不同的非凡魅力。
選購指定精選型號更可享有特高Trade-in禮遇高達$40,000*、限定車價優惠高達$120,000*、BMW Circle免息月供優惠高達$30,000^，及以信用卡繳付首期無額外附加費 (接納金額最高達總車價的20%)等，讓您輕鬆體驗BMW與眾不同的暢快駕駛樂趣。
BMW 又一城車展
日期：7月1日至3日 (星期五至星期日)
時間：上午11時正至晚上8時半
地點：九龍塘又一城LG2層
查詢：3193 9000
了解更多：https://bit.ly/3I3s00w
英之傑成為香港首個豐田官方唯一認可的日本進口中古車代理（二手車/易手車）
英之傑集團（「英之傑」或「集團」）及旗下皇冠車行今天（6月30日）正式成為豐田認可日本進口中古車（T-Value）代理，是本港首個、也是唯一獲豐田官方認可的豐田日本進口中古車代理。英之傑已於九龍灣常悅道豐田陳列室開設豐田在香港唯一官方認可的易手車銷售點，供顧客即場選購心水車輛。
九龍灣陳列室採用「Shop-in-Shop 店中店」概念，顧客可同時選購新車或易手車，方便省時。一系列豐田及凌志品牌車型將供顧客選購，當中不乏深受大衆喜愛的熱門日本本土型號。出售的汽車「現貨現買」，均為現貨，減省顧客訂購至收車期間的等候時間。我們的服務團隊將提供完善的售後及支援服務，為顧客帶來優質的購車體驗，務求讓他們盡享駕駛樂趣。
為增加顧客信心，每輛出售的汽車均設長達六個月的保養，同時配備由豐田通商株式會社、英之傑及皇冠車行聯名簽署的證書。顧客只需掃描證書上的二維碼，即可連接皇冠汽車系統認證，查閲車輛型號、底盤號碼及保養到期日等資料。具認證及整全資料的易手車，價格比市場上同類汽車高，皇冠汽車系統認證使其易手車在轉手時更為保值。此外，出售車輛的質素備受保證，全部經嚴格挑選後由日本直送香港。車輛抵港後，皇冠車行會進行多達150項品質檢測，以確保行車安全，並會以專利技術為車廂進行全面深層的消毒和清潔。
英之傑集團大中華區董事總經理劉啟成說：「很榮幸英之傑成為豐田在香港首個認可的易手車代理。通過提供透明、領先同行的技術支援、客戶保障，以及需求龐大的車輛，我們很有信心帶領易手車市場改變。市場對豐田汽車的需求一直強大，2021年本港的進口易手車接近一半是豐田車。英之傑是次繼續延續與豐田一直以來的合作關係，憑藉豐田汽車以耐用和持久的性能深深吸引一眾香港、澳門車主，同時借助英之傑在汽車業的領導地位以及豐田的名聲，我們深信是次合作能再次為我們贏得本地車主的掌聲。」
英之傑數據顯示，2021年，本港共售出32,220輛混合動力汽車，豐田混能車佔當中約百分之二十三，約7,330輛。豐田數據顯示，截至2020年1月，全球已售出超過1千500萬輛豐田混能車，可見混能車廣受大衆歡迎。英之傑是銷量最高、經驗最豐富的混能車品牌和代理，為迎合環保和綠色出行的大趨勢，易手車銷售將以混能型號為主，既可推廣環保節能，亦可讓顧客享受全電驅動的行車體驗。此外，近年全球晶片短缺導致汽車產量下降，加上部分駕駛者因疫情考慮擁有私人座駕作出行之用，易手車將為顧客提供購置新車以外另一彈性選擇。
英之傑大中華區及新加坡首席行政總裁王玉平說：「縱使疫情及全球供應鏈問題持續影響汽車產能，市場對豐田汽車的需求一直高企。 今天的合作正好説明每個挑戰均是機遇。客戶的強勁需求促使我們討論如何展開豐田易手車業務。經過數月的規劃和前期工作，終於促成了我們今天的合作。一如以往與豐田汽車和豐田通商株式會社的合作，英之傑將繼續在香港汽車領域中開創新河。」
英之傑是世界級著名汽車代理商，致力貢獻汽車市場的完善生態圈和配套。英之傑旗下的皇冠車行積極拓展新業務，並於年初慶祝在港成立55週年。皇冠車行最近與全球知名能源管理方案供應商施耐德電氣合作，為電動車提供完善充電方案。
賓利 SPEED SIX 重塑經典延續版車型問世
賓利汽車個性化定制部門穆萊納（Mulliner）為賓利品牌標誌性的Speed Six車型，限量推出12台延續版車型。 Speed Six延續版在機械構造和經典設計方面，均傳承自賓利Speed Six車型。賓利品牌曾憑藉Speed Six賽車，於1929年和1930年間摘得勒芒賽事桂冠。 Speed Six延續版車型旨在致敬一代經典，同時證明了賓利汽車穆萊納部門世代傳承的製車工藝。該車是繼Blower延續版後，由穆萊納部門主導的第二個延續版車型項目，再次重現戰前時代的經典車型。
Muse 英國搖滾樂隊到訪林寶堅尼總部
在成千上萬的觀眾面前舉辦演唱會和駕駛一台超級跑車，二者有什麼分別? 在Muse樂隊眼中，它們別無二致。 來自英國的Muse樂隊是當代最具標誌性的搖滾樂隊之一，他們對林寶堅尼有著強烈的熱情，並認為「駕駛林寶堅尼就像在舞台上表演一樣」。 正因如此，樂隊主唱兼結他手Matt Bellamy和鼓手Dom Howard在佛羅倫薩搖滾音樂節演出前，決定到訪林寶堅尼總部並在摩德納賽道上參與Huracán STO駕駛體驗。
Muse樂隊對林寶堅尼一直保有真摯的熱情。 樂隊在2018年發行的《Something Human》音樂視頻中使用了一台林寶堅尼Countach，他們也在2019年參觀了公司總部，並在賽道上試駕了數台超級跑車。
「一切都是那麼激動人心，駕駛帶來的極致激情和腎上腺素的飆升，和我們在演出時的感受一樣。」 Bellamy和Howard在試駕結束後表示。
當被問及最喜愛的車型時，樂隊成員毫不猶豫地給出了回答：「一定是初版Countach車型。 而如果要選擇一款當代車型，那就是Aventador。 」他們對憧憬中的旅行規劃也有明確的想法：「如果是公路旅行，我們會選擇Huracán開篷版，地點可以是美國的太平洋海岸線，尤其是馬里布; 或是在歐洲南部地區如意大利海岸駕駛Huracán STO。 」旅行音樂也毫無疑問地表示：「Jimi Hendrix或Daft Punk樂隊的音樂將是最佳選擇。 」
Muse樂隊由成員Matt Bellamy、Dominic Howard和Chris Wolstenholme組成。 他們的上一張專輯《Simulation Theory》在英國流行音樂榜成功奪冠，這也是樂隊連續第六張專輯登上榜首。 2016年2月，錄音室專輯《Drones》獲得格萊美「最佳搖滾專輯」獎項——這也是樂隊的第二個格萊美獎項 。 自1994年成立以來，Muse樂隊已發行了八張錄音室專輯，全球銷量超過3,000萬張。 最新專輯《Will of the People》將於8月26日發行。 Muse樂隊被公認為全球最好的現場樂隊之一，獲得無數音樂獎項，包括兩次格萊美獎、一次全美音樂獎、五次MTV歐洲音樂獎、兩次全英音樂獎、十一次NME音樂獎以及七次Q 音樂獎等。
Muse樂隊的現場表演備受讚賞，是真正的能量和力量匯聚，正如林寶堅尼車型所呈現的非凡特質。
全新 Range Rover 延續越野王者性能
全新Range Rover已正式抵港，新車以更精緻細膩的設計、更豐富的車型選擇和更全面的個人化體驗，重新定義現代奢華美學。
Range Rover集靜謐舒適與無所不能的強悍性能於一身，它不僅是豪華SUV的始祖，更在過去50年來傲視同儕，引領業界傳奇。全新Range Rover將令人驚嘆的現代極簡主義美學、前瞻科技和連線技術完美融合，成為最令人嚮往的Range Rover型號。
全新Range Rover提供一系列高效輕混能(mild-hybrid)和插電式混合動力(plug-in hybrid)系統，純電版Range Rover將於2024正式發表，設有4座、5座或7座位選擇， 提供標準和長陣版車身設計，令全新Range Rover能適應任何環境。
Jaguar Land Rover全球首席執行官Thierry Bolloré 表示：「全新Range Rover肩負著我們的共同願景，為全球最獨具慧眼的客戶打造最令人嚮往的豪華座駕。它為Range Rover家族超過50年開拓創新的故事，續寫全新篇章。」
Land Rover全新MLA-Flex車體結構為這款豪華SUV的強悍性能、靈活操控和精湛工藝奠定了穩固的基礎。全新Range Rover不僅擁有先進的工程技術，更經過多重虛擬開發和嚴格測試，將質量提供至全新境界。
創新的插電式混合動力(PHEV)動力系統提供二氧化碳排放量低於30克/公里、純電模式續航里程高達100公里，並實現高達80公里的實際行駛里程表現，僅利用電能驅動便可完成多達75%的旅程。
全新豪華SUV將提供SE、HSE和Autobiography三款型號，量產首年推出以 Autobiography 為基礎打造的First Edition 車型，提供一個完全獨特的規格。5種外觀顏色選擇中，特別提供「Sunset Gold Satin」色調選項。標準(SWB)和長陣版(LWB)車身設計均設有5個座位，而全新Range Rover長陣版更設有第三排座椅，可舒適容納7名成人。
全新Range Rover SV是特製車部門對Range Rover的豪華與個人化的完美演繹，SV車型亦提供標準與長陣版兩款車型，具有包括全新的SV Serenity、SV Intrepid設計主題以及SV四座專屬配置等多項專屬配備。
2022年新車參考價：
Range Rover P400 SWB HSE HK$ 2,488,000 起
Range Rover P440e SWB HSE HK$ 2,788,000 起
Range Rover P530 SWB Autobiography HK$ 3,188,000 起
Range Rover P400 LWB HSE 7 seater HK$ 2,588,000 起
Range Rover P440e LWB HSE HK$ 2,888,000 起
Range Rover P530 LWB Autobiography 7 seater HK$ 3,188,000 起
Range Rover P530 LWB Autobiography HK$ 3,288,000 起
Range Rover P530 LWB First Edition HK$ 3,388,000 起
Range Rover P530 SWB SV HK$ 3,988,000 起
Range Rover P530 LWB SV HK$ 4,088,000 起
Range Rover P530 LWB SV 4 seater HK$ 4,388,000 起
Volkswagen 發表 ID. Aero Concept
6月底時Volkswagen 才釋出了 ID. Aero 的設計草圖，轉眼間就正式發表了 ID. Aero Concept。車身尺碼為長 4,975mm、寬 1,897mm、高 1,528mm，軸距達 2,966mm，接近大型豪華房車，流線車身線條的風阻系數只有 0.227Cd，低風阻能夠提升續航能力。外觀造型延續 ID. 家族的設計，並沒有太大驚喜。採用77kWh電池組能提供 620 公里的續航能力。ID. Aero Concept整體設計十分完整，因此相信量產版最快將可在 2023 年第二季推出。
文：Issac.
賓利慶祝渦輪增壓車型問世 40 週年
在上週末落下帷幕的 Goodwood Festival of Speed 古德伍德速度節上，賓利品牌甄選了十台代表車型參與巡遊活動，以慶祝品牌首款渦輪增壓量產車型迎來四十週年紀念。 40年前，賓利汽車第一款搭載有渦輪增壓發動機的量產車型慕尚Turbo在日內瓦車展與公眾見面。這款車型標記了一個轉折點，彰顯了賓利品牌對於性能實力的重新定義。
Toyota Sienta 日媒爆料 7 月開始預售
Toyota 小型 MPV Sienta 一直受歡迎，不少準備換車的人都等待新車來臨，早前透露 6 月開始預售，不過受到晶片缺貨影響，多個 Toyota 工廠停工，推出日期有變。日本 BestCar 透露 Sienta 將於 7 月 13 日預售，在 8 月 2 日正式上市，今次有確實日期，看來他們已掌握到比賽確實的資訊。
新車車長指會長多 20mm，高度少 5mm，日本版將取消 6 座版本，會使用 TNGA-B 底盤。日本會有 1.5 公升直四引動和 Hybrid 版本，會使用 Yaris 的 1.5 公升油電系統，使用跟 Prius C 相同的雙極鎳氫電池組。
圖：BEST CAR
文：小肥
BMW M3 Touring 正式推出！紐北旅行車新紀錄由它破
當市場上有 Audi RS4 Avant 和 AMG C 63 Eastate 的時候，BMW 終於量產 M3 Touring 跑車級數的旅行車。M3 Touring 基於 M3 改變車尾變身而來，使用一副3.0 公升六氣缸渦輪引擎，最大馬力 510 匹和 650 牛頓米扭力，使用 8 速半自動波箱，備有 xDrive 四驅系統。新車也提供了甩尾模式，0-100km/h 只需 3.6 秒。新車使用運動化避震和 Active M 差速器，為駕駛者提升樂趣。輪圈分配為前 19 吋後 20 圈，車主可額外選購陶瓷煞車碟。
為了引起大家注目，BMW 帶 M3 Touring 到紐北跑圈，最後跑出 7 分 35 秒 060 成績，是旅行車新紀錄，也超越了 M5 Competition 和 Honda NSX。新車暫時只在歐洲、澳洲等少數國家推出，9 月開放預訂，暫定 11 月開始投產。
歐洲 Ford Focus 2025 年停產
Ford 歐洲市場 CEO Stuart Rowley 接受傳媒訪問時，表示現行款 Focus 車系將於 2025 停產！並且表示暫時沒有任何計劃會將 Focus 車系發展成電動車。而且，現時負責生產 Focus 車系的德國 Saarlouis 車廠暫時也沒任何計劃，Stuart Rowley 表示目前正尋找其他機會，包括出售給其他車廠，對於 Saarlouis 廠的 4600 員工來說是大壞息了。估計，未來歐洲產線結束後，新世代 Focus 的開發工作將會由中國長安福特主理，未來 Focus 將會成為國產車。
文：Issac.C
Volkswagen 釋出 ID. AERO 設計草圖
Volkswagen 發佈首款純電動豪華房車 ID. AERO 的設計草圖。從圖看來，外觀造型就是 ID.家族的設計風格，擁有流線車身線條，但總體而言，並沒有太大驚喜。ID. AERO 主攻中上階段客戶，預計率先在中國市場推出，量產車最快可在 2023 年下半年現身。
文：Issac.C
長尾風神！Pagani Huayra Codalunga 登場
Pagani 發佈最新超跑「Huayra Codalunga」，全球限量 5 輛，是 Grandi Complicazioni 客製化部門為兩名客戶設計的獨家車型，售價為 700 萬歐元（約 5800 萬港幣）起。Huayra Codalunga 設計靈感來自 1960 年代的利曼長車尾賽車（Longtail），Huayra 般的車頭外觀配合 360mm 的復古流線車尾 ，以及四出尾喉，整體造型令人印象深刻，感覺無與倫比。車廂方面，根據車主的喜好客製化，自然奢華至極。動力系統方面，使用 AMG 6.0 公升雙渦輪 V12 引擎，可爆發 840 匹馬力及 1100 牛頓米扭力。
文：Issac.C
Mercedes-AMG 慶祝成立五十五週年
Mercedes-AMG 在過去五十五年，於高性能跑車市場上不斷訂立新標準，譜寫了一個亮麗的成功故事。兩位創始人 Hans Werner Aufrecht 及 Erhard Melcher 於 1967 年成立的初創公司，到現在已發展成擁有先進開發基地連引擎廠，超過二千名專業員工及獨特產品系列的企業。全新品牌活動以「五十五年 – 改變遊戲規則」口號表揚這輝煌歷史，同時邁向將來。Mercedes-AMG 的員工和著名的品牌大使，均為公司的遊戲規則改變者，鼓勵大家都以改變遊戲規則來思考和行動。過往及現代經典 AMG 車型將一雙一對地出現於 360 度全方位宣傳中。這活動將於年六月中至七月底在各 Mercedes-AMG 社交媒體上進行。
公司於 1967 年由 Hans Werner Aufrecht 及 Erhard Melcher 兩位工程師創辦。經過多年來在賽車場上取得輝煌成績，加上成功開發多款獨特的乘用車，現已成為全球頂尖高性能跑車品牌。經典車型例如 300 SEL 6.9 AMG 賽車，300 E 5.6 “The Hammer”，CLK DTM 及 SLS AMG Electric Drive 電動車，一次一次地確立了品牌作為遊戲規則改變者的形象。
這立場至今不變： Mercedes-AMG ONE 是全球首部將 F1 最先進、最高效能的混能科技從賽道帶到街道上的汽車。這輛超級跑車配備一副內燃引擎及四副電動摩打，總輸出高達 782kW (1063hp)，準備為這個以 Future of Driving Performance 為目標的品牌創造更多新紀錄。
Vision AMG 則是一個作為眺望未來的設計習作。在四門轎跑車外殼包著的，是品牌獨立使用的 AMG.EA (AMG Electrical Architecture) 底盤。這個配備革命性 e-drive 科技的高性能電動車底盤，目前正在 Affalterbach 總部開發中。
Mercedes-AMG GmbH管理委員會主席Philipp Schiemer表示：「AMG在過去五十五年不斷突破自我。今天在Affalterbach的團隊充滿希望，與當年兩位創辦人的精神一樣。邁向電動化的道路已為我們舖好。一如既往，我們為未來的項目訂下極高標準。我對可以依賴團隊各位最優秀的員工感到自豪，因為他們都是令AMG超越平凡的遊戲規則改變者。我們希望在這宣傳活動中強調這點。」
「五十五年 – 改變遊戲規則」利用真實人物和汽車故事拍成短片和照片，將這精神轉化成一個360度全方位的社交媒體活動。這活動包含了許多互相配合的元素。AMG員工會在其社交網絡上灌輸「改變遊戲規則」理念，而品牌大使will.i.am, Susie Wolff, David Coulthard及Lewis Hamilton亦會以這核心信息作為橋樑，將品牌的傳統引領到未來。
將過往及現代，甚至未來的經典 AMG 車型配對地出現，見證品牌從未間斷的創意力量。
Mercedes-AMG 官方網站內的文章，平治博物館的特別展覽，位處 Affalterbach 內 AMG 貴賓廳的短期展覽，和 YouTube 頻道內的「Inside AMG」特備節目，將同時從不同角度紀念 AMG 五十五週年。品牌更與 Sparkly.jada, kayo.daniel 及 Nictures 等網絡紅人加強合作；他們將在其抖音頻道分享有關「改變遊戲規則」的短片。
目前Mercedes-AMG擁有超過五十個型號，包括不同車型的高性能產品，與及Mercedes-AMG GT 4-Door 及全新Mercedes-AMG SL等獨立開發的跑車。驅動系統方面，現時品牌提供高效能四、六及八汽缸內燃引擎，緊貼市場和客戶需要。品牌亦隨Future of Driving Performance步伐而前行，提供運用F1科技的高性能混能引擎，並以E PERFORMANCE名稱區分。同時AMG亦已為採用EVA2 全電動底盤的平治型號提供高性能版本。不久將來，品牌更會利用獨立開發的全新AMG.EA 電動車底盤(AMG Electrical Architecture)，推出完全獨立的AMG電動車型號。
Hyundai 預告新車 Stargazer 7 月登場
Hyundai 釋出全新 MPV 車 Stargazer 的預告照片，並宣佈最快將於在 7 月推出。暫時所知，Stargazer 的車長約為 4,500mm 左右，將會提供 6 人或 7 人車型選擇。而從預告圖看來，車頭採用貫穿式 LED 燈，鬼面罩及泵把設計偏向運動化；至於車尾最搶眼就是「大 H」型的 LED 燈。Stargazer 的定位為入門 MPV，主攻東南亞市場。
文：Issac.C