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Wednesday, August 20, 2025
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Kwiksure 快而保靈活、貼地保險服務邁進 20 周年


汽車保險經紀公司 Kwiksure 快而保一向以「特低保費」、「保障全面」、「索賠快捷」著稱,深受本港車主歡迎和信賴。

保險經紀公司( Insurance Broker)與保險公司或代理的最大分別,是它們只能售賣自己公司或不多於四家所代表保險公司的產品。即使他們可能明知對手保險公司的產品較好、保單內容較適合客人,也不能賣給顧客。保險經紀公司則可以因應車主的條件和需要,從市場裡找出最切合他的保險產品。快而保與市面上逾六十間有承保汽車保險的保險公司緊密合作,一次過為客人「格價」,免除客人逐間保險公司報價的麻煩。


照顧電單車車主需要
快而保的電單車保險,服務對象包括「學牌仔」、「P 牌」和專業司機。無論是街車、綿羊仔、機動腳踏兩用車或巡航電單車,快而保都能根據車主的需求和預算,度身訂造個人化的電單車保險方案,特設「零墊底費」選項。而且,快而保更提供電單車外賣、速遞等用途的保險計劃,兼可額外選擇「個人意外及醫療」保障,理賠程序簡單快捷。


新推港珠澳橋三地保險
為配合未來大灣區發展以至車輛往來的需要,快而保特別推出「港珠澳大橋汽車保險」。因應三地政府法規不同,各政府對當地汽車保險的法定要求也各有不同,跨境車輛自然需要購買符合當地法例的責任保險。

快而保的「港珠澳大橋汽車保險」可提供兩地或三地法定汽車保險,無論車主前往的目的地是澳門或珠海,快而保都能提供相應的澳門或國內保險方案,投保程序簡單,免除繁複手續。快而保母公司旗下分公司是廣州持牌保險中介,讓車主信心十足,可透過香港的專家團隊輕鬆投保國內車保,快捷方便。


針對車主需要 加強服務
本地車保方面,快而保現為車主帶來新增的加購保障項目。新客戶「升級三保保障」,保費 +$488 可享「擋風玻璃保障計劃」,如受保汽車的擋風玻璃意外破損,可到指定維修中心免費更換(最高賠償金額為 $3,000.00),無需支付任何「自負額」,更不影響寶貴的 N.C.D 無索償折扣。舊有客戶「加購保障」,只需另加數百元保費,便可享有 10 萬至 20 萬的個人意外保障,以及 24 小時緊急拖車服務。

展望 2021 年,快而保將繼續緊貼市場動態,因應客戶的需求推出更多實用的服務和產品,包括汽車保險網上續保,讓客戶更省時和方便地得到保障。

名單公布:奧迪 2021 限量版口罩乙盒(共 50 名)


2021 年奧迪繼續關心大家健康,為慶祝農曆新年,奧迪推出一系列新春禮遇,並為車主們預備奧迪 2021 限量版口罩乙盒,寓意身體健康,希望大家新一年牛年行大運!Car1.hk 為大家預留了 50 盒(每盒 10 片)給我們的讀者。是次問題奧迪香港旗艦陳列室位於香港那個位置,答案是 A) 香港太古城,所有獲禮讀者,將有電郵聯絡領取方法。

奧迪香港旗艦陳列室位於香港那個位置?
A) 香港太古城

50 位讀者名單 – 電話(頭四個數字)
Sai King Lee 6493
MAK MAN HO 9687
LO PUI KWAN 6109
Adrian Au 9014
Gavin Ng 9661

Kenneth L 9657
Wendy Poon 9764
Frakie Chan 9031
Eric Pok 9670
Agnes Fong 9379

Mok Ho San 6851
Fu Simon 9101
Rex Wong 9181
Cheung yuk min 9744
Cheung Man Wing 9222

Chan Yin Ho 5411
Tony KK 9464
Yip Kin Hang 9281
Benjamin Tse 9522
Phoebe Wong 9811

Tak Leung 9229
TANG CHI HIN 9380
lionel chan 9223
Lam Chun Wai 9169
ERIC PUN 9572

Chan Chi Ping 6181
Thomas Lam 9373
anna WW 6335
Leung Min 6698
Jason Li 9168

yuencf 9454
Kam hung lau 9277
kevin lee 9132
Chau Wing Yin 9035
Ennis Chau 6698

Chris Chow 5238
Jay Jay 9461
Lily Kowk 9226
Mak Wing Hong 6238
Ken Chan 9767

ISAAC LEE 6083
Yuen Kwok On 6022
Fung Kai Hang 6041
yu cho lam 9739
Wong Kin Keung 9657

Zone Gor 9868
Claire Fung 6041
William Yen 9250
Chan kin yu 5238
Bel Kwan 6770

附註︰
1. Car1.hk 員工及親屬不得參加遊戲,以示公允。
2. Car1.hk 保留禮品分發的最終決定權,參加者不得異議。

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Mercedes-Benz 預告大改款 C-Class 2 月 23 日線上發表


Mercedes-Benz 日前釋出新車預告照片,並表示大改款 C-Class 將於 2 月 23 日進行線上發表。預告照片顯示頭燈造型及車側輪廓。外觀造型預計與小改款 E-Class 相差不遠,但線條就更偏向動感年輕化。至於車廂會延續大改款 S-Class 車系的設計及採用第 2 代 MBUX 系統。大改款 C-Class 將會率先推出房車版本,其他再發表旅行車及雙門跑車等衍生車型。


文:Issac.C

Mitsubishi Outlander 正式發表


經過多次預告後,Mitsubishi Outlander 終於現身了!不過外觀造型與之前流出的曝光照片完全一模一樣,變得相當動感及立體。車廂設計簡單清晰,大幅減少實體按鍵,採用多媒體螢幕及數位儀錶板,一改以往笨重的感覺,還首次導入 10.8 吋的 HUD 抬頭顯示器。動力系統方面,採用 2.5 公升自然吸氣引擎,配備 CVT 波箱,可輸出 181 匹及 25kgm 扭力,未來還會有配備 Hybrid 系統車型推出。

文:Issac.C

Porsche 正式發表全新 992 世代 911 GT3


Porsche 終於發表全新 992 世代 911 GT3,引擎蓋兩側的進氣口、頭泵把大型氣口及 LED 燈設計,還有碳纖維大型尾翼和頭尾唇,以及中置尾喉等,都為 GTS 帶來高辨識度外觀造型。911 GT3 繼續採用 911 Speedster 的 4.0 公升水平對向 6 缸自然吸氣引擎,但最大馬力就由 510 匹降至 502 匹扭力同樣維持 47.8kgm 扭力,但 Porsche 就換上全新塞組,油門反應和動力表示更敏銳和易於操控,以及調校懸掛系統令高速行車更舒適穩定。另外,標準配備 7 速 PDK 波箱,但仍然保留了 6 速棍波給熱血車迷選擇。

文:Issac.C

McLaren 發表混能超跑 Artura


McMcLaren 在 2012 年推出首款油電作品 P1,限量 375 輛,極速全球售罄。如今,油電後繼車款的High-Performance Hybrid 首款作品 Artura 終於現身,採用最新開發的 MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture)結構,令車身淨重 1,395 公斤,是最輕的油電超跑。

全新開發 3.0 雙渦輪增壓 V6 引擎,可輸出 585 匹馬力及 585Nm 扭力,而電動馬則能提供 95 匹馬力及 225Nm 扭力,綜合性能為 680 匹馬力及 720Nm 扭力,3 秒內能完成 0-100km/h 加速。電池組的容量為 7.4kWh,純電模式能行駛 30 公里。英國售價從 185,500 英鎊起。

文:Issac.C

英國政府加速興建街頭充電站


英國政府對於推動電動車發展可謂不遺餘力,最早在 2030 年就禁售燃車,在 2035 年連 Hybrid 車都禁止,因此令英國市民也加速換電動車化車款,2020 年電動車及 Hybrid 車的銷售佔新車市場 10%,預計數年內電動車銷量將會急增。不過根據統計得知,目前每輛電動車只能分到 0.28 個公共充電樁,未來勢會出現充電站不足問題,為此英國政府日前宣佈增加 2 千萬英鎊興趣街頭充電站,預計最終可建立 8000 個公共充電站。

文:Issac.C

Lexus 今年內推出 IS、LS 與 LC 性能 F 車型


Lexus 上年受到疫情衝擊,原本打算開發全新 V8 引擎的計劃只能擱置。如今,又有消息傳出 Lexus 重啟計劃,並且打算在今年底陸續推出 IS、LC 與 LS 的 F 性能車型及採用全新 V8 引擎,IS F 沿用 5.0 公升 V8 自然吸氣引擎,但經過重新調校後可輸出 481 匹馬力;LC 與 LS 的 F 車型則採用全新的 4.0 公升雙渦輪 V8 引擎,可輸出 670 匹馬力。

文:Issac.C

Ford 小改款 Focus 測試車曝光


第四代 Ford Focus 在 2018 年推出至今已經 3 年時間,廠方已經開始著手準備小改款了。早前,小改款測試車就被拍到照片,雖然外觀經過輕度偽裝,但是仍然可以看到在頭燈組經過重新設計,引擎蓋和車側的車身線條更明顯及銳利化,車尾變化主要針對尾燈作出調整。動力系統方面,相信 1.0 公升 Ecoboost 有三種車型可選擇,分別輸出 85、100 與 125 匹馬力;而 1.5 公升 Ecoboost 則分為 150 與 182 匹兩種版本。

文:Issac.C

奮戰電動車市場!Ford 加碼 220 億美元轉型

Ford reveals the 2022 E-Transit – an all-electric version of the world’s best-selling cargo van – featuring next-level connected vehicle technology with Built Ford Tough capability and electric vehicle-certified dealer support, all for a price starting under $45,000


電動車已經成為大勢,傳統車廠紛紛轉型,當中以 Volkswagen 最為積極,預計在 2024 年前投資 120 億美元在電動車發展,不過日前 Ford 就宣佈在 2025 年前用 220 億美元加速發展電動車,成為投資電動車市場最大的傳統車廠。Ford 表示,資金將會用於提升電池能量密度、充電速度、全新電動車款規劃和燃油車轉為純電車等等的計劃。除了已經推出的 Mach-E 之外,暫時已公佈的純電車路線是 2021 年下半年推出首款純電商用車E-Transit 及 2022 年的農夫車 F-150。

文:Issac.C

Volkswagen ID.6 外觀曝光


Volkswagen 最大型電動車 ID.6 向中國工信部申請型錄的外觀照片曝光,以 ID Roomzz 概念車為基礎打造的 ID.6 以中國市場優先,最快將於第 3 季正式推出。暫時所知,車身尺碼為 4,876mm、1,848mm 以及 1,680mm,軸距 2,965mm及車重 2,280 公斤;動力系統採用後驅單摩打,輸出 150kW 功率,未來有機會推出推出四驅雙摩打的 225kW 版本。

文:Issac.C

Toyota SUV 版 Crown 專利圖曝光


Toyota 日前向專利局申請的全新 suv 車型設計圖曝光,傳聞新車很可能是 Crown 的 SUV 版本。暫時所知,新車很可能命名為「Crown Kluger」,採用與 Highlander 相同的 TNGA-K 平台打造,因此預計車身尺碼相差不遠;動力系統估計使用 2.0 公升渦輪增壓引擎可輸出 245 匹馬力及 35.7kmg 扭力,頂級版最大機會是 3.5 公升 V6 混能引擎輸出 360 匹綜合馬力。新車最快將會在 2022 年第二季亮相。

文:Issac.C

Tesla 最平電動車「Model 2」 11 月現身


隨著上海工廠開始運作,早前就傳出 Tesla 有意在中國市場推出一款全新平價電動車,如今有消息指出新車將會命名為「Model 2」,採用 Model 3 相同的平台及五門掀背設定,續航距離 350-450 公里,暫時傳出售價約 20 萬港幣,簡單而言即是小型版的 Model 3。新車預計最快將會在 11 月的廣州車展推出,率先供應給中國市場,未知會否出口海外市場。

文:Issac.C

Toyota 大改款 Alphard 預計明年 3 月推出


Toyota 日前傳出消息指將會在明年 3 月推出大改款 Alphard,暫時所知,新一代車型將會採用最新 TNGA 平台打造,車身尺碼為 4,950×1,850×1,880mm,軸距則為 3,010mm,車廂空間更充裕,第三座椅的舒適度提升;動力系統方則會改用更環保的 2.4 公升渦輪增壓引擎及混能系統,有望配備 10 速 CVT 波箱。

文:Issac.C

Audi 正式推出 e-tron GT quattro

Dynamic photo, Colour: Daytona grey


Audi 繼續擴闊 e-tron 車系陣容,繼 e-tron Sportback 後,日前再發表第 3 款純電動車 e-tron GT quattro,車身尺碼長闊高 4,990×1,960×1,410mm,軸距 2,900mm,招牌式 Audi 外觀設計,配合上流線斜尾,散發濃烈的跑車視覺效果,而且空氣阻力只有 0.24Cd。車廂內則使用 12.3 吋數碼儀錶板及 10.1 吋大型中控台螢幕,還可選配 head-up display。

動力系統方面,入門版採用雙摩打設計,前摩打輸出 175kW,後摩打輸出 320kW,綜合輸出為 350kW 及 64.3kgm 扭力;overboost 模式能在 2.5 秒提升至 390kW,0-100km/h 加速只需 4.1 秒。
頂級版 RS e-tron GT 前摩打相同功率,後摩打則為 335kW,綜合為 440kW,overboost 下能達 475kW,0-100km/h 加速只需 3.3 秒。兩種車型都是採用 85kWh 電池組,可提供 487 公里續航能力。

文:Issac.C

讀者有禮:奧迪 2021 限量版口罩乙盒(共 50 名)


2021 年奧迪繼續關心大家健康,為慶祝農曆新年,奧迪推出一系列新春禮遇,並為車主們預備奧迪 2021 限量版口罩乙盒,寓意身體健康,希望大家新一年牛年行大運!Car1.hk 為大家預留了 50 盒(每盒 10 片)給我們的讀者,只需要答中以下簡單問題就有機會獲得奧迪迎春接福限量版口罩乙盒。

奧迪香港旗艦陳列室位於香港那個位置?
A) 香港太古城
B) 新界屯門
C) 九龍旺角

參加連結

截止日期:2021 年 2 月 16 日
公布日期:2021 年 2 月 18 日

奧迪香港旗艦陳列室
地址:香港太古城太古灣道 12 號地下

新春服務時間:
2 月 13 – 26 日( 年初二至初十五 )
時間︰上午 10 時 – 下午 7 時 ( 年初二 )
上午 9 時 – 下午 8 時 ( 年初三至初十五 )

一般服務時間:
星期一至日及公眾假期上午 9 時至晚上 8 時

奧迪銷售服務熱線︰2291 0000
了解更多奧迪資訊︰https://bit.ly/36Mg6X8

鳴謝:Kam Lung Motors Limited
網址:https://www.audi.com.hk/

附註︰
1. Car1.hk 員工及親屬不得參加遊戲,以示公允。
2. Car1.hk 保留禮品分發的最終決定權,參加者不得異議。
3. 請於參加前確定聯絡方法,否則我們可能不能通知閣下或不能寄到閣下地址。

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Nissan 發表小改款 March


Nissan 經典小車 March 終於推出小改款,圓潤外觀造型終於有所變化,用上最新 V-Motion 設計後,整體線條更方正,車頭和車尾的輪廓更運動化。車廂方面,採用最新三幅式方向盤,7 吋螢幕及追加碳纖維飾板的獨特圓形空調操控。動力系統方面,採用 1.6 公升 NA 引擎,可輸出 106 匹馬力及 14.5kgm 扭力。Nissan 小改款 March 將於今年 3 月率先於墨西哥市場推出。


文:Issac.C

Lexus 釋出全新純電概念車預告照片


Lexus 釋出一款純電概念車的預告照片,從圖中看來,車身輪廓與 2019 年車京車展的 LF-30 Concept十分相似,但就無法看出整體車身的線條,因此沒法判斷究竟是何種車型,估計最有可能是旅行車。暫時所知,新車是首款採用 e-TNGA 打造的純電產品,根據 LF-30 Concept 的數據所知馬力達 544 匹及 71.4kgm 扭力,續航距離為 500 公里。

文:Issac.C

Nissan 預告新一代 Qashqai 2 月 18 日推出


Nissan 終於宣佈大改款 Qashqai 將於 2 月 18 日正式推出,並且率先發佈了預告影片。從影片中可以窺見新車最大改款應該是銳利化設計的頭燈組,鬼面罩造型估計變化不大,但車身線條明顯更有跑感。至於車廂設計在上年 12 月已經預告,今次並沒有釋出更多資料。動力系統是焦點所在,採用 1.5 公升及 e-Power 技術的新引擎,馬力估計達 190 匹以上。

文:Issac.C

Audi A6 40 TFSI S line 引入 2.0 動力系統


中型房車在香港的競爭很激烈,三大德國品牌都想盡辦法引入適合香港車主的產品,Audi 在 2020 年引入三部 A6 到香港,為 2021 年作出準備,A6 40 TFSI 和 A6 55 TFSI quattro 之外,還有 2.0 引擎版本的 A6 40 TFSI,索價 $499,000 已經包括 S-line 等額外配套,借它搶佔市場看來是最適合不過。


今次試駕這部 Audi A6 在外觀設計已經用上新一代家族式模樣,而這部 A6 40 同時加上 S line 運動化包圍外,頭蓋上的兩條硬朗骨線、大型標誌性的六角形鬼面罩,將這部中型房車添加了一份運動感。新車已標準配置 HD Matrix LED 頭燈連動感照明及動態指揮燈和 LED 頭尾燈連動態指揮燈,隨眼一看就分辨得到它是新車到港。


這部中型體積的 A6 索價 $499,000 沒有將價就貨,首批額外升級 Luxury Package,全車車門預設為電索門、設有多色車廂氣氛照明系統、電動後車窗遮陽簾和手動後車門窗遮陽簾都有齊。駕駛席有 MMI navigation plus 導航系統、12.3 吋 Audi virtual cockpit plus 全數碼化儀錶板,都為駕駛者帶來科技感的駕駛體驗。中控台支援 Apple CarPlay 和 Android Auto 系統,方便我們將手機 App 和電話簿連結到汽車之中,駕駛時聽歌、打電話、開 Google Map 都方便得多。新車的中控台是雙幕設計,上下兩個畫面,上面是控制汽車、音響等等,下面是冷氣調校。


稱得上中型行政房車,後座的空間其實難不到 A6,腳部的伸展和頭頂的空間都很足夠,加上有窗簾、電索門加持下,其高級感直線上升。新車的風阻系數只有 cd0.24,走城市、高速公路時,低風切聲和路噪隔音程度都是出色水平,其實亦不意外吧,這個級數是應該要有的。


動力系統方面,Audi 近期的入門型號都有不錯的動力輸出,以這部 A6 40 TFSI 為例,使用直四 2.0 TFSI 渦輪增壓引擎,最大馬力已有 204 匹和 320 牛頓米扭力,配上 7 前速 S tronic 波箱,使用前輪驅動,0-100km/h 加速在 7.3 秒完成。如果已是開 quattro 的車主,45 TFSI 和 55 TFSI 型號就有 quattro 四輪驅動提供。近年興起的 Mild-Hybrid 微混合動力技術,都有套用在 A6 身上,48V 電力系統包含鋰電池及具起動功能的 BAS(Belt Alternator Starter),讓 A6 可在低負荷時,車速於 55-160km/h 之間滑行,大大提升引擎效率,而煞車時亦可回收高達 12kW 能量來為電池充電。在 Start/Stop 系統啟動後,而車速低於 22km/h 時便會由馬達提供動力,有助提升動能與減少油耗,廠方表示這套系統為 A6 帶來每百公里平均油耗減少高達 0.7 公升。

實際試駕時,不會感到車子太重,在漸進式轉向輔助系統(Progressive Steering)協助下,其反應相當靈活,前輪懸掛系統採用了五連桿式設計,其實對車身的穩定和操作帶來了正面的幫助,我們也可以在駕駛模式中,調校到合適自己的舒適度及運動性。由於這部車有不錯的反應,即使動力不太強大,但是在良好的駕駛感環境下,頗適合對日常駕駛有要求的車主作為代步車之用



今次試駕的 A6 有 Virtual Cockpit plus 數碼錶板外,中控台是最新雙屏 MMI 系統,支援了 Apple CarPlay 和 Android Auto。


我們可以用車內 GPS 地圖或手機內的地圖來導航。


後座和車尾都有窗簾,可以防曬也有加強私隱的用途;四隻車門均有電索功能。


這部中型房車後座的頭頂和腳部空間很充裕。


後座可以翻下提升載物彈性外,尾箱也有一個 12V 電源接口。


車尾尾箱蓋有電動關閉功能。


這部車使用了直四渦輪增壓引擎配 12V 微混能系統,最大馬力 204 匹和 320 牛頓米扭力。

Audi A6 40 TFSI S line 首批設有:
首批車主享免費限時升級至「Luxury Package」禮遇,當中包括:
– 全車車門預設為電索門 (Soft closing for all doors)
– 多色車廂氣氛照明系統 (Contour ambient lighting package, multicolor)
– 電動後車窗遮陽簾 (Electric sunshade for rear window)
– 手動後車門窗遮陽簾 (Manual sunshades for the rear door windows)

以優惠價港幣 $36,800 限時升級至「Vorsprung Edition」特別版,升級配備包括:
– 20mm 低地台 Sports Suspension 運動化懸掛
– 19 寸 5 輻式輪圈
– 運動化桶型座椅
– Bang & Olufsen 3D 高級環迴音響系統

三款新 A6 型號配備周全的安全輔助系統,包括 Audi drive select 駕駛選項系統、電子防盜系統(electronic immobilizer)、前方預警安全系統(pre sense front),以及光線及雨點感應器(light/rain sensor)。配合前後泊車感應(parking system plus)、後泊鏡頭(rear view camera system)、胎壓監察(tire pressure monitoring)及輪胎動力系統(tire mobility system)、電動輔助轉向系統(electron-mechanical power steering)及電動泊車制動系統(electro-mechanical parking brake with auto release function)等駕駛輔助系統。

基本規格
引擎設計:直四渦輪增壓引擎配微混能系統
排氣量:1,984cc
最大馬力:204 匹 / 5,250-6,000 轉時
最大扭力:320 牛頓米 / 1,600-4,300 轉時
波箱設計:7 速 S-tronic 自動波箱
體積:4,939 X 1,886 X 1,458mm
重量:1,681kg

詳盡規格表

售價:HK$499,000 起
網址:http://www.audi.com.hk
查詢:2291 0000(Kam Lung Motors Limited)

文、攝:Teddy Leung 太迪

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