Volvo 五門掀背車 V40 自 2012 年瑞士日內瓦車展至今已經有 7 年時間了，車輛已經略顯老態，而為了緊貼市場需求和車廠發展計劃，因此車廠決定五門掀背版 V40 將於今年夏季停產。而根據歐洲區 Volvo 汽車總裁 Lex Kerssemakers 表示，未來 V40 的後繼車將會發展成 Crossover SUV 車型，擁有更高的車身令乘坐感更舒服外，亦有利擺放電池組，使後繼車能夠擁有 300 公里續航距離的電池系統。V40 後繼車將會使用新世代 XC40 相同的 CMA 模組化底盤，未來將提供混能或純電車型。
文：Issac.C
汽車 Youtuber Mo Vlogs 在杜拜拍了一段「BUYING A CRASHED LAMBORGHINI IN DUBAI !!!」的影片，在影片中法拉利、林寶、Audi、Rolls-Royce 及 M-Benz AMG GTS 等等多款名貴車，當然通通都是壞車啦。雖然如此，但睇到咁多名貴車好似垃圾般處理，真係睇到都心痛，所以各位車主記得小心駕駛啊！
文：Issac.C
影片：Mo Vlogs
早前 Land Rover 發表全新的 Range Rover Velar SVAutobiography Dynamic Edition 後，將會在 3 月 7 日舉行的日內瓦車展發佈第二款48V Mild Hybrid 輕混能車款—Range Rover Sport HST。新車的重點是使用全新的 3.0 直六 Ingenium 引擎，新引擎是由舊有的 3.0 公升 V6 改良而成，比 V6 更平衡，再加上導入 48V 電也驅動的「電動快速增壓器」增加渦輪的「增壓」效果減少遲洩的情況，令到新引擎可以輸出最大 400 匹馬力及 550Nm 扭力，由 0-100km/h 加速可在 6 秒內完成，極速為 225km/h。同時，配備 Start-Stop 系統在煞車時流走的動能會由電動馬達回收，並儲存在 48V 電池內，平均油耗表現為 10.8 km/L，比以往的 9.52 km/L 進步不少。 相信未來這套新引擎系統將會逐用在其他車款身上。
文：Issac.C
BMW 預計在 3 月的日內瓦車展推出全新的 X3 M 及 X4 M，日前就率先發佈預告影片。影片中的兩款新車雖然仍然有偽裝保護，但也可窺見比普通版擁有更兇桿的外觀造型，尤其一閃即過的全新頭尾泵把及濃厚聲線的四出尾喉。底盤方面將會使用四驅系統及 Active M Differential 主動式差速器，使兩車有著靈敏身手；動力系統方面暫時仍未公佈，估計最有可能使用 3.0 公升直 6 雙渦輪增壓引擎，可輸出馬力 450 匹。
https://www.facebook.com/BMW.M/videos/386232708619116/
文：Issac.C
為了慶賀 Range Rover 50 周年，Land Rover 在 2018 年日內瓦車展推出全球限量 999 輛的 Rover Range Rover SV Coupe 雙門頂級 SUV，不過根據英國《Auto EXPRESS》獨家揭露指，Land Rover 已經取消了 Rover Range Rover SV Coupe 的量產計劃。原因是受到中國經濟放緩及英國脫歐影響，Land Rover 2018 年的總銷量為 41.8 輛，比 2017 年衰退了 6.9%，為了節省開支更在今年 1 月時宣佈裁員 4,500 名員工，同時計劃在未來 18 個月減少 25 億英鎊開支，Range Rover SV Coupe 就成為犧牲者之一。
文：Issac.C
2019 年電動車市場十分熱烈，一眾新車紛紛排隊推出，例如萬眾期待的 Tesla Model Y，以及電動新星 Volvo Polestar 2，為了加強競爭力，德國豪強 BMW 當然不能落後於人！有消息指，BMW 在今年將會追加推出全新 i4 純電房車，據了解，i4 使用最新的 CLRA 底盤平台打造，車身尺碼與一般 4 系差不多，分別提供續航距為 300 公里的後驅版本，以及 600 公里的四驅版本。此外，今年的另一重頭戲為首款純電 SUV iX3，可輸出綜合馬力 270 匹及擁有 400 公里續航距離。
文：Issac.C
最近有消息指，未來 BMW M3 將會推出三款車型，定位最高的 M3 Competition可輸出 500 匹以上的驚人馬力，還會使用碳纖維陶瓷煞車系統；至於中階版本的馬力相信為 475 匹，配備M車自動波箱及四輪驅動；而早前報導過的「Pure Model」的「後驅/棍波版」很可能為入門車型，馬力為 444 匹，但可惜的是 M3 已經確認不會在今年內量產，最遲也要等到 2020 年才會推出。
文：Issac.C
眼見 M.Benz AMG、BMW M 及 Audi RS 的性能車在全球大受歡迎，就有傳言指 Lexus 有意將 F 性能品牌擴至 SUV 車系，而早前 Lexus 高層接受傳媒訪問時亦証實了這個傳聞，透露了現時車廠正為旗下的 SUV 車計劃推出更強的 F 性能版本，不過暫時是哪一款 SUV 車則仍然未公佈。但打鐵趁熱，相信剛剛推出全新 UX 小型 SUV 最有機會！當然，NX F 及 RX F 等性能車亦有可能在不久將來現身吧。
文：Issac.C
財政預算案公布在即，車輛首次登記稅及牌費有機會調整，立刻把握良機盡享現貨出車優惠#高達$20,000！
日產人氣車系包括高效節能NOTE、皇牌7/8人MPV SERENA及英國設計與製造SUV QASHQAI，列陣日產陳列室。現凡選購指定型號，更可享精彩禮遇＊：
– 送首年牌費
– 保險折扣優惠
– 限定油券獎賞^
– 尊貴轎車接送服務^
– 高價收車
#限現貨型號及於2月27日前出牌
*以上優惠受條款約束，詳情請向營業員查詢
^提供單程轎車接送，而推廣座駕型號為尊貴MPV Elgrand 250 Plus，服務需提前預約；
與油劵獎賞二選一
地點：日產九龍灣 / 灣仔陳列室
查詢：2262 1088 / 2803 5333
2019 年德國汽車終於要「電」暈大家了，最新消息 BMW 有新 iX3 之後，Audi 亦發表 Audi Q4 e-tron concept，將於日內瓦車展 2019 跟大家見面，旅行車已成大市場之後，因此各廠近年推出新電動車時都先推出 SUV 去吸新一桶金，Mercedes-Benz 是這樣，BMW 也是這樣，現在到 Audi 了。
Audi Q4 e-tron concept 暫時未有更多資料，只有三張圖片，車燈、兩側倒後鏡都是修長設計，大型鑽石型鬼面睪繼續頂承家族面貌，而面罩會否開孔，暫時未知，以電動車來說，其實沒有開孔對減低風阻系數有更佳效果。車身側面可見是四門設計，車身富有流線的肌肉感，前方和側邊的裙腳包圍，正正為這部車添加了不少運動感，相信年輕或中年車主都會很喜歡這樣的 SUV 設計。
車廂方面，軚盤不是圓形，屬於六角型設計，錶板空間是倒三角設計，不過當中的錶板應該是長方型顯示板面。中控台亦有另一組顯示屏，中橋位置未見波棍裝置，應該是以按鍵式來轉波段，軚盤後方有轉檔方片提供。以這三樣照片來看，Audi 要造出最後概念圖模樣的 Q4 e-tron concept 應該沒有難度。最後令大家關心的是連續行車距離、充電時間等等。
Audi 指出這部 Q4 e-tron concept 將於 2020 年尾或 2021 年初大量生產。
文：Teddy 太迪
Renault ZOE 在歐洲市場相當受歡迎，佔 了2018 年英國電動車市場總銷量的 22%，日前就選擇在英國發表以 ZOE 為基礎的 ZOE S Edition，除了原有的倒車雷達、感應雨刷、自動頭燈及四門電動窗等配備，新版本增加了更多配備，例如 Bose 音響系統、泊車鏡頭及高級皮革與布質的座椅等，還可選擇 17 吋 Black Optemic 鋁圈，更可選擇能夠於 65 分鐘內充電 80% 的 20,020 英鎊的 Q90 版本車型，標準版 ZOE S Edition 則為 19,270 英鎊。
文：Issac.C
本週日，全線XC系列及多款熱賣型號首次於嘉里酒店展出，各型號均享新春優惠。動感SUV XC60標準標準配備多項智能科技設備及City Safety城市安全系統，並尊享5年原廠保用，現僅由$459,800起！
旗艦7座SUV XC90坐擁寬敞車廂空間，及舒適豪華內裝，讓你擁有最真摯的北歐駕乘體驗，現僅由HK$629,800起！
即場選購指定現貨更享3重精彩禮遇*：
1)免首年牌費
2)特高Trade-In優惠
3)送原廠例行檢查服務
現場設免費泊車^，歡迎蒞臨紅磡嘉里酒店參觀選購！
日期：2月17日（本週日）
時間：12am – 6pm
地址：紅磡灣紅鸞道38號嘉里酒店
查詢：5911 9216
展出型號：XC90, XC60, XC40, V90CC, V40
^名額有限先到先得
*優惠受條款及細則約束
中國網路名人劉澤煊宣佈加入奧迪運動R8 LMS盃，他將參與盃賽第八個賽季的GT4組別競逐。這位現年30歲的車手曾在2018賽季上海站比賽中代表Absolute Racing車隊出戰，並連續兩次贏得組別冠軍，上演了完美杯賽首秀，今年他希望能再創佳績。劉澤煊已成為國內網路名人，他曾參加一系列線上真人秀，吸引了眾多粉絲關注。
此次，他與奧迪品牌達成全新合作，擔任奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門在國內的品牌代言人，而中國正是奧迪全球最大的市場。
“熱烈歡迎劉澤煊加入奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門大家庭。他既在網路平臺有自己的影響力，同時也是一位專業的賽車手，與我們同樣滿懷競速激情和創新熱忱，”奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門總監馬丁（Martin Kuehl）表示。
“非常開心能夠參加2019奧迪運動R8 LMS盃。去年，我曾經駕駛奧迪R8 LMS GT4賽車參加盃賽，很喜歡這台賽車。所以我現在迫不及待想要回到駕駛艙，參加在阿德萊德舉行的賽季揭幕戰，”劉澤煊表示。
奧迪運動R8 LMS盃的第八個賽季將在澳大利亞標誌性的阿德萊德500街道賽期間揭幕，舉行第一、二回合比賽。之後，盃賽將返回故鄉中國，在珠海和上海分別上演雙回合激戰。第七、八回合將於日本舉行，助力奧迪客戶賽車部門的全年重點賽事 – 鈴鹿10小時耐力賽，這是洲際GT挑戰賽中的一站。賽季收官戰將在馬來西亞雪邦舉行。
奧迪運動R8 LMS盃2019賽季賽曆
第一、二回合，3月2-3日，阿德萊德街道賽道，澳大利亞
第三、四回合，5月4-5日，珠海國際賽車場，中國
第五、六回合，6月1-2日，上海國際賽車場，中國
第七、八回合，8月23-24日，鈴鹿國際賽車場，日本
第九、十回合，11月23-24日，雪邦國際賽車場，馬來西亞
四歲功名，一生一次。各精英賽駒將出戰3月17日舉行的寶馬香港打吡大賽，為一生殊榮拼勁。同樣有王者風範、擁超高性能的BMW M5與領袖級行政房車BMW 5 Series實力與外觀兼備，一體化的車頭設計，搭載TwinPower Turbo引擎，與打吡之冠同樣傲視同儕。由即日起至3月3日，凡購買BMW M5 及 5 Series，即可獲邀至專享獨家貴賓廂房，享受賽事及佳餚極尚體驗!
BMW M5完美詮釋性能美學。鮮明車身線條，展示強悍跑車味道；搭載600匹馬力引擎，將性能操控推至極致；加上破天荒M xDrive可調式四輪驅動系統，將駕駛樂趣提升至嶄新境界！
全新BMW M5 Saloon現由$1,699,000起發售，優惠高達$100,000，現更有trade-in及額外禮遇！
全新BMW 520iA Premium Edition 糅合動感外觀與尊貴氣派，科技智慧一路領先，帶給你更臻豪華的駕乘體驗，顯現領袖鋒芒。配備領先同儕獨有智能駕乘系統及設備，其中包括泊車輔助連Surround View環視系統、10.25吋觸控式螢幕連原廠導航、電動尾簾與手動尾側窗簾及手機無線充電等。
全新BMW 520iA Premium Edition現由$529,900起，優惠高達$87,000，BMW Circle月供$6,000*起。
寶馬香港打吡大賽
日期:2019年3月17日 (星期日)
時間:12pm – 6pm (當日共有10場賽事)
地點:沙田馬場寶馬貴賓廂房 (只限已獲邀請嘉賓)
了解更多：https://offers.bmwhk.com/BMW_Derby
本週末, INFINITI誠意舉行「QX30/ Q30新歲試車日」，讓您一嘗QX30 Sensory四驅版及Q30 Sport運動頭驅版超越慣俗之個性魅力，指定現貨以「新歲禮遇價」$299,800起*發售。
QX30 / Q30標準配置，包括:
高效2.0公升Turbo引擎
最大馬力208匹，最高扭力350牛頓米
19吋合金輪圈
Intelligent Key免匙引擎啟動及車門鎖
Bose 10揚聲器高級音響
QX30 / Q30 新歲試車日:
地點: INFINITI 試車中心，九龍灣大昌行集團大廈3樓
查詢: 2756-9123
本週末 Audi 陳列室將展出一系列 2019 年新款型號，包括Audi A3、A5、Q2 及 Q7。現凡選購指定熱賣型號現貨可享 Audi 車展限定禮遇，包括以優惠價升級 5 年原廠全面保用及 2019 年最新尊尚配備等。
2019 年款 Audi A5 Sportback S line 全新升級登場，標準配備 S line 車身包圍、Audi Drive Select 及動態懸掛系統，帶來更跑車化外觀及駕駛體驗。Audi A5 Sportback 40 S line 搭載 2.0 公升 TFSI 渦輪增壓引擎，輸出 190 匹馬力及 320Nm 扭力，每百公里油耗低至 5.4 公升。Audi A5 Sportback 現售 HK$409,900起，可享優惠價升級 Technology Package、Prestige Package 及 5 年原廠全面保用。
《Audi 2019 年款新車車展》
日期：2 月 16 – 17 日 (本週末)
時間：上午 10 時 – 下午 8 時
地點：奧迪香港及九龍陳列室
奧迪汽車客戶服務熱線︰3465 0000
法國公司「Stanley Robotics」推出的泊車機器人，只需要網上預約停車服務後，到機場掃瞄 QRCODE 後，機器人就自動把車停好，並不需要交出鑰匙就能進行運送，過程中亦保證安全不會刮到車輛或泊位泊得樣衰。這項服務去年在法國巴黎、里昂等機場進行為期 5 個月的測試，成功獲得旅客一置好評，如今就去到英國第二大機場 Gatwick airport 進行測試，預計 8 月就會正式開始測試，到時各迷只要在網上率先預約，到機場時就可以節省排隊等車位的時間，安心交給泊車機器人。
文：Issac.C
雖然 2018 年中國乘用車同比下降了4.08%，但仍然是全球最大的汽車市場，佔了30%全球新車銷量。而且現時中國消費者正進行新的轉型升級之路，在「電動化、網聯化、智能化和共享化」的發展趨勢下，再加上合資持股限制放寬後，令到不論是中國品牌或是外國品牌車廠也在探索新的方向，因此可預期未來中國將會由最大汽車銷售市場，演變成全球最大的汽車科技應用地區。
文：Issac.C
相信大家在不少電影場面都會見過平治 G-Class 衝鋒陷陣的場面，它的經典外型已經深入民心，車廠在全新改款推出的時候，基本上都沒有大量改動它的面貌。2018 年發布的 G-Class 終於來到香港，屬於全新車的它，由外到內有 99% 都是全部設計，可是這已經不重要，因為大家買的正是它的經典賣相，再將新科技融合就可以了。
要成為一部強大的越野車，抗扭性的梯形高強度鋼框架和一個複合式的結構都很重要，擁有這個結構的 G-Class 已成越野車的標準，亦深入越野迷愛戴。全新 G-Class 側門和後門的內側都有一層保護箔覆蓋層，在攀山涉水時都不會有水滲入車廂之中。另外，車架、車輛地板和車身的表面也經過特殊處理，用作抵擋極端氣候中的雨水、風雪或沙塵。因此 G-Class 的車身完全針對極端越野路面而設。
之前說了全新 G-Class 有 99% 是全新設計，餘下只有頭燈射水頭、車門開門手柄、太陽擋三個部件仍是沿用於上一代車款。雖然看上去跟 79 年推出的元祖 G-Class 相似，其實細心比較下，基本上每個部件都是新的。而香港率先引入的是 AMG G 63 版本，同時擁有 Edition 1 版本，試駕車正是這個特別版本。
車身用上 AMG 款式散熱器護柵、進氣口、啞銀色泵把。近年車主亦很重視車燈的設計和應用了什麼的科技，這部 G-Class 標準配置 MULTIBEAM LED 頭燈，每盞燈都使用了 84 個獨立控制的高性能 LED，光線非常明亮而且投射位置精準，出來的光束照亮路面同時不會令其他道路使用者眼花繚亂，提升了迎頭車、路人的安全性。
車尾的雪櫃門設計亦是標誌式設計，由於車身巨大，向上打開的尾門使用起來比較不便，雪櫃門設計以打橫方式向外揭開，添加了不少個性。尾箱原本已經很大，再將後座翻平可再提升空間，加上車身有一定高度，用家不愁空間不足問題。
至於乘座方面，除了上車需要靠手把幫手上車外，車廂內的空間都非常充裕，都是受惠於全新車身體積所至。車廂的全新尺寸增加了 101mm 長度、121mm 寬度和 40mm 高度，在全新車體協助下，前座腳部空間多了 38mm，後座腳部空間多了 150mm，前座肩部空間多了 38mm，後座肩部空間多了 27mm，前座手肘空間多了 68mm，後座手肘空間多了 56mm。
AMG「Edition 1」版本使用了 AMG Night package，車身啞黑色、22 吋啞光黑色輪圈、輪圈邊和倒後鏡有紅色線點綴。車廂方面，座椅用了黑色及紅色的 pepper nappa 皮革，座墊部份有透氣孔，添加舒適性，舒適性是其他品牌同級車難以相比。軚盤使用了 DINAMICA 微纖維，手感很好。並帶有紅色拉線和紅色方向標記，再配合平底設計，提升了跑感，的確不錯。
雖然知道自己今次試車沒有機會用上差速鎖功能，但是走上 G-Class 後就一定會望望它的按鈕在那裡。這部 G 63 擁有三個差速鎖，放在中控台畫面的下方，很易找到亦很易按。全新一代 G-Class 使用了兩塊 12.3 吋高清玻璃顯示屏共同鑲嵌在同一塊玻璃面蓋下，跟其他車款一樣可以自行設計錶板的顯示形態，如「Classic」、「Sporty」及「Progressive」。
試走了一個下午，走了清水灣彎路、飛鵝山上山落斜，得出一個最簡單的結論 – 易開舒服了很多。全新 G-Class 開起來不再像過去的陣式越野車的遲鈍和費力氣的轉向，反應爽快了很多。AMG G 63 配置了當家的 V8 引擎 3,982cc 引擎，你可能會問 G-Class 那麼大部不是很食油嗎？這部車有個智慧功能，在低負荷行車時，引擎汽缸的 2、3、5 和 8 會停止運作，有效降低燃料消耗。最後得出官方綜合燃料消耗為每 100 公里 13.1 公升，碳排放總量為每公里 299 克。在行走城市時，四和八個汽缸轉換都感受不到當中的操作。AMG SPEEDSHIFT TCT 9G 波箱在 Sport 模式時的反應最快和緊密，即使車體很重，在直路衝刺時會有衝前的快感。山路走彎時，AMG Performance 4MATIC 四輪驅動也可以幫到忙，新車具有後輪軸扭力分配，前/後分佈為 40:60，大大提升了路上時的靈活性和高加速牽引力。
是次試駕比較遺憾的是沒有機會試用到它的越野性能，不過我們都簡單介紹一下它的特點吧，G-Class 使用 AMG RIDE CONTROL 懸掛，全面採用螺旋彈簧，前懸掛首次採用獨立的雙橫臂式懸掛，後懸掛則採用了五連桿懸掛設計。可以自動電子控制系統可將每個車輪的減震調節到適合的程度，提高了駕駛安全和乘客的舒適感，也可根據駕駛風格、地面情況及選擇的懸掛設定，每個車輪會單獨調整自己的減震程度。改良後的越野減速器能輕易駕馭崎嶇的地形。動力分配的減速比為 2.93，比上一代的 2.1 高，令車輪的扭力顯著增加，有助於在斜坡上行走。
究竟要普通版 AMG G 63 還是 Edition 1 版本，只是視乎車主喜好，而新一代 G-Class 良好、輕鬆的駕駛感和舒適性，比起上一代在日常應用時會更出色，以它的經典賣相，耐看程度已經是一般 SUV、房車不能相比，難怪它的 FANS 一直有增無減。
試駕車用了 22 吋輪圈，對行走越野路段有一定幫助。
稱得上全新款 G-Class，它的駕駛艙亦轉用了最新的駕駛艙佈局。
中控台頗多銀色飾件；軚盤是 AMG 平底皮軚環。
中控台中央的三個越野行車模式，調校十分方便。
車外車內都有上車踏板。
座椅用了紅黑皮包裹，座墊部份使用透氣皮革。
這部 G 63 加上了 SCHOCKL PROVED 標誌。
高級歐洲車擁有四區恆溫很常見。
想提升這部 G-Class 的載物量，可以將後座翻平。
這副 3,982cc V8 雙渦輪増壓汽油引擎已成平治最常用的高性能心臟，即使放在車身很重的 G-Class 身上，依然擁有驚人的爆發力。
基本規格
引擎設計：V8 雙渦輪増壓汽油引擎
排氣量：3,982cc
最大馬力：585 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：850 牛頓米 / 2,500-3,500 轉時
波箱設計：9G AMG SPEEDSHIFT TCT 波箱
體積：4,613 X 1,984 X 1,969mm
重量：2,560 kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mercedes-Benz-AMG-G-63/1061/
售價：HK$2,568,000 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk/
查詢：2895 7288（仁孚行）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Volkswagen Passat B8 推出 Passat、Passat Variant、Passat Alltrack 小改款車型，並預計在 3 月的日內瓦車展亮相。外觀方面，小改款 Passat 換上全新的鬼面罩、頭泵把和前後 LED 燈組，看起來更具侵略性；車尾部份，Passat 字樣移置中央的新設計風格，LED 尾燈組採用三組 L 型，更具有科技感覺。車廂方面，儀錶板換上全新介面，中控台觸控螢幕提供 6.5 吋、8 吋及 9.2 吋三種尺寸選擇，還有換上全新的三幅式方向盤。動力系統方面，TSI 汽油引擎分別提供 150hp、190hp 及 272hp 三種車型，並擁有 55 公里純電續航距離。
文：Issac.C
