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MINI 第三代 JOHN COOPER WORKS GP 抵港


MINI至今成立61年，品牌一直標誌著極致駕乘樂趣及獨一無二的Go-Kart操控快感，而MINI專屬的賽車品牌John Cooper Works更加將MINI的賽車基因發揮得淋漓盡致。1964-1967年間，MINI曾經贏得三次蒙特卡洛拉力賽，自此開啓MINI的賽車傳奇時代。由2006年第一代GP1 Concept Car，到2012年再度提升賽車感的GP2，再到2019年於洛杉磯車展GP3正式亮相，MINI希望透過推出品牌旗下最强動力的GP車款，將MINI的駕駛快感。

時隔八年，第三代John Cooper Works GP終於首度亮相香港。GP3首次採用2.0L四缸渦輪汽油引擎及18” 輕質鍛造輪圈、車身降低10毫米，並加粗了座椅後方的防撞杆。透過重新升級渦輪增壓器、進氣系統以及ECU電腦，成功做出直達306匹的最大輸出，搭配8速Steptronic變速箱，0-100大大減少超過1秒時間，可於5.2秒内完成，最高極速更達致265km/h，於不到 8 分鐘的時間內完成紐伯林賽道，圈速比第二代GP快了26秒。

性能以外，MINI GP3在外觀設計上使用了全新專屬車身顔色 British Racing Gray，以灰紫色襯托GP的型格硬朗，配以經典Chili Red點綴賽車元素，車廂内亦配備紅色安全帶。全新第三代GP亦加入了嶄新設計的空氣動力學套件，包括於車身四側採用碳纖維增強塑料材質和雙層車頂尾翼等, 並在尾翼加上使用全新字型的GP字樣。GP3更首次換上MINI專屬米字旗尾燈，大大增添MINI經典英倫風範。


適逢MINI全新第三代GP抵港，MINI香港特別為香港MINI車迷籌辦GP三代回顧展。由即日起到10月4號，MINI荃灣陳列室將會擺放第一至第三代的GP車款，讓一衆車迷經典回顧，一睹GP歷代變遷。

GP三代回顧展
日期：即日起至10月4日
時間：早上9時至晚上7時
地點：MINI荃灣陳列室（荃灣青山公路380號森那美大廈2樓）
查詢：3193-6808 / 3193-6800

GP三代車款齊集實屬難能可貴，把握機會親臨MINI荃灣陳列室近距離欣賞。現場更有同樣著重性能操控的MINI Hatch Works Edition，配備 17吋 JCW專屬皓黑合金輪圈、前後包圍、動感尾翼、賽車桶形座椅及別注版腳踏，展現MINI別致震撼，歡迎即場參觀選購。

平治宣佈與 Riot Games 合作！成為《英雄聯盟》獨家汽車合作夥伴

Key Visual: Partnerschaft Mercedes-Benz mit Riot Games Key Visual: Partnership Mercedes-Benz with Riot Games


平治正式成為 Riot Games 旗下《英雄聯盟》(League of Legends，簡稱 LoL) 全球所有電競賽事活動的獨家汽車合作夥伴。在 2020《英雄聯盟》世界錦標賽預演活動中，梅賽德斯-奔驰有限公司市場部副總裁 Bettina Fetzer 公布 了這消息。此次合作將專注於《英雄聯盟》社群，平治並會成為全球賽事的獎盃頒獎典禮的贊助商;這典禮是 LoL 職業隊伍的終極目標。


第十屆 2020 年 LoL 電競世界錦標賽 (簡稱 2020 Worlds)，將於 9 月 25 日至 10 月 31 日在上海舉行。這正式啟動 Riot Games 與平治之間全球夥伴關係。 其實這合作早前已暗露玄機，在 9 月 17 日發佈的官方 Worlds 短片上看到平 治 GLA 及 EQC 的蹤影，並引起社群中熱烈討論。梅賽德斯-奔驰有限公司 市場部副總裁 Bettina Fetzer 隨即在社交媒體中作出回應 — 身旁放著召喚師盃 (Summoner‘s Cup) 的她坐在 EQC 上對著 MBUX 說:「你好，平治!請引領我到上海!」


平治還會在不同方面投入電競及創造增值元素，將在三大全球活動中負責頒奬儀式，在不同大型比賽串流直播中加插新廣播環節，為電競行業和 《英雄聯盟》社群製造更多創意活動。

Stefano Domenicali 先生即將卸任林寶堅尼汽車公司主席兼首席執行官


林寶堅尼汽車公司宣佈其主席兼首席執行官Stefano Domenicali先生即將卸任該意大利超級跑車公司領導人的職務，並於2021年1月開始在另一久負盛名的專業領域履新。

Stefano Domenicali先生於2016年加入林寶堅尼，並帶領公司在關鍵時期傑出地完成了轉型，其中包括Urus車型的發佈、新增超過700個就業崗位、實現全球銷量翻番，品牌知名度在全球範圍內也顯著提高。

林寶堅尼與山本耀司連袂呈現藝術佳作


超級跑車品牌林寶堅尼汽車公司將於10月下旬宣佈與世界知名時尚設計師山本耀司的同名品牌開展的一次創新合作。

此次合作融合了林寶堅尼對於品牌傳統和DNA的堅持，以及放眼於未來和不斷創新以適應時代變化的理念，同時結合了山本耀司自1981年首次發佈巴黎時裝系列以來便秉承的以突破性的理念和美學來進行服飾設計的堅定信念。雙方品牌的熱情與精湛工藝將完美融合，共同創造出經典的藝術作品。

奧迪 R8 LMS GT2 賽車將在中國首次亮相

Audi R8 LMS GT2


奧迪R8 LMS GT2賽車將在中國上演賽道首秀，並於未來兩個月巡迴登陸國內各大賽車場，舉辦多場客戶體驗活動。該車將率先於9月30日亮相上海國際賽車場，隨後轉戰珠海國際賽車場、寧波國際賽車場以及浙江國際賽車場，供客戶進行一系列駕控體驗，彰顯傲人圈速表現。


“奧迪R8 LMS GT2賽車擁有出類拔萃的性能實力，值得先試為快。很高興來自全國各地的奧迪客戶車隊將於未來數周內搶先體驗這一非凡戰車。”奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門負責人柏艾力（Alexander Blackie）表示，“為此，我們攜手四環品牌客戶車隊，於全國範圍內籌備了一系列奧迪R8 LMS GT2賽車專屬體驗活動。”

Volkswagen 商旅車 2020 The 1st Car Show


Volkswagen 商旅車本年度首個車展 – 2020 The 1st Car Show 登陸於九龍灣E-max，2款王牌車系耀目登場！204匹Transporter T6 GT及8座MPV T6 Ultra，由德國先進汽車工藝加持兼德國製造，不論「跑台搵食」或是「家庭享樂」都能輕鬆應對，車展期間選購指定現貨更可尊享高達 HK$100,000* 車展禮遇，把握機會，親臨現場選購心儀座駕！

活動詳情
日期：2020 年 10 月 1 – 4 日（星期四至日）
時間：上午 11 時至晚上 8 時
地址：九龍灣國際展貿中心 E-Max 地下 G24 號舖 – Volkswagen商旅車陳列室

歡迎致電／WhatsApp 銷售熱線：9863 1007 （專人安排試駕）
陳列室：九龍灣國際展貿中心 E-Max 地下 G24 號舖

條款及細則：
01 圖片只供參考。 02 所有優惠受有關條款及細則所約束。
03 *優惠只限指定型號，優惠期有限，售完即止。 04 如有任何爭議，Scania (Hong Kong) Limited 保留最終決定權。

BMW Service 限定回饋禮遇


寶馬香港為感謝所有BMW車主一直以來的支持，現可免費獲贈HK$100汽油現金劵#，並可免費進行快速故障碼*檢查，無需預約及消費。領取油劵及故障碼檢查過程約15分鐘完成。首階段自訂車牌或車牌尾數為5的車主，即日起至10月17日期間之逢星期四至六，蒞臨土瓜灣、荃灣或柴灣寶馬維修中心登記領取。各BMW車主，請密切留意其餘號碼安排！

領取油券日期及時間︰
(即日起至10月17日期間，逢星期四至六)
8:00am – 7:00pm (星期四至五)
8:30am – 6:00pm (星期六)
適用地點︰
荃灣維修中心 – 荃灣青山公路荃灣段380號
土瓜灣維修中心 – 土瓜灣馬頭圍道163號寶馬大廈
柴灣維修中心 – 柴灣豐業街12號啟力工業大廈B座2樓

查詢電話︰3193 6688

條款及細則
1. 每位寶馬車主必須駕駛該指定車牌號碼之寶馬座駕到適用地點換領汽油現金劵。
2.每位寶馬車主憑香港車牌號碼只限換領汽油禮券1次，每日換領數量有限，先到先得，換完即止。
3.所有換領之汽油現金劵恕不能兌換作現金或換成其他禮品；並不設退換。
4. 汽油現金劵將以固定面額發放，而有關汽油現金劵只適用於指定商戶及不可兌換現金。
5.所有換領之汽油現金劵有效期以券上之有效期為準。
6. 每位寶馬車主明白及接納換領之禮品並非由本公司提供。因此，本公司對有關產品（包括但不只限於其質素）毋須負上任何法律上的責任。
7.如有任何爭議，本公司保留最終決定權。

寶馬汽車(香港)有限公司保留一切最終決定權
*指故障碼讀匙檢查
# 數量有限，送完即止。

【影片】Mercedes-Benz 阿凡達車 Vision AVTR 路測！


Mercedes-Benz 在今年 1 月的 CES 展上發佈以阿凡達概念打造的 Vision AVTR 概念車，外觀造型充滿科幻感，車廂沒有實體方向盤，以手掌感應器操控車輛移動。讀者們清楚的，概念車鍾意吹到有幾大就幾大，因為往往到最後只是一種「概念」，但令人意想不到的是日前 Mercedes-Benz 竟然發佈了一段 Vision AVTR 進行路測的影片，唔係齋吹水，堅係打造一輛真車進行測試，但當然量產的機會就十分十分微啦。

文：Issac.C

美國加州 2035 年起禁售新出汽油車


美國加州州長 Gavin Newsom 早前簽署行政命令，要求 2035 年開始所有新出廠的汽油車不能再銷售，不過已經出廠的二手車不會限制，車主仍然可以自由交易，但是再過 15 年所有進行銷售的車輛必須為電動車或「零碳排」車輛。相信，加州開了先例之後，未來將會有更多地方跟進。開始規定在數十年之後只准許銷售「零碳排」車輛。

文：Issac.c

Lexus 註冊 LBX 商標專利


Lexus 在多國註冊 LBX 商標專利，定位為入門豪華小型 SUV，傳聞指很可能是 Yaris Cross 的豪華版本。而外國媒體 KDesignAG 就以 Yaris Cross 為基礎繪製出 LBX 的外觀照片，用上了 Lexus 招牌紡錘式鬼面罩和迴旋鏢式頭尾燈組，整體感覺大大不同。預計有機會與 Yaris Cross 一樣使用 TNGA-B 平台打，採用 1.5 公升 Hybrid 引擎輸出 116 匹馬力。當然，所有資料暫時只是個人推測，一切有待官方證實。

文：Issac.C

Honda SUV e:Concept 及 CR-V PHEV 北京車展亮相


Honda 在北京車展全球首發 SUV e:Concept 純電概念車及 CR-V Sport Hybrid e+。SUV e:Concept 流線車身線條簡潔，凸出的車頭設計具有霸氣，展示 Honda 未來純電動車的設計方向，已經確定即將在中國推出量產版本。CR-V Sport Hybrid e+ 車身尺碼為 4,694 X 1,861 X 1,679mm，比燃油版更長更寬，鬼面罩和頭燈組經過重設計後更動感搶眼，採用 145 匹馬力的 2.0 公升 i-VTEC 引擎搭配 92 匹馬力的雙電動馬達組成動力系統可輸出綜合馬力 181 匹，純電續航距離為 80 公里。


文：Issac.C

Mercedes-Benz GLA 200 入門星之休旅


品種繁多的平治 A-Class，除本身的斜尾 Hatchback 外，今代新加四門房車 Saloon 款和 Coupe 式四門房車 CLA，CLA 另有旅行車版 Shooting Brake，稍高身房車形有 B-Class，B-Class 的越野版有 GLB，繼 GLB 的推出之後，我們回到這部屬 A-Class 的 SUV 版本 GLA，是隨現款 A-Class 而來的全新款式。


方形車尾的 GLB 走較硬朗的 SUV 路線，GLA 上身採用 Coupe 式的短斜尾，定位比 GLB「生活化」和 Sporty，亦是眾多平治 SUV 中的最初級即便宜的一部，賣 $389,000 起。

新 GLA 的高度比舊款高多 100mm，長度則短了 15mm，可說較似一個欖球的模樣；輪距 2,729mm，與 A-Class 和 CLA 一樣，不似可坐 7 人的 GLB 般長多 100mm（2,829mm）。頭冚與 GLB 一樣有「Power Domes」拱線，鬼面罩用「單刀片」銀間，循例 SUV 化的地方有下身黑膠包圍、前後泵把有銀色下巴；車門與 GLB 一樣包至車底，可避免門檻積上污泥，減少上落時弄污褲管。分兩截的尾燈，容許較闊的尾箱門檻。　　


隨加高的高度，車子現有較多頭頂空間，比 A-Class 高 140mm、比 GLB 還高 50mm 的坐點，帶來更強越野感。與 GLB 差不多一樣的錶板設計和車廂佈置，闊玻璃顯示屏同樣棟在弧形的錶板台上。錶板台、中橋和門邊等地方有氣氛燈圍繞。中橋左右旁和前後門手把與 GLB 一樣有鋁飾件帶出 SUV 的粗獷味道。廉價塑膠模樣的門邊窗制、燈制、水撥棒和轉波棒是今代 A-Class 的共通之處。科幻的錶版顯示，儀錶同有黑白色的「Classic」、黑黃色的「Sport」、迷幻的紅黑色「Progressive」、只有車速和時鐘的「Understated」簡約主題；中央屏幕那邊同有色彩鮮艷、圖案美觀的馬力/扭力輸出、耗油量、Dynamic Select 系統、64 色的氣氛燈光、前座按摩功能、安全系統等；後者原廠有 Active Distance Assist DISTRONIC 自動跟車巡航、Active Lane Change Assist 自動扭軚偏離線輔助可以裝配，香港賣的只有 Active Brake Assist 前方自動煞車是標準裝備。中橋處有冷氣出風口、儲物架、小抽屜和 USB 插頭，與 GLB 無異。後排椅背可 40:20:40 翻下，原廠可另購與 GLB 一樣後排前後趟動 140mm 功能，香港這部份則沒有。



與車系共用的機械構造，GLA 現只有兩台引擎選擇：2.0 升 306 匹的 AMG 版 GLA 35 4MATIC，和測試的這部 GLA 200，其 1.3 升「M 282」引擎與 A 200 的一樣，設有 Cylinder Shutoff 功能，1,250-3,800 轉時輕油行車時可閂掉 2、3 號汽缸的活瓣行兩汽缸；半綜合式的進氣和排氣管道，簡化汽缸頂構造；汽缸壁有 NANOSLIDE 塗層，活塞裙腳有 Eco-Tough 石墨塗層抗磨；輸出數字同是有 163 匹 / 250 牛頓米。7 速 7G-DCT 雙離合器波箱驅動前輪，要 AMG GLA 35 才有 4MATIC 四驅。車子反應基本上與 A200 一樣，細 cc 的渦輪增壓引擎，起步時要稍等它脫離無扭力和無壓力的低轉區，中段有谷著氣扯上路的不錯加速力，然後望著轉數錶等它到達 6,250 轉紅線，收油和踩油間有像吊 Clutch 的 Turbo Lag，運轉起來尤其在高轉比較嘈雜，0-100km/h 加速需 8.7 秒，比 A 200 慢 0.7 秒。Dynamic Select 反應系統除有 Eco、Comfort、Sport，和 Individual 模式來改變引擎/波箱快慢、軚盤輕重和 ESP 反應。今代 A-Class 的初級 A 200 改用非獨立的後扭杆式懸掛，要 A 250 或是改用電子避震或是 4MATIC 四驅的才有獨立四連杆，GLA 則劃一採用四連杆。車子行駛感覺輕快，「Comfort suspension」懸掛的伸縮反應柔軟，在 SUV 的高重心下掟彎，不需很高速度便響起胎來，沒有意外。


頭冚與 GLB 一樣有「Power Domes」拱線，鬼面罩用「單刀片」銀間，前後泵把有銀色下巴。


今代 A-Class 的初級 A 200 改用非獨立後扭杆懸掛， GLA 劃一採用 A 250 的四連杆。


與 GLB 差不多一樣的錶板和車廂佈置，闊玻璃顯示屏同樣棟在弧形的錶板台上。


1.3 升「M 282」引擎，Clinder Shutoff 功能在輕油行車時可閂掉兩汽缸行兩汽缸。


中橋左右旁和前後門手把與 GLB 一樣有鋁飾件帶出 SUV 的粗獷味道。


Individual 模式可改變引擎/波箱快慢、軚盤輕重和 ESP 反應。


屏幕色彩鮮艷，圖案美觀，有馬力/扭力輸出、耗油量、氣氛燈光、前座按摩功能、安全系統等。


分兩截的尾燈，容許較闊的尾箱門檻。　　


科幻的儀錶顯示同有「Classic」、「Sport」、「Progressive」和只有車速和時鐘的「Understated」主題。


基本規格
引擎設計：直四汽缸渦輪增壓引擎
排氣量：1,332cc
最大馬力：163 匹 / 5,500 轉時
最大扭力：250 牛頓米 / 1,620 轉時
波箱設計：7 前速雙自動離合器波箱
體積：4,410 X 1,834 X 1,611mm

詳盡規格表

售價：HK$389,000 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk/
查詢：2895 7339（Zung Fu Company）

文、攝：James Chan

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【影片】Lotus 公佈 Evija 五種駕駛模式


在上年年底，Lotus 公佈了品牌翻生之作 Evija 純電超跑的數據資料，如今距離推出日子越來越近，Lotus 進一步釋出車輛細節資。Evija 提供 5 種駕駛模式分別為「Range」、「City」、「Tour」、「Sport」和「Track」。Range 及 City 模式為後輪驅動，馬力輸出 1000 匹及 81.5kgm 扭力，差別在於電腦設定 Range 更慳電續航更遠，City 動力線性就較強。 Tour 模式馬力提升至 1,400 匹，依駕駛情況切換四驅和後驅。Sport 模式馬力提升至 1700 匹及 173kgm 扭力，各方面操作變得更激烈。Track 模式顧名思義為賽道而生，爆發最強 2000 匹馬力，懸掛及扭力分配都會調整到最適合賽道的設定。Lotus 純電 Evija 預訂今年底正式推出，限量 130 輛。

文：Issac.C

Volkswagen 最細電動車 ID.1？2023 年見面


Volkswagen 新任 CEO Ralf Brandstätter 早前表示未來將會推出 MEB 電動車平台最小型的 ID.1，內部代號為 e-Zzity。暫時只知道採用五門掀背設定，可能使用續航距離為 296 公里的 24kWh 電池容量。最重要是 ID.1 的定價大約為 18 萬港幣，預計概念車在 2023 年就會亮相。

文：Issac.C
圖：Insideevs

Audi E-Tron GT 測試車曝光


今年初時曾報報導Porsche 決定推出的 E-Tron GT純電跑房車，但當時就只有消息，連影都未見。日前，E-Tron GT 在紐布靈北賽道進行測試時被拍到偽裝車照片，看到車身流線和大幅斜尾的動感輪廓。可惜，暫時仍然未公布任何資料，估計入門版採用兩具電動馬達可輸出 590 匹馬及 3.5 秒完成 0～100km/h 加速，續航距離有望達到 400 公里。E-Tron GT 預計最快今年底推出。

文：Issac.C

林寶堅尼汽車公司宣布亞太區管理層新任命決議


林寶堅尼汽車公司宣布亞太區管理層新任命決議。由2020年10月1日起，Francesco Scardaoni先生將出任亞太區負責人，負責區域市場的銷售、市場和售後業務，並將暫時繼續擔任林寶堅尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理一職。


Francesco Scardaoni先生將接替Matteo Ortenzi先生的職務，而Matteo Ortenzi先生將回到林寶堅尼總部擔任Aventador產品線負責人一職。Matteo Ortenzi先生畢業於經濟學專業，並擁有汽車行業分析和管理學碩士學位。在林寶堅尼汽車公司任職的16年間，Matteo Ortenzi先生先後出任了多個重要職位。他從財務部門開始任職，並於2012年迅速升任商業分析和財務控制負責人。自2015年起，Ortenzi先生開始負責項目管理部門，並於2018年4月出任亞太區首席執行官。

Francesco Scardaoni先生擁有博洛尼亞大學機械工程學位，並在工作中積累了豐富的國際市場經驗，曾在中國和美國等多個市場任職。Scardaoni先生於2009年加入林寶堅尼，擔任南歐和中東地區售後區域經理，及後出任拉丁美洲、加拿大和意大利的區域經理。2013年，Scardaoni先生擔任林寶堅尼總部零配件部門負責人一職，兩年後於北京出任林寶堅尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理。

林寶堅尼汽車公司首席商務官Giovanni Perosino先生表示：「亞太地區一直是林寶堅尼重要的市場之一，擁有巨大潛力。感謝Matteo Ortenzi先生在過去兩年為亞太地區的增長做出的卓越貢獻，期待與他在新的崗位上保持緊密合作。同時，我們非常樂觀地相信在Francesco Scardaoni先生的領導下，亞太市場的巨大潛力將繼續得以發掘，儘管在當前環境下我們將採取審慎的發展策略。」

奧迪在港島開設全新旗艦陳列室


奧迪今日宣布佔地15,000平方呎、樓高5米的全新旗艦陳列室正式開幕。作為香港最大型的汽車陳列室之一，它為車迷和訪客提供獨特且全面的奧迪體驗。

奧迪旗艦陳列室設於太古城，選址猶如位於德國Ingolstadt的奧迪總部一樣，在城中其中一個熙來攘往的生活購物區，毗鄰繁華的商業區。旗艦陳列室的設計結合了現代奢華和城市展廳概念，展示出世界品牌形象的最高標準。


（左起）奧迪［錦龍汽車］總經理梁栢福先生、德國駐港澳總領事Dieter Lamlé（林文禮）先生、錦龍集團董事長麥慶德先生及奧迪香港代表處首席代表Lothar Korn（郝龍德）先生於在全新推出的Audi A4 Avant（左）及RS 4 Avant（右）前合照。

陳列室採用BoConcept設計的時尚傢俬，並特設Audi Café，將於2021年春季開放，為顧客提供高級餐飲服務和度身設計的美食及飲品菜單，讓奧迪車主由交付新車到正式在馬路上體驗座駕前，率先獲得一份額外的滋味享受。


奧迪旗艦陳列室特設經典車展區Audi Gallery，目前展出的為品牌之經典車型Audi 80 LS。


奧迪旗艦陳列室設有Audi Café，為顧客提供高級餐飲服務。

奧迪旗艦陳列室不只是一個供顧客參觀和選購新車的地方，更讓他們享受前所未有的陳列室體驗。在這裡，顧客可以一邊吃喝、一邊與朋友和其他車迷聯誼。他們同時更可以透過不同的活動和設置，了解更多有關奧迪的輝煌歷史，當中包括：
– 展示奧迪經典車款的Audi Gallery：此展覽空間專為藝術和特色展覽而設，目前正在展出品牌的經典車型Audi 80 LS
– 顧客貴賓室：顧客可以在此盡享先進數碼零售體驗
– e-tron專區：最新款的奧迪電動車將在此展出
– RS專區：訪客可以在此觀摩最新的RS系列
– A8貴賓室：顧客可以在此感受座駕帶來的奢華體驗
– Audi Sport Center：現正展出特別版R8 green hell和各種Audi Sport配件
– 即將開放的Valet Driveway：為顧客提供無憂的泊車體驗


在今日的開幕禮上，奧迪香港代表處首席代表 Lothar Korn（郝龍德）先生表示：「我們對在香港開設奧迪旗艦陳列室感到自豪，這定能進一步推動四環品牌在港的發展。我們還要感謝麥先生對奧迪的投資和熱愛。此外，有賴團隊在過去幾個月內的通力合作，使陳列室能成功在這段短時間內向公眾開放。」


奧迪還很榮幸能邀請到德國駐港澳總領事Dieter Lamlé（林文禮）先生到場主禮開幕儀式，他表示：「我很高興來到奧迪這個簇新華麗的陳列室。我祝賀奧迪與新的夥伴展開合作，也為品牌將德國的汽車技術帶到香港而感到自豪。我亦很高興得知奧迪將香港視作全球其中一個重要市場，與本地投資者攜手促進長遠發展。」


奧迪與錦龍亦在旗艦陳列室開幕儀式上宣布推出兩款全新型號，包括A4 Avant及RS 4 Avant。奧迪［錦龍汽車］總經理梁栢福先生表示：「我們非常榮幸能夠正式開放這旗艦陳列室予公眾。陳列室的設計靈感源於奧迪德國總部的城市展廳概念，符合品牌形象的最高標準。我們亦藉此為到訪陳列室的本地顧客營造一個優質的體驗，亦期待在未來推出更多新型號。此外，透過開設這個全新旗艦陳列室及位於港九新界的三間售後服務中心，我們將為奧迪車迷帶來全面且尊貴的服務及選購體驗。我們亦會為新車提供5年或十萬公里汽車保用，務求為車主帶來無憂的駕駛體驗和保障。」

為了向遍佈港九新界的車主提供服務，奧迪已先後在觀塘和柴灣開設了兩個售後服務中心，第三個售後服務中心亦即將於荃灣開放。此外，錦龍還在灣仔營運奧迪認可易手車中心，並提供Audi on demand尊貴流動租駕服務。


在奧迪旗艦陳列室開幕日中登場的還有特別限量版R8 green hell。這輛以賽車為基礎打造的四輪驅動超級跑車剛於三日於Neckarsulm面世，全球限量50輛。而每一輛均印有連續編號，特別向其賽車版本自2012年起五度贏得紐布靈24小時耐力賽的勝仗致敬。Tioman green綠色及Ibis White白色兩輛限量車款現已到港。


全新奧迪旗艦陳列室於今天正式開幕，為奧迪車迷和訪客呈獻非凡體驗。

奧迪香港旗艦陳列室
地址：香港太古城太古灣道12號地下
服務時間：星期一至日及公眾假期 上午9時至晚上8時
奧迪銷售服務熱線︰2291 0000

【影片】新電池！平價車！Tesla 電池日宣佈發展計劃


Tesla 日前在電池日宣佈未來將會打造電池工廠自行生產電池，並發表全新 4680 電池，雖然體積比現時所用的 2170 電池大，但可提升 5 倍電量及輸出功率高達 6 倍，令新電動車續航里程增加 16%。新電池在 2022 年開始生產，目標計畫由 2022 年每年生產 100GWh(百萬度) ，直到 2030 年達到 3TWh(兆萬度) 的電池產能。另外 Elon Musk 表示一直以來希望能打造出比燃油汽車更便宜的電動車，隨著自行生產電池和應用新電池，有信心在 3 年內可以推出 2.5 萬美元的平價電動車！還有，重型貨車 Semi、農夫車 Cybertruck 與新世代 Roadster 要等到 2022 年才能大規模生產。

文：Issac.C

棍波！BMW 新世代 M3 / M4 Competition 暴力登場


BMW 萬眾期待的 M3 Sedan 及 M4 Competition Coupe 終於推出，全新外觀造型最引人注意，引擎蓋 Power Dome 肌肉線增加「人中」和「酒窩」設計，極度搶眼大型立體雙腎鬼面罩及俐落頭泵把，車側明顯加寬車身輪廓及車尾四出尾管，勾勒出 M 車暴力美學全新姿態。M3 車身尺碼為 4794 X 1,903 X 1,433mm，比一般 3 系 Sedan 增長 85mm、寬增加 75 mm及矮了 2mm。M4 Competition 車身尺碼為 4,794 X 1,887 X 1,393mm，比 4 系 Coupe 長 24 mm，寬 40 mm，高 10 mm。兩種車型的軸距同為 2857 mm。


車廂佈局則沿用最新世代設計，M 款方向盤、10.25 吋多媒體系統螢幕及12.3 吋數碼儀表板等，比較矚目的是全新開發雙前座的 M 碳纖維桶形座椅，採用新型結構和 CFRP 碳纖維打造，重量減輕 9.6 公斤和具有更佳舒適性。另外，提供電動天窗的免費選配，天窗面積比上一代 M3、M4 分別長了 100 mm、24mm。


BMW M3 / M4 Competition 採用 3.0 公升 M TwinPower Turbo 技術渦輪增壓引擎，標準版為 480 匹 @ 6250rpm，扭力 550Nm @ 2650-6130rpm，配合後輪驅動與絕無僅有的 6 速棍波可在 4.2 秒內完成 0-100 km/h 加速。除了標準後驅車型外，更是首次配備 M xDrive 四輪驅動系統，最大馬力提升 60 匹 至 510 匹 @ 6250 轉，峰值扭力提高 100Nm 達至 650Nm @ 2750-5500rpm，配合八速 M Steptromic 波箱及四輪驅動可於 3.9 秒內完成靜止加速到 100km/h。

M3圖片集

 

M4 圖片集

 

文：Issac.C

Audi RS3 Sedan 測試車曝光


Audi RS3 Sedan 進行測試時被拍到偽裝車照片，最搶眼的是一身亮綠色顏色，而今次照片最明顯的身份象徵便是 RS 車系招牌的左右雙出橢圓形尾喉，至於車頭、車尾及車側雖然用了偽裝貼紙，但可預期在 2020 年底才推出的 RS3 將會擁有更動感的大包圍。動力系統方面，估計最有機採用 2.5 公升直噴渦輪引擎，配合 7 速 S tronic 波箱及四驅系統，馬力最高有望達到 450 匹。

文：Issac.C

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