Mercedes-Benz 為 Vito 商用車系推出小改款車型，最重要是新增頂級車型 eVito Tourer 純電車型。採用 9 人座設定的 eVito Tourer 與一般版的分別在於外觀在沙板位及尾門有著 electric 與 eVito Tourer 的徽飾。採用容量為 100 千瓦小時的鋰電池組，可提供 421 公里續航距離，如果使用 110 千瓦快速充電，45 分鐘就能從 10% 充至 80%。另外，電池組放置在車底，令車身有低重心的優點令操控表現更出現。動力系統方面，電動馬達安裝於前軸，能夠輸出最大馬力 204 匹及 37kgm 扭力，極速可達 140km/h。
文：Issac.C
Volkswagen 繼 ID.3 之後發表第 2 款純電動車—ID.4，不過仍然身穿偽裝車色現身，ID.4 車身輪廓比起 2017 年上海車展的 ID.Crozz 概念車更成熟，車尾經調整後更接近傳統 SUV 造型，因此擁有更充裕的車廂空間。VW仍然未公佈有關 ID.4 太多細節，性能方面也不清楚，只知道推出初期會先提供單馬達的後輪驅動版本，之後才會推出雙馬達四輪驅動車型，據說續航力達到 500 公里，Volkswagen 表示 ID.4 在今年年中將會正式在歐洲、中國及美國開賣。
文：Issac.C
Dyson Corrale 直髮造型器採用的專利包覆性彎曲面板，以包裹式力學控制並聚攏髮絲，在更低溫度情況下實現同等的理想造型效果，從而減少50%熱傷害。
Dyson創辦人及首席工程師James Dyson表示：「自研發Dyson Supersonic 風筒以來，我們一直致力探索時尚科學，試圖了解光滑、柔順頭髮背後的秘密，以及導致髮絲黯淡無光和受損髮質的原因。我們團隊一直關注傳統平板直髮器可以塑造的造型效果但同時帶來的熱傷害。我們發現，若直髮器中間的平板可順應髮束的輪廓，用家便可輕鬆讓髮束均勻受力，打造理想造型，從而避免頭髮因過熱而受損。全新Dyson Corrale 直髮造型器全面提升造型效果，同時大大減低設計造型時對頭髮造成的熱傷害。」
Dyson Corrale 直髮造型器配備創新研發的錳銅合金彎曲面板，融合了6種金屬，具備出眾的強度、柔韌性和導熱性。每片面板均經過精密切割，厚度僅為0.065毫米，薄如髮絲。同時，彎曲面板的邊緣為電氣石，可釋放負離子以減少造型過程中產生的靜電。
Dyson Corrale 直髮造型器配備三段溫度設置 – 分別為165°C、185°C和210°C。用家可根據髮質及造型需求自行調較溫度，而其靈活的溫度感應設置，配以彎曲面板設計，可讓用家以較低溫度打造同樣理想的造型。內置白金熱敏裝置每秒可偵測溫度100次。透過與直髮造型器中的微處理器連接，技術進而可確保直髮器的溫度保持在受控及準確範圍內。
由 3 月 14 日起至 22 日，兩款平治經典房車將於平治品牌中心展覽，包括生產於 70 年代的首代 S 系列 (W116) 及 80 年代的 190 E 2.3 16V (W201)，讓 大家親身體驗平治房車歷史。全線平治房車將同時於品牌中心展出包括 C 系列、E 系列及 S 系列等。
全新歐陸 GT 敞篷版馬術特別款採用一系列匠心獨運的設計細節，再次詮釋超豪華運動旅行敞篷座駕的全新可能。該車汲取創作靈感自聞名遐邇的賽馬場，以及久負盛名的英國切爾滕納姆賽馬節(Cheltenham Festival)，並由賓利汽車英國克魯總部工廠 Mulliner 部門傾情定制。為慶祝全新車型與馬術運動的淵源，近日全新歐陸 GT 敞篷版馬術特別款於英國寒鴉城堡(Jackdaws Castle)取景拍攝，該地為英國知名的馬術訓練場，著名騎手 Jonjo O’Neill 亦在此備戰比賽，其距離切爾滕納姆賽馬場(Cheltenham Racecourse)約 16 公里。
全新歐陸 GT 敞篷版馬術特別款蘊藏精湛的手工刺繡與鑲嵌工藝，以此成就非凡定制之作。四個座椅均選用了符合可持續發展理念的材質，採用馬鞍棕(Saddle)配色，並精心飾以專屬馬術徽標。座艙內的墨綠(Cumbrian Green)配色設計，進一步提升定制之美。擁有奢華金色設計細節的直紋胡桃 木單色木飾面板，搭配了黃楊木嵌件，並點綴以座椅相同格調的馬術徽標，與下方“MULLINER”字樣相互映襯，盡顯現代美學格調。
2020賽季法拉利亞太挑戰賽火熱來襲，今年的揭幕賽於2020年3月5至7日，在標誌性的巴林國際賽車場展開角逐。法拉利挑戰賽網羅全球各地的法拉利車手，根據賽事經驗與駕駛水準，參賽者被分為三個組別：倍耐力AM組、Shell組和Shell AM組。
今年，參賽車手們駕駛全新488 Challenge EVO賽車出戰，該車型於2019年10月在穆傑羅賽道(Mugello Circuit) 上舉辦的法拉利年終嘉年華活動中首次公開亮相。繼488 Challenge賽車完成了三年的賽程之後，躍馬研發了全新一代賽車，進一步提升了整體的性能表現及在各類比賽條件中的穩定性。同時，全新賽車擁有著更傑出的操控性，帶來車手更好的反饋及駕駛樂趣，深受車手青睞。488 Challenge EVO賽車，是躍馬這項單一品牌系列賽事中使用的第八代賽車，而此前服役於這項賽事的賽車分別為：348 TB/TS 賽車(1993-1996)、F355 Challenge賽車(1995-2001)、360 Challenge賽車(2000-2006)、F430 Challenge賽車 (2006-2011)、 458 Challenge賽車(2011-2013)、458 Challenge EVO賽車 (2014-2017)和488 Challenge賽車(2018-2019)。
在F1賽道上，車手們充分發揮出488 Challenge EVO賽車的澎湃動力，完美呈現法拉利的競速基因。2020賽季法拉利亞太挑戰賽揭幕戰的首日比賽在巴林國際賽車場的優越環境中舉行，來自Rosso Scuderia 車隊的Yudai Uchida, Cornes Osaka 車隊的Kazuyuki Yamaguchi 以及Baby Kei分別贏得了各自組別的勝利。而在第二天的比賽中，賽場上不斷上演精彩較量，最終是Baron Racing 車隊的Ernst Kirchmayr贏得了倍耐力AM組別的勝利，而Yamaguchi與Kei則在首日獲勝之後，在各自組別中再次贏得勝利。
倍耐力組。第一場正賽的冠軍爭奪，在日本車手之間展開較量。桿位起步的Uchida整場比賽表現穩定，順利率先衝線。M Auto Hiroshima 車隊的Go Max憑藉優勢，獲得亞軍。第三位的激戰主導了整場比賽，並延續到衝線時刻——來自Rosso Scuderia 車隊的Nobuhiro Imada，Kirchmayr以及BUZZ 車隊的Yosuke Yamazaki上演了一場激烈較量，三位車手幾乎每一圈都在交換位置。Kirchmayr在比賽剩下最後三圈時，成功超越了 Yamazaki 和Imada，但隨後他在12號彎打滑，錯失了登上頒獎台的機會。Imada把握了這個機會，力壓Yamazaki衝線，以第三名的成績登上頒獎台。第二場比賽中，首日獲勝的Uchida渴望保持連勝，然而，最終第二場比賽的獲勝車手是Kirchmayr，Uchida和Max在爭奪領先位置時發生碰撞，領跑車手因此退出冠軍之爭，Kirchmayr把握機會贏得勝利，而Max則沒能在隨之而來的判罰通過維修站中迎頭趕上。Imada與Yamazaki分獲這場比賽的第二及第三名。Uchida目前以25分的積分於積分榜領先，緊隨其後的是23分的Imada以及22分的Kirchmayr。積分榜上，領先車手們之間差距極小，年度冠軍之爭很有可能將延續整個賽季。
Shell組。Shell組別早早出現了領先車手：來自Forza Motor Korea車隊的Jay Park，在排位賽中帶來了出色的單圈成績，起步階段便保持著領先位置，似乎已經準備好迎接自己的賽季首勝。然而，Yamaguchi整場比賽節奏驚人，不懈追擊Park。在比賽僅剩兩圈時，Yamaguchi最終成功超越Park，搶佔領先位置。而Park只能無奈接受第二名的成績，CTF Beijing車隊的邢燕斌亦在頒獎台上贏得一席第三名。第二場比賽無疑見證了Yamaguchi加冕「比賽週末最佳車手」，他複製了星期五比賽中的勝利，最終在巴林站強勢領跑積分榜。不僅贏得小組勝利，他更是帶來了在巴林站第二場賽事中位列所有組別第二名的優異表現，落後Kirchmayr僅僅0.441秒衝線，戰勝了倍耐力AM組別中更有經驗的車手們。Yamaguchi證明了自己令人矚目的實力。在第二場比賽中，邢燕斌贏得亞軍，而Park位列第三。攜手兩場勝利，Yamaguchi以33分的成績於積分榜領先，積分為25分的Park以及23分的邢燕斌緊隨其後。
Shell AM 組。在Shell AM組別中，自首場比賽開始便上演了精彩對決。因為排位賽中的表現不佳，正賽中Kei從該組別最後一位起步，帶來了超凡精彩的表現。他從隊尾一路超越，並最終贏得了比賽勝利，這讓車迷們都倍感興奮。來自CTF Beijing車隊的姚良波和梁燕生分獲第二和第三。Kei在第二場比賽前的排位賽中表現出色，這也歸功於他在第一場比賽中進一步熟悉了賽道。第二場比賽的結果和首場比賽相同，最終，Kei以32分領跑該組別積分榜，身後是積分為28分的姚良波與積分為21分的梁燕生。
賽事日程
法拉利亞太挑戰賽下一站比賽將於4月24至26日在日本富士賽道舉行。
Spotify在今天推出RADAR，一項全球性發掘新秀歌手的計劃，與全球19個計劃相關，涵蓋超過50個市場。RADAR秉承Spotify的宗旨，致力協助樂壇後起之秀在不同階段的發展，幫助他們與全球現有及新的音樂愛好者連繫起來。
Spotify發佈全新播放清單——《RADAR新勢力》，特別推薦熱門新歌手和所有音樂流派的必聽曲目。
張若凡（台灣）、Neko Highway（新加坡）以及李佳歡（馬來西亞）是被Spotify RADAR計劃推薦的歌手之一。這計劃在過去有著非常厲害的歌手名單，包括Jasmine Sokko、Stray Kids、Ben＆Ben、IV Of Spades、Lauv和Joji等。
Spotify亞洲區編輯團隊主管黃文健表示：「Spotify RADAR計劃的推出，展現了Spotify是如何利用一流的編輯和行銷能力，將全球和亞洲新銳人才推薦給更多人《RADAR新勢力》播放清單中，包含來自亞洲的新秀歌手，就像一個亞洲的新聲寶庫！」
台灣歌手張若凡對於有份參與RADAR其中，感到很興奮，她說道：「非常感謝Spotify，期待透過這個計劃，與音樂愛好者作更廣泛的交流，令更多人能聽到我唱的歌曲！」
華語音樂（Mandopop）與這批樂壇新勢力，一同見證彼此的成長。新一代的華語音樂歌手，透過〈如何忘記你〉、〈熱帶雨〉和〈過期了〉等曲目，在Spotify的《RADAR新勢力》上傳送並為新一代的「洗腦神曲」鋪路！
本週日Mazda 將於葵涌大連排道維修中心舉行 IIHS 最高安全評級車展，展出一系列 Top Safety Pick+ 型號，包括全新世代 Mazda3 Sedan、城市探索者 CX-3、5 座 SUV CX-5 、豪華房車 Mazda6 Sedan 及旅行車 Mazda6 Wagon。
Mazda 橫掃 2020年度美國公路安全保險協會 IIHS 最高安全評級 「Top Safety Pick+ 」殊榮，成為是次測試中最多型號獲得最高評級的汽車品牌。而旗艦 7 座SUV CX-9 亦同時榮獲 「Top Safety Pick」的安全評級。
車展更會展出全新世代 SUV CX-30，CX-30 以「Perfect For The City」的車身尺寸為設計目標，是一部適合靈活遊走大街小巷的城市 SUV。CX-30 沿用第二代「魂動」設計，結合日式簡約美學，摒棄累贅的細節，精細打磨出具深度的車身，讓其呈現出光影的反射及變化，傳承光與影的美學。CX-30 更榮獲 2019 年歐盟新車安全評鑑協會 (Euro NCAP) 最高五星評級，更有效保障駕駛者及乘客安全，為駕乘者帶來多一份信心。
請即蒞臨車展試駕一系列頂級安全型號，感受 Mazda 帶來的最安心駕駛體驗。
同場更展出多部經理車及試駕車以優惠價發售，車展期間即場選購更可享額外禮遇。
優惠數量有限，請立即蒞臨 Mazda 葵涌大連排道維修中心選購，盡享 Mazda 帶來的車展優惠!
地點：Mazda 維修中心 — 葵涌大連排道 21-33 號宏達工業中心地下
日期︰3 月 15 日 (本週日)
時間︰11am – 6pm
優惠專綫︰3768 4833 / 3768 4888
*以上優惠受條款及細則約束
MINI的GO-KART駕駛體驗獨一無二，配合手波操控更為瀟灑極致，一向大受車迷追捧。MINI今年將再度推出限量15部 MINI 5-Door手波型號，更有Cooper及Cooper S車款可供選擇，讓車迷可以享受手波專屬的駕駛樂趣和體驗！
MINI 5-Door保留小巧車身及經典設計，加入現代都會車款的元素，多了兩扇車門與增長的軸距，為車廂營造更大空間，從內到外都提升駕駛樂趣。
MINI 5-Door 2020 限量手波型號將於4月初抵港開售，售價為$269,800起，兼奉送升級裝備包括17” 輕合金雙色輪圈、全景觀天窗及後泊鏡頭等，價值高達$79,600！數量有限，把握機會出車，盡情體驗MINI聞名的GO-KART靈活操控！
MINI Cooper 5-Door MT $269,800
MINI Cooper 5-Door AT $289,800
MINI Cooper S 5-Door MT $349,800
MINI Cooper S 5-Door AT $359,800
本週末MINI更推出【MINI PAY財務優惠計劃】：Countryman $0首期*出車，加送首年全保**，或享超低月供*低至$2,990起；5-Door 尊享0% 財務優惠*，超低月供*低至$2,999起。指定現貨出車更送一年油費#，歡迎親臨MINI荃灣及灣仔陳列室了解更多！
*BMW Financial Services HK Ltd. 保留最終決定權。(放債人牌照號碼: 2295/2018) 忠告: 借錢梗要還，咪俾錢中介。(查詢：2598 1009)
**優惠受條款約束，以60% NCD計算。
#優惠受條款約束。計算方法沿用加德士黃金汽油於3月10日價錢每升$17.34，一年行車里數 10,000km，及該型號車款廠方公佈的市區及高速公路混合耗油量。
BMW將於土瓜灣寶馬大廈舉行JOY UPGRADED喜迎新車展，除了新推出的全新THE 1 和THE X1，更有多款熱賣房車和SAV型號以車展限定優惠價發售！ 車展期間選購THE 3, THE 5, THE X3及THE X5，可享5項升級禮遇，讓你無憂擁有全新座駕！包括：
1.專人即時報價高價Trade-in優惠
2.全新車價推廣優惠
3.車展驚喜禮遇
4.新車免費贈送車廂消毒服務
5.當購入第二輛寶馬汽車時，車主將自動加入寶馬香港車主獎勵計劃+，可享高達3%(稅前車價)BMW Points於下一次選購任何寶馬香港車輛或售後服務時使用。
陳列車會定時徹底清潔消毒，而每位銷售顧問均會戴上口罩，更貼心詳細講解，為每位客人提供更完善保障，無憂參觀陳列室。把握是次車展出車機會，選擇最合心意的BMW型號！
BMW JOY UPGRADED SALES EVENT.
日期：2020年3月14至15日(本週末)
時間： 3月14日(星期六)上午9時至晚上7時正 / 3月15日(星期日)上午10時至晚上6時正
地點：九龍土瓜灣馬頭圍道163號寶馬大廈1樓 | 另有免費泊車安排
查詢：3129 9000
Ferrari 在 2019 年的 F1 賽季中，最大的對手看似是平治，不過深層決鬥是車隊跟車手的關係。在領隊 Mattia Binotto 來看，車隊利益永遠是第一任務，不過在世界冠軍 Vettel 和新人王 Leclerc 來說，他們的爭勝已令車隊在績分排名出現損失。2019 年 Vettel 是車隊頭號車手，在 2020 年，Binotto 已向傳媒公開會公平對待兩位車手，因為 Leclerc 在 2019 年的表現非常突出，甚至是有超越 Vettel 的勢頭。去年巴西站 Ferrari 兩車出現碰撞，令車隊造成重人損失，絕不希望再有同樣事情發。2020 年紅軍會否出現其他難題要解決？今個星期日澳洲站將有好戲上演。
文：太迪
Subaru 在上年東京車展展出 Levorg 的原型車，大家都猜測新車將在 2020 年推出市場，數個月後最新消息指，Levorg 在 3 月已經在日本開始收訂單，距離正式推出的時間不遠。新外型設計、新底盤、新的 1.8 公升水平對向引擎將成賣點，而新引擎賣點在節能和性能都比舊的 1.6 公升進步，是大家預期的推測。新車軸距預計在 2,670mm，車寬在 1,795mm，在運動性和舒適性取得更多平衡點。當然主動底安全設備也是新車亮點。
文：小肥
今日最震撼消息絕對是因武漢肺炎（COVID-19）疫情，NBA 宣傳全面停賽，而 MotoGP 的賽程也作出重大調整。不過最速四輪比賽 F1 呢？暫時仍會如期開季，中國站暫定取消，越南站或將受影響。不過歐洲多國都受到疫情影的，日程有待 FIA 如何安排，因為運動員的身價，和地位更本不是金錢來衡量。
資深車手 Raikkonen 在賽前終於發聲，他說比賽決定權不在車手身上，也開始聽到周圍的工作人員都開始生病，在現時仍是觀察的情況，他對繼續作賽的行徑是存在疑問。
今個星期就是 F1 2020 的開季首戰，地點在澳洲。當地都有疫情發生，現時各車隊都已抵達當地，不過在 11 日的時侯，賽車場地亞伯特公園（Albert Park）旁的酒店傳出武漢肺炎確診病例，最不幸的是 McLaren 與 Haas 等車隊也證實有工作人出現發燒情況，他們都進行隔離並接受篩檢。在 Change.org 網站中，出現關署要求取消比賽，可見車迷是非常擔心車隊上下的安全，多於 FIA 和相關組織的收入，亦是合情合理。
GPDA 車手協會暫時相信當地政府的處理，不過 12 日早上奧斯卡影帝 Tom Hanks 伉儷也公開表示確診，實在令人擔心未來日子的賽程。
文：太迪
Hyundai 有新車了，今次新車將於美國西部加州時間 3 月 17 日晚上 7 點在 Hollywood 的 The Lot Studios 舉行首映，這部新車暫時所得資料不多，不過預覽圖片可以看到車身線條很靚，一部四門房車擁有雙門 Coupe 的線條。車廂內的設計亦是重新鋪排，軚盤設計也是新獨特款式，冷氣出風口最終設計會是怎樣仍有待確定，因為現時圖片都是隱藏了。暫定會有 SmartStream G 引擎和 Plug-in Hybrid 兩款。
文：小肥
Hyundai 發表 Prophecy 純電概念車展示品牌最新設計理念，主要強調空氣力學，因此，車身線條十分平滑和圓潤，加上雄厚的輪拱及 Boat-tail 流線車尾，還有螺旋槳式的輪圈能疏導氣流，令 Prophecy 有別具一格的造型。車廂佈局極之簡單，獨立四座設計，儀錶板、中控台及車門飾板都有著大型螢幕，最後是以駕駛座兩側的操控桿操控車輛。可惜，其他細節並沒有公開，例如動力系統和傳動系統，相信 Prophecy 量產的機會十分低。
文：Issac.C
外形又型又科幻的豐田 C-HR，在日本推出已有3年時間，現正式由香港代理皇冠車行引入。「行貨」C-HR 是剛剛經小改後的示樣，有稍不同的頭、尾燈和泵把設計，用 17 吋輪圈，那令人恨不得續吋撫摸的立體車身依舊；錶板以鋼琴黑色和藍色飾件襯托。唯一引擎選擇是 1.8 升 VVT-i Hybrid 引擎版本，電油引擎有 98 匹 / 142 牛頓米輸出，電摩打有 73 匹 / 163 牛頓米，總輸出 122 匹，平均耗油量22.8km/L；CVT 無段變速波箱，前輪驅動，有 Eco、Normal 和 Sport 三個反應模式。
輕量化和高剛性的 TNGA（Toyota New Global Architecture）底盤，採用前支柱、後雙搖臂懸掛。主要標準裝備有Nanoe納米離子淨化雙區冷氣系統、觸踫式屏幕、無線 Apple CarPlay、後波鏡頭、發熱前座、皮革座椅、60/40後座、斜路起步防溜後、定速巡航、G-force 錶、循序式 LED 指揮燈。車子售價是甚有競爭力的 $259,000 起。
文、攝：James Chan
Bugatti 發表 Chiron Pur Sport，與標準版相比，Chiron Pur Sport 外觀造型採用全新頭泵把，還配備了 3D 列印的大型尾翼。至於車廂方面，與標準版 Chiron 相同，擁有十分多的客製化選配。至於動力系統方面，Chiron Pur Sport 採用與標準版相同的 8.0 公升 W16 四渦輪增壓引擎，仍然可輸出 1500 匹馬力，但紅線轉速由 6,700 轉提升至 6,900 轉，波箱比改密了 15%，由 60km/h 加速至 120km/h 減少了 2 秒，但極速由 420km/h 減至 350km/h。
文：Issac.C
等了多年，Mercedes-Benz 新一代 B-Class 終於推出，大改款後的 B-Class 在科技應用、空間舒適性都有已經提升到另一個層次。如果 A-Class 未能滿足到需要，這部車又為大家添加多一個選擇。
新一代大改款 B-Class 首部引入香港是 B 220 型號，試駕車未有安裝上任何包圍，可以用清純來形容這部車。新車外型設計大路，未有過份加入運動元素，車身上的肌肉感、骨線使用到位，近年都比較難看到如此斯文的揭背車，這部 B-Class 的出現反而填補到市場空間。車頭和車尾燈的設計比較窄身，雙線條的頭燈眼眉亦是這部車的個性化設計。由車身線條去看，車尾 C 柱的線條沒有急速向下，再看看車尾尾門向外拋的感覺強，已經讓人覺得後座和尾箱空間會有一定份量。
今代 B-Class 的車身尺寸為 4,419 X 1,796 X 1,560mm，車長和軸距都有增長之後，首先受惠的是後座乘客，腳部和頭頂的伸展空間都充足，有別於一般細碼揭背車。尾箱空間預設是 455 公升（A-Class 預設是 370 升），翻平後座可提升至 1,540 公升，難怪這款車當年試過被一眾老闆級人馬當為家庭買餸車之用。不過在大眾市場來看，這部車在實用性方面，是滿足到絕大部份五人家庭在代步和假日購物需要，當然開到戶外野餐等活動，都應該夠應付。
輸港的 B-Class 售價為 HK$389,000，外表和內裝基本上就是大家在圖片上看到的模樣，當中只加了兩個額外配置，分別是 Smartphone integration 和 Ambient lighting。如果預設已有雙天窗會更為吸引，為這部已經有一定空間感的 B-Class 開揚感進一步提升，售價為 $14,500，筆者覺得值得添加。隨車跟來的設備，已經很充足，如駕駛席的多功能三幅式軚環，後面有轉檔撥片，是有一點驚喜。錶板是平治最新的 10.25 寸雙屏 MBUX 多媒體系統。前坐有記憶功能、後座有雙 USB 手機充電接口。車廂飾件是銀色紋理設計，為車廂帶來年輕和科技感。唯一美中不足是後座未有冷氣出風口。
坐在 B-Class 的駕駛席後，感覺舒適，腰部兩個承托不會太迫，與這部車預計駕駛風格相配。動力配置是 1,991cc 直四 Turbo 引擎，最大馬力 190 匹和 300 牛頓米扭力。雖然屬於家庭車級別，B 220 一樣有 Sport 模式，可帶來加快反應、更高轉數才轉檔、軚感更硬的駕駛感，這個模式下車廂的嘈音都不算大，隔音能力不錯。由於車身比較高大，開起來的瀟灑程度始終不及 A-Class，但一般遊走其實不錯的！起碼走一轉清水灣未有不愉快，反而覺得它已經交足功課，走過路邊的不平坦地方時，車身的穩定性不錯，或多或少都是新車架和懸掛帶來的正面效果。其實很多小家庭的太太對 A-Class 或 Golf 這些車未必太滿意，SUV 或 MPV 她們就最喜歡，不過大小小的揭背車其實有它的吸引力，B-Class 剛好滿足到這批客戶群需要，而且售價是很多家庭客買車射程範圍，對平治車系來說絕對添加了競爭力。
雙線指揮燈是分辨 B-Class 的一個途徑。
B-Class 設計雖然斯文，不過車尾仍有雙出尾喉包圍。
今代 B-Class 的空間感覺都寬敞了，高大的男仕都不會頂頭。
後座沒有冷氣出風口，不過有兩個 USB 出風口。
後座的腳部空間很充裕，頭頂也沒有壓迫感。
MBUX 多媒體系統已是 B-Class 的預設設備。
運動化錶板和廣角拍車鏡都在中控台上顯示。
試駕車的車廂以金屬感飾件配襯。
軚盤都是用上平治最新設計，功能鍵齊全。
手枕前方是觸控板，在近年平治車款很常見，其反應很順暢。
超大 1,540 公升尾箱已是這部車另一個賣點。
基本規格
引擎設計：直列四缸渦輪增壓引擎
排氣量：1,991cc
最大馬力：190 匹 / 5,500-6,100 轉時
最大扭力：300 牛頓米 / 1,600-4,000 轉時
波箱設計：7 前速 DCT 雙離合器波箱
體積：4,419 X 1,796 X 1,560mm
售價：HK$389,000 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk/
查詢：2895 7339（Zung Fu Company）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Porsche 線上發表全新992 世代的 911 Turbo S，同步推出 Coupé 及 Cabriolet 車型，外觀造型頭泵把進氣口變得更寬及有著LED日間行車燈，尾翼面積變得更大能夠增加 15% 的下壓力，還有Turbo 風格的四出尾喉。車廂則是標準豪華設定，全車真皮皮包覆、碳纖維裝飾、18 向電動跑椅、10.9 吋中央螢幕、GT 跑車方向盤及 BOSE 環繞音響系統。動力系統方面， 911 Carrera 引擎為基礎，採用 2 具 VTG 渦輪增壓器的 3.8 公升水平對向引擎，可輸出最大馬力 650 匹及 81.6kgm 扭力，比上一代增加了 70 匹馬力及 5.1kgm 扭力，配合 8 速 PDK 波箱，Coupé 車型 0-100km/h 加速為 2.7 秒，Cabriolet 為 2.8 秒，極速為 330km/h。Porsche 911 Turbo S 和 Turbo S Cabriolet 售價分別為 $203,500 及 $216,300 美元。
文：Issac.C
賓利 Mulliner Bacalar 是當代最為尊貴專屬、高度定制化的賓利車型之一。採用雙座設計的賓利Mulliner Bacalar由賓利汽車個性化定制部門Mulliner匠心打造，這一全球久負盛名的車身製造者以此再次推出車身定制新作。未來，賓利汽車Mulliner部門將涵蓋全新三項業務範疇：經典車型、Mulliner車型，以及車身定制。這一力作以駕駛者為核心打造，採用“Barchetta”式設計風格，旨在成就專屬、無界的奢華遠行體驗。
搭載性能進一步提升的6.0升W12 TSI發動機，最大功率達659馬力。賓利Mulliner Bacalar限量打造12台，並根據每位元客戶的具體需求進行設計、工程研發和手工匠造。12台車現已全部被客戶訂購。全新力作採用符合可持續發展理念的甄選材質，其設計靈感源自賓利EXP 100 GT概念車，該車於2019年夏季在賓利品牌百年華誕之際面世。
可持續的選材包括由稻殼灰製成的車身漆面，以及在河流中沉睡了5,000餘年的自然枯樹等，這些原材料均通過手工藝進行加工處理。賓利Mulliner Bacalar在賓利汽車總部工廠完成生產，該工廠是英國首家符合碳中和標準的超豪華汽車工廠。富有現代格調的設計包括環抱式駕駛艙，以及可放置Schedoni定制旅行箱的半封閉式後艙。
賓利汽車個性化定制部門Mulliner匠心打造賓利Mulliner Bacalar車型。作為全球久負盛名的車身製造者，賓利汽車Mulliner部門匠心打造這一當代稀有的雙門賓利座駕，以此再次推出車身定制新作。
