Nissan 今個月發布 Juke 之後，下個月準備發布另一部 SUV，消息指將會是 IMQ 概念車後的量產化混能電動 SUV。它會有一台 1.5 公升 Turbo 引擎加 e-Power 作動力來源，最大馬力 340 匹和 71.4 公斤米扭力，會有 AWD 全時四驅系統，以適應不同路面需要。不過這都暫時推測，確實消息仍有待東京車展公布。
文：小肥
Nissan 電動 SUV 即將現身東京車展
IAA 2019：Honda e 歐洲接下超過 4 萬張單
日系車迷等了很久的電動小車 Honda e 終於在德國法蘭克福車展登場，它已經在英國、德國、法國以及挪威等國家接受網上預訂，而且多達 4 萬個訂單。Honda 今次幫這部車打破過往造車風格，車廂內有 5 個屏幕，錶板是 8.8 寸，中控台是兩個 12.3 寸。倒後鏡就用 6 寸屏幕。車廂佈局沒有多餘的東西，十分簡約。動力方面，分別提供了 136 匹和 152 匹兩款，同樣使用 35.3kWh 電池，續航 220 公里。30 分鐘快充可達 80% 電量。不過售價都不便宜，小小的 Honda e 索價 29.470 歐元。
文：Teddy
IAA 2019：Volkswagen ID.3 再有新標誌新形象
Volkswagen 在法蘭克福車展中推出新 Logo，其平面簡單的設計，讓人有清爽、輕鬆的印象。當中最新電動小車 ID.3 就用了最新標誌，為 Volkswagen 展開新頁。ID.3 基本上已被認定為 Golf 電動版之後，絕對令它的注視度有所提升。新車用 MEB 電動車平台底盤，車體為 4,261 X 1,809 X 1,552mm，軸距 2,765mm。會有 3 個電量版本提供，45、58、77kWh。航距為 330、420、550km。可惜未有最後定價，但不會超過 3 萬歐元。今年 11 月生產，2020 春天歐洲交車。車廂設計會給駕駛者有新鮮感，數碼錶板，傾向駕駛者的中控台。沒有波棍設計，令到中橋位都可以放東西。
文：Teddy
IAA 2019：Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ 正式現身
Mercedes-AMG 的 A-Class 終極版本相信大家都等了很久，今年法蘭克福車展終於展出 A 45 S 4MATIC+。新車使用了新引擎 M139 2.0 Turbo 引擎，最大馬力 421 匹和 500 牛頓米扭力。而這副引擎的重量只有 160.5kg，是 Affalterbach AMG 工廠內人手安裝，在傳動方面也用了全新 8 速波箱，其 0-100km/h 只需 3.9 秒，以小揭背車是不錯數字。加上它有 4MATIC+ 四驅系統，快走山路時的軌跡性應該跟上代一樣有不錯表現。
示範車用上黃色搶眼車身，配上黑色擾流組件。鬼面罩仍然是 AMG 常見的垂直間設計，車燈是最新富有立體感而又修長的設計。車身下方有裙邊外，門下方還有黑色拉花點綴。基本上這部車周圍都是黃和黑色，輪圈都是全黑色，望入去見到紅色煞車鉗，前輪的有印上 AMG 字樣。車尾頂部還添加了一隻尾翼，一般小跑車應有的賣相它都有齊。
駕駛艙佈局跟現有 A-Class 其實分別不大，不過這部 AMG 版的軚盤使用平底設計外，12 點位還有黃色標記。座椅上的拉線也是黃色，辣味十足，絕對不會比常用的紅色遜色。
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ 圖片集
文、攝：Teddy @ 法蘭克福
MINI 近百車主出席《經典承傳六十載活動》
為紀念MINI成立60週年，MINI香港昨日（9月8日）齊集接近100名MINI車主到尖沙嘴海運大廈天台停車場，一起用MINI車砌出「MINI六十」的字樣，共同寫下歷史性的一頁。
各MINI車主帶同他們的家人朋友到場參與，現場氣氛融洽，車主朋友均享受其中。每位車主的MINI更是各有特色，從車頂貼紙到車身配色，盡顯MINI的獨特個性。現場場面壯觀，鮮豔繽紛，為MINI 60歲生日增添色彩。
寶馬汽車（香港）有限公司香港及澳門區董事總經理劉家輝先生出席活動時亦表示，到場時驚嘆在場每一部MINI都別具個性，車主們都花不少心思精心打扮愛車，更認爲只有MINI的車主之間就算大家彼此不認識，都會有一種莫名的親切感，在街上看到時會互相打招呼。他認爲這份MINI車主之間的獨有的微妙連繫令人動容。
MINI香港更在會場上展出復古MINI Paul Smith Edition、專為MINI 60週年而設計的60週年限定紀念版、以及上星期六於灣仔會展舉行的香港青年時裝設計師創作表演賽(Hong Kong Young Fashion Designers’ Contest 2019)舞台上新發佈的全新THE NEW MINI CLUBMAN，吸引車迷紛紛與三車合照留念。MINI香港總經理黃綽銘先生亦向在場車迷首度公佈新車資訊，讓MINI車迷們一睹為快。新車將會從下星期起連同60週年限定紀念版在MINI Showroom展出，萬勿錯過！
經典承傳六十載活動圖片集
MINI 60 週年舊車換新車大召集
MINI荃灣陳列室60週年舊車換新車 (Trade-in) 大召集！MINI特別安排專業評估人員駐守陳列室即場報價，即時洽商，提供最理想價格。陳列室亦會展出多部2019精選現貨，讓顧客即時挑選心儀座駕，立刻舊車換新車。
同場更會特別展出上月剛推出的MINI Cooper 60週年限定紀念版，新車承傳MINI經典設計與GO-KART操控，前後内外滿載驚喜，獨有特色包括：全新第四代British Racing Green車身顔色及60週年車頭貼紙，型格MINI Yours真皮皮革座椅，60週年特製17吋雙色合金輪圈，別注版英國米字旗尾燈等限定配備！
日期：9月14-15日 (六、日)
時間：9:30 am – 6pm
地點：MINI荃灣陳列室
查詢：3193 6808
Audi 期間限定店展出純電動e-tron
奧迪香港將於金鐘太古廣場呈獻第三間期間限定店，實現品牌革新的銷售策略，把生活品味的追求及專屬產品展示於人前。限定店將在9月12至18日期間開放，首次公開展出Audi e-tron之外，亦有另一神秘車型作獨家預覽。
奧迪本著以客為先的理念革新其銷售策略，再度透過期間限定店為車迷帶來獨特的互動體驗，超越傳統汽車陳列室的界限。限定店亦為即將舉行的盛大品牌活動打響頭炮，迎接於活動首日9月20日登場的全新Audi Q8和其他高性能車型，慶祝奧迪進軍豪華房跑SUV這車型市場。
屆時，奧迪車迷可於限定店親身一睹啓迪未來電動車發展的Audi e-tron之風采。這款純電動SUV集卓越效能、強勁表現、運動氣息和實用性於一身，能在5.7秒間完成 0-100km/h加速，在WLTP模式測試和零排放的環境下提供多達417公里的續航距離，其現代化個性吸引全城車迷聞風而至。除此之外，期間限定店亦將展出一款神祕車型，為活動更添驚喜。
奧迪香港董事總經理Lothar Korn表示：「我們新的銷售策略旨在打破地理和空間的限制，讓需求多變的顧客近距離感受品牌，以此突顯品牌靈活的業務發展。奧迪香港堅持力求創新，第三間期間限定店便體現了品牌在本地汽車行業發展轉型的決心，並繼續與香港客戶建立更緊密的聯繫。」
香港車迷可在期間限定店内申請於9月21日品牌活動的第二日上免費試駕全新車型。萬勿錯過！記得與家人和朋友一起親臨充滿創新和互動體驗的期間限定店！
奧迪香港期間限定店
日期：2019年9月12日–18日
時間：上午11時至晚上8時
地點：金鐘太古廣場 Garden Court
法蘭克福直擊：Mercedes-Benz EQ Formula E 車隊正式公布 19/20 車手名單
Mercedes-Benz 在香港時間晚上 10 時正式在德國法蘭克福車展中公布有關 19/20 Formula E 車隊詳情。早前車隊就公開了戰車模樣，當是全黑車身令到不少 FANS 感到興奮，因為 Mercedes-Benz 在賽車場上的銀箭形象深入民心，最後 Mercedes FE 戰車叫做 EQ Silver Arrow，最終車身仍是大量銀色元素，主要在中央部份，車側兩邊為黑色，因此銀箭感覺更為突出，而這部一號車最終命名為 EQ Silver Arrow 01。
車手陣容方面，就是曾經在 McLaren F1 車隊共事過的 Stoffel Vandoorne 與 Nyck de Vries。Vandoorne 在 16-18 年間就在 McLaren F1 當車手，他在 2010 F4 Eurocup 1.6、2012 Eurocup Formula Renault 2.0 和 GP2 Series 贏得總冠軍，實力不能忽視。2018-19 年開始轉投 Formula E HWA 車隊。
Vries 來頭也不細，1995 年出世，今年 24 歲，已在 2014 Eurocup Formula Renault 2.0 和 Formula Renault 2.0 Alps 已經贏得總冠軍。今年 2019 的 FIA Formula 2 Championship 之中，暫時是車手成績冠軍，跟排在第二的車手 Nicholas Latifi 有超過 50 差距。
車隊領隊方面，就由曾經在 2011-15 年擔任 Mercedes 動力開發的 Ian James 出任。Head of Mercedes-Benz Motorsport 和 AMG F1 領隊 Toto Wolff 表示，想在第一年比賽就贏得冠軍是很難的任務，即使已有 HWA 的一年數據和經驗，亦都是很難即時成為爭奪冠軍的材料。他又表示如果車隊可以在前五名完成賽事，或者上到頒獎台，就已經相當高興。不過，應該不會在 19/20 賽季出現吧。
Ian James
Stoffel Vandoorne
Nyck de Vries
Mercedes-Benz Formula E 發布會圖片集
文、攝：Teddy @ 法蘭克福
IAA 2019：BMW 4 概念房車出爐
BMW 今年在法蘭克福又有新東西，就是台上這部 BMW 4 概念房車，新車由於轉用新面罩，很易吸引到大家的目光，加上鮮紅色車身、單門設計和大型輪圈，跑車味重。新 BMW 4 車頭設計很硬朗，配上新設計的頭燈，有一種攝人之力。不過規格仍有待公布，BMW 近年推出新車很落力，距離推出時間應該不遠。
文、攝：Teddy @ 法蘭克福
IAA 2019：Hyundai 45 Concept 未來韓國車設計方向
Hyundai 在法蘭克福車展正式展出 45 Concept 概念車，此車是向 45 年前的 Pony 致敬，而 45 Concept 亦是 Hyundai 未來電動車概念。它引用了 Sensuous Sportiness 設計風格，其車身水線條很流線，示範車為白色車身讓人看上去覺得很順滑。45 Concept 車體巨大，車廂空間很大，也有家居感覺。車頭車尾應用一大條陣列式 LED 作車燈設計，可以讓設計師自由運用。不過 Hyundai 沒有為這部車發出初部規格，所以其發展空間是非常大，不過我們可以在這部車看到 Hyundai 在未來會十分重視汽車的舒適性。
新車車燈用上點陣式設計，大大提升了變化力。
未來汽車都以鏡頭取代側邊倒後鏡。
這部 45 Concept 的車廂內裝有濃烈的家居感覺。
在 Hyundai 會場內，設有無線手機充電供大家使用。
Hyundai 45 Concept 圖片集
文、攝：Teddy @ 法蘭克福
IAA 2019：Audi AI:Trial Quattro 未來越野概念
Audi 今年在法蘭克福車展最吸引是概念車，台上正中央的 AI:Trial 巨無霸是最多人圍觀和拍照。AI:Trial 是未來越野車概念，同時是一部電動車，由於沒有引擎部份，車體設計來得很大膽。四個大輪圈全部外露，全車用上大量玻璃包圍車體，令到車廂擁有不一樣的空間感。
駕駛艙沒有實體中控台，將由我們的手機來當作主要電腦，簡單一點說就是手機跟車合二為一。軚盤設計也有戰鬥機風格，車身側邊使用鏡頭作倒後鏡，畫面在車廂內可以看到即時畫面。由於沒有引擎，在大銀幕之下空間，都可以讓我們看到前方路面狀況。
動力方面暫定 435 匹馬力和 1,000 牛頓米扭力。四個輪圈都有獨立馬達，可做到精準的四輪行車。一般路面可行走達 400 公里航距。
車廂後座可以取出來，作戶外之用。
這部車車廂簡單，中控台就在我們手機之內。
使用數碼鏡頭作側鏡之用，我們可以在車廂內的屏幕看到後方情況。
車頂上有 4 隻小型飛機，可以幫駕駛者飛起，為前路提供照明之用。
門板上有磁吸飲用水樽。
駕駛艙中央設有望遠鏡。
Audi AI:Trial Quattro 圖片集
文、攝：Teddy @ 法蘭克福
IAA 2019：Lamborghini Sian 混能牛牛登場
在法拉利缺席下的法蘭克福車展 2019，Lamborghini 沒有因此慢下來，推出首部混能跑車 Sian。這部車賣相一貫 Lamborghini 設計風格，其吸睛程度依然強大。Sian 使用了一台 6.5 公升 V12 自然吸氣引擎外，還加入了 48V 微混能發動機，使用 ISR 七速波箱傳動，令到它最大馬力高達 819 匹和四輪驅動。極速可以超過 350km/h，0-100km/h 只需 2.8 秒。
台上的 Sian 用上啞色車身，令到大家更易看到它的車身線條，設計師將流線和角線的結合，將觀感帶來不錯的對比。車尾尾燈設計、尾翼設計，也讓人有耳目一新的感覺。Sian 索價 360 萬美元，全球只有 63 部，全數早已被預購完成。
Lamborghini Sian 圖片集
文、攝：Teddy @ 法蘭克福
IAA 2019：BMW X6 全新肌肉感「型」態
今年 2019 法蘭克福車展可以說靠德國四大品牌撐起成個家，BMW 其中一部令人注目的車款絕對是 BMW X6 SAV。新車使用新一代家族式面貌，車頭使用高大面罩，讓人一看就知道是新車。新車跟 X5 一樣可選購藍光大燈，最長射程達 500 米。X6 向來不是小型 SAV，新 X6 車身設計轉用又矮又長形態，令到它的跑感非常之強。此外，新車在車頭引擎蓋和車尾設計都肌肉感十足，是過往款式不能相比。車尾燈轉用 3D 款式後，配合肌肉感很重的車尾設計，為大家帶來不一樣的 BMW 觀感。
車廂布局方面，跟我們早前試駕的 X5 沒有太大分別，都是 BMW 最新的設計，其科技感和豪華感都是俱備。中控台有一點傾向駕駛者，添加了包圍感。波棍也有水晶頭配置，提升豪華感。後座設計方面，以這個體積的 SAV 來說，其空間感都充足舒服。示範車後座還有多媒體系統。
動力系統就有 X6 sDrive40i 和 xDrive40i 兩款，都是 3.0 公升 Turbo 直六引擎。最大馬力 339 匹和 447 牛頓米扭力。同時有 X6 M50i 高動力版本，使用 4.4 公升 V8 Twin Turbo 引擎，最大馬力 530 匹和 750 牛頓米扭力。
試範車後座有娛樂系統，前座駕駛席也是最新佈置。
擁有大型尾箱，是 X6 其中一個賣點。
為了吸引大家對 X6 的興趣，BMW 放置了一部極黑的 VANTABLACK 車身在一個暗黑房間之中，讓大家感受真正黑色車身的隱身能力。
BMW X6 圖片集
文、攝：Teddy @ 法蘭克福
IAA 2019：smart 掛上 EQ 之名同時小改款
在多個品牌缺席 2019 年法蘭克福車展下，Mercedes-Benz 沒有放軟手腳，即使是小車 smart 都有新攪作，在 smart EQ fortwo 和 forfour 都有小改款，並不是掛上 EQ 之名那麼簡單。新車在車頭大燈加入了 LED 日光行車燈、車尾每個尾燈也轉了新設計，看起來更為年輕，很適合現有 smart 的形象。動力方面，最大馬力達 82 匹、162 牛頓米扭力，最大航距達 159 公里。車仔細細，的確不能期望他有什麼驚人數字，不過我們早就試過改款前的 smart 電動車，其反應比起引擎好上不少，所以新車也不會令人失望吧。
在 22kW 快速充電下，只需 40 分鐘就可以由 10% 充至 80%。
新的車尾燈設計更適合 smart 的風格。
配合 smart EQ Control 手機程式可以遙距控制車上部份功能。
基本的 USB 和 AUX-in 都有。
在門邊上可以找到 EQ 標誌。
文、攝：Teddy @ 法蘭克福
IAA 2019：Mercedes-AMG GLE 53 Coupe 4MATIC+ 入門中型快旅
Mercedes-Benz 在法蘭克福車展中，正式將 AMG GLE 53 Coupe 亮相。AMG 版本有運動化包圍和四排氣喉加持外。還有一副 3.0 直六 Turbo 引擎加 48V Mid-Hybrid 微混能系統。最大馬力 435 匹和 520 牛頓米扭力。0-100km/h 加速只需 5.2 秒。為滿足不同地方駕駛者需要，已有雪地、舒適、運動、運動+和 Individual 個性化模式。
套用 AMG 包圍後的 GLE Coupe 令到這部中型 SUV 添加跑感。
駕駛艙佈局跟 GLE 分別不大。這部 AMG GLE Coupe 還有可調避震功能。
擁有大尾箱是 GLE Coupe 賣點。
Mercedes-AMG GLE 53 Coupe 4MATIC+ 圖片集
文、攝：Teddy @ 法蘭克福
IAA 2019：Mercedes-Benz EQV 純電 MPV 登場
MPV 跟 SUV 都是一個不能忽視的市場，Mercedes-Benz 推出了 EQC 之後，今日在法蘭克福車展正式推出 EQV 純電 MPV 多用途車。要認出它的身份，就是在 EQ 家族式鬼面罩和沙板上的 EQV 標誌。其實 Mercedes-Benz 在 2019 年日內瓦車展中就有展出 Concept EQV，估不到數個月後就真身推出市場，可見車廠很想推出更多電動車到市場。
EQV 在座位佈局和實用性方面跟 V-Class 完全一樣。駕駛艙就有 10 吋屏幕同時套用了 MBUX 人工智能系統。可以支援到 me Connect、Hey Mercedes 等功能。目前 EVQ 只有一個 EQV 300 版本，電動馬達放在車頭，最大馬力 204 匹和 36.9 公斤米扭力，極速達 160km/h。EQV 使用一組 90kWh 鋰電池，最長可行走 405 公里。透過 110kW 充電座，只需 45 分鐘就可以將電池充至 80%。不過 EQV 暫時有來港開賣的時間表，想投入 MPV 電動車懷抱可能要等多一陣子。
EQV 的駕駛艙跟現有 V-Class 相似，不過它是一部純電 MPV。
座椅佈局和用料一樣實在和高級。
EQV 車頭用了家族式面貌，車尾就跟小改款 V-Class 相似。
示範車是白色車身，沙板上的 EQV 標誌頗為搶眼。
Mercedes-Benz EQV 圖片集
文、攝：Teddy @ 法蘭克福
IAA 2019：Mercedes-Benz Vision EQS 豪華電車即將降臨
Mercedes-Benz 在今日法蘭克福車展中表示，未來會有 20 款電動車引入市場，德國品牌要在這類動力單元的交通工具大展拳腳了。發布會中 Mercedes-Benz 將一系列 Plug-in Hybrid 「大曬冷」後，重點產品緊接出場是 EQ 系列中的大佬級 Vision EQS，亦即 S-Class 的電動車。
S-Class 向來代表著汽車科技、安全性和舒適性的領導地位和指標，今次 Vision EQS 以主角身份站在舞上中央位置，可見車廠已經有心將電動車系列化，傳統引擎、Plug-in Hybrid 再到電動車，Mercedes-Benz 將有意完整地滿足不同用家和駕駛者。
令人興奮的是 Vision EQS 將成為未來電動車的新指標，包含外型設計、續航距離等等。Vision EQS 繼續以藍調作主色，車頭圓滑設計有承接家族面貌的意向，由於無需要傳動軸，這部車的輪圈可以貼近車頭和車尾，令到車廂空間設計更有彈性。車身顏色下半身是銀色上半身是深海藍，加上車體頗大，其震懾力是現有 S-Class 不能相比。
動力方面，Vision EQS 最大馬力 469 匹告 760 牛頓米扭力，0-100km/h 加速只需 4.5 秒。在 WLTP 標準下可行走 700 公里之多。充電方面支援 350kW 充電，只需 20 分鐘就可以由 0% 充電至 80%。不過量產日未定，只要市場有迴響，相信 Mercedes-Benz 很快就將「EQ 大佬」成形。
發布會中 Mercedes-Benz 將一系列 Plug-in Hybrid 「大曬冷」。
Mercedes-Benz Vision EQS 圖片集
文、攝：Teddy @ 法蘭克福
IAA 2019：Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 最速入門七座家庭車
SUV 和七座位已成香港家庭買車著眼點，Mercedes-Benz 看準這個市場，終於推出 GLB SUV，在法蘭克福車展中，成為不少亞洲傳媒拍攝試坐的搶手貨。台上有 GLB 和 AMG GLB，當中最有睇頭一定是 AMG GLB 35。鮮紅色車身、高大的鬼面罩配上一對豪邁的車頭大燈，將其氣勢展現得有別於 Benz 其他款式和其他品牌。儘管他不是大型 SUV，不過對於亞洲人身型來說其實夠用。前座有齊 MBUX 多媒體系統、雙 10.25 吋中控台連錶板。當然會支援 CarPlay 和 Android Auto。而新的 MBUX 也多了手勢操作，將 MBUX 進一步操作簡化，用聲可以，用手都可以控制到不同功能。
中排座椅可以前後調節，配合後排不同應用。即使是七座時，中排腳部空間都足夠。而後排的座椅絕對是小孩、小狗而設，如果是短路程，成人乘坐也可應急之用。
動力系統方面，使用了一副 2.0 公升 Turbo 引擎，最大馬力 302 匹和 400 牛頓米扭力。0-100km/h 只需 5.1 秒，極速 250 km/h。這部車都會引入香港，很快就會在香港跟車迷見面，有興趣的朋友可以試試到陳列室查問香港基本規格、配置和貨期等等疑問。
AMG GLB 的駕駛艙佈局。
雖然是初級型號，最後排都有手機充電插頭。
尾座翻平後，可大大提升載物空間。即使是七座模式也有不錯的假日 Shopping 載物量。
Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 圖片集
文、攝：Teddy @ 法蘭克福
IAA 2019：Mercedes-Benz A 250 e 和 B 250 e 長距插電混能車齊齊發布
Mercedes-Benz 當中兩部小車 A-Class 和 B-Class 都有新款推出後，今年法蘭克福車展又有新成員加入，它們就是插電混能版 A 250 e 和 B 250 e。在賣相方面基本上一樣，沙板多了 EQ Power 標誌、車尾多了充電接頭。它們動力同樣來自一副 1.3 公升 Turbo 引擎和電動馬達，引擎動力達 160 匹和 250 牛頓米扭力，總輸出為 218 匹和 450 牛頓米。這兩部車最大賣點在純電模式下可走 70-77km 路程，一般城市內駕駛可當作全電車使用。A 250 e 0-100km/h 只需 6.6 秒，B 250 e 0-100km/h 為 6.8 秒。在 AC 充電下，10-100% 需要 1 小時 45 分鐘，而 DC 充電下只需 25 分鐘就可以由 10% 提升至 80%。Mercedes-Benz 看來想在 Plug-in Hybrid 有一番作為，同時為駕駛者解決電動車充電需時、不適合長距離駕駛等問題。
雖然架構相近，不過 B-Class 在空間方面會有一定提升。
後座的頭頂空間會比較充裕。
場館內設有 MBUX 的示範區，讓大家可以體驗系統帶來不同的駕駛體驗。
文、攝：Teddy @ 法蘭克福
Suzuki 全新 SUV 即將發布
Suzuki 在 2018 年公布了 Future S Concept，想不到今年 9 月 30 日就有機會見到真身，車廠暫定在這天發布。這部車設計沿自 Suzuki X-90 SUV，其大膽外型在概念車公開時，已令所以 FANS 一齊討論。加上雙門設計，車仔細細男女車主都有捧場客。此車會暫時只有 1.0 Turbo，最大馬力只有 68 匹。
文：小肥