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Gran Turismo Sport 1.19 更新加 Sport 模式更多新車

30/05/2018

Sony Interactive Entertainment Hong Kong Limited（SIEH）本日宣佈將發佈PlayStation 4 (PS4)熱銷遊戲《Gran Turismo Sport》的1.19更新檔案。本次更新包含了眾多Sport模式的新增功能、9台新車、1條新賽道和各種GT League的新活動。

更新過後，在首次登入Sport模式時，玩家將可註冊電子郵件信箱、地區和其他資訊。註冊內容之後可在「Sport模式註冊資訊」選項中進行編輯或是刪除。註冊地區資訊後就能在「冠軍點數排名」中看到當地的排行榜。

同時亦追加了9台新車，當中包含了傳奇的Group C車輛、2台Renault的熱門車種、2台復古的義大利車以及新／舊款的日本跑車。

位於法國西部小鎮，世界三大賽事之一的利曼24小時耐力賽的比賽場地，薩森賽車場是這次的新賽道。此外，GT League的單人遊玩模式中亦新增了3個新活動；而Scapes、Brand Central 和環道賽體驗也都推出了新內容。

■新車輛
・Fiat 500F’68
・Jaguar XJR-9’88
・Lamborghini Miura P400 Bertone Prototype CN.0706’67
・Sauber Mercedes C9’89
・Mitsubishi LANCER Evolution IV GSR’96
・Nissan R92CP’92
・Renault Sport Megane Trophy’11
・Renault Sport Clio R.S. 220 EDC Trophy’16
・Subaru BRZ S’15

■新賽道
・薩森賽道（有／無減速彎結構）

■新增GT League 活動
・群組4盃賽（新手聯盟）
・世界掀背車錦標賽（業餘聯盟）
・藍寶堅尼盃賽（專業聯盟）
而Clio盃賽（新手聯盟）、FR挑戰+ （業餘聯盟）、F1500冠軍賽（專業聯盟）和Gr.1 產品耐力系列賽（耐力賽聯盟）亦有新回合。

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英國石油公司 BP 投資 5 分鐘完成充電技術

30/05/2018

BMW AG, Hauptversammlung

英國石油公司 British Petroleum（簡稱 BP）日前宣佈將會投資2000萬美金於研發充電電池技術的以色列公司 StoreDot。StoreDot 的快速充電電池與一般鋰電池不同，使用有機與無機化合物的材料，並運用奈米技術將其結合，打造完能在 5 分鐘內完成充電、續航距離為 480 公里的「閃充電池」。不過，即使能完成快速充電，但耐用性如何呢？StoreDot 暫時沒有公佈更多資料，亦沒有講明何時會正式推出「閃充電池」。

文：Issac.C

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法拉利 2018 賽道日嘉年華盛典圓滿結束

29/05/2018

備受矚目的「法拉利賽道日嘉年華」本週末連續第八年登陸上海，約45,000名熱情洋溢的法拉利車主、車迷及百多家傳媒機構齊集上海國際賽車場，共同體驗躍馬品牌無與倫比的激情與活力，盡情領略這意大利超跑傳奇的傲世風采。

由F1、XX項目及亞太挑戰賽組成的法拉利客戶賽車項目（Corse Clienti）依舊備受法拉利車主、車迷及傳媒的追捧；躍馬有史以來性能最強勁的V8超跑法拉利488 Pista，加上令人期待的法拉利Portofino和GTC4Lusso T兩個全新GT車款等躍馬傑作均傾情亮相。此外，嘉年華的活動現場更不乏星級嘉賓的身影，包括著名歌手、演員兼法拉利車主張智霖先生以及各地法拉利車主俱樂部會長，令此次盛事更加星光熠熠。

數十年來，法拉利於F1賽場締造的輝煌成就，成為躍馬賽道基因的堅定基石。自1950年F1開賽至今，法拉利是唯一一家參加了所有該項賽事比賽的跑車製造商。法拉利車隊（Scuderia Ferrari）先後奪冠232次、贏得16次車隊世界冠軍及15次車手世界冠軍大獎，於全球各地的賽道上共獲得5,000多場勝利。因此，躍馬的賽道文化自然成為2018法拉利賽道日嘉年華的核心一環。法拉利挑戰賽自1993年開賽以來，已經走過二十六年的精彩旅程，成為當今全球車壇最受歡迎的單一品牌系列賽事，而法拉利亞太挑戰賽如今也迎來了第八個年頭。各大車手同場競技，共享無比熱情。30多架賽車展開激烈角逐，帶來精彩絕倫的賽道表現。

與躍馬傳奇的至臻傑作近距離接觸，一直以來是廣大車迷的夢想。在嘉年華的現場，部分幸運來賓參與了法拉利試乘試駕體驗，實現了自己夢寐以求的速度與刺激。幸運兒在法拉利教官的指導下盡情領略法拉利現有車款的無窮魅力，試駕車款包括812 Superfast，488 GTB，488 Spider，法拉利Portofino，GTC4Lusso以及GTC4Lusso T。每一款法拉利超跑傑作馳騁於見證過品牌無數榮耀的中國F1賽道上，不論是直道還是彎道均游刃有餘，充分詮釋躍馬的無限潛能。

為紀念法拉利始創人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）先生誕辰120週年，一系列不同時代的法拉利車款翩然登場，其中包括Enzo Ferrari、Dino 246GT、Testarossa、250 GT (PF)、330 GT2+2、LaFerrari以及LaFerrari Aperta，向躍馬的不朽傳奇致敬。

本屆嘉年華的一大亮點不少得全新法拉利488 Pista的閃耀登場。在為期兩天的活動中，這款躍馬品牌誕生以來最強V8超跑，連同具有傳奇色彩的躍馬經典車款430 Scuderia、16 M、458 Speciale A和488 Challenge一併亮相，為賽道日嘉年華的盛大車款陣容更添風采。另一引人注目的焦點則是多台來自全球各地的限量版法拉利FXX-K EVO。

法拉利賽道日嘉年華也是親子聚會的不二之選——從法拉利挑戰賽模擬器，到法拉利F1模型系列展覽，在圍場附近總能找到適合不同年齡、不同興趣的法拉利體驗活動。親子互動區在增進孩子與家長的親密互動之餘，更加強了他們對駕駛安全的意識。法拉利還精心設計了企業社會責任專區，旨在展現品牌對中國市場的長期承諾。作為法拉利企業社會責任項目的「紅色力量」，共涵蓋環境保護、駕駛安全、教育資助及社會福利四大核心領域。

就2018法拉利賽道日嘉年華的成功舉辦，法拉利大中華區總裁史保羅（Paul Smyth）先生表示：「沒有一個場合能比法拉利賽道日嘉年華更適合來集合越來越多的車主、車迷、合作夥伴及傳媒朋友們共襄盛舉。我們在不斷為車主和車迷呈獻更頂級產品與服務體驗的同時，還完美融合奢華、專屬、性能、設計與品質，引領意大利出品的水平達至巔峰。」

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BMW X2 sDrive20iA M Sport X 型仔新成員

28/05/2018

BMW 在 2018 都推出了不少新車，不過當中比較貼地的應該是這部 X2 sDrive20iA。它屬於 SAV 車型，走年輕和跑格路線，廠方還大膽地使用金黃色作主題顏色，配上 M Sport 包圍後將這部車的粗獷一面展露出來。

雖然 BMW 稱 X2 sDrive20iA 為 SAV，但是大多數人都統稱為 SUV 其實也沒有錯。X2 sDrive20iA 是由 X1 轉變而來，換上全新外型去吸引不同層面的車主。BMW X2 擁有多項獨特設計，包括大膽倒置標誌性的雙腎型進氣鬼面罩，C 柱加嵌寶馬廠徽，車身共設 4 廠徽設計，向上世紀 70 年代 BMW 推出的 BMW 3.0 CSL 致敬，重塑經典輪廓。試駕車為 X2 的 M Sport X，外觀變化會多一點，這個版本靈感源自拉力賽車，用上多項碳灰防刮飾件，從而提升車身的層次感。車內已設有 Performance control 及 M Sport 避震，車身高度比原來降低 10mm，加上標準配備 19 吋 M 系輕合金輪圈，大大提高轉向精準度、操控靈敏度。頭燈以六角形 LED 設計，車尾也是 LED 尾燈，採用單線 L 形設計，夜間行車時十分奪目。究竟 X1 還是 X2 靚仔，筆者覺得 X2 應該要用「型仔」來形容。全新 M 系擾流尾翼及直徑達 90mm 的跑車化尾喉設計，盡顯狂野基因。

要針對年青車主的話，車身顏色的選擇性其實很重要，X2 新增了三款車身顏色，包括 Galvanic Gold、Sunset Orange 和 Misano Blue。車廂方面，使用跑車座椅，以 Sensatec 皮革物料配上鋁質六角形格紋內飾板。X2 尾箱標準容量為 470 升，後座椅背摺起後容量更達 1,355 升。同時，後座椅背同時可因應需要作 40:20:40 等不同程度翻平，從而提升載人和載物的彈性。車廂配置方面，X2 也跟得上潮流，中控台搭載標準的 6.5 吋顯示屏 iDrive 6.0 操作系統，也可加配特大 8.8 吋觸控式顯示屏。設有手機無線充電功能，手機充電更為方便。車廂內更設置 6 種氣氛燈，包括：橙色、紫色、綠色、啡色、藍色和白色。駕駛席錶板首次使用隱蔽式 Black Panel 錶板。X2 另有多款額外功能選配，如全彩色「Head-up Display」投射裝置、導航系統、 Driving Assistant 駕駛輔助系統，如車道偏離警示、行人及前車預警系統、高燈輔助系統等。

今次香港發布了兩個版本的 X2，它們的動力輸出是一樣，只要是配置不同而已。X2 sDrive20iA 使用直四汽缸渦輪引擎，最大馬力 192 匹和 280 牛頓米扭力。雖然屬於入門車款，也備有多種駕駛模式選項，包括 Comfort、ECO PRO 和 Sport。官方指 X2 油耗在 5.5L 可走 100km，0-100km/h 只需 7.7 秒。試駕車已備有 M Sport 懸掛，其感覺堅韌，讓車子跑起來更 Sporty，加上 BMW 車系一貫操作靈活的特性，讓這部入門車也有一定的駕駛玩樂性。在一切基本配置、性能都有齊的情況下，BMW X2 換上不同的賣相和空間，為喜歡玩車的車主帶來更多選擇。

前後 LED 車燈以 L 線條來設計，夜間行車時十分奪目。

M Sport X 版本觀感更為粗獷。

車尾 C 柱加入寶馬廠徽，讓人想起 70 年代的 3.0 CSL。

軚盤轉用了 M Sport 款式。

全黑錶板是 X2 賣點之一。

中控台加入觸控功能，操作方便得多。

手枕下設有手機無線充電座。

車廂更有 6 種氣氛燈。

中控台顯示屏清晰度很高。

X2 設有多種駕駛模式選項，包括 Comfort、ECO PRO 和 Sport。

大型天窗在同級車中很常見，X2 一樣找到。

尾門設有電動功能。

尾箱設有隱藏儲物空間提升實用性。

基本規格
引擎設計：四汽缸渦輪引擎
排氣量：1,998 cc
最大馬力：192 匹 / 5,000-6.000 轉時
最大扭力：280 牛頓米 / 1,350-4,600 轉時
波箱設計：7 速 DCT 雙離合器半自動波箱
體積：4,360 X 1,824 X 1,526mm
重量：1,535kg

詳盡規格表
https://autos.car1.hk/product/BMW-X2-sDrive20iA/1007/

售價：HK$469,000 元起（M Sport）/ HK$469,000 元起（M Sport X）
網址：http://www.bmwhk.com
查詢：3129 9000（BMW HK）

文、攝：Teddy Leung 太迪

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Mercedes-AMG E53 登陸美國

28/05/2018

Mercedes-AMG 除了 E43 車型外，美國市場日前更發佈全新的 E53 車型，並且有 Coupe 版及開篷版選擇。動力系統方面，使用全新開發的 3.0 公升直六雙渦輪增壓引擎，以及能減少渦輪遲滯的 EQ Boost 電動馬達，再配合電子渦輪及 48V 微型油電系統，加上 AMG Speedshift TCT 九速波箱，可輸出 435 匹馬力及 520Nm 扭力，由靜止加速至 100km/h 只需 4.4 秒。動力數據輸出剛好填補了 401匹的 E43 與 612 匹的 E63 S 間的空缺位置。不過，香港會否引入 E53 車型仍然未知之數，但相信機會應不大了。

文：Issac.C

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更誘人！KIA 小改款 Sportage 配備 mild hybrid 微油電系統

28/05/2018

Kia 重點 SUV 車款 Sportage 終於推出小改款，從照片看來，小改款的變動並不多，頭燈組造型經過重新設計，霧燈及頭泵把的中間加入了鍍鉻飾條；車尾同樣地也是全新設計的尾燈組及尾泵把。最重要是小改款Sportage 將會是 Kia 首款配備 mild hybrid 48V 微型油電系統，也是除了 Audi 及 Mercedes-Benz 等大品牌外，首款平價車配備 48V 系統。Mild hybrid 系統擁可輸出 13 匹馬力的有 48V 電池組及電動馬達，並且配合全新開發 2.0 公升柴油引擎，可惜暫時仍然沒有公佈動力數據，但相信油耗成績必定車迷眼前一亮。Kia 指未來將會把這套 mild hybrid 系統擴展至其他車款，並預期在 2025 年前發表 16 款電動化車款。

文：Issac.C

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Subaru 首款 PHEV車型 XV PHEV 最快年底開賣

27/05/2018

日前 Subaru 宣佈品牌第一款 PHEV 車型將會為 Crosstrek Hybrid（香港稱為 XV），同時也是Subaru Global Platform 平台的首款電能車型。新車最快在今年底率先於美國先行販售。其實 Crosstrek Hybrid 所使用的 PHEV 插電式混能系統源自於 Toyota Prius PHEV 的 Toyota Hybrid System，並與 Subaru 的 Boxer 水平對向引擎結合，再配合 Symmetrical All-Wheel Drive 四輪驅動系統，令 Crosstrek Hybrid 同時俱備出色越野能力和慳油特性。雖然 Crosstrek Hybrid 的數據仍然未公佈，但相信未來這個引擎將會發展至 Forester 及 Legacy 等車系使用。

文：Issac.C

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多個品牌缺席巴黎車展

26/05/2018

今年 10 月舉行的巴黎車展作為年尾重頭戲，但近日卻越來越多品牌宣佈不參展，包括 Volkswagen、Lamborghini、Subaru、Infiniti、Mitsubishi、Volvo、Mazda、Nissan 及 Ford 等知名品牌。其實近年越多越多車廠選擇不再參加世界各地車展，反而隨著網絡的發達，以及有事無事都直播的潮流，很多車廠已經改為使用直播的方式發表新車，而且直播無分國界，全球各地的車迷都可以參與新車發佈，不再侷限單一地區的車迷，亦能避免被其他品牌的新車將焦點模糊。另外，隨著汽車配備的科技越來越先進，反而消費電子展及世界行動通訊大會等的科技展就越來越多車廠參與。當然，最重要的是比起參加世界知名車展，使用直播或參加科技展發佈新車，能夠大大節省成本。

文：Issac.C

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Lexus 第二代 CT200h 預計 2019 年推出

26/05/2018

Lexus 唯一的掀背車款 CT200h 曾經傳出將會被全新 SUV 的 UX 取代，但現在 CT200h 又有最新消息傳出，指第二代CT200h 有機會在 2019 年推出，而且更有外觀及車廂照片流出，看來消息並非空穴來風。第二代 CT200h 以最新的TNGA 模組化平台打造，車身尺碼放大及軸距增加了 100mm，令車廂空間更加優異。外觀造型則換上 UX 的頭燈組，還有採用更有層次感的蜂巢型鬼面罩。內籠則強調黑白 Two-Tone 設計，加強活潑風格，以及使用 10.3 吋大型觸控螢幕增強科技感。動力系統暫時仍然未正式公佈，但估計將會使用與第四代 Toyota Prius 相同的 1.8 公升 Atkinson 引擎與電動馬達組成的 Hybrid 系統，綜合馬力為 122 匹，但最重要是平均油耗為 35km/L 。

文：Issac.C

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Car1.hk「首選汽車選舉 2017」名單公開

25/05/2018

法拉利 SP38 專屬 One-Off 項目最新力作

24/05/2018

法拉利One-Off項目最新力作 – SP38於 Fiorano 震撼亮相，在正式交付給一位忠實的躍馬客戶之後，便旋即馳騁賽道之上，完美展現作為頂級躍馬跑車的極致魅力。

該款跑車以488 GTB的底盤和驅動裝置為基礎，並經由法拉利設計中心精心打造，以呈現這位客戶心繫賽車的無比熱忱。無論在公路還是賽道上，這個車款的表現都令人讚嘆，充分體現了法拉利公路車款所獨有的美學理念與創新精神。

SP38以全新的車身造型，採用三層金屬紅的顏色，徹底突破其原有車款的設計，並結合了488 GTB屢獲殊榮的雙渦輪、雙中冷配置。而整體的設計方針，則受到了旗艦車款F40的啓發。

與488的底盤相比，SP38的底盤設計在視覺上將重心集中於車輛後輪，呈現向前延伸的楔形設計。從平面圖上看，分明突出的錐形車頭延伸至兩邊輪拱罩，設計剛烈強悍，亦賦予車輛極強的潛能與靈活性。嵌入式車頭燈採用輕巧設計，配備重新放置的標準日間行車燈（Daytime Running Lights），為與308 GTB車款相似的超薄前保險槓增添更多功能與特性。該款跑車側面延續了488 GTB標誌性的進氣口，採用全隱設計，金屬材質自車門腰線以下折疊，並向後輪拱罩和邊窗燈延伸。

在保證邊窗底部中冷器氣流通暢的同時，車尾體積也被加大，為車輛提供強勁的運動表現。引擎蓋也採用動態流線外形，後玻璃是由碳纖維構成的上掀式組件，其折線切割的側翼形態與F40略有相似。三條縫翼橫跨整個引擎蓋，藉此排出引擎產生的熱量，而平滑的後擾流板也有F40尾翼的影子。擾流板的尾部與尾翼以及車輛底部的擴散器相結合，以此在車輛尾部均勻分配產生的下壓力。

SP38配備有專屬訂製的全新內飾，彰顯出法拉利品牌非凡的氣質。SP38將於2018年5月26日星期六舉辦的Concorso d’Eleganza Villa d’Este上首次與公眾見面。

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Mercedes-Benz 全新房跑 CLS 450 4MATIC $899,000 開賣

24/05/2018

一如以往，這款 CLS 提供了多項廣泛的標準配置，其中包括 LED 高性能車頭燈、18 吋輕合金輪圈、盲點輔助功能(Blind Spot Assist)、主動剎車輔助系統 (Active Brake Assist)、12.3 吋媒體顯示屏 (CLS 450 4MATIC 的附加配置) 及車箱氣氛燈連發光通風口等功能。車頭部份擁有平治典型的鑽石形鬼面罩和一條式的百葉通風口，盡展十足的霸氣。而散熱器護罩的輪廓則漸闊地伸延向底部，重現出 Mercedes-AMG GT 的護罩外觀。沿著護罩的外框可以找到平直而寬闊的車頭燈，以及向內傾斜的動態側翼。車側擁有高身的拱形腰線，以及配有無框側窗的低身採光車廂，令整個外觀的運動感十足。前傾的車頭猶如鯊魚的鼻子，並因徹底嵌入的引擎蓋而顯得更長。車身大幅減少了線條和邊緣，再加上恰到好處的拱形輪廓，令純粹設計的哲學在這款車系上發揮得淋漓盡致。

平治 S-Class 是汽車工業的旗艦級產品，而全新的 CLS 具有多種與全新 S-Class 相同的功能，包括可附加配置的最新一代駕駛輔助系統，其中 Driving Assistance Package 能提供以路線為基礎的駕駛輔助功能。

以模組式設計的一系列駕駛輔助及安全系統，分別提供了主動剎車輔助系統 (Active Brake Assist)、車道偏移警示輔助系統(Lane Keeping Assist)、注意力輔助系統 (ATTENTION ASSIST)、限速輔助系統 (Speed Limit Assist)，以及乘客保護系統 PRE-SAFE。而全新的 PRE-SAFE Sound 亦獲納入標準規格之中 (當出現碰撞風險時，系統能乘客的聽覺預先準備好預計撞擊所產生的巨大聲響)。

可附加配置的 Driving Assistance Package 包括了主動距離控制系統 (Active Distance Control DISTRONIC)、主動限速輔助系統 (Active Speed Limit Assist)、設有交通警示功能的主動剎車輔助系統 (Active Brake Assist with cross-traffic function)、主動盲點輔助系統 (Active Blind Spot Assist)、主動車道偏移警示輔助系統 (Active Lane Keeping Assist)，以及 PRE SAFE PLUS。主動距離控制系統 (Active Distance Control DISTRONIC) 目前能為駕駛者提供更舒適的支援，以保持一個安全的駕駛距離。同時，汽車現時能在彎角或交匯點位置自動調較車速。而主動行車線切換輔助系統 (Active Lane Change Assist) 亦已得到大幅改良 (個別功能可按國家的特定差異而調整)。除此之外，Driving Assistance Plus package 還包括 PRE-SAFE Impulse Side，能將前座乘客推向另一邊，以減低因側面的撞擊而導致受傷的風險。

儀錶板的「輔助圖像」功能表能讓駕駛者快速查看選擇了哪些功能，以及系統目前能對什麼情況作出反應。駕駛者亦可透過屏幕上簡單直接的圖示看到各種資訊，並且利用軚環控制所有功能。

在交通阻塞的高速公路或類似道路下駕駛時，駕駛者目前可以停止操作超過 30 秒，期間 CLS 會自動令汽車按照交通情況再次前進 (配合主動泊車輔助系統 Active Parking Assist 使用)。

第三代平治 CLS 由全新六缸直列汽油引擎驅動。全新系統化電動的直列六缸引擎配備 EQ Boost (集成啟動器/發電機) 及一個 48 伏特的車載電力系統，令 CLS 450 4MATIC 如虎添翼。這款汽車的性能數據:367 匹及 500 牛頓米，更可在短時間內利用 EQ Boost 額外提供 22 匹及 250 牛頓米扭力。稱為 EQ Boost 的集成電路馬達能為引擎燃燒提供助力，例如當汽車加速時，可在不燃燒引擎下駕駛 (「航行」)，並透過高效率的復原功能為電池提供動力。如此之下，便能達到只有高壓混合動力技術才能做到的能源節省表現。總而言之，全新的直列六汽缸引擎能在大幅節省能源之下，發揮出八汽缸引擎所具有的性能。

全新平治 CLS 規格一覽
引擎：直列六缸汽油引擎
傳動：9G-TRONIC
引擎容量：2,999cc
馬力輸出：367 匹 @ 5,500 – 6,100
扭力輸出：500 牛頓米 @ 1,600 – 4,000
綜合耗油量：7.8-8.0L/100km
0-100 公里/小時加速(秒)：4.8
極速 (公里/小時)：250
售價：HK$899,000

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MercedesTrophy HK 2018 七強晉身澳洲 Asian Final

24/05/2018

由梅賽德斯 – 奔馳香港有限公司舉辦的 MercedesTrophy Hong Kong 2018 剛於 5 月 18 日(星期五) 在香港哥爾夫球會順利舉行。今年已是這項深受歡迎的業餘哥爾夫球賽事的十週年，共有 124 名業餘哥爾夫球選手參與，分別競逐 4 個組別獎項及 6 個特別獎項，包括一桿入洞獎。所有參賽的業餘哥爾夫球手早前透過參與合作夥伴 ─ 香港哥爾夫球會舉辦的資格賽晉身 MercedesTrophy Hong Kong 2018。

活動當日天朗氣清，參賽健兒們懷著爭勝決心，各展所長。為要爭奪成為是次賽事的 7 位優勝者，於 8 月晉身在澳洲黃金海岸 Sanctuary Cove 舉行的 MercedesTrophy Asian Final 2018。在哥爾夫球會內，展示了多部平治車系，包括‥E 300 開蓬車、V 260 AMG Exclusive Edition、Mercedes-AMG C 63 S、Mercedes-AMG GLC 63 S 及「一桿入洞」獎的獎品 GLA 200。

此外，於 MercedesTrophy Asian Final 比賽中，獲最高得分的平治車主選手，更可代表香港晉身 10 月在「汽車之都」德國斯圖加特舉辦的 MercedesTrophy World Final 比賽與世界各地的高球好手互相切磋球技。

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B-Quik Racing 車隊發力亞洲賽事

24/05/2018

泰國頂級車隊之一，B-Quik Racing車隊將攜手奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門，擴展其2018賽季的賽事項目。奧迪運動R8 LMS杯專業教練Rahel Frey和方駿宇（Adderly Fong）將與丹尼爾·比爾斯基（Daniel Bilski）搭檔，組成Pro/Am車手組合，參加泰國超級系列賽接下來在武裡南、挽盛舉行兩個雙回合比賽。實力得以增強的車隊將繼續競逐本賽季泰國超級系列賽Super Car GTM+組別的比賽。在泰國超級系列賽本賽季剩下的比賽中，B-Quik Racing車隊的黃黑奧迪R8 LMS Ultra賽車將噴繪上奧迪運動R8 LMS杯的標誌。

車隊還將成功亮相奧迪運動R8 LMS杯比賽，駕駛他們全新購置的奧迪R8 LMS Ultra賽車參加杯賽在馬來西亞舉行的賽季收官之戰。參賽的車手包括杯賽前紳士杯和大師杯冠軍車手比爾斯基。

“在亞洲，B-Quik和奧迪運動一直保持長期的合作。我們非常高興能與這樣一支充滿激情的車隊緊密合作。”奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門總監馬丁（Martin Kuehl）表示。

“我們非常高興能進一步加深與奧迪的合作關係，這已經是我們第五個賽季使用奧迪賽車參加賽事了，”B-Quik Racing車隊董事總經理Henk J. Kiks表示。“我們已經駕駛這奧迪R8 LMS賽車取得了很多場勝利，尤其是獲得雪邦12小時耐力賽的勝利，去年我們還收穫了泰國超級系列賽Super Car車隊年度冠軍。我們都深知奧迪賽車不僅快，而且性能超凡、值得信賴，同時我們還獲得充分的技術支援。我們合作關係進一步加深對於B-Quik Racing無疑是極佳的。我們現在動力十足，並且將會加倍努力，充分利用這個機會在今年取得更好的成果。”

在泰國超級系列賽中，奧迪運動官方車手、前DTM明星車手Rahel Frey將會與系列賽中堅車手比爾斯基搭檔，參加6月1-3日在泰國武裡南國際賽車場舉行的第三、四回合比賽。這個賽事週末也將意味著這位瑞士女車手重返亞洲賽場。她曾於2014-2016年參加奧迪運動R8 LMS杯三個完整賽季的比賽；並在本月早前的杯賽紐柏格林站比賽上，她任杯賽的專業教練之一。

7月13-15日，系列賽第五、六回合將於第12屆挽盛街道賽期間舉行。新近宣佈的奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門官方車手方駿宇將和比爾斯基搭檔參賽。這位奧迪運動R8 LMS杯2013賽季總冠軍今年將參加寶珀GT亞洲系列賽和亞洲GT系列賽，同時他還將擔任杯賽的專業教練。

11月24-25日，在雪邦國際賽車場舉行的奧迪運動R8 LMS杯2018賽季收官之戰上，B-Quik Racing車手希望延續他們奪冠的傳統。在賽季收官戰上，征戰2019賽季道達爾-斯帕24小時耐力賽的奧迪運動R8 LMS杯車隊最後一個席位將揭曉，這個席位將被授予給該賽事週末雙回合比賽中GT3積分最多的獲得者。

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KIA 全新矚目 Stonic、Sorento、Stinger GT Line 香港同時發布

24/05/2018

Sorento 一直是 KIA 全球最具代表及最高銷量的 7 座旗艦 SUV 車款，為迎合不同市場及更考慮駕駛者和乘客的個別需求和喜好，KIA 研發團隊不斷尋求創新技術，而今天很高興同場展出四門運動轎跑 Stinger 的新系列「Stinger GT Line」及全新「Sorento 3.5」。同時，相信大家已準備迎接 Kia 全新最曯目型格小型 SUV Stonic 登陸香港。Stonic 是同級車中最智能化的車型之一，一系列技術大幅度提升操控能力、便利及舒適度，加上車廂寬敞具有實用的儲物空間，必定令較年輕的一族從此對小型 SUV 改觀，繼而逐步擴大 KIA 於香港市場嘅佔有率，加強 KIA 品牌的國際地位。面對不斷求變的社會，KIA 會繼續保持熱誠致力發展，務求為客戶提供最完美的車系，同時亦確信 3 款新車型無疑可帶領 KIA 邁向另一個高峰成就。」

起亞汽車(香港)有限公司零售發展部經理李兆其先生向一眾來賓介紹 Kia Stonic 的吸引之處:「場內展示的 KIA Stonic 是非常適合在城市內駕駛的小型 SUV。雙色車身、獨特車頂行李架設計、前低後高的車側肩線使 Stonic 更為活潑和充滿時尚魅力。加上可供自選車身顏色配搭多達 29 種組合，是現時同級車款之中供應最多。首批 Stonic 限量推出 6 前速手動波箱，並於本年第四季發售 7 前速雙離合器自動波箱，兩者同樣搭載輕量級 1.0 升 T-GDI 汽油引擎，輸出達 120 匹最大馬力，17.5kg-m 最大扭力，驅動性能足以滿足大部份駕駛者的需求。另外，車廂內以人體工程學設計為基礎，配人造皮和布料座椅，無論乘客的肩部、腿部及頭部的空間也很寬裕。 Stonic 擁有智能化操控包括智能車匙及按鈕式啟動系統、LED 剎車燈、自動恆溫冷氣系統等使操控性更方便。同時，Stonic 配備六個安全氣囊，斜坡起步輔助系統及後泊車鏡頭，無論是經驗豐富的駕駛者或新手都能夠應付自如，大大提高安全性。

同步登場的是 KIA 香港熱賣 7 座 SUV Sorento 的全新型號 – 「Sorento 3.5」，加入全新運動風格的 GT Line 設計。其設置 3.5 升 MPI 汽油引擎，是 KIA 品牌首款擁有八速自動波箱的 SUV，輸出最大馬力高達 277 匹，同時改善二氧化碳排放和提升駕駛性能。配置上新增全新 7 寸輕觸式屏幕音響系統、智能電話無線充電功能及智能定速巡航系統，給予駕駛者更體貼的照顧。

另外，自去年 11 月 Stinger 推出市場後，反應出乎預料地熱烈，我們為此特意向 KIA 廠方引入今天這款「Stinger GT Line」新系列。新車配備 2.0 GDI 汽油引擎，輸出 255 匹最大馬力，由靜止加速至每小時 100 公里只需 6 秒。車廂內配置同樣包括智能電話無線充電功能、智能車匙及按鈕式啟動系統、TFT-LCD 投射式顯示;以及內設豪華真皮座椅、四段式駕駛座椅靠背和氣墊側枕，提供最佳舒適度。安全設備亦包括車輛穩定性管理 (VSM)、七個安全氣囊等，全方位保護駕駛者和乘客的安全。」

大會更邀請了香港著名唱作男歌手林奕匡(Phil Lam)出席獻唱並為三款新車揭幕，以別具打造的歌曲為來賓逐一揭開 KIA 三款全新車型的魅力性能所在。而 Phil 本身亦是 Kia Stinger 的用家，Stinger 也是他人生中第一部跑車。他很敬佩KIA團隊的毅力和堅持使這部高性能轎跑得以誕生。Phil亦非常欣賞Stonic的設計意念 ─ Live Every Moment，享受當下是他跟隨的生活態度，相信亦是很多香港人追求的方向。

KIA Stonic 及 Stinger 同時於 Red Dot Award 2018 及 iF design 2018 中獲得該組別設計大獎，其中 Stinger 更榮獲 Red Dot Award 國際評審團讚賞為『Best of The Best Car Design』名譽，非凡外型設計被受一致肯定。另外，KIA 亦於 2016 及 2017 連續兩年在具國際公信力的汽車市場調查研究 J.D. Power (IQS) 中獲評為最少質量問題的汽車品牌，超越所有其他國際汽車品牌奪得新車品質調查報告第 1 名。此報告結果肯定了 KIA 於汽車質量及可靠性方面表現超卓的領先地。

全新Stonic由即日起發售，建議零售價為HK$168,800;而「Sorento3.5」及「StingerGTLine」之零售價分別為 HK$328,800 起及 HK$338,800。

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2018 法拉利賽道日嘉年華盛會熱力來襲

24/05/2018

全球備受矚目的賽事盛典2018法拉利賽道日嘉年華將於本週末登陸上海國際賽車場，以超凡卓越的賽道文化與無與倫比的澎湃活力席捲上海。

經過七年沉澱，法拉利賽道日嘉年華活動留下了無數令人難忘的精彩瞬間。無論是明星嘉賓的盛情助陣，還是重點車款及經典老爺車的驚艷展出，均薈萃極致躍馬文化、輝映不朽超跑傳奇。

今年，品牌將續寫對駕駛的熱忱與傳奇，全新法拉利488 Pista的震撼亮相，將完美詮釋躍馬激昂至極的動力性能、炙手可熱的賽道文化，以及人車合一的巔峰駕駛體驗。而今年亦是法拉利始創人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）先生的120週年誕辰，躍馬將始終如一地向其承載光輝歲月的榮耀歷史致敬，心懷遠大，不斷追求卓越。

法拉利車主張智霖先生更將親臨現場，與大中華區的車友共襄盛舉，一同見證專屬於躍馬的賽道狂歡盛宴。

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