本田在 CR-V「樓下」的小形 SUV Vezel，2015 年在香港推出，在個別市場仍叫 HR-V 的它，今代由 Jazz/Fit 的基礎加高而成，新的「Vezel」名字，是將珠寶刃角「Bezel」的「b」換個代表「Cehicle」的「V」而來，有離地半級的四門 Coupe 式斜尾車身，輪拱和下身循例有越野味的黑色包圍，C 柱內藏「你睇我唔到」門手柄，鰭翼形前泵把、車頂尾翼、前沙板和車側摺線等富有動感，引擎、波箱和懸掛與 Jazz/Fit 共用，所以駕駛感覺就像坐得稍高的 SUV 化 Jazz 般；車子新近有小改 Facelift，車系繼續有 LX 和 EX 兩個前輪驅動型號（Vezel 在日本每款引擎都有前驅或四驅選擇），分別賣$ 239,880 和 $253,880。
小改 Vezel 的不同處，全新頭泵把有較大的左右假入風口、新款式的頭唇、較大黑色範圍的鬼面罩，車頭 Logo 處於的電鍍飾塊改得更粗，在新頭泵把下，車身長度長多 40mm，稱為「Jewel Eye」（珠寶眼）的新頭燈，由之前清楚見到燈殼，變為一格格直片的模樣，更加醒目；車尾處，就只有尾門 Logo 之下加多了一條電鍍邊，尾燈和泵把沒有分別；16 吋輪圈也是原有款式。
車內的小改地方，只有全新半桶式前座，有較厚的側墊包至膊頭位置，上坐感覺明顯較為貼身和跑格；除此之外，車廂設計和裝置與推出時的一樣，一貫日式黑膠膠的車廂，Vezel有高高的中橋位來分開前方左右乘客，讓司機有比 Jazz 更個人化的駕駛空間，中橋內有可調校深度的「Flexible」杯架、電子泊車 Brake 和防溜後功能按鈕，大大塊彩色屏幕內有多角度後波鏡頭，與Jazz相似的亮黑色冷氣控制板，以 LED 顯示和輕觸式調校風速和溫度，闊送風「Wide Flow」冷氣系統在前乘客處有三個出風口，軚盤與 Jazz 共用。後乘客的踏腳處也與 Jazz 一樣是微微傾起的的後地台，即慳位的中置油缸所在，後座有特長椅墊，廠方指是要後乘客有更大形房車的舒適乘坐感覺；可整幅棟起的後排椅墊，摺法與 Jazz 一樣；方形的尾門，四四方方的行李箱，尾箱門檻位於讓人容易探進的 650mm 高度，全是實用性高的。
Volvo 宣佈與 Google 合作為旗下車款所用的 Sensus 車載娛樂系統作出更新，開發以 Android 系統平台為主的新世代車載系統。未來 Sensus 系統將會整合大量 Google 功能，例如 Google Map 必定配備在內，還有語音控制系統，以後只要「出口術」就能輕鬆完成一切的指令。甚至可預期或許可以直接從 Google Play 下載 APP 來使用。不過目前 Volvo 並沒有公佈何時才會推出全新的 Sensus 車載娛樂系統。
Aston Martin 性能子品牌「AMR」可分為 AMR、AMR Pro 及 AMR Accessories三種等級，目前作品有 Vantage AMR 及 Rapide AMR 等車。如今，DB11 亦決定將會推出 AMR 性能版本，動力系統繼續使用 5.2 公升 V12 雙渦輪增壓引擎，但經過重新調校和升級後，馬力增加了 30 匹至 630 匹，扭力則維持在 71.4kgm 的最大輸出，至於由靜止加速至100km/h 則比 DB11 V12 快了 0.2 秒，只需 3.7 秒即可完成加速表現，極速可達 334km/h。除了動力升級外，外觀造型採用黑色元素增強動感，例如鬼面罩、碳纖維頭燈、啞黑頭燈組及多幅式黑色輪圈等。當然全車少不了專屬的銘牌和 AMR 水印彰顯與別不同的身份。
勞斯萊斯三年前宣佈將會推出Cullinan，以回應各地客戶對「休旅車中的勞斯萊斯」的殷切期盼，並為休旅車市場帶來前所未見的奢華享受、超卓性能及靈活設計。客戶大多為非常成功的年輕富裕人士，他們對品味體驗非常講究，渴望擁有一輛極致奢華、能帶領他們縱橫世界的勞斯萊斯。汽車業發展日新月異，變化急速，經常有新概念（例如休旅車）誕生。然而，這些新概念必須力臻完美，才能滿足絕不妥協、追求奢華真諦的顧客。因此，勞斯萊斯潛心研發出Cullinan。不過它的外型跟時下流行的 SUV 外型有很大分別，未必所有用家都一時間能接受。
車迷期已久的 BMW Z4 暫時沒有新消息，不過早前偽裝車進行測試時就被外國媒體拍下照片，而且更清晰到內籠照片。不過，從照片看來，車廂佈局雖然處於開發階段，但仍然可以看到使用全新的大型螢幕數位化儀錶板，中控台及波棍周圍的設計略為普通。究竟與 Toyota 合作打造的最新一代 BMW Z4 會是怎樣的呢？真的令人十分期待，希望正式推出時能帶來驚喜吧。
