備受矚目的「法拉利賽道日嘉年華」本週末連續第八年登陸上海，約45,000名熱情洋溢的法拉利車主、車迷及百多家傳媒機構齊集上海國際賽車場，共同體驗躍馬品牌無與倫比的激情與活力，盡情領略這意大利超跑傳奇的傲世風采。

由F1、XX項目及亞太挑戰賽組成的法拉利客戶賽車項目（Corse Clienti）依舊備受法拉利車主、車迷及傳媒的追捧；躍馬有史以來性能最強勁的V8超跑法拉利488 Pista，加上令人期待的法拉利Portofino和GTC4Lusso T兩個全新GT車款等躍馬傑作均傾情亮相。此外，嘉年華的活動現場更不乏星級嘉賓的身影，包括著名歌手、演員兼法拉利車主張智霖先生以及各地法拉利車主俱樂部會長，令此次盛事更加星光熠熠。

數十年來，法拉利於F1賽場締造的輝煌成就，成為躍馬賽道基因的堅定基石。自1950年F1開賽至今，法拉利是唯一一家參加了所有該項賽事比賽的跑車製造商。法拉利車隊（Scuderia Ferrari）先後奪冠232次、贏得16次車隊世界冠軍及15次車手世界冠軍大獎，於全球各地的賽道上共獲得5,000多場勝利。因此，躍馬的賽道文化自然成為2018法拉利賽道日嘉年華的核心一環。法拉利挑戰賽自1993年開賽以來，已經走過二十六年的精彩旅程，成為當今全球車壇最受歡迎的單一品牌系列賽事，而法拉利亞太挑戰賽如今也迎來了第八個年頭。各大車手同場競技，共享無比熱情。30多架賽車展開激烈角逐，帶來精彩絕倫的賽道表現。

與躍馬傳奇的至臻傑作近距離接觸，一直以來是廣大車迷的夢想。在嘉年華的現場，部分幸運來賓參與了法拉利試乘試駕體驗，實現了自己夢寐以求的速度與刺激。幸運兒在法拉利教官的指導下盡情領略法拉利現有車款的無窮魅力，試駕車款包括812 Superfast，488 GTB，488 Spider，法拉利Portofino，GTC4Lusso以及GTC4Lusso T。每一款法拉利超跑傑作馳騁於見證過品牌無數榮耀的中國F1賽道上，不論是直道還是彎道均游刃有餘，充分詮釋躍馬的無限潛能。

為紀念法拉利始創人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）先生誕辰120週年，一系列不同時代的法拉利車款翩然登場，其中包括Enzo Ferrari、Dino 246GT、Testarossa、250 GT (PF)、330 GT2+2、LaFerrari以及LaFerrari Aperta，向躍馬的不朽傳奇致敬。

本屆嘉年華的一大亮點不少得全新法拉利488 Pista的閃耀登場。在為期兩天的活動中，這款躍馬品牌誕生以來最強V8超跑，連同具有傳奇色彩的躍馬經典車款430 Scuderia、16 M、458 Speciale A和488 Challenge一併亮相，為賽道日嘉年華的盛大車款陣容更添風采。另一引人注目的焦點則是多台來自全球各地的限量版法拉利FXX-K EVO。

法拉利賽道日嘉年華也是親子聚會的不二之選——從法拉利挑戰賽模擬器，到法拉利F1模型系列展覽，在圍場附近總能找到適合不同年齡、不同興趣的法拉利體驗活動。親子互動區在增進孩子與家長的親密互動之餘，更加強了他們對駕駛安全的意識。法拉利還精心設計了企業社會責任專區，旨在展現品牌對中國市場的長期承諾。作為法拉利企業社會責任項目的「紅色力量」，共涵蓋環境保護、駕駛安全、教育資助及社會福利四大核心領域。

就2018法拉利賽道日嘉年華的成功舉辦，法拉利大中華區總裁史保羅（Paul Smyth）先生表示：「沒有一個場合能比法拉利賽道日嘉年華更適合來集合越來越多的車主、車迷、合作夥伴及傳媒朋友們共襄盛舉。我們在不斷為車主和車迷呈獻更頂級產品與服務體驗的同時，還完美融合奢華、專屬、性能、設計與品質，引領意大利出品的水平達至巔峰。」

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法拉利One-Off項目最新力作 – SP38於 Fiorano 震撼亮相，在正式交付給一位忠實的躍馬客戶之後，便旋即馳騁賽道之上，完美展現作為頂級躍馬跑車的極致魅力。

該款跑車以488 GTB的底盤和驅動裝置為基礎，並經由法拉利設計中心精心打造，以呈現這位客戶心繫賽車的無比熱忱。無論在公路還是賽道上，這個車款的表現都令人讚嘆，充分體現了法拉利公路車款所獨有的美學理念與創新精神。

SP38以全新的車身造型，採用三層金屬紅的顏色，徹底突破其原有車款的設計，並結合了488 GTB屢獲殊榮的雙渦輪、雙中冷配置。而整體的設計方針，則受到了旗艦車款F40的啓發。

與488的底盤相比，SP38的底盤設計在視覺上將重心集中於車輛後輪，呈現向前延伸的楔形設計。從平面圖上看，分明突出的錐形車頭延伸至兩邊輪拱罩，設計剛烈強悍，亦賦予車輛極強的潛能與靈活性。嵌入式車頭燈採用輕巧設計，配備重新放置的標準日間行車燈（Daytime Running Lights），為與308 GTB車款相似的超薄前保險槓增添更多功能與特性。該款跑車側面延續了488 GTB標誌性的進氣口，採用全隱設計，金屬材質自車門腰線以下折疊，並向後輪拱罩和邊窗燈延伸。

在保證邊窗底部中冷器氣流通暢的同時，車尾體積也被加大，為車輛提供強勁的運動表現。引擎蓋也採用動態流線外形，後玻璃是由碳纖維構成的上掀式組件，其折線切割的側翼形態與F40略有相似。三條縫翼橫跨整個引擎蓋，藉此排出引擎產生的熱量，而平滑的後擾流板也有F40尾翼的影子。擾流板的尾部與尾翼以及車輛底部的擴散器相結合，以此在車輛尾部均勻分配產生的下壓力。

SP38配備有專屬訂製的全新內飾，彰顯出法拉利品牌非凡的氣質。SP38將於2018年5月26日星期六舉辦的Concorso d’Eleganza Villa d’Este上首次與公眾見面。

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