隨著頂級品牌推出 SUV 車款競爭愈來愈激烈，讓 Maserati 也決定將 Levante 更強的方向發展，因此在紐約車展中，Maserati 就發佈最新的 Levante Trofeo 版本。配備全新包圍以及全車多處使用碳纖維作點綴後，外觀造型由斯斯文文變得強桿兇惡。車廂方面，一如其他頂級性能車款般，座椅設計更加運動化，還有使用 Pieno Fiore 高級皮革及碳纖維飾板作包覆，將熱血與豪華融為一體。至於動力系統則是使用 Ferrari 調校的 3.8 公升 V8 雙渦輪增壓引擎，但為了提升表現，因此經過特別調校後，馬力可輸出 590 匹及 730 牛頓米扭力，由靜止加速至 100km/h 只需要 3.9 秒即可完成，極速更可達 300km/h。此外，還增加了「Crosa」運動化模式，動力反應和懸掛設計變得更硬派外，更有「彈射起步」功能，令百公里加速提升到 3.4 秒即可完成。
文：Issac.C
由即日起至 6 月 30 日 （只適用於星期一至五，公眾假期除外），憑 UA MegaBox 戲票票尾 2 張，可享 3 小時免費泊車優惠。
查詢：2989 3000
有型有款的車，已經不再是年青人的專利，近年 Volvo 全線新車擺脫過往成熟路線，成功走出過往框框，滿足大家買新車購物心態外，還成功吸納另一批年輕車主。Volvo XC40 SUV 擁有安全性、實用性之外，還有型格賣相，作為城市 SUV 代步的話，它可說是近年推介之一。
汽車科技和設計一般都是愈高級愈先擁有，Volvo SUV 也不例外，XC90 和 XC60 擁有全新賣相和獨特的瑞典車風格，來到針對大眾市場的 XC40 同樣承接兩位大哥的優點和氣勢「彈起來」。XC40 輸港版本有 Momentum 售價由 HK$439,800 起、R-Design 由 HK$469,800 起。擁有更型的內外裝的 R-Design 正是香港代理主力推介的型號，只是 HK$30,000 的差價，對不少車主來說是個吸引的升級。無可否認，XC40 是近年眾多 SUV 車款中，比較有個性而又滿足到車主玩新車的心態，由外到內都是全新設計，確是很吸引。極具個性且設計前衛的 T 字型全 LED 頭燈，也是 XC40 的標誌。試駕車是白色、黑色雙色調車身，其對比視覺感很強，也展現出它年輕的一面。車尾擾流板與車身合二為一，凹入的中央位置藏有煞車燈。車尾直立式燈組依照車身腰線勾畫，加上雙出排氣喉設計，使車尾運動感提升。
XC40 的 Momentum 共有 7 種車身顏色，車頂可選配白色；R-Design 共有 6 種，車頂為標準的黑色。另外設有 9 款不同設計的輪圈，甚至可選配大至 21 吋的車輪。可見 Volvo 為了滿足到不同車主，力求提供更多選擇給車主。
屬於細碼 SUV 的 XC40，車廂空間一定比不上 XC60，不過進入車廂後寬敞感一樣存在，頭頂、腳部伸展空間不錯。車內設置一貫 Volvo 典雅設計，每個細節都讓人感到是有「設計的」。中控台下方設有智能電話無線充電器，只需放上支持無線充電的手機就可以即時充電。中橋設有小型垃圾箱及紙巾盒；另外也有杯架、硬幣儲存空間及 USB 接口，基本的功能它已配備，同級車沒有的，XC40 也有！在這個級數車來說算是感到驚喜。司機座位下方設有隱藏式抽屜，可以放入銀包、平板電腦等東西。以置物空間來說，Volvo 今次算是用得很盡。前座乘客座位前方的手飾箱設有可伸縮掛勾，可妥善擺放購買袋、外送食物等。此外，車門儲存格除了可容納三支一公升的飲品以外，更可放置小型手袋和手提電腦，令到空間用途更廣。
今次 R-Design 有個內裝配置很特別，就是門側飾板及地毯均可選配熔岩橙色，配在黑色的車箱中相襯得來不會太過造作，也讓這部車觀感活潑起來！地毯以源於回收的塑膠樽、100% 可持續使用的純人造纖維製造，而內櫳頂部則採用了 25-30% 之循環物料製成。試駕車設有 13 個 Harman Kardon 喇叭的音響系統，效果比一般音響動態更強，提升聽覺享受。XC40 擁有同級車款最大容量 479 公升的車尾箱，尾箱底下更設有隱藏儲物空間，當有更多的物品需要存放時，亦可將後座翻平，令容量進一步增加至 1,392 公升。
先進的駕駛艙是 XC40 賣點之一，首先是中控台擁有標準配備的 Sensus Connect 9 吋整合式直立觸控螢幕，它支援了 Apple CarPlay 及 Andriod Auto，跟手機連接後就可以由汽車控制手機，如聽手機內音樂、手機免提。軚盤後方錶板是 12.3 吋電子儀錶板，設有 4 款顯示主題，可因應需要轉換。
XC40 兩個版本其實都是用上 2 公升 Turbo 引擎，最大馬力 251 匹和 350 牛頓米扭力，以 8 速 Geartronic 波箱傳動。動力表現符合這個級數的車需要。開起來加速感不錯，而且這個車系第一次使用 CMA (Compact Modular Architecture) 底盤，輕量化與高強度鋼材與鋁材打造，讓開車時感到車子更為靈活和扎實。中控台可以找到 5 個駕駛模式，有 Comfort、Eco、Dynamic、Off-road 和 Individual。平均油量為 7.7L/100km。
相比起動力系統，XC40 的安全系統更為亮眼，City Safety 經過了更新，R-Design 配備了盲點輔助與轉線提示功能連剎車支援。盲點輔助透過持續偵測車輛左、右兩側與後方其他車輛的情況，當這些車輛正在靠近 XC40 兩側的任何一方，盲點提示燈號會於左或右方倒後鏡亮起。當車輛偵測到左或右方即將有其他車輛駛近，並有機會發生碰撞，轉線提示功能連剎車支援輔助會啟動，系統會透過車內揚聲器作出提示，同時在儀錶板上顯示警告圖案提示駕駛者，在必要時，系統更會把車輛自動剎停，令受傷及發生碰撞的風險減至最低。XC40 配置了一系列頂尖的主動安全科技，包括泊車輔助、前方碰撞預警、緩衝後方碰撞輔助、防止車道偏移系統，以及偏離路面安全防護及輔助系統；而 R-design 會額外配置主動車距控制巡航系統。
這部 XC40 相比其他同級車，好玩的地方多出不少，在外觀、設備、實用性都給大家很多新鮮感。再加上 Volvo 的主動和被動安全設備，將這部車跟其他對手距離拉得更遠。
T 字型全 LED 頭燈是 XC40 特式設計之一。
R-Design 在車尾有字樣做識別。
門側飾板及地毯均可選配首見的熔岩橙色。
軚盤後方錶板是 12.3 吋電子儀錶板。
無敵大天窗是 XC40 車廂中最震撼的一個部件。
前座多個位置都可作置物空間。
標準配備的 Sensus Connect 9 吋整合式直立觸控螢幕。
後座腳部伸展的空間充裕。
尾箱多變設計，令到實用性大增。
尾箱遮光板可以完全收起，不霸佔尾箱空間。
翻下後排座椅，可以在尾箱直接控制。
翻下後座，令尾箱空間大大提升。
基本規格
引擎設計：直四 Turbo 引擎
排氣量：1,969cc
最大馬力：251 匹 / 5,500 轉時
最大扭力：350 牛頓米 / 1,800-4,800 轉時
波箱設計：八前速 Geartronic 波箱
體積：4,425 X 1,863 X 1,652mm
重量：1,684kg
詳盡規格表
https://autos.car1.hk/product/Volvo-XC40/997/
售價：HK$469,800 起
網址：http://www.volvocars.com/hk
查詢：2927 3388（Volvo Hong Kong）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Ford 全新大改款第 4 代 Focus 未能在日內瓦車展及紐約車展亮相令人略為失望，原以為最終或會在 4 月底的北京車展出現，但官方宣告將會在 4 月 10 日進行全球發表。另外，還釋出了一段大約 18 秒的預告短片，看到鬼面罩、輪圈、頭燈組及車尾的局部造型。其他資料則要等官方進一步公佈了。
文：Issac.C
Mercedes-AMG 在紐約車展發佈全新 C63 小改款，外觀使用全新的直條紋「Panamericana 鬼面罩」，還有更符合空氣力學的新款鍛造輪圈。至於車廂方面，最大賣點是全新的頂級賽車方向盤，在上方有著小型觸控式螢幕，能夠直接操控車內娛樂系統；同時，配備了 12.3 吋數位化儀板與 10.25 吋觸控式螢幕。至於動力系統方面，小改款分為 C63 及 C63 S 版，兩者同樣使用 4.0 公升 V8 雙渦輪增壓引擎，C63 可輸出 476 匹馬力及 66.3 公斤米扭力，而 C63 S 則可輸出 510 匹馬友及 71.4 公斤米扭力，不過由 7 速波箱進化成 AMG SPEEDSHIFT MCT 9G 9 速波箱，轉波速度更快，C63 S 需要 3.9 秒完成 0 至 100km/h 加速，C63 則需要 4.0 秒。
文：Issac.C
由 Jagaur 性能部門 SVO 操刀的 F-Pace SVR 正式推出。外觀造型變得更侵略性，引擎蓋增加了散熱孔，頭泵把的入風口變大加強散熱效率；另外，配備的四出尾喉除了運動感更強外，重量比其他車型的尾喉減輕了 6.6 公斤。車廂設計則處處透露了 SRV 的身份，使用菱形縫線的賽車化座椅及頭枕有 SVR 的花紋，還有大量使用碳纖維飾板增加質感，12.3 吋數位化儀錶板及 10 吋觸控螢幕亦配備在內。車迷最關心的當然是動力數據，與 Range Rover Sport SVR 使用相同的 5.0 公升 V8 雙轉子機械增壓引擎，比 S 版的 380 匹馬力及 45.9 公斤米扭力，提升至542 匹馬力及 69.3 公斤米扭力，配合 8 速波箱和全時四驅系統，4.3 秒即可完成 0至100km/h 加速，極速達283km/h。另外，配備了 Jaguar 車系首見的後事電子差速器，加上電子輔助轉向系統，增加靈活性令操控更得心應手。
文：Issac.C
新設計QX80搭載高性能V8引擎的400 匹動力輸出，峰值扭力高達560Nm，同時配備可應付不同險峻路況的智能四輪驅動系統，加上多種地形行車模式選擇，面對任何路面狀況都一樣盡在掌握之中。而從新改良的液壓式車身動態控制系統更能有效提高車身穏定性，不論在迂迴彎路、崎嶇路段或高速公路巡航，均能抑制車身擺動，提升操控信心及乘座舒適。
QX80一直深受經常穿梭中港的成功企業家垂青，因此廠方特別在2018年新款QX80中加入一系列領先車壇的智能駕駛輔助系統，提升一眾需中港跨境往來或長途駕駛車主的行車安全與防護。當中主動式監察技術以智能定速巡航系統(Intelligent Cruise Control) 及前方自動緊急煞車連行人偵測系統 (Forward Emergency Braking with Pedestrian Detection) 為主導，時刻監測前方路面狀況，並在危險出現時主動減速甚至剎停車輛; 而輔助式科技則備有行車線偏離警示(Lane Departure Warning)與車輛距離控制輔助系统 (Distance Control Assist)，擔當駕駛者的「助手」，必要時提供指示與輔助，大大減輕因長期駕駛所帶來的負擔。
此外，全方位監控方面除了保留由INFINITI率先於業界採用的AVM 360度環視泊車鏡頭外，更增設全球首創之Smart Rearview Mirror。通過結合傳統車內倒後鏡與車後監測鏡頭，即使後座滿載乘客、惡劣天氣或後方車輛高燈強光下令視線受阻，駕駛者仍可完全看清車輛後方情況，時刻為車內每位乘員提供最安全的防護，免除「後顧」之憂。
售價：HK$1,388,800
查詢：2756 9123
滙聚品牌過往60多年旅行車的設計精髓，V90集實用於多功能性於一身，結合2.0升Drive-E引擎，誘發高達320匹強悍馬力，加上最高1,953公升的車尾箱容量，展現出色收納空間；Inscription版本標準配備19個喇叭的Bowers & Wilkins頂級揚聲器、具備透氣功能的Nappa真皮座椅、前座附有按摩功能、360度泊車鏡頭、盲點輔助功能等；而T6 AWD型號更額外升級氣壓避震系統，V90現貨限時優惠價僅HK$519,800起，即時折扣高達HK$70,000！數量極少，先到先得，請即親臨Volvo灣仔陳列室參觀選購。
營業時間：10am – 7pm
地點：灣仔告士打道160號海外信託銀行大廈地下
查詢：2927 3388
KIA將於九龍灣及灣仔陳列室分別舉行KIA HANDS-ON試駕活動，即日起前往hk-drive.kiahandson.com 預約試駕，感受KIA為你帶來的嶄新試駕體驗。完成試駕後，即可獲贈KIA 限量版2018 FIFA世界盃迷你足球乙個*!
KIA 作為俄羅斯2018 FIFA 世界盃官方合作伙伴，與大家一同參與世界盃的狂熱!由即日起至2018年4月29日期間親身試駕KIA任何型號，並將試駕感受上載至Facebook/Instagram個人帳號，即可參加 <
把握機會，立即行動! 預約試駕及感受FIFA狂熱!
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【KIA HANDS-ON九龍灣陳列室】
日期: 4月7至13日
時間: 9am – 8pm
地點: 九龍灣宏冠道6號鴻力中心B8-9地下
【KIA HANDS-ON灣仔陳列室】
日期: 4月14至20日
時間: 10am – 8pm
地點: 灣仔告士打道39號夏愨大廈地下A 鋪
查詢: 2760 9933
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第一百位Golf GTI TCR幸運車主是Franz Engstler，他在德國Allgäu地區擁有一個車隊。Volkswagen Motorsport 總監Sven Smeets 和Autostadt汽車交付主管 Sebastian Wilhelms一同主持這次特別的交車儀式。
Golf GTI TCR是建基於量產型號Golf GTI，搭載熟悉的2公升燃油直噴渦輪增壓引擎，賽車版輸出257 kW (350hp) 馬力及420 Nm扭力，0-100km/h加速只需5.2秒，極速250km/h。賽車版與量產型號最大的分別是底盤較量產型號的闊度多15厘米及配置可調較鋁製尾翼，賽車版亦加裝了善用空氣動力學的前分離器。汽車安全配備方面包括設有保護頭部裝置的賽車桶椅、賽車專用安全車體結構和國際汽車聯盟 (FIA) 認可安全油缸。
本週末多款C系列型號將列陣於紅磡陳列室供即場試駕，指定型號更尊享限時驚喜優惠！機會難逢，萬勿錯過！
日期：2018年4月7至8日(星期六及日)
時間：上午10時至晚上8時
地點：平治陳列室 – 紅磡寶來街50號
查詢：2764 6919
C系列靈活輕巧、外形動感。其輕量化車身設計配合上 9 前速 9G-TRONIC 波箱，提供超卓效能及低耗油量。C 200房車標準配備AMG 包圍及18 吋 AMG 輕合金輪圈，現貨由HK$399,900或每月由HK$6,448*起。立即親臨紅磡陳列室，致電2895 7339或2764 6919了解更多！
網上申請購車方案預先批核：https://www.think-agility.com/tc/
*受條款及細則約束
勞斯萊斯呈獻全新Wraith Luminary Collection，帶來前所未有的動感奢華體驗。Wraith Luminary Collection靈感源自引領一眾講究品味之士追尋極致奢華享受的先驅。
鑑於全球對勞斯萊斯特藏臻品的需求日增，品牌推出55輛非同凡響的Wraith限量系列。這批名驅屬於尊貴非凡的特藏定製系列，由勞斯萊斯定製設計團隊精心構思，讓全球追求奢華真諦的客戶世代珍藏。
勞斯萊斯汽車行政總裁托斯頓‧穆勒‧烏特弗斯(Torsten Muller-Otvos)表示：「Wraith Luminary是擁有懾人氣勢的特藏臻品，充份表達現代勞斯萊斯前衛創新及頂尖奢華手工藝的特質。Wraith Luminary表揚在各個領域備受尊崇的慧見之士，事實上，此限量系列專為世上所有顯赫名流而設。」
Wraith Luminary的駕駛艙採用Saddlery Tan飾邊，與採用Anthracite色調的皮革後座形成悅目對比，突顯駕駛席的顯赫。對比色滾邊及縫線巧妙地貫穿前座與後座的美學設計，而車主亦可選擇Seashell色調的皮革後座，營造更鮮明出眾的對比，而兩款設計皆配以雙色軚盤。
勞斯萊斯定製團隊不斷從外界的潮流及趨勢汲取靈感。以創新手法於中央的變速箱控制台及車門置物架加入手織不銹鋼布料裝飾，這種嶄新前衛的高級工藝與都鐸橡木及Saddlery Tan色調的皮革形成奪目對比。
深受企業商家歡迎的豐田旗艦MPV Signature Collection—The New Alphard，現已抵達香港皇冠汽車有限公司。Alphard從內到外昇華革新，呈獻舒適實用、非凡駕車體驗。The New Alphard系列以高雅俐落的外型設計、細緻用料以及貼心車箱設備登場，完美造型展現商務座駕奢華氣派。從皇冠汽車有限公司選購全新車款，更可享貼心售後及維修服務，感受全方位尊榮體驗。
2018派克斯峰國際登山賽（Pikes Peak International Hill Climb）將於6月24日盛大舉辦，兩屆比賽總冠軍得主Rhys Millen，將駕駛賓利添越Bentayga出戰這一重要賽事。
為打破量產SUV組別12分35.61秒的紀錄，車手Rhys Millen將駕駛該添越Bentayga，以不低於97公里/小時的時速，在極為嚴苛的山地賽道上完成比賽，這一賽道險峻蜿蜒，並擁有多達156個彎道。憑藉在派克斯峰國際登山賽及紅牛國際汽車拉力賽（Red Bull Global Rallycross）中的多年征戰經歷，Rhys Millen擁有出色個人能力及豐富賽事經驗。其將駕駛添越Bentayga突破極限，力爭在量產SUV組別，締造全新賽事紀錄。
添越Bentayga首次挑戰派克斯峰國際登山賽，在極限環境中檢驗車輛性能，這延續了賓利汽車的一貫傳統。其在賓利歐陸GT車系中得以更多體現——歐陸GT曾創下330公里/小時的冰面時速紀錄，以及超過290公里/小時的沙地時速紀錄，甚至未經改裝的賓利歐陸GT極速版，也曾在世界拉力錦標賽（World Rally Championship）中取得不俗戰績。
賓利汽車賽事部門總監布萊恩·格西（Brian Gush）表示：“作為兩屆派克斯峰國際登山賽總冠軍，Rhys是一位實力超群的車手。他熟悉這一山地賽道，並擁有專業素養以及對賽事的無限熱情，因此，其可謂是代表賓利品牌出戰的最佳人選。相信他在6月24日的比賽中，能夠憑藉添越Bentayga創造全新紀錄。”
車手Rhys Millen表示：“我十分期待駕駛賓利添越Bentayga重返派克斯峰國際登山賽。我在今年2月時曾前往英國，參觀賓利汽車克魯工廠。賓利汽車所傳承的精湛手工技藝，令我讚歎不已。而首次試駕用於參賽的添越Bentayga，更讓我被這台車所具備的超凡性能所折服。我已迫不及待地開始進行賽事準備，期待駕駛添越Bentayga馳騁於派克斯峰賽道，並創造一項全新的量產SUV速度紀錄。”
在十五年前的2003年三月，Volkswagen發佈了第一代Touran。這款小型MPV現已成為最暢銷的汽車之一及歐洲的市場領導者。Touran在十五年間在全球已售出超過二百三十萬輛。今代Touran的車廂空間靈活多變，切合家庭不同需要，亦配備了一系列革命性輔助系統及娛樂資訊系統。
Touran在2003年面世後，在2006年十一月進行了一次全面小改款 (facelift)，包括首次引入了半自動泊車輔助系統 (Park Assist)。於2010年，Volkswagen再向Touran注入新的品牌設計基因及新科技，當時Touran已經售出一百一十三萬輛。
Volkswagen於2015年二月推出全新Touran，當時其銷量已達到一百九十萬輛。全新Touran是Volkswagen首輛採用MQB「模組化底盤」（modular transverse matrix）的MPV，車身較上一代增長了130mm及重量輕了62公斤，亦同時新增多項駕駛輔助系統。
全新Touran的行李載貨量在同級可算數一數二（當五人在車內仍高達834公升）。車內第二及第三排座椅配上ISOFIX兒童安全座椅定位點，亦附設3區獨立恆溫冷氣備有防敏感過濾裝置，Touran絕對是現今設備周全家庭車的首選。
2018 Subaru BRZ擁有200PS馬力、極低車身重心以及前置引擎後輪驅動佈局，現以$329,800起發售！
現有6速手動及6速自動波箱版本以供選購，極高可塑性能讓您隨心所欲，令過彎變成享受，發揮極致操控性能。
時間：（星期一至六）早上9時 至 晚上8時（星期日）早上10時 至 晚上8時
地點：SUBARU九龍灣旗艦店（九龍灣宏光道1號億京中心地下4號舖）
熱線：2828 2488
在雪邦，泰國超級系列賽Super Car GTM Plus組別比賽與GT亞洲系列賽同場進行，B-Quik Racing車隊參加了這一比賽的競逐。在第一、二回合比賽中，Henk Kiks和丹尼爾·比爾斯基（Daniel Bilski）分別獲得所在級別的第六、第五名。作為本場比賽中唯一的國際汽聯銅級車手組合，他們展現了不俗的實力。
Phoenix Racing Asia車隊攜三輛奧迪R8 LMS GT3賽車登陸高難度的日本鈴鹿賽道，首秀日本超級耐久賽。在為時五小時的賽季揭幕戰中，唐偉楓（Shaun Thong）、熊龍（Alex Yoong）及區柏祥（Alex Au）以第四名完賽，與領獎臺失之交臂。
“祝賀布瑞特·比榮巴迪和Kantasak Kusiri旗開得勝，也祝賀各位奧迪客戶在系列賽中取得的優異成績，”奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門總監馬丁（Martin Kuehl）表示。“這個賽事週末，七輛奧迪R8 LMS賽車在兩個國家、三大系列賽奮力而戰，顯示了亞洲地區賽車運動的蓬勃發展之勢。”
GT亞洲系列賽第一回合
Absolute Racing車隊的孫竟祖和程叢夫以第二名完賽，這也是奧迪R8 LMS GT3賽車在本場比賽中的最佳戰績。在比賽的最後階段，孫竟祖在與比榮巴迪的拉鋸戰中獲得了最終的勝利。在僅剩一圈的時候，泰國車手比榮巴迪錯失亞軍的位置。但在國際汽聯金級、銀級車手雲集的賽場上，他駛出了全場最快單圈，並以第三名完賽。
EN Sport by Absolute Racing車隊的方駿宇（Adderly Fong）和Vincent Floirendo獲得第六名。方駿宇從杆位出發，但比賽一開始他便痛失兩個位次，隨後他追回一個位次，暫居第二。中場交換之後，Floirendo上場，他在暫別賽車運動一年多後重返賽道，賽出了不錯的成績。
在泰國超級系列賽Super Car GTM Plus組別比賽中，Kiks和比爾斯基從第九位發車，最終獲得所在組別第六名。
GT亞洲系列賽第二回合
比榮巴迪和Kusiri從第二排發車，獲得本回合勝利。方駿宇和Floirendo駕駛著他們的奧迪賽車獲得第三，最終助力奧迪客戶在本賽事週末斬獲四席領獎臺席位。
程叢夫在與搭檔孫竟祖交換駕駛後，表現強勢，最終以第四名完賽。
在泰國超級系列賽Super Car GTM Plus組別比賽中，比爾斯基和Kiks再次發力。他們駕駛著奧迪R8 LMS Ultra賽車從第九位發車，表現更勝上一回合，獲得第五名。
日本超級耐久賽第一回合
唐偉楓、區柏祥和熊龍組合從第五位元發車，這也是Phoenix Racing Asia車隊獲得的最佳排位。比賽開始不久，由於和其他賽車發生碰撞，車隊決定在黃旗揮動期間返回維修區。然而，比賽重新正常進行之時，車隊正在通過維修通道，而錯失了時間。車隊組合在超過50輛賽車的賽道上奮力追擊，最終獲得第四名。
J-Fly Racing by Phoenix Racing Asia車隊的李勇德（Jeffrey Lee）、Andre Couto和Shintaro Kawabata組合從第七位元發車。比賽進行了一小時，從Couto交換駕駛後，一度升至第四位。
在李勇德之後，Kawabata接棒駕駛升至第三位，直至比賽最後階段。然而，由於返回維修區補充燃油，使得他們最終的名次下跌，以第五名完賽。
李英健（Marchy Lee）、林拱煒（Lim Keong Wee）和毛俊豪（Melvin Moh）駕駛著Phoenix Racing Asia車隊的另一輛奧迪 R8 LMS GT3賽車參賽。在週五的自由練習賽中，車輛發生事故，團隊無法參加資格賽而險些錯失週末的比賽。
然而，在接下裡的48小時裡，車隊的工程師和技師們不知疲倦地投入工作，讓這輛奪目的粉色塗裝賽車得以繼續馳騁賽道，最終團隊以第八名的成績完滿結束了比賽。
每年離港外遊的人次都是一個十分龐大的數字，香港人似乎總是在想著下一個旅行目的地。如果要出外旅行，大家會選擇乘搭公共交通工具抑或是自駕遊呢? 如果你會選擇自駕遊，哪麼千萬不要錯過這篇文章，因為我們將會為你講解在海外自駕遊的注意事項。
你的香港駕駛執照有效嗎？
如果你持有香港駕駛執照，一般來說你可以很方便地在全英國任何地方租車，但是，並非所有國家都會接受香港駕駛執照作為你有足夠能力在全球任何地方駕駛的依據。在這個情況下，你需要持有特別執照，例如國際駕駛執照，才可跟本地人一樣能在當地自由駕駛。
國際駕駛執照是一種有效駕駛者認證，讓持有人能在全球多個國家合法駕駛。現時全球共有約 150 個國家，承認這條於1968年簽定的公約。值得一提的是，有些地方雖然承認公約，但當地執勤人員仍有可能對你的國際駕駛執照有疑問。因此，比較保險的做法是瀏覽當地政府網站內的相關條款，然後留下副本以備不時之需。
要在香港取得國際駕駛執照，你只需要帶備香港身份證及香港駕駛執照，連同已填妥的國際駕駛執照申請表、數張證件相、地址證明和$80牌費，到任何運輸署牌照事務處提出申請。如親身到牌照事務處辦理，你可以即日領取國際駕駛執照，或於事務署收到申請後十個工作天內，以掛號形式收到證件。
在海外申領駕駛執照
如果你旅行前沒有申請國際駕駛執照，哪麼在抵埗後可以直接取得當地的駕駛執照嗎？理論上是可以的，只不過要取得駕駛執照，很多時候都需要出示住址證明，所以一般只有居民才能申領當地的駕駛執照。
有一點值得大家留意的事，有些國家並不承認外國駕駛執照或國際駕駛執照，如果你打算在這些國家駕駛，你就必須瀏覽有關的政府網站，查看發牌要求，並在抵埗後安排時間提出申請。
外地保險法例
在外地駕駛，只持有駕駛執照並不足夠，因為大部分國家都需要駕駛者至少購有第三者責任保險，才能被視為完全合法。一般而言，除非保單中列明交通意外為除外責任之一，否則大多數旅遊保險都會為在外地發生交通意外所造成的人命傷亡提供保障。雖然多數時候租車都會包括基本三保，但是旅遊保險通常存在一些灰色地帶，例如有些旅遊保險保障第三者責任賠償但不包括因交通意外所引致的第三者責任賠償。雖然條款只是些許不同，但索償時卻有機會不獲賠償。因此，出發前記得先跟你的保險商或保險經紀了解清楚保險計劃的保障範圍。
如果你有任何關於汽車保險的問題，歡迎隨時聯絡我們的專業保險顧問。快而保有18年的汽車保險經驗，一直致力了解顧客需要，為客戶帶來最理想的保險方案。另外，凡於3月至5月期間續保或購買汽車保險，即可參加快而保18周年有獎活動，如欲了解更多請到快而保網站。
