Volvo運動型SUV XC60自推出以來一直廣受車迷愛戴，並以高實用性及動感外型見稱；Volvo XC60搭載2.0升Drive-E四缸引擎及8前速自動波箱，激發最大245匹強悍馬力，配備包括City Safety城市安全系統、Sensus Connect娛樂系統、全景觀特大天窗等，兼且擁有達495公升容量的寬敞行李箱，把後座翻下更可將置物空間擴張至1,455公升，實用性及便利性俱備；最後一批XC60免費升級轉擋撥片及19吋鋁合金輪圈為標準配備，現僅售HK$399,800起，數量有限，把握最後出車良機。
日期：6月3至4日 (本週六及日)
時間：10am – 7pm
地點：Volvo灣仔陳列室 – 灣仔告士打道160號海外信託銀行大廈地下
查詢：2927 3388
作為型人首選至熱車款，Toyota Spade今年夏天特別推出 “BLUE EDITION” 限量版，並於本週末假元朗YOHO MALL形點一期舉行登場車展！低調的鋼黑藍車身顏色，披上個性化日系菱格紋皮座，配合玩味十足“BOXY”造型及獨有的「進擊の鬼馬前摺凳」；靈活百變收納設計令空間升級，結合最強潮流元素與實用性於一身，帶給車迷截然不同的享受。另外，Spade “EasyOwn”上車易最抵月供計劃優惠持續，月供低至$2,160^即可輕鬆上車。
同場展出誠實7人MPV Sienta及豪華行政房車Camry，分別以“EasyOwn”上車易月供計劃 $2,860^及優惠價$301,350發售，兼享車展獨家限定禮遇。把握最佳出車時機，請即於本週末親臨Toyota元朗YOHO MALL車展親身參觀選購。
「Toyota Spade “BLUE EDITION” 登場車展」詳情如下：
日期：2017年6月3至4日(本週六、日)
時間：上午11時至晚上8時
地點：元朗元龍街9號YOHO MALL形點I期
展出型號：Spade、Sienta及Camry Premium
^以豐田汽車EasyOwn計劃5年(每月以30日計算) ，受條款及細則約束，詳情請向營業員查詢。圖片只供參考。
Honda 正式宣佈 Fit 小改款，第一個重點是標準配備 Honda Sensing，具有 ACC、LKAS 車道偏離警示等 8 種安全系統。其次是針對座椅作出調整，提供更好的質感和乘坐感；另外，日版 Fit 的波棍屬於短小型，其中 P 檔獨立出來變做按鍵。而小改款 Fit 主攻年輕市場，因此總共有 12 種車身顏色選擇。動力系統則有 1.3 公升和 1.5 公升自然吸氣引擎，以及 Hybrid 車型共三種選擇。預計最快將會在 6 月下旬正式推出。
文：Issac.C
雖然 Beetle 與 Scirocco 將面臨停產的可能，但未來 Volkswagen 將會大力擴闊 SUV 陣容，而今年就有三款新車推出！預計在 8 月就會正式推出首款小型 SUV T-Roc，車身尺碼為 4,231mm x 1,818mm x 1,541mm，自從公佈以來就一直受車迷注意，使用 148 匹的 1.5 公升 TSI 渦輪增壓引擎。其後則是大改款 Touareg，外觀將會有著 T-Prime Concept GTE 概念車元素，並使用與Bentley Bentayga、Audi Q7 的 MLB Evo 平台，大改款後車重更輕和操控性更佳，可能還會有 Hybrid 車型。最後則是 Polo 大改款，使用 MQB A0 平台，軸距增加 90mm，車廂空間表現更優異，外觀則會使用最新的家族式設計，最快預計可在 6 月推出。
文：Issac.C
在熱辣斜背小跑車界中其一最有實力和地位的 Renault Clio R.S.，現款即第 4 代於 2012/2013 年推出，車子根據 DeZir 概念車而設計，帶出 Renault 新的外形設計路向，減容積至 1.6 升的引擎改有 Turbo 谷氣，採用 Renault 首次有的「EDC」（efficient dual clutch）雙自動雙離合器波箱，首次有 Launch Control 電腦起步程式和有與 Megane R.S. 類似的 R.S. Drive 反應模式可玩，R.S. Diff 自動落 Brake 的扭力導向差速器能主動修正 Understeer，車子除標準的 Sport Chassis 懸掛外，另有稍硬和稍矮的 Cup Chassis 懸掛可選；車系於 2016 年加推再進化的 Trophy 版本，同個 1.6 升 Turbo 引擎比普通 Clio R.S. 有多 20 匹和 20 牛頓米扭力輸出，Trophy 懸掛比 Cup Chassis 再低和再硬，經改良的 EDC 雙離合器波箱轉波更快，排氣系統亦有改良，轉向比率更快。車系推出 4、5 年時間現來了個 facelift 小改，香港代理有帶入其 GT-Line 型號和我們這裡測試的 R.S. Trophy 兩款。
小改 Clio 主要有不同的車頭設計，根據 CLIO R.S. 16 概念車的照明技術的所謂「R.S. VISION」（R.S.視線），有全新的 LED 頭燈，之前 Megane GT 的前座椅背見過的三粒「格仔旗」圖案變為泵把內的左右燈組模樣，三粒燈仔包含霧燈、轉彎燈和細燈的功能；「弓」形的碳灰色「F1 Blade」前翼片，之前是括至泵把頂部的，現只括至側邊一半。R.S.特有的車側裙腳和門底銀邊內的「Trophy」字沒有分別。沒有不同的車尾，同款「C」形尾燈改用永遠亮著的LED燈泡；R.S. 版有的車頂擾流器和碳灰色的 Diffuser 與前一樣；舊款只有「R.S. Renault Sport」一個右邊標誌，現改為「Renault Sport」和「R.S.」左右各一。新設計的輪圈，有「R.S.」字在其外圍。Trophy 版本最大的新事，可以算是採用全球知名 Akrapovic 的排氣系統，改裝品牌「擔正」為原廠件，肯定令人不少車迷舉旗至敬，從 Diffuser 包圍可見到其碳纖喉咀。
稍改的車廂，就只是錶板和門壁等地方改用較優質和較好手感的塑膠，中控台冷氣出風口加有銀邊。同個 R.S. Monitor 顯示屏，內有 G-force 圖、即時馬力/扭力輸出、Turbo 壓力/油溫/進汽溫度、前輪空轉 %、用 GPS 計的圈速和加速計時器、立體顯示 EDC 波箱工作狀態、Clutch 溫、波箱油溫度等，新款加有後波鏡頭。之前的 Trophy 版本，是一無人知其生產數量的限量生產型號，每部在門檻片上刻有生產編號，左右冷氣出風口有碳纖紋外框，連頭枕的前座有紅色「TROPHY」銹字；新款則與其他 R.S.一樣，有橙色出風口裝飾，紅色安全帶和座椅縫線，有頭枕的前座銹有紅色「R.S.」字，門檻片沒有生產編號，感覺上不及舊款 Trophy 般矜貴。
車子機械上沒有改變，有220匹和260牛頓米輸出的Trophy，比一般Clio R.S.多出的20匹和 20牛頓米扭力來自改良的進氣管道、電腦mapping、加大turbo和改良的排氣系統；4和5波才有的overboost功能，額外有多20牛頓米扭力至280。Cup Chassis有低3mm的懸掛設定，Trophy的前後則分別降低20和10mm，另有再加硬的吸震器，bump stops改為油壓；轉向比率由14.5:1改至13.2:1，快10%；205/40R18米之蓮 Pilot Super Sport輪胎與前一樣；前後制動卡鉗乃紅色，並有較大brake碟。
新版 Clio R.S. Trophy 的性能和駕駛感覺與前沒有分別。少少兜髀，少少夾腰的座椅，連頭枕或有頭枕的弧度其實一樣。有上截而沒有下截的軚盤轉波棒，軚盤向下扭一點已接觸不了，要快手改用波棍轉波。車子 0-100km/h 加速需 6.6 秒，比 200 匹的普通 R.S. 快 0.1，235km/h 極速比它多 5km/h。車子起步有細 cc 引擎的初段乏力，然後很快便谷起氣來，中至高段動力平均、實淨，轉數到達 6,500rpm 紅線前有「嘟」轉波提示。有 Normal、Sport 和 Race 三個模式的 R.S. Drive 系統，Normal 時油門反應慢吞吞；Sport 時引擎怠速由 750rpm 升上 1,050rpm，讓車子有較快起步反應，油門和波箱反應變爽，軚盤稍重，ESC 和 ASR 循跡系統容許少量跣胎；Race 模式時 ESC 和 ASR 系統全熄掉，波箱只有手動模式，最快轉波速度加快至 120 微秒，期間「+」波有 chok 頸反應和「及…及…」聲，新有的 Akrapovic 尾喉有相似的沉厚排氣聲浪，聲調上驚喜不大，不過收油拖波時則有之前沒發生過的「啪…啪…」聲。隨路面起伏「un」得爽快的懸掛，R.S. Diff 差速器在入彎收油會對前內輪落 Brake，令車子主動扭入彎去，即使出現 Understeer 也很易修正，出彎踩油，車子立刻停止這種扭入的動態而扯出彎去，在短輪距汽車本身的靈巧反應中，再感覺這扭入、扯出的生猛的感覺。極易用的 Launch Control 起步程式，左腳大力踩 Brake，將+/-轉波制同時按下，錶板會亮燈表示進入程式，然後右腳踩油，轉數會自動停在 2,500rpm，左腳一縮，前輪在電腦控制下響著胎的加速而去，玩法一樣。
小改後的 Clio R.S. Trophy 售價 $318,800，比 2014 年試的舊款 Trophy （$309,800）貴 $9,000。容許我們 copy & paste 之前對它的評論說多一次：在同類中，想不到有誰比它更快、更強、更好操控、更多科技、駕駛更激烈和更抵買。
斯洛文尼特產 Akrapovic 尾喉有相似的沉厚排氣聲浪，聲調上驚喜不大，不過收油拖波時則有之前沒發生過的「啪…啪…」聲。
沒有不同的車尾，同款「C」形尾燈改用永遠亮著的LED燈泡；R.S.版有的車頂擾流器和碳灰色的 diffuser 與前一樣。
稍改的車廂，就只是錶板和門壁等地方改用較優質和較好手感的塑膠，中控台冷氣出風口加有銀邊。
之前的 Trophy 用連頭枕前座，新款的有頭枕前座銹有紅色「R.S.」字；不過兩者的少少兜髀、少少夾腰弧度其實一樣。
之前的 Trophy 是一無人知其生產數量的限量生產型號，門檻片上刻有生產編號，新款的門檻片倒沒有，感覺上不及舊款 Trophy 般矜貴。
車子起步有細 cc 引擎的初段乏力，然後很快便谷起氣來，中至高段動力平均、實淨，轉數到達 6,500rpm 紅線前有「嘟」轉波提示。
同個R.S. Monitor，內有G-force圖、馬力/扭力輸出、turbo壓力/油溫/進汽溫度、前輪空轉%、圈速和加速計時器、EDC波箱狀態等，新款加有後波鏡頭。
205/40R18 米之蓮 Pilot Super Sport 輪胎與前一樣，新設計的輪圈，有「R.S.」字在其外圍；Trophy 底盤前後降低 20 和 10mm，前後制動卡鉗乃紅色。
比一般 Clio R.S. 多出的 20 匹和 20 牛頓米扭力來自改良的進氣管道、電腦 mapping、加大turbo和改良的排氣系統；4 和 5 波有多 20 牛頓米 overboost 功能。
有上截而沒有下截的軚盤轉波棒，軚盤向下扭一點已接觸不了，要快手改用波棍轉波。
與 Megane R.S. 類似的 R.S. Drive 反應模式，有 Normal、容許少量跣胎的 Sport 和熄掉 ESC 和 ASR 系統的 Race，期時最快轉波速度加快至 120 微秒。
三粒「格仔旗」泵把左右燈組，包含霧燈、轉彎燈和細燈的功能；「弓」形的碳灰色「F1 Blade」前翼片，之前是括至泵把頂部的，現只括至側邊一半。
基本規格
引擎設計：直四 Turbo 引擎
排氣量：1,618cc
最大馬力：220 匹 / 6,050 轉時
最大扭力：260 牛頓米 / 2,000 轉（280 牛頓米 overboost）
波箱設計：6 前速 EDC 雙離合器波自動箱
體積：4,090 X 1,732 X 1,419mm
重量：1,204kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Renault-Clio-RS-Trophy/929/
售價：HK$318,800 起
網址：http://www.renault.com.hk
查詢：2927 3538（Wearnes Motors）
文、攝：James Chan
5月26至28日於灣仔會議展覽中心舉行的首屆香港國際汽車博覽會，由中國機械工業集團有限公司聯合南光（集團）有限公司共同主辦，並得到中國商務部外貿發展事務局、中國機械工業聯合會、香港汽車零部件工業協會、交通銀行股份有限公司香港分行及香港各界支持，秉承「融入一帶一路戰略，打造亞太汽車進出口平台」的展會定位。
香港車展邀請商務部外貿發展局將「中國汽車行業自主品牌推廣活動」首次落駐香港，特以自主品牌汽車展示區，展示國內企業實力及產品科技，並邀請來自美國、馬來西亞、香港以及中國內地的汽車行業嘉賓、汽車企業代表出席5月26日下午舉辦的「汽車行業自主品牌高峰論壇」，為中國製造汽車出口提供一個嶄新平台，邀請經銷商和採購商參與，為參展的國內品牌企業推介產品、洽談業務搭建平台；同時將12335商務部一站式服務平臺引入展會，為參展企業提供商務諮詢等服務，為中外企 業創造更多發展機會，將「中國智造」的影響力帶到亞太及其他海外市場。
中國機械國際合作有限公司董事長張福生在開幕致辭時說：「香港是亞太區域內極具經濟活力的地區，是連接內地和國際市場的重要窗口，擁有獨特的區位優勢、外向型經濟、完善的商業及法律壞境，便利的物流交通和廣闊的國際視野等良好條件。所以，香港可以利用在世界金融貿易領域所佔據的重要地位，加強兩地汽車及相關行業對東盟等『一帶一路』沿線國家的交流與合作。推動我國汽車等高端製造行業和中小企業品牌產品的出口，國外先進技術及產品的進口，加速品牌建設、貿易平臺建設與國際行銷網路建設。
「國家商務部外貿發展局自2014年起已在近20個國家及地區展示舉辦過『自主品牌推廣活動』。這次的推廣活動，旨在落實國務院精神，加強自主品牌對外宣傳，深入推進商務部『自主品牌出口增長行動計畫』，培育以技術、品牌、品質、服務為核心的出口競爭新優勢，同時推動國內汽車行業開展國際合作，引導內地企業開拓『一帶一路』沿線市場，併發揮香港作為與海外經貿交流平臺的作用。」
參展的汽車品牌，有東風汽車、上汽大通、廣汽傳祺、中國重汽、吉利汽車、奇瑞汽車等中國自主汽車品牌龍頭企業，它們更是首次集結香港，展示中國製造的最新成果和技術研發；當中，上汽大通以「創新動能『電』定未來」口號，首次將純電動的EV80客貨車帶來香港展出，並在現場發布。
香港Lotus代理除展出多部Evora和Exige外，更在現場舉辦Exige 380亞洲首發儀式，由「香港賽車之父」潘炳烈在夏惠姨陪同下為新車揭幕。
香港老爺車協會則展出26部經典老爺車，有例如1963年Aston Martin DB5、1988年Citroen 2CV、1969年Mercury Cougar Convertible、1963年Jaguar E-Type Series 1、1930年Ford Model A、1964年Chevrolet Corvette Stingray、1974年Citroen DS 23、50年代的Austin Healey Sprite、1979年Pontiac Firebird Trans Am等等。
香港MX-5 Club展出首代NA至最新的ND MX-5，四代同堂。
除車展環節外，場內另有虛擬駕駛挑戰賽；多場主題時裝表演，由模特兒與觀眾近距離互動；50萬粉絲女主播（暴走姐妹花團隊）舉行直播互動，分享香港車展和香港旅遊資訊；還特為家庭觀眾開設兒童汽車元素活動娛樂區…… 從多角度增加汽車文化的各種表現形式。
中國機械董事長張福生致辭說：「香港可以利用在世界金融貿易領域所佔據的重要地位，加強兩地汽車及相關行業對東盟等『一帶一路』沿線國家的交流與合作」
Lotus舉辦Exige 380亞洲首發儀式，由「香港賽車之父」潘炳烈在夏惠姨陪同下為新車揭幕。
上汽大通以「創新動能『電』定未來」口號，首次將純電動的EV80客貨車帶來香港展出，並在現場發布。
香港MX-5 Club展出首代NA至最新的ND MX-5，四代同堂。
Chery奇瑞汽車以瑞虎7 SUV為主打。
東風汽車以風神AX為主打。
上汽大通G10多人客車。
廣州汽車以傳祺為主打。
1963年Jaguar E-Type Series 1
1964年Chevrolet Corvette Stingray
1974年Citroen DS 23
50年代的Austin Healey Sprite
Mini 裡最高頭大馬的 Countryman，在 2010 年推出，是 Mini 首部四門汽車，也是延續 60 年代有個木框尾箱的 Austin Seven Countryman 和 Morris Mini Traveller 之作，寶馬喜歡稱為 SAV（Sports Activity Vechicle）的它，有闊大的尾箱蓋和較闊落的車廂，較高的車身和離地距加上可配 ALL4 四驅系統，是 Mini 內最適合輾過泥氹和路面積水的可越野車系；Mini Cooper 在 2014 年改款，有新引擎，新車廂，改良底盤，這是隨之而推出的第 2 代 Countryman。
新 Countryman 與新 Mini Cooper 一樣，軟尺可量之處全部都有增加，車身比舊款長 20cm，闊多 3cm，前後輪距長多 7.5cm，乘客的頭頂位、膊頭位、腳位也是。車身設計重點，車側模樣以 Helmet 頭盔形車頂、玻璃部份和車身分成三層設計，越低越闊的啤梨身形，短的前後車身外懸，黑膠輪拱和裙腳，啞銀色的車頂行李架路軌有銀色裝飾邊增加層次感，沙板指揮燈的裝飾蓋以「箭咀」形設計，頭燈內的LED日行燈沒有跟隨新款Mini那像笑眼的半圓形，而是圓形圍繞一圈；Island Blue metallic 藍和 Chestnut 啡是新出的車身顏色；尾箱蓋有電動升降和「Easy Opener」腳控感應。
跟隨新 Mini 的新的錶板設計，有垂直的冷氣出風口；速度錶現終於放在司機面前，與轉數錶重疊為一，不再像舊款要側著頭瞄向中控台看車速。像點唱機的中控台屏幕當然也與新Mini的一樣，其外圍有跟隨不同駕駛模式而變色的光環，稱為 MINI Excitement Package 的 Menu，以卡通化的圖像和色彩顯示車輛設定、耗油量、馬力/扭力輸出圖表等等，沒有分別。天花控板和中控台上的一排排「啪」制，上有車廂氣氛燈光，下有紅色引擎撻火制。與新 Mini 一樣的 Driving Modes 駕駛模式制，將波棍之下的轉盤拎左拎右選擇正常的 MID mode、慳油的Green，和加快引擎/波箱和加重軚盤的 Sport。車子符合多用途功能的地方，每頁車門門邊有可容納1升水樽的樽格，後排座椅可獨立前後趟動 13cm，40:20:40 的椅背可調節角度，波棍前有杯格兩個，波棍後有可調校角度的手枕連雜物盒；今代 Countryman 新推出一 Picnic Bench 的 $10,000 選項，從行李箱可翻出可容納兩人的野餐軟墊，原廠屬 Option 的 Storage Compartment Package 行李箱儲物套裝，代理則包括在車價內，有活動層板、繩網格、橡根索帶和不銹鋼扣物勾。
Countryman 的 Cooper 和 Cooper S 引擎與新 Mini 一樣，分別由舊款 122 匹直四和 184 匹 1.6 升直四 Turbo 改為 136 匹的 1.5 升三汽缸 Turbo 和 192 匹的 2.0 升直四 Turbo，原廠隨新款的推出加入 Cooper S E Countryman 4ALL充電式 Plug-in Hybrid 型號，採用 Cooper 的 136 匹的三汽缸 Turbo 引擎，加個 88 匹的電摩打輔助，系統輸出最高有 224 匹，行電可行 40km。
測試的 Cooper S Countryman 4ALL，駕駛感覺與新/舊 Mini 的不同一樣，舊 Mini 尤其是大力的 Cooper S，踩大油出彎有搶軚感覺，新 Mini 改用電動軚盤，保留偏直接的 Mini 式手感之餘，明顯減少了那搶軚情況；以往尤其是較硬的 Cooper S，懸掛硬得會彈至離線，車架硬度加強的新款，改用輕量化的前支柱和後四連杆懸掛，硬得來順應得多，不再彈跳。Cooper S Countryman 4ALL 0-100km/h 加速需7.2秒，比 Mini Cooper S 慢 0.5 秒（頭驅的 Cooper S Countryman 要 7.4 秒），引擎同樣先經起步初段的不大扭力，然後很快便谷著氣平穩加速去，以及有寶馬引擎差不多感受不到的 Turbo Lag；MID 轉 Sport 模式有 chok 一 chok 較敏銳的油門反應，排氣聲浪加深，加錢配動態避震才有懸掛軟硬玩。車子車軸間的扭力分佈機械與 Mini Cooper S 一樣，前軸有落 Brake 的 EDLC（Electronic Differential Lock Control）電子差速器，對內輪落 Brake 減 Understeer 的 Performance Control System，四驅的這部 Countryman 有經改良的 4ALL 系統，現採用後置的離合器將扭力帶到後輪，出彎踩油較難響胎。這部 Cooper S Countryman 四驅 4ALL 型號，售價 $450,800，比前輪驅動的 Cooper S （$398,800）貴 $52,000；三汽缸的前驅 Cooper Countryman 賣 $329,800。
頭燈內的 LED 日行燈沒有跟隨新款 Mini 那像笑眼的半圓形，而是圓形圍繞一圈。
尾箱蓋有新加有電動升降和「Easy Opener」腳控感應。
原廠屬 option 的 Storage Compartment Package 行李箱儲物套裝，代理則包括在車價內，有活動層板、繩網格、橡根索帶和不銹鋼扣物勾。
與新 Mini 一樣的 Driving Modes 駕駛模式制，將波棍之下的轉盤拎左拎右選擇正常的 MID mode、慳油的 Green，和加快引擎/波箱和加重軚盤的 Sport。
像點唱機的中控台屏幕也與新 Mini 的一樣，外圍有跟隨不同駕駛模式而變色的光環；Sport 模式有 chok 一 chok 較敏銳的油門反應，排氣聲浪加深。
車子符合多用途功能的地方，每頁車門門邊有可容納 1 升水樽的樽格，波棍前有杯格兩個，波棍後有可調校角度的手枕連雜物盒。
跟隨新 Mini 的新的錶板設計，有垂直的冷氣出風口；速度錶現終於放在司機面前，與轉數錶重疊為一，不再像舊款要側著頭瞄向中控台看車速。
稱為 MINI Excitement package 的 Menu，以卡通化的圖像和色彩顯示車輛設定、耗油量、馬力/扭力輸出圖表等等，與新 Mini 沒有分別。
192 匹的 2.0 升直四 Turbo 引擎與新 Mini Cooper S 一樣，車子 0-100km/h 需 7.2 秒，比它慢 0.5 秒；新 Mini 改用電動軚盤，明顯少了舊有的搶軚感覺。
啞銀色的車頂行李架路軌有銀色裝飾邊增加層次感；車身有越低越闊的啤梨身形。
車側模樣以 helmet 頭盔形車頂、玻璃部份和車身分成三層設計。
基本規格
引擎設計：直四渦輪增壓引擎
排氣量：1,998cc
最大馬力：192 匹 / 5,000-6,000 轉時
最大扭力：280 牛頓米 / 1,350-4,600 轉時
波箱設計：8 前速 Steptronic 自動波箱
體積：4,299 X 1,822 X 1,557mm
重量：1,535kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/MINI-Mini-Cooper-S-Countryman-4ALL/930/
售價：HK$450,800 起
網址：http://www.minihk.com/
查詢：3193 6800（BMW Concessionaires (HK) Ltd.）
文、攝：James Chan
BMW 全新一代 M5 有消息傳出，新車將會使用「M xDrive」的全新系統，在啟動時將會預設車輛為四驅模式及偏向後驅操控；而把行車模式切換至 M Dynamic Mode 時，傳動系統會自動轉為 4WD Sport 模式，令原本偏向後驅的操控再得到強化。此外，如果車主將 DSC 動態穩定系統關閉後，也會有 4WD、4WD Sport 和 2WD 選擇，如果是選擇了 2WD 模式後，動力將會 100% 傳至後軸，成為真正的後驅房跑！其實運作原理有點類似 Mercedes-Benz 的 Drift Mode。另外，廠方指新 M5 將與 M550i xDrive 使用相同的 4.4 公升 V8 雙渦輪增壓引擎，不過在調校後表現將會更多出色，目前仍然未有確實的數據，但估計馬力達 600 匹及 700 牛頓米扭力，0-100km/h 加速可在 3.5 秒內完成，波箱則可能使用全新8速波箱。
文：Issac.C
在香港被譽為最可靠的輕型貨車 Toyota HIACE，憑著驚人的耐用性和載物量，一直被受一眾司機愛戴，因此在路上滿街也是它的蹤影，其認受性基本上不用懷疑。全球汽車走入環保排放標準後，HIACE 的歐盟六型動力系統亦已經到港，無懼其他韓國、德國對手，它繼續用上最受歡迎和最實用的盒仔形態，油耗比上一代節省 15%，開車搵食成本得以減輕。
Toyota HIACE 歐六引入香港是有兩個版本，分別是商務和至尊版，今次代理借出的頂級至尊版，它只比前者多了 $11,000 元，先不論它多了什麼配備，以香港人買車心態來說，這麼小的差價應該無需多考慮吧。近年商用車的形態愈來愈靚，HIACE 至尊版就是去滿足這群車主需要，它擁有閃令令的電鍍鬼面罩，車頭車尾的泵把會塗上車身顏色，看起來更加一體化和高級。四隻車門的開門手把都配上電鍍飾件，另外左右側鏡設有電動摺合功能，方便泊車後輕鬆將鏡子收起。儘管 HIACE 多年來的款式進化不大，偏偏它的設計最受亞洲駕駛者喜愛，開車、泊車睇位方便，同時載物量夠大，以上兩點都是常常在街上行走搵食車主必需的。另外就是維修方面，HIACE 一向出名穩定耐用，就算不幸要維修，人工和零件亦是夠平又多選擇。
內裝配置方面，用上全新設計更奪目醒神的 Optitron 儀錶板，它附設多功能顯示屏，立體化 LED 照明速度計、轉數錶、行車哩數錶及電子鐘，發光顯示使行車資訊立體鮮明，一目了然。中控台上的音響，設有藍牙、USB 輸入，方便連接手機和播放音樂。試駕車已有魚眼鏡和後泊車鏡頭，同時配置了泊車距離警示。冷氣系統方面，前 3 後 3 的坐位配置同樣有冷氣調校出風口，後座還有小型窗口，在不開冷氣的情況下前後座都有一定的通風能力。儲物格方面，HIACE 前座中央位置不用時，可以將椅背翻平，即時變身大型儲物箱、杯格。
新的 HIACE 用上新的 2,755cc 直四 Turbo 引擎驅動，馬力輸出比上代多了 7 匹，最大馬力 151 匹，同時在 1,000-3,400 轉時可輸出多達 300 牛頓米的扭力。香港引入的波箱是 6 前速半自動波箱，比過往的 4 前速波箱在加速、舒適性、油耗都有所提升。加速感平順舒適，而官方平均油耗為 12.8km/L，比上代慳了 15%，長時間開車搵食，對減輕運作成本有一定幫助吧。新的動力系統用上 CAM 鏈，比起 CAM 帶耐用，對保養支出也有慳錢之作用；另外新車設有 7.4 公升的 Adblue 系統（是一種用於柴油車輛上的廢氣消減物質），每 10,000 公里添加一次，一般油站、車房都有出售，大概 80-100 元，可以自己 DIY 倒入，像添加水箱水一樣方便。不少開搵食車車主都需要一部穩定耐用的車來開工，因為車子有問題就等於「手停口停」，所以對於求安心的搵食車車主來說，他們對 HIACE 是情有獨鍾，即使市場近年多了對手出現，仍未影響到他們買 HIACE 的意決。
車身多處用上電鍍飾件添加高級感。
至尊版設有電摺鏡。
車身的細微位都加入小型擾流設計。
新車佈局未有太大轉變。
新的錶板觀感更強，亦多點時代感。
置物空間依然夠大夠用。
新的六速半自動波箱，轉到 S Mode 即可手動調校波段。
後泊車鏡頭已是 HIACE 的標準配置。
HIACE 最多可座 6 個人，前 3 後 3 的佈局。
後座也有冷氣調校和多個出風口。
後座小窗可以橫向打開。
摺起後座放置大型物件一樣可以。
HIACE 的載貨空間夠深夠大。
添加 AdBlue 只需在車頭位置添加即可。
新車用上新的 1GD-FTV 2,755cc 直四 Turbo 引擎，最大馬力 151 匹和 300 牛頓米扭力。
基本規格
引擎設計：直四 Turbo 引擎
排氣量：2,755cc
最大馬力：151 匹 / 3,600 轉時
最大扭力：300 牛頓米 / 1,000-3,400 轉時
波箱設計：6 前速 +/- 半自動波箱附加減功能
體積：4,695 X 1,695 X 1,980mm
重量：1,935kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Toyota-Hiace-Euro-6-Elite/927/
售價：HK$337,001元（Elite 至尊版）/ $325,934元（Business 商務版）
網址：http://www.crown-motors.com
查詢：2884 7999（皇冠汽車）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Infiniti 近年在房車設計多次突破，外觀令人耳目一新外，都會推出兩個版本以滿足動或靜的車主。今次 Q60 在概念車時已經獲得各界期待，最終形態擁有流暢、立體的肌肉線，讓這部雙門 Coupe 房跑帥勁兼備。試駕的是雖然只是 Q60 2.0t，但是開起來一點都不遜色，若沒有品牌情意結和頂級動力配置的需要，Q60 2.0t 應該上車一試。
Q60 是一部雙門四座的 Coupe 房跑，它車頭用上最新家族式面罩，中央的立體波浪設計很富動感。弓型的 LED 日間行車燈，配上面罩線條連成一線，營造出更醒目、連貫的視覺效果。車尾燈設計也跟車頭乎應，尾箱蓋已有小鴨尾設計，由車頭至車尾的線條都是一氣呵成，極富動感。新月形 C 柱的設計，造型簡單，配合向後外突的大型後輪拱，將車身表現出一般房車沒有的強悍。示範車還用上 19 吋輪圈，單看形態是交足功課。
駕駛艙佈局反而跟過往 Q 系車款分別不大，或多式少跟早年雙 MON 設計已經很潮有關。新車 2+2 設計，後座需要將前座翻下一點進入，由於屬中型車，上落仍算輕鬆，而後座舒適性和伸展還可以。新車駕駛艙方面，軚盤、波棍款式款修改了，前座配上半桶座椅，以迎合這部車的運動氣息。貴為高級房跑，設備絕對不能小，Q60 2.0t 有齊天窗、雙觸控屏幕中控台、雙區空調、視泊鏡頭、Bose 13 喇叭音響等。今次 Bose 用上 Performance Series 在 Q60，無需配置大型低音炮，已經可以有不錯的低頻效果，為車身減輕又添空間。Q60 後座採取獨立雙座設計，兩個座椅都有 ISOFIX，如果家中有小朋友的話，Q60 當作周末假日車仍然 OK。錶板用上採用指針及液晶螢幕的組合設計，白光刻度、藍光雙圈設計，中央的小型液晶螢幕可顯示其他行車資訊，轉到不用駕駛模式時都在這裡顯示。
相信很多對 Infiniti Q60 的 S 3.0t 感到興趣，不過北美那邊對 Q60 車系供貨十分緊張，車廠的貨源分配根本顧級不到全球用家，並暫時未有這個版本引入香港。而 Q60 2.0t 將是香港主打型號，這部車的動力系統沿自 Q50 2.0t，同樣是出自 Mercedes-Benz 的直四渦輪增壓引擎。最大馬力 208 匹和 350 牛頓米扭力，扭力由 1,250-3,500 轉時就可以拼發出來，波箱是七前速半自動變速，一般情況下加速快、反應平順。切換到 Sport 模式可令進油、轉檔反應提升。如果不是常開快車的車主來說，這部 2.0t 是可以提供到一定良好的駕駛感給你，不會讓你覺得「輕飄飄」。Q60 雖然屬於新款產物，不過市場上仍有 Benz、BMW、Audi 等多個品牌擁有同類型車種座陣，要殺出重圍先要想想辦法吸引更多車主上車一試才是王道。
超大鬼面罩中央以立體波浪做網罩的設計。
Q60 頭尾車燈的線條鈎畫得很銳利。
車身線條簡潔，但富有肌肉感。
車側有電鍍飾件和裙邊頭段也加入擾流。
駕駛艙佈局轉變不大。
Q60 配上真皮半桶椅，承托力不俗。
中控台大量應用銀色色飾，令車廂觀感年青。
錶板設計雙圈配液晶螢幕。
中控台以雙屏設計，下方為輕觸式屏幕，用作調校不同功能。
動力系統可因應個人需要調校。
GPS 地圖已有中文顯示。
後座上落仍算輕鬆。
出自 Mercedes-Benz 的直四渦輪增壓引擎。最大馬力 208 匹和 350 牛頓米扭力。
基本規格
引擎設計：直四 Turbo 引擎
排氣量：1,992cc
最大馬力：208 匹 / 5,500 轉時
最大扭力：350 牛頓米 / 1,250-3,500 轉時
波箱設計：七前速半自動波箱附加減功能
體積：4,690 X 1,850 X 1,395mm
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Infiniti-Q60-20t/928/
售價：HK$499,800 元
網址：http://www.infiniti.com.hk
查詢：2756 9123 (Infiniti Hong Kong)
文、攝：Teddy Leung 太迪
三菱汽車九龍灣旗艦店將舉行陳列車展銷日，多款熱賣型號均以驚喜價發售。其中全球首部插電式混能電動四驅SUV Outlander PHEV配合三菱創新及高效環保的插電式混能電動系統；於純電模式下可同時享有零油耗，零碳排放及寧靜舒適的車廂環境，陳列車只由HK$398,800起，只限一部。
Outlander PHEV陳列車 HK$398,800起 (2017新車參考價 HK$498,800)
標準設備:
全天候四輪控制系統 (S-AWC)
免匙操作及按鈕式啟動系統
電動玻璃頂
原廠真皮座椅
一觸式電尾門
原廠泊車鏡頭及感應器
三菱九龍灣旗艦店
地址︰九龍九龍灣臨樂街南豐商業中心地下G5 (臨華街九巴車廠對面)
查詢︰2721-1111
時間︰上午10時至晚上8時
榮獲CAPA 2016亞太地區最佳航空公司的馬印航空，於蘭卡威國際海事與航空展（LIMA’17）上宣布，馬印航空將是全球首家使用波音737 MAX 8機型的航空公司。
馬印航空首席執行官Chandran Rama Muthy說：「馬印航空非常榮幸成為世界上第一個使用如此創新先進的飛機搭載乘客的航空公司。對於我們來說是另一個劃時代的里程碑。維持產品新穎相當重要，未來我們也將繼續不斷創新，為客戶提供最好的飛行體驗。波音737 MAX 8機型的特點，在於有更好的燃油效率，這是由於其新的發動機和空氣動力學的改進，包括先進的技術小翼。這也意味著新飛機將燃燒更少的燃料，降低運營成本，使我們能夠提供具有競爭力的票價。」
馬印航空目前營運的噴射機隊皆為波音737 NG機型，並將在今年接收多達4架波音737 MAX 8飛機。Chandran補充說：「新飛機讓我們飛航7小時30分鐘前往更遠的目的地，一定有助於吸引遊客到我們國家。由於旅遊業為國家主要收入來源，這架新飛機將在提供降低航空旅行費用方面發揮關鍵作用。」
波音737 MAX 8客機的總載客量為180人，並引入加倍寧靜的引擎設備令乘客享受更舒適的旅程。再加上波音737系列領先業界的穩定性及可靠性，為乘客帶來前所未有的飛行體驗。波音737 MAX 8採用最新技術CFM International LEAP-1B發動機、先進技術小翼和其他改良，以提供高效率、可靠性和舒適度的單通道飛機。新的單通道飛機將比第一代737 NG機型節省20%的燃料使用量，運營成本為同級別中最低，每座位的最低運行成本比最接近的競爭對手低8%。
Lexus於本週末(5月27至28日)假九龍灣旗艦店舉行Lexus年度大型精選陳列車車展，涵蓋全線Lexus車系的精選陳列車將以震撼價發售，個別型號更可享優惠高達$90,000，大部分型號只限一部，歡迎各位親臨選購，機遇只此
本週末。其中震撼優惠包括：
精選陳列車 / 參考價(港幣) / 限定價(港幣)*
ES250 / $399,980 / $349,300
GS200t F SPORT / $539,000 / $479,500
NX200t F SPORT / $550,000 / $479,500
RX200t Ultimate / $599,000 / $549,000
RX200t F SPORT / $649,000 / $579,500
GSF / $1,490,410 / $1,400,002
*須於15/6前交車並以海關公佈之零售價為準
Lexus年度大型精選陳列車車展詳情如下：
日期：5月27及28日
時間：上午11時至晚上7時
地點：Lexus九龍灣旗艦店 (九龍灣11號常悅道Cen tre Parc 地下)
查詢：2820 4020
Suzuki五人家庭小車Solio系列一向以空間闊落、慳油實用見稱，其中入門級版本Solio Play Edition更被譽為上車筍盤，Solio Play Edition不但車身外觀圓渾可愛，內櫳簡單整齊，尾箱空間載物量高，後座空間寬闊，頭頂和腿部都有足夠空間伸展，更設有方便上落車的電動敞門，兼且耗油量低，可謂非常抵玩！
本週末的Suzuki陳列車展銷日，Solio Play Edition陳列車只售$143,800，優惠高達2萬！只限一部，勿失良機！本週末立即蒞臨鈴木九龍灣旗艦店親身參觀選購！
鈴木九龍灣旗艦店
地址︰九龍九龍灣臨樂街南豐商業中心地下G5 (臨華街九巴車廠對面)
查詢熱線︰2332-0091
時間︰上午10時至晚上8時
MINI於奧海城二期車展展出多部MINI熱賣型號，當中包括：The New MINI Countryman，新一代Countryman車箱空間進一步提昇，配以全新引擎及傳動系統，備多頂智能設備，如自動感應尾門及電動座椅，加上全景觀天窗讓旅程更舒適自在，新車優惠價 $329,800起發售。
另一MINI重點型號 MINI Clubman 優雅時尚的輪廓，配以頂尖工匠級內飾工藝，傳統經典中破格創新，全面提升六門五座，締造卓越超凡的駕駛體驗，更傳遞一種精緻優雅的生活態度。車展期間限定: MINI ONE Clubman 最新優惠價: $269,800 及 MINI Cooper Clubman 最新優惠價: $299,800 .
MINI 經典 3-Door 亦可享驚喜車展優惠，MINI One $209,800 及MINI Cooper 3-Door 最新優惠價: $249,800，把握最佳出車時機，享受MINI獨有go-kart駕駛樂趣！
MINI MOTOR SHOW
日期：5月27及28日
時間：11am至8:30pm
地點：奧海城二期地下主題中庭
查詢：3193 6800 / 3193 6808
搭載2.0 升Drive-E Turbo 引擎，Volvo V40瞬間引發190 匹澎湃馬力，油耗僅為每百公里5.5升；配上標誌性的「雷神之鎚」全LED 頭燈、Inscription專屬直式鍍鉻鬼面罩及一系列超越同級的配備，包括全景觀特大玻璃天幕、獨家研發的City Safety城市安全系統、Sensus Connect 娛樂系統、電子錶板等，車展限時優惠HK$279,800，只限兩天，售完即止。
為慶祝Volvo Cars成立90周年，選購指定型號現貨，尊享Volvo 90周年多重禮遇：
延長保用 – 3+2保用計劃，首度延長保用期至60個月
即時折扣 – 選購旗艦90系列，折扣高達HK$90,000
財務優惠 – 低利率及特長供款期上會
瑞典之旅 – 成為旗艦90系列車主，免費獲取《瑞典雙人之旅》
日期：5月27至28日 (本週六及日)
時間：11am – 8pm
地點：將軍澳新都城中心二期
查詢：2927 3388
*所有優惠受條款及細則約束
BMW 320iA Gran Turismo Executive 動感典範 衝破界限
BMW 320iA Gran Turismo Executive源自經典3 Series: 流線型的輪廓糅合房跑流麗線條，優雅外觀再加上無窗框車門設計，型格動感完美演繹。配合導流氣簾及電動升降尾翼，更有效提升行車穩定性。連同天幕式天窗﹑可作多種摺疊模式的後座及寬敞行李箱，打造獨一無二的開闊空間，輕鬆啟動非凡體驗。
免費升級以下裝備 (價值$64,971連稅)︰
-天幕式天窗
-Automatic Tailgate 尾門自動開關系統連足控功能
-後視鏡頭
-Comfort Access免匙系統
BMW 320iA Gran Turismo Executive現由$399,900起發售，月供低至$6,091^。
Toyota將於本週末假灣仔陳列室獨家舉行 “Luxury MPV Car Show”，屆時Toyota Signature Collection當中的Vellfire將以行貨先決價$599,000發售，限量18部，只限兩天；同場更有各款豪華MPV熱賣型號將強勢列陣，皆因「皇冠行貨 信譽保證」! 把握出車良機，請即於本週末親臨Toyota灣仔陳列室參觀選購。
由皇冠汽車譜寫的Signature Collection – Alphard & Vellfire自推出以來一直受各界車迷所擁戴，成為豪華MPV的代表作，其中Vellfire以凌厲造型演繹豪華氣派，車頭造型以兩行水平線條的電鍍強調闊度、並演繹剛勁銳厲的氣勢，外型耳目一新地呈現更立體化與剛烈的型態。
「Toyota灣仔陳列室獨家呈獻 “Luxury MPV Car Show”」詳情如下：
日期：2017年5月27至28日 (本週六、日)
時間：上午9時至晚上8時
地點：灣仔告士打道39號夏愨大廈地下C鋪
展出型號：Vellfire、Alphard及Previa等
豐田灣仔陳列室電話：2886 6188
萬眾期待的新一代Audi A5車系備有Sportback五門揭背房跑及Coupe雙門轎跑，承傳上一代，全新Audi A5擁有跑車的流麗線條、優雅設計但不失實用性，而且配備新設計的LED頭尾燈，車主更可選配Audi Virtual Cockpit及Matrix LED頭燈。
全新Audi A5的引擎表現更強而油耗更低，相較於上一代所應用的引擎，今代新引擎的性能增加達17%，而油耗卻減少達22%。當中，A5 Sportback 40 配備2.0 TFSI引擎及7速S-tronic雙離合器波箱波箱，輸出190匹馬力，性能比上一代大大提升。
全新A5 Sportback的行李廂空間寬敞，能提供480公升的容量，為同級之最。翻摺後座的靠背更可增加行李廂的儲物空間至1,300公升。新A5 Sportback更標準配備行李廂免觸式尾門開關，只要站在車尾，用腳在車尾下方一掃，尾門即會自動揭開或關閉。
全新Audi A5兼具跑車般的車身外型、房車的方便而舒適車廂空間、旅行車的實用行李尾廂，猶如享受3種不同駕乘體驗。 車展期內即場選購其他指定型號現貨可享商場禮券，尚有其他精選型號優惠，並設有專人即場收車報價服務，請即親臨Audi 又一城車展。
《Audi 又一城車展》
日期︰5月26-28日 (本週五、六、日)
時間︰上午11時 – 下午8時
地點︰九龍塘又一城LG2層
展出型號：全新Audi A5 Sportback, A5 Coupe, 以及
Audi A3 Sportback, A3 Sedan, A4 Sedan, A4 Avant, Q2, Q3 Sport, 及 Q7
奧迪汽車客戶服務熱線︰3465 0000
近日於劇中不停向男士撒嬌的高Ling，穿上一身清爽造型出席Samsung Galaxy S8 及S8+登陸中國移動香港活動，令在場氣氛急速升溫！被喻為「至懂撒嬌的女神」高Ling於活動上透露十分喜歡細心的男生：「每個女孩子都希望自己的另一半體貼細心，又有上進心，可以跟自己成為Perfect Match，就好像中國移動香港一樣，除了體貼客戶的需要，為求盡善盡美，更不斷優化其4.5G網絡，還不時推出新產品，來滿足不同客戶的需要。」
高Ling續說：「因為平日工作繁忙，很多時候只能用電話的應用程式與親朋好友聯繫，有甚麼有趣的事情都可立刻傳送給朋友，所以一部高效能的手機和流暢穩定的網絡真的很重要。中國移動香港的4.5G網絡與Galaxy S8 及S8+旗艦機正是完美配合，讓用家可以盡享清晰流暢的高清話音及視像通話服務，可以立刻將我看見的美景和美食與朋友分享，又或者拍戲小休的時間，可以看連續劇。」
高Ling更笑言理想的另一半要像一部卓越的智能手機，要具備多方面的強勁元素，選擇手機與選擇男朋友一樣，不但要看外形，亦要配備無可比擬的網絡效能才能發揮出最強的功效。正如Samsung Galaxy S8突破了手機屏幕限制，不受邊框所限，畫面更闊，可以有更高的視覺享受，而中國移動香港的4.5G網絡配上Samsung Galaxy S8 及S8+ 強勁配置，再運用FDD+TDD 3CC CA載波聚合及256QAM 兩項4.5G嶄新技術，將下載峰值速率大大提升至400+ Mbps1，比現行運用20MHz單載波頻寬可達到的下載速度提升2.7倍2，網絡下載速度明顯提升，這便是真正的天作之合。
活動上，高Ling非常興奮地試用了這部突破手機屏幕限制的Samsung Galaxy S8+，她即場以手機多角度自拍，一展撒嬌女神絕技。高Ling表示：「要拍出女神樣，除了要捕捉最佳角度外，使用具備高效能相機的手機也非常重要，Samsung Galaxy S8+就是一個好選擇，如果各位男士想哄得女友歡心，不妨買一部為女友留倩影，她一定會非常開心。」
為配合Samsung Galaxy S8隆重登場，中國移動香港推出多款驚喜上台優惠，包括：
• 於2017年6月30日或之前，凡新客戶及現有客戶選用或升級至「4.5G全速分享服務計劃」20GB或新客戶成功攜號轉台選用「飛常環球」服務計劃10GB，並簽約24個月，可即時免費拎走Galaxy S8（建議零售價$5,698）。「飛常環球」服務計劃的用戶只需要一個月費，每月的數據用量即可在全球多達 70個指定歐美、亞洲國家/地區3共用，包括英國、美國、加拿大、澳洲、法國、日本及南韓等，並有 6GB 或 10GB 用量可供選擇，讓業務繁忙的客戶輕鬆踏上旅途，無論是到海外公幹或旅行均可安心享用數據漫遊，毋須擔心會收到巨額漫遊賬單。
• 現凡新客戶及現有客戶選用或升級至「飛常」系列服務計劃、「4.5G全速本地服務計劃」或「4.5G全速分享服務計劃」，並簽訂合約12個月或以上，即可以優惠價$4,998選購Galaxy S8以及免費享受12個月UTV「KMTV K-Pop頻道」服務4，隨時隨地收看精彩韓國音樂節目。
條款及細則：
1. 400+Mbps為中國移動香港4.5G網絡下載之網絡規格，並須配合指定型號手機及適用之網絡覆蓋下使用。網絡速度受多種因素影響，包括但不限於覆蓋、客戶器材、位置、網絡設定及流量情況等。
2. 20MHz FDD + 20MHz TDD + 10MHz TDD 3CC CA及256 QAM 與20MHz FDD單頻段網絡的比對結果。
3. 須於指定的漫遊地區透過指定的網絡供應商使用數據漫遊服務及不適用於網絡分享(tethering)及點對點(P2P)功能 (包括Bit-Torrent等)。有關之指定國家/地區及網絡供應商將不時修訂或變更。數據服務體驗或會受不同因素影響包括網絡流量狀態、周遭環境、硬件、軟件或其他因素。
4. 只適用於尚未登記使用UTV服務的新/現有客戶（「合資格客戶」）。12個月合約期屆滿後，中國移動香港有限公司(「中國移動香港」)將按當時最新的標準月費自動向客戶收取有關費用，直至客戶經門市或客戶服務熱線通知中國移動香港取消服務組合為止。受條款及細則約束。
• 本地4.5G數據服務以中國移動香港4.5G網絡提供，如客戶在香港身處4.5G數據服務覆蓋以外地區，中國移動香港仍會透過4G/3G/2G網絡為客戶提供服務。使用4.5G數據服務須配合指定型號流動裝置使用。實際的網絡服務會受服務地點、網絡情況、網絡覆蓋範圍、硬件、軟件及其他因素而有所影響。
