在慶祝品牌始創人費魯吉歐，林寶堅尼先生誕辰100周年之際，堪稱林寶堅尼巔峰之作Centenario 硬頂版震撼抵港。該車型分為硬頂與開篷版，且均僅限量生產20台。這40台Centenario已全部售罄。嘉信汽車有限公司（乃是林寶堅尼香港獨家經銷商）以極速引入全亞洲首部擁有強悍性能的Centenario硬頂版，並於日前交付給香港車主。

亞洲首部Centenario 加入個性化獨特設計，車身配上光面碳纖維，與車頂的啞面碳纖維形成強烈對比，更添強悍風範。此個性化訂製服務經由林寶堅尼Ad Personam 高級個性化訂製工作室而成，為車主打造極具品味的專屬狂牛。

Centenario延續了林寶堅尼獨一無二的品牌策略，完美詮釋了品牌創新、生動的設計語言與超凡卓絕的工程技藝。車輛發動機採用自然吸氣式V型12缸體序列排布，最大動力可達770馬力；車輛百公里加速時間僅為2.8秒，0至300公里/小時僅用時23.5秒，最高時速可超過350公里；僅需30米即可由時速100公里緊急停止。硬殼式車體由碳纖維打造，使得車重僅為1,520千克，而功率重量比僅為1.97千克/馬力。

車輛所採用的空氣動力學技術讓人為之讚歎：延展的後水準尾翼為車輛在高速狀態下提供更多下壓力。後輪輔助轉向系統的引入，增強了車輛的精准與穩定性。創新型車載觸屏將網路衝浪、蘋果娛樂系統合為一體。

Centenario完美呈現了林寶堅尼新穎且頗具靈感的設計理念，設計師與工程師通過打造這款限量版車型展現了林寶堅尼獨一無二的精湛技藝。

Centenario純粹且彰顯本質的車身線條突顯了林寶堅尼全新的設計語言，也驗證了品牌一貫的設計原則“型以致用”。進氣口、出氣口和通風管道的配置使其具有較好的滲透性，也展露其在空氣動力學方面的優越性能。
車身線條勾勒出林寶堅尼明顯的車身輪廓，較長且低的前懸和後懸打造出線條乾淨、具有感官舒適度的單體車身。車身長4,924米，高1,143米。前後空氣進氣口均由部分散熱片組成。車前蓋上的大型進氣格柵，仍保留具有懷舊氣息的20世紀70年代車型風格。從功能角度上：空氣可從輪轂軸前方進入，有助於保持前輪軸的下壓力。

此外，空氣首先通過前方頭燈外殼集成的導風管，在側裙及輪轂拱罩內通過，這樣有助於空氣流通到後散熱器並優化冷卻時間。根據空氣動力學原理，車頂配置了進氣口，通過六邊形的碳纖維和引擎蓋加強空氣流動。

Centenario車身材質採用具有光澤感的碳纖維。前車蓋、剪刀門（專為搭載V12引擎車型配備）以及車頂曲線流暢，符合空氣動力學原理與組織結構。較低部分包含前擾流板、側裙、輪轂拱罩和尾翼均由無光澤碳纖維構成以加強功能性，頗具有科技感，同時，也有益於空氣動力學性能的改善。

正如林寶堅尼其他車型，Centenario不規則的輪轂拱罩也是其突出特點。為更好地符合空氣動力學原理，設計師採用無光澤感的碳纖維材質和隱藏式空氣流管道。後輪轂拱罩輪廓尤其引人注目，以強調Centenario後輪的駕駛優越性。Centenario配備專為後輪轉向系統研發的Pirelli Pzero輪胎，其前後尺寸分別為20、21英寸，輪轂採用鍛造鋁材質構成。輪輻呈扇形，並以碳纖維材質打造，通過遮罩風道從碳陶瓷刹車片提取熱空氣，輪軸中央鑲嵌林寶堅尼公牛標誌。

完整的後擴散器增強了Centenario的後方動力並優化空氣流分配，最大程度加強空氣下壓力以完善Centenario空氣動力配置。正如呈現在外部的機械零件，極大程度增強熱傳導性，後部採用開放型設計，車輛後胎更為明顯，而車輛後尾燈則成林寶堅尼經典的“Y”字形設計。表面上看來，每一個尾部為“Y”字形的LED燈都懸浮在車尾。Centenario無論在夜間還是白天，都頗具有辨識度。

當處於靜止或低速駕駛狀態，為保護Centenario簡約的線條設計，車輛配置了可延長的平衡尾翼。根據車輛狀態和不同的駕駛模式，在高性能駕駛環境下，尾翼可延展150毫米，角度變化15度，以達到最佳空氣動力效率。

Centenario採用林寶堅尼標誌性的V12引擎，完美激發車輛的無限潛能。該發動機具有高度的靈敏性，即使在低轉速狀態下也可發出完美轟鳴，展露自然吸氣發動機的獨有特性。Centenario所採用的是林寶堅尼史上最為強勁的發動機，其輸出功率高達770馬力（566千瓦），而發動機限速極限也從8,350轉提升至8,600轉。

Centenario具有非凡的動力性能，從靜止加速至100公里/小時僅需2.8秒，加速至300公里/小時僅需23.5秒，最高時速達350公里。其制動性能同樣令人歎為觀止，100-0公里/小時的制動距離為30米，300-0公里/小時的制動距離為290米。

Centenario車體完全經由碳纖維材質打造，其他部件與內飾也大量採用碳纖維材質，並且選用了碳纖維硬殼式車體。Centenario淨重1,520千克，功率重量比達1.97公斤/馬力，並且具備極為出眾的抗扭剛度，高達35,000牛·米/度。

作為全時四驅車型，Centenario採用林寶堅尼全新後輪轉向系統。低速行駛時，可以通過後輪與前輪的反向轉動以實現軸距減少的效果。這不僅提高了低速轉向的靈活性，還可以在減小車身轉向角度的同時獲得較小的轉彎半徑，改善車輛的操控性。而在高速行駛中，後輪與前輪將同向偏轉，達到軸距增加的效果。除了保證行駛的穩定性，後輪轉向系統同時為優化行車回應起到重要作用。林寶堅尼還為駕駛者提供三種不同駕駛模式：STRADA日常駕駛模式，車輛表現更趨穩健；SPORT模式，可全面提升車輛駕駛體驗，帶來令人血脈沸騰的愉悅感受；CORSA模式使得車輛發揮最大潛能，帶來賽道駕駛的極致體驗。通過後輪轉向系統的應用，駕駛者將更加充分體驗每種模式的特性，尤其體現在橫向動力學性能方面。

Centenario所搭載的林寶堅尼磁流變懸掛控制系統MRS（magneto rheological suspension）及林寶堅尼動態轉向系統LDS，經過針對其後輪轉向系統的特殊調校，可依據駕駛者感受調至最佳行車狀態。而且，林寶堅尼也希望為客戶帶來樂趣無窮的換檔體驗，因此選擇極具創新性的林寶堅尼ISR變速箱作為V12動力系統的“伴侶”，以輕量化的優勢帶來極致的換檔速度。

客戶可根據個人喜好打造專屬的豪華內飾，如輕量化碳纖維運動座椅；而儀錶板、方向盤、遮陽板及搖杆蓋均採用新型縫線與剪裁工藝。通過Alcantara精緻皮革與碳纖維材料的應用，也可對車門內板進行個性化打造。

功能性與聯通性是Centenario的核心亮點。車輛配置10.1英寸高清觸屏衛星導航，有效地幫助駕駛者實現與車輛及外界環境的連通。同時，車輛所具備的高科技性能使駕駛者在車內也可以自如進行飆網、收發電子郵件、登入社交媒體，或使用諸如網路電臺等線上應用。這款車型搭載蘋果車載娛樂系統，為客戶提供安全且高效的電話撥打環境，方便操作的導航模式、音樂播放的媒體功能以及iPhone功能的使用性能。

資訊娛樂系統涵蓋了先進的遙測功能：Centenario車型的卓越性能無論在公路或是車主所期望的賽道均能展現至極。車體前備箱能夠擺放兩個頭盔的空間足以證明其在賽道上的非凡表現。高度精密的遙測系統可記錄駕駛速度、時間、橫向力及重力，甚至可將不同人在不同場合下的行駛資料進行比較。兩個可選裝的內置行車影像鏡頭可記錄下駕駛者的行車經歷。

林寶堅尼將限量生產Centenario，推出硬頂及開篷版車型各20台。目前這40台限量版車型已全部售罄，皆被世界各地的收藏家及品牌愛好者收入囊中。該款新車由林寶堅尼的重要合作夥伴OPAC與品牌研發部門攜手打造。

Centenario全車以碳纖維打造。借助Ad Personam高級個性化定制方案，車主可選擇採用裸露碳纖維，或任何顏色及塗裝，打造自己獨一無二的尊享車型。Centenario延續了林寶堅尼打造限量版定制化車型的品牌策略，盡情探索設計與技術的無限可能，同時提升品牌認知度。從Reventón車型開始，包括Sesto Elemento、Aventador J 以及Veneno在內的車型，均證明了林寶堅尼的非凡魅力及標誌性地位，實現了價值的增長。

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