大家對 Tesla Model 3 的供貨日期和售價那一樣比較有興趣呢？不過有部份人對電動車的加速更為著迷吧。Tesla 終於公開 Model 3 的規格，車長只有 4,693mm 的它，0-60 英里（96km/h）加速只需 5.6 秒。相比起 Model S 的 2.3 秒即使有距離，不過以入門車來說，這個加速一點都唔弱。而 Model 3 的電池最多可行 344km，使用 Supercharger 也要另外付錢。Model 3 在供應十分緊張的情況下，香港的供貨日期一定比美國更遲。大家只好繼續等。
梅賽德斯—奔馳香港有限公司在昨晚於 Mercedes me Store 發佈全新 Mercedes-AMG GT R 及 GT C Roadster，樹立駕駛體驗的新里程碑。又名「Beast of the Green Hell」的 AMG GT R 在傳奇德國紐布靈賽道上研發，蘊含賽車基因，而 GT C Roadster 則是 AMG GT 家族的首架開篷跑車。逾 300 位貴賓出席發佈會，一睹兩輛高性能跑車，展現獨特而奪目的賽車元素。全新 Panamericana 鬼面罩在 Mercedes-AMG GT3 賽車首度亮相，今次則再次採用於 AMG GT R 和 GT C Roadster。
現在大家都有機會近距離接觸到 Mercedes-AMG GT R 和 GT C Roadster，GT C Roadster 將於 6 月 17 日至 18 日再次於 Mercedes me Store 展出，而 Mercedes-AMG GT R 由今日開始展出至 6 月 16 日。
Audi Sport Team Land 車隊於德國艾菲爾山脈慶祝勝利，儘管天氣變幻莫測，最後仍以戲劇性姿態勝出賽事。來自德國Niederdreisbach的隊伍於賽事中一直遙遙領先其他對手，於其中125圈賽事中都佔第一位，即約長3,172 公里。但於比賽餘下最後兩小時內，Audi Sport Team Land車隊的賽車感應器突然出現故障，車隊在規定進入維修站時兩度嘗試進行維修，但未能成功。但車隊駕駛的#29號R8 LMS戰車仍攀回到第二名的位置。臨近賽事完結時， Audi Sport Team Land是首隊隊伍率先決定轉用濕地胎，此決定令車隊成功重奪優勢。Kelvin van der Linde於濕滑的賽道上重奪首位，連同其南非隊員Christopher Mies (D) 、Connor De Phillippi (美國)及Markus Winkelhock (D) 摘下第45屆冠軍殊榮。這是Audi Sport Team Land車隊、van der Linde及De Phillippi首度於紐布靈24小時耐力賽勝出，而Christopher Mies則兩度於艾菲爾山脈勇奪冠軍，Markus Winkelhock則第三度獲勝。
Audi Sport Team WRT 車隊最終以第三名衝線，應該仍對此成績感到滿意。當Audi Sport Team Land 車隊在比賽將近完結時遇上阻滯那一刻，這隊由比利時車手組成的Audi Sport Team WRT隊伍，包括Marcel Fässler、Robin Frijns、Nico Müller 及René Rast (CH/NL/CH/D) 均露出了一副必勝的樣子。但車隊卻在更換輪胎的策略上出現差池，他們首先轉用「光頭胎」，繼而稍後才決定使用濕地胎，導致最後只能獲得季軍。
首度在賽場上亮相的兩隊車隊同樣為奧迪客制賽事部門取得別具意義的成績。當中包括首次出戰紐布靈24小時耐力賽的Bonk Motorsport 車隊，他們駕駛全新Audi RS3 LMS賽車應戰TCR組別賽事，分別以第二及第三名衝線。而全新Audi R8 LMS GT4賽車亦完成了它的首場賽事。Audi Sport Team Phoenix車隊駕駛以量產型號為設計藍本的R8 LMS GT4賽車出戰SP-X組別賽事，最後分別以第三及第五名完成比賽。
Audi Sport 客制賽事部門主管Chris Reinke表示：「在超過攝氏25度和於終階段遇上驟雨的情況下，我們經歷了有史以來其中一次最艱辛、節奏最急速及最富戲劇性的賽事。」勝出的奧迪車隊以158圈完成比賽，僅比2014年由奧迪車隊創下的記錄少一圈。「奧迪一直遙遙領先其他對手，於當中的143圈均佔第一位，即賽事中百分之九十的時間。我衷心祝賀每位客戶、車隊成員及車手，每一位的付出都功不可沒。這次戲劇性的成功必定能為賽車史寫下重要一頁。」
Hyundai 發佈了全新小型 SUV Kona 的宣傳短片，但短片只有 10 多秒，而且是在黑色畫面下閃爍出現。其實在較早前 Kona 在葡萄牙拍攝宣傳影片時就被拍下了真身，從葡萄牙的相片中可以看出，Kona 使用了大型六邊形鬼面罩，採用銳利細長的頭燈，還有與其他 SUV 不一樣的圓潤身形，配合鮮明的紅黑車色對比，讓 Kona 更時尚動感。預計動力系統有 1.0 公升和 1.4 公升引擎兩種選擇，最快將於 7 月將要面對 Toyota C-HR、Honda HR-V、Mazda CX-3 以及 Nissan Juke 等眾多對手。
車子機械上沒有改變，有220匹和260牛頓米輸出的Trophy，比一般Clio R.S.多出的20匹和 20牛頓米扭力來自改良的進氣管道、電腦mapping、加大turbo和改良的排氣系統；4和5波才有的overboost功能，額外有多20牛頓米扭力至280。Cup Chassis有低3mm的懸掛設定，Trophy的前後則分別降低20和10mm，另有再加硬的吸震器，bump stops改為油壓；轉向比率由14.5:1改至13.2:1，快10%；205/40R18米之蓮 Pilot Super Sport輪胎與前一樣；前後制動卡鉗乃紅色，並有較大brake碟。
香港老爺車協會則展出26部經典老爺車，有例如1963年Aston Martin DB5、1988年Citroen 2CV、1969年Mercury Cougar Convertible、1963年Jaguar E-Type Series 1、1930年Ford Model A、1964年Chevrolet Corvette Stingray、1974年Citroen DS 23、50年代的Austin Healey Sprite、1979年Pontiac Firebird Trans Am等等。
