能夠參興賽車是不少人的夢想，剛在理工大學機械工程學系畢業的鄧梓聰在參加一個交流團中，得知一個大學生方程式賽車。他在籌備參賽，足足花了兩年時間。同時為了達到比賽需要，還建立了香港首支大學生方程式車隊。不過最令人驚喜的是，他們的戰車（電力驅動）是自己砌出來！兩年來的發展，HKPolyU Racing 車隊已經有數十多人工作，可見不少同學都對這個運動感到熱誠。日前他們正式為戰車舉行發布會，10 月 10 日就會到襄陽夢想方程式賽車場參加比賽，車隊希望短時間內獲得前三甲。
想知道更多理大方程式車隊資料，可到它們的 Facebook 專頁：https://www.facebook.com/HKPolyURacing/
文：太迪
日本三菱發布全新FUSO Super Great歐盟六期旗艦重型貨車，亦是全新三菱FUSO Super Great在日本以外首個海外發布的市場，足見三菱FUSO對香港重型貨車市場的高度重視。新車發布會特別邀得從新加坡專程來港出席活動的三菱FUSO東南亞區(市場管理)副總裁Harald Schmid，聯同森那美汽車集團中國、香港、澳門董事總經理黃文偉先生一同主持新車揭幕儀式，現場共展出多款不同噸數的三菱FUSO Super Great型號新車，以滿足不同載貨需要的車隊要求。
全新三菱FUSO Super Great旗艦貨車搭載新世代歐盟六型柴油引擎，容量為10.7公升，相比傳統的車輛設計更輕巧，提供高達394匹馬力/1,600轉，最大扭力則為204公斤-米/1,100轉，保證輸出既強勁又穩定。除全新引擎外，首次配備的新一代12速歐洲ShiftPilot AMT自動化機械式波箱，將大大改善駕駛安全舒適性，提供順滑流暢的轉向操控，亦有效減低油耗。
森那美汽車集團中國、香港、澳門董事總經理黃文偉先生表示：「森那美汽車集團旗下環宇汽車有限公司自1976年開始，已經與三菱FUSO建立長期合作關係，期間不斷引入創新技術和嶄新型號，令三菱FUSO貨車在香港佔有舉足輕重的地位，成為運輸業界可靠的合作伙伴。隨著政府陸續收緊柴油車輛廢氣排放標準，三菱FUSO亦積極為市場引入最新、最環保的型號，為運輸業界提供更多不同選擇。我相信全新三菱FUSO Super Great旗艦型號將憑藉更慳油、更環保的優勢，可望迅速搶佔重型貨車市場，為客戶帶來全新體驗！」
貴為三菱FUSO的旗艦重型貨車，全新Super Great糅合日本及德國重型商用車的頂級造車工藝科技，為全球商用車行業奠定最高標準的安全性、舒適性和燃油效率。全新三菱FUSO Super Great配備一系列先進的安全設備，其中搭載了緊急停車警示（Emergency Stop Signal），當系統偵測到駕駛者在高速行駛途中進行緊急煞車動作時，會以快速閃爍尾燈的方式來提醒後方的車輛，此功能有助避免後車收掣不及從後相撞的機會。
內飾方面，座艙設計更具實用性。後視鏡具有加熱除霧功能。司機座椅亦首次加入一體式安全帶，有助舒緩長時間駕駛對肩膊造成的壓力。一系列先進的高科技駕駛設備，加上頂級的客戶服務質素，正正展示出全新三菱FUSO Super Great在重型貨車市場的超凡潛力。
本週六、日，豐田旗下熱賣型號包括Sienta、Noah及Spade將雲集荃灣廣場，呈獻震撼出車優惠，勢必哄動全城，萬勿錯過：
誠實7人車Sienta以車展精彩價$229,950發售
無論“2人、5人、7人”，有Sienta便應付自如；車展期間兼享免費首年全保保險*#及額外$2,000油券回贈！Sienta備有多款至潮顏色選擇，配備「電動雙趟隨意門」及「勝利V形搶眼LED燈頭」，加上「潛行式收納後摺凳」等變化多端車廂設計；內外兼備重新定義七人車風格。
全港同級最慳油7人MPV+ Sienta憑藉其別出心裁配套設備及引人注目的外形設計，先後榮獲2016年Good Design Award及日本RJC Car of the Year，贏盡口碑！
豐田皇牌MPV Noah，尊享車展獨家三重賞
「一個家，一位型爸」，全新登場的2018豐田Noah令人眼前一亮，外型更見型格獨特，雲集霸氣車頭設計、高級房車頭燈等氣派元素，7座豪華版現售$339,500，車展期間尊享 1)半價選購首年全保保險*，2)免首年牌費或半價升級雙色皮座椅# 及 3)免費升級Altec Lansing大面板音響系統。
貫徹Noah一向設計理念，車廂細節靈活多變，特設方便小朋友及老人家上落的同級最低地台，更擁有同級獨有雙天窗以增強空間感，勢將成為一眾型爸之新晉「Dream Car」。
Spade 5座位「BOXY」潮車喜動價$169,400
“一班寵孩，一家暢遊，一齊起動！” 玩樂5人車Spade設計著墨於「Boxy Style」，配備車壇獨有的「進擊の鬼馬前摺凳」可大幅前後移動，甚至摺成餐桌；儲物位置更多達19個，堪稱收納達人！Spade「三門鼎立．兩掩一趟」獨特設計別具心思，加上靈活多變空間，顧及乘客不同的需要；結合最強潮流元素與實用性於一身，帶給車迷截然不同的享受。
凡於車展期間選購以上型號，更可免費獲贈Venture Studios攝影套餐乙次。把握最佳時機，盡享最強出車優惠，請即於本週末親臨Toyota荃灣廣場車展參觀選購！
「Toyota荃灣廣場車展」詳情如下：
日期 ： 2017年9月9至10日 (本週六、日)
時間 ： 上午11時至晚上8時
地點 ： 荃灣廣場L1中庭
展出型號：Sienta、Noah 及 Spade
*以60% NCD計算。 #須選購指定豐田財務計劃。
+油耗數字由日本廠方提供及以JC08計算，只供參考之用。
以上優惠受條款及細則約束，詳情請向營業員查詢。如有任何爭議，皇冠汽車有限公司保留優惠最終決定權。
Mercedes-Benz 發布了 A-Class Sedan 概念車後，引來的回響比當年 A-Class 推出還要爆，不過對於很多車迷來說，最關心的相信是它的推出日期。不過國外傳媒終於捕捉到偽裝車的蹤影，看現時情況應該可以 2018 年中推出市場吧。偽裝車可以看到車頭鬼面罩很平很直，車燈跟概念車一樣銳利有神。了車保護到這部偽裝車，車身的花紋非常之密，難以看到它的骨線設計。不過照片中也可以看到它的重心不太高，用上了大鈴薄胎，運動感很重。暫時推斷會有 1.2 和 1.4 公升版引擎，頂級版會達到 2.0 公升渦輪增壓級數。
文：小肥
Volkswagen 在香港最多人認識的其中一部車必定是 Golf，當中的 GTI 更是不少男仕的 Dream Car，想當年價格相對抵玩，又有不錯性能的情況下，完全擊倒不少同級對手。今次第七代進入小改款後，也將不少新科技注入來，當中 Golf GTI 正是在價格、配置方面得到一定的平衡，也成為了是次小改款的焦點。而今次試駕的 GTI Performance 貴為 GTI 最高級版本，馬力提升、有 DSG 波箱，將這部車更易打入大眾市場。
如果你問我這麼多部 Golf 最喜愛那一款，會是 Golf GTI 吧！為什麼不是 Golf R，或多或少都關乎自己的駕駛風格和財政預算。在香港路面常常開著 R 走來走去會是一件很「爽」的事，不過近年香港塞車問題愈來愈嚴重，尤其是返工放工時段，給你一部超跑又如何！在實際使用、又想兼顧到乘客的舒適性，Golf GTI 會是個比較平衡的選擇。而 Volkswagen 竟然將 Performance 版本的 GTI 在發布會中同時推出，亦成為了香港主打 GTI 款式，車迷唔需要要等，要買 GTI 就可以直上 Performance 版本。香港中想要手波的車人多的是，不過到正式買車時又心大心細，這部車是 DSG 七速波箱，就算再塞車都不再怕連續地龜速吊離合器的痛苦吧。
小改款後，GTI Performance 十分靚仔，它的車頭紅線一向是筆者最愛的部份，如果是白色車身的話就更為搶眼了，而紅線還穿入燈罩中，再跟 LED 日間行車燈緊貼成雙 L 設計，講層次和立體感是很有 Feel。進氣口是蜂巢網，泵把霧燈有片狀擾流片，再望深入一點，可見泵把底部也有擾流片，單是車體 Body Kit 已經有濃濃的 Performance 味道。
車廂內裝佈局其實沒有太大轉變，主菜是比較吸睛的全數碼化顯示屏錶板，單單是這個多變化的錶板，已經要人覺得這部 Golf 高級了很多，也跟入門 Golf 版預設設備差距拉開。其實在中控台上的觸控功能也比過往靈敏，操作起來是比過往順手得多。試駕車車椅是半桶設計，香港人最愛的皮革包裹，也有電動調校座椅，這個價位的 Hot Hatch 基本需要有的它都有齊。
小改款不單是外觀肉眼看得到的東西，動力系統方面也有提升，GTI Performance 版最大馬力去到 245 匹和 370 牛頓米扭力，其實已算誠意十足。傳動方面是 7 速 DSG 半自動波箱加上電子液態機械差速鎖，因此日常使用最受惠的是油耗，廠方數據為 6.3L 走 100 公里，再七除八扣油費也是合理範圍。而這部頂版 GTI 的懸掛除了是運動設定外，其高度也下調多 15mm，將車身的穩定性、傾側問題都有所優化。另外最欣賞的是自動補油功能，試車時走了數轉清水灣山路，不論是快走或慢走，其補油速度都跟隨到駕駛者的拖波和車速節奏，頗為方便之餘，又讓人有開小跑車的感覺，這部 Performance 用上 DSG 波箱版本的確是沒有了手動波箱的操作樂趣，但可以感受到科技帶來的方便，亦是另一番滋味。
雙出尾喉已成 Hot Hatch 的基本配置，這部 GTI 當然也有。
預設是 19 吋五爪款式輪圈。
打開天窗後可讓更多光線進入車箱，也為遊車河時增添一點寫意感覺。
見慣見熟的紅線配平底軚盤已成 GTI 標誌之一。
小改後的 Golf 在高級型號中可以找到全數碼錶板。
轉了數碼錶板後令到顯示的東西可以更多變化。
設有五種駕駛模式，可滿足到日常和針對運動化駕駛。
GTI Performance 的駕駛模式設計也很仔細。
電子手制、Auto Hold、免匙著車都是這部車標準配置。
後座可以直接提取尾箱中的小型物件。
基本規格
引擎設計：直四渦輪增壓引擎
排氣量：1,984cc
最大馬力：245 匹 / 5,000-6,200 轉時
最大扭力：370 牛頓米 / 1,600-4,300 轉時
波箱設計：七前速 DSG 半自動波箱附加減功能
體積：4,268 X 1,790 X 1,482mm
重量：1,415 kg
詳盡規格表
https://autos.car1.hk/product/Volkswagen-Golf-GTI-Performance/952/
售價：HK$419,980 起
網址：http://www.vw.com.hk
查詢：3698 9588（Volkswagen Hong Kong）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Daimler 集團希望在 2030 年能夠讓 Smart Versino EQ 有第 5級自動駕駛功能，在車廂內不會配備方向盤、煞車及油門腳掣，車輛將會可實現完全自動駕駛。而且鬼面罩還會配上大型液晶螢幕，更會主動打招呼；以及兩側車門在必要時可顯然各種資訊，有移動廣告板的概念。未來 Daimler 集團更會把自動駕駛車與共享乘車結合變成「無人駕駛的士」，當需要用車時只要透過手機召喚，最近距離的「無人駕駛的士」就會自動來到面前。而且車廂有大型螢幕可以播放電影或處理公事，讓搭車過程也不會浪費時間。如果行駛路途中遇到有人需要共享搭車，車內更會顯示乘客資訊，並由車主決定是否進行共享。另外，Daimler 還表示未來的 5 級自動駕駛車並非只有 Smart，在 2022 年前將會陸續推出 10 款由小型 Smart 至大型 SUV 等多種車型的不同級別自動駕駛車。
文：Issac.C
Mazda 全新發表的 SKYACTIV-X 引擎將會在 2019 年全面實現在各車系中，如今這具引擎也進入最終的路測了！SKYACTIV-X 使用 SPCCI （Spark Controlled Compression Ignition）技術，結合了汽油引擎的「火星塞」點火與柴油引擎的「壓縮」點火兩者優勢，利用火花點火控制壓縮點火，原理是透過高壓高溫讓燃油自行燃燒，實現「稀薄燃燒」以更少的燃油和高達 36.8：1 的空燃比，令燃油效益大大提升。使SKYACTIV-X 引擎在低中轉速時有更強的爆發力和高轉速時動力的延展性，比起現行的 SKYACTIV-G 引擎，SKYACTIV-X 引擎可提高 10% 至 30% 峰值扭力輸出，平均油耗更慳油了 20% 至 30%，超越了 SKYACTIV-D 柴油引擎！另外，全新大改款 Mazda 3 概念車預計將會在 2017 年東京車展正式亮相，而量產版也會搭載新一代 SKYACTIV-X 引擎。
文：Issac.C
Tesla Model 3 全球缺貨，Nissan Leaf 這時推出一定是最佳搶客時機。她們最近又公開 Leaf 將有新技術加入，就是 e-Pedal 單腳踏功能。只要將這個功能開啟，只要一個油門腳踏就可以控制進油、煞車兩個開車重要步驟。雖然這個功能在影片中看似簡單易用，不過如此整合性的功能，在人類多年開車概念中，人腦對油門、煞車各自分開使用的概念已經「入血」，因此 Leaf 仍會有傳統煞車腳踏。
文：小肥
Volkswagen 第三代 Scirocco 自 2008 年推出以來一直只有小改款動作，遲遲未見新車型推出，更甚至有停產的傳言。不過 Volkswagen 研發部負責人 Frank Welsch 早前接受訪問時表示，新一代 Scirocco 將會繼續維持緊湊的身形和三門跑格設計。但新一代 Scirocco 重點是將以電動車姿態與車迷見面，預計使用 VW 集團專為電動車開發 MEB 平台打造底盤，續航力依照不同的車型可分別有 300 公里至 600 公里，前驅版的入門版馬力估計 170 匹、而頂級版馬力則可達到 300 匹，而且前後軸各有一組電動馬達的四驅車型，也不會因純電車的關係而失去操控性。
文：Issac.C
賓利汽車發佈超豪華雙門運動旅行座駕——全新歐陸GT的全部細節。賓利歐陸GT的整體設計、工程研發與手工匠造均在英國本土完成，集澎湃動力、極致性能與手工奢華氣度、頂尖科技於一身，打造有史以來最為出類拔萃的超豪華運動旅行座駕。傲視同儕的第三代歐陸GT：超豪華雙門運動旅行座駕的典範之作純正豪華風範：大膽創新、極富雕塑感的外觀設計創新且奢華的內飾設計帶來無與倫比的精緻駕乘體驗全新W12 TSI發動機整體設計、工程研發與手工匠造均在英國本土完成將手工工藝、天然材質與頂尖技術完美融合革新性的賓利三面翻轉中控面板（Bentley Rotating Display）與數位儀錶板設計動力心臟為享譽全球的、性能進一步提升的6.0升W12 TSI發動機，最大功率高達635匹馬力，峰值扭矩高達900牛頓米，百公里加速時間僅需3.7秒，最高時速可達333公里雙離合八速變速箱，帶來更高效、迅速的性能表現。
Mini 發表全新純電動概念車「Mini Electric Concept」，外觀造型使用全新設計，包括前所未見的日間行車燈和尾燈有英國國旗「米」字樣式；還有意象著太陽的鮮黃色車頂與飾紋，而且受惠於電動馬達和電池組體積縮小，令到 Mini Electric Concept 擁有四座設定，比只有雙座的 Mini E 實用性得多。至於動力系統方面則仍然沒有公佈，但估計將可擁有 205 匹馬力和 220 牛頓米扭力，續航力應該超過 300 公里。Mini Electric Concept 最快將於 2019 年推出，期待到時新車將有令人驚喜的表現吧。
文：Issac.C
Mikiki將為Tesla在香港最新增設的Supercharger超級充電站地點，充電站會在今年九月下旬正式啓用，為一眾香港車主提供便捷、流暢、零排放的駕駛充電體驗。Mikik超級充電站設有4個超級充電器，進一步加強了Tesla對全港充電網絡的覆蓋，屆時，全港Supercharger超級充電站數目將增至18個，共82個Superchargers為本地車主提供全面的充電支援。除此以外，Tesla亦已在全香港超過80個地點安裝近200多個目的地充電設施，因應車主的生活方式，提供不同的充電選擇。
BMW 的 SUV 很受多個國家車主歡迎，當中亦包括香港車主，當中 X1、X3、X5 也不難在街上看到。在 2016 年 BMW 在車展中將 X2 Concept 公開後，一直都未有更多消息，不過早前它在掛上迷彩路上試走後，大家相信它在今年德國法蘭克福車展中見到它的機會也十分高。新車將在 X1 和 X3 之間，不過將來會否推出 X4 呢？大家都很想知道，不過應該也未有那麼快吧。另一邊廂 X2 的 M Performance 版本也有不少人討論，它最大機會用上 3 公升直六引擎，最大馬力 356 匹，當然不會少的 4WD xDrive 也會配備，以提升更好的行車表現和提升安全性。
文：小肥
由今年9月1日開始，奧迪將有新董事局成員上任。Alexander Seitz將擔任「財務、資訊科技及企業管治」董事，而Bram Schot會領導「市場營銷及銷售」。Wendelin Göbel會負責「人力資源及組織」，而Peter Kössler就會出任「生產及物流」董事。奧迪集團監事會主席Matthias Müller及奧迪集團行政總裁Rupert Stadler視今次新任命為集團未來的成功創造了理想條件。奧迪工作委員會主管Peter Mosch就強調，集團今次的轉型應在商業成就及員工福祉間取得平衡。
今年55歲的Alexander Seitz會繼任Axel Strotbek由2007年起就任之財務、資訊科技及企業管治總監一職。Seitz的職業生涯始於戴姆勒（Daimler）集團，曾出任過不同財務、商務及策略和採購的職位。他在2005年成為大眾集團的動傳系統集團採購總監，及後於南美洲出任數個職位，並於2013年擔任上汽大眾的首位副總裁兼商務執行副總裁。
繼任馮德睿博士市場及銷售董事一職的Bram Schot出生於荷蘭，今年56歲。他自2012年起在大眾商用車輛的管理委員會負責市場營銷及銷售範疇。於2011年，他由平治意大利的主席及行政總裁一職轉至大眾集團，負責管理集團銷售的策略發展。
現年53歲的Wendelin Göbel獲委任為人力資源及組織董事會成員，接替從2010年起擔任該職位的Thomas Sigi。Göbel於2007年至2015期間出任大眾汽車集團及大眾汽車董事會辦公室主管。此前，他於奧迪集團和大眾汽車集團擔任多個職位，當中包括採購項目管理等。由2003年至2007年，Göbel出任奧迪集團董事會辦公室主管及奧迪策略委員會成員。
今年58歲的Peter Kössler將擔任生產及物流董事會成員。他出生於因戈爾施塔特，現時擔任奧迪匈牙利分公司之董事會主席。從2007年到2015年，Kössler出任奧迪因戈爾施塔特主廠房總監，負責當地所有生產及廠房相關事宜，如工廠物流、環境保護及工廠安全等。Kössler將接替從2014年起負責生產和物流之Hubert Waltl博士。
奧迪監事會主席暨大眾集團行政總裁Matthias Müller感謝各離任董事會成員的付出，並表示：「奧迪能夠獲得正面的發展，有賴他們一直以來的協助。奧迪最近經歷了艱難的時刻，但現已創造了成功所需的條件，為明日做好準備。新董事會成員將與其他員工攜手合作，並循序漸進推動奧迪轉型，邁向未來。」
奧迪董事會主席Rupert Stadler也感謝離任同事們的努力，並強調與監事會共同審視現狀的重要性。Stadler表示：「我們和新董事會成員及其他同事的目標一致，就是努力為未來的轉型做好準備，循序漸進地發展電動交通、數碼化及移動交通服務，而我們的增長計劃和『Strategy 2025』發展策略正是轉型的藍圖。」
奧迪工作委員會主管暨監事會成員Peter Mosch表示：「過去數週的發展，正顯示公開及不偏不倚的對話，是令集團方向變得更清晰，更是牽繫著奧迪未來發展的重要基礎，而當中包括如何發揮工廠最理想的生產能力。因此接下來的轉型，務必要於商業成就及員工福祉兩者取得持續的平衡。」
相信不少 Audi Fans 都很喜歡 Q3 這部車，體積、實用性都很適合城市使用。不過接近款尾的時間，準備買新車或換車的車主都忍手，想看看新車是什麼樣子，或者在新車發布後執平貨。不管你是什麼部署，Audi Q3 真的有新消息出現，在國外 Audi Q3 終於偽裝試車，單是大型六角型鬼面罩就可以看到是 Audi 家族，新車以使用了 MQB 底盤，同時軸距也長了 50mm、車長和闊度也有所增加。動力將會以 1.4 公升 TFSI 引擎作主打，另外有機會看到 PHEV e-tron 或者 EV 版的型號推出。最快 2018 年秋天推出市場，而 PHEV 或 EV 就需要到 2019 才有機會面世。
文：小肥
作為歐洲最暢銷中型SUV，全球總銷量高達一百萬部，新一代XC60自預售以來反應非常熱烈，首批現貨接近售罄。三個不同版本將於本週末首度進駐Volvo灣仔陳列室，當中跑味十足的R-Design版本更首度亮相，僅售HK$499,800起。現貨數量非常有限，先到先得。
時間：10am – 7pm
地點：灣仔告士打道160號海外信託銀行大廈地下
查詢：2927 3388
本週末，多款熱賣小型轎車及開篷跑車以優惠價發售，Mercedes-AMG C 43開篷跑車現貨折扣高達HK$70,000，SLC現貨驚喜價由HK$529,000起。凡選購A系列，B系列及CLA現貨更享汽車鍍膜服務及免首年保險*。優惠數量有限，送完即止。
日期：9月2至3日(星期六及日)
時間：上午10時至晚上8時
地點：平治陳列室
查詢：紅磡 2764 6919 | 銅鑼灣 2895 7339
*以60%NCB計算
雖然香港稅制問題令到電動車忽然變得沒有過往那麼抵買，不過仍有很多追求開車時零排放的車主會選擇電動車。Tesla 最新的 SUV Model X 是香港今年最多人搶購的型號，不過廠方決定將 90D 退下來之後，是令到買車時選擇性是小了一點。不過今日收到最新消息，香港右軚版本將有小量 Model X 90D 應市，由於十分小量，只作小型宣傳。買 Tesla 都知交貨一般時間都要幾個月，不過今次廠方表示這個版本九月尾就可以交貨，當中有齊香港車主最喜愛的銀、白色車、米或白色內籠，其 Model X 90D 規格如下：
– Model X 90D（續航距離約413公里）
– 6 座位
– 四輪驅動 Dual Motor
– Premium 尊享升級組合
– 20” 車輪
– Autopilot 全自動駕駛功能
車價方面，大概在約 120-130 萬之間，相比 Model X 100D 加上一樣的 option 就索價 179 萬，是有一定的價差。最收一批的 Model X 90D 也可以通過車主推介連結購車，可享額外 $8,800 購車積分，以及免費無限使用 Supercharger。現在已可以向 Tesla QRE & TML 或致電 3974 0254 查詢，如果你是已經準備買 Model X 或心大心細唔知買唔買好的車主，要把握機會查詢一下，看看這部車最終會否令你心動，始終香港汽車市場是比較細，不少車廠也不看重的這個市場，今次也有小量 90D 分配輸港供應，對於準車主來說是一個好消息。
文：太迪
Golf 這部車很特別，你要買佢的話原因可以好多，除非你不喜歡 Hatchback 車款。不過當你決定要買它的時候，幾個版本不同性能花多眼亂，最貴的 R 版是不是最好？如果你是務實型的話，其實 GTI 已經好正好好玩好夠用。不過，要激、要夠爆、又可以展示有閒錢花在汽車身上的話，Golf R 其實是一部不用試已經可以買單的 Hot Hatch。
Golf R 一向是用上藍色車身作主色，香港廠方也跟隨大隊試駕車多年也是這款藍色，一看就知道它是 R 級代表。小改款的七代外型跟過往分別不大，主要都是改一改車燈設計、泵把的設計等等。最大轉變是雙 L 型 LED 車燈，它的日光燈亦是指揮燈，加上車殼和車燈線條是「起角」鑽石型設計，極大的男性化取向。外觀上找不到 4MOTION 的標誌，其實 Golf R 是四輪驅動的，在出色的差速系統配合下，它有一定的行車軌跡性。要找 4MOTION 標誌的話，就要在駕駛席的波棍台才找到了，在四輪驅動這方面沒有大事鋪張，令人覺得它有點內斂。的而且確 Golf R 在賣相方面是有點低調，尤其是廠方借出來的設定，藍黑配色死氣沉沉，相比那些 GTI 白色車身加紅線配襯，其招遙程度一定是比下去，在夜間行車時就更難以外觀去察覺它是一部辣跑，不過從好那方面去想，這也有其特式吧。
當兩部車平排都在燈位等待時，另一部車的駕駛者很大機會覺得它只是一部「Golf 仔」，加上一身低調的配色，不熟 VW 車款的人一定會將這部鋼炮睇低一線。只要起步時來一個開盡油門，一定讓別人大跌眼鏡，因為它的爆炸力十分驚人，0-100km/h 只需 4.6 秒，一般車子的動力差一點也不易追上這部 R。小改款用上新的 1,984cc 直四渦輪增壓引擎，最大馬力去到 310 匹，扭力達到 400 牛頓米，其爆炸力只需在 2,000 轉時已經有料到，簡單一點說就是在任何情況下，它都有很不錯的加速力，路面許可的話，全力盡油後電腦會跟隨駕駛者節奏去谷盡轉數再轉波再谷盡轉數不斷提速，由於反應快，令其推背感十分之強。Golf R 設有三隻懸掛軟硬度，駕駛者可因應路面或使用需要調校，在日常行車時也可以調到一個舒適狀況，所以它不是獨沽一味純跑風格，當作實用家庭車也 OK。
Golf R 另一個好玩地方是它的軌跡性很醒目，除了 4MOTION 外也有 XDS+ 電子差速鎖，在快速攻彎時可將輪圈的動力分佈作出協調，令到快跑彎路時可以更易駕馭，令到一般駕駛者都可以有不錯的駕駛體驗。新車轉了 7 速 DSG 波箱後，轉檔的頻率是比上一個版本的 6 速波箱為快，如果熟識了車子的性格後，跑多彎山路時更易感受到電腦自動補油帶來的超順暢動力表現。而要獲得最狂的表現，調校到 Race 模式是必需的。
雙 L 日光行車燈跟指揮燈融合在一齊。
電鍍啞銀倒後鏡殼設計，令到觀感不會太單調。
車尾設計簡潔，沒有多餘外加設備，不過快跑起來一樣穩定。
光面 19 吋輪圈配上 235 / 35 輪胎，令到車體的抓地力和路感都有不錯的表現。
其實 Golf R 多處用上光面設計，如軚盤、中控台也可以找到。
這張半桶椅相信是 Golf 車迷都相當熟悉了，不用多介紹。
Golf R 其中一個賣點是 4MOTION 四輪驅動系統。
Golf R 配有 Active Info cockpit Display，由於設有 GPS 導航功能，所以在錶板中可以顯示到地圖資訊。
設有 Performance Monitor，可顯示 Bar 數、G Force、kW。
R 版中最為不同的是多了 Race 駕駛模式。
後波鏡頭和泊車感應器都是 Golf R 設備之一。
Golf R 是使用第三代 1,984cc 直四渦輪增壓引擎最大馬力 310 匹，加上擁有 40.8kgm 強大扭力，令到起步、加速都有很不錯的表現。
基本規格
引擎設計：直四渦輪增壓引擎
排氣量：1,984cc
最大馬力：310 匹 / 5,500-5,600 轉時
最大扭力：400 牛頓米 / 2,000-5,400 轉時
波箱設計：七前速 DSG 半自動波箱附加減功能
體積：4,263 X 1,790 X 1,465mm
重量：1,505kg
詳盡規格表
https://autos.car1.hk/product/Volkswagen-Golf-R/951/
售價：HK$529,980 起
網址：http://www.vw.com.hk
查詢：3698 9588（Volkswagen Hong Kong）
文、攝：Teddy Leung 太迪
BMW i3 今年又有新的改良版出現，新車鐵定 9 月 12 日法蘭克福車展上台，外觀上分別不大，最大轉變是多了一條明亮的 LED 行車燈，新車也會加入 i3s 型號，以滿足喜愛 Sport 車的電動車車主。這個版本會有 184 匹馬力，27.5kgm 扭力，而 0-100km/h 返到 6.9 秒，極速為 160km/h。電量方面，擁有 33.2kWh，一次充電可走 280km，而普通版可走 300km。i3s 車身高度會調低 10mm，輪胎也多了 40mm 面積（改用 20 吋輪圈），同時配備了 DSC 和 DTC 行車穩定系統。
文：小肥
