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全新 Maserati Levante 實現張智霖全家探險之旅行

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意大利跑車品牌瑪莎拉蒂(Maserati)在港推出全新高性能 SUV – Levante,於尖沙咀海港城海運大廈展覽大堂舉行瑪莎拉蒂休旅車 Levante 發佈會,特別邀請到城中幸福型爸張智霖 Chilam 出席。Chilam 以一身成熟型男打扮現身試乘Levante,更笑言希望瑪莎拉蒂贊助他一架 Levante,讓他來年能與太太及兒子魔童,一同實現期待已久的探險旅行。率先在發佈會試乘新款 SUV – Levante。Chilam 相當識做,指自己鍾情瑪莎拉蒂又大讚新車手感非常好:「非常榮幸可以作為今次瑪莎拉蒂 Levante 發佈會的嘉賓,自己本身好喜歡瑪莎拉蒂的車款,因為這個品牌的出品就如我一樣,有型之餘又有內涵。而新款的 Levante 更是一部集瑪莎拉蒂跑車精粹於一身的SUV,豪華舒適、跑車操控及多元化實用性!」

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Levante以源自於地中海的溫暖季風為名,此風特色在於能瞬息間從溫煦和緩轉變為強烈狂風,體現Levante迷人特色。Levante全車設計承襲品牌跑車精神,凌厲時尚的頭燈設計配合LED日間行車燈與直瀑式前進氣格柵帶來無法忽視的強悍跑格氣息,結合品牌引以為傲的海神三叉戟廠徽、車側葉子鈑散熱鰭孔、D柱Saetta橢圓廠徽,以及同級最低0.31 Cd風阻係數的流暢線條,精準傳遞瑪莎拉蒂跑格魅力,讓Levante在跑車優雅動感與SUV機能特色間達到完美平衡,以無需妥協的姿態,將駕乘體驗提升至全新高度。

Levante座艙秉持駕駛導向概念輔以頂級奢華用料精心雕琢而成,握感絕佳的人體工學設計真皮多功能方向盤,做為駕駛與Levante緊密連接的絕佳媒介,Levante標配的鋁質換擋撥片更為駕駛帶來豐富操控激情,傳統藍底白字設計儀表板綻放著的品牌優雅的魅力,中央液晶顯示幕更因應Levante獨特SUV身份新增專屬資訊,結合標配的8.4吋觸控螢幕MTC Plus (Maserati Touch Control Plus) 多媒體整合系統及自定介面功能,使駕乘者能直接操作多項車輛設定與音響,亦能與iPhone (5S以上)智慧型手機連結,並具備Apple Car Play與Apple Siri個人智慧輔助功能,滿足現代人智慧用車生活需求。

Levante內裝大量使用細柔的意大利頂級真皮包覆,帶來如頂級訂製服般的尊貴氣息,門板和中央鞍座更以做工精緻的原木飾版鋪述典雅奢豪氛圍,符合人體工學的12向電動調整雙前跑車座椅,同樣以頂級皮革包覆提供出色觸感與支撐性,頭枕上的三叉戟浮雕則再次彰顯品牌不凡氣勢。力求極致奢華Levante憑藉車長5,003mm、車寬1,968mm與軸距長超越3米的尺碼,提供超越同級對手的空間。靈活多變的後座空間變化,更能提供580公升至1,614公升行李廂空間,更貼心的自動感應電動尾門讓女性車主也能輕鬆操作,同時滿足實用機能與頂級奢華質感讓Levante於高性能SUV市場中脫穎而出。

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澎湃動力與無可挑剔之操控是瑪莎拉蒂跑車必備要素。為配合香港大多短程加速的道路環境及SUV的越野性能特點,瑪莎拉蒂香港代理特別引入搭載3.0 升 V6 VGT (Variable Geometry Turbo) 可變渦輪幾何增壓柴油引擎的Levante Diesel版本。配備同級最大的600 Nm的強大扭力,當中90%動力可在低於2,000 rpm的轉速下釋放。在極低轉速時提供較大扭力,Levante Diesel這項優勢在SUV的越野性能上更見明顯。運用了所有最新世代的柴油引擎科技,使Levante Diesel同樣保留瑪莎拉蒂的傳統跑車化的個性,它能輸出高達275 hp 的馬力,從時速 0 至 100 公里加速僅需 6.3 秒, 極速每小時250 公里。
Levante Diesel是全港唯一達到歐盟排放標準最高級別之 EURO 6等級的豪華SUV,引領環保風潮。在綜合循環模式下每 100 公里油耗 7.2 公升和每公里排放為 189 g,在郊區模式下油耗更可低至6.6 公升,不但提升燃油效率更同時減低的日常運行成本。

Levante底盤以瑪莎拉蒂轎跑基礎重新開發,懸吊多處採用鋁合金打造,且達成前後50:50完美車身配重比與同級最低車身重心,結合同級唯一瑪莎拉蒂氣壓式懸吊系統及Skyhook電子控制懸吊之搭配,6種車身高度之設定可在行進間自行調整,配備Maserati Q4全輪驅動系統 (Q4 AWD),能針對駕駛情況的任何變化立即反應並輕鬆面對各式路況挑戰,給予其餘豪華SUV無法擁有的操控魅力。

技術規格:
引擎:3.0 L V6可變渦輪幾何增壓柴油引擎
最大馬力:275 hp / 5,750 rpm
最大扭力:600 Nm / 2,000-2,600 rpm
懸掛:前雙A臂、後五連桿
煞車:前六活塞後浮動單體式鋁合金卡鉗,前380 X 34 mm、後330 X 22 mm打孔通風碟盤
前後輪距:1,624 mm / 1,676 mm
體積:5,003 mm / 2,158 mm / 1,679 mm
軸距:3,004 mm
整備重量:2,205 kg

售價:Maserati Levante Diesel HKD$1,138,000

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SUBARU PALM CHALLENGE 2016 香港區預賽 10 位勝利者將出戰亞太區總決賽

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由意美汽車(香港)有限公司舉辦的SUBARU Palm Challenge 2016香港區預賽已於2016年9月4日假油塘大本型圓滿結束。擁有不同背景,但共同目標的參賽者在6小時的連續賽中,將右掌牢牢地按在SUBARU FORESTER 2.0XT及FORESTER 2.0i-P車身指定位置上。透過不同的淘汰遊戲,最後的10位勝利者終於誕生,晉身總決賽,將會在新加坡與來自亞太區的各地高手一較高下,爭奪最具耐力的殊榮,贏取價值港幣$329,800之SUBARU FORESTER 2.0XT一部。

意美汽車(香港)有限公司總經理Mr. Dick Chan夥拍嘉賓主持開賽儀式。開賽儀式過後,一眾健兒準備就緒,一聲令下,比賽正式開始。6小時的賽事精采緊湊,除了不斷有歌手到場加油打氣外,亦有現場觀眾為他們吶喊,場面熱鬧。當中有各種淘汰遊戲來考考各參賽者的耐力與智慧。

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6小時的漫長競賽,10位勝利者終於脫穎而出,獲得參加總決賽的資格。10位勝利者當中亦包括了上年於香港區預賽勝出的的4位參賽者­ – 梁鐙麒先生、顏健雄先生、羅燕瑛小姐及鄧浩偉先生。

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Subaru Car Challenge 2016新加坡總決賽將於11月5日至8日舉行,香港代表與其他8個亞太區參賽國家,包括新加坡、中國、馬來西亞、泰國、菲律賓、越南、柬埔寨及台灣的參賽者一決高下,並得到意美汽車集團全數贊助勇闖新加坡作總決賽,爭奪贏取價值港幣$329,800的SUBARU FORESTER 2.0XT一部及豐富獎金的機會。除此之外,還有最傑出國家選手獎、區域隊際獎及亞洲皇者獎。除了新加坡參賽者,每個參賽國家均會向其堅持到最後的選手頒發「最傑出國家選手獎」及新加坡幣1,000元(約港幣6,000元)獎金。以每個區域代表的總成績計算,累積時間最長的隊伍也可贏取新加坡幣5,000元(約港幣30,000元)的區域隊際獎獎金。而最後,在整場賽事裡能夠堅持到最後的亞洲區選手(新加坡參賽者除外)即可贏得「亞洲皇者」的殊榮,以及新加坡幣10,000元(約港幣60,000元)的豐富獎金。

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Lexus RX Techno Black 以 $574,500 限量10部

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Lexus RX車系 貴為Lexus最暢銷型號其中之一,而Lexus RX Techno Black別注版將於明日(9月15日)起正式公開發售,並進駐Lexus灣仔陳列室,售價為$574,500(參考價:$599,000),限量10部!Lexus RX Techno Black打破傳統,設計概念源於隱形戰機機身上的骨線和棱角,令RX Techno Black更黝黑亮眼,突顯出SUV強悍氣勢。RX Techno Black內櫳備有顏色選擇,集合豪華、舒適、型格三大元素,絕對成為眾人目光焦點!

請即登上 http://www.lexus.com.hk/rxspecial/?utm_source=Car1&utm_medium=banner&utm_content=Wallpaper&utm_campaign=160909_RXSpecial&t=1475607053 ,即可獲安排親身感受RX Techno Black別注版的獨特魅力!首十位車主更可獲頒由Lexus Hong Kong頒發的尊貴認證!

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Nissan 週末試車精選型號 – QASHQAI & X-TRAIL

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設備齊全的QASHQAI貴為2015年同級銷量冠軍,今年繼續熱賣,現貨只售 $239,800起。現更推出兩年免息分期出車優惠*,指定現貨型號每月供款只需 $3,597起。同樣動感的 7座SUV X-TRAIL形象熱血硬朗,車廂空間寬敞實用,靈活座位編排照顧到每位乘客需要,突破一般7座位的框框,現貨只售$283,800起。日產全線型號出車經華僑永亨銀行上會更可額外獲贈$1,200油券及「幸運金猴擺設」乙座。尚有其他旗艦車系發放選購優惠,今個週末親臨日產陳列室試車,握緊優惠出車!

日期:9月16 – 18日
地點:日產陳列室(九龍灣及灣仔)
電話:2262 1088 及 2803 5333
時間:上午10時至晚上8時

*優惠只限QASHQAI基本版本並以平息計算,詳情請向營業員查詢,優惠如有更改,恕不另行通知。

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Subaru BRZ tS 不再日本獨有!?

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Subaru BRZ 一直不乏粉絲,只是部份人仍然期待更高馬力版本推出,最好是 STI 終極版本吧,不過直未有消息。就算日本 Subaru 普推出 BRZ tS 版本,但是只針對懸掛、制動、底盤等方面強化,動力心臟方面一直未有變動,就算如此,日本限量的 300 部 BRZ tS 極速賣清。最近 Subaru 在美國為 BRZ tS 的商標進行註冊登記,大家都應該第一時間聯想到它要衝出日本了,不過暫時任何消息都沒有,對於左軚市場的粉絲來說,的確令人感到興趣。相信又會為 Subaru 帶來另一次 BRZ 熱潮。

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文:小肥

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Harley-Davidson 9 月 18 日香港的首個慈善電單車環島遊

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美國著名電單車品牌Harley-Davidson 在公路上馳騁的形象深入民心。品牌的愛好者在不同地方亦經常舉辦慈善巡遊,今年秋天,Harley-Davidson將於 9 月 18 日舉辦品牌於香港的首個慈善電單車環島遊。屆時一支由約 50 輛Harley-Davidson 電單車組成的車隊,將浩浩蕩蕩地由保良局銅鑼灣總部出發,途經港島南區再折往西區新海旁,沿著海濱,一路由港島西駛至港島東,以赤柱廣場為終點。秉承品牌在各地巡遊時的傳統,是次車隊出行亦以行善為本,每位參加者將捐出不少於500元的善款予保良局,希望在吸引途人目光的同時,提醒大家幫助身邊有需要的人士。

Harley-Davidson 現誠邀各哈利騎士響應於 9 月 18 日舉行的首個慈善電單車環島遊,沿途將會駛經多個香港著名景點,如孫中山紀念公園、國際金融中心、香港摩天輪、皇后像廣場、添馬公園等。當天將會有接近 50 輛的Harley-Davidson 一同穿梭於港島鬧市,聲勢浩大,必定引來途人的目光。想一同參與巡遊又未擁有Harley-Davidson® 的鐵騎士亦毋須失望!Harley-Davidson® 準備了多個試車牌照,鐵騎士只需捐出港幣 500 元的善款,便可以借用Harley-Davidson 電單車參與是次的巡遊,既可一嘗風馳Harley-Davidson 的快感又可為弱勢社群出一分力。

欲響應號召的鐵騎士或哈利騎士可以電郵個人資料至 [email protected],註明報名參加 Harley-Davidson 慈善電單車環島遊,每位參與之鐵騎士須捐贈不少於港幣 500 元的善款。是次巡遊所籌募的款項將撥捐至保良局、瑞銀及香港欖球總會合辦的語文培訓計劃,服務對象為年齡由 2 歲至 18 歲的兒童,教授課本以外的兩語三語。

於慈善環島遊後,Harley-Davidson 將於赤柱廣場舉行一個小型美式嘉年華,一口氣展出多款Harley-Davidson 電單車,包括最新型號Sportster Roadster、Fat Boy Special、VROD及Street Glide等。場內更設有1比1實物原大的Toy Box,盛載著Harley-Davidson®的特別版FORTY EIGHT電單車及Harley x Gibson Guitar攝影區,讓大家能與Harley-Davidson 名車及型格Gibson Guitars作近距離接觸並留影。活動內亦有美國殿堂級結他品牌Gibson Brands帶來的搖滾樂隊為現場炒熱氣氛,再加上個性樂壇新人張美儀傾力演出,欣賞名車同時享受音樂的動感節拍。

除了在街頭的慈善巡遊外,Harley-Davidson®更將他們的善舉帶到華麗的舞會當中。為響應香港欖球總會所舉辦的Ruck ‘N’ Roll慈善舞會,Harley-Davidson 特地贊助一部特別版 FORTY-EIGHT並由本地藝術家―Calvin Poon 親手上色,用作於舞會當晚拍賣,希望為舞會的受惠機構―保良局的多個慈善項目籌款。Calvin將以黑色為主調的車身化作畫版,以大膽個性化的筆觸親手繪上塗鴉花紋,盡顯這部特別版FORTY-EIGHT的前衛風格和粗糙不完美感,亦將這部電單車變成一件藝術品。值得注意車身上有不同的隱藏字樣,帶出自我、態度及團結齊心的訊息。如想先睹為快,請於 9 月 18 日到赤柱廣場,親身感受這部特別版FORTY-EIGHT 的創意及逼力。

Harley-Davidson 慈善電單車環島遊
日期:9 月 18 日 (星期日)
時間:上午 10 時至下午 12 時半
環島遊路線:
起點 – 保良局銅鑼灣總部
途經 – 黃泥涌道、皇后大道東、司徒拔道、黃泥涌峽道、深水灣道、南風道、黃竹坑道、石排灣道、域多利道、數碼港道、域多利道、西環加多近街、堅尼地城新海旁、西環城西道、干諾道西、干諾道中、告士打道、東區走廊、柴灣寧富街、吉勝街、柴灣道、大潭道
終點 – 赤柱廣場
參加條件:駕駛Harley-Davidson® 電單車參與巡遊
報名方法:[email protected]

Harley-Davidson 美式嘉年華
日期:9 月 18 日 (星期日)
時間:下午 1 時半至下午 4 時
地點:赤柱廣場
焦點活動:Harley-Davidson 電單車車展
1比1實物原大Toy Box攝影區
Harley x Gibson 攝影區
搖滾音樂表演
個性樂壇新人張美儀演唱

Harley-Davidson展覽
日期:9 月 14 至 24 日
地點:赤柱廣場
展出型號:Sportster Roadster、Fat Boy Special、VROD及Street Glide等

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MercedesTrophy Asian Final 2016 高爾夫球比賽完滿結束

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MercedesTrophy Asian Final 2016 剛於 8 月中旬假澳洲黃金海岸 Sanctuary Cove 高爾夫球場完滿結束。經過兩日精彩的賽事,香港代表戴志明先生以 74 分成為 7 位香港代表中成績最好的選手,勇奪 MercedesTrophy Asian Final 2016 獎項。而晉身 10 月初於德國斯圖加特舉辦的 MercedesTrophy World Final 比賽的平治車主選手為鄧奇軒先生。

7 位香港代表均透過本年初由梅賽德斯—奔馳香港有限公司及合作夥伴香港高爾夫球總會(HKGA)所合辦的 Road to the MercedesTrophy Hong Kong 2016 資格賽。而是次資格賽的頂峰是可晉身至 2016 年 5 月 13 日於香港高爾夫球會舉辦的 MercedesTrophy Hong Kong 2016 。

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是次 MercedesTrophy Asian Final 2016 共有 9 個國家及地區超過 60 名選手參與,當中包括:香港、印尼、馬來西亞、菲律賓、新加坡、斯里蘭卡、 台灣、泰國及越 。比賽分兩日在澳洲黃金海岸 Sanctuary Cove 內的兩個 國際知名高爾夫球場 The Pines 及 The Palms 舉行。除緊張刺激的比賽外,大會更特意安排一連串活動,包括:參賽者與專業高爾夫球手於練習時間 一同練習,提昇各參賽者的高爾夫球技巧;安排參賽者到澳洲 Mt Cotton Training Centre 參與平治駕駛體課程,在專業導師指導下試駕多款平治型號進行越野試駕;於黃金海岸的地標餐廳 SkyPoint Observation Deck 進行晚宴。

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MercedesTrophy Asian Final 賽事同時亦為獨突的 “Drive to the Major” 比賽, 首三名得獎者更可獲人生中難得的機會,親身參與 2017 年 7 月 20 至 23 日 於皇家伯克代爾高爾夫球場 (Royal Birkdale) 舉辦的英國高爾夫球公開賽 (The Open Championship) 中進行的 “Monday After Event” 賽事。

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MercedesTrophy Asian Final 的得獎選手將晉身 10 月 3 至 8 日於德國斯圖加特舉辦的第廿七屆 MercedesTrophy World Final 高爾夫球總決賽,與超過 60 個國家的業餘高爾夫球好手一決高下,絕對是世界頂級業餘高爾夫球盛事。

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Volvo「The Iron Knight」2,400 匹爆出極速達 276km/h

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Volvo 在大型商用車一直有不一樣的地位,她們為了讓大家覺得更為不一樣,打造了一部 2,400HP 的超大馬力貨櫃車,有車自然要有車手才玩得盡,她們請來瑞典賽車手 Boije Ovebrink 操刀,名為「The Iron Knight」的戰車,是要在 500 和 1000 米內打破加速紀錄,結果最後得出平均數是 0-500m 只需要 13.71 秒,速度高達 131.29km/h,而 0-1000m 只要 21.29秒,末速還達 158.8km/h,同時,這部車在今次表演中極速達到 276km/h,不少自稱跑車的跑車也不必夠它快。這部車經過 Volvo 特別調校,擁有 12.8 公升 6 缸引擎,加上四顆渦輪,令它擁有 0.5HP/kg 的馬力重量比,其扭力也達到 611.78kgm,波箱也是強化了的 i-Shift 雙離合器變速箱,否則不能做到那麼好的加速度。今次 Volvo 未有為貨櫃車加強煞車系統,相信下次有可能是挑戰煞車距離吧。

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文:小肥

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電動方程式宣佈第三季爭標陣容 五新星首度亮相

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國際汽車聯會(FIA)早前宣佈將於電動方程式第三季爭標的車手名單,新賽季將由10月9日的香港站掀起戰幔。

來季將有五副新面孔加入總冠軍爭奪戰,包括3屆* FIA世界房車錦標賽(WTCC) 世界冠軍盧比斯 (Jose Maria Lopez) 、2015年 FIA 房車錦標賽(GT) 世界盃盟主馬禾安祖(Maro Engel)和2015年 FIA F3歐洲冠軍禾辛祈維斯(Felix Rosenqvist) 。第三季新車隊Panasonic Jaguar Racing 車隊簽入兩名新車手爭標,包括北愛爾蘭的卡路爾(Adam Carroll)及新西蘭的伊雲斯(Mitch Evans)兩名好手,他們將與另外14名挑戰者聯手衝擊上屆盟主布耶美 (Sebastien Buemi)的寶座 。

FIA 主席陶德 (Jean Todt)表示: 「今季電動方程式的爭標車手才華橫溢,既有身經百戰的老將又有明日之星,進一步證明這賽事的強勁活力和於世界賽車壇日見重要的地位。電動方程式新潮流由香港、馬拉喀什、布魯塞爾、蒙特利爾和紐約這5個新城市賽站推波助瀾 。」「另外還有更多來自汽車界或其他界別的科技生產商加盟。電動方程式令FIA 的兩大支柱 – 運動和流動性提供完美的協同效益。新賽季也是推廣新一代可持續發展流動性和電動車應用的優越利器,更加催化將相關賽車科技發展轉化至民用汽車尤其是電池應用之上。」

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電動方程式2016/17賽季戰車以新貌示人並配以新前翼,嶄新造型令人眼前一亮。新配置的兩層前翼(two-tier wing)以美化觀感為主,令全電動單座位的電動方程式戰車更霸氣,與世上其他賽車風格大相徑庭。

新賽季爭標名單
車隊 / 車手 / Race number
ABT Schaeffler Audi Sport
艾布迪 [Daniel Abt] (德國) / 66
迪加斯 [Lucas di Grassi] (巴西) / 11

Andretti Formula E
哥斯達 [Antonio Felix da Costa] (葡萄牙) / 28
夫林斯 [Robin Frijns] (荷蘭) / 27

DS Virgin Racing
拜迪 [Sam Bird] (英國) / 2
盧比斯 [Jose Maria Lopez] (阿根廷) / 37

Faraday Future Dragon Racing
丹布羅西奧 [Jerome D’Ambrosio] (比利時) / 7
杜瓦爾 [Loic Duval] (法國) / 6

Mahindra Racing
夏菲特[Nick Heidfeld] (德國) / 23
禾辛祈維斯 [Felix Rosenqvist] (瑞典) / 19

NEXTEV NIO
尼爾遜‧小畢奇 [Nelson Piquet Jr.] (巴西) / 3
土耳菲 [Oliver Turvey] (英國) / 88

Panasonic Jaguar Racing
卡路爾 [Adam Carroll] (英國) / 47
伊雲斯 [Mitch Evans] (新西蘭) / 20

Renault eDAMS
布耶美 [Sebastien Buemi] (瑞士) / 9
普羅斯特 [Nico Prost] (法國) / 8

Techeetah
馬清驊 (中國) / 33
維尼 [Jean-Eric Vergne] (法國) / 25

Venturi Formula E Team
馬禾安祖 [Maro Engel] (德國) / 5
薩拉茲 [Stephane Sarrazin] (法國) / 4

今季賽道上將有12個不同國藉車手一決雌雄,法國和德國分佔4位及3位,而最年輕及最年長車手分別是22歲的伊雲斯和40歲的薩拉茲。

*2016冠軍仍有待FIA官方確認.

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黃埔新天地 Super E Car 嘉年華

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首次在港舉行的Formula E香港電動大獎賽還有一個月左右就開鑼,全城開始陷入賽車狂熱;為了讓一眾車迷做定熱身,黃埔新天地將於9月10日至10月10日期間舉行【黃埔新天地Super E Car嘉年華】,誓要炒熱氣氛!車迷將有機會坐上Formula E官方指定賽車模擬器,感受極速飛馳的飆車快感,還可以即場展示高超駕駛技術,爭奪全港首屆Formula E電動大獎賽的入場門票,近距離欣賞專業車手極速飄移!除了大人有得玩,小車手也可以參加《迷你電動車自駕遊》,坐上多款名牌房車,在商場的多個「中環地標場景」賽道上自駕遊,仿如置身中環維港海濱區駕車一樣!

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要欣賞Formula E這項頂級賽車,車迷當然要做足功課啦!黃埔新天地為車迷準備了一部專業車手練習專用的「官方級」4D動感模擬駕駛器,駕駛器無論是顯示器、軚盤、油門及剎掣踏板等配置均給予車手超真實的賽車感。今次車迷可以坐上4D動感模擬駕駛器,親身體驗賽車的真實速度感,猶如置身電動方程式香港站中環維港海濱區場景般,全方位感受飊車刺激快感!

顧客只需憑場內任何商戶消費滿港幣$100或以上之即日單一機印發票,即可體驗香港電動方程式Formula E香港站賽道4D動感模擬駕駛器一次,更可參加「香港Formula E官方指定賽車模擬器」體驗賽,體驗賽將分為兩階段:熱身賽將於9月10至11日率先舉行,每日頭15名最快個別圈速之車手可獲得$100 adidas 購物現金券;熱身過後就正式進入E級賽,於9月16日至10月10日期間,每週末及公眾假期將舉行的E級賽,於上述日子期間首兩名最快個別圈之參賽車手可贏取10月9日舉行之全港首屆Formula E香港電動大獎賽之主看台門票兩張;第三至五名之參賽車手可獲得e-Village嘉年華門票三張,想親身見證車手高速飄移的車迷定必不能錯過!

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除了大朋友於盛事前可以坐上模擬器感受超真實的賽車感,黃埔新天地亦為小朋友預備了刺激萬分的「迷你電動車自駕遊」,讓他們體驗駕駛樂趣,1800平方呎的場地內除了有多款夢寐以求的名牌款式電動車包括林寶堅尼、法拉利、寶馬、賓利等任你選擇,賽道更會模擬中環維港海濱區的比賽場地以及附近著名地標包括摩天輪、中銀大廈等,讓小車手坐上心儀房車穿梭中環,經過急彎和高速隧道後衝線奪魁,接受父母的歡呼掌聲嘉勉。顧客只需憑場內任何商戶消費滿港幣$100或以上之即日單一機印發票,即可參加《迷你電動車自駕遊》一次,讓小朋友感受於賽道上飛馳的刺激快感。

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想勝出「香港Formula E官方指定賽車模擬器」體驗賽當然要有高超的駕駛技術,黃埔新天地邀請了3位今年參與了美國夏季洲際超級小型賽車盃(SKUSA Summer National) 的「少年神車手」 – 余家寶、蘇正維、蘇正謙擔任活動的「少年賽車教練團」,於9月25日在商場舉行的「來賽車!分享會」上分享賽車經驗以及即場指導大小車迷賽Formula E官方指定賽車模擬器的技巧,助你嬴取全港首屆Formula E電動大獎賽的入場門票!

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黃埔新天地《迷你電動車自駕遊》
日期:9月10日至10月10日(逢星期六、日及公眾假期)
時間:中午12時至晚上7時
地點:時尚坊地庫
詳情:顧客只需憑於黃埔新天地任何商舖消費滿港幣$100或以上之即日單一機印發票,即可予體重20公斤或以下的小朋友參加《迷你電動車自駕遊》一次

黃埔新天地「來賽車!分享會」
日期:9月25日(星期日)
時間:下午1時至2時
地點:時尚坊地庫
詳情:3位「少年神車手」 – 余家寶、蘇正維、蘇正謙將擔任活動的「少年賽車教練團」,於「來賽車!分享會」上分享賽車心得及指導大小車迷賽Formula E官方指定賽車模擬器的技巧。報名出席的車迷將可獲贈額外試玩香港電動方程式Formula E香港站賽道4D動感模擬駕駛器一次。名額有限,額滿即止。

查詢:2121 8344
網址:http://www.whampoaworld.com/

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BMW「The Next BMW Designer 2016」汽車設計比賽最後召集

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由BMW Hong Kong舉辦的「The Next BMW Designer 2016」汽車設計比賽將於2016年9月30日截止報名,是次比賽歡迎10至18歲的兒童及青少年創作心目中的未來汽車,鼓勵年輕一代了解汽車設計,發掘他們的無窮創意,成就設計界的明日之星。比賽冠軍及其家人更將獲邀免費參觀德國慕尼黑BMW Welt、博物館及汽車製造廠,機會難得。

BMW成立於1916年,在過去一個世紀致力推動汽車業界發展,憑藉堅持創新及追求極致的精神,創造出無數廣受歡迎的汽車,為駕駛者提供超凡的駕駛樂趣。今年,BMW慶祝品牌成立100周年,將繼續前瞻未來,展望「下一個100年」。

為慶祝BMW成立100周年,品牌現正舉辦「The Next BMW Designer 2016」汽車設計比賽。比賽將根據參賽者年齡分為三個組別──10至12歲、13至15歲及16至18歲。 參賽者可以自由發揮創意,設計一款適合於香港行駛的汽車,並繪畫車身及車內設計,連同100至300字的英文簡介電郵至BMW。為隆重其事,品牌特別邀請到寶馬集團香港、澳門及台灣進口業務部副總裁孔楷文先生、寶馬汽車(香港)有限公司香港區董事總經理劉家輝先生、汽車設計師及香港理工大學設計學院副教授韓相哲先生、香港老爺車會幹事馮敬早先生、香港汽車會行政總裁葉卓奇先生及德國寶馬汽車設計師陸嘉偉先生擔任評判,陣容鼎盛,參賽者定能獲益良多。

參加網址:http://www.bmwhk.com/en/topics/fascination-bmw/the-next-bmw-designer.html

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McLAREN 570GT SPORT SERIES 正式香港推出(視像)

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McLaren於今年的瑞士日內瓦車展中展示了迄今最多的型號,包括全線三款不同定位的車系,當然少不了Sports Series 的最新型號McLaren 570GT。McLaren目前最細緻及以街道為先的型號,570GT屬配備中置引擎的雙座位超級跑車,著重日常實用性及長途駕駛的舒適感,同時保留McLaren跑車的固有本質和特色。

570GT是繼570S Coupe 及540C Coupe 後,第三位Sports Series的成員。全新設計的的玻璃車頂展現乾淨俐落的線條,描繪出570GT優美流麗的輪廓,突顯該型號與同車系的與眾不同。570GT的玻璃全景天幕和玻璃尾門營造出一個通明寬敞的車廂,帶來最奢華、最酣暢淋漓的駕駛環境。正如Sports Series其他型號,570GT的內飾配置由優質皮革包裹,使用最頂級的工藝技術和最新的科技打造而成。

570GT是眾多McLaren型號中實用性最高的一款,針對長途旅程和週末外出而設計。與Sports Series 其他型號一樣,570GT的門檻設計較窄和較低,配合經典的上揭式車門調較出更大的開啟角度,使進出車廂更為方便。以人體工學設計的駕駛艙極具空間感,標準配備優質皮革的全電動八段調校跑車座椅。透過位於中控台觸控式屏幕上的控制介面,可操控空氣調節系統、電話、導航以及音響系統。同時,透過儀錶版上的TFT LCD顯示屏幕,可隨時查看車輛的狀態及設定。

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玻璃全景天幕讓車廂更開揚明亮,而動感的車頂線條一直延伸至玻璃尾門。與P1一樣,570GT的玻璃透光率為18%,利用SSF(Sound & Solar Film)有效阻擋太陽輻射,同時具備優質的隔音及抗熱效能。570GT採用大量玻璃材質設計,因此以高效的雙區空氣調節系統來控制車廂溫度,讓駕駛者與乘客能作獨立調節。兩段式的自動調節功能分為「全自動」及「低速自動」,「低速自動」模式可以維持理想溫度的同時,限制風速設定及有效降低風扇所引致的車廂噪音。

570GT的前置行李箱與Coupe 車型相同,提供儲物容量達150升;而設於座位後方的皮革行李架,可提供額外220升的儲物空間。透過側開式玻璃尾門設計,方便存取後座行李之餘,更為570GT帶來合共370升的儲物空間。不論是左軚或右軚,側開式玻璃尾門都由靠近路邊的一方開啟,而碳纖門框則大大提升其抗扭剛度。

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McLaren的技術合作夥伴Pirelli研發出最新的輪胎技術,使570GT的舒適度和日常實用性都有所提升。搭配Pirelli特別研製的P Zero 輪胎,可減低570GT車廂行車時高達3分貝的公路噪音。這項獨一無二的優點歸功於Pirelli專利的創新技術「Pirelli噪音過濾系統」(Pirelli Noise Cancelling System),通過輪胎內的凹槽來降低公路噪音,能吸收震動之餘亦減少噪音傳遞至車廂。

承襲Sports Series其他車型,570GT採用了大量全球最先進的科技與最優質的物料。新車的標準配備包括全真皮車廂、全電動八段調節座椅連發熱及記憶功能、前後泊車感應器,電動調校軚盤連舒適進出功能、電索式車門以及比570S Coupe 相對更寧靜的排氣系統。車廂門壁和隔板以及行李架均由輕巧的降噪抗震材質包裹,令車廂環境更為優雅舒適。

「By McLaren」設計師的車廂定制水準已達至巔峰,展示無限個人化的可能性。如同570S Coupe ,備有多項奢華與運動兩種截然不同風格的配置選擇,讓內飾設計與外觀色調互相呼應,締造最有個性的超級跑車。

配備八個揚聲器的McLaren Audio Plus系統為570GT的標準配置,卻是570S的附加設備。系統包括兩個100毫米的中/低音揚聲器與兩個25毫米的高音揚聲器,用以提升音響的清晰度和深度與音調的平衡,確保駕駛者及乘客可完全沉醉於音樂之中。車主亦可選配Bowers & Wilkins十二個揚聲器音響系統,享受更頂級的車廂音色。音響系統包括五個25毫米的鋁合金Nautilus高音揚聲器,五個100毫米的Kevlar 中音揚聲器和兩個200毫米的碳纖與Rohacell低音揚聲器。所有揚聲器由一個全數碼化十四聲道1280W D級擴音器驅動。

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570GT一方面擁有符合其定位的獨特動感設定,另一方面亦保留著570S Coupe 的超跑駕駛體驗。結合Pure McLaren的設計理念和工程哲學,McLaren打造出這部讓人屏息驚豔,展現極致奢華的超級跑車。570GT跟Sports Series其他車型一樣採用最先進的懸掛系統,然而為了提升長途駕駛的舒適度,其懸掛系統亦作出相應調整;其中前懸掛彈簧硬度減低15%,後懸掛彈簧硬度調低10%。獨立的自動調整避震器和前後防傾杆相配合,提供「日常」、「運動」和「賽道」三種不同模式。
570GT透過調較整體設計,達到優化的街道和高速公路駕駛體驗,即使處身凹凸不平的路況,亦無損其駕駛質素。其電動液壓轉向系統源自Coupe 車型,而轉向齒輪比率減少了2%,讓駕駛者於高速行駛時更為敏捷靈活。

570GT搭配與570S Coupe 相同的McLaren M838TE 3.8公升雙渦輪增壓V型8汽缸引擎,最大馬力可達570匹, 扭力達600牛頓米。動力經七速無縫變速箱傳遞到後輪,透過選擇「日常」、「運動」與「賽道」模式,打造出最靈活、最富樂趣的超跑駕駛體驗。定制轉擋設定還包括舒適模式(日常)、汽缸間歇(運動)和慣性推動(賽道)等技術。正如McLaren其他型號,570GT於出廠時就選用了Mobil 1 New Life 0W-40潤滑油。

全新設計的570GT駕駛艙擁有簡潔流暢的線條,一直伸延至車尾。配合側開式玻璃尾門以及額外行李艙,與570GT獨一無二的空氣動力學裝備,包括比Coupe 車型高出10毫米的尾定風翼,使其達致相當於570S Coupe 飛躍式輪拱的空氣動力學效果。

570GT的車頭部件設計與570S Coupe 如出一轍,前保險槓設有一個明顯的中心點,並形成壓力中心以切割氣流來減低風阻,引導至四方。前保險槓設計控制氣流,並引導至車身上下方及四週。正如Sports Series的其他型號,570GT的車頭蓋上強而有力的線條設計,用以輔助氣流穿越車門,進入車側兩邊進氣口。前保險槓下方的擾流器,經過精心設計的角度令低溫散熱器前形成一片高壓區。

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從具代表性的McLaren F1開始,每款McLaren型號均設有標誌性的上揭式車門,而570GT亦延續這項設計傳統,向外及上方開門令出入車廂更為便捷,同時「流動」腰線設計能引導氣流到兩側進氣口。為570GT度身訂造與車身同色的車門飾邊,勾勒出其低調深沉的側面輪廓,與Coupe 車型相比顯得更為獨特。

正如McLaren自1981年起推出的MP4-1 Formula 1 及以後每款型號,輕量化的碳纖底盤仍然是570GT的核心。僅重75公斤的MonoCell II於570S Coupe 首次亮相後,套用至Sports Series所有車型,其輕巧而堅硬的特質使車身淨重僅1350kg,每噸422匹的馬力重量比率領先同級對手, 0-100 km/h加速僅需3.4秒,而0-200 km/h加速亦只需9.8秒 ,最高時速達328 km/h。在追求超級跑車性能數據的同時,570GT的日常實用性亦同樣卓越。它的歐盟綜合油耗低至每加侖行駛26.6英里(每百公里10.7升),廢氣排放僅為每公里249克。

Sports Series最新的車型搭載超輕量複合式制動系統,包括前後四活塞制動卡鉗連鐵制剎車碟(前370毫米*32毫米/後350毫米*30毫米),令570GT的公路駕駛表現更顯卓越。採用GT設計前19吋及後20吋的全新十五軸式鍛造合金輪圈,完美配合Pirelli輪胎;標準配置的P Zero 輪胎著重路面表現,車主同時可選配著重性能的P Zero Corsa輪胎。

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香港電訊電動方程式舉行期間臨時交通安排

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「2016國際汽聯香港電訊電動方程式賽車錦標賽」將於2016 年10 月8 及9 日(星期六及日)於中環新海濱舉行,主辦機構Formula Electric Racing(Hong Kong)Limited今天聯同香港警察交通部及運輸署舉行新聞簡報會,公佈與賽事有關的臨時交通安排。

「香港電訊電動方程式」賽事今年是首次在香港舉行,為展示香港的都市特色,大會選用中環新海濱的主要道路,包括龍和道、民耀街及耀星街,組成全長兩公里的市區賽道。賽事將以維多利亞港為背景,賽道並途經國際金融中心、香港摩天輪、天星碼頭及香港大會堂等主要地標,以展現香港的迷人景色。同時,大會亦會於中環海濱活動空間搭建維修賽道、嘉賓席及臨時看台等,並將設置e-Village 嘉年華,提供多項精彩娛樂節目,提升比賽氣氛。

TTA Leaflet Final
由於賽事期間會使用部分中環新海濱的道路作為臨時賽道,大會須於2016 年10 月8 日凌晨1 時至2016 年10 月10日晨早6 時期間封閉部份道路,包括民光街、民祥街、民耀街、龍和道的部份路段,以及耀星街全段,此範圍內的車道、地面行人路及部分行人過路線均會同時封閉,因此,大會已建議以下替代路線以供車輛及行人使用:

賽區以西的臨時交通改道安排
· 車輛駛入中環碼頭須使用民光街(近林士街),車長逾7米的車輛不可進入民光街(巴士及持許可證者除外)。
· 車輛從民寶街須在現有掉頭處往金融街離開。
· 車輛可使用民祥街近香港站入口的臨時掉頭處掉頭離開往干諾道中。
· 部分信德中心地面的中港道由現時的單向東行改為單向西行,車輛須離開往干諾道中。

賽區以東的臨時交通改道安排
· 由於龍和道封閉,車輛來往香港大會堂、駐港解放軍總部、政府總部及行政長官辦公室等地方,須使用干諾道中的路口往返。立法會大樓的車輛可經干諾道中及龍匯道往返添美道。
· 從龍匯道西行的車輛,如非前往添美道,須在分域碼頭街前駛上天橋往干諾道中西行離開。

賽事期間的行人通行路線
· 比賽場地共設有3 個觀眾入口,分別位於中環9 號碼頭、愛丁堡廣場及龍和道近政府總部。在各觀眾入口,大會將實施人流管制,分隔觀眾及其他行人。市民可繼續使用不同道線前往中區海濱各地點。
· 民耀街(介乎龍和道和民光街)大部份的地面行人道及過路線將會於賽事期間封閉,但連接中環碼頭、港鐵香港站及國際金融中心二期等地方的行人天橋會如常開放予公眾人士使用。
· 龍和道(介乎民耀街和添美道)的行人道亦將會封閉。行人可使用干諾道中及海濱長廊的行人通道,往返愛丁堡廣場、香港大會堂、駐港解放軍總部、政府總部及行政長官辦公室。

賽事期間的公共交通上落客安排
· 由於受賽事期間須進行封路及改道,大會已經與各公共交通服務營辦商及不同持份者商討調整有關巴士、小巴及的士站的位置及行車路線的細節如下:
1) 專營巴士及專線小巴安排:現有的所有路線服務並不會減少,但部分分站/總站位置將會調整,有關路線亦會略為改動。
2) 線小巴站及的士站安排:因應民光街改道,中環6 號碼頭旁的專線小巴站及的士站需要對調。
3) n非專營巴士安排:因應改道,使用民光街及民祥街的部份非專營巴士將受到影響,其上落客位置的安排及行車路線將會調整。

賽事前後的臨時交通安排(9 月 26 日至 10 月 7 日及 10 月 10 日至 17 日期間)

由於賽事期間使用部分中環新海濱的道路作為臨時賽道,為保障賽車人員及觀眾安全,以及達致人流管制的要求,因此大會須沿賽道安裝預製的混凝土安全護欄、賽道圍欄、觀眾圍欄,及其他臨時設施;並在賽區內建設臨時維修賽道、看台和活動空間,有關工程將由2016 年9 月26 日起進行,並盡量在夜間等不影響交通的時段內,分階段封閉道路,大會已預留部分行車線或替代道路以供使用,以減少對公眾的影響,當賽道旁的預製臨時混凝土安全護欄及賽道圍欄完成後,現時的行車線將減少一條。賽後的拆卸工程亦會分階段進行至2016 年10 月17 日。

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現時行人過路線及行人天橋將不受影響,部份行人路將會臨時封閉或縮窄至不少於1.5 米 ,所涉及的行人路位置如下:
· 介乎民耀街及耀星街迴旋處之間,即耀星街以北行人路將會封閉
· 郵政總局以東及以北的行人路將會封閉
· 介乎愛丁堡廣場和龍和道之間的行人路將會大部分封閉,但會保留一條不少於1.5 米的行人路通道連貫東西南北,以供行人使用。

以下路旁行人路將會縮窄:
· 於愛丁堡廣場及康樂廣場鄰近的一段行人路
· 介乎民耀街和愛丁堡廣場的龍和道以南的行人路
· 介乎愛丁堡廣場和添華道鄰近區域的一段龍和道以南的行人路
· 介乎民寶街和中環碼頭巴士總站入口的民耀街以東的行人路。

為了減低賽事舉行對道路使用者及附近人士造成的不便,大會已委託顧問公司進行交通影響評估,並制定一系列臨時交通改道安排,並已就交通影響評估報告多次諮詢相關政府部門;在未來一個月亦會繼續與相關持份者保持聯絡,並透過不同媒體,確保賽事和交通資訊可以準確及迅速傳播,令市民掌握正確資料。

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PLAYSTATION4 更薄更輕 $2,380 起

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Sony Interactive Entertainment Hong Kong Limited (SIEH) 是日於「2016 PlayStation 亞洲區記者會」公佈,更輕更薄、搭載500GB HDD電腦娛樂系統的新型「PlayStation4」(PS4) (CUH-2000系列),將於2016年9月9日於香港發售,建議售價為港幣2,380元。新型PS4內部構造在改版後,體積比初期機型(CUH-1000系列)與目前機型(CUH-1200系列)縮小30%以上。而在重量上,與初期機型和目前機型相比,分別少了25%與16%。此外,新的PS4系統更為節能,與初期以及現有機型相比,功耗分別減少超過34%和28%。

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PLAYSTATION4 PRO 最強規格支援 VR 和 4K 視像

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Sony Interactive Entertainment Hong Kong Limited今日於「2016 PlayStation 亞洲區記者會」公佈將推出全新PlayStation®4 Pro (PS4 Pro)(CUH-7000系列) 電腦娛樂系統,進一步提升視像處理功能,支援4K超高清畫質,賦予如臨其境的震撼性視覺享受。PS4 Pro將於2016年11月10日於香港發售,建議零售價為港幣3,180元。作為PlayStation 史上首次於相同型號主機的進化週期內推出的更高端系統,全新PS4 Pro配合是日公佈的纖薄輕巧新型PS4 ,將為PS4 行列加入更豐富元素。

透過提升系統架構包括CPU及GPU的性能及表現,PS4 Pro將令遊戲呈現更細緻流暢的畫面。接駁4K電視進行PS4®遊戲時,用家將能體驗到4K水平的高清解像度及更流暢穩定的幀速率。此外,PS4 Pro亦支援Netflix及YouTube等平台的4K影片播放功能。
高清電視用家也可同時體驗PS4 Pro所帶來的更高層次遊戲體驗。所有PS4 遊戲均以1080p解像度呈現,同時部分支援遊戲將提供更高質及更穩定的幀速率。

此外,展望影像技術的未來,所有PS4系統,包括PS4 Pro在內的所有PS4 系統,將支援對應更細緻的明暗細節處理並擁有更豐富色彩呈現的HDR高動態範圍技術。擁有支援HDR技術的電視的玩家,將能以更逼真、生動醒目,如肉眼所見真實世界般的視覺效果,享受對應遊戲以及其他娛樂內容。

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外型方面,全新型號繼承了既有設計,有著機身略微傾斜的前後緣,同時以3段設計突顯其強烈存在感及實在感,機身中央位置點綴以鏡面處理的PlayStation 家族徽章。除了機身前方的兩個USB連接埠,PS4 Pro機身後方亦設有額外USB連接埠,方便連接更多附件,包括PlayStation VR 虛擬實境系統。

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Hyundai i20 $168,000 香港開賣

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自 2008 開始,上一代 i20 一直備受市場歡迎,於歐洲的售量更超過 40 萬部,廣泛贏得消費者肯定及支持。現代汽車再次完美展現集團「New Thinking. New Possibilities」的理念,為香港車迷帶來入門級5座位揭背車款全新 i20,令人喜出望外的價格加上靈活全面的特質,適合一眾以駕駛為樂的精明型人。由頭燈、奪目突出的車頂線條,延伸至C柱位置典雅時尚的設計,讓人一瞥便沉醉於全新i20的都會風尚魅力。

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全新 i20 承襲現代汽車一直引以為傲的「流體雕塑 2.0」設計理念,採用i系列家族式的六邊形鬼面罩,配以簡潔分明的輪廓,加上車頂線條流麗向後微斜,將動感姿態昇華至更高層次。全景式電動天窗的設計,特大透光面積令別致車廂頓然變得開揚,適合一眾愛好戶外活動型人。其16吋八幅設計合金輪圈的設計。全新i20的儀表板介面簡潔清晰,其TFT LCD彩色顯示屏呈現更明亮細緻的畫面。三幅式真皮多功能軚盤特設多個按鈕。中央軟墊扶手連儲物箱及杯架、副駕駛座前方的大型儲物箱,以及前後車門分別可擺放1.5公升及1公升的飲品瓶架。標準配備的音響系統可播放收音機、CD 及 MP3,並儲存1GB的音樂檔案。內置的藍牙系統可連接手機,透過免提功能撥打及接聽電話。全新 i20 車架採用 42% 重量更輕的超高強度鋼鑄造,使i20輕盈而剛硬。配備 1.4MPi 四汽缸汽油引擎及4前速自動波箱,於 6,000 轉輸出最大 100ps馬力,最大扭力為 13.7kgm/3,500rpm。綜合耗油量為 6.4L/100km。其麥花臣支柱式前懸掛穩固耐用,展現出色操控及高效的碰撞安全性能。全新i20配備六安全汽袋,於意外發生時給予駕駛者及乘客充份保護。胎壓監測系統(TPMS)時刻監察輪胎的氣壓狀態,當氣壓狀態過低時則會發出提醒。上坡起動輔助控制(HAC)確保於斜路再次起動時座駕不會退後,輕鬆征服斜坡路段。其他安全系統包括電子穩定系統(ESC)、行車穩定管理系統(VSM)、車尾影像顯示系統(ECM)及後泊車輛輔助系統(PAS),讓駕駛者更容易掌握行車情況,每趟旅程倍添安心。

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現代汽車九龍灣陳列室
地址:九龍灣臨樂街19號南豐商業中心地下4D
營業時間:星期一至日上午9時至晚上8時 (包括公眾假期)
查詢電話:3428 8288

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Toyota 與 BMW 為新一代 Supra 齊發功

Supra
自從 Toyota 與 BMW 宣佈合作共同開發全新跑車,外界都視為這是 Toyota 的經典跑車 Supra 的重新復活。現時所知,新車不會提供 Hybrid 系統,動力將會由 BMW 一手操刀,提供 2.0 公升直四 Turbo 和 3.0 公升直六 Turbo 兩款引擎。2.0 公升直四 Turbo 引擎將會有 200 匹及 320 牛頓米或 258 匹及 400 牛頓米兩種規格,油耗目標為 16.5km/L,車重最輕為 1350 公斤;與 BMW Z4 的 184 匹及 270 牛頓米,油耗 13.4km/L 及車重 1500 公斤,相比起來新 Supra 都更強更輕更慳油。

至於 3.0 公升直六頂級版有著 340 匹及 504 牛頓米的實力,與 Z4 高性能相差不遠,但由於使用大量碳纖維材料,車重只有 1450 公斤,比 Z4 3.0 的 1600 公斤輕了不少;波箱方面則使用 8 速自動波,而非 Z4 的 DCT 波箱。至於車型方面,BMW 希望未來新 Supra 與雙生開發的新 Z4 不會相差太大,所以車長只有 4380mm,車寬與車高分別為 1850mm 和 1280mm,軸距 2470mm 比 86 更要短 100mm。因此在車身方面的定位,預計新 Supra 只有 Coupe 車型,新 Z4 則走開篷跑車設定。至於新車何時推出?有消息指在 2019 年的 2 月新車就會正式投產。

文:Issac.C

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強國發功!Techrules GT96 TREV 千匹馬力 2000km 續航!?

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中國新興獨立車廠 Techrules 宣佈,旗下油電超跑 GT96 TREV 量產版將於明年的日內瓦車展正式亮相。最值得一提的是 GT96 TREV 分別安裝於左右前輪各一具,左右後輪各兩具,總共六具電動馬達可以輸出驚人的 1030 匹馬力和 350km/h 極速。雖然 GT96 TREV 有汽油引擎,但單純是用來為電動馬達作充電之用,而非輸出動力,據說在引擎全力充電的情況下,可在 40 分鐘內即完全充滿。不過究竟此車是龍還是蟲,則有待 2017 年的日內瓦車展揭曉了 。

文:Issac.C

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Nissan ProPilot 半自主駕駛 2020 年進化

Nissan-ProPilot
Nissan 的量產車款在日本市場導入 ProPilot 半自動駕駛系統,不過此系統只能實現在單線行駛,只能在高速公路或高速巡航時使用,如果是遇到十字路口就會重新轉換手動駕駛,但現時 Nissan 工程師正努力完善系統,把路面參數的設定擴大和評估更多不可預告的因素,令系統可以更精準地維持車與車距離的控制及停車等功能,提供更全面的駕駛輔助,Nissan 預計 2020 年更可實現具備自動駛過十字路口的能力。

文:Issac.C

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Toyota Prius PHV 太陽能板充電有料到!

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Toyota 最新一代的 Prius PHV 在車頂上增加了輪出功率為 180W 的太陽能充電電池,經過 Toyota 在日本名古屋地區的實測後,利用太陽能充電後一天平均能獲得 2.9 公里行駛距離,如果在天氣好的情況下,更可多達 6.1 公里,足夠一般市區移動使用,而且行駛時也可提供給 12V 電瓶使用,大大提升慳油和環保的效果。預計新 Prius PHV 在使用全新 8.8kWh 鋰電池後,純電動模式可行駛達 60 公里以上,比上一代的 26.4 公里足足大增 2 倍多,而且純電動模式的極速更可達到 135km/h。至於,新一代 Pruis PHV 海外車型是否會增加太陽能充電車頂的選擇,則讓我們期待吧。

文:Issac.C

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