專為平治改裝大廠之一 Barbus 再有新產品，今次是 AMG G63，在最強的越野車上，為這部硬朗車型添加不少耀眼東西，如新的車頭燈、車頂擾流和後翼板。動力心臟亦調校成 700hp 馬力，內裝細節亦進一步提升，黑皮車椅配黃色車線，令車廂多一份潮流感覺。外國車主可經由官網訂購。
文：小肥
Barbus 為 Mercedes-AMG G63 型爆改裝
PENTAX 首部全片幅 K-1 香港推出
PENTAX K-1配備大型、高效能CMOS影像感光元件（35.9毫米 x 24毫米），並採用PENTAX的原創影像處理技術，有效像素約達3,640萬，可拍攝層次豐富、以高感光度重現的超高解像度影像。由於採用大型影像感光元件，PENTAX K-1可拍攝出與35毫米菲林格式相機相若的景深，用戶亦可更有效地建立精緻的背景虛化（散焦）效果。
PENTAX將其數十年來累積的獨特相機技術進一步提升，並在一系列最新技術應用於
K-1型號。新一代的五軸五級防震系統憑藉五個快門步驟的補償範圍，可有效減少沿著五條軸的相機震動。Pixel Shift像素移位解像系統加入最新動態修正模式，以支援超高解像度數碼影像處理。PENTAX還憑藉先進的人工智能科技，實現超精確曝光控制系統。K-1雖機身纖巧，卻配備了一系列PENTAX原創功能特點，例如：液晶顯示屏可按角度靈活地進行水平及垂直傾斜，而且不會偏離鏡頭的光軸；操作輔助照明功能則可在黑暗環境下協助用戶操作相機；光學觀景器則具有近乎100%視野。K-1相機支援一系列可換鏡頭，包括菲林年代的舊式鏡頭、最新的D FA系列型號，更可憑藉其裁剪功能 (Crop Mode)，支援更纖巧、成像圈較小的DA系列鏡頭。
查詢：2926 2300
瑪莎拉蒂 LEVANTE 北京車展現身
瑪莎拉蒂攜百年曆史上首款SUV Levante亮相第14屆北京國際汽車展覽會，並正式公佈Levante S車型（430匹馬力版本）在中國地區官方售價：人民幣147.8萬元起。 Levante車型（350匹馬力版本）的售價已於今年3月在與阿里巴巴集團的戰略合作簽約儀式上公佈，同期啟動天貓旗艦店的預售，售價為人民幣99.98萬元起。香港市場售價待定。
Levante從3月開始接受預訂，預計於7月底開始在中國上市銷售。 Levante的推出進一步豐富了瑪莎拉蒂的現有產品線，其中包括Quattroporte豪華房跑車、Ghibli轎跑車、GranTurismo跑車和GranCabrio開篷跑車等車型，它的上市也預示著品牌全面滲透至全球豪華車市場。
“Levante的到來無疑是瑪莎拉蒂發展歷史上的重要變革點，它為三叉戟成功打開通往世界最大豪華汽車細分市場的大門。Levante將滿足中國消費者對於豪華SUV車型急劇增長的需求，實現我們對這個市場的承諾，” 瑪莎拉蒂首席執行官哈羅德·韋斯特(Harald Wester) 先生表示。 “Levante是一輛純粹的瑪莎拉蒂，具備卓越的公路行駛性能和越野能力。駕乘Levante在帶給車主最極致的優雅、便捷和舒適的同時，讓他們真正自由地釋放內在的能量。即使與同級車型中的佼佼者們相比，Levante也完全能以其卓越性能為行業樹立新指標。”
與瑪莎拉蒂以往的眾多車型一樣，Levante名字的靈感同樣來源於風：Levante，一股善變多面的地中海暖風，可以從拂面的微風瞬間爆發為強勁的狂風。以此命名的第一款瑪莎拉蒂SUV車型具備了相同的氣質和特點。
Levante有三大主要特點：設計、獨特性和性能。其設計展現了無與倫比的意式風格以及令人驚嘆的瑪莎拉蒂標誌性設計特徵。其車身線條與跑車一樣流暢，並擁有同級最佳的空氣動力效率，空氣阻力係數（Cx）僅為0.31。
Levante擁有寬敞的內部空間，而自動全景天窗則進一步提升了車內的空間感。內飾採用頂尖材料，觸感精緻細膩，可選高端皮革，或是在特里維羅(Trivero)的傑尼亞毛紡工坊專利生產的埃梅內吉爾多•傑尼亞(Ermenegildo Zegna)絲綢面料，以及豪華套件和運動套件，打造獨特優雅的內外觀。
運用於每一輛Levante的科技，皆為實現其不同凡響的公路及越野性能。 Levante先進的懸架系統、電控阻尼減震器以及能夠提供5種動態車身行駛高度（外加一種駐車高度）的多級可調自適應空氣懸架，都保障了車輛的良好操控性。
此外，Levante在同級別車型中擁有最低的重心高度、完美的車身前後軸重量分配（50:50）、出色的抗扭和抗彎剛度，以及作為標配的機械限滑後差速器。當在公路上行駛時，Levante帶給你每一輛瑪莎拉蒂都擁有的卓越性能及駕駛感動。
Levante配備了350匹或430匹馬力的3.0升V6雙渦輪增壓汽油發動機，兩款發動機都能與“Q4”智能全輪驅動系統搭配，需要時可在前後軸間實現扭矩的瞬間轉換。此外，Levante還配有8速自動變速器和發動機自動啟停系統。
在性能方面，Levante S車型（430匹馬力版本）在5.2秒內即可完成從靜止到100 km/h的加速，最高車速可達264 km/h，其NEDC循環工況（下同）的燃油消耗量和CO2排放量分別為10.9 l/100 km和253 g /km。 Levante車型（350匹馬力版本）可在6.0秒內完成靜止到100 km/h的加速，最高車速可達251 km/h，燃油消耗量和CO2排放量分別為10.7 l/100 km和249 g/ km。
Levante配備了一套從瑪莎拉蒂觸控系統（MTC）演變而來的人機交互系統，並且提供了更多的功能和便利：其8.4英寸的高分辨率電容式觸控屏，除通過觸控系統外，還可通過位於中央通道上的全新控制旋鈕進行控制。
瑪莎拉蒂還為Levante配備了一系列先進的駕駛輔助系統，包括兼容自動啟停功能的自適應巡航控制系統、前方碰撞預警系統、自動制動輔助系統和車道偏離預警系統。更多的選擇還包括盲點監測、環視攝像頭和電動尾門。
Levante提供兩類延展性能套件：豪華套件和運動套件。兩類套件都包含了多種特色的技術組件，可供消費者在Levante的內外飾上進行個性化定制。 Levante的配件列表，也體現了其高質量以及多功能的標準，提供比以往更廣泛的選擇，包括運輸方案、實用的後備廂收納組件和車頂行李架或拖車勾選擇。
在此次車展，瑪莎拉蒂除了展出Levante車型（350匹馬力版本）和採用傑尼亞版內飾的Levante S車型（430匹馬力版本），還帶來了瑪莎拉蒂家族內的其它車型，包括Ghibli轎跑車、Quattroporte豪華房跑車以及GranTurismo跑車。
現場展示了兩款Ghibli轎跑車，一款為全輪驅動的Ghibli S Q4版本，配有410匹馬力、3.0升的V6雙渦輪增壓發動機，具有超高的運動性能，可實現284 km/h的最高車速，由靜止加速至100 km/h僅需4.8秒。另一款則配備330匹馬力、3.0升的V6雙渦輪增壓發動機；最高車速可達263 km/h，靜止加速至100 km/h僅需5.6 秒。
此次展出的Quattroporte豪華房跑車則為GTS版本，由530匹馬力、3.8升的V8雙渦輪增壓發動機引擎驅動，最大峰值扭矩為710 Nm，最高時速為307 km/h，百公里加速僅需4.7秒。
在本次車展上，瑪莎拉蒂還展出了旗下旗艦跑車車型GranTurismo MC Stradale。該款車型搭載了460匹馬力的4.7升自然吸氣V8發動機，百公里提速只需4.5秒，最高時速可達303 km/h，其配備的布雷博(Brembo)碳陶瓷複合材料製動系統可以確保極佳的製動性能。
Volkswagen Touran 售價公開
Volkswagen全新Touran七人車於香港隆重登場。全車經過重新設計，大幅改良了車廂內籠，顯著增大了尺碼及配置靈活性。配上全新高效引擎， 一系列輔助系統及娛樂資訊系統，車外車内每個角落均盡顯其精煉的設計。
第二代Touran車身設計比上一代更顯動感。改造後的車廂亦讓人有耳目一新的感覺。其「平摺式座椅設計」讓座椅可隨意摺疊，造就多種摺疊組合以迎合不同儲物需要，更靈活使用車廂空間，令行李載貨量可達至1,857公升（第二及第三排座椅摺疊後計算），第二及第三排座椅亦配上ISOFIX定位點。全新Touran合共有47處儲物間隔，完美配合駕乘者的日常需要。新設的3區獨立恆溫冷氣備有防敏感過濾裝置，確保車廂空氣清新（適用於Luxury版）。
全新Touran是Volkswagen首輛採用MQB「模組化底盤」（modular transverse matrix）的MPV。 其設計及構造令軸距得以加長，再配上超短車身前懸及後懸，使車廂空間顯著增加。在提升安全性及舒適度的同時，車身重量卻比上一代輕62公斤。憑著空氣動力學的改進再配上全新TSI汽油引擎（110KW/150 PS）進一步減少油耗達19%。所有型號均標準配置 「Stop/Start」及煞車動能回收系統，將煞車時產生的動力儲存至電池中，符合歐盟6型排放標準，更有效使用能源。
其直四氣缸引擎結合7速DSG雙離合器自動波箱，每100公里平均油耗只需5.6-5.4公升。峰值扭力達250Nm（1500-3500rpm），強勁驅動力令0-100km/h只需8.9秒。
全新Touran配備巨型全景式天窗（面積達1.4平方米）（適用於Luxury版）連氣氛燈。同時配備MIB II多媒體系統–「Composition Colour」（5.0吋彩色輕觸式屏幕配置CD播放器及其他制式）適用於Life版；「Composition Media」（6.5吋彩色輕觸式屏幕連傳感裝置、藍牙介面及其他制式）適用於Luxury版。其他全新配置包括電動尾門及二次碰撞預煞系統（Multi-Collision Brake System）。
Touran貴為家庭用車中最成功的型號之一，自推出以來全球售出多達190萬輛，Touran亦是德國最受歡迎的MPV型號。新一代Touran為這汽車界別訂立了更高的標準。
全新Touran為Volkswagen首輛以全新引擎命名法的型號，此命名法適用於香港指定的Volkswagen私家車型號。現役以排氣量或引擎馬力歸類之型號若配置TSI®引擎，其命名將逐步改爲以扭力輸出為法則，藉此更能反映車輛的駕駛性能及表現。全新命名系統以「扭力輸出（Nm）+引擎種類」為準則。引擎扭力將以每50Nm為一級，分爲多個「扭力級數」。每個「扭力級數」配置一個飾章,表示該級的平均扭力。例如：280 TSI代表250-299Nm扭力輸出的型號。
全新Touran備有兩款型號以供選擇，現已有售：
Touran 280 TSI Life : HK$259,980起
Touran 280 TSI Luxury : HK$284,980起
Audi A6 尚餘少量現貨以優惠價 $419,900 起發售
Audi A6 配備新設計的鬼面罩、LED頭燈、進氣口、保險槓、車側擾流、尾燈及排氣喉。採用直四TFSI渦輪增壓引擎及7前速S tronic雙離合器波箱，轉檔反應直接爽快。
本週末尖沙咀及金鐘陳列室試駕日，Audi A6尚餘少量現貨以優惠價HK$419,900起發售，更可享有5年原廠保用服務，即場設有專人收車服務，請親臨尖沙咀及金鐘陳列室換車啦。
Audi A6配備:
– 電動天窗
– 後泊車輔助鏡頭
– Comfort Key免匙啟動系統
– 後座活動式窗簾
– 雙層隔音玻璃
《Audi 尖沙咀及金鐘陳列室試駕日》
日期︰4月30 – 5月2日(本週末)
時間︰上午10時 – 下午8時
地點︰奧迪尖沙咀及金鐘陳列室
Dyson Supersonic 風筒走入時尚界（視像）
風筒往往笨重且難以操控，所吹送出的高溫空氣，可能導致頭髮受到極端熱力損傷，還有被吸入而卡住在濾網的危險。
Dyson Supersonic 風筒輸送出快速而集中的氣流，手柄在手中可平衡操控，並配備智能溫度控制，避免頭髮受到高溫傷害。這款產品4月27日將在日本正式發表，之後將在全球陸續上市。香港預計於夏季發售。
https://www.youtube.com/watch?v=eIVizD-49QY
James Dyson：「傳統風筒笨重、低效且噪音很大。經過進一步研究，我們發現它們也可能極端發熱，導致頭髮損傷。我挑戰Dyson工程師們去理解風筒背後的科學，並解決以上問題研發出屬於Dyson的風筒。」
Dyson投入了5,000萬英鎊研究開發Dyson Supersonic 風筒，於英國總部建立尖端實驗室研發頭髮背後的科學。Dyson工程師們由髮根到髮端，每一寸的頭髮都深入研究，以了解當頭髮面臨拉扯或不同溫度時的反應，讓頭髮保持健康亮澤的秘決，以及如何利用風筒達到理想造型，每一個範疇都「一絲不苟」。
過去四年，工程師利用來自世界各地的頭髮測試Dyson Supersonic，並設計機器模擬不同的乾髮技術來進行測試。目前為止，我們已用超過1,010英哩的頭髮來進行測試。
Dyson Supersonic 風筒使用Dyson Air Multiplier 氣流倍增專利技術，摩打吸入的空氣經過氣環後會增加三倍，以產生高速噴射的高壓氣流。
有些傳統風筒風力微弱，乾髮速度慢；有的風力強勁，但氣流散亂。Dyson Supersonic 風筒能形成一股集中的氣流，以20度角吹送，能快速吹乾和做出精準造型。讓您在吹乾頭髮的同時，能打造完美造型。
由航空聲學工程師組成的Dyson團隊，努力優化機器音質。透過在摩打內使用軸流式葉輪，工程師簡化了氣流通路，減少亂流和運作聲浪。他們將摩打葉片從一般採用的11片，增加到13片，調整了摩打內的音調，使其中一個聲音頻率超出人類聽覺範圍。
另外，由於摩打小而精巧，得以嵌入風筒手把，被聲學消聲器包圍，進而降低操作聲浪。Dyson Supersonic 風筒在追求靜音的同時，對吹乾速度並沒有作出妥協。
預計推出日期 : 2016年夏季
建議零售價 : Dyson Supersonic 風筒 HK$ 3,380
保養 : 年免費人工保修與配件更換服務
產品 : 2926 2300（捷成消費品）
BMW 520iA Platinum 海運大廈車展
BMW於本週末長假期 (4月30日至5月2日) 在尖沙咀海運大廈展覽大堂舉行BMW 車展，將會首次展出全新BMW 520iA Platinum。
全新BMW 520iA Platinum秉承 5 Series 一向完美頂級行政房車，寛敞豪華空間及流線型車身。Platinum Edition更彰顯其獨特地位﹕配上晶鑽尾燈組合﹑鈦金屬散熱格柵面罩﹑動感車尾擾流尾翼，尊貴身份﹑展現優越型格魅力。
更配置多項升級設備﹕
．Comfort Access 免匙系統
．後視鏡頭
．電動天窗
．Automatic Tailgate 尾門自動開關系統
．電動記憶座椅
．18吋輕合金輪圈
全新BMW 520iA Platinum由$459,900起發售。
日期:本週末長假期 (4月30日至5月2日)
時間:上午11時至晚上8時30分
地點:尖沙咀海運大廈展覽大堂
展出型號︰全新BMW 520iA Platinum﹑120iA M Sport Edition﹑218iA Active Tourer﹑220iA Gran Tourer﹑318iA Saloon﹑320iA Gran Turismo Executive﹑420iA Gran Coupé﹑X1 sDrive 20iA﹑X4 xDrive28iA xLine 及 X5 xDrive40e
查詢：3129 9010
BMW 7 系百年紀念版盡現品牌光彩
難得走到百年之路，BMW 今年特別多攪作，最近就推出了 7 系紀念版，型號包括 740Le、750Li、M760Li 三種版本。用上車系的 Centennial Blue 以示身份，大型 20 吋輪圈、車廂以手工縫制的 Merino 真皮包裹、車椅頭枕有 BMW 百年紀念圖案。車主再會獲得一支 Mont Blanc 獨家定製的百年紀念鋼筆，這支筆絕對是離開車廂後工作時的另一個 BMW 百年紀念標誌。車系將備有插電混能系統引擎的 740Le、4.4L V8 的 750Li、6.6L V12 的 M760Li。更重要的是只有 100 台的限額。
文：小肥
Volkswagen T- Prime GTE 概念車走高檔路線
在 2016 北京車展上，大眾汽車向全球首發 T-Prime GTE 概念車，這款豪華運動 SUV 是大眾汽車未來 SUV 車型方向。它採用插電式混合動力技術和四輪驅動技術，在實現零排放行駛的同時兼具硬派越野特性。
大眾汽車大力拓展 SUV 產品陣容。未來將量產的 T-Prime GTE 概念車之外，還將在更入門的 A0 級 SUV 市場推出 T-Roc 概念車的量產版本，而 A00 級 SUV 市場則由 T-Cross Breeze 概念車的量產版亦會出現。C 級 SUV 年銷量將達 200 萬輛。 SUV 熱銷浪潮仍在全球範圍內迅速擴張，在 2017-2023 年間，中國 SUV 市場的預計增長率將保持在 18% 的高位，歐洲與俄羅斯市場的預計增長率更高達 26%。到 2020 年，C 級 SUV 的全球年銷量將達到史無前例的 200 萬輛。
T-Prime GTE 概念車人車互動的全新造車概念得以實現與昇華。物理按鍵被徹底寫入歷史，手指觸控、手勢控制、語音控制將其完全替代，並帶來了前所未有的直觀有趣的控制體驗以及隨之提升的安全特性。與此同時，全新駕駛輔助系統讓駕駛變得更為輕鬆愉悅，同時為半自動駕駛鋪 平了道路。全新科技當然還包括插電式混合動力系統，它能在純電動模式下為 T-Prime GTE 概念車提供長達 50 公里的零排放、零噪音旅程，性能如此優異的混動系統讓 T-Prime GTE 概念車獲得了自信、優雅、進取的未來座駕形象。
T-Prime GTE 概念車由總功率達 280kW/381PS、峰值扭矩達 700Nm 的插電式混合動力驅動，這套系統包含渦輪增壓汽油發動機和驅動電機在內，可通過外接電源充電，或者行駛途中由汽油機/動能回收系統供能充電。與大眾 GTE 家族的前輩們一樣，T- Prime GTE 概念車通常使用 E-Mode 純電動模式啟動，並通過容量為 14.1kWh 的電池組提供長達 50 公里的零排放續航里程。在 GTE 高性能混動模式下，2.0 TSI 渦輪增壓四缸汽油機與集成在 8 速手自一體變速箱特製殼體 內的驅動電機緊密合作，產生最強悍的驅動性能。驅動電機擁有 100kW 的 最大功率，峰值扭矩更可瞬間達到 350Nm，2.0TSI 渦輪增壓四缸汽油機的 這兩項輸出數據分別為 185kW 和 370Nm。 T-Prime GTE 概念車配備恆時四 輪驅動技術，通過集成在變速箱殼體內的中央差速器自動分配前後輪動力。
Infiniti QX Sport Inspiration 概念車再玩肌肉感
Infiniti 在2016北京車展上展出設計大膽創新的QX Sport Inspiration概念車，代表著Infiniti 探索新一代中型豪華SUV車型的願景。
QX Sport Inspiration是Infiniti 繼備受高度讚譽的Q30 Concept、QX30 Concept及Q60 Concept後的又一力作，彰顯了Infiniti 大膽前瞻的設計理念以及逐鹿發展迅速中型豪華SUV市場的不凡實力。這款全新的概念車勾劃了Infiniti 對QX車型系列未來的設計方向，亦體現了其美感與工藝的願景。
秉承力量與優雅並重的設計精髓，QX Sport Inspiration概念車在外觀上傳承了Infiniti 一貫的風格，擁有獨特的車身比例及充滿張力的線條，亦展現了品牌標誌性的外觀設計、令人驚嘆的創新細節和匠心獨運的工藝。
本著「以駕駛者為核心，兼顧乘客感受」的宗旨，Infiniti 憑藉完美流暢的工藝、寬敞的車廂空間設計為新一代消費者提供了不凡的駕乘體驗。車廂內以優雅的黑白為主色調，並隱約閃爍自然的大地色彩，設計亦巧妙的融合了豐富的線條、形狀及質地。
Infiniti 全球總裁羅蘭•克魯格（Roland Krueger）表示：「QX Sport Inspiration概念車是Infiniti 品牌發展的的又一力作，彰顯了Infiniti 大膽前瞻的設計理念以及逐鹿中型豪華SUV市場的不凡實力。」
Infiniti 執行設計總監阿方索（Alfonso Albaisa）表示：「QX Sport Inspiration概念車透過流暢的車身比例來表現力量，同時不失Infiniti 獨有的浪漫氣質。汽車的外觀設計亦是對藝術審美的一種情感表達，與傳統的豪華SUV車型相比，這款概念車蘊含更多靈動與自然的美學元素。」
作為國際高端汽車品牌，Infiniti 的設計、工藝及生產中心遍佈全球三大洲。在目前品牌的所有在造車型中，QX Sport Inspiration的生產網絡跨越文化及地域，位於日本、英國、中國及美國的設計中心都參與了該車款的生產設計。
樂視也出電車 LeSEE 概念車現身北京
LeEco樂視在4 月25日開幕的北京車展中展出全球首款生態汽車 – LeSEE概念車。LeSEE概念車集合了樂視最新的自動駕駛技術、智能互聯網技術、汽車分享技術和樂視生態內容，開拓智能汽車行業的新一頁。「樂視作為全球第一家宣布製造汽車的互聯網公司，所推出的LeSEE概念車不單是樂視汽車生態歷史性的一刻，也是整個汽車工業的一個里程碑。」樂視超級汽車聯合創始人、全球副董事長、中國及亞太區CEO丁磊先生發布會上表示。
LeSEE首款概念車是一輛豪華跑車。在設計上，將車輛內部座艙前移，使重心分佈更均勻，內部空間更充足，亦更符合空氣動力學原理。動態引擎蓋打破傳統汽車前蓋規範，變成一塊屏幕，能根據車周圍的環境，調整屏幕顯示狀態。
LeSEE首款概念車具備一系列標誌性燈光投影，在五種不同顏色之間切換，突顯所選的駕駛模式。根據發光顏色，汽車會讓其他司機和行人得知車輛是否處於自動駕駛模式、是否探測到危險、充電模式正在運作或者車輛共享是否準備就緒。
遇到不同的環境障礙時，車身前蓋和後蓋會亮起並顯示障礙物動畫。例如，一名行人從 LeSEE 前經過，行人側影會經數碼追踪並投射在後蓋上，告知其他司機該行人的具體位置。而且前後蓋都可以打開，作為安全的前後儲物倉。
LeSEE概念車外型的設計靈感來自於大自然及自然界的各種曲線，並結合頂尖的空氣動力學原理。軚盤設計同樣從大自然獲取靈感：當汽車進入自動駕駛狀態時，方向盤會隱藏在前壁板下，讓司機及乘客獲得最充足空間。
至於後座乘客可以享受LeSEE特別設計的智能座椅結構，備有創新的腰部支撐系統，設計採用特殊物料，可以感應乘客的外形，並逐層調整，完美貼身。用戶可以自由設定，並保存座椅位置，不需要每次調較。隱藏的扶手位於座椅之間，與分層門板二合為一，加上可折疊桌板帶有杯托和無線充電裝置，可以為手機、平板電腦等流動設備補充電源。LeSEE概念車的另一特點是結合了樂視的生態娛樂。從Le 2手機、易到用車APP到汽車本身以及車內大屏幕上播放的電視劇、音樂等，這都是樂視旗下的子生態。現在LeSEE汽車是眾多生態之集大成者，並由共享EUI系統連接樂視全生態內容、服務，為駕駛者及乘客帶來最舒適及尊貴的體驗。
當車輛處於自動駕駛或停車狀態時，駕駛者及乘客在車上可通過觸碰大屏幕觀看樂視的影視內容，包括體育、電影、電視劇、音樂會等直播。同時，所有的內容是無縫銜接，在家中電視上觀看的內容，都能在車上繼續觀看，無需重新連接。
LeSEE 各車型採用電磁感應式充電技術，特點是簡單方便。充電過程中燈光會亮起，告知車主車輛處於充電狀態中，而且充電樁的設置能大量節省空間。而即使在充電時，隨車的WIFI熱點在車輛關閉狀態下依然能夠運作。
LeSEE的首款概念車在設計上以自然為概念，加上節能的系統，既保護地球生態，改善人類環境，並且享受互聯網智能電動交通生活方式，開拓汽車行業的新領域。
樂視的重要戰略合作夥伴之一Aston Martin昨天也在樂視展覽場地上，展出第二代樂視車聯版Rapide S。這是配備了樂視車聯系統的Rapid S首次登陸中國，並進行了技術升級。
Aston Martin 行政總裁Dr. Andrew Palmer也蒞臨發布會現場，並表示：「Aston Martin與樂視的合作，為汽車產業帶來了重要變革。Aston Martin的跑車基因與樂視豐富的互聯網內容應用及社交化營運經驗結合，讓我們能為用戶提供更好的產品體驗。」
法拉利 GTC4Lusso 亞洲震撼首發
Ferrari GTC4Lusso，強勢登陸北京車展。此次也是Ferrari GTC4Lusso在亞洲市場的首度亮相。該款全新四座超跑在傳承GT跑車多功能運動性的同時，首次採用後輪轉向與四輪驅動結合的尖端技術。作為亞太地區最具規模及影響力的車壇盛世，北京國際汽車展覽會連續多年成為躍馬旗下最新力作完成華麗首秀的不二之選，彰顯了Ferrari 對於中國市場發展與推動的專注及信心。Ferrari 全球銷售及市場高級副總裁加列拉（Enrico Galliera）專程蒞臨了本屆盛會。
Ferrari GTC4Lusso將無與倫比的性能表現與極致優雅的運動氣質完美融合，打造前所未有的全路況超凡駕乘體驗。GTC4Lusso作為躍馬家族中的高端車型，其中國市場售價為人民幣5,388,000元起。搭載Ferrari 全新GT V12自然吸氣發動機，不論置身何種路況，GTC4Lusso的迷人聲浪都完美詮釋了這款跑車的強勁動力與非凡效率。歷經潛心研發，Ferrari 6,262 cc V12 發動機在5,750 轉速下即可釋放 697 Nm的峰值扭矩，即使低轉速狀況下，得益於優異的瞬間回應性能，1,750 轉速下依然能達到80 % 的峰值扭矩。無論是在漫漫旅途還是城市中心，GTC4Lusso都能為駕駛者帶來超凡卓越的頂級駕馭體驗。作為一款純正的躍馬運動跑車，GTC4Lusso擁有 335公里/小時的最高時速，以及3.4秒百公里加速的敏銳回應。
與Ferrari 經典力作330 GTC和250 GT Berlinetta Lusso一脈相承，Ferrari GTC4Lusso為車主及乘客營造奢華卓越的舒適性。由Ferrari 設計部門潛心打造，GTC4Lusso在獵裝雙門跑車的基礎上突破性升級，極簡的流線型車身線條和錐形車尾勾勒出掀背式的靈動輪廓。全新的雙座艙結構詮釋完美的駕馭體驗——經過特別設計的乘客艙，所有功能指令部位均可輕鬆觸及，更柔軟的扶手及易於使用的儲藏空間大幅提升了整體的舒適性，而專用10.25英寸LCD觸控顯示幕流露極具現代化的時尚氣息。得益於絕佳的噪音隔離，車內舒適的聲學設計與前代車型相比顯著提高的同時，絲毫不會影響座艙內盡情享受Ferrari V12澎湃聲浪的無窮樂趣。毫無疑問，作為Ferrari 四座超跑的最新傑作，GTC4Lusso將開啟躍馬傳奇的新篇章。
本屆北京車展Ferrari 展台的又一亮點，當屬同樣迎來亞洲首發的California T Handling Speciale （HS）。這款V8發動機車型採用可折疊硬頂設計和2+座椅設計，堪稱同級車市場中的標桿傑作，隨著全新運動操控套件的加入，全新California T更是如虎添翼。日用功能性和GT的卓越性能在California T上完美相容，通過更快、更運動的檔位選擇，車主能盡享與眾不同的舒適駕馭體驗。運動操控套件採用全新排氣系統，從而使排氣聲浪與California T強勁的運動氣息完美匹配。內飾採用啞光黑排氣管、啞光鑄鐵灰色全新前格柵和尾部擴散器，與California T意大利白（Bianco Italia）的車身顏色形成完美鮮明的對比。
與此同時，源自一級方程式賽車的靈感，兼具運動風範與優雅氣質的個性化訂製版California T （Scuderia Ferrari 2016 F1 Tailor-made）身披紅色戰袍傾情助陣。在4月17日的F1大獎賽中國站上，Ferrari 車隊賽車SF16-H驚豔登場。這款獨一無二的個性化訂製California T採用同樣的車身顏色。紅色車體塗裝搭配車身下部的意大利白條紋，配以白色頂篷。合金輪轂採用白色塗裝，外緣綴以黃色線條。在F1賽車底盤中使用的碳纖維也被大量應用於California T的座艙，並和黑色皮革與Alcantara的融合設計相得益彰。專注於對細節的孜孜追求，方向盤和儀錶盤區域更選用磨光碳纖維。這款出自個性化訂製專案的全新力作，再一次詮釋了馬拉內羅設計師和工程師勇於突破的精神以及堅持創新的智慧。
除了上述亞洲首發的焦點車型之外，本屆車展Ferrari 豪華車型陣容還傾情呈現了兩款人氣車型——488 GTB與488 Spider，二者的連袂登場再度展現了Ferrari 作為全球領先超跑製造商的地位。廣受讚譽的這兩款車型配備3,902cc渦輪增壓V8發動機，提供670 cv的最大輸出功率，實現零渦輪遲滯。此次亮相的488 GTB與488 Spider分別以賽道紅（Rosso Corsa）和賽道藍（Blue Corsa）塗裝，成為了Ferrari 展台的靚麗風景線。
同期亮相的還有Ferrari 極致動力和超凡性能的公路超跑標桿之作——F12berlinetta，它的出現開啟了Ferrari V12車型的新時代，其超群絕倫的性能和極富創新的設計，完美演繹了中後置發動機跑車的迷人風範。
北京車展 2016：Audi TT RS Coupe 頂級配置登場 Audi A4L 針對國內應市（視像）
Audi 在北京車展 2016 沒有令車迷失望，推出了三部不同層面的車，早前我們介紹了全新概念車 Audi connected mobility concept，另外兩部分別是今次車展主菜車型 Audi TTRS Coupe 超高性能雙門小跑車和針對中國市場的 Audi A4L 長軸房車。今次 Audi TTRS Coupe 使用了全新開發鋁合金五汽缸 TFSI 引擎，連續 6 次獲選「年度最佳引擎」的 Audi 2.5 TFSI 引擎，在輕量化結構、減低內阻及提高動力幾方面作出進步後，容積不變下比上一代引擎輸出增加了 60hp 輸出，達到 400hp，提升達 17%。扭力亦只需在 1,700 至 5,850 轉之間爆發出 480Nm，其直線加速和出彎時的爆炸力會是吸引車主買單主因之一。由於曲軸箱應用了高剛性鋁合金，重量只有 160kg，比上一代減輕了26kg，有助減低前軸負重，同時為車渦磅提升操控性。加速方面，0-100km/h 只需 3.7 秒，開篷版的 TT RS Roadster 開篷跑車則只需要 3.9 秒完成，同樣達到超跑加速水平。廠方可按顧客的要求設定在 250km/h 或 280km/h。
Audi TTRS Coupe 設有 quattro 四驅行車系統，大大提升在路面行走時的安全性，而在賽道時亦能提升跑彎路軌跡性。駕駛者更可利用車上的 Audi drive select 駕駛選項系統中，包括舒適、自動、動感及個人化設定等四項駕駛模式，調校 quattro 驅動系統、轉向反應、S tronic 波箱動作、引擎特性，以至排氣聲效。quattro 的軟件系統不單與車身緊密連繫，更分析車身和引擎的表現及動作，從而有效分配前後軸的扭力。相比普通 TT 版本，TT RS Coupe 降低了10mm 及更硬的懸掛設定，顧客還可以選裝磁懸技術的 RS 跑車主動式吸震筒懸掛，這套懸掛更可讓駕駛者在 Audi drive select 中自定懸掛吸震效果。
車頭配上了新設計的立體蜂巢式面罩及quattro徽號，頭泵把兩旁亦設有大型入氣口，加上固定的尾翼、RS 車尾散流器及大型雙出橢圓電鍍排氣喉，都大大提升了車身的跑車架子。Audi TT RS 的車頭用了 LED 頭燈及 LED 尾燈作為標準配置。而 Matrix OLED（有機發光二極管）技術的尾燈，則車主可自己選擇是否配置。這種發光均勻而且高反差的燈光，可作持續的明暗調變而不會造成殘影，亦不需要另加反光片，就可營造出立體的 3D 影像效果，光線與影像同樣震撼視覺。每一盞 Matrix OLED 尾燈中藏有 4 片單元，由內而外大至小排列，其中最大的一片上並印有 TT 徽號及 Audi 的四環廠徽。駕駛席內的 12.3 吋大型 Audi virtual cockpit 亦是近年十分吸引車主設備之一，全數碼化虛擬儀錶組。駕駛者可以從三款預設的顯示模式中選擇，當中包括以引擎轉速為主，輔以胎壓、扭力輸出及 G force 重力數據等資訊的 RS 模式。
Audi TT RS Coupe 規格表
車型：雙門 2+2 跑車
引擎：2,480cc，直五 TFSI 渦輪增壓引擎
馬力：400 hp / 5,500-6,200 轉時
扭力：480 Nm / 1,700 – 5,850 轉時
傳動：quattro 恆久式四輪驅動，7 前速 S tronic 雙離合器波箱
0-100 公里/小時：3.7 秒
每 100 公里油耗：6.9 公升
尺寸：4,190 X 1,830 X 1,340mm
車重*：1,440公斤
*已包括車身重量、駕駛者68公斤、行李7公斤及90% 儲油量。
在今次北京車展 2016 中，Audi 為國內市場推出了的 Audi A4L 長軸版，軸距達到 2,908mm，比普通版長了 88mm。Audi virtual cockpit、大型中控台顯示屏同樣可以找到。採用第三代 EA888 系列的 2.0T 引擎，以 7 速 S tronic 波箱作傳動，設有前輪和四驅兩個版本。
Audi Collection 精品店鋪可以在展場內找到，除了戰車模型外，日常生命用品也可以買到。
即將於 5 月開始的 Audi R8 LMS Cup 2016 賽季即將開始，展場內亦可以找到新戰車的蹤影。
奧迪汽車客戶服務熱線︰3465 0000
文：Teddy 太迪 @ 北京直擊
Audi TT RS Coupe 圖片集
Audi connected mobility concept 概念車 電動滑板協助解決城市塞車問題（視像）
北京車展 2016 全球首次展示了最新城市車概念 SUV – Audi connected mobility concept。這部車由北京的 Audi 專屬研發中心研發，專為年輕及進取的駕駛人士而設，針對道路問題十分緊張的中國而設。這部概念車的特式是車尾收藏了一個長 1.05 米的多功能電動滑板，其摺合式設計，十分慳位。當電動滑板放在車尾收起時就會自動充電。電動滑板採用碳纖維及鋁合金製造，減輕重量之餘亦提升耐用程度和續航力。這部車概念是應該在經常塞車的成市，當駕駛者需要準時到達目的地時，可將車子泊下，以電動滑板不怕塞車的優勢繼續向目的地進發。其續航力高達 12 公里，而最高車速更可達到每小時 30 公里。
另一個智能的地方是，Audi connected mobility concept 可讀出駕駛者當天的日程安排，根據預設的目的地及到達時間，再以實時交通數據計算出最快捷的路線。若使用電動滑板可更快前往目的地，系統會自動提示最近的泊車地點，讓駕駛者使用電動滑板繼續行程。
當轉到電動滑板駕駛時，Audi MMI connect 會將未完的路程跟手機同步作導航。電動滑板設有三款滑行模式，使用滑板模式（scooter mode）時，可把智能手機固定在手柄上作導航，使用者可利用置於右邊手柄的搖控器調較速度，更可把背包掛在手柄中軸位置上輕鬆行駛。另外，滑板人士可按下手柄調至運動模式（sport mode），繼而用搖控器控制速度。第三種滑行模式令電動滑板化身為行李或購物袋輸送設備，把滑板無線連接到智能手機或智能手錶，電動滑板便會自行跟隨著使用者移動。
而這部 Audi connected mobility concept 正是以 Audi Q3 為設計藍本。單單在 2015 年， Audi Q3 已在中國售出超過七萬架，於豪華小型 SUV 市場成為「最好賣」的型號。Audi connected mobility concept 如能推出市場的話，將再一次引證品牌與科技融合的堅持和獨特性。
文：Teddy 太迪 @ 北京直擊
Audi connected mobility concept 概念車圖片集
Mercedes-Benz 北京車展 2016 視頻直擊
Mercedes-Benz 多款全新車型亮相本屆北京車展。全新 E-Class 長軸距版將在世界範圍內首次被展出，其長度相比海外版車型增加約 140mm。為滿足國內廣大消費者，奔馳在該款車型設計上獨具匠心。不僅車內的空間更充足，新車還融入了其他一系列的新設計，以加強駕車的樂趣以及舒適感。內飾采用的高檔材料更能突出車主的品位。亞洲首發的 GLC Coupe 是一款全新的運動型 SUV。另外在亞洲首發的新車還有 AMG C63 Coupe 和 SLC。在本屆北京車展上，smart 也帶來了一款無論在設計還是動力上都經過改良的新車型 BRABUS。Car1.hk 將進行轉播。
時間：2016 年 4 月 25 日下午 3 時整
Volkswagen 北京車展 2016 發布會現場直播
Volkswagen汽車計劃展出一款全新的SUV車型。在該款新車的設計上，Volkswagen不僅要求保持SUV車型原有的高端、大氣，更要求運動與優雅並重。在這一概念車型裏，Volkswagen將延用它一貫的數字化技術，透過全新的數碼顯示以及遠程遙控系統，將人車溝通提升到一個新的高度。除此之外，Volkswagen還將展示準備在中國市場推出的兩款新車。Volkswagen 北京車展發布會將在 Car1.hk 全程實況直播視頻，大家不要錯過。
直播時間：2016 年 4 月 25 日上午 10 時整
Volkswagen 將在北京車展發佈最強 Hybrid 概念車
Volkswagen 將於北京車展推出全新的 Hybrid 概念車款，據目前的消息所指，概念車將是家族最強車款，馬力高達 376 匹及 700 牛頓米扭力，由靜止加速至 100km/h 只需 6.0 秒，極速可達 223 公里，至於油耗則為 33km/L。另外，純電模式的續航距離為 50 公里。外觀方面，從官方發佈的幾張圖片看來，肌肉線條保持著 Volkswagen SUV 車款一貫的硬朗風格，而且引擎蓋配有兩個大型通風口。同時，車側睹後鏡 LED 燈則使用了同集團 Audi TT RS 身上的 OLED 配置；另外，新車還會配置最新的 Active 多媒體娛樂系統、12.3 吋電子儀表板和最新開發的自動駕駛技術。
文：Issac.C
PAM Members Lounge 重現上世紀 Cafe Racer 英倫潮流
全港首間以電單車為主題的會員專區PAM Members Lounge於4月18日晚隆重開幕。憑藉對電單車的熱忱，PAM為香港電單車愛好者引入Café Racer傳奇品牌Norton Motorcycle，成為香港獨家代理。旗下的 Members Lounge旨在讓電單車車迷相聚交流，共同發掘及分享改裝電單車的資訊及樂趣，於汽車陳列室林立的九龍灣享受並延續上世紀的騎士文化。為展示店內的電單車時裝品牌Spidi一系列新裝，動感舞蹈員於開幕表演上穿戴Spidi服裝及配飾並配合電動平衡車為現場人士帶來時尚前衛的時裝騷，店內復古懷舊的氛圍旋即添上新潮活力。
PAM Members Lounge裝潢以古老英倫咖啡室配搭電單車元素為主，重溯數十年前Café Racer的黃金歲月，讓顧客走入店內，瞬間猶如走進時光隧道，充分感受散佈每個角落的摩登風采，與同好於完全屬於他們的空間共聚。採用落地玻璃的設計，將現代化的街道與室內古舊而獨特的英式風格完美交融，自然木的色系與金屬陳設相互襯托，塑造上世紀原始的街頭賽車特色。店內供應的西式餐飲包括熱食、湯及咖啡。專業咖啡師為每位會員調製濃郁香醇的咖啡，讓店內縈繞著誘人香氣而不散，令人沉醉於咖啡的溫和細膩與復古電單車的瀟灑硬朗之間。
PAM Members Lounge不但是電單車車迷的新據點，更是Norton、頂級電單車品牌Bimota及電單車時裝品牌Spidi的陳列室，將電單車、餐飲及時裝的元素注入同一空間，會員於品嚐精心烹調的美食同時，亦可與訪客朋友一同近距離欣賞各款首次登陸香港的藝術品。
PAM Members Lounge
地址：九龍灣宏通街3-5號寶康中心地下
營業時間：上午10時至晚上8時 (逢星期二休息)
查詢電話：3792 0292
Mercedes-Benz SLC-Class 驚傳將改為前驅
Mercedes-Benz 入門 A-Class 在新世代 MFA 問世後就已經全面前驅化了，而根據最近的消息所指，M-Benz 可能會為了降低開發成本和增強競爭加，開篷小跑車 SLC-Class 未來將可能會跟隨著 A-Class 的腳步改為使用前驅設定；如果未來 SLC-Class 前驅化成功，這樣同級宿敵 BMW Z4 會否一併改變設定呢？令人相當好奇。
文：Issac.C
全新 BMW 520iA Platinum 香港推出
BMW 5 Series自2010年推出以來全球銷售突破2百萬輛，而5 Series自1972年面世以來全球經已售出超過750萬輛, 雄霸高級行政座駕車款市場，為延續香港客戶對5 Series的熱愛及受用性，BMW Hong Kong特意引進全新BMW 520iA Platinum, 為顧客進一步帶來卓越非凡的享受。
全新BMW 520iA Platinum秉承寶馬5 Series頂級行政房車一貫的寛敞豪華空間及流線型車身設計，保留2.0公升直四BMW TwinPower Turbo引擎，再於外觀和配備上加以升級點綴。標誌性的BMW雙腎形面罩配上原為550i獨設的鈦銀色，連同車尾銀白色晶鑽尾燈組合，首尾呼應打造別樹一幟的 “Tone-on-Tone”的時尚概念，帶來耳目一新的視覺享受。車尾部份加上動感車尾擾流尾翼，提昇高速行駛時的穩定性；ＢＭＷ 520iA Platinum更升級至18吋Turbine-spoke輕合金輪圈，盡展美觀與動感兼備的駕乘體驗，令操控更銳利，表現穩定順暢。
全新BMW 520iA Platinum 各項配件與設備都得到全面升級，散發尊貴鉑金氣派，致力追求完美體驗。配置BMW TwinPower Turbo 2.0公升直四引擎及8前速Steptronic自動波箱，引發最大馬力184hp，峰值扭力270Nm/1,250-4,500rpm，0-100km/h加速僅需7.9秒，極速為233km/h，讓駕駛者享受操控快感之餘，體現頂級行政房車優越感受。
售價：$459,900 起