現款平治 A-Class 於昨年年尾推出小改 facelift 版本，我們測試過其 A 250 Sports，現繼而推出的，是 A-Class 的神級型號 AMG A 45，車子除跟隨車系的內外小改變外，引擎、波箱和氣流也經「小執」，動力更強，加速更快，下壓力更大。
新版 AMG A 45 與車系一樣，新款LED頭燈內有「眼眉」形指揮燈和不同的反光片；早期的尾燈用「C」形的紅燈包著指輝燈，現紅燈部份改成分叉款；AMG 獨有的車身包圍，新款的前泵把由早期的「八」字形魚鰭形狀改為這個「眼鏡」形設計，左右入風口內有兩條黑色橫間，外圍有黑色「C」字形裝飾框，中央下入風口有五條直柱，下有擾流片；舊款尾泵把比較平平板板的黑色網紋部份，現改成更有惡意的四格diffuser和下方擾流片，車側裙腳和四個方形尾喉一樣；車頂擾流翼現加裝小尖喙，連同新前後泵把設計，據說能產生較大下壓力。沙板上的小 logo，由早期「TURBO AMG」字改為「TURBO 4MATIC」。車子原裝用白色「AMG」字的灰色制動卡鉗，這裡的黑「AMG」字紅色卡鉗本是optional選項。Facelift少不了的，還有新款十柱形18吋輪圈 (用 235/40 R18 輪胎)；另有 19 吋 option (用 235 / 35R 19胎)。
車廂小改地方與其他 A-Class 一樣，之前扁平的兩個儀錶，現由「望遠鏡」形的圓筒包圍，錶面圖案和指針是新設計，AMG 版有碳纖紋內圈；儀錶間的顯示屏由黑白變為彩色顯示屏；軚盤軸上的水撥/指揮燈棒，以及門邊的電椅調校制改用電鍍銀色按鈕；改大至 8 吋闊的中控台彩色顯示屏，顯示的圖案與 A-Clas s小改後的一樣，功能表內同樣有 12 種顏色、5 段光暗的車廂氣氛燈光 ambience lighting；壓有 AMG 盾徽的波棍頭維持一樣，波棍後的轉盤制，是早期款沒有的 Dynamic Select 駕駛反應系統，現新版 A 45 也跟小改後的 A-Class 一樣設有，不再像以往只得波箱揀 C、S 和 M，而普通 A-Class 有的「Comfort」、「Sport」和「Eco」模式，A 45 則有「Comfort」、「Sport」和「Sport+」來改變引擎/波箱快慢、軚盤輕重以及ESP穩定系統介入狀態；各模式中，「Comfort」新加有 60-160km/h 間引擎與波箱分離的 sailing 滑行功能，ECO start/stop 自動生效；「Sport」加快引擎/波箱反應，有電腦控制的活瓣的 AMG sports exhaust 系統聲音變厚；「Sport +」有最快轉波時間，懂拖波補油，油門反應最靈敏，直噴和點火系統在轉高波時會稍為停一停滯，讓波箱更快接合；第 4 個「Individual」自定模式可揀引擎快慢，波箱手動或自動轉波，以及ESP系統 Comfort 長著、Sport 容許甩尾或是 Off 關調。車子的裝飾色調則與早期款一樣，有碳纖紋錶板、紅色安全帶和冷氣出風口框，連頭枕的 AMG 座椅沒有變改；軚盤則改為下方扁平的「D」字軚。
新版A 45新增一項之前沒有的加錢另購AMG DYNAMIC PLUS package加AMG RIDE CONTROL電子軟硬避震，前輪加配機械式限滑差速器，Dynamic Select駕系統有第5個「Race」模式，轉波時間比「Sport +」更快，ESP系統有容許更大甩尾角度的「Sport Handling Mode」，引擎和波箱會以最低波段和最高轉數方便跑track，示範車則沒有裝上。
A 45 採用的首個 AMG 四汽缸引擎，本身已是同類引擎中全球輸出最高，其特點有鋁crankcase曲軸盤，鍛造凸輪軸和活塞，抗磨活塞環和 NANOSLIDE 抗磨汽缸套，turbo 採用 twin-scroll 進氣技術，兼有小巧的turbo housing和短進氣管道，直噴系統每次衝程可多次噴注和多次點火，現改用經「優化」的汽缸頂、點火時間和渦輪增壓器，渦輪壓力雖然最高仍是 1.8 bar，6,250rpm 紅線沒變，但輸出由早期 360 匹和 450 牛頓米谷高至 381 匹和 475 牛頓米。7 前速 AMG SPEEDSHIFT DCT 雙離合器波箱，現 3 至 7 波比率改得更短，即轉數跌得更少。
新版 A 45 的駕駛感覺和動態與之前一樣，原地 idling 踩油起步，要先經四汽缸引擎低轉的無甚扭力後才谷起氣來壓著的上路；用 launch control 左腳踩 brake，右腳踩油起步，轉數自動維持在 3,500rpm 左右，繞過了之下的無扭力地帶，然後左腳一放…… 嘩！眼耳口鼻全迅速被強大滴加速的推回頭顱去，前輪空一空轉後四驅系統自動將扭力調至後輪，引擎同樣在 6,000rpm 開始發出充滿爽勁的「zzz..」共鳴微震，車子 0-100km/h 現只需 4.2 秒，比舊款快足 0.4，每段都推得更雄厚有力，聲線澎湃、低沉、野性；上高波時，點火停滯功能帶來一種超爽的「及…及…」聲響，而且每波chok頸；收油拖波，排氣喉「霹靂…啪啪…」放炮般，美妙動聽。同一副 4MATIC 四驅系統，車子平常以前輪驅動，後輪用多碟式離合器得到動力，需要時扭力分佈可 50:50，即出彎踩油，頭輪遇少少空轉，後輪隨即獲得動力，繼續向前爪地而去；ESP 內設的 Curve Dynamic Assist，是現有功能，能對內輪制動，遇有understeer，會幫車修正抝入彎角，單靠踩油，車子就是圍著圓週自轉，很難響胎，操控和制動性能很強。用 $748,00 買它，全是為了這些性能、聲響、循跡，以及頸項至手指至臀部之間的享受。
新款 AMG 前泵把改為「眼鏡」形設計，左右入風口內有兩條黑色橫間，外圍有黑色「C」字形裝飾框，中央下入風口有五條直柱，下有擾流片。
舊款 A 45 尾泵把比較平平板板的黑色網紋部份，現改成更有惡意的四格 diffuser 和下方擾流片。
新款十柱形 18 吋輪圈，配 235/40 R18 輪胎；另有 19 吋 option (用235 / 35 R19胎)；前後鑽孔制動碟直徑是 350 和 330mm。
早期A-Class的尾燈用「C」形的紅燈包著指輝燈，現紅燈部份改成分叉款；車頂擾流翼現加裝小尖喙，連同前後新泵把能產生較大下壓力。
軚盤軸上的水撥/指揮燈棒，以及門邊的電椅調校制改用電鍍銀色按鈕；改大至8吋闊的中控台彩mon，顯示的圖案與 A-Class 小改後的一樣。
紅色安全帶、紅色冷氣出風口框，以及連頭枕的AMG座椅沒有變改；軚盤則改為下方扁平的「D」字軚。
壓有AMG盾徽的波棍頭維持一樣，波棍後的轉盤制，是早期款沒有的 Dynamic Select 系統，A 45 有「C」、「S」、「S+」和「I」自定模式。
之前扁平的兩個儀錶，現由「望遠鏡」形的圓筒包圍，錶面圖案和指針是新設計，AMG 版有碳纖紋內圈；儀錶間的顯示屏由黑白變為彩色顯示屏。
Dynamic Select 系統第 4 個「Individual」自定模式可揀引擎快慢，波箱手動或自動轉波，以及 ESP 系統 Comfort 長著、Sport 容許甩尾或是 Off 關調。
同一副 4MATIC 四驅系統，車子平常以前輪驅動，後輪用多碟式離合器得到動力，需要時扭力分佈可 50:50。
與 A-Class 小改一樣，功能表內同樣有 12 種顏色、5 段光暗的車廂氣氛燈光 ambience lighting。
本身已是全球輸出最高的四汽缸引擎，現改用經「優化」的汽缸頂、點火時間和渦輪增壓器，輸出由早期 360 匹谷高至 381 匹。
基本規格
引擎設計：直4汽缸渦輪增壓 DOHC 16-Valve
排氣量：1,991cc
最大馬力：381匹 / 6,000轉時
最大扭力：475牛頓米 / 2,250-5,000轉時
波箱設計：7前速DCT雙自動離合器波箱
體積：4,299 X 1,780 X 1,433mm
重量：1,555kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mercedes-Benz-A-45-AMG/635
售價：HK$748,000 起
網址：www.mercedes-benz.com.hk
查詢：2895 7288（Mercedes-Benz Hong Kong）
文、攝：James Chan
Mercedes-Benz AMG A 45 4MATIC 圖片集
