2015 F1 第一站澳洲星期日正式比賽，Williams Martini 車隊連同 Hackett 贊助商開賽前拍了一條破格的宣傳片，全西裝的 Pit Crew 工作人員加帶有星球大戰味道極濃的頭盔，有趣的 Crossover 將刺熱氣氛頓時冷卻下來，究竟 Williams Martini 車隊第一站成績會如何呢？星期日就有答案。
現在大家都可以在 William Martini 網頁買到 Williams Hackett 合作的賽車紀念服飾，網址如下：
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文：小肥
在2015年日內瓦車展上，林寶堅尼汽車Collezione（精品）和聲譽斐然的日本運動品牌美津濃宣佈合作，推出一款聯名跑鞋Wave Tenjin。
林寶堅尼和美津濃簽訂為期五年的合作項目，將覆蓋運動服飾和鞋類產品。這兩個品牌擁有相同的核心品牌價值，如創新性、純粹設計和工藝性，這將最好地滿足消費者熱切的期待。
林寶堅尼汽車有限公司總裁兼首席執行官Stephan Winkelmann先生說：「林寶堅尼因其廣受歡迎的超級豪華跑車舉世聞名。而現在，林寶堅尼的狂熱愛好者更可以通過這款跑鞋，以及林寶堅尼與美津濃共同打造的、即將問世的其它產品來滿足他們對林寶堅尼品牌的熱愛。」
美津濃負責人七條毅先生也表示：「簽下這項合作協定對美津濃而言確實非常榮幸。林寶堅尼汽車品牌世界聞名，而它的品牌理念又與美津濃在科技、創新和品質方面的承諾完美融合。我們的合作是一個絕佳的平台，把美津濃品牌介紹給林寶堅尼忠實愛好者。」
從2015年秋季開始，由美津濃和林寶堅尼汽車聯合推出的鞋類以及運動服飾類產品，將通過林寶堅尼經銷商、美津濃零售商及世界各地經挑選出來的一些商店進行銷售。
Mercedes C-Class 的高性能型號，今代除正常的 AMG 版本外，更有一彷如寶馬「半 M」系列 –M Performance– 的「半 AMG」版本 C 450 AMG 4MATIC，讓更闊層面的顧客可領略AMG的高性能樂趣。
先說新的 AMG 版本 C-Class，多得寶馬新 M3 重用直六引擎，讓平治可以在新聞稿中大聲氣地說新車是同類高性能房車唯一使用 8 汽缸引擎的一部。在多項重要的新事中，首先要習慣的是新車的叫法，現由舊款「C 63 AMG」改叫作「Mercedes-AMG C 63」，以「AMG」先行；就如 Mercedes-AMG GT 一樣。
相比 431hp/550Nm twin-turbo 直 6 的寶馬 M3，新 AMG C 63 有 476hp/650Nm 輸出，其「M177」引擎是改自 AMG GT 那台「M178」的 4.0 升 twin-turbo V8，兩個渦輪增壓器特別地置於汽缸 V 夾角內，行內稱為「hot inside V」，據說優點是可加快 turbo 反應，縮小引擎體積以及降低污染量；配上同樣使用piezo噴咀的第3代BlueDIRECT直噴系統，排污量已符合在 2016 年才生效的 Euro 6 標準。雖然字面上 AMG C 63 比 M3 多 45hp 輸出，不過兩車 0-100 km/h 同需 4.1 秒；而與 M3 可加錢買的 M Driver’s package 能將極速由電腦限制的 250km/h 解放至 280km/h 一樣，C 63 亦可另購 AMG Driver’s Package，極速可由 250km/h 增至290km/h。C 63 另有一再加辣的 S 版本，輸出被泵至 510hp 和 700Nm，0-100 km/h 是剛好可叫撐 M3 一方勢力收聲的 4.0 秒。AMG SPEEDSHIFT MCT 7 速波箱，軟件和硬件都有改良，目的當然是轉波反應更快，尤其是 M 手動轉波時；AMG DYNAMIC SELECT 駕駛模式按鈕同樣有「Controlled Efficiency」、「Sport」和「Sport+」玩，當中的「Controlled Efficiency」新加 Gliding Function 滑行慳油功能，60-160 km/h 間收油，離合器自動與引擎分離；C 63 S 更獨有多一個 Race 模式，可讓司機獨立設定各項系統的軟/硬、快/慢。S 型號獨有的，還有是與 AMG GT 一樣的 dynamic engine mounts 引擎座墊，慢時變軟來吸震，快時變硬以加強 drivetrain 硬度和溝通感。C 63 和 C 63 S標準採用的 sports exhaust 排氣系統設有無段改變的活瓣，能根據駕駛模式和車速自動變靜和變響；optional 的 Performance exhaust system 則有獨立的按鈕控制三段活瓣的開合響聲，於「C Sport+」和「C Race」時據說會嘈得像房車賽車般，並在 up-shift 和拖波時有特別的聲效。
車子外形除明顯 AMG 化的地方，如不同形狀的「A」形頭泵把、頭冚有兩條 power domes 摺紋、三格的尾 diffuser、四個方形電鍍喉咀、鴨尾擾流翼片、18 吋 titanium grey 鈦灰式 10 柱輪圈（AMG C 63 S 用 19 吋 5 柱設計）、鋁質沙板上的「V8 BITURBO」logo、鬼面罩內的兩行「twin blade」橫間連「AMG」logo 等外，車子的前沙板每邊實比普通 C-Class 闊 14mm，車頭部份亦長多54mm。C 63 標準用 245/40R18 和 265/40R18 輪胎，C 63 S 用較薄的 245/35R19 和 265/35R19。
車架在重要地方經強化以抗衡橫向和縱向的力度，懸掛改用更多鋁部件。前四連杆懸掛有新設計的獨立轉向 knuckles 和 ball joints，並有較闊跨距，前制動是賽車化設計的 radially mounted brakes；後軸同樣有獨立車輪knuckles；獨有的懸掛幾何中，四輪都有較大negative cambers以加強轉向時的貼路性能。AMG RIDE CONTROL 採用有三段軟硬的電子控制吸震筒。後驅的它，C 63 採取機械式限滑差速器，C 63 S 則用反應更快和精密的電子控制限滑差速器。ESP 穩定系統同樣有「ESP ON」、可甩尾的「SPORT Handling Mode」和「ESP OFF」。
另一部C 450 AMG 4MATIC 是平治繼 GLE 450 AMG Coupe 後第二名「半 AMG」車，是由現有 C-Class 最高規格的 C 400 4MATIC「半 AMG化」而來，車子懸掛、幾何和車架改動與 C 63一樣，三段軟硬的 AMG RIDE CONTROL 也是同一套；引擎則由現有 3.0 升 twin-turbo V6 加大渦輪壓力而來，有 367hp/520Nm 輸出（正常是 333hp/480Nm 輸出），0-100 km/h 需 4.9秒。4MATIC 顧名思義是四驅型號，正常分動是前 33%、後 67% 這較後驅化設定。
車身上的「AMG 化」地方，同樣有不同的前後泵把和裙腳等，但設計上稍與 C 63 不同；引擎有紅色鋁裝飾塊；225/45R18 和 245/40R18 輪胎也比 C 63 窄。車廂以紅色對比縫線、紅色安全帶、捆紅邊的黑色地毯、長紋鋁片、ARTICO 皮襯 DINAMICA 纖維、AMG Sports seats、「格仔旗」錶面配紅色指針儀錶等作裝飾。
AMG DYNAMIC SELECT 系統有「Eco」、「Comfort」、「Sport」、「Sport+」來改變懸掛、軚盤和引擎反應，並有可各項自定的「Individual」，「Eco」時同樣有 60-160 km/h間收油的滑行功能；車子如設在「Sport +」著車，引擎會自己「踩腳空油」至2,000rpm 嚇一嚇人，「Sport+」並在盡油加速 up-shift 時懂得迅間延遲引擎點火，以製造那充滿動感的「及…及…」聲，還有更響的拖波補油聲效。獨為它設的輕量化 sports exhaust 排氣系統，廢氣壓力較低。不同於 C 63，C 450 AMG 採用 7G-TRONIC PLUS 自動波箱，波箱同樣受惠於 C 63 的 AMG SPEEDSHIFT MCT 經改良的軟/硬件，有更快轉波反應；雙渦輪吸震器（dual-turbine torsional damper）有離心力鐘襬（centrifugal pendulum）吸震；中控台新設有「M」制可直接進入手動轉波，其時波箱並不會到達紅線時自動轉波，完全將責任交在司機手中。
C 63外形上明顯AMG化的地方，有不同形狀的「A」形頭泵把、頭冚有兩條power domes摺紋、鬼面罩內的兩行「twin blade」橫間連「AMG」logo；前沙板每邊實比普通C-Class闊14mm，車頭部份亦長多54mm。
C 63有三格的尾diffuser、四個方形電鍍喉咀、鴨尾擾流翼片、18吋titanium grey鈦灰式10柱輪圈（AMG C 63 S用19吋5柱設計）。
較闊的鋁質沙板上的「V8 BITURBO」logo。
「M177」引擎是改自AMG GT那台「M178」的4.0升twin-turbo V8，兩個渦輪增壓器特別地置於汽缸V夾角內，有476hp/650Nm輸出。雖然字面上C 63比M3多45hp輸出，不過兩車0至100 km/h同需4.1秒；再加辣的S版本，輸出有510hp，0至100 km/h是剛好可叫撐M3一方收聲的4.0秒。
前四連杆懸掛有新設計的獨立轉向knuckles和ball joints，並有較闊跨距；後軸同樣有獨立車輪knuckles；獨有的懸掛幾何中，四輪都有較大negative cambers以加強轉向時的貼路性能。
AMG DYNAMIC SELECT駕駛模式按鈕同樣有「Controlled Efficiency」、「Sport」和「Sport+」玩，C 63 S更獨有多一個Race模式，可讓司機獨立設定各項系統的軟/硬、快/慢。
C 63和C 63 S標準採用的sports exhaust排氣系統設有無段改變的活瓣，能根據駕駛模式和車速自動變靜和變響；optional的Performance exhaust system則有獨立的按鈕控制三段活瓣的開合響聲。
C 450 AMG 4MATIC是平治繼GLE 450 AMG Coupe後第二名「半AMG」車，彷如寶馬「半M」系列–M Performance，讓更闊層面的顧客可領略AMG的高性能樂趣。
C 450 AMG車身上的「AMG化」地方，同樣有不同的前後泵把和裙腳等，但設計上稍與C 63不同； 225/45R18和245/40R18輪胎也比C 63窄。
車子懸掛、幾何和車架改動與C 63一樣，三段軟硬的AMG RIDE CONTROL也是同一套。
有紅色鋁裝飾塊的引擎，是由現有3.0升twin-turbo V6加大渦輪壓力而來，有367hp/520Nm輸出（正常是333hp/480Nm輸出），0至100 km/h需4.9秒。
C 450 AMG的車廂以紅色對比縫線、紅色安全帶、捆紅邊的黑色地毯、長紋鋁片、ARTICO皮襯DINAMICA纖維、AMG Sports seats、「格仔旗」錶面配紅色指針儀錶等作裝飾。
車子如設在「Sport +」著車，引擎會自己「踩腳空油」至2,000rpm嚇一嚇人，「Sport +」並在盡油加速up-shift時懂得迅間延遲引擎點火，以製造那充滿動感的「及…及…」聲。
文：James Chan
圖：Mercedes-Benz Hong Kong
Volkswagen 作為全球最大的汽車企業，致力投資開發更環保的產品和技術，目標是於 2018 年前讓生產的能源消耗、耗水量、廢棄物、二氧化碳及溶劑排放較 2010 年減少 25%，並成為汽車工 業界最環保的汽車製造商。目前集團所有品牌共 245 款車型的二氧化碳排放量均低於 120g/km。集團目標是每一代新車型的燃油效率都要較前一代 提升 10 至 15%。要實現到 2018 年成為全球最環保的汽車製造商的目標，新能源汽車(純電動、混能汽車)將扮演關鍵的角色。
Golf 作為歐洲最成功的車型，創造了 3,000 萬輛銷量奇跡，而 Volkswagen 賦予了這個傳奇嶄新科技，開啟了零碳排放的純電動車時代。憑藉著革新的技術、改良的空氣動力學(cD = 0.281)以及低滾動阻力， e-Golf 比同級電動車的電能消耗還低。這款幾乎無聲的 e-Golf 不僅在各個方面都很環保，日常駕駛所需費用也極低。e-Golf 的實用性與任何一輛 Golf 無異，配備了全面的功能和高科技設備。e-Golf 的平均能源消耗量為 12.7kWh/100km，可連續行駛長達 190km，足以滿足絕大部分人的日常所 需，馬力為 115 匹，馬達轉速可提升至 12,000rpm，至於峰值扭力可達 270Nm，0-100km/h 只需 10.4 秒，電子限速在 140km/h，非常適合於香港的城市路況使用。出於節省車內空間的考慮，e-Golf 將電池組嵌入到汽車底盤內，這使車輛重心更低，其操控性也隨之更為輕鬆快捷。
繼去年分別於德國柏林和中國上海的新能源汽車體驗後，萬眾矚目的 e- Golf 將於 3 月 19 日強勢登陸香港，並擔任 Volkswagen 率先於香港引入的第一輛純電動車先鋒，意義非凡，點亮城市，啟迪零碳未來。
白色情人節將來臨，若女孩們挑選禮物時仍三心兩意，不如選擇附有永久保證的Zippo防風打火機！不但向男孩們寄語「一生一世」的承諾，更提醒對方成為一個好男人的各種條件！
這款打火機堪稱Zippo最恆久經典的款式，拋光鍍鉻的銀色機身配上堅強如一的防風火焰，更曾經參演只屬於男人浪漫的動作電影「虎膽龍威」。打火機流露的精神就如電影主角布斯韋利士一樣，提醒男士們必須強悍、擁有無比冒險精神，遇強愈強！
女孩們向情人送上這個機身刻有展翅翱翔雄鷹的拋光鍍銅防風打火機，正寄語另一半要擁有鷹眼一般的洞察力，了解女孩們的心事、更要敢於昂首振翅追求夢想、接受挑戰，努力向上以傲視群雄！
以軍事為題的黑色打火機機身印上代表和平的標誌。男孩們不希望「做兵」，但仍有不少人甘願為女神前仆後繼，關懷備至。其實，男孩們能處處表現紳士風度、忠心如一又值得倚靠，正是對女孩而言最好的禮物！
Zippo防風打火機以永久保用享負盛名，更充分發揚「What Makes a Man」的真正男人精神，演繹「男人的浪漫」的嶄新定義！三款打火機即將到港，建議零售價分別為港幣170元、260元及380元。銷售地點包括永安百貨〈中環店/太古城店/尖東店/油麻地店〉及香港汽車會〈九龍彌敦道391號；鄰近廟街〉。
查詢：2487 8736
「Red Bull X-Fighters Jams」首登香港！這項由 Red Bull 主辦的國際級花式電 單車表演將於 4 月 4 日下午 2 時起假中環海濱活動空間盛大舉行，將是香港首個國際級戶外花 式電單車大型表演；屆時四位來自世界各地的頂級花式電單車手將輪流在維港美景的襯托下， 表演多個高難度動作，精彩可期！「Red Bull X-Fighters Jams」免費入場，歡迎全港市民到場欣 賞！ 「Red Bull X-Fighters Jams」是 Red Bull 主辦的年度盛事！自 2007 年起，「Red Bull X-Fighters Jams」曾到世界不同城市作巡迴表演，藉此推廣花式電單車這種極限運動之餘，同時為追求速 度、刺激等感觀享受的觀眾帶來另類樂趣。活動至今已去過英國、阿根廷、西班牙、希臘、土 耳其、波利維亞等超過 30 個國家，多個殿堂級車手 Travis Pastrana、Eigo Sato、Danny Torres、 Mat Rebeaud 都參加過「Red Bull X-Fighters Jams」，並上演多個經典場面，包括在土耳其跳過 著名的木馬屠城記內的木馬、穿越著名景點高架水渠 (aqueduct bridge) 、在希臘跳過波音客 機的機翼及在玻利維亞海平面 3500 米上，做出世界最高的後翻 (back flip)及 FMX 表演紀錄。
「Red Bull X-Fighters Jams」香港站共有四位頂級選手參加，包括比利時車手 Gilles Dejong、波 蘭車手 Marcin Lukaszczyk、瑞典車手 Marcus Dubois 以及 Red Bull 紐西蘭運動員 Nick Franklin。 Franklin 是 FMX 花式電單車的先鋒之一，是這種花式電單車表演的常客，曾參加 Nitro Circus， 並在馬德里贏得 Red Bull 主辦的國際花式電單車大賽的季軍，經驗相當豐富。曾為澳門「水舞 間」擔任花式電單車技術顧問的他擅長後翻 (back flip) 等技術，必為香港市民帶來精彩絕倫的 表演。
為隆重其事，大會將於 3 月 18 日（星期三）在灣仔「Billidart Restaurant & Bar」舉行記者會， 屆時將介紹更多「Red Bull X-Fighters Jams」內容及節目。
Red Bull X Fighters Jams 活動詳情如下：
日期：2015 年 4 月 4 日（星期六）
地點：中環海濱活動空間 – 公眾免費入場
時間：下午 2 時開始入場
星級表演者：Gilles Dejong、Marcin Lukaszczyk、Marcus Dubois、Nick Franklin
網址： www.redbull.hk
動感型格Wish車系憑藉其靈活座椅編排，及其Valvematic引擎科技能有效地達至高性能及特低油耗，加上配備七前速智慧型無段變速自動波箱連+/-波轉檔模式，滿足無數駕駛需求。皇冠汽車於本週六、日向車迷呈獻沙田及元朗陳列室獨家精彩優惠，Wish車系以熱賣價$213,850起發售，更可享高達$6,000車價回贈*；而另一熱賣型號豐田Ractis以冠絕同級的59吋特大全景玻璃天幕，讓車主體驗更輕鬆自如的駕乘享受，超值價由$173,810起，更可享高達$5,000車價回贈*！
沙田及元朗陳列室車展詳情如下：
日期：2015年3月14日至15日 (本週六、日)
時間及地點：
沙田陳列室–上午10時至晚上9時
新界沙田沙田鄉事會路138號HomeSquare 1樓113 & 115號舖
元朗陳列室–上午9時至晚上8時
元朗壽富街60號好順福大廈地下98-99舖
查詢：沙田 2821 7160 / 元朗 2823 5400
HTC與五月天攜手邁向合作的第三年，在過去兩年的歲月中，五月天飛越世界，將「諾亞方舟」停駐在成軍15周年的重要時刻；而HTC於2014年在全球推出廣受好評的HTC One (M8)，除承襲2013年推出的年度旗艦HTC One系列多項好評特色之外，更創新推出領先業界的Duo景深相機、進化升級的HTC BoomSound音響及全面整合的HTC BlinkFeed首頁，以極致工藝美學及內外兼具的絕佳設計塑造智慧型手機的全新典範，屢獲國際獎項的肯定與全球消費者的讚賞。HTC與五月天憑著堅持與熱情擁抱夢想，持續引領新一代的潮流，期待為每一位HTC使用者帶來改變世界的力量。
隨身攜帶HTC手機的五月天主唱阿信認為：「五月天希望用歌聲鼓舞人心，HTC用創新與突破讓生活更美好，她帶給我的不僅僅是潮流設計、精湛影像以及震撼音效；更難得的是讓我能傾聽到夢想的聲音，創造超越夢想的奇蹟。」
同時具有運動與音樂靈魂的吉他手石頭感性地說：「感謝HTC給了五月天如此美好的兩年，HTC成功地為智慧型手機帶來不一樣的思維以及最與眾不同的體驗，五月天在成為最稱職的代言人同時，也是最忠誠的HTC愛用者。」
富有大膽創意思維的吉他手怪獸表示：「HTC手機去年伴隨五月天劃下世界巡迴演唱會的終點，更陪著五月天跨過15周年紀念日，透過HTC手機記錄每一刻繁點螢光的絢爛景象，共同見證我們生命裡的重要時刻，我相信五月天和HTC在一起學到了堅持與勇氣。」
音樂的心跳聲─鼓手冠佑誠摯地認為：「HTC永遠是最棒的，它能為我捕捉生活中最真實的畫面，創造專屬於我記錄生活的方式，即時上傳與粉絲們分享，即便在外演唱巡迴也能時時充滿驚喜。」
總是帶給大家歡樂的貝斯手瑪莎謙虛地表示：「五月天很榮幸地跟著HTC創造精采紀錄，我們衷心感謝。帶著勇於突破自我的精神再次啟程，期待能夠再次寫下超越過去的嶄新里程碑。」
全球智慧型手機領導品牌HTC董事長王雪紅表示：「HTC身為創新領導者，在全球累積了舉足輕重的影響力，相信HTC將帶領行動通訊產業在2015年有突破性的發展。放眼未來，我們將更貼近消費者需求，讓全世界看見台灣的創新能力和頂尖設計，提升台灣在國際上的價值。很高興能夠連續三年邀請台灣天團五月天擔任品牌大使，HTC與最佳代言人一同努力，我們有信心2015年將會是豐收的一年。」
全新BMW 7 Series豪華轎車以懾人魅力、創新技術及豪華裝備，奠定其尊貴非凡的地位；並一直是頂級豪華轎車的代表，為政商領袖、名流巨賈最愛選用的座駕，多次成為各項國際盛事的指定貴賓用車。今年3月15至17日在港舉行之第三屆巴塞爾藝術展 2015 (Art Basel Hong Kong 2015)及在3月15日沙田馬場舉行之寶馬打毗大賽均以BMW 740LiA Saloon Vantage為盛事指定用車，接載尊貴嘉賓穿梭會場。
活動完滿結束後，一系列負責接載的豪華驕車將會以先到先得方式限量配售，售價為HK$998,000 (已作首次登記)，數量有限，請即把握機會成為BMW尊尚車主。
BMW 740LiA Saloon – Vantage 豪華配備包括:
– 豪華天窗
– 電動尾門開關系統
– 360度鳥瞰Surround View及後視鏡頭
– Comfort Access免匙系統
– 車門自動緊閉系統
– LED主動式轉向頭燈組合
– 4區分離式恆溫空調系統
– 後座椅按摩功能
– 後座電動太陽擋簾
– 多功能液晶動態錶板
– 原廠導航系統及 iDrive連10.2吋螢幕
– Dakota 真皮座椅及內飾
BMW九龍陳列室
地址：九龍土瓜灣馬頭圍道163號寶馬大廈1樓
查詢：3129 9000
為了讓車迷輕鬆成為MINI車主，MINI Hong Kong現推出全新延長84個月供款計劃，以月供低至港幣2,881元起*，或可享零首期，購買全新第三代MINI ONE，欲購從速。
– 尚餘少量14年現貨以震撼優惠價發售，數量有限
– 更設其他出車優惠，不容錯過
*優惠期有限，最低月供金額以10%首期、2.5%年利率及7年供款期作計算；MINI Financial Services保留最終決定權
日期：本週末 (3月14及15日)
時間：早上9時至晚上7時
地點：MINI荃灣及灣仔陳列室
查詢：3193 6808 / 3193 6800
015環保車Audi A3 Sedan 1.4 TFSI ultra配備電動天窗、藍芽多媒體系統、Comfort Key免匙啟動系統及運動化座椅，低油秏、低排放，讓您擁有優越享受，現以$287,800起發售，享環保稅寬減優惠最高達$75,000。汽油私家車環保稅優惠將於4月1日全面取消，倒數最後3週，現貨有限。
同場更展出Audi A6, A6 Hybrid, Q3, Q7, S3 Sportback及RS Q3，選購展出型號亦可享特別優惠，請親臨太古城中心車展參觀及選購！
《Audi 太古城車展》
日期︰3月14-15日 (本週六、日)
時間︰上午11時 – 下午8時
地點︰太古城中心北商場地下 (近APITA)
展出型號：Audi A3 Cabriolet, A3 Sedan 1.4 TFSI ultra, Audi A6, A6 Hybrid, Q3, Q7, S3 Sportback及RS Q3
Nissan 在日內瓦車展上推出名為 Sway 概念小車，車身尺碼為 4010×1780×1385mm，軸距為 2570mm。從外觀上看來，Sway 其實有一點 Juke 和 Qashqai 的味道，圓渾的車頭兩側有著銳利的 LED 頭燈作以及 V 字多層次式的鬼面罩作為點綴，加上進氣孔的空力套件，為 Sway 增添不少侵略氣息。車側的隱藏式 B 和 C 柱設計也讓 Sway 有著另類動感；而車尾的 LED 燈則有點像 Juke 的款式，還有與頭泵把互相呼應的尾泵把同樣使用了梯形的設計。至於車廂方面則汲取了 2013 年在日本車展發表的 IDx 概念車靈感，同時為了強調 Sway 的年輕感，特意採用了大量的絨毛材質和極強金屬感的鋁製材質。
文：Issac.C
為讓各車迷可趕及最佳時機出車，尊享CT最後高達$75,000環保稅務寬減，Lexus於本週六、日假陳列室呈獻「Lexus環保稅務壓軸車展」，車迷更可即時試駕全新CT，享受獨特駕駛體驗。預先於網上登記再出車，更可尊享本週額外禮遇。
現時2015年CT只餘少量現貨，優惠由港幣$299,955 #起，把握稅項寬減最後時機，選購心儀坐駕，車迷更可享有以下優惠:
即場選購CT優惠包括:
選用Lexus財務計劃，可享$2,500車價回贈
選購Lexus全保保險，可享$2,500車價回贈
#已扣除政府環保私家車稅務寬減。
「Lexus環保稅務壓軸車展」詳情如下：
日期：2015年3月14至15日 (本週六及日)
時間：上午9時至晚上8時
地點：Lexus 灣仔陳列室 (灣仔告士打道39號夏愨大廈地下A 舖)
展出型號：CT200h、 RX450h、ES300h及其Lexus 型號
查詢電話：2820-4020
網址：http://www.lexus.com.hk/ctlasttreat/
福特試車日暨全順「斗王」展銷日將於本週末(3月15日) 假福特油塘服務中心舉行。全順「斗王」客貨車特長版現貨以特惠價245,900發售，福特香港繼續以最高3萬元收購歐盟前期或1期舊車，車輛狀況不限。只要是1999年6月30日或之前首次登記的客貨車即可以享受這項優惠，車主兼享政府特惠補助，雙重優惠！由於此優惠反應熱烈，福特香港現加推20部，先到先得！
另外，車迷更可以體驗多款福特型號的獨特個性，歡迎親臨現場試車，包括Fiesta小飛俠、聰明四驅KUGA及潮爆農夫車Ranger，當中2015製的Fiesta小飛俠已有新貨到港，兩款型號售價暫定不變，Titanium版$149,900、Titanium Plus版$159,900。
本周末親臨平治陳列室選購指定型號，即可享驚喜優惠*，包括：
*優惠適用於2014製造之現貨及數量有限
同場更展出多款型號，包括全新 B-Facelift, CLS系列、A系列E系列、及S系列以供選擇。
日期：3月14日及2月15 日（星期六及日）
時間：早上9時至下午7時
地址：銅鑼灣及紅磡平治陳列室
查詢熱綫: 28957339 （銅鑼灣） / 27646919 （紅磡）
早於上世紀，來自意大利的頂級汽車品牌瑪莎拉蒂 Maserati 經已將用於賽道上的高性能引擎與極致非凡造車工藝的豪華房車揉合，以Quattroporte車系開創“高性能豪華四門房車” 概念的先河。「Quattroporte」在意大利文中的語意代表四門，歷經五十多年悠久的演變及進化，至今已堂堂邁入第六代車型 – 全新版本的Quattroporte Elite亦將於3月14日- 15日於瑪莎拉蒂海運車展正式登場，延續此車系的在高品質工藝、超級跑車性能和豪華房車舒適性方面的經典傳承。
作為瑪莎拉蒂車型系列中的旗艦車型，繼Quattroporte GTS 及Quattroporte S之後，全新Quattroporte Elite，搭配賽車科技與性能血統的3.0公升V6雙渦輪增壓引擎，最大馬力輸出330匹，最大扭力51.0kgm，特別針對亞洲地區道路環境而設計，與8前速自動波箱配合之下，0至100km/h加速時間可於5.6秒完成，極速達到263km/h。此外，Skyhook主動式電子懸掛系統能根據真實行駛狀況在10毫秒內精確調整懸掛軟硬度，適時將車身調整至最佳平衡狀態，使舒適度大大提高。
全新Quattroporte重要特色：
高效能澎湃動力的3.0升V6雙渦輪增壓缸內直噴引擎
最大輸出330hp / 500nm，極速263公里
八前速手自排變速系統(附換檔撥片手動換檔功能)
Maserati Active Sound主動式聲浪系統
Skyhook主動式電子懸掛系統
19吋Tritone輪圈與前245 / 45 R19、後275 / 40 R19配胎
Poltrona Frau 皮革內飾
Radica原木飾板(儀錶台、車門內飾板、中央扶手)
3171 mm長軸距與更寬敞的後座乘座空間，並提供四人座與五人座的後座選擇
標配8.4吋Maserati Touch Control中央觸控控制面板
可選配Bowers & Wilkins 15聲道頂級環繞音響
瑪莎拉蒂海運車展資料：
日期：2015年3月14-15日(星期六及日)
時間：上午10時至晚上8時
地點：尖沙咀海港城海運大廈展覽大廳
客戶：2627 8900
Audi Hong Kong 為旗下的車款努力推出不同車款的 Black Edition 版本，過去有 A7、A5，今次輪到旅行車 SUV Q3 了。在 S line 和 Black Edition 配合下，令它多一份沉實型格。今次我們帶這部 Q3 Black Edition 出來看看，準備買旅行車的車主這部會否岩心水呢？
這部 Q3 Black Edition 是基建於 2.0 Quattro 版本身上，而它的基本配置跟普通版一樣，動力系統方面亦都是一樣。Q3 Black Edition 在 S line competition 注入黑色元素，如鬼面罩、車外的窗框、車頂旅行架、尾翼、倒後鏡外殼都是黑色。車箱方面，車椅同樣是 S line 運動型座椅，不過就改用兩隻不同物料製作，同時以光、啞黑的物料作出視覺上的效果。車頂亦是黑色，由內到外都注入大量黑色沉默風格，唯獨是試駕車是銀色車身，如果改用黑色車身的話，會更加有型。Audi Q3 2.0 Quattro Black Edition 改用運動懸掛系統，高度下調多 20mm，輪圈亦以 19 吋作基本配置，有利於高速行車時的穩定性。售價方面 HK$447,600 起，如果是鍾情原廠配置，又不太喜歡普通版，Black Edition 會是個另類選擇。
更多 Audi Q3 資訊可以在以下連結內找到：
https://www.car1.hk/?s=audi+q3
黑色 Black Edition 套件，對於某些車主來說是很型格的 Option，Black Edition 剛好迎合到這班車主需要。
車椅用料方面，亦會比一般版本不同，感覺更 Sporty。
駕駛艙佈局跟其他 Q3 版本一樣，簡潔為主。
中控台的 MMI 多媒體系統已是標準配置。
尾箱門已預設電動開關，提取行李時亦輕鬆得多。
基本規格
引擎設計：直四汽缸 TFSI Turbocharged
排氣量 ：1,984cc
最大馬力：170 匹 / 4,300-6,200 轉時
最大扭力：280 牛頓米 / 1,700-4,200 轉時
波箱設計：7 前速 S Tronic
驅動模式：Quattro 四驅系統
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Audi-Q3-20-TFSI-quattro/467/
售價：HK$447,600 起（S line competition）
網址：http://www.audi.com.hk
查詢﹕3465 0000（奧迪客戶熱線）
文、攝：Teddy Leung 太迪
隨著 Audi 陸續推出不同的 e-tron 車款，而在日內瓦車展中就發表了 Q7 e-tron 3.0 TDI Quattro，Audi 表示 Q7 e-tron 3.0 TDI quattro 是全世界第一輛六缸柴油複合動力和具備全時四輪傳動系統的旅行車。所使用的新世代 V6 柴油引擎可輸出 258 匹馬力和 600 牛頓米扭力，而電動馬達則為 126 匹和 357 牛頓米扭力，綜合可輸出 373 匹馬力和 700 牛頓米扭力。配合 quattro 四輪傳動系統和八速 tiptronic 波箱，由 0-100km/h 只需 6.0 秒加速，最高時速可達 225km/h。最重要是平均油耗只有 58.8km/L 及小於 50g/km 的二氧化碳排放表現，純電模式下可行駛 56 公里。
文：Issac.C
萬事得在新一年將入門小車 Mazda2 作為本地頭炮，其實這部車在 2014 年日本已經推出，當時已經本地車主作好準備，只要香港到貨就即時入手，不出所料第一批數十台的 Mazda2 被搶購一空，往後的貨源亦不乏買家，可見這部車的潛力不容忽視。今次試駕的是 Mazda2 的 T-Grade 入門版，為什麼要試它？因為最後一部頂級版的 R-Grade 測試車也被車主入手，只好由前者頂上吧。它們的動力系統一樣，而 頂級版的 R-Grade 配置就很齊全，亦是吸引車主購買的最大因素，它們的差價只是一萬元正，相信不用多介紹大家也應該知道那一部抵買吧。
Mazda2 在本地入門小車來說，相信是暫時最有型的一部，尤其是 R-Grade 版，在車頭燈的設計、富層次的大型鬼面罩都是其他小車來得搶眼，其運動感都強烈得多，相信其賣相滿足到近年買車的車主。其車身繼續以魂動 KOKO SOUL OF MOTION 設計概念去打造，流線感強，完全擺脫了舊款保守形象。全新 Mazda2 的 A 柱後移了 80mm，前輪前了 80mm，座位的設計亦比上一代改良了，坐在駕駛席時腳部的伸展改善了，椅背亦比過往靠後一點，在睇位、行車時的穩定性和駕駛者的舒適性都同時獲得改善。頂級 R-Grade 版配置非常先進，駕駛艙中央找到多媒體介面中央顯示屏，同時備有 Mazda 的多媒體操控鍵 (Commander Control)，駕駛席前方是投射式行車資訊顯示屏 (Active Driving Display)，即是大眾所講的 Head up display，多功能皮軚環連藍牙免提及音響操控鍵亦是這個版本的標準配置。其實配置方面，6 揚聲器中控台音響系統、自動恆溫空調系統、智能免匙系統、轉檔撥片、前側及窗簾式安全氣袋、倒車視象系統、原廠皮座椅等，都是這個版本的標準配置，所以這個版本是最抵買。如果你喜歡紅色車身的話，Mazda2 還有 Soul Red Mazda 專屬形象車身顏色，只需添加 $6,000 即可（連稅）。
在車架設計上，今代 Mazda2 使用了新世代 SKYACTIV-Body 設計，車架比以往更堅硬，當中使用了多 12% 的高拉架鋼，達到 65%，比上代堅硬 20%，同時車架亦比上代輕了 7%。這部 Mazda2 在多個國家的安全測試中，更獲得五星安全評級，其安全性為駕駛者和乘客帶來最大保障。前懸掛的後傾角 (Caster Angle) 由 3.3° 變為 5.0°(1.7 °Greater)，增強轉向及汽車操控反應，在城市及多彎路段更顯 靈活,而高速直線駕駛也更顯穩定。轉向比例 (Steering Ratio) 由上代的 15.0 提升至14.8，令轉向及反應更快, 突顯 Mazda2 的靈活操控。為了達至更好的駕乘舒適，全新Mazda2的後懸掛(扭力桿軸心)安裝位置比上代Mazda2提高了36毫米，新的位置減少不必要的路面抖震進入車內，令行車更穩定而後輪胎有更強的抓地力。
試架車是汽油引擎，1,299cc 直四 SKYCTIV-G 型號，最大馬力 92 匹和 120 牛頓米扭力，由於是採用 12.0 高壓縮比，所以小引擎來說它的輸出算不俗。波箱方面使用傳統式設計，6 前速配 SKYACTIV-Drive 波箱技術，跟一般日本小車使用 CVT 無段變速波箱來比的話，Mazda2 行車加速、轉擋反應明顯活潑得多，尤其在突然加速時，其加速性能比其他日本小車有明顯分別。車仔細細，在堅硬的車架配合下，其走彎的穩定性比預期的好，加上轉向比例提升，令到這部車仔表現得靈活起來。值得留意的是，油門、煞車腳踏部份都向右移動了 20mm，令駕駛者的腳部不需過份屈曲，已經能夠輕鬆駕駛，在長時間駕駛時更加舒適。油耗方面比上代進步 20%，配合 i-stop 引擎怠速自動熄火系統只需 24.7km/L。
左邊的 R-GRADE 版本的頭燈設計來得奪目。
R-GRADE 的鬼面罩中央部份也有上色，提升層次感。
R-GRADE 的內裝與設備，都難以令人抗拒。
轉擋撥片和投射式行車資訊顯示屏在入門小車是罕見。
頂級版設有多媒體介面中央顯示屏，而入門版只是一部基本音響。
恆溫冷氣也是 R-GRADE 版標準配置之一。
冷氣出風口也迎合新時代設計，簡單的轉盤就可以控制個別出風口的風量。
尾箱空間比代多了 30L，達到 280L。
車仔細細，後座的腳部空間算充裕。
基本規格
引擎設計：直四 SKYACTIV-G 引擎
排氣量：1,299cc
最大馬力：92 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：120 牛頓米 / 4,000 轉時
波箱設計：六前速 SKYACTIV-Drive 自動波附加減波功能
體積：4,060 X 1,695 X 1,495mm
重量：1,030kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mazda-Mazda2/755/
售價：$166,900 (R-Grade) / $156,900 (T-Grade)
網址：http://www.mazda.com.hk/
查詢：3768 4888（宏益汽車）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Land Rover 在日內瓦車展發表小改款 Range Rover Evoque。小改款後的變動不大，但就在細節位花了點心思，首先用了於 Land Rover 的 Full-LED 主動式頭燈更醒目和科幻，而用於 Coupe 版的頭冚進氣孔，也成了五門版的配置，使由車頭延伸至車尾更顯流線，加上三款新輪圈選擇，讓小改款 Evoque 具有更吸引和年輕的外觀。至於車廂方面，眾人所期待的多媒體資訊終於升級，新增 8 吋 InControlTM Touch 輕觸式屏幕，操作與智能手機一樣變得更方便，以及按摩座椅也獲得了提升。至於動力系統方面，柴油版本使用了全新鋁製 Ingenium 引擎，比現行引擎車重減輕了 20 至 30 公斤，運行時更可減輕震盪和噪音，而動力輸出分別有 150 匹和 180 匹，前者耗油量低至 4.2L/100km，後者為 4.8L/100km；至於高性能引擎的 Si4 可輸出 240 匹，由靜止加速至 100km/h 只需 7.6 秒，耗油量為 7.8L/100km。
文：Issac.C
