亞洲保時捷卡雷拉杯2014賽季第四回合比賽今天在珠海國際賽車場舉行。 Team Porsche Holding車手馬丁（Martin Ragginger）在比賽的最後階段對2012年賽季總冠軍、PICC追星車隊的亞歷山大（Alexandre Imperatori）發起進攻，並成功在最後一圈扭轉局勢，摘下桂冠。

經過十二圈的比賽后，最後一位登上領獎台的是杆位得主、捷成車隊車手艾明達（Rodolfo Avila）。賽事在惡劣的天氣下進行，艾明達成功抵御馬丁和亞歷山大的拼命夾擊，取得雙位數的寶貴積分。馬丁和亞歷山大在纏鬥期間曾一度發生碰撞。百威Absolute Racing車隊的董荷斌獲得第四名，也是成績最佳的中國車手，而下週便過22歲生日的百泰車隊精英車手張臻東則獲第五。

Nexus Racing的韓登（Alif Hamdan）摘下B組冠軍，他從賽季至今已奪得四場比賽中的三場胜利。獲得組別第二名的是OpenRoad Racing的車手謝漢耀，而Silicon Tech Racing LLC的理查德（Henri Richard）獲得個人首個季軍。

由於早前衛冕冠軍班博（Earl Bamber）的上海站成績仍在等候仲裁的最後決定，所以馬丁目前暫時位列總積分榜首位，以四分優勢領先第二位的亞歷山大，董荷斌位列第三。本週末班博因參加個人首場保時捷美孚1號超級杯整個賽季的角逐因此缺席了珠海分站賽。韓登目前領先B組積分榜，以15分優勢領先謝漢耀，Dorr Havelock Racing的陳友賢排在第三位。

這場令人難忘的比賽見證了亞洲保時捷卡雷拉杯各位參賽車手的精湛技術，馬丁對於亞歷山大和艾明達表示讚賞：“在安全車的帶領下起步不太困難，而在比賽的第一圈時亞歷山大表現不錯。我嘗試超越他但是被他成功抵禦了。我一直從後方緊盯著他和艾明達並目睹他們互相之間的搏鬥，我知道自己必須要保持耐性。安全車返回後，我全力追趕艾明達，我們勢均力敵，這是一場公平的比賽。在最後一圈，我開始跟亞歷山大展開角逐。對我們所有人來說這場比賽非常棒。”

亞歷山大被壓倒後表現平靜，他表示：“我的起步非常好，並馬上採取進攻。首兩圈的比賽都很刺激，彼此很接近，我可能有輕微碰到了艾明達。當我開始漸漸拉大距離的時候看到安全車出動了，稍許有些失望比賽重新開始後後我的表現不錯，但有可能是一開始用力過猛輪胎開始過度耗損所困擾。這個時候馬丁越來越靠近，我只能嘗試穩住賽車並儘力抵禦攻擊。最後馬丁在僅剩下四個彎道時超越我，不過這依然是一場精彩的比賽。”

艾明達很高興能夠打入三甲，但還是對自己的表現不太滿意：“車隊為我準備了一台狀態非常好的賽車，所以我對自己的表現有點失望。可能我在雨戰中的策略太保守，加上為了取得更多的積分所以我非常希望明天的比賽能在乾地上進行。不過我仍然很開心能登上領獎台。”

成功把杆位轉化為勝利的B組冠軍得主韓登並未受到賽道及能見度的影響，他除了感到高興以外也感覺如釋重負：“我在進入一號彎時基本上看不清前方的路向，而且有一兩次我差點就衝進了草坪，不過最後還是穩住了賽車，我很幸運能夠保持住領先位置。”本來渴望挑戰冠軍的謝漢耀並未忘記當時惡劣的比賽狀況：“在安全車帶領下發車非常正確。起步時你基本上看不見任何東西，我只是盡量穩住賽車。我看到韓登在一號彎時有點偏離走線，但我的賽車也突然發生側滑，所以我告訴自己’第二名其實也不錯了’！”

理查德的比賽策略得當成功首次打入三甲。他對於自己的車隊EKS Motorsport大加讚賞：“他們做了很出色的工作，為我準備了一台狀態良好的賽車。在比賽重開時，我採取了一些策略。當時前方是陳友賢、後方是李超，所以我先讓李超超越我給陳友賢施壓，使他有機會犯錯，然後我再從後方伺機超越。”

在濕滑的賽道以及能見度極低的情況下，比賽必須在安全車的帶領下先開始，賽事在第三圈才算正式展開。艾明達疾馳而出，緊隨其後的是馬丁、亞歷山大、張臻東、董荷斌和韓登。他們迅速進入作戰狀態，以雷霆萬鈞之勢衝進一號彎。當馬丁似乎快要靠近艾明達時，亞歷山大卻利落地超過這位奧地利車手，升至第二位。

馬丁拼盡全力嘗試從內外線重奪位置，但亞歷山大抵擋出色，並同時成功拉近與領先車手的距離。最後以精湛的技術超越艾明達，佔領領先位置。

亞歷山大漸漸拋離後方車群，而艾明達正在奮力抵御馬丁的攻擊。然而到了第六圈時，數台賽車在天氣惡劣的情況底下發生意外而引發安全車出動，令亞歷山大的努力化為烏有。

第八圈開始比賽再次重開，亞歷山大起步良好，而後方的馬丁還在不斷攻擊艾明達。隨後，馬丁成功超過艾明達升至第二位後便開始追擊亞歷山大。就在此圈後段，亞歷山大已把領先優勢擴大至1.7秒。雄心勃勃的馬丁使盡渾身解數，成功在最後一圈縮小距離至0.344秒。馬丁再度發力，反复嘗試超越亞歷山大，而這位定居上海的瑞士車手也決不妥協，全力抵擋。就在距離格子旗還有四個彎時，第三次發動攻擊的馬丁成功超車，最終第一個撞線取得勝利。

經過一天緊張刺激的比賽后，相信下一場亞洲保時捷卡雷拉杯第五回合賽事必定會更加精彩，持續上演驚心動魄的冠軍爭奪戰。杆位得主艾明達將有機會再次把杆位轉化為勝利，屆時馬丁將共同頭排發車，而張臻東和亞歷山大將並列第二排起步。然而，在雨雲飄散的天氣下，相信乾地賽將會扭轉這場共十二圈比賽的局勢。

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青年冠軍方程式系列賽（FMCS）2014賽季今天在珠海國際賽車場正式拉開戰幕，Cebu Pacific Air by KCMG的紐西蘭車手蒙羅（James Munro，17歲）橫掃第一和第二回合比賽冠軍，奪得個人在本賽事中的首個勝利。Super License的日本車手元嶋佑彌（23歲）在兩個回合中皆獲得亞軍。第一回合的季軍得主是蒙羅隊友、來自英國的威爾斯（Dan Wells，22歲），Eurasia Motorsport的香港車手蘇誠峻（Matthew Solomon）則獲第二回合季軍。

在開始明天的第三回合比賽前， 蒙羅目前以33個積分位列FMCS車手積分榜榜首，元嶋佑彌落後八分排名第二，而威爾斯則以九分之差位列第三。「賽車之星培養計劃」的車手袁波本賽季攜手Eurasia Motorsport作戰，暫列積分榜第四位，僅落後威爾斯兩分，他同時雄踞最佳中國車手積分榜榜首。積分榜第五位是蘇誠峻。

跟昨天的排位賽不同，今天第一回合賽事在幹地上舉行。賽事減至十圈，杆位得主、Cebu Pacific Air by KCMG的斯瓦內普爾（Matthew Swanepoel，19歲）在賽事重開時停在發車區，蒙羅伺機超越首先沖進一號彎，威爾斯緊隨其後。然而，戲劇性的場面不斷上演，第一圈數車相撞引發安全車出動。

賽事在第三圈重開，蒙羅立馬疾馳而出，威爾斯穩住第二，元嶋佑彌和袁波緊隨其後。一圈過後，蒙羅已把領先優勢已拉大至1.508秒，而袁波則被Humpuss Junior Racing Team的印尼車手侯拓莫（Darma Hutomo）和Zen Motorsport的香港車手吳嘉偉超越。袁波在第六圈時上升一位，最後以全場第五名完賽，緊隨侯拓莫之後。侯拓莫也是本賽事中最年輕的車手。

蒙羅再度拉開與對手的距離，以領先第二名5.398秒的強大優勢奪冠，而元嶋佑彌則在最後一圈超過威爾斯，取得亞軍。

第二回合賽事是一場雨戰，蒙羅表現一如以往的出色，再度拿下勝利。由於第二場比賽的發車排位取決於上場比賽的最快圈速，蒙羅得以在杆位發車，元嶋佑彌則並列起步。

在熱身圈時，「賽車之星培養計劃」及Zen Motorsport的車手包金龍與斯瓦內普爾發生事故，因此賽事必須在安全車的帶領下起步。比賽在第五圈時正式開始，蒙羅穩住領先位置，隨後開始拋離對手。位列第二的是元嶋佑彌緊跟在後，可是即便這位日本保時捷卡雷拉盃車手傾盡全力也無法追近蒙羅。蒙羅最終以3.202秒的優勢輕鬆奪冠。

緊隨著兩位前列車手的是威爾斯和蘇誠峻。蘇誠峻於第六圈時超前，奪得本賽季個人首個三甲。威爾斯則在最後一圈被袁波超越，最終以第五名完賽。

青年冠軍方程式系列賽的第三回合比賽將於明天在珠海國際賽車場舉行。

車手節錄：
蒙羅，紐西蘭，Cebu Pacific Air by KCMG – 第一和第二回合冠軍
「非常感謝我的團隊，無論在幹濕地，賽車都發揮得非常好。[第二回合]開始時情況很妙，安全車令比賽變得更容易，我只需要在三圈中保持優勢！我成功拋開車手，同時把握利用前方視野清晰的優勢，輕鬆奪冠。我來珠海時準備充分，現在我感覺在賽車裡很輕鬆。」

元嶋佑彌，日本，Super License – 第一和第二回合亞軍
「我要謝謝車隊Super License給予我機會參加青年冠軍方程式系列賽。我有好幾年沒駕駛方程式賽車了，所以我很期待這次比賽。這是我第一次到珠海比賽，一開始總是會困難一些，不過現在漸漸進入狀態了。」

威爾斯，英國，Cebu Pacific Air by KCMG – 第一回合季軍
「我認為賽事本來還不錯，但後來感到齒輪開始耗損。在最後兩圈，我感覺他們有點攪在一起，讓Super Licence的賽車有機會超越我。」

蘇誠峻，香港，Eurasia Motorsport – 第二回合季軍
「我很高興能打入三甲，我錯過本周的試車，所以處於劣勢。我們仍未達到目標，但是朝著正確方向進步。」

袁波，China，Eurasia Motorsport – 最快中國車手
「今年在賽車裡的感覺更佳，雖然我成績還行，但我還要向著自己的目標努力。目前我壯態不錯，在休賽季時我努力減體重，本賽季跟Eurasia Motorsport並肩作戰。休賽季期間我真的非常努力練習。當然，我很高興能取得第四和第五名，但希望明天能做得更好。」

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