全城翹首以待的新款Lexus CT已於上週五 (一月十七日) 正式登場! 皇冠汽車有限公司於剛過去的週五假 Lexus 灣仔陳列室為2014新款Lexus CT舉行登場儀式，活動吸引眾多傳媒及嘉賓到場。為隆重其事，皇冠汽車特別邀得新款 Lexus CT 總工程師加古慈小姐 (Ms. Chika Kako) 由日本遠道而來出席是次發佈活動。活動由英之傑北亞洲區及中國行政總裁李世賢先生致辭，並由加古慈小姐講解及分享新款 CT 背後的設計理念，及後一同為新款CT主持揭幕儀式。活動同時邀得蕭正楠先生及陳敏之小姐擔任特別嘉賓，與在場人士分享新款Lexus CT帶來的時尚體驗，令活動生色不少。於登場儀式完結前，眾人一起進行祝酒儀式，預祝 Lexus 新款CT 再創銷售佳績!緊接登場儀式，「新款 CT 登場車展」亦已於一月十八及十九日假尖咀海運大廈舉行，吸引不少車迷到場，親身感受新款 CT 的懾人魅力!
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貴為 Lexus 2014年頭炮之作，新款 Lexus CT 由廠方現時唯一一位女性首席工程師加古慈小姐主理，車身內外承襲品牌豪華、型格兼具的風格之餘，更將每一項細節中時尚及豪華兩種元素發揮至極致。Lexus CT 為全球首部豪華油電混合動力 (Hybrid) Hatchback，配備 Lexus 引以為傲的油電混合動力系統 Lexus Hybrid Drive，更環保、更型格的設計讓非凡的駕駛體驗從內到外，油然而生。
新款 Lexus CT 於外型設計上更添細緻及動感。車頭採用 Lexus家族車頭格柵 (Spindle Grille)，加上嶄新的設計元素令新款 CT 動感大大提升。同時車頭格柵位置刻意稍微降低，刻劃出俐落的弧形線條，配合全新 3 圈式LED 頭燈組合，節能之餘亦賦予新款CT 更具衝刺力的視覺印象。新款 CT車身及車尾貫徹流線型設計，全新鯊魚鰭式天線、尾部具層次感的橫向線條均替新款 CT 勾畫出完美的流線車身，配襯 9 種車身顏色選擇 (包括全新赤焰紅 (Madder Red))，突顯型格之餘更為新款CT 注入動感氣質。新款 CT降低了尾部底角配襯黑色防撞欄，打造出低重心及大氣的硬朗感。 全新尾燈組合亦加入擾流系統，再配合強化的尾翼，令全車呈現鋒利的立體感，更將行車穩定性全面提升。Lexus亦特別針對此車款設計全新的17吋合金輪圈*，新款 Lexus CT 即時格調盡現、動感盡顯。
新款 CT 沿用了 Lexus 品牌自豪的油電混合動力系統 Lexus Hybrid Drive，1.8 公升電油引擎配合電動馬達，系統總輸出動力高達135匹，帶來超卓的駕駛表現之餘耗油量更低至26.7km/L。 針對城市中多變的駕駛需要，新款 CT 採用了四種駕駛模式 – 純電動模式(EV Mode)、ECO駕駛模式(ECO Mode)、正常模式(Normal Mode)及動感模式(Sport Mode)，讓駕駛者於城市中自由穿梭。在純電模式下，汽車以每小時40 公里或以內行駛時可達致零排放，完全符合環保新趨勢。 當切換至動感模式時，系統電壓由500 伏特提升至650伏特，循跡控制系統及電動轉向系統亦轉換成動感模式，配合引擎表現的改變，儀錶板及模式選擇按鈕會由藍轉紅，駕駛氛圍由舒適安穩轉變成動力澎湃，帶來更活力的駕駛感受。
新款 CT 結合了重新調較的懸掛及更佳的擾流裝置，進一步提升整體靈活性及行車表現。廠方為全車多處地方進行了新調較，包括新設計並內置世界首款消音片的進氣導管 (Inlet duct)及發動機架 (Engine Mount)，將行車中的噪音及震動 (Noise and Vibration) 減至最低。 新款 CT 亦增加了焊接點以加強車身的硬度並重新調較懸掛，配合新調較的避震系統，行車更為順暢及寧靜，駕駛享受從此大大提升。
新款 Lexus CT 售價 (新車推廣價)
Luxury – HK$313, 515*#
Ultimate – HK$393, 650*
#免費升級至 Luxury Pro 版 (限量新車推廣優惠)
*已扣除政府環保私家車稅務寬減
查詢：2820 4020
今年的元宵佳節與西方情人節是在同一天，正正因為這些似是巧合的上天主宰……就當作「天要降大任於斯人」吧。相信到時你也要出盡心思，務求在這個中西合璧的佳節當中增進感情或是輕鬆過關。來自瑞典的JAYS a-JAYS Five 入耳式耳機相信會是你的不二之選吧！簡約的黑、白設計，典雅的流線及透徹的音色，讓你可以與愛侶以黑白情侶配搭一雙一對出現，低調得來不失默契。而且更有分別對應iOS、Windows及Android版本，就算用上那個系統作業模式都用得上，與你傾起電話或是閒時聽歌睇片就自然更輕鬆自在。
a-JAYS Five用上 JAYS 全新設計的自家研發單元，特別針對「重溝通‧愛音樂」的用家而設，著重三頻的平衡性，帶來更佳音色享受。配上全新設計的降噪麥克風、及聞名於世的不易打結扁線三鍵線控，分別對應 iOS、Windows及Android版本。當中 iOS 版本已經通過蘋果認証，對應iPod、iPhone 及 iPad。播放或暫停音樂、改變音量、歌曲切換及語音支援等，Android用家更可於Google Play免費下載驅動程式 “JAYS Headset Control”，透過深入的功能支援，讓你縱橫影音通訊的生活逸趣。耳機一如以往，備有XXS – L共 5 個不同尺碼耳膠選擇，是小耳窩朋友和女性用家的恩物，更能令另一半更覺你的體貼。而這一代的 a-JAYS系列，更設有耳機收納盒，方便外出攜帶。
雖然a-JAYS系列的成功令品牌歷久不衰，不過從持續性來看，JAYS相信是時候提升產品。而最新的a-JAYS Five入耳式耳機，就是希望將好質素的耳機帶給每一位智能手機用家，因此JAYS為a-JAYS Five分別製作了 iOS、Windows及Android三個系統對應版本。JAYS深信色彩是由音樂所賦予的，那正好解釋JAYS所製作的a-JAYS Five系列只有黑與白。就樣這雙黑與白的耳機，來襯托您的彩色的音樂世界。
JAYS的產品開發團隊從屢獲殊榮的a-JAYS系列當中提煉出更高的音樂清晰度及細緻度，所以我們重新為a-JAYS Five設計了單元系統，並配備更精巧更精密的MEMS技術，令話音功能更加清晰之餘，並同時加強消噪功能，使您更能感受到與別不同的聲色體驗。a-JAYS Five整個項目設計全面增值，隨包裝增設了一個硬身的塑膠便攜收納盒，讓您在不需使用 a-JAY Five的時候，將耳機線捲入盒內外，還可加強對耳機的保養，而且耳膠亦採用了抗污設計，令您的耳機更覺潔淨。另外耳機的全新紙品包裝，不單更為輕便及多元化，並且可作回收，為環保負上責任，為下一代出一分力。
JAYS a-JAYS Five for iOS / Windows / Android 黑、白兩色
建議零售價：HKD$699
Renault 公佈了 2014 年全新款的雙門開篷跑車 Megane Coupe Cabriolet，外觀方面與上一代大不同，新款的鬼面罩、引擎蓋和泵把設計更具動感及運動化。至於車廂也會配備 Renault 最新的 R-Link 多媒體系統及 7 吋大型螢幕。不過 Renault 暫時仍未公佈相關的動力規格。
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文：Issac.C
有關 Toyota 86 及 Subaru BRZ 四門版本一直有傳聞要推出，一直到最近終於有新消息指四門版本將於 2016 年底推出，而據消息所指86/BRZ四門版的車身尺碼純為 4750 x 1780 x 1400mm，軸距為 2750mm；至於動力系統方面則會使用 2.0 公升渦輪增壓引擎，並且會有 Hybrid 系統和四輪驅動系統的車型，不過一切確實消息仍有待官方公佈。
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文：Issac.C
Volvo 已研究無人駕駛車輛多年，最近終於有進一步行動，預計在 2014 年將會展開名為 Drive-Me 的百輛無人駕駛汽車試行計劃，計劃將與瑞典運輸部門合作，在 Volvo 總部 Gothenburg 市預先選定的路線進行 50 公里試行，研究無人駕駛汽車是否適合在路面行駛，並預計在 2017 年將正式有無人駕駛汽車推出市面。而除了自動駕駛外，百輛實驗車還具備了自動停車功能，能夠搜索停車場空位及自動泊車。
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文：Issac.C
Tesla Model S 於上年 11 月時發生充電器起火的問題，雖然原因是因為充電器過熱而引致火災，但 Tesla 為了安全起見還是對 Model S 進行了軟件升級，當充電時電流超出安全範圍，會自動降低電液25%，有效防止因充電器問題而引致火警發生。 另外，Tesla 的 CEO Elon Musk 為了保障客人的安全及對 Model S 的信心，承諾會為任何起火的車輛提供免費保養。
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文：Issac.C
Honda 總算推出下一代 Civic Type-R，雖然與現行的掀背版 Civic 相近，但動力系統方面卻是 Type-R 車系首次使用渦輪增壓引擎，2.0 公升直四渦輪引擎可輸出 280hp 馬力及 400Nm 扭力，至於 1.0 和 1.5 公升引擎分別可輸出 127hp / 200Nm 與 200hp / 260Nm，性能提升之餘，最重要是配搭缸內直噴與 Earth Dreams Technolog，使油耗進步 20% 至 15%。另外，Honda 表示 Civic Type-R 將會打破由 Renault Megane RS 265 Trophy 的 8 分 7 秒 97 最快量產前驅車記錄，而 Civic Type-R 的推出日期預計為 2015 年。
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文：Issac.C
2011 年 Toyota 與 BMW 達成合作共識，BMW 同意提供 1.6 和 2.0 公升柴油引擎給 Toyota 使用，如今雙方合作終於展開第一步。Toyota 小型 MPV Verso 將會使用 BMW 的 1.6 公升柴油引擎，能夠輸出 111hp / 4000rpm 最大馬力及 270Nm / 1750~2250rpm 峰值扭力，平均油耗約22.2km/L。此外，未來雙方更會展開輕量化車身技術、鋰空氣電池開發與開發新款跑車的合作，Toyota 歐洲首席執行長 Didier Leroy 為此表示：「與 BMW 合作能夠降低開發成本，並能將更出色的產品有效率推出市場」 。
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文：Issac.C
Mercedes-Benz 平治正式推出第三代 ML 250 BlueTEC 柴油私家車，這款車改用柴油引擎後，其 70L 油缸可行走多達 1,170 公里，加上油耗低至 6L/100km 的慳油數字，帶領豪華旅行車去到另一個新基準。ML 250 BlueTEC 是平治首部引入香港的歐盟六期的柴油私家車，取代了上一代 ML 300 CDI 3L V6 柴油機器，轉用新心臟之後，油耗隨即節省 28% 之多。
ML 250 BlueTEC 使用直列四氣缸 2,143cc 柴油引擎，馬力輸出達 204 匹和 500 牛頓米扭力，同時配備 7G-Tronic Plus 半自動波箱作傳動。在柴油機械低轉高扭特性下，只需 1,600-1,800 轉就可將扭力爆發出來，起步更爽更快。0-100km/h 需要 9 秒完成，碳排放量為 158-170g/km。ML 250 BlueTEC 已經抵港，請密切留意我們進一步的試駕報導。
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達到歐盟六的柴油引擎配合 BlueTEC 技術，令到這部 ML 250 的油耗在 6L/100km。
整體內外裝佈局與汽油版沒有分別。
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文、攝：Car1.hk
Volkswagen將於本週末舉行新年推廣優惠，顧客可尊享高達港幣$50,000折扣優惠。適用車型 (限量20部)：Polo 系列 $148,880起、Golf 系列 $198,880起、Touran $265,880、Beetle系列 $229,880起、Passat 1.8 $289,880。
地點:Volkswagen告士打道陳列室、九龍灣陳列室以及元朗展室
日期:2014年01月18至月19日(本週六及日)
時間:10:00 am – 08:00 pm
查詢:3698 9618 / 3698 9888 / 2448 8055
*優惠受有關條款約束。
日野貨車過去不斷精益求精，務求締造至臻完美的不同級別貨車以迎合市場需要，並展示出其可靠耐用、卓越性能及容易掌控的優勢。經過歷年來於混能系統上的科技研究，日野貨車推出以「載重·慳油Easy Job!」為宣傳概念的全新日野300混能輕型貨車，為企業客戶提供又一環保新方案。透過是次安排，皇冠汽車兌現於香港市場推動可持續性發展及駕駛樂趣之承諾，亦為市場揭示日野混能技術對未來貨車發展的重要性。
為隆重其事，皇冠汽車於一月十五日假日野陳列室舉行簡單而隆重的全新日野300混能輕型貨車新車發布會，邀請專程從日本遠道而來的日野自動車株式會社海外營業機能常務役員下義生先生為活動致歡迎辭，而日野自動車株式會社日野300 首席工程師熊坂正弘先生與皇冠汽車有限公司日野及公共車輛部總經理黃世傑先生亦一同主持揭幕。其後，下義生先生、熊坂正弘先生聯同英之傑北亞洲區及中國區行政總裁李世賢及黃世傑先生主持祝酒儀式，一同見證劃全新日野300混能輕型貨車登陸香港的新車亮相儀式。
皇冠汽車相信，利用低排放及以同級混能輕型貨車中最強載重量的優勢，將會為各企業及市民締造一個潔淨及舒適的環境，實現對運輸業界最基本社會企業責任。我們堅信，於不久的未來，全新日野300混能輕型貨車將會與著重環保意識的企業攜手創建一個可持續發展及清新的社會環境。
於柴油及電力的混能系統配合及應用下，整體的油耗表現全面被提升，貫徹環保的設計概念。其中一項改良包括離合器被調配至位於柴油引擎與電馬達之間，從而提升效率及有效減低油耗；加上在環保鎳氫電池的配合下，確保耐用性及安全性均有所保證。ProShift V自動波箱的運用亦透過可隨意切換由電腦控制或由手動進行轉檔模式，讓駕駛者更得心應手地應付不同路面的行車需要，亦同時增強車輛耐用性。從企業及商家的角度，全新日野300混能輕型貨車為最佳低成本及高效率的選擇，定能提升企業形象。
日野工程師巧妙地將輕型貨車的實用性與美態結合。有別於傳統柴油版本，全新日野300混能輕型貨車以獨特的藍色點綴鬼面罩。憑藉具獨特性的外形，突顯其深入民心的環保形象，吸引一眾追求環保的商用家。
車廂方面，全新日野300混能輕型貨車的儀錶板嶄新的位置及多功能顯示方式，取代了原本傳統的設計，也為用家帶來耳目一新的驚喜及便利。這妥貼的設計確保駕駛者掌握車輛的油耗狀態及必要的行車資訊。混能模式指示器亦反映車輛於行車時的能量輸送狀態，加上多功能顯示屏背景顏色會因應駕駛模式而變換；在ECO模式下，多功能顯示屏的背景顏色會轉變為綠燈，表示車輛處於高效率的駕駛模式，讓人閱讀起來更清晰。
全新日野300混能輕型貨車採用全面的主動及被動安全設備，務求成為理想及穩健的商業夥伴。主動式安全設備包括同級獨有的ESS防溜後制動系統、BA輔助煞車系統，給予駕駛者最安心的保障，加上被動安全設備如雙安全氣袋、吸撞式軚盤令駕駛者無後顧之憂。全新日野300混能輕型貨車更特設直徑只有65mm的A柱，給予駕駛者良好的視野，令道路使用者的安全亦被周全保障及照顧。
引擎規格
型號：N04C-UR
類別：柴油引擎，直列式四汽缸，可變活瓣渦輪增壓連中置冷卻器，廢氣再循環系統
汽缸容量：4,009cc
最大馬力：150 PS / 2,500 轉
最大扭力：42.8 kgf.m / 1,400 轉
傳動系統：ProShift V自動波箱，五前速及一後速，一至五波同步齒合式
法拉利經典部門的成立是為了向法拉利經典車的擁有者提供修復和維修服務，並進行車輛歷史痕跡的鑒定。經典部門的辦公室和車間設在位於馬拉內羅工廠的前鑄造部門之內，佔地面積達950平方米，在2006年7月由法拉利總裁盧卡•迪•蒙特澤莫羅(Luca di Montezemolo)正式宣布開業。
1948年，法拉利的第一批GT汽車在馬拉內羅工廠誕生，60多年過去了，其中大部分的車還能繼續使用。這些車的擁有者當然急於了解他們的車是否依然能正常運轉：很安全，並像剛剛製造出來一樣的蓄勢待發。
保養和維修此類久經風雨的老車是一項非常專業和細致的過程，而大部分的車房沒有能力進行。法拉利為客戶提供這種一流的修復服務，旨在保護他們經典車輛的歷史財富。
一輛法拉利車的各個部件的設計和製造都絲毫不懈地關注出色的性能。所生產每輛法拉利跑車及其部件的詳細信息都保存在法拉利公司完善的存檔中。所有組裝圖，包括早至1947年的原始設計藍圖，均保存於此。而且由於法拉利經典部門可以利用法拉力鑄造廠，以及製造原始部件曾使用過的相同工具設備，該部門的專業人士有能力將任何一輛法拉利跑車恢復到最純淨、最原始的狀況。
如果發現任何非原始部件，仍能將該車恢復到真實的狀態，因為法拉利能提供符合原始規格的零件，並使用原始的設計和專門機器進行製造。毫無疑問，製造和供應原始部件是法拉利經典部門提供的修復和維修服務中的重要一環，旨在幫助擁有者完全重現法拉利老爺車昔日的光輝。
60多年以來，法拉利汽車都受到了世界各地經典汽車收集愛好者的追捧。法拉利經典部門的其中一項職能就是為生產時間超過20年的法拉利公路版汽車、所有的法拉利賽車（包括任何年份的單座F1賽車）頒發可靠性証書。証書是對汽車真實性的官方認定，並為要購買經認証車輛的買主提供重要的証明文件。另一個作用是，經認証的所有汽車都可以參加法拉利的官方比賽，如在歐洲和北美舉行的殼牌法拉利老爺車大賽。
在認証過程中，位於馬拉內羅的法拉利經典部門或世界各地的法拉利授權經銷商將對需認証的汽車進行徹底的檢查。由法拉利副總裁皮耶羅•法拉利（Piero Ferrari）任主席的COCER（認証委員會）將根據大量的法拉利歷史檔案對每輛車的技術特性進行評估。在整個認証過程中，技術檢查是最為關鍵的一環。認証証書將揭示，該汽車是否能正常運行，以及底盤、發動機、變速箱、變速器、懸挂、制動裝置、車身和車內是否是原裝的或者至少符合原有規格。
於2009年開始採用的車輛歷史痕跡的鑒定是針對躍馬汽車的，盡管這些車並不完全符合嚴格的法拉利真實性認証標准，但具備：
憑借現有配置參與當時（大約在製造完成的時間）的國內和國際比賽，或者現有配置是在其製造完成的10年內由國際知名設計師/汽車製造商修改而成的，並以上述配置參加了國際認可的展覽或優雅車展，或在頂尖的汽車出版物中亮過相。必須滿足了上述要求，才能獲得由法拉利頒布的車輛歷史遺跡鑒定書。然而，滿足后一條使車主有資格參加殼牌法拉利老爺車大賽和法拉利組織的其它經典車比賽。
杜拜警隊巡邏車陣容可謂全世界最強，除了上年加入的 Lamborghini Aventador LP700-4 之外，還有 BMW M6、Ford Mustang Roush、Chevrolet Camaro SS、Ferrari FF、Aston Martin One-77、Mercedes-Benz SLS AMG、Brabus 操刀的 G-Class 700 Widestar 和 Bentley Continental。現在連 McLaren MP4-12C 也成為杜拜警方的巡邏車成員之一，獨特的白綠外觀在巡邏時吸引不少途人注目圍觀。
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文：Issac.C
Infiniti Q50 Eau Rouge繼承了Infiniti Q50引人入勝的設計特色，並融合了F1賽車的迷人氣質。使用了特制的碳纖維車身，設計上充分運用了空氣動力學技術，透過更低、更寬的車身比例，時刻散發強大氣勢。Infiniti Q50 Eau Rouge引人矚目的設計可以概括為以下幾點：充滿肌肉感的線條、與空氣動力學的完美結合、優雅風度及強勁動力。
Infiniti全球總裁Johan de Nysschen表示：“如果Infiniti Q50 Eau Rouge量產，預計它馬力將超過500匹及達到 811Nm扭力。透過與合作夥伴的技術交流，我們獲得更高層次的高性能引擎技術及支援，再加上所投放的大量後期設計工作，在彰顯Infiniti個性的同時，駕駛者更能夠充分發揮Infiniti Q50 Eau Rouge的潛能。我們目前正在測試用於Infiniti Q50 Eau Rouge的V型引擎，這是一款具有很強個性的引擎，而我們的工程師對這個項目期待已久。”
該車在視覺上呈下蹲姿態，令人感覺作勢欲撲。新設計前後沙板把現款Infiniti Q50原本就很寬闊的車身又加寬了20mm，其尾廂蓋用於產生空氣下壓力的擾流器也變得更大。同時，縱觀車身，不但噴塗了特製的紅色車漆，還覆蓋有一層特製的塗層。除了運動氣息濃厚的紅色彩之外，
黑色電鍍細節裝飾，代替了量產版Infiniti Q50的電鍍裝飾，令Infiniti Q50 Eau Rouge概念車顯得低調內斂。
Infiniti Q50 Eau Rouge車廂設計旨在融合操控和舒適感。其中，掌握感十足的跑車軚盤和F1風格的換擋撥片提供了更進一步的精準操控。
在紅色的車廂裡採用了黑色電鍍裝飾, 而車門及中控台上所採用的碳纖維裝飾更與外觀互相呼應。Infiniti Q50 Eau Rouge的優異性能不言而喻。作為Infiniti Q50的高性能版本，更清晰地標誌著Infiniti的前瞻性設計概念。
Johan de Nysschen強調 “性能是所有Infiniti車系的關鍵元素。我們的設計師和工程師從Infiniti與F1的合作過程中不斷汲取靈感。使Infiniti Q50 Eau Rouge不僅讓人感受到Infiniti全新的設計理念，更彰顯了Infiniti未來產品的個性化及其所擁有的強悍性能。”
全球車迷期待已久的 Subaru WRX STI 正式亮相，這部 Subaru 王者會否引入香港仍未知道，不過堅持四門房車形態的它，可見廠方對它的堅持。WRX STI 加入大型尾翼，懸掛、煞車、底盤方面都作出一定強化，這款車也備有 AWD 四輪行車系統。車身體積 4595 × 1795 × 1475mm，軸距 2,650mm，WRX 版使用 2.0 公升直噴渦輪增壓引擎，最大馬力 268 匹和 348 牛頓米扭力。而 WRX STI 版更強，使用 2.5 公升水平對向 4 氣缸渦輪增壓引擎，最大馬力 300 匹和 392 牛頓米扭力，使用 6 速手動波箱傳動。如果真的在香港推出的話，相信又再引起一班喜歡高性能房車的車主追捧。
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低調優雅，卻又與眾不同：這正是Milus“美利時”Zetios系列的設計特色。圓平表圈、圓柱形表耳、置於流線型保護區內的表冠，種種細節細膩獨特。Zetios Automatic腕表表盤分為內外兩層，中央以精緻的巴黎釘紋修飾，外圈則飾有11個阿拉伯數字，並具備自動上弦機芯，驅動位於中央的時針、分針、位於6時位置的小秒針和12時位置的大日曆顯示。特色美學融合實用功能，在這個充滿愛的季節令人一見鐘情。
皇冠汽車有限公司承接上兩周的「豐田2014環保車車展」反應熱烈，將再下一城，於本周末假沙田新城市三期舉行「豐田新城市環保車展」，展出型號包括：Ractis Plus Verso, Corolla Luxury, Prius C, Wish Young, Camry Premium以及Previa Aeras，其環保稅務優惠更高達$75,000。環保署新修訂的環保車輛認可標準將於四月一日快將生效，在更嚴格的環保標準下，2014慳油達人Prius C重獲環保汽油私家車標準認可，最新優惠價$ 219,725。於車展期間訂購以上型號，可確保3月31日前出車，盡享稅務優惠，把握最後機會，請於本週末駕臨參觀選購。
「豐田新城市環保車展」詳情如下：
日期：2014年1月18至19日 (本週六、日)
時間：上午10時至晚上8時
地點：沙田新城市廣場三期一樓天幕長廊
展出型號：Ractis Plus Verso, Corolla Luxury, Prius C , Wish Young, Camry Premium以及Previa Aeras
很多駕駛者在發生交通意外之後都會出現手忙腳亂的情況，出現人命傷亡時當然要即時報警，為傷者作出救援。不過，很多駕駛者都會忘記或不知如何處理保險索償的程序，今次我們就講解一下吧。當發生交通意外後，如意外關乎到其他車輛，大家的車輛都不要再作出任意移動，同時報警通知警方到場。雙方車主都要記下大家的姓名、身份證號碼、車牌及所投保之保險公司。當記下所有資料後，緊記盡快 14 日內以書面形式通知保險公司申報意外，其書面內容通常稱為“汽車意外報告書“或“索償表格“，這些文件都可以在汽車保險網站內下載得到。當我們申報意外事故給保險公司後，保險公司都會向車主索取車輛登記文件、警方提供的口供紙及其相關文件。
如果你是被撞到的那一方，又只是買了第三者保險的話，有需要通知保險公司嗎？除非你「好肯定」事件很輕微，或不會涉及「其他第三者」，一般情況下還是向保險公司申報意外。當然，如申報給保險公司後 NCD（無索償折扣）將會先被扣起，直至你認為應該沒需要向對方索償或被對方索償後，可自行決定撤銷索償申請與否。惟中間的時間因 NCD 被扣起，如剛好需要為汽車續保，就會影響到保費的價格。
但如沒有向保險公司申報，保險公司就是次意外不作任何理賠或承擔，全數由車主自行負責。所以最好在事件未弄清楚前還是申報意外發生，這才保障到自己利益，最多也只是損失了 NCD或增加額外保費而已。反之，如果事件涉及當時不知道的第三者（如撞毀了路旁的樹，也是政府之財物！），而您為了保留 NCD 決定不向保險公司申報意外，後續所有索償便要由自己負責，帶來的損失可能更大。既然買了保險，就要信任保險正在保障自己利益。
如果你的車輛撞到別人的車輛，同時被索償過的話，來年的保費一般都會提高。那麼 NCD 會如何計算？若你已擁有 60% NCD，一般每次申報索償便會扣 30% NCD。如果 NCD 低於 40% 或以下的話，就會被一次過全數被扣。
「汽車保險意外報告書」下載連結：http://www.pingan.com.hk/forms/motor/claims.pdf
冷知識：近年興起的汽車黑盒（車CAM），如果失事並非車主的過失，
同時能提供到清晰影片的話，有些保險公司更會豁免保單內的自負額。
而汽車黑盒的影片質素亦有一定要求，需要清晰拍到對方車牌及能夠
確定責任誰屬，這都有助保險公司加快處理索償。
更多汽車保險資訊，請即瀏覽《中國平安網上保險網頁》
鳴謝：中國平安網上保險
在拉斯維加斯舉行的CES國際消費電子展上，奧迪首次展示了全新奧迪TT緊湊型運動轎車的內飾設計。全新奧迪TT的內飾全面升級，整體設計更為簡潔、優雅，並以駕駛者為中心，營造出更為動感的駕駛氛圍。全新奧迪TT將於今年在全球上市。
奧迪公司負責技術和開發的管理董事會成員哈肯貝格博士表示：“第一代奧迪TT一上市，就被業內公認為設計標杆。第二代奧迪TT從入門級的Coupé車型，到搭載360馬力五缸TFSI發動機的奧迪TT RS plus旗艦車型，在動感駕駛體驗上全面超越了前代車型。全新第三代奧迪TT將搭載全新一代車載電子和互聯繫統，並通過先進的技術，滿足駕駛者對運動轎車的動感訴求。”
在CES國際消費電子展上，參觀者可通過虛擬儀錶盤體驗全新奧迪TT的內飾設計。傳統的儀錶盤被高清的數字顯示屏所替代，所有的信息將通過顯示屏呈現給駕駛者，這也意味著傳統的MMI顯示屏將被替代。如此高效、簡潔的設計理念，為內飾設計師提供了更多簡化儀錶盤架構的自由度，同時也在視覺上更好地傳達了奧迪輕量化結構理念。
全新第三代奧迪TT的內飾經過了全新設計，擁有更加清晰的結構和創新的操作模式。位於上方的儀錶盤形似機翼，下方渦輪葉扇狀的圓形出風口保留了奧迪TT的經典特徵設計，可令人聯想到渦輪噴氣式發動機。座椅加熱、車內溫度設定、空調出風方向和強度等空調系統的控制，均可通過位於出風口中央的旋鈕和小顯示屏來控制。前擋風除霧開關和後車窗加熱開關位於中央三個出風口的底部，操作方便。
全新奧迪TT採用的12.3英寸TFT顯示屏可以呈現精細、逼真的3D圖形效果，為同級別車型樹立了全新標杆。駕駛者可在兩種顯示模式之間進行切換：在“傳統顯示模式”中，時速表和發動機轉速表處於最顯著的位置；而在“信息娛樂（infotainment）顯示模式”中，虛擬的時速表和發動機轉速表將被縮小，更多的空間將用於顯示導航地圖等功能。
全新奧迪TT完全執行了“以駕駛者為中心”的設計理念。由鋁框構成的三輻多功能方向盤採用平底設計，位於左右兩側鋁框內的按鍵和控制裝置讓駕駛者幾乎能夠控制所有功能，包括前瞻的信息娛樂系統。用戶界面邏輯清晰，類似智能手機，並具備全文本搜索功能（MMI搜索），所有主要功能只需輕點幾下即可使用，整個操作完美傳遞出“使用愉悅”的全新體驗。位於中央通道上的MMI控制終端也經過了全新的開發。借助MMI touch觸輪，駕駛者能夠滾動列表和縮放地圖。同時，用戶訪問其他的功能也將更加便捷。未來，全新一代MMI控制旋鈕旁可能只設定兩個按鍵而非四個按鍵。
全新奧迪TT內飾的創新還包括明顯彎曲的扶手、帶一體式頭枕的S系列運動座椅和典型跑車特徵的較低座椅位置設計。座椅靠背側部棱角和靠背椅套突出了座椅的修長。此外，S系列運動座椅的扶手還可進行氣動調節。
輪廓清晰、鮮明的內飾完美呈現了全新奧迪TT的動感特徵。中央通道控制台在高速過彎時能夠支撐小腿，車門面板輪廓流暢，面板之間形成強有力支撐。從換擋杆球形把手的設計、旋鈕的精準功能，到奧迪虛擬駕駛艙，所有細節都突出了奧迪對品質的注重。
