為慶祝全新 BMW X5 的強勢登場，寶馬於 2013 年 10 月 31 日 假香港會議展覽中心舉行發佈會。慶祝派對上雲集不少影視紅星，當中包括:傅嘉莉、洪永時先生及夫人、羅苡芝及陳志健、黃芷晴、何敬豐、雲維熹、CristinaLobo、梁嘉琪、Regene (Hot Cha)以及陳綺明。

第一代 BMW X5 (E53)於 1999 年誕生，開創多功能運動型汽車的先河，其剛烈獨特的個性加上廣泛用途，在巿場上別樹一幟，甫推出即成品牌內最暢銷之產品之一，光芒四射。BMW 於 2006 年發展出第二代(E70)，並於 2010 年推出改良版本，同樣廣受車迷歡迎，為 BMW X5 創下 1,300 萬部的紀錄，暢銷全球。今年，BMW 推出全新第三代 X5(F15)，不單再次為同級產品樹立新標準，更憑優異性能、出色操控、多元用途及豪華駕乘感受拋離對手，成為巿場上無可匹敵的高性能運動型汽車。本港 BMW 引入 X5 xDrive50iA 以及柴油引擎 X5 xDrive30d 兩款型號，於扭力、油耗及加速等表現出色，傲視同儕，再次展現 BMW X5 雄霸同級巿場的實力!

演進自上一代BMW X5，第三代X5無論車身內外均經過全新設計。為把俊朗外形進一步展現，設計師把BMW車頭獨有的雙腎形設計入風口，連貫兩邊雙環形頭燈，互相呼應，並伸展至兩側，使X5更有氣勢。兩組燈由LED日間行車燈點綴，外圍包上電鍍裝飾，立體造形更形卓越。LED霧燈為標準配備，用家更可選配主動式LED頭燈。

全新X5跑味更濃，全賴設計師度身設計的整體擾流組件，盡展至兩旁的加大入風口，成為了全新 X5的一大特徵，也突顯車身的強壯。長軸距、短後懸和強而有力的輪廓線條，彰顯其優雅的跑車特性。腰線設計，增強了車身的力量和動感;立體的線條，在光與影的配合下，使SAV的動感線條活靈活現。

全新X5車廂內的裝潢亦一絲不茍，以高級的皮革及低調的金屬元素加上精細的手功，打造出精 緻豪華的氣氛。座椅用上Dakota高級皮革，配以木材或鋁製的內裝飾板。車廂燈光照明包括儀錶 及車門把手，提供了舒適豪華的感覺。環繞週邊的LED照明，讓車廂有迷人的感覺，可在iDrive 系統內自由選擇藍、白和橙色結合的燈光效果、或選用九種內置的車廂照明模式。

全新第三代 BMW X5 擁有更豪華的車廂，加上寬敞舒適的座椅，使駕乘享受一再提升。車廂實用性超乎預期，全新設計的司機位和前座乘客位，特別適合長途駕乘，遇上轉向彎路，都能提 供穩定的支持。

車廂設有更多儲物格，尾箱容積更增加了 30 公升，配合 40/20/40 分割設計的後座椅背，可更靈活控制尾箱空間。全部座椅放下後，容積可大幅增加至 1，870 公升，比上一代足足提昇了 120 公升。至於對開雙份式打開的電動遙控尾箱門，可上下半截開關，配合不同環境使用。

新加入舒適後座功能的選配項目，後座椅背可作 10 度角度調校及 80mm 前後調校，配合寬敞的車廂空間，令 X5 變成豪華房車。用家亦可額外選配原廠第三排座椅，令 X5 變成可載七人的家庭車。

本港BMW提供X5 xDrive50iA以及X5 xDrive30d兩款型號，於性能上帶來進一步的改良，無論扭 力、油耗及加速等表現都為同級中表現最強。xDrive50iA 使用的全新研發的V8引擎，輸出最高 可達450匹馬力，提升效率後，在2，000-4，500rpm間可輸出高達650Nm扭力，0-100km/h加速只 需5秒，相比上一代X5輸出提升了10%，油耗卻下降了16%。由於採用BMW TwinPower渦輪增壓技術，加上兩組渦輪增壓器、高準確度燃料直接噴注和VALVETRONIC可變活瓣時間控制，運
作反應和效率都大大提升。

xDrive30d 配備3.0公升直列式六汽缸柴油引擎，內部經過精心改進後，表現和油效更勝以往。 這副3.0公升柴油引擎，使用了BMW TwinPower渦輪增壓技術，結合VNT增壓及高壓共軌燃油直 噴系統，於1，500-3，000rpm可以全面輸出560Nm扭力，0-100km/h加速只需6.9秒，耗油量低至 6.2L/100km，碳排放只有162-164g/km。

如此省油的表現，有賴加置了省油模式的八前速自動波箱，加上BMW環保高效動力技術，包括制動力回收再生動力系統、停車熄匙功能、電動輔助轉向、低滾動阻力輪胎等及一系列降低阻力的輕量化設備，都有助降低油耗。於定速駕駛時，更可解除波箱與引擎的接合，自由航行，充份利用動能節省燃油。

全新 X5 車身結構使用了超精鋼製造，車側部件由熱塑物料製造，並有鋁製車頭蓋及鎂儀錶控制台，因此比同級汽車更輕巧。智慧型重量控制設計，也代表着擁有更高級的設備配搭，卻不會增加重量，比上代更加先進。

BMW X5 使用了最新的擾流設計，包括主動式上下氣流控制、氣流呼吸系統 (Air Breather) 、空氣簾幕、車頭泵把的垂直氣流簾幕、車尾玻璃窗 Aeroblade、前輪供位擾流器及一系統細緻的改良，令風阻大大阻低，車頭風阻系數更低至 0.31(BMW X5 xDrive30d)。

X5的xDrive智能四輪驅動系統，可選配Dynamic Performance Control功能，主動管理前後車輪的動力分佈。最新的xDrive動力分配裝置，不單減輕了1.4kg，也提升效率。xDrive的邏輯控制，會因應車速、車輪轉速、轉向角度和油門角度，把動力適當地分佈至四個車輪，完全按駕駛者的指令，把動力充份應用在路面上。因此，無論任何環境，xDrive均提供最佳的抓地力及穩定性，於無聲無息間，為駕駛者抑遏了轉向過多或過少的狀況，令行車更安全穩定。駕駛者更可在中控台 的顯示屏，實時觀看3D立體顯示的車身傾側和擺動狀態，原廠也提供內置指南針專業導航系統，為專業駕駛者提供更準確的方向引導。