Volkswagen 目前旗下的純電動車為 MEB 平台開發的 ID 家族，如 ID.3 及 ID.4，但 Volkswagen 表示將會採用全新革命性的電動車平台，公佈全新「Trinity」電動車計畫。不過 Volkswagen 並沒有釋出太多資料，只有一張在預告照片，從輪廓上看來偏向掀背車或旅行車。並指 Trinity 計畫使用新平台打造的電動車，在續航力、充電速度及舒適性都會明顯比現有電動車更進步，同時 Trinity 計畫的新車標準配備 Level 2+ 自動駕駛科技，軟硬體更支援至 Level 4 等級，只要當地法例允許就能夠即時使用。不過，Trinity 計畫新車何時量產就暫時沒有時間表了。
文：Issac.C
掀背車在美國一直不太受歡迎，如今再上加上 suv 潮流及電動車熱賣，掀背車銷量更不樂觀，Volkswagen 就宣佈標準版 Golf 退出美國市場，原因是由 2018 年開始，標準版 Golf 在美國的銷量只有6,642輛，但 GTi 為 16000 輛、R 為 3,000 輛，性能版反而更好賣，令美國決定只保留性能版 GTi 及 R 版，將標準版 Golf 的資源用在 suv 車或農夫車。
文：Issac.C
Tesla Model S 在 2012 年推出至於已經有 8 年了，日前就被車迷在道路上拍到小改款 Model S 的身影。從照片看來，外觀變化不大，隱隱約約看到泵把位霧燈位不一樣，進入氣變得更大，還有換上全新款式輪圈。暫時有關大改款 Model S的資料只知道將會採用最新 4680 新型電池，能量密度提升 5 倍，令功率提高 6 倍及增加續航距離 16%，新車最快在今年內推出。
文：Issac.C
圖：teslarati.com
Rolls-Royce 日前向德國專利局註冊了全新車名「Silent Shadow」，再加上 CEO Müller-Ötvös 曾經表示 Rolls-Royce 不會推出 Hybrid 車作為過渡，而是直接選擇推出純電車型，因此估計「Silent Shadow」很可能就是全新電動車系。暫時大部份人估計，Silent Shadow 很有可能是 2016 年亮相「103EX Concept」的量產版，目前預測新車最快可於 2022 年第二季現身。
文：Issac.C
Tesla 日前控告名為 Alex Khatilov 的軟體工程師，這名工程師在入職 3 天後就被發現盜竊 2.6 萬份代碼文件，包括自動化業務及零件等資料。Khatilov 表示由於工作內容會涉及其中文件，無意間將文件復雜至個人 Dropbox，稱不知道內含 2.6 萬份文件；但 Tesla 就堅稱 Khatilov 是扮傻，更在接受調查期間試圖毀滅證據。目前，美國地方法官 Yvonne Gonzalez Rogers 對 Khatilov 下達限制令，退還所有文件、紀錄及電郵，並 2 月 4 日進行遠端出庭。不得不說，Tesla 是近幾年最大話題，無論是財經、生活、科技或汽車都搶盡話題，但人紅車紅就自然引來對方眼紅，陰謀論去猜測，Khatilov 很可能是冰山一角。
文：Issac.C
Renault 旗下全新都市共享用車服務品牌 Mobilize 推出全新雙座電動車作品「EZ-1 Prototype」，以 95% 可回收材料製造而成，因此當劏車時亦有再回收重用。暫時只知道車身只有 2.3 米長， 只有中型車一半長度；採用換電方式維持續航力，而不是充電系統。EZ-1 Prototype 專為共享而設計，使用者透過手機 APP 就能啟動引擎，採用以里程或時間方式計算費用。暫時並沒有 EZ-1 Prototype 車廂照及動力系統等資料。
文：Issac.C
Scania近年致力於建構「可持續發展」的運輸方案，著手於降低引擎排放的研發項目。繼開發e-Highway及電動巴士後，2020年第四季度亦有首部電動貨車登場，而電動化 (Electrification) 更是企業的重點項目及發展主軸。
作為全球首間響應Science Based Target 減碳的運輸方案供應商及重型商用車生產商，Scania承諾於2025年實踐減低全球業務營運產生之碳排放50%*及運輸車輛運行之排放20%*，當中亞洲及大洋洲地區已在前者率先達標。
承接以上喜訊，Scania承諾加強投入對電動重型商用車的研發，加快推動發展長續航力的電動重型商用車，而該項目首要任務是提升電池的效能，如電池容量、充電週期等，務求令營運效益進一步提升。初步計劃的長續航力重型商用車可負重40噸兼行駛4.5小時，並支援快速充電(45分鐘)；Scania 亦希望電動重型商用車能於2025年佔集團重型商用車總銷量10%。
氫與電的取捨？
宏觀全球各地政府於運輸及交通工具的排放政策，部份國家已有明文規定若干年後完全取締電油 (Gasoline) 及柴油 (Diesel) 車輛，不論私家車或是商用車生產商都致力研發以電能或其他可再生能源汽車，其中氫（Hydrogen）就是另類方案。Scania早年亦曾開發氫能重型商用車，時至今日仍有氫能重型商用車於路上行駛。綜合於氫能應用的經驗，電能較氫能的效益高出3倍，且使用氫能所需設計及系統亦會增加維修及保養的費用，再者氫能是揮發性氣體於安全性上亦需更周詳的考量。
締造雙贏局面
使用可再生能源 (如電能) 作為動力及應用在廣泛的運輸業上，不但有助改善碳放及全球氣候暖化，減低行駛時對環境的影響，電能更能提高運輸業界的營運效益，較少的維修項目可提高車量運作時間，從而令業界及營運者提高利潤。
Galaxy A32 5G支援高速及低時延5G網絡連接，用戶可享受比4G連接更快的網絡速度，以及低延遲，在物聯網（IoT）設備連接上亦更加流暢。使用5G網絡，用戶可以輕鬆暢玩大型的線上遊戲、進行極低時延的視像通話，以及高速上下載大型資料等，無論是在工作或是生活上都有更高的生產力和效率，可助用戶節省時間以完成更多喜愛的日程。Galaxy A32 5G亦配備5,000mAh的大容量電池和支援15W快速充電功能，超長續航力可支援用戶的整天需要，十分適合需要經常外出工作的用戶。
Galaxy A32 5G配備四個高清拍攝後置鏡頭，包括高質素的4,800萬像素的主鏡頭、擁有123度拍攝視野的800萬像素超廣角鏡頭、適合拍攝人像的200萬像素景深鏡頭以及可呈現豐富細節的500萬像素的微距鏡頭，加上1,300像素的高清自拍鏡頭，帶來豐富的拍攝體驗，讓用戶盡攝眼前所見，完美呈現清晰影像。
售價：港幣 2,698 元
Hyundai 在上年 12 月時發佈了新車「Bayon」的尾燈照片。如今，又再釋出車頭和車尾的造型照，從中看到車頭多層次頭燈組其實設計與 Kona 相似，車尾銳利化燈組和輪廓則更具動感。暫時其他資料不多，可能採用 84 匹馬力的 1.2 公升自然吸氣引擎，或者是 1.0 公升渦輪增壓引擎與電動摩打的 Hybrid 系統可分別提供 99 匹馬力與 118 匹馬力兩種選擇，新車最快在 2021 年中正式推出！
文：Issac.C
之前為大家介紹了全新 BMW iX 將會率先配備最新開發、採用曲面螢幕的 iDrive 系統。如今，BMW繼續放料，指 iX 配備另一新科技是全新「Digital Key Plus」，透過 iPhone 11 及 Apple Watch 6 的 U1 通訊晶片的 Ultra-Wideband (UWB) 超寬頻技術，令車主只需要身上或背包有 iPhone 或 Apple Watch 就能夠將車輛解鎖，無須再將 iPhone 拿出來才能感應到，而且離開車輛後亦會自動上鎖。暫時所知，Digital Key Plus 僅支援 iPhone，2021 年下半年推出的 iX 率先採用，以及 i4 亦會跟進，其他車款是否會追隨則暫時未知。
文：Issac.C
VAG 集團公佈 2020 年賣車成績，全年總銷量為 930 萬輛，比 2019 年下降了 15.2%，但電動車成績方面就比 2019 年多了 2 倍，由 73,700 輛提升至 231,600 輛，當中最好賣的三名分別為Volkswagen ID.3 共賣出 56,500 輛、Audi e-tron 成績為 47,300 輛、Porsche Taycan 為 20,000 輛。VAG 集團銷售負責人 Christian Dahlheim 表示，2021 年將會推出 Volkswagen ID.4 純電SUV 與 Audi E-Tron GT 跑車，如果一切順利，相信 2021 年電動車的成績能夠大幅躍升。
文：Issac.C
Renault 向經典車款 Renault 5 致敬，推出 Renault 5 EV 全新的電動概念車。或者大家對Renault 5 並不太熟悉，其實Renault 5 在 1972 年出產，一直賣到 1996 年停產共賣出 550 萬輛，是早期法國最暢銷車款，但後期銷售不繼，唯有推出 Clio 接替定位，所以 Renault 5 對品牌意義具有重要地位。今次推出的 Renault 5 EV 整體輪廓有點像SUV縮小版，但又比掀背車略大，外觀造型維持經典的方正設計，首尾呼應的頭燈和尾燈的造型十分搶眼，但細節位的「5」標誌更讓人容易留下深刻印象。至於車廂設計及性能數據等資料暫時仍然未公佈。
文：Issac.C
KIA 日前公佈品牌最新發展計劃，打算在 2027 年前推出 7 款全新電動車，以 EV1 至 EV9 簡單易記的車名命名。目前是在 2025 年時佔據電動車市場 6.6%，以及在 2026 年時總賣出 50 萬輛純電動車款。暫時所知，KIA 第一款 EV 系列車款將會在今年第一季推出，以全新 E-GMP 底盤打造，偏向 SUV 車型，續航距離預計可達到 500 公里，20 分鐘內能充滿 80% 電量。
文：Issac.C
Nissan 向澳洲專利局申請的 Fairlady Z 專利圖曝光，從專利圖看來，與 2020 年 9 月推出的 Z Proto 十分相似，因此各位車迷基本上已經可以確認新一代 Fairlady Z 的外觀造型將與 Z Proto 相同。動力系統方面，推測可能使用 3.0 公升 V6 雙渦輪增壓引擎，可輸出 400 匹馬力及 48.4kgm 扭力。
文：Issac.C
FCA 與 PSA 兩大汽車集團宣佈合併成為 Stellantis 集團，雖然雙方各佔50%股權，由於 PSA 集團董事席佔優，因此由 PSA 集團原任 CEO Carlos Tavares 將會擔任新集團的 CEO。雙方合併後，汽車品牌多達 14 個，包括 Abarth、Alfa Romeo、Chrysler、Citroen、Dodge、DS Automobiles、Fiat、Jeep、Lancia、Maserati、Opel、Peugeot、Ram 以及 Vauxhall，成為 Volkswagen、Toyota 以及 Renault-Mitsubishi-Nissan 聯盟之後的全球第 4 大汽車集團。有消息指，新集團為了能夠更有效益進行管理和長遠發展，將會刪減部分品牌或進行合併，不過是什麼品牌就暫時未知。
文：Issac.C
Mercedes-Benz 終於正式推出入門級電動車 EQA，外觀造型可以視為 GLA 的純電動版本，基本上變化不大，只是換了封閉式黑色鬼面罩及專屬湛藍頭燈。車廂佈局與 GLA 相同，雙螢幕與 MBUX 多媒體系統，但就在藍色飾條及縫線顯示電動車身份。動力系統方面，電動馬達可提供 190 匹馬力及 375Nm 扭力，0-100km/h 加速為 8.9 秒；66.5kWh 電池可提供 426 公里最大續航距離。EQA 率先於德國以 47,540 歐元起售出。
文：Issac.C
Honda 將會在2月18日進行大改款 HR-V/Vezel 線上發佈會，各位透過下方連結就能在youtube觀看直播。Honda 雖然並沒有透露太多資訊，但就釋出了數張預告圖，可以發現新車保留了流線外觀及傾斜的車尾，還有全景式天窗、懸浮式設計觸控螢幕及後座門板配備喇叭。其他資料就要等到 2 月 18 日才知道了。
文：Issac.C
直播連結：https://www.youtube.com/watch?from=newslink_text&v=7u4ymKRZcVk&feature=youtu.be
全球車廠 2020 年銷量成績受到肺炎疫情影響大幅下滑，但 BMW M 車美國與中國創新高，俄羅斯與韓國增長 60%，義大利 47%，總銷量比 2019 年逆市成長 6% 達 144,218 輛。BMW M 2020 年推出的新車包括 X5 M、X6 M、M2 CS、M340i、M340d 及 M440i 等等。展望 2021 年，BMW M CEO Markus Flasch 表示 M5 CS 即將推出，M3/M4 的 M xDrive 四驅版本車型及 M4 Convertible 將於今年第二季推出。除此之外，更確認 M 車首款電動車將會在今年推出，很可能就是近期不斷傳出的 i4，據聞馬力高達 530 匹以上！
文：Issac.C
在 2019 年日內瓦車展上，Alfa Romeo 發佈了品第二輛 SUV 車 Tonale Concept，經典義大利式外觀設計，擁有家族式 Trilobo 頭燈及 Scudetto 角面罩。如今，終於傳 Alfa Romeo 將會在今年第三季正式推出 Alfa Romeo 及在 2022 年開始交車。暫時所知，Tonale 量產版將保留大部份概念車的外觀設計，但車廂方面則遵從最新家族式佈局。動力系統，最大機會是推出 PHEV 車型，綜合馬力為 240 匹，純電行駛距離約為 42 公里。
文：Issac.C
Audi 老闆 Markus Duesmann 日前接受德國傳媒《Sueddeutsche》採訪時表示，隨著 SUV 流行，小型掀背車的銷量開始每況愈下，A1 在 2012 年推出之時的銷售為 29446 輛，成績不俗；但直到 SUV 開始流行，2019 年銷售只有 18503 輛，2020 年更只有 12542 輛。因此，未來品牌針對現有車款在 2035 年前全面進行電動化更新，但 A1 則不在計劃之中。 Markus Duesmann 表明車廠重心會放在更大尺碼的車款身上，因此 A1 未來十分有可能面臨停產局面。
文：Issac.C
