早前，摩根士丹利發表研究報告，估計 Tesla 電動車 2 月比上年同期增長了 34%，但在美國電動車市場的市佔率卻由 81% 跌落至 69%。當中最大對手是 Ford 的 Mach-E，摩根士丹利指 Tesla 絕大部份流失的市佔率都被 Ford 所搶去，Mach-E 去年 12 月只有交車 3 輛，1 月只有 238 輛，但 2 月則大幅提高至 3739 輛，1/5 來自對電動車接受度最高的加州，Ford 亦表示有 70% Mach-E 買家是新客戶，雖說如此，但 2 月賣出 3739 輛的 Mach-E 只佔 Ford 總銷量的 2.4%。
Tesla 未來勢必受到更多挑戰，Volkswagen 已經在歐洲電動市場已經領先 Tesla，接下來還有 Hyundai、Nissan、Kia、Toyota、Audi 及 GM 等等眾多傳統車廠陸續推出的電動車大軍。電動車市場越變越大，Tesla 是否能夠一直保持領先地位，則要車迷們密切留意。
文：Issac.C
即將征戰本賽季的法拉利F1車隊SF21賽車，首次以精妙的車身塗裝驚豔亮相，充分展示了其迎接未來挑戰，並不忘車隊根基和歷史的信念。「賽車尾部讓人回想起第一款勃艮第（Burgundy）紅色的法拉利賽車125 S」，車隊領隊Mattia Binotto解釋道，「但當視線轉向座艙區域，它的顏色便逐漸過渡成了我們近年來採用的現代紅色。在這個賽季，我們也會面臨很多挑戰，而這款賽車塗裝，將我們重新歸零、邁向未來的心態展現了出來。」
關於SF21賽車。這款賽車是馬拉內羅為參與世界一級方程式大獎賽所打造的第67款賽車，並由去年的SF1000賽車演化而來，應賽事規則要求，其必須採用與2020賽季賽車相同的底盤，這在很多方面都對改變進行了限制。因此，SF21賽車是在所有規則允許的範圍內進行的研發升級，包括全新的引擎、空氣動力學，以及賽車尾部——研發團隊將規則允許的兩個研發配額全使用在這裡。
關於車手陣容。SF21賽車於今日在巴林亮相，進行拍攝活動，期間行駛里程將達100公里，為車隊合作夥伴及媒體提供拍攝素材。此次Charles Leclerc和Carlos Sainz的車手陣容，也成為了法拉利F1車隊自1968年以來最年輕的組合。在3月28日的新賽季首場比賽上，這個平均年齡為25歲零3天的組合即將登場。在此之前，他們將攜手應對2021賽季前唯一的測試，在為期三天的薩基爾賽道體驗中熟習全新的賽車。
Laurent Mekies車隊賽事總監
「我們的兩位車手帶來了很多的正能量。Carlos在工廠裡熟悉了一段時間，並很快地融入了車隊。
而Charles，他與團隊的關係已如同家人一般：無論是否在賽場上，他都明確知道他需要做什麼，也很清楚自己在車隊中的角色定位。在過去的這個冬天，我們見證了兩位車手的和睦相處，這對整個車隊來說都是一件非常好的事情。」
Enrico Gualtieri動力單元總監
「作為引擎工程師，上賽季的賽道表現讓我們有了清晰的認知，這也將成為我們重新出發的起點。正是這種認知，與合作夥伴的齊心協力，共同造就了為2021賽季而生的065/6動力單元。
我們採用了系統性的方法，與設計、模擬、研發及賽道團隊等所有部門通力合作，找尋每一個可以改進的機會。同時我們與底盤研發的同事們一起，在動力單元的布局上開展了很多工作，以確保這款賽車的整體設計極盡高效。在合作夥伴Shell的傾力協助之下，我們得以專注於提高內燃機的熱燃燒效率，這將有助於提升單圈速度，並預計可讓單圈提速超過0.1秒。我們也正在對混合動力系統和電子設備進行深入研發，以修正及完善所有部件，包括進一步縮減動力單元台架的測試時間在內的所有工作，都將於這個賽季完成。」
Enrico Cardile底盤總監
「當我們啟動SF21賽車項目時，我們的首要任務就是明確並重視能實現根本性改變的賽車部件。我們選擇了賽車尾部，並設計了全新波箱和懸掛系統。經過動力單元部門同事們的不懈努力，賽車尾部成功變得更加緊湊。
我們也研究了賽車的冷卻系統，提升了主擴散器的冷卻效率，並設計了更趨向「下沖氣流」的車身。空氣動力學也受到規則的影響，為降低賽車產生垂直荷載的能力，以防輪胎承受過大壓力，我們也對其進行了調整。這也是我們研發賽車空氣動力學之初，設定兩個目標的原因：恢復因規則影響造成的空氣動力學下壓力流失以及減少拖拽力。
受限於規則，車頭部分也很難實現大規模的改變。因此，我們研發了全新的前翼，與採用全新設計理念的鼻翼相輔相成，而底盤和懸掛系統則是來自去年的SF1000。」
2021 年平治繼續引入原廠精品到香港，今次有一批經典車和生活精品，大家可前往平治品牌中心或 http://www.mercedes-benzcollection.com.hk/zh_HK/index.php 選購，於 30/4/21 前購買可享八折，優惠碼 MBPRM20。
Benz Patent Motor Car (1886) 1:18 模型車
全球第一輛汽車於 1886 年由 Carl Benz 設計並以”氣油運作引擎車輛”申請專利，車輛命名為 Patent Motor Car。車身比例為 1:18。車身 95% 塑膠及 5% 輕合金由 Norev 製作。
原價：$1,030 特價：$824
Daimler Motor Carriage (1886) 1:18 模型車
1886 年 Daimler Motor Carriage 保留原色設計，手工精細。車身 95% 塑膠及 5% 合金由 Norev 製作。
原價：$1,030 特價：$824
SAUBER-MERCEDES C 9 1:18 模型車
賽車傳奇賽車手 Mauro Baldi 及 Stefan Johansson 於 1988年駕駛 Sauber-Mercedes C 9 奪得 Spa 1000 kilometer 賽最高排名。車身比例 1:18，鋅壓鑄合金及塑膠配件。全長約25.5厘米，人手組裝超過 120 件部件，由 Norev 製作。
原價：$990 特價：$792
Mercedes-Benz L 319 貨 VAN 1:18 模型車
平治第一輛貨 VAN L319 系列貨 VAN（1956-1967），車身比例：1:18，鋅壓鑄合金及塑膠配件，全長約 27 厘米，人手組裝超過 100 件部件，由 Norev 製作。
原價：$1,150 特價：$920
Mercedes-Benz 190 SL W121 1:18 模型車
鋅壓鑄合金及塑膠配件，全長約 25 厘米，人手組裝超過 120 件部件，車門、頭蓋及尾廂可開啟，由 Norev 製作。
原價：$990 特價：$792
Mercedes-Benz 300W 1:18 模型車
1951 年 4 月，戰後六年，多輛豪華汽車於法蘭克福國際車展面世。除 220 車系外，Daimler-Benz 亦展出更被受注目的 300 車系。300 為當時最大及車速最快的德國生產車輛，並迅速成為政商界精英的寵兒。 當中最出名的車主為前西德總理 Konrad Adenauer、前任西德總統 Theodor Heuss、財長 Ludwig Erhard 及政治家 Kurt Schumacher。鋅壓鑄合金及塑膠配件，由 Norev 製作。
原價：$990 特價：$792
辛德爾芬根匙扣
印有 1909年 BENZ 及 1916年 MERCEDES 徽章，金色、黃銅，長度約 9 厘米配細匙圈3個，德國製造。
原價：$330 特價：$264
經典星徽襟針，一套六件
1909 至 1989 年平治星徽 銀色、黃銅，直徑約 1.5 厘米，蝴蝶扣。
原價：$270 特價：$216
點頭狗狗擺設
塑膠製造、尺寸約 29 x 18 厘米，德國製。
原價：$300 特價：$240
300SL 波棍型把手雨傘
深啡色，聚酯纖維/鋼/玻璃纖維，打開尺寸直徑約 130 厘米，附自動打開按鈕、配防風設計。
原價：$390 特價：$312
銷售點：
（香港）平治港島品牌中心 – 柴灣嘉業街 60 號
（香港）平治九龍品牌中心 – 紅磡寶來街 50 號
（澳門）平治汽車特許維修中心 – 氹仔北安前地 88-88D 新南工業大廈地下
查詢熱線：+852 2504 6140（香港）+853 2885 0138（澳門）
網站: http://www.mercedes-benzcollection.com.hk/
優惠編號: MBPRM20
Toyota 日前釋出了預告網站，將於 3 月 17 日發表全新車款「X Prologue」，雖然網站只有頭燈照片和半個車頭，但也可發現，頭燈組 C 字造型一直延伸，最重要是車頭沒有鬼面罩設計，所以基本上可以確定是 Toyota 的首款純電動車。而且 Toyota 曾經表示 2021 年會推出一款中型 SUV 車，與 RAV4 同一級別，如無意外，就是這一款「X Prologue」。而外界推測，新車最大機會使用 75kWh 鋰電池，可提供 400 公里續航距離。
文：Issac.C
Kia 香港代理自 2010 年引入第二代 Carnival 後，於今日正式宣佈全新第四代 Carnival 登陸香港!作為品牌旗艦 MPV，第四代 Carnival 擁有一系列高科技功能，前衛時尚的設計。全新 Carnival 特意以 SUV 的概念來設計，並配合時尚豪華的設計細節，使整個車體 更具質感。流線車身設計貫穿了全車，大膽的輪拱設計和線條，令外觀更具現代感和質感。黑色 A、B 柱襯托著全新以「島形」設計的車頂，突顯出同色的車頂及車身。全新 C 柱以電鍍「機翼」形狀刻有菱形圖案設計，更為奪目。
頭是以 Kia 標誌性「虎鼻」鬼面罩設計的，一體式的設計突顯了車身寬度，融合了 LED 日間行車燈及頭燈，並把光線獨特的形態活靈活現地呈現，使整個車頭更顯霸氣及超現代感。車尾亦加入 SUV 的設計靈感元素，以一體式的尾燈設計，更特意加上金屬防滑板。
車廂內籠方面，以「空間感」作為設計概念，務求提供一個舒適、高科技及時尚的車廂環境。建基於全新的底盤及更大的車身結構，全新 Carnival 巧妙地把智能及靈活的元素集合在車廂內，為乘客提供了無與倫比的空間。全新 Carnival 提供三排，7 座或 8 座的車廂佈局。於 7 座版本中更特設「優質舒適獨立座椅」，可調節靠背、扶手及腿托，為第二排 乘客提供「商務艙」般的享受，並提供一按式的「放鬆模式」，此功能可自動傾斜和調節座椅，使乘客在長途旅程中更舒適。Carnival 的尾箱空間更是同級對手最大，可容納高達 2,785 升(VDA)，而第三排座椅後則可容納 627 升。
中控台採用了 12.3 吋輕觸式顯示屏，集合行駛及信息娛樂資訊於一身，並支援智能手機與 Apple CarPlay 車載系統的連接功能。車廂音響系統更選用 BOSE 12 喇叭高級音響系統，為車廂乘客帶來高品質的音效體驗。其他嶄新科技包括 一鍵式搖控開關智能電動側趟門及尾門; 當感應到智能車匙在車旁，智能電動側趟門或尾門會於 3 秒後自動開啟或關閉。而在車側兩旁更設有上落門邊燈，使乘客可更安全及輕鬆地進出車廂。
在動力系統方面，全新 Carnival 搭載全新 3.5 升 V6「Smartstream」MPI 汽油引擎，輸出馬力達 272 匹和扭力達 332 牛頓米，Kia 最新的「Smartstream」技術令引擎效率及性能大大提升;同時配備 8 速自動波箱，提供平穩且富動感的駕駛體驗。
全新 Carnival 共提供 3 個版本選擇 – Carnival Luxury、Carnival Premium 及 Carnival Platinum。
現已開始接受預訂，建議零售價如下:
Carnival Luxury: HK$398,800
Carnival Premium: HK$448,800
Carnival Platinum: HK$498,800
Aston Martin 老闆 Tobias Moers 宣佈「Project Horizon」計畫，指 2 年後將會陸續推出 10 款新車，並且以 Mercedes-Benz 混能或純電技術為主。雖然 Tobias Moers 沒有透露有關新車太多資訊，但估計將會以 DBX 的衍生車型為主。因為在 2020 年 Aston Martin 的銷量只有 4,150 輛，當中DBX在第四季就已經賣了 1,171 輛成為品牌主力。而且 Aston Martin 早已經宣佈在 2021 年第三季將會發佈 DBX 車系的長陣7人版車型、未來還有 Coupe 車型；以及 DBS、DB11 與 Vantage 將會陸續換上 Mercedes-AMG 的「EQ Power」動力系統。暫時尚未落實的新車包括傳聞 2023 年推出的超跑 Valhalla 及 Vanquish。Aston Martin 預計在 2030 年時，90% 車型將配備混能系統或是純電車型。
文：Issac.C
意大利大多數人會想起去旅行去羅馬，對於一個車迷來說可能會想起法拉利 Ferrari，這匹躍馬的確令人又愛又根，它可以跑得很快，也是不少人的身份象徵，但是擁有它的背後，在日常生活想輕鬆一點舒適一點去帶它周圍走，也不太容易。2020 年 Ferrari 推出一部取材於 50 至 60 年代羅馬盛行的不羈優雅設計風格 2+2 超跑「Roma」，它的出現可能改變了很多 Ferrari 車主的用車態度。
今次跟 Ferrari Roma 有一個短聚，可以帶它遊走港島山路、城市路面體驗它的不同。在 Roma 發布的時候，筆者已經覺得它完全擺脫了過往 Ferrari 的硬橋硬馬的超跑態度，換來更加有個性的不羈美學外觀，它的輕柔線條設計之下，將這匹躍馬的吸引力，更加讓人想在日常生活都可以經常接觸它。
雙門、四座再配上自己喜愛的車身顏色，向來是 GT 跑車車主展示個人風格的其中一個手段，試駕車用上低調的灰色車身，車頭燈很銳利，而車尾四個煞車燈則是有點科幻扁平設計，不論是迎頭車或者跟尾，一看就知道是最新的 Ferrari Roma。
跟同行拍檔進入車廂之後，就是覺得各自都有自己的空間，很難想象自己身在 Ferrari 的 GT 內，即使座椅是超跑常見的桶椅設計，但是整體舒適性是不錯的。Roma 的駕駛艙用了最新的佈局，多功能 D 型軚盤後方是一個 16 吋數碼錶板，中控台是一個 8.4 吋垂直的觸控顯示屏，整個駕駛席可以用簡潔來形容，我們大部份操作都在軚盤上完成，包括著車、轉換駕駛模式。
這部 Roma 的動力單元是連續四年獲得「國際年度引擎大獎」的 2,855cc 雙渦輪增壓 V8 引擎最新版本，馬力輸出達 620 cv，扭力 760 牛頓米，使用 8 前速雙離合器波箱把動力轉到後輪，此波箱最先使用在 SF90 Stradale 超級跑車身上。今次新車為了滿足到日常應用的舒適性，車輛的調校跟其他車款都有一定分別，首先是擴闊齒輪比範圍、採用全新離合器元件、電子控制單元與及引擎管理軟件等，相較之前的 7 前速波箱，新款波箱提供更加敏捷、流暢的換檔效能。
試駕主要在 Comfort 和 Sport 兩個模式下進行，對於一部 0-100km/h 只需 3.4 秒的車來說，一般城市道路更本很難有法揮的機會，偶爾燈位起步、高速公路開快一點，可以感受到短暫的衝刺感和強大的制動力。Roma 的 Comfort 模式可以感受到設計師是有意為這部超跑打造得更適合日常應用，遊走山路時，剛好是下午時段比較多車，油門反應即使是 Comfort 仍然靈敏，但是就將飛快的進油反應變得漸進，轉檔時平順，就像開德系房跑般舒適，但當路面較為暢通後，你只要給它深一點的油門，它的意大利躍馬激情又可以隨即表露出來，當然相比 Sport、Race 等模式，Comfort 是不會發揮到這部車的底蘊，不過可以換來令你花更多時間去接觸它的機會。
今次 Ferrari 的工程師充分使用機械及電子設定的方法，讓不同的駕駛者同樣能輕鬆發揮 Roma 的特性，它在賽道上可以是 GT 跑車，在城市中可以是雙門房跑，如果路面許可，Comfort 和 Sport 已經夠用，預設的動態模式分別有 Wet（濕路）、Comfort（舒適）、Sport（運動）、Race（比賽）、ESC-Off（電子穩定系統關閉）。開著 Ferrari 在城市內輕鬆遊走，是一件很特別的事情，過往很多人都覺得開著超跑在中環、銅鑼灣等地方時是很辛苦的事實，Roma 或許能改變大家的看法。
著車、駕駛模式轉換都可以在軚盤上完成操作。
係數碼錶板、大型觸控中控台，都令這部 Roma 更有科技感。
基本規格
引擎設計：V8 90 度夾角雙渦輪增壓引擎
排氣量：3,855cc
最大馬力：620CV / 5,750-7,500 轉時
最大扭力：760 牛頓米 / 3,000-5,760 轉時
波箱設計：8 前速 F1 雙離合器波箱
體積：4,656 X 1,974 X 1,301mm
重量：1,472kg
首日公布價格：$2,998,000 起
網址：https://hongkong.ferraridealers.com/
查詢：2376 8080（Blackbird Concessionaires）
文、攝：Teddy Leung 太迪
平治商用客 Van Vito，內外設計和裝備一向緊貼平治的私家車輛，讓商業用家也有偏向豪華的享受。這裡試的一部 Vito，是車系的小改款式，2020年夏季在歐洲推出，現在抵港，其外觀上的改變不多，主要是設備和裝飾與之前有點不同。
小改的 Vito 車頭採用新設計鬼面罩，三塊葉片有新模樣，並且藏有新設的主動安全系統的感應器，車身顏色新加 Graphite grey 深灰、Selenite grey 中灰和沿自平治私家車的 Hyacinth red 紅色；其他地方如頭燈組、LED 尾燈、前後泵把、尾門這些都與之前一樣，如常是高大形客 Van 一部，有雙電動趟門，兩排五座位，大尾箱有板間分開。車系同樣有 3,200mm 標準陣距和 3,430mm 長陣版選擇，2.2 升 190 匹的 119 BT 型號分別賣 $466,922 和 $473,392。
攀上一級登進高大的 Vito，其車廂同樣充滿「平治」的氣氛，車內小改的地方，見錶板左右兩旁的冷氣風口現改為噴嘴形，兼有電鍍框，就如平治私家車般時尚；中控台屏幕改用全新 Audio 30 多媒體系統，支援藍牙連接及免提功能。車子的實用、友善地方與前一樣，如前座內側設有可升降手枕，錶板台上有杯架和雜物盒，門邊有多形狀儲物格，中台底部亦有大膠盒一個，有 USB 插頭，三張後排座椅可各自調校椅背角度，中排空間充裕，座椅亦可整張翻起以提升載物空間，後排中座設有兒童座椅扣，天花處有冷氣風口和閱讀燈，B柱內旁有扶手和電趟門按鈕，司機從中台控板上的按鈕亦可遙控趟門開關。
這部 Vito 使用 OM 651 引擎和 7 速波箱，119 BT 與我們 2017 年試過的 Vito Black Edition 一樣，有 190 匹和 440 牛頓米輸出，扭力一如一般渦輪增壓柴油引擎隨踩隨有，每個波段扭至不高的 5,000 轉紅線便要轉波，密密轉波，密密上路，動力足夠，軚盤設有手動轉波撥片，中台控板有 Dynamic 模式按鍵，可加快油門反應。車子行駛感覺不差，有一定隔音、隔震水準，以商用車來說有頗高舒適度，車內感到的柴油引擎「達…達…達…達…達…」聲音和震動輕微，完全可以接受。所說新增的主動安全系統，有前方主動煞車 Active Brake Assist、自動跟速和跟車的 Distronic 主動巡航系統，而 Attention Assist 防昏睡警告和 Crosswind Assist 強側風自動穩定功能之前也有。平治和韓系的商用 Van 仔近年愈做愈好，車外車內都是比雄霸多年的日系車吸引，這些轉變都每到各位司機大佬們改變一下用車習慣。
車廂充滿「平治」的氣氛，錶板左右旁的冷氣風口改為噴嘴形，兼有電鍍框。
中台屏幕改用全新 Audio 30 多媒體系統，支援藍牙連接及免提功能。
中台控板上的按鈕可遙控趟門開關；Dynamic 模式制可加快油門反應。
車子行駛感覺不差，有一定隔音、隔震水準，以商用車來說有頗高舒適度。
三張後排座椅可各自調校椅背角度，空間充裕，天花處有冷氣風口和閱讀燈。
119 型號有 190 匹 和 440 牛頓米輸出，扭力一如一般渦輪增壓柴油引擎隨踩隨有。
每個波段扭至不高的 5,000 轉紅線便要轉波，密密轉波，密密上路，動力足夠。
新增的安全系統，有主動煞車 Active Brake Assist、自動跟速和跟車的 Distronic 巡航系統。
基本規格
引擎設計：直四汽缸雙渦輪增壓柴油引擎
排氣量：2,143cc
最大馬力：190 匹 / 3,800 轉時
最大扭力：440 牛頓米 / 1,400-2,400 轉時
波箱設計：7 前速 7G-TRONIC PLUS 自動波箱
體積：5,140 X 1,928 X 1,929mm
重量：3,100kg
售價：HK$466,922 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk/
查詢：2504 6181（仁孚行–商用車部）
文、攝：James Chan
全新 JAZZ 強調以人為本，全車內外均經過全面革新及配備多項前瞻科技﹐銳意為每一趟行程打造舒適愜意的駕乘體驗。以簡潔線條勾劃出富未來感的時尚外型，為同級對手奠定日後趨之若騖之設計基礎。作為輕量級車款，車廂空間同樣傲視同儕，完美結合舒適及靈活實用性。
全城翹首以待的第四代全新 JAZZ 合共提供三個版本，以雲集本田最前瞻科技的混能版本 JAZZ e:HEV，率領近年深受年輕用家垂青以 SUV 設計為本的 JAZZ CROSSTAR以及全面升級的 JAZZ EX 即將登陸香港。
混能版本 JAZZ e:HEV 搭載了本田獨有 Sport Hybrid i-MMD ( Intelligent Multi Mode Drive ) 混能動力系統，由一副 1.5 公升 Atkinson 循環汽油引擎，搭配雙電動摩打、新一代鋰離子電池及 e-CVT 自動波箱所組成，前瞻科技遠超同級。Sport Hybrid i-MMD系統可按實時所需，智能切換不同動力模式，包括靜止起步及慢速行駛時的「純電 EV 模式」、一般駕駛情況常用的「混合動力模式」以及高速巡航時啟動的「引擎模式」。JAZZ e:HEV 糅合爽快駕駛感及出色油耗表現，兼備高性能及高效能，極致展現本田新一代油電混合技術結晶。
以SUV 設計為本的JAZZ CROSSTAR 專為著重戶外體驗的年青一代而設，破格鮮明外型令人一見難忘，具備有別於歷代型號的升高離地距、車頂行李架及防水車廂物料等標準配備。全新 JAZZ 系列同樣受益於突破傳統框架之車廂細膩佈局，為駕駛者帶來嶄新駕乘體驗。
全新 JAZZ 建議零售價由 HK$190,000餘元起，首批供港限量配額現以接受預訂兼享限時早鳥優惠。
立即登記率先預留配額 : http://bit.ly/jazzhk2021
眾多汽車品牌之中，香港人其中一個至愛品牌一定是 – Mercedes-Benz 平治，剛在 11 月新上任的行政總裁 Andreas Buchenthal，我們有機會找他談談對 2020 年汽車市場的看法和 2021 年的新動向。
Andreas Buchenthal 先生雖然在 2020 年尾才來到香港，但你在梅賽德斯—奔馳集團已經工作了一段時間，請給我們介紹一下你的背景吧。
我 1997 年開始在 Daimler 工作，曾在幾個重要市場工作過，包括日本和中國，主要負銷售策劃、供應鏈管理、物流、產品管理、市場分析，以及銷售管理。2013 年我到北京出任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司（Beijing Mercedes-Benz Sales Service Co., Ltd.）的銷售策劃和物流總監，集中負責他們的商務營運及加強客戶服務。
2020 年 11 月，我來到香港出任梅賽德斯—奔馳香港有限公司的行政總裁，我很高興有機會來到這裡，香港是我們的重要市場，我有信心可以延續平治在香港市場的佳績。
請給我們回顧一下平治香港在 2020 裡發生過的重要事宜。
2020 年整個行業都給新冠肺炎打亂，但我們都到達了一些重要里程碑和推出了不少新車，包括有 AMG A 45S、CLA 45S、GLA、E-Class、S-Class 和七座位的 GLB，除此之外，商務車輛有 Vito 和其他貨車，為駕駛者提供更多選擇。
2020 裡平治那些車款最受歡迎？它們有甚麼獨特之處呢？
A-Class 和 C-Class 於今年平分春色，銷量都很好。而兩個系列的科技和設備都為同級之冠，所以深受市場歡迎。當中的MBUX 和 Adaptive Brake Assist 更為駕駛者及乘客進一步提升安全和方便。顧客們亦很欣賞和接受兩個系列的設備和科技。而SUV 車系繼續是市場的另一焦點，我們的 GLE、GLC, GLA 和 GLB 都很受歡迎，特別是 GLB，其七座位佈局是同級的中一大賣點。而EQC 也在豪華電動車市場中賣得不錯。
今年差不多全部新車發佈會和聚會都要取消或改在網上進行，平治在香港市場怎樣應對疫情呢？
對，面對新冠肺炎，我們亦透過網上社交媒體發佈全新的 GLB, GLA, E-Class 和 S-Class。顧戶的反應非常熱烈。另一方面，我們與仁孚行合作推出網上虛擬陳列室（Virtual Showroom），在這個數碼時代，能為顧戶在任何時間和地點帶來一個暢順、安全、方便和豪華的全新體驗。透過網上虛擬陳列室，大家可以安坐家中 360 度瀏覽平治香港的品牌中心，挑選心儀的汽車。對平治的顧客而言，方便、舒適以至省時，也是豪華體驗的新定義。
你們對香港 2021 年的汽車市場有何展望？
對於 2021 年，我們期望全球和香港的經濟包括汽車市場可以續步復甦。就平治而言，我們亦會繼續將新車款帶到香港，當中包括有更多電動車；與此同時，我們會推出新的網上聯系服務，以加強顧客和車主的品牌經驗。
文、攝：Car1.hk
汽車工業面臨大變革，各車廠進行大轉型以及推出全新廠徽象徵品牌進入全新世代，例如 Volkswagen、Nissan及 Kia。如今，Peugeot 亦將沿用多年的「獅頭人身」廠徽大改，新設計是採用、Peugeot、盾牌及獅頭的圖案，加上黑白線條設計，呈現更高質感。Peugeot 還透露今年將會推出大改款 308 及應用全新廠徽。
文：Issac.C
Hyundai 推出品牌最小型 SUV Bayon，車身尺碼為 4,180×1,770×1,490(mm)，軸距為 2580mm，比 Kona 略為小一點，但行李箱空間為 411 公升，最大可達 1205 公升，比 Kona 大。外觀造型與 2 月流出的照片相同，大型網格鬼面罩、細長 LED 燈和大型頭燈組，具有獨特視覺效果；車尾就如預告照片般，車頂鴨尾翼，一體式尾燈及尾泵把形成多層次的視覺效果。車廂佈局並不如外觀年輕，配備 10.25 吋儀錶板及 10.25 吋中控台觸控螢幕，能夠連接 Apple CarPlay 與 Android Auto 功能。動力系統，1.2 公升 MPi 自然吸氣引擎版本可輸出 84 匹馬力，配備 5 速棍波；1.0 公升 T-GDi 渦輪增壓汽油引擎分別有 100 匹或 120 匹馬力可選擇，同時有 48V 微電系統，配備 7 速 DCT 波箱。
文：Issac.C
我們的二手平台過往針對私人車主為主，商戶都是付費才能提升上載數量，2021 年我們推出限時活動，所有香港二手車或汽車相關的商戶，都可以獲得 2 年專業戶口，即使是現有商戶會員都可以申請，從而提升上載商品的數量至 200 個。
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截止日期 2021 年 3 月 31 日
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是次免費服務只限網上查詢和申請。
專業戶口過期後可繼續使用，但上載量將有限制。
由於我們不會收取任何信用卡資料，不會有自動續期問題出現。
是次限時服務絕對是讓大家在艱難時期，更多市民接觸到你的商戶而推出。
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Toyota 最近傳出消息將會在今年底推出大改款 Prius C。雖然面臨全球純電動車的趨勢，但由於 Prius C 一直在日本當地的銷量十分不錯，所以仍然會繼續保留油電車型。除了換上全新 TNGA 平台，令車室有更充裕空間之外；最重要是動力系統估計採用全新 1.5 公升混能引擎，慳油能力更強，每公升油耗可行駛 45 公里。大改款 Prius C 更多細節資料，將會在下半年開始陸續公布。
文：Issac.C
Tesla 老闆 Elon Musk 曾經提過，現在電動車續航力已經變成吹牛比賽，不切實際，更應該考慮車重與續航力之間的平衡。現時連 Audi 老闆 Markus Duesmann 早前接受傳媒訪問時表示，亦表示相似言論，認為未來電動車續航力並不需要無限制地一直提升，其實重點反而是充電站的密度，就如燃油車般到處都能夠加油，這樣駕駛者就無須擔心續航力問題，甚至未來無須用上大型電池，這樣就可以有更加充裕車廂空間，而且能夠減低製造成本令消費者可以買更便宜的電動車。
文:Issac.C
不斷有研究報告指出，未來印度十分有機會成為全球最具增長潛力的市場，而印度政府亦正把握各種機遇。現時就有指印度政府正在草擬汽車零件供應商在生產電動車方面進行奬勵計劃，計劃打造先進電池製造中心，雖然暫時仍然沒有詳細計劃，但日前印度交通部長「加德卡里」（Nitin Gadkari）就隔空與 Tesla 對話，指 Tesla 如果願意在印度生產電動車，將會提出各項優惠和確保生產成本比中國低，甚至是全球最平，不過就沒有具體說明優惠細節。另外，Tesla 早已經在印度成立公司，有消息傳出最快將會在今年中率先推出 Model 3 試試印度消費者對電動車的反應。
文：Issac.C
早於上年 2 月時，BMW 就傳出推 2022 年推出大改款 M2，如今終於測試車照片。雖然全車貼滿偽裝貼紙，但仍然可以測試車照片中看到，M2 不會換上 M3／M4 大型鬼面罩，估計應該換上更侵略的鬼面罩及泵把造型以區別與 M 專屬套件的不同，但輪拱似乎變得更寬及車尾有著四圓雙尾喉。根據消息所指，大改款 M2 甚至無須等到 2022 年，最快就可於今年下半年正式亮相。
文：Issac.C
圖：carscoops
BMW率先將轉變化成機遇，讓您享有的優惠更勝從前！本週末BMW海運大廈車展首度展出10款2021新型號，包括熱賣揭背車THE 1、型格四門轎跑THE 2 GRAN COUPÉ、7人家庭車THE 2 GRAN TOURER、動感房跑及寬敞旅行車THE 3、領袖房車THE 5以及多款皇牌SAV，2021型號可享早鳥優惠價及多項車展限定禮遇，帶來更高的優惠，加倍想您所想！
BMW MOTORSHOW
日期：2021年3月6至7日(本週末)
時間：上午11時至晚上8時30分
地點：海港城海運大廈展覽大堂
查詢：3129 9000
了解更多：https://bit.ly/2MKuCYS
即日起，BMW精選網上平台同步推出網上限定2021新型號，現接受即時預訂並專享網上預訂獨家早鳥優惠禮遇，讓您可隨時隨地一覽不同型號，預留您的心儀座駕。只需支付港幣$500彈性網上訂金，即可優先預留心儀座駕(100%保證可無條件退回全額網上訂金或轉換至其他型號，預訂更有信心。
2021網上限定型號
◇ 皇牌掀背車 – 118i Sport (棍波)
◇ 多功能運動型SAV – X1 sDrive18iA Sport
◇ 破格SAV – X2 sDrive18iA M Sport Edition
◇ 四驅 SAV – X3 xDrive20iA SE
◇ 豪華七座SAV – X5 xDrive40iA SE
※ 2021網上限定型號只限此網上平台發售，立即預留：http://bit.ly/3bYeFqB
大家等了很久的 Nissan Note e-Power 正式在香港推出，新車由外到內都是全新設計，繼全港最暢銷 7 人車 Serena e-POWER 之後，第二款引進香港市場之日產 e-POWER 電氣化車系。新車車頭有 V-Motion Grill 引領出來的頭燈，由四顆冰磚形 LED 投影燈組成，凸顯全 新 NOTE e-POWER 銳利神態。16 吋鋁合金輪轂，設計源自東洋劍刃，進一步提升 NOTE e- POWER 靈動氣息。這部車具有 13 種車身顏色選擇。
第二代 e-POWER 系統具有全新的電動摩打和逆變器。逆變器體積縮小 40%，重量減輕 30%; 電摩打扭力增加了 10%，輸出提升 6%，靜止起步或進行超車，提供更強勁與更敏捷的加速反應。用於發電的汽油引擎提升運作效率，可以較低的轉 數運行，並在一般駕駛環境下減少啟動時間，整車動力輸出增加並進一步降低油耗，成就 27.8 公里/升（WLTC）/ 33.2 公里/升（JC08）新低紀錄。
安全設備方面，終於在香港推出的 Nissan 入門車身上找到更多，新車具有多項日產智慧御駕 Nissan Intelligent Mobility 的先進駕駛輔 助安全科技術，前方碰撞預警系統 (IFCW) – 連前兩車急剎預警，它可以監測前方行人、單車、正前車距離，並於有碰撞發生的可能時，發出警示。另加入監察再前一部車輛功能。即使再前車輛急剎，前方車輛未及反應並擋著視線，全新 NOTE e- POWER 駕駛車亦可收到預警，提早準備作出反應，減少意外風險。車道輔助糾正系統 (LI)，配合車道偏離警告系統（LDW），當指揮燈無閃動下，車輛偏離行車線行駛時，車道輔助糾正系統（LI）會透過微調另外車身的車輪制動（例如越過右邊行車線，左方車輪微調制動），輔助駕駛人將車輛駛回行車線內，提升高速時行車安全。
Note e-Power 標準配備多達九個安全氣囊，包括駕駛席膝部、正前、前側及前後側窗簾氣囊。車架高受力部份，更用上達 1,470Mpa，超越核潛艇級數的「冷沖壓/超高耐能鋼」鑄造，令全新 NOTE e- POEWR 為車內各乘員提供全方位越級保護。
NOTE e-POWER 備有 13 種車身選色選擇，預展價港幣 $219,000 起*，即日起於香港發售。
*售價以香港海關最終批核為準。
Nissan Note e-Power 專頁
https://www.nissan.com.hk/vehicles/new/note.html
Lexus 早前在 youtube 上意外在一段影片中曝光了大改款 NX 的外觀和車廂照，雖然影片被 Lexus 火速下架，但早被眼尖的車迷成功截圖。從圖中可見，大改款 NX 的車頭造型更誇張暴力，尤其是收視爆燈的超大型鬼面罩，車尾燈組的設計亦十分獨特易記。車廂方面，整個佈局可謂改頭換面，四邊形設計的大型觸控螢幕和保留雙區恆溫空調控制介面。不過，大改款 NX 真實的外觀和車廂就要等待官方正式公佈。
文：Issac.C
