Nissan 於2019年東京車展時推出了 Ariya 概念車，如今來到 2020 年的美國 CES 消費性電子展中再度進化。結合 GT-R Attesa E-TS 電子控制扭矩分配四輪驅動系統及 Patrol 智能 4×4 系統，誕生出全新的 e-4orce 電動四驅系統。Nissan 指新系統使前和後電動馬達能夠輸出不同的動力，在路過崎嶇不平路面時大幅減少車輛晃動，為乘客帶來最舒適的乘坐享受。不過 Nissan 就沒有表明新系統究竟會花落誰家及詳細的動力數據。
文：Issac.C
Nissan 發表 e-4orce 電動四驅系統
Audi 發佈 3D HUD 抬頭顯示器
Audi 於 2020 年 CES 消費性電子展中發佈了與三星合作開發的 3D 混合實境 HUD 抬頭顯示器，投射到擋風玻璃上至儀錶板上方，並追蹤眼睛的位置將影像顯示在正前方，在駕駛者角度影像大約 8 至 10 米的距離感，甚至可以調節至 70 米。還有透明顯示器，由透明的 OLED 層及黑色陰影層組成，高 15cm 及寬 122cm，用於導航訊息及訊息通知，如果處於待機狀態就會變成透明；還可在觀賞電影時更會再變成高 25.5cm，令乘客可以在 21 吋的屏幕上以 16：9 格式欣賞電影。
文：Issac.C
Toyota Vellfire 2020 香港開賣 $599,000 起
自豐田著手推出七座位豪華MPV車系後，Vellfire可說是在市場上豪華MPV的代表作，在香港、台灣、日本等地都大受歡迎，銷售量屢創新高，穩佔市場領導地位。除了得到商務客人鼎力支持外，主打年輕活力、型格時尚及追求生活品味的Vellfire，同時亦是年輕客群的心頭好。2020 Toyota Vellfire正式登陸香港，外觀及內部豪華設備得已全面升級，兼備潮型之選型動擾流包圍，盡顯型格跑味，運動感十足；豐田亦為此車款推出原廠四大出車保證，讓買家多重安心及保障，完美展示豪華MPV應有的皇者氣派。
有別於一般MPV老成持重的形象，高雅運動型格、具設計感、富有動力跑味正是Vellfire的特點。2020 Toyota Vellfire配備Aero Body Kit型動擾流包圍，車頭、車尾及車側均有耳目一新之感。獨有的電鍍鋼柵型鬼面罩及頭泵把，設計極具時代感，面積足以覆蓋整個車頭，盡顯凌厲霸氣！兩旁以加大電鍍邊框襯托著車頭霧燈，更見瑰麗氣焰。前後配上漸進式行車指揮燈，增添細緻銳利感，真正演譯出Vellfire斯文而不失英氣的獨特個性。
豐田的豪華MPV車款，舒適性不容置疑，更被外界稱為「陸路上的頭等艙」。是次2020 Toyota Vellfire更升級至中排商務級真皮Ottoman座椅，暖氣調控搭配多角度調校環抱式頭枕及閱讀燈，方便商務客人日常使用，乘座舒適感進一步提升！車艙內設備同樣一絲不苛，配備 Apple CarPlay 8吋輕觸式屏幕音響系統、電話無線充電板、Nanoe™納米離子空氣淨化功能等，大大優化乘車便利性，體驗豐田帶給大家的優越享受。
以最安全的方式引領大家走進不同的地域，是豐田最著重的使命。2020 Toyota Vellfire全車搭載十一個安全氣囊、ABS 防鎖剎車系統、EBD電子制動力分配系統、BA輔助剎車系統等多個主動及被動安全設備，讓乘客儼如置身頭等艙，安心享受每一程駕駛體驗。
2020 Toyota Vellfire有著令人心動著迷的外觀和舒適豪華的享受，定必引起豪華MPV界的一番熱話。豐田更特地為此車款推出四大出車保證，銳意讓香港買家得到多項原廠保養及證明，從而保留更高的轉售價值，保障車主買得安心又放心！
四大出車保證包括：
1. 購車獲發原廠行貨認證證書
2. 全新6年或首15萬公里原廠保用計劃
3. 行貨獨有A字牌簿，代表新車未曾在香港以外地方登記過，保證全新，絕無花巧，二手價亦更有保證。
4. 現貨抵港，特快交車。
Vellfire 250：早鳥優惠價只售 $599,000（原價：$619,000）
查詢：2884 7999（豐田陳列室 – 九龍灣旗艦店）
勞斯萊斯銷量記錄創品牌 116 年歷史新高
勞斯萊斯汽車 2019 年銷量創歷史新高，品牌116年歷史以來的最高銷量記錄。勞斯萊斯共向全球50多個國家的客戶交付了5,152輛汽車，比起同期增長25%。在創造出如此輝煌業績的同時，勞斯萊斯將繼續為股東寶馬集團做出意義非凡的貢獻。
在評價年度業績時，勞斯萊斯汽車首席執行官Torsten Müller-Ötvös先生表示：「與以往任何一年的銷量成果相比，今年取得的輝煌業績意義非凡。儘管已取得驕人業績，勞斯萊斯依然堅守對客戶的核心承諾 — 保持產品的稀有性。我們十分自豪的宣佈，2019年勞斯萊斯年度銷量同步增長25%。全球客戶對SUV車型Cullinan的強勢需求為2019年的輝煌業績做出了卓越貢獻，這一強勁勢頭也將延續至2020年。這正正彰顯了勞斯萊斯汽車擁有無可比擬的優質產品、忠實且
充滿激情的客戶群體、來自Goodwood總部和全球各區域市場的優秀同伴以及與我們合作無間的全球經銷商夥伴。」
Citroen 新出 C5 Aircross 售價 $328,000 起
雪鐵龍在新的一年率先推出 C5 Aircross，將現時雪鐵龍的科幻加前衛內外設計語言拉高至一部 SUV 去，外形頗為吸引。車子除 7 款車身顏色外，車頂可轉黑色玩 two-tone，頭泵把和門邊的梯形設計圈可選紅色，個人化的顏色組合有達 30 種。
C5 Aircross 採用 1.6 升渦輪增壓引擎，有 180 匹 / 250 牛頓米輸出，全新 8 速自動波有軚盤 +/- 轉波制，駕駛環節有 Sport 模式制、落出自動控速，以及有 5 個供不同路面用的轉盤式循跡模式選擇。有大方格紋的座椅有三種物料可選，後排三張座椅容易收摺，行李箱四正闊落，電動尾門可腳控開閂。觸踫式屏幕系統可接連 Android Auto 、Apple CarPlay 和 MirrorLink；波棍台有無線手機充電座。
車子售價 $328,000，一系列標準安全和輔助系統，有自動跟車和跟速的智能 Cruise Control、自動剎車、前方防撞警示、自動扭軚的防偏航系統、盲點有車警示；代理指是「日本車價錢，法國車享受」。
文、攝：James Chan
【影片】阿凡達！Mercedes-Benz 發表 Vision AVTR
Mercedes-Benz 於 2020 年 CES 消費性電子展推出概念車 Vision AVTR，當中AVTR的車名是代表了電影《Avatar 阿凡達》的名稱，為今年上映《Avatar 阿凡達》續集做宣傳！不同於以往發佈的概念車有量產的可能性，與《Avatar 阿凡達》續集電影團隊攜手打造的外觀極為誇張的 Vision AVTR 明顯就是一輛話題之作，特別是搶爆收視的四個大輪胎及透明車廂，而水藍色更令人第一時間想起《Avatar 阿凡達》。Daimler 集團執行長 CEO Ola Källenius 就表示 Vision AVTR 在用料和製造過程中是希望以純環保材料打造，以零污染為目標。雖然現實世界中 Vision AVTR 量產的機會不太，但是如果能在《Avatar 阿凡達》續集電影中看到 Vision AVTR 的身影亦不錯。
文：Issac.C
【影片】Sony 踩界！推出 Vision-S 電動概念車
Sony 於美國 CES 消費性電子展中除了發佈 Playstation 5 的資訊外，意想不到竟然還推出名為 Vision-S 的電動概念車，外觀造型前衛，特別是頭燈及尾燈組與廠徽連結起來的發光條，容易讓下深下印象。車廂方面則配備由 5 個螢幕組成的全幅式螢幕，左右兩側的螢幕則用來顯示車輛兩側的路面情況，其他 3 個螢幕則分別為儀表板、中控觸控螢幕及前乘客多媒體系統；還有三輻式平底方向盤、恆溫空調、全景玻璃車頂、後座雙觸控螢幕及 360 度 Reality Audio 音效技術等設備。不過 Sony 並沒有公佈電動馬達的性能數據及續航能力，至於會否量產仍然是未知之數。
https://www.youtube.com/watch?v=j1RAdaSFWkM
文：Issac.C
Nissan 大改款 Note 最快今年第三季現身
最近有消息指 Nissan 將會在今年第三季推出大改款 Note，將會擁有全新 V-Motion 外觀造型 及車廂設計，最重要是車身尺碼變大，車廂空間更充裕，還有今次大改款將會配備了躺門選擇，甚至傳出會出現第三排座椅的車型，令到實用性大大增加，令到大改款 Note 除了掀背車款外，更成為小型MPV車，競爭力大爭。至於動力系統方面，推測可能會使用可輸出 80 匹馬力的 1.2 公升三缸引擎，以及 108 匹馬力的電動馬達組成 e-Power 電氣系統。
文：Issac.C
Volkswagen SMV Concept 今年量產
Volkswagen 於 2019 年上海車展中發表了全新 SMV Concept 概念車，預計 2020 第二季正式推出。新車車身長度達 5100mm，軸距為 3000mm，是品牌旗下最大 SUV 車，雖然身型龐大，但幸好車頂線條及懸浮式樣車頂，令到 SMV Concept 具有流線的視覺效果，並不會覺會突兀粗獷。而早前量產測試車進行道路測試時被拍下車廂照片，從照片中看到 SMV 以大型觸控螢控及全數碼儀錶板組成，還有最新款的多功能方向盤及第 8 代 Golf 撥片式電子波棍。動力系方面，可能使用 2.0 公升四缸渦輪及 2.5 公升 V6 渦輪增壓引擎，馬力可分為 186 匹、220 匹及 299 匹，扭力則 320Nm、350Nm 及 500Nm，預計高階車型才會有四輪驅動系統。
文：Issac.C
Audi Sport 計劃推出 RS e-tron GT！？
Audi 於 2018 年及 2019 年先後推出了 e-tron 與 e-tron Sportback，而備受矚目的純電跑車 e-tron GT 已經確認將會在 2020 年正式推出，並計劃如同其他車系般有不同動力的車型選擇，旗下的性能子品牌 Audi Sport 就宣佈將會為 e-tron GT 推出 RS 高性能版本。2018 年杉磯車展現身的 e-tron GT 概念車，採用雙電動馬達及四輪驅動的設定，可輸出 582 匹馬力，0-100km/h 加速為 3.5 秒，96 kWh 電池組的續航力為 400 公里。不過對手 Porsche Taycan 推出 523 匹的 4S、670 匹的 Turbo 與 751 匹的 Turbo S 版本，因此 e-tron GT 有十分大的機會推出 S 版及 RS 版 e-tron GT。甚至為了加強在電動車市場的競爭力，有可能會為 e-tron Sportback 推出 RS 版本對抗 Tesla Model Y Performance。
文：Issac.C
Volkswagen T 系車再增加 3 款新車
Volkswagen 早前表示在 2020 年將會推出 34 款新車，如今有 3 款新車資訊傳出。據指將以 T-Roc 和 T-Cross 的命名方法，新車將會取名為 T-Sport、T-Go 以及 T-Coupe，全部都是 SUV 車。T-Sport 很可能是 2019 年 12 月中發表的 Nivus，採用 MQB 平台，擁有 Coupe 的造型，預計使用 1.0 公升三缸渦輪增壓引擎可輸出 114 匹馬力。T-Coupe 則可能是 2018 年 4 月發表的 Atlas Cross Sport Concept 的量產版，動力系統採用 3.6 公升 V6 FSI 自然吸氣引擎可輸出 276 匹馬力及 36.8kgm 扭力，並且搭配 18kWh 中置鋰電池，組成 PHEV 動力系統，綜合馬力可輸出 355 匹。最後 T-Go 則可能是全新小型 SUV 的入門車款。
文：Issac.C
Land Rover Defender 成為全球首款支援雙 eSIM 車款
Land Rover 以 2019 年 9 月推出的全新 Defender 具備 Pivi Pro 的資訊娛樂系統，如今於美國 CES 消費性電子展宣佈系統升級成為全球首款支援雙 eSIM 的車款。雙 eSIM 卡的優點是在一個 eSIM 進行 Software-Over-The-Air（SOTA）軟體更新時，另一個 eSIM 則負責音樂串流及連接 APP 的網路數據，兩者的數據下載不會互相干擾，同時能夠高速下載數據。目前 Defender 的 SOTA 由 16 個獨立模組進行遠程更新，在 2021 年時將會增加至 45 個模組，令到效率提升，未來當 5G 技術成熟後更可支援 5G 高速網路。
文：Issac.C
Aston Martin CES 展發表「混合後視鏡」！
Aston Martin 在 2020 CES 美國消費性電子展上發表全新的數碼後視鏡，與 Gentex 公司共同研發的的新技術稱為 hybrid camera monitoring system，於車身兩側和車頂設置電子數碼鏡頭，然後再整合到後視鏡中，令一塊後視鏡就看到左右兩側及車後方的路面情況。未來這項新技術將會運用在新車身上，DBS Superleggera 會率先搭載。另外，Aston Martin 除了新型的數碼後視鏡外，兩側的睹後鏡仍然保留下來，即使電子鏡頭出現故障時也能夠看清後方的路況，而且 hybrid camera monitoring system 能隨時切換三角度或傳統角度，因此兩者兼具更為實用和全面，而且能夠適用於全球不同市場的法例規定。
文：Issac.C
Bentley Flying Spur 賓利香港 – 大昌行正式推出
全新Flying Spur的整體設計、工程研發與手工匠造均在賓利汽車英國克魯總部工廠完成。該全新車型蘊藏諸多創新設計，並融合先進科技與英倫匠心工藝，彰顯出賓利品牌在匠造非凡座駕領域所具備的精深造詣。全新Flying Spur將精緻優雅與對細節的關注提升至全新高度，成為賓利品牌有史以來最具奢華格調的超豪華四門轎車。
全新Flying Spur以優雅而又不失肌肉感的設計語言，成就富有雕塑感的外觀設計。該車型採用賓利汽車獨有的LED矩陣式前大燈設計，這一璀璨奪目的設計汲取靈感自水晶切割效果。並搭配精美鍍鉻飾條，與全新尾燈設計。此外，該車配備全新 22 寸輪轂，盡顯專屬氣韻。
全新Flying Spur作為首個引入升降式雙飛翼「Flying B」字徽標的現代Flying Spur車型，該雙飛翼「Flying B」字徽標經過全新設計，詮釋該全新力作所蘊藏的非凡品質。
傲視同儕的全新Flying Spur車型採用了一系列革新技術。包括採用全新鋁材與復合材料打造車輛底盤，以及48伏電子電氣構架，以此打造賓利品牌有史以來最具創新的超豪華四門轎車。
全新Flying Spur搭載性能進一步提升的6.0升雙渦輪增壓 W12 引擎，配合雙離合八速變速箱，帶來更為快速平順的換擋體驗。該全新 TSI 引擎的最大功率為 馬力635 PS，峰值扭力達 900 Nm，0-100 km/h加速時間為3.8秒，最高時速達每小時 333 公里。
此外，全新Flying Spur的軸距增加130 毫米，成就更為寬敞奢華的車箱空間，帶來卓然超群的舒適體驗。除豐富的單色調與雙色調木飾面板設計選擇，全新Flying Spur可選配「Mulliner 駕駛套件」，包括賓利品牌為全新Flyign Spur真皮門板飾面首次引入的立體菱形真皮內飾設計，該設計紋理開創了全球汽車內飾設計的先河。
精美內飾設計採用手工藝打造，富有現代美學格調，並融合前沿科技，將舒適暢意的駕乘體驗提升至全新高度。全新Flying Spur應用一系列創新技術，包括高清數字儀表板顯示屏，以及可翻轉中控面板。後者配備12.3寸數字輕觸式屏幕、設計典雅的模擬錶盤，以及簡約精美的木飾面板。此外，後排乘客可通過專屬的遠程遙控觸摸屏調節一系列車內設置，以此營造富有創新性的奢華座艙氛圍。
基本規格
引擎：5,950cc 6.0 升雙渦輪 W12 TSI 引擎
最大馬力：635 PS
最大扭力：900 Nm
最高時速：333 公里/小時
0-60英里/小時加速：3.7 秒
0-100 公里/小時加速：3.8 秒
查詢：2890 1918（大昌行）
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC 正式抵港
AMG CLA 35 4MATIC 車身前端帶有以下顯著設計:雙百葉窗的散熱器護柵、帶擾流片的 AMG 前裙板、外進氣口柵格百葉窗的電鍍銀裝飾。車身側面同樣矚目:符合空氣動力學的雙幅條設計的 18 吋 (19 吋為附加設備) 輕合金輪 胎，以及深刻的側面門檻板。車身後部配有全新擴散器的後裙板，以及尾箱上的擾流板唇及左右兩個圓形排氣管裝飾。幼長的尾燈和位於泵把位置的車牌讓 CLA 的車尾看起來更寬闊。
車內的 MBUX Interior Assistant 可辨認動作來操作資訊娛樂系統。只要把手靠近觸控 屏幕，其座椅圖像便會放大顯示。之前被選為偏好的功能會直接打開。在收音機和多媒體目錄，大大減少運作步驟。在導航模式，一察覺手部動作 便可啟動系統並直接選取圖案。顯示攝影機影像時，當 MBUX Interior Assistant 感應手部動作，360 度鏡頭的四款選項圖案立即出現，駕駛者便可立刻選取前、後、左、右任何一個角度。CLA 35 4MATIC 同樣配有先進的語音控制，說「Hey Mercedes」即可啟動功能。MBUX 的人工智能系統能夠識別並理解大部分指命，從娛樂資訊到汽車操作等，間接表達的句子也沒有問題。
觸控多媒體屏幕同樣以動態風格顯示各種 AMG 獨有畫面;例如圖示駕駛模式，AMG TRACK PACE 及測量數據等。AMG 專用的鋼琴漆面中控台配以標準配備的觸控板，另有按鈕用於控制 ESP，手動換檔模式及可調較吸震系統等功能。若選配真皮套裝，觸控板更會配備電鍍圍邊。
CLA 35 的 2.0 公升渦輪引擎是基於 A-Class 的 M 260 四汽缸引擎進行升級。全新的動力系統具備更快的油門反應進行加速、高牽引力 (最大扭力為 400 牛頓米/ 3,000-4,000 每分鐘轉速)、靈敏的反應及震撼的引擎聲響。曲軸箱由高強度輕型壓鑄鋁製造，減輕了汽車重量，對行車動力尤其重要。
渦輪增壓採用雙渦旋渦輪增壓器。增壓器在低引擎速度時提供優良反應並在加速時增強動力。雙渦旋渦輪增壓器外殼分為兩個獨立排氣管，這種結構容許渦輪機的廢氣單獨排放，提升引擎效率。
這亦顯示雙渦旋科技的優點，即減少個別汽缸在排氣流程上的互相排斥。排氣的逆氣壓減少，引擎效能遂能提昇。AMG SPEEDSHIFT DCT 7G 雙離合波箱也是賦予全新 A 35 4MATIC 敏捷反應及良好動力的原因之一。精心配置的齒輪齒數比例，配合順暢和高速的轉檔，讓駕駛者在各種速度都能感受激動人心的加速體驗。變的 AMG Performance 4MATIC 提供最大牽引力的同時，也帶來駕駛樂趣。不斷改變的扭力分配，有效適應動態的操作要求。前後輪驅 動扭力分佈可達至 50:50 。
Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC 首展活動詳情
日期：2020 年 1 月 11 至 12 日（星期六、日）
時間：上午 10 時 30 分至晚上 8 時
地點：尖沙咀海運大廈展覽大堂
詳情：https://www.mb.zungfu.com/web/zh_HK/events/index.php
售價：約 $65 萬港元
查詢：2895 7339（Zung Fu Company）
平治 2020 啟年車展
本週末，平治將於海運大廈舉行啟年車展，選購指定現貨可尊享高達HK$120,000*車展禮遇！
全新 Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC將首度公開展出，配備306匹高性能引擎及AMG Performance 4MATIC四輪驅動系統，承傳AMG賽車基因，帶來澎湃駕駛體驗！
車展更展出多款熱賣平治型號，包括A系列與全新B系列家庭車、C系列及E系列房車、全新CLA轎跑車、GLA 越野車與V 系列豪華七人車等。
把握機會，親臨現場選購您的心儀平治座駕！
活動詳情
日期：2020年1月11至12日（星期六、日）
時間：上午10時30分至晚上8時
地點：尖沙咀海運大廈展覽大堂
詳情：https://www.mb.zungfu.com/web/zh_HK/events/index.php
Mitsubishi 大改款 Outlander 第三季現身
早前 Mitsubishi 歐洲 CEO Bernard Loire 接受傳媒訪問表示，大改款 Outlander 蓄勢待發，現時正密切進行各種測試進行後調校中，預計最快將會在今年第三季正式推出。而大改款 Outlander 偽裝車於上年時就被捕捉到測試時的照片，雖然外觀造型經過重度偽裝，但仍然可以看出採用了最新家族化的 Dynamic Shield 設計。大改款 Outlander 會與新 X-Trail 使用相同的底盤開發，有機會採用 Eclipse Cross 的 1.5 公升渦輪增壓引擎。另外，Bernard Loire 還表示2020時會推發表一款全新的PHEV SUV車與新一代 Outlander PHEV 一同現現身，但就沒有表明新車是什麼車款。
文：Issac.C
圖：Motor1
荷里活廣場一月至二月「紅運新年」泊車優惠
由即日開始至 2 月 29 日，駕車顧客只需出示揮春相片，無需消費，即可於星期一至四享獲 3 小時免費泊車優惠，星期五、六日及公眾假期就可獲 1 小時免費泊車優惠。
查詢：2118 8811
Ths East 14 小時超豪免費泊車
由即日開始，於The East 以電子貨幣消費滿HK$400，憑單據或電子貨幣紀錄，於星期一至的晚上6時後入車可享14小時免費泊車至翌日早上8時。
查詢：2527 7292
全新林寶堅尼 Huracan EVO 後驅版正式推出
林寶堅尼汽車公司推出Huracan EVO後驅版車型。作為一台純粹的駕駛機器，Huracan EVO後驅版在發動機轉速為8,000轉/分時可輸出高達610馬力（449千瓦）的強勁動力，在6,500轉/分時扭矩可達560牛·米，其所搭載的後輪驅動系統和動態轉向系統為這款輕量化車型帶來極致駕駛樂趣。Huracan EVO後驅版僅重1,389千克，最高速度為325公里/小時，從靜止加速至100公里/小時僅需3.3秒。儘管擁有極致性能，Huracan EVO後驅版並不專注於直線速度或圈速記錄，攜獨特的全新設計而來，Huracan EVO後驅版宣告了其專為駕駛者而生的使命。
「Huracan EVO後驅版的駕駛體驗由車輛的機械配置完美呈現，車輛盡在駕駛者的掌控。」林寶堅尼汽車公司主席兼首席執行官Stefano Domenicali先生表示。「Huracan EVO後驅版的性能表現以駕駛者為中心，提供直接的車輛回饋和充滿激情、互動性更強的駕駛體驗，由駕駛者全權掌控，令駕駛者回想起林寶堅尼純粹的工程設計本源。駕駛者與車輛之間的和諧決定了Huracan EVO後驅版的性能表現，駕駛技術和車輛的機械設計能夠共同呈現出動態、物理回饋與純粹性能之間的絕佳平衡。Huracan EVO後驅版豐富了V10 Huracan產品線，以吸引新的品牌擁躉以及追求極致駕駛樂趣的人群。」
專為駕駛樂趣而設計
Huracan EVO後驅版所搭載的V10發動機不僅僅為車輛的後輪驅動系統提供澎湃動力，自然吸氣式發動機的聲浪與經過特別調校的牽引力控制系統相結合，無論是在幹濕路面還是冰雪路況下，都能夠帶來極具激情和樂趣的駕駛體驗。全新P-TCS高性能牽引力控制系統專為Huracan EVO後驅版車型調校，即使是在車輛漂移或發生側滑之後調整方向的過程中，同樣也能傳遞扭矩。
常規的牽引力控制系統須在車輛完全穩定後，才能夠即時解耦以再次輸出扭矩；而搭載P-TCS高性能牽引力控制系統的車輛能夠提前輸出扭矩，保證車輛在出彎時保持較好的牽引力水準，避免扭矩突然中斷。
Huracan EVO後驅版的駕駛模式可通過方向盤上的ANIMA（在意大利語中意為“靈魂”，全稱為：Adaptive Network Intelligent Management自我調整網路智慧化管理系統）駕駛模式選擇按鈕進行調節，在不同的駕駛模式下，P-TCS系統的介入也有所不同。在STRADA道路模式下，P-TCS系統會將後輪的滑動程度降至最低，在抓地力較低的路面上，扭矩的傳輸也更加主動，從而確保車輛在各類駕駛條件下的穩定性和安全性。
在SPORT運動模式下，P-TCS系統將駕駛樂趣發揮到極致。車輛的後輪在加速時能夠滑動，從而在保證駕駛安全的同時，輕鬆體驗漂移的樂趣。該系統能夠識別轉向過度角度的急劇增大，從而對分配至後輪的扭矩進行限制，令駕駛者能夠完美控制並穩定住車輛。
CORSA賽道模式下的P-TCS系統經調校，後輪滑動能夠優化車輛在駛出彎道時的牽引力和靈活性，將車輛的性能發揮到極致。和Huracan後驅版相比，P-TCS系統介入的平順程度提高了30%，在出彎時的牽引力和轉向過度分別提升了20%和30%。
Huracan EVO後驅版的複合材料底盤由輕量化鋁和碳纖維製成，車身採用鋁制和熱塑性樹脂材料，車輛淨重1,389千克，重量功率比為2.28千克/馬力。新車採用重疊四邊形雙叉臂懸掛系統和被動避震，前後重量分配為40∶60。電控機械伺服式林寶堅尼LDS動態轉向系統專為Huracan EVO後驅版調校，保證了轉向回饋的最大化。新車所搭載的7速雙離合變速箱能夠保證最快換擋速度，且彈射起步功能可使車輛從靜止開始即實現全力加速。新車採用19寸Kari輪轂搭配Pirelli P Zero特製輪胎和交叉劃線打孔式通風刹車盤，更有20寸輪轂和碳陶瓷刹車盤可供選擇。
煥新設計帶來純粹性能
Huracan EVO 後驅版在承襲林寶堅尼V10產品家族強大設計的基礎上，在車輛的前部和後部加入了全新設計項目，使其與Huracan EVO 四驅版車型有著顯著區別。
Huracan EVO後驅版的車身線條淩厲剛勁，更大尺寸的前進氣口由邊框包圍，內含全新設計的分流板和垂直立板。亮黑色後包圍搭配Huracan EVO後驅版專屬的全新擴散器。
駕駛艙的中控臺上配備8.4英寸HMI觸屏系統，可控制車輛的各項功能，以及管理通話、網路連接和蘋果CarPlay等所有連接功能 。
林寶堅尼Ad Personam高級個性化定制項目可為車輛提供獨一無二、由內至外的多種顏色和邊飾的個性化選擇，讓車主可通過自己的全新Huracan EVO後驅版座駕來展現個人風格和個性。此外，全新Giallo Belenus（黃色）車漆能夠進一步彰顯車輛的線條，內飾所採用的真皮和Alcantara材質的顏色也與全新的外觀顏色完美呼應。
林寶堅尼Huracan EVO後驅版價格
林寶堅尼Huracan EVO後驅版於香港的公佈零售價代定。