Audi 繼早前推出第4代大改款 A3 Sportback 後，近日再發佈房車版的 A3 Sedan，車身尺碼比上一代略大，車長增加 40mm 至 4500mm，寬了 20mm 及增高 10mm，軸距維持在 2640mm。外觀造型及車廂設計與 Sportback 相同，但新一代 A3 Sedan 風阻係數為 Cd 0.25，比上一代降低了 Cd 0.04。受惠車身尺碼變大，車廂空間獲得改善，頭部和肩部空間變得更充裕，同時還有 425 公升行李廂容量。動力系統方面，35 TFSI 使用 1.5 公升直 4 渦輪增壓引擎可輸出 150 匹馬力，還有 48V 系統帶來額外動力，油耗為20.4 至 21.2 km/L，每公里二氧化碳排放量為 107 至 113 克。
文：Issac.C
Mercedes-Benz 宣布推出第 3 代 EQ Power 混能技術，能夠進一步慳油和減少二氧化碳排放量，採用 15.6kWh 鋰電池組，擁有 77 公里純電續航距離。以 A250e 為例，使用第3 代 EQ Power 後，每公升燃油可行駛 66.6 至 71.4 公里，每公里二氧化碳排放量只有 33 至 34 公克。另外，5.6kWh 鋰電池組能使用 DC 直流電快充，最快可在 25 分鐘內將 10% 充電至 80%。Mercedes-Benz 表示上一代 EQ Power 系統收集到車主大多數為短途用車，單次行駛距離少於100公里，因此認為第 3 代 EQ Power 絕對能夠滿足大多數車主需求。預計在 2020 年底前，Mercedes-Benz 將會推出超過 20 款使用第 3 代 EQ Power 技術的新車。
文：Issac.C
早前 Hyundai 曾經預告將會推出全新8 速 DCT 波箱，如今終於釋出有關新波箱的資料。Hyundai 表示新波箱採用濕式離合器設計，可以提供更大扭力，由靜止加速至 100km/h 只需 5.6 秒即可完成。還加入了 NGS、NPS 及 NTS 三種不同功能。N Grin Shift（NGS）能令引擎進入 Overboost，最大扭力由 35.9 kgm提升至 38.5 kgm；N Power Shift（NPS）在轉高波時不會降低扭力輸出，轉波反應更直接；N Sense Track Shift（NTS）則會隨著駕駛狀態，自動調整轉波模式及減少轉波時間，亦可以透過中控台 8 吋螢幕進行調整。另外，追加 N Light Sport 跑椅選擇，可令車重減輕 2 公斤。
文：Issac.C
Lexus 確認大型房車 GS 車系將於 2020 年 8 月停產，在停產前將會在北美和日本市場推出限量紀念車型。北美市場將推出 GS 350 F Sport Black Line Special Edition ，車色顏色可選擇 Ultra White 及 Caviar，外觀及車廁造型則以 Gloss Black F Sport 為基調，但車廂導入酒紅麂皮及酒紅縫線設計。
日本方面則為 GS Eternal Touring，6 月 1 日推出，基本上與美版相同，同樣以 F Sport 為主1，但就不限定 GS 350 車型，Eternal Touring 紀念車型可以選擇 GS 450h、GS 350、GS 30h 與 GS 300 的各種 F Sport 版本。
文：Issac.C
Toyota 發表以 Yaris 為基礎開發的全新小型 SUV Yaris Cross，採用GA-B 底盤打造，車身尺碼為 4,180 x 1,765 x 1560mm，軸距達 2,560mm，比新一代 Yaris 長了 240mm、寬 20mm 及高 90mm，離地車高亦增加了30mm。外觀造型方面，明顯比 Yaris 更「霸道」，車色用上全新 Brass Gold金色，車尾摺線與C-HR相似。Yaris Cross 將配備1.5 公升混能引擎，可輸出 116 匹馬力，可選擇前驅或四驅。Yaris Cross 最快將於 2021 年率先歐洲推出。
文：Issac.C
Volkswagen 在 2019 年推出全新型號 T-Cross，它屬於車廠全新的 SUV 型號，以型格、實用性兼備作賣點，隨即令到全球車迷所注目。T-Cross 來到 2020 年價格變得更進取，看來有成為新一代城市 SUV 小車王的氣勢。
T-Cross 的出現，一次過打破現有 Volkswagen 所有車款的形象。新車擁有全新的設計，前衛得來亦保留了 SUV 的實用性。T-Cross 體積不大，只有 4,235 X 1,782 X 1,584mm，由於它的底盤基建於 Polo 而來，大家可以將它當作 Polo 的 SUV 版本。不過全新外型和實用的空間，令到大家難於跟 Polo 一拼作出比較。T-Cross 車頭面罩以全新單條電鍍設計作開端，左右兩旁是全新設計的 LED 頭燈，下方的泵把設有霧燈和粗獷型的 A 字型鬍鬚飾件，小型 SUV 中比較小看到這樣的設計。車尾部份，全新雙 C LED 尾燈，左右兩旁注入車外氣氛燈，以提醒道路其他車輛和路人的注意。車尾 T-Cross 的標誌放在尾門下方，有別於過往放在一邊的設計。尾門中央是一條紅色反光飾件，令它跟車尾燈有一體化的視覺。車尾泵把跟車頭設計一樣，有 A 字型鬍鬚飾件，同時，排氣喉是隱藏式設計，因此不用擔心有額外東西破壞整體的新設計。兩邊車門有兩條明顯骨線，在車窗和開門手把附近，帶出強烈的立體感，其線條伸延至車尾 C 柱和尾燈，有助提升車身運動化觀感。
進入 T-Cross 車廂，不會覺得車廂太細，起碼在大多數亞洲人來說都是鬆動。坐姿比起一般揭背小車的高，女仕睇位可以輕鬆地睇得更遠。2020 年 4 月後的 T-Cross，已預設後泊鏡頭，方便泊車睇位。以這個級數的小車來說，整體用料都是實在和有質感，明顯感受到車廠是有顧及使用者在多方面的感受。軚盤是三幅式設計，上面有多功能按鍵，也有轉檔撥片。錶板使用最新款的 10.25 吋 Active Info Display 數碼錶板。中控台是 8 吋 Composition Media 系統，有輕觸式功能，無需額外輸入裝置，在小型車可以慳多一點空間。冷氣調校是 Volkswagen 小車常用的三轉盤設計，在轉杆上加了銀色包邊，提升了觀感外，在操作時也比較易知道轉杆的位置。波棍是全新設計，上面的 PRND 每個檔位都有獨立燈頭，在不同波段時，就會在那個位置發光，雖然我們已經可以在錶板看到波段，但這些細微位可以看到車廠對這部車的用心。唯一美中不足的是，沒有天窗，後座沒有冷氣出風口。數碼應該用方面，T-Cross 前座有手機無線充電板，前座一個、後座兩個 USB 充電接口，藍牙聽歌，手機免提功能都有支援。這些近年常見的功能都能夠在入門車系中看到，其實是有點驚喜。車廠還向我們表示了，這部車車廂是有氣氛燈功能，在中控台和冷氣出風口之間的位置，只是試駕在日間比較難觀察到而已。
比起過往大家見慣的舊 Polo，全新 T-Cross 的軸距比起上代車款長了多過 100mm，加上後座設有前後移動 14mm 功能，我們在尾箱應用不高的時候，就可以將車椅退到最後，去提升腳部伸展空間。尾箱亦有高低兩層調校，尾箱最細容量時已經有 455 公升，一般小家庭購物足夠應付。後座兩個、前座一個 ISOFIX BB 車椅安全扣，方便我們添加 BB 車椅。安全氣袋方面也有 8 個，分別在前座正面兩個、前座兩側兩個、前側窗兩個、後側窗兩個。基本電子行車穩定系統 ESC、煞車力度分配、防鎖死煞車等等安全功能外，還有倒車防撞緊急煞車系統，雖然已有後泊車鏡頭，但是多一個安全功能，總比小一個好吧。
車仔細細的 T-Cross，車廠為它配上一副 999cc 直三 Turbo 引擎，出奇地放在這部歐洲車身上未有乏力感覺。最大馬力雖然只有 115 匹，但是扭力多達 200 牛頓米，其加速力直迫部份 2,000cc 日系小型 SUV，起步感覺爽快，未有因為直三引擎帶來什麼異常反應。真的要挑剔這副心臟的話，就是著車引擎聲比較大，一般行車時屬於正常表現，不用太過擔心。預設 D 波段時，其實已經很夠用，在 Sport 模式時，整套動力系統的反應來得更有衝勁，7 速 DSG 波箱反應快已是預期之內，日常應用可能沒有太大用處，不過閒時獨自遊山玩水，開著 T-Cross 遊走山路，其輕快小巧的車身，帶來的靈活反應，為我們駕駛者來說是添加了一點點玩樂性。歐洲車、小型 SUV、實用性、代步、5.1L/100km 官方油耗、安全性等元素放在 T-Cross，推出前後很快就被大家成為話題。
買車背後，車主們最後還會考慮售價，2020 年 T-Cross 推出了 $49,000 優惠套餐。車價 $258,980 會繼續免費升級 18 吋輪圈（價值 $10,000），另加攝影禮券和 Volkswagen Lifestyle 配件禮券（價值 $9,000）外，今次還直接加推 $30,000 買車優惠，埋單價為 $228,980。新車價競爭力有所提升後，能否為 Volkswagen Hong Kong 帶來更多的銷量？成績實在令人期待。相近價位的歐日小型 SUV 也有三四部，車主買車換車，看來都要花上一點時間去試車了。
全新的面罩、頭尾泵把和車燈設計，為車迷帶來新鮮感。
雖然是入門 SUV，但是車燈設計尚算有花心思設計。
車頭霧燈同時擔當轉向輔助照明。
車廂有氣氛燈外，車尾燈側邊也有。
在試駕車身上設有後泊鏡頭。2020 年 4 月已將它成為預設配備。
車椅佈局是歐洲小車常見的布加仿皮包機設計。
T-Cross 駕駛席的配置絕不入門，軚盤上有多勁能按鍵，後方有轉擋撥片。
錶板是 10.25 吋的 Active Info Display 數碼錶板。
中控台是 8 吋 Composition Media 系統，全車設有六個揚聲器。
中控台下方有手機無線充電板和 USB 充電接口。
T-Cross 的波棍會因為當時波段在不同位置著燈。
按鍵式著車可在 T-Cross 上找到。
冷氣調校使用最簡單的旋轉方式調校。
後座可前後調校多達 14cm，令到腳部伸展空間多了彈性。試坐時後座整體空間感其實不俗，有別於一般小型揭背車。
後座有兩個 USB 充電接口。
後座可個別作出 60:40 翻平。
尾箱有小燈作照明。
五座模式時有 455 公升載物空間，翻平後座可提升至 1,281 公升。
基本規格
引擎設計：直列三缸渦輪增壓引擎
排氣量：999cc
最大馬力：115 匹 / 2,000-3,500 轉時
最大扭力：200 牛頓米 / 2,000-3,500 轉時
波箱設計：7 前速 DSG 雙自動離合器波箱
體積：4,235 X 1,782 X 1,584mm
重量：1,270kg
售價：HK$228,980 起（更額升限定級禮遇高達 $12,000）
網址：http://vw.com.hk/
查詢：3698 9588（Volkswagen HK）
文、攝：Teddy Leung 太迪
早於 2019 年中時，Toyota 與 Subaru 曾經宣佈將會合作打造一輛全新 SUV 車，日前終於確認新車名為「Evortis」。據了解，新車將會使用 Toyota 電動車平台打造，驅動系統則使用 Subaru 的 AWD 四輪驅動，初步估計純電系統可輸出290匹馬力，續航力達 500 公里。另外，除了 Evortis 純電動車之外，Subaru 還打算在 XV 與 Forester 之間計劃推出一款新車，但暫時仍然沒有任何資料釋出，推測動力系統為 2.0 公升混能或新開發的 1.8 公升渦輪增壓引擎。
文：Issac.C
在 2018 年初時，Lexus 於底特律車展推出一款名為 LF-1 Limitless Concept 的概念車，其後在 5 月時於美國註冊了「LQ」商標。如今，終於有新消息傳出，定位為頂級豪華 SUV 的 LQ 最快將會在 2022 年推出，預計將會使用 3.5 公升 V6 雙渦輪引擎及 3.5 公升 V6 自然吸氣引擎，甚至會有使用 V8 引擎可輸出 600 匹馬力。售價方面，外界推測 LQ 標準版為 8 萬美元，而頂級車型為 10 萬美元以上。
文：Issac.C
Nissan 大改款 X-Trail 釋出車廂照片，傳統波棍及手立手煞換上電子化的電子波棍和手煞，令到中央鞍座有更多空間。還有大型的多媒體螢幕顯示更清晰，而且數碼儀錶板令人眼前一亮。基本上大改款 X-Trail 數碼化車廂的改變主要是針對是對手 Toyota RAV4 和 Honda CR-V，擺脫傳統日系車款刻板印象，展現難得的科技感。可惜，暫時仍然還未公佈什麼時候才正式推出。
文：Issac.C
Volkswagen 將會 6 月在巴西推出全新小型 SUV Nivus，早前釋出部分新車資訊。圖中 Nivus 雖然仍然是偽裝車照，但已經可以看到整體外觀造型，車身輪廓偏向圓潤，但大幅度的斜尾加強了新車的 Coupe 跑感。車廂佈局主要以數碼儀錶板及中空抬大型螢幕為主。動力系統方面估計使用 1.0 公升 TSI 直 3 渦輪引擎，可輸出 116 匹或 128 匹，採用前驅設定。
文：Issac.C
BMW THE 3 Touring採用俐落的車身線條，搭配車頂架以及流暢的車頂線條，打造出經典BMW Touring輪廓。車頭採用新世代六角形LED 頭燈，充滿現代感的車頭設計結合現代化的一體式鬼面罩設計；車尾則用上L型立體 LED尾燈，上半部份用上黑色燈殼，更具型格魅力。加上BMW 320iA Touring Sport上配備18吋輕合金輪圈，毫不保留地展現車身的層次動感。車身的尺碼為4,709mm x闊1,827mm x高1,470mm，軸距達到2,851mm，令後座乘客乘坐舒適度得以提升。
BMW領先科技同樣可以在全新BMW THE 3 Touring上看見，在駕駛艙內，標準配備的是BMW Live Cockpit Professional 12.3吋的全數碼化儀錶板，加上中控台10.25吋iDrive 7.0觸控式螢幕，用家可隨意根據個人喜好編配操作界面。全新BMW THE 3 Touring上亦配置手機無線充電功能，前座另設Type A及Type C插頭，方便用家於旅途中隨時為智能手機充電。配合BMW Intelligent Personal Assistant智能語音個人助理，只需簡單的指令便可操控不同功能。汽車電腦更可紀錄您的個人偏好和習慣，是決定舒適度的關鍵。高水準的科技為用家締造超凡駕乘感受，盡享全新BMW THE 3 Touring的無窮動感與潛能。
全新BMW THE 3 Touring有三款動力配置，包括320iA、330iA及M340iA xDrive。全新BMW 320iA Touring Sport搭載BMW 2.0公升直列四缸TwinPower渦輪增壓汽油引擎，八前速雙離合器自動波箱，輸出184匹最大馬力和300Nm的峰值扭力，0-100公里/小時加速只需7.5秒。
全新BMW 320iA Touring M Sport 及330iA Touring M Sport上標準配備了M Sport懸掛( M Sport Suspension)，令車身比原來降低10mm，表現比普通懸掛更勝一籌。標準配備還包括至於M Sport制動 (M Sport Brake) 亦是M Sport型號的皇牌配備，前四活塞、後單活塞的高性能制動卡鉗，配合大直徑制動碟，能夠提供敏捷靈活的駕駛表現。
BMW M340iA xDrive Touring極致性能和實用性並重，搭載一副3公升直列六汽缸 BMW TwinPower Turbo渦輪增壓引擎，維持了BMW引以為傲的駕駛樂趣。這副引擎輸出374hp/5,500-6,500rpm澎湃馬力，峰值扭力達到500Nm/1,850-5,000rpm，為駕駛者帶來無比熱血的駕駛體驗。由靜止加速至100公里/小時的時間也只需4.4秒。全新M340iA xDrive Touring更標準配備了xDrive四驅系統、M Sport制動系統 (M Sport Brake) 、M Sport差速器 (M Sport Differential) 、 Adaptive M懸掛系統及可變式運動轉向系統，更進一步提升的靈敏度、絕佳的循跡性和最優異的操控感。
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勞斯萊斯汽車 —「The House of Art」Black Badge 主題展今天耀世開啟。為突 顯勞斯萊斯 Black Badge 系列生而傳奇的非凡氣質和神秘魅惑的暗夜魅力，是次主題展在漆黑中 以岩石、熔漿、霓虹燈光等元素，營造出敢於不凡，突破陳規的個性氛圍。Black Badge Cullinan 和 Black Badge Ghost 藏身其中，以光彩奪目的至臻絕色，於優雅中盡顯不羈風采。
Black Badge 是一款從根本上改變、前所未有的勞斯萊斯車型，充分滿足了那些與眾不同的客戶 群對座駕的渴求:他們敢於冒險，不拘泥常規，按自己的方式追求非凡成就。不論是從技術層 面抑或美學角度來看，Black Badge 都是勞斯萊斯的另一個分身 — 更加神秘、剛毅、動力充沛，並且在各方面更加嚴謹和講究，讓我們在頂級奢華的生活中刻畫出最傲視群雄的莊嚴姿態。 是次亮相藝術空間的 Black Badge Cullinan 是勞斯萊斯 Black Badge 家族最年輕的成員，去年 11 月 剛剛上市，也是該車型在香港地區的首次公眾展出。曙光紫色車身立於熔岩中央，仿佛夜幕中的暗夜君王，不僅以其強大的實用性和越野性能帶來「遊刃有餘，無所不至」的駕駛體驗，更憑藉獨到設計與精湛工藝盡顯「不羈果敢，大膽無畏」的個性態度。而在它身邊的 Black Badge Ghost 則是 Black Badge 家族最早的成員之一，啞紅及銀色雙色車身，配合車頭幻化為黑夜中的 魅惑女郎的黑色歡慶女神，展現出熱烈大膽的神秘色彩。
作為勞斯萊斯藝術專案的重要組成部分，勞斯萊斯汽車(香港)藝術空間「The House of Art」於 2019 年 10 月正式開啟，旨在將勞斯萊斯「力臻完美」的品牌理念與先鋒美學設計、創新空間 佈置完美結合，為參觀者打造一場身心沉醉的頂級美學之旅。截至目前，該空間已經成功舉辦了兩場主題藝術展，分別以「Colour Without Compromise」以及「Valentine’s Day」為主題。未來，勞斯萊斯汽車(香港)將與更多對藝術充滿熱情和信念，勇於推動技術創新及突破概念界限的 藝術家合作，以藝術空間為平台，向公眾展現勞斯萊斯汽車一直追求的藝術美學理念。
為慶祝 Tiguan 成為2019年全歐洲最暢銷SUV型號#，本週末 Volkswagen 全線車型將以限定優惠放送，與車主一同迎接春夏。
熱選SUV Tiguan 總銷量突破 6,000,000 大關，平均每35秒生產一部。不但勇奪「歐洲最暢銷SUV#」寶座，更是 Volkswagen 集團各品牌中最暢銷的型號。充滿動感的性能，結合實用空間與極致安全，廣受全球車主追捧。僅餘兩部現貨，把握機會選購！
Volkswagen SUV 家族最新成員 T-Cross，前衛外型搭配實用配置，讓你靈活駕馭不同場合！現享快閃優惠及原廠18吋合金輪圈免費升級，優惠總值高達 $49,000*！
德國製電動車 e-Golf 備有快速充電、導航系統、Vienna 真皮座椅，寧靜、零排放體現 Golf 車系靈活操控。現配合「一換一」計劃^ 僅售 $299,980 起，節省稅務連同優惠總值超過 $230,000！
Hot hatch 傳奇 Golf GTI Performance，2.0L TSI 渦輪增壓引擎迸發 245PS 馬力，結合 XDS 電子限滑差速器、VAQ 液壓機械式差速鎖等精密科技，完美傳承車系四十多年的功力。專屬優惠即送首年牌費*，讓你感受極致醇美的駕駛樂趣。
日期：4月25至26日 (本週末)
時間：11:00am – 6:00pm
地點：Volkswagen 九龍灣陳列室 | 國際展貿中心 G27 號
查詢電話：3698 9618（灣仔）/ 3698 9888（九龍灣）
條款及細則：
1) 圖片只供參考。 2) 所有優惠受有關條款及細則所約束。 3)# 數據由 JATO Dynamics 提供。 4) *優惠只限指定型號。 5) ^有關「一換一」計劃資料，請根據政府最新公佈相關條件修訂為準。 6) 如有任何爭議，Volkswagen Hong Kong Limited 及錦龍有限公司保留最終決定權。
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今代富豪 60 車系，屬第 3 代設計，車系在香港先有 V60 旅行車，後有 S60 房車，我們昨年已測試過，所試的後者乃前輪驅動 190 匹 T4 引擎的入門版 Momentum，售價不到 40 萬元，今次再試的，是四驅 250 匹 T5 引擎兼豪華一點的 Inscription 版本，售價 $499,800。
車身體積比舊款較長、較窄和較矮，輪距長多 96mm 的現款 60 車系，是繼 XC90、S90 和 XC60 後另一部採用富豪「SPA」（Scalable Product Architecture）可變比例模組式混合金屬底盤、前雙搖臂/後多連杆懸掛的新車，其外形設計方面，頭燈、尾燈、鬼面罩等地方與 S90 相似。S60 和 V60 的長度和輪距一樣。Inscription 版本的這部，車頭入風口有銀色直間，前泵把「八」字翼處有銀色裝飾，有泵把霧燈，長方形排氣喉咀，後泵把下方黑色處有電鍍邊裝飾，同是 18 吋的輪圈是 10 柱款式，就是比 Momentum 版較「閃」。在一眾德國、日本行政房車面前，有其不受宗主國干預的獨特北歐氣魄。
雖然同類中級行政房車大都是跑格與舒適並存，行車細緻幼滑，但 Volvo 往往憑像高檔宜家傢俬的車廂格調而帶來「嘆」的感覺。與 V60 一樣的錶板設計，錶板台中層有「弓」形的 Driftwood 淺灰色木紋裝飾，垂直冷氣出風口有銀色手柄，門手柄像雕塑般精美，睹後鏡無邊框，易用的垂直「Sensus」中控台屏幕，可調校大髀墊伸縮的舒服前座，可選的儀錶顏色有 Glass 暗紋、Minimalistic 黑色、Performance 紅色和 Chrome Rings 銀色四款；後排設施有 B 柱冷氣出風口和掛衫勾，中橋冷氣出風口和 LCD 顯示板；之前試的 T4 Momentum，後座椅背不能訓低，只可打開手枕後的「窗口」來擺放長物，這部 Inscription 則有 60/40 椅背，以及另有前後泊車感應器、四區冷氣、冷暖氣前座、電動彈低後座頭枕、HUD 投射儀錶；T4 Momentum 的巡航系統是普通淨控速的，Inscription 有自動跟速、跟距、煞停、重開功能；安全和輔助系統與 V60 一樣有 City Safety 前撞警示煞車兼扭軚、Lane Keeping Aid 偏航震軚警示兼自動扭軚、Run-off Road Mitigation 離線自動扭軚、Distance Alert 跟車太貼警示、Oncoming Lane Mitigation 迎面有車自動煞車，和自動扭軚 泊S 或 L 形位的 Park Assist Pilot。
190 匹 / 300 牛頓米輸出的頭驅 T4 0-100km/h 加速需 7.1 秒，屬同個 2.0 升四汽缸渦輪增壓引擎系列的較大力版本的這部 T5，有 250 匹 / 350 牛頓米，需 6.4 秒加速至 100km/h，比 V60 快 0.1 秒，很是夠去，轉數低至中段有最強反應，每踩油門有要等的Turbo Lag，引擎運轉幼滑，8 速 Geartronic 自動波箱轉波幼滑。Drive Mode 反應系統可選 Eco、Comfort、Dynamic 和 Individual 自定模式來改變引擎/波箱快慢，軚盤輕重，Brake 踏反應，沒有懸掛軟硬選擇；Comfort 變 Dynamic 時引擎和波箱有明顯較 Sharp 反應，輕巧得來感覺頗直接的軚盤，輕重分別不算很大，Brake 踏的 Comfort 和 Dynamic 反應分別似有還無。可用「享受」來形容的行車質感，在歐洲式硬淨的車架下懸掛軟柔，隔絕的浮過路面，純鍊度超高，一駕再駕也是樂事。
屬同一個 2.0 升四汽缸渦輪增壓引擎系列的較大力版本的這部 T5，有 250 匹 / 350 牛頓米輸出。
與 V60 一樣的錶板設計，錶板中層有「弓」形的 Driftwood 木紋裝飾，垂直冷氣出風口有銀色手柄，門手柄像雕塑般精美。
Inscription 版的車頭入風口有銀色直間，前泵把「八」字翼處有銀色裝飾，有泵把霧燈。
Inscription 版有長方形排氣喉咀，後泵把下方黑色處有電鍍邊裝飾。
儀錶顏色有 Glass 暗紋、Minimalistic 黑色、Performance 紅色和 Chrome Rings 銀色四款。
車子 0-100km/h 加速需 6.4 秒，轉數低至中段有最強反應，每踩油門有要等的 Turbo Lag，引擎運轉幼滑。
輕巧得來感覺頗直接的軚盤，輕重分別不算很大；Brake 踏的 Comfort 和 Dynamic 反應分別似有還無。
T4 Momentum 的巡航系統是普通淨控速的，Inscription 有自動跟速、跟距、煞停、重開功能。
60 車系是繼 XC90、S90 和 XC60 後另一部採用「SPA」可變比例模組式混合金屬底盤的新車。
後排設施有 B 柱冷氣出風口和掛衫勾，中橋冷氣出風口和 LCD 顯示板。
基本規格
引擎設計：直四汽缸渦輪增壓引擎
排氣量：1,969cc
最大馬力：250 匹 / 5,500 轉時
最大扭力：350 牛頓米 / 1,800-4,800 轉時
波箱設計：8 前速 Geartronic 自動波箱
體積：4,761 X 1,850 X 1,431mm
重量：1,677kg
售價：HK$499,800 起
網址：http://www.volvocars.com/hk
查詢：2927 3388（Wearnes Motors (HK) Limited）
文、攝：James Chan
Porsche 在 3 月時曾提及下一代大改款 Macan 將會轉為純電車型，但日前開發部門負責人 Michael Steiner 卻推翻了原定計劃，指下一代 Macan 仍然提供燃油及混能車型選擇。另外，採用 PPE（Premium Platform Electric）平台打造，能夠提供後輪驅動或四輪驅動系統。預計，大改款 Macan 將會在 2022 年推出，Macan EV 則最快要等到 2024 才出現，並且在純電車型推出仍然保留燃油及混能車型，Michael Steiner 更提到意識到消費者希望純電動車型的外觀與燃油車能夠與別不相的差異，因此 Macan EV 的外觀造型將會「別具一格」。
文:Issac.C
Porsche 992 911 GT3 大家都有一段時間看不到它偷走出來了，最近車廠又放它出是試跑 Nurburgring，而且身上的偽裝遮蓋物也少了一點。今次最有睇頭是車頭行李蓋有兩個入通口。泵把入風設計也改了，相信是為引導更多冷空氣而設；車尾有大尾翼外，這個尾蓋下方都有導流設計。
目前傳得熱哄哄的是此車會用4 .0 升六缸水平對臥自然進氣引擎，馬力大概在 550 匹水平。不過各車廠都在抗疫，相信這些超跑推出時間，將會是首先被推遲的目標。
文：小肥
一世人兩兄弟，Mike（韋史密夫 飾）以為可以同好友一起查案捉賊到100歲，可惜Marcus (馬田羅倫士 飾） 卻有個退休夢。二人從此分道揚鑣，一個仍舊是揸槍型警；另一個已轉行揸奶樽換尿片弄孫為樂。直至Mike遇上死亡威脅，Marcus義無反顧，甘願為他再蹈火海。為了揪出幕後真兇，二人決定最後一次合體，更找來高科技精英小隊AMMO增援。兩兄弟繼續尖酸刻薄搵命博，更不惜槍林彈雨拳拳到肉，瘋狂飛車火爆出擊，遠赴墨西哥千里輯兇！
4K UHD / BLU-RAY / DVD 4 月 28 日推出
