最近有消息指 Nissan 將於明年東京車展推出全新大改款 Juke，新車將會以 Gripz Concept 概念車作為藍本，擁有前衛外觀造型，同時由於使用 CMF-B 底盤打造，令到車廂空間表現亦更進一步。此外，動力系統將會用最新的 e-POWER 引擎科技，電動馬達可輸出 109 匹馬力及 25.9kgm 扭力，並以 1.2 公升直三引作輔助，令到新 Juke 的性能表現更出色之外，最重要是平均油耗將會進步至每公升 30 公里的優異成績。
文：Issac.C
Nissan 明年推出大改款 Juke
Toyota 2019 年推出大改款 Previa
在 2017 年東京車展現身的 Toyota Fine-Comfort Ride 氫燃料車最新又有新消息，不過今次就做配角，原因是新一代的 Previa 將於 2019 年推出，並將以 Fine-Comfort Ride 作為藍本，但是新 Previa 的外觀造型不可能如 Fine-Comfort Ride 概般前衛。不過，新 Previa 將會採用 TNGA 底盤使車重更輕，再加上源於 Fine-Comfort Ride 的低底盤及長軸距的優點，令新 Previa 車廂空間表現更值得令人期待。動力系統方面，將會使用 Camry 車系的 2.5 升Hybrid系統，無論性能及慳油能力都獲得提升。
文：Issac.C
BMW Z4 M40i 釋出官方照片
BMW 在 Pebble Beach 開展出先行發佈了最新 Z4 M40i的照片，從最新圖片可見與之前的概念圖相差不遠，車側沙板位有巨大入氣口，配合尾泵把兩側的入氣口，造型保持一致，加上銳利尾燈組，Z4 繼續「型英帥靚正」。動力系統步方面早前 BMW 已經證實 M40i 車型搭載將會使用 3.0 公升渦輪增壓引擎，但性能暫時仍然沒有正式公佈，估計最大馬力為 385 匹。其實細節要等 8 月 23 號才會知道。
文：Isssac.C
全新日產 e-NV200 Evalia 317 Km 續航力！一換一零售價 $348,800
全新e-NV200 Evalia 為全港首部電動家庭MPV，提供5座或7座 2 個版本選擇，配備40kWh 電池，續航力大幅提升至317km (JC08模式)，更足以應付日常駕駛需要。配備快速充電模式，只需40分鐘便能充滿80% 電量，快捷省時注入動力；集合電動車的寧靜體驗及靈敏的操作反應，配備龐大實的儲物空間，為用家創造獨一無二的零排放無憂駕乘體驗。e-NV200 Evalia 已被納入運輸處電動車「一換一計劃」，豁免首次登記稅，成就新世紀環保駕駛樂趣。e-NV200 Evalia 零售價 $472,600， “一換一” 零售價 $348,800。
嶄新的鋰離子電池技術令e-NV200 Evalia比上一代的續航力大幅提升60%，最遠可達317公里(JC08 模式)，足以往返中環及機場 8 次，充滿一次電便能滿足日常駕駛需要，大大減少充電的次數，更加方便。全新電池除了加大容量，耐用度及電池保養絕對可靠──原廠電池保用延長至8年或160,000 公里。
e-NV200 Evalia 配備快速充電模式，使用CHAdeMO 快速充電裝置，於40分鐘內能充滿 80% 電量；使用中速充電模式的充電時間為 8 小時；普通商用或家用單相220V 10A插座則可於18小時內將電池充滿。而且全港有超過 1,400 個充電站可供使用，用家亦能預約合資格承辦商安裝電動車充電設施，充電從此輕而易舉。
電池容量的提升並沒有令e-NV200 Evalia的車身更笨重、或犧牲車廂任何空間。e-NV200 Evalia 擁有龐大而實用的MPV車廂空間，能滿足家庭的承載需要。座椅佈局靈活多變，2至7座編排一車實行。於2座編排時，坐擁同級最大、多達3.1立方米的載物空間，足以容納 3 輛單車；即使承載 5 人，在摺疊後座後車尾依然能騰出 2.1 立方米的載物空間，配合515mm 低地台設計，提存大件行李同樣便利，方便應付不同出行需要。
e-NV200 Evalia 搭載同步三相交流電動馬達，輸出功率為80kW, 起步後能頃刻煥發最高達 254Nm 的充足扭力，提供即時加速；配以低重心設計及靈活轉彎直俓，帶來簡易的操控。亦能以ECO 節能行車模式和 B 模式行駛，提高車程範圍。ECO 節能行車模式能自動調整油門腳踏及空調系統的秏電量；B模式可於下坡或收油減速期間加強制動力回收(Regenerative Braking) 效能，提升行車時充電的效力。e-NV200 Evalia 更沒有傳統引擎的噪音及震動，令車廂環境更寧靜舒適。
KIA Stonic 1.0 T-GDI 脫歐而來的平靚正頭驅 SUV
有 SUV 式離地外形的前驅汽車，有例如萬事得 CX-3、日產 Qashqai、Audi Q2 1.0、MINI One Countryman、Renault Kadjar 等等，KIA 新近推出的 Stonic，同是在較簡單的前驅佈局、較輕巧的車身和慳油的引擎這包裝下，讓用家可坐得高高地騎上 SUV 的全球熱潮，車子有得意的外形設計，「的骰」的體積，鮮艷的顏色，頗好力的 3 汽缸引擎，自己話事的 6 速棍波，不到 17 萬元的入門級售價更是同類中其一最易「擒上」的一部。
原本只打算專攻歐洲市場的 Stonic，是 KIA 首部針對 B-segment 的小形 SUV，4,140mm 車身長度和 2,580mm 輪距與我們試過的 Soul 一樣，而身高則比高身的 Soul 矮 98mm。車子的底盤源自（香港沒有賣的）Rio 迷你車，車身設計在 KIA 的德國法蘭克福 Studio 進行，懸掛和轉向系統在歐洲調校，原廠有的三款引擎與（香港沒有賣的）cee’d 共用。
外形不俗的 Stonic，有直線車身線條，大範圍的平滑表面，「級」形的升高頭冚，頭冚有拱紋，腰線闊膊，後輪拱厚大，C 柱特別，「Tiger Nose」（老虎鼻）鬼面罩像是人家電動車般是封閉的黑色一塊，沒得進風；下身和輪拱一如 SUV 車般有黑膠包圍、前後泵把分別有啞銀色頭唇和護片兼 Diffuser、車頂有啞銀色行李架帶出越野味道；富有玩味的雙色車身，車頂可配白、黑、紅、綠或是像圖中一部的深灰車身襯橙色頂，就如不少同類 SUVs 般以撞色來吸睛。
藏有隔音物料的橫向設計錶板台，分開上下兩個部份，上方顯示資訊，有半懸浮式屏幕，下方擺放控制鍵，即冷氣控板、12V/AUX/USB 插頭和其他。斜台形的波棍台將前排括開獨立的左右方，波棍短短頗跑格的。在一貫KIA的車廂氣氛和設計之外，Stonic 的中控台和波棍台有不同顏色的飾塊，有對比色縫線的座椅，外側有淺灰色邊，椅背有數條灰色橫間，門邊手枕用上灰色，加添「設計」元素。大小和深度 okay 的行李箱，有 352 升容量，放下 60:40 的後排椅背可增至 1,155 升。後排乘客的腿部空間就如同類小車般，很視乎前座的調校，以入門售價來計，沒所謂吧。
與 cee’d 共用的三款引擎，原廠有108匹的 1.6 升柴油渦輪增壓、98 匹的 1.4 公升 MPi 多點噴注自然吸氣，和香港現在賣的「Kappa」系列 1.0 升 3 汽缸渦輪增壓 T-GDi 直噴引擎，其設計要點，有畢直的進氣管道減低阻力，進氣管道的物料能帶出引擎的「跑聲」；燃油噴咀由激光鑽孔，加強燃油霧化；渦輪增壓器與廢氣歧管綜合，廢氣歧管又與汽缸頂綜合以增強效能和減低重量，有電子控制洩壓閥；雙「水膽」（dual-thermostat split cooling system）冷卻系統將汽缸頂和汽缸體的水道分開，汽缸頂到達 88 度時主「水膽」打開，防止燃燒室過熱而誤爆，105 度時汽缸體「水膽」關上，保持溫度以減低磨擦和增加效能；進和排氣凸輪軸有無段改變正時控制，輸出有 120 匹，1,500-4,000 轉時有 172 牛頓米扭力。近年出現的其他 3 汽缸增壓引擎，1.5 升的 MINI One Countryman 有 102 匹和 180 牛頓米輸出，Audi Q2 1.0 有 116 匹和 200 牛頓米，898cc 的 smart 有 90 匹和 135 牛頓米，1.2 升機械增壓的日產 Note 有 98 匹和 14.5kg-m，Stonic 是較大馬力的一部。
駕駛經驗方面，Stonic 一如所有 3 汽車加壓引擎般，在「少了一個汽缸」的無甚扭力下，車子起步要吊耐點 clutch 吊至渦輪谷氣後才有力起行，起行後便頗肯去的，並不覺慢，官方指 0-60mph 加速需不錯的 9.9 秒，引擎的聲響和微震全時告知它並非四汽缸引擎，行駛中經常要踩至 6,500 轉時來擠盡動力，轉數跌至 2,000 轉時以下的「無甚扭力區」便要拖波來保持留在中段範圍。波棍行程是「咯咯…咯咯…」鬆鬆的；腳踏擺位對做 heel-and-toe 一般。標準設有的 ISG（Intelligent Stop & Go）停車熄火系統，起步前一踩 Clutch，引擎便在「打個冷震」下重撻。由左至右只需 2.52 手軚的 MDPS（motor-driven power steering）電動轉向系統，軚尺放在較前位置，軚軸增加齒輪牙數以增強軚感，軚感是正常前輪驅動汽車般輕巧，虛假和有點搖晃。含 51% 高拉力鋼的車架，有 97 米長的地方用膠水黏合，前副車架有強化托架，C 柱橫樑有加強接點；前支柱、後扭杆式懸掛，KIA 指調校顧及到 Stonic 較高的車身和重心，著重靈巧與舒適，試車中感覺到的，是在密集的凹凸路面時微硬，大波幅時拋浮的正常高身車反應，拐彎感覺輕巧，整體舒服。前驅的它，在前輪尚有循跡力前可憑本身足夠的離地距在石頭路上安心地扒行，也算可少少越野。
渦輪增壓器與廢氣歧管綜合，廢氣歧管又與汽缸頂綜合以增強效能和減低重量；120 匹輸出是近年出現的其他 3 汽缸增壓引擎較大馬力的一部。
「級」形的升高頭冚，頭冚有拱紋，腰線闊膊，後輪拱厚大，C 柱特別，老虎鼻鬼面罩像是人家電動車般是封閉的黑色一塊，沒得進風。
富有玩味的雙色車身，車頂可配白、黑、紅、綠或是像圖中一部的深灰車身襯橙色頂，就如不少有同類 SUVs 般以撞色來吸睛。
斜台形的波棍台將前排括開獨立的左右方，波棍短短頗跑格；波棍行程「咯咯…咯咯…」鬆鬆的；腳踏擺位對做 heel-and-toe 一般。
後排乘客的腿部空間就如同類小車般，很視乎前座的調校，入門售價的它，沒所謂吧。
大小和深度 okay 的行李箱，有 352 升容量，放下 60:40 的後排椅背可增至 1,155 升。
有對比色縫線的座椅，外側有淺灰色邊，椅背有數條灰色橫間，門邊手枕用上灰色，加添「設計」元素。
藏有隔音物料的橫向設計錶板台，分開上方顯示資訊、下方擺放控制鍵兩個部份，在一貫 KIA 的氣氛和設計之外，中控台和波棍台有不同顏色的飾塊。
基本規格
引擎設計：直三汽缸渦輪增壓引擎
排氣量：998cc
最大馬力：120 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：172 牛頓米 / 1,500-4,000 轉時
波箱設計：6 前速手動波箱
體積：4,140 X 1,760 X 1,520mm
重量：1,185kg
詳盡規格表
https://autos.car1.hk/product/Kia-Stonic/1024/
售價：HK$168,800 起
網址：http://www.kia.com.hk/
查詢：2760 9933（Kia Motors (Hong Kong) Ltd.）
文、攝：James Chan
日產 Back to School 週日特選車展
日產將於九龍灣日產中心舉行「Back to School 特選車展」，以優惠價展出一眾車系，讓至潮爸媽們與子女一起以優惠價選購開學座駕！車展展出車系包括家庭MPV SERENA，旗艦MPV ELGRAND、都市SUV QASHQAI、動感四驅 5+2 座SUV X-TRAIL，及小掀背車 NOTE，全線均享極致暑期優惠，車展當日亦提供免費泊車安排，最適合出新車，為開學做好準備！
車展特選優惠:
全線私家車系均有現貨發售，每款優惠過萬，震撼優惠更高達 $110,000*，限定日子出車更贈送$1,000 書簿費！
日產Back to School 特選車展
日期:8 月 19日 (星期日)
時間: 11:00am – 6:00pm
九龍灣大昌行集團大廈 3 樓 – 日產中心
查詢電話：2262 1088
*優惠受條款約束，詳情請向營業員查詢。
錦龍搶先發佈全新 Bentley Bentayga V8
Bentley 全新 Bentayga V8 搭載集強勁動力與出色燃油效益於一身的新一代 V8 公升雙渦輪增壓汽油引擎，為該款超豪華 帶來更多專屬運動特質。此外，它分彰顯其在 車系中，極富運動風範的產品定位。在內飾方面，繼承了賓利品牌對細節一絲不苟的傳統，其極為精美別緻的內飾細節均甄選頂級材料，並以精湛手工技藝打造而成。
為進一步突顯賓利的奢華氣派，賓利香港 – 錦龍榮幸地邀請到  和 Pont Des Arts 參與是次發佈酒會，現場展出了多款奢華產品，供來賓鑑賞及品嚐。名車與藝術品相互映襯，為發佈會增添高貴及典雅的氛圍。
丹麥奢華視聽品牌與賓利攜手合作為全新賓利車款特別量身打造頂級車內音響系統，為車主提供完美極致的音樂聆賞體驗。Bang & Olufsen
新 賽車綠 限量版，與即將於小時耐力賽亮相的全新賓利有著密切關係。
發佈會同時設有 水晶擺設，展示為賓 利量身打造限量香水瓶，以賓利經典「 」飛翼標誌在方形水晶瓶身上，完美演繹出 恆久之美。 賓利香港 – 錦龍更邀請到 提供美酒供來賓品嚐，其别具匠心的藝術品融入在酒瓶中，秉承了賓利品牌對美麗和精緻品質的追求同激情，將藝術融入生活中。全新及五感奢華體驗為各位嘉賓帶來一個充滿時尚格調，且饒有趣味的晚上。
查詢：
賓利香港錦龍
陳列室 – 九龍觀塘偉業街 213 號建生廣場地下 1 號鋪
電話：2111 1798
售後服務中心
新界荃灣柴灣角街 59-63 號地下
電話：2111 9679
Volkswagen 限量版 Golf GTI Classic 限量 20 部現售 $379,980
為慶祝Volkswagen 香港成立10周年，現推出10周年限量版Golf GTI Classic，限量20部，現售$379,980。
Volkswagen香港亦同步推出旗艦型號Golf R 10周年特別版，310匹強大馬力及400Nm扭力，動感一觸即發。
Golf GTI Classic配備多項GTI獨家設備，標誌性GTI 專屬紅色飾邊貫穿散熱格柵及兩側雙 「L」 頭燈，配搭硬朗車身線條，俐落動感外表，盡顯勇悍凌厲個性。
另外，現凡購買指定Golf型號* (Golf Sportsvan或Golf Team Plus)，即可以$3,888升級真皮座椅（價值$12,000）。
Golf全線系列均獲得歐洲NCAP 五星頂級安全評級，安全性備受肯定；立即親臨Volkswagen陳列室體驗及試駕。現凡成功預約試駕，更可獲贈GTI禮品乙份。
註: 圖片只供參考
*1. 優惠只限指定型號及現貨。2. 九龍灣及灣仔陳列室優惠同步進行。
3.所有優惠受有關條款約束，若有任何爭議，Volkswagen Hong Kong Limited保留最終決定權。
本週末 VOLVO 大埔超級城盡享 BACK TO SCHOOL 優惠
本週末精選熱賣型號2018年現貨震撼價列陣大埔超級城! 全新XC40 T4 Inscription配備專屬豪華内飾，月供低至HK$6,150起；Hot Hatch V40集動感與優雅一身，月供更低至HK$3,800起，另備多重限時車展優惠，把握機會，為你的子女開學作最佳準備。
日期：8月18至19日
時間：11am – 8pm
地點：大埔安邦路8號大埔超級城Zone C
展出型號：XC90, XC60, XC40, V40
查詢：2927 3388
雷諾 120 週年全線車款尊享獨家優惠
為慶祝雷諾120週年，本週末將於灣仔陳列室舉行AMAZING CAR SHOW。全線熱賣車款現以優惠價登場，其中全電動車ZOE Z.E. 40僅售HK$279,800起，即場出車即可獲 #3年原廠保用、 #8年電池保養 及#上會優惠。其他皇牌車款包括 2018 Clio，亦會以優惠價發售，月供更低至 $2,563 起。立即親臨灣仔陳列室參觀選購！
地點: 灣仔告士打道173-174號天廚商業大廈地下
日期：8月18至19日
營業時間：10:00am – 7:00pm
查詢：2927 3538
平治夏日八月禮遇
由即日起至8月31日，一系列熱賣家庭型號均可享夏日驚喜優惠。
重點推介B 200，標準配備全景式天幕天窗、PARKTRONIC泊車系統連後泊鏡頭、LED高性能車頭燈及後排摺合式餐桌等。驚喜價由HK$329,000起，更豁免首年保險及牌費。
歡迎親臨平治品牌中心參觀及了解多項夏日驚喜禮遇！
地址：柴灣嘉業街60號 / 紅磡寶來街50號
查詢：2895 7299 (港島) / 2764 6919 (九龍)
圖片只供參考
Fiat 釋出 500X 預告圖
Fiat 500X 在 2015 年發佈以前已經有足足 3 年時間了，算算也差不多到改款的時候了。日前 Fiat 發佈全新 500X 的預告圖片，從圖可見車頭仍然保留圓潤的設計，最明顯改變是頭燈組採用了全新 LED 燈設計，形狀就像眼睛般炯炯有神。據了解，新款 500X 的頭尾泵把、尾燈組也會採用新設計。動力系統方面，可能會推出兩種版本，分別為 118 匹的 1.0 公升三缸渦輪增壓引擎，以及 148 匹的 1.3 公升四缸渦輪增壓引擎。Fiat 全新 500X 預計最快將於今年第三季推出。
文：Issac.C
Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC+ 在高處享受 AMG 性能
平治將 C-Class 改高成 SUV 出來的 GLC 車系，其高性能版本繼 2016 年推出的 367 匹 V6 引擎的「半 AMG」GLC 43 後，有這部屬「真正」AMG 的 GLC 63，車子與 C-Class 的 AMG C 63 基本上有相同的「餡料」。
GLC 63 與 43 一樣，原廠同有斜尾 Coupe 款和測試的方形 SUV 款，引擎也與 C 63 一樣，有「正常」型號的 476 匹 / 650 牛頓米輸出版本和測試的 510 匹 / 700 牛頓米 GLC 63 S 型號，車子重量雖然有 2,010kg，但佈稱的 0-100km/h 加速時間與後驅的 C 63 S（重1,800kg）和 AMG GT S 超跑（1,645kg）出奇地同是 3.8 秒，字面上的推力一樣。
車子外形上 AMG 化的地方，除一貫的 AMG 款「八」字形飛翼式頭泵把、大 Diffuser 尾泵把、四條電鍍排氣喉咀外，GLC 63 另有不同設計的裙腳踏板、較闊的前後輪拱；車頭主入風口採用之前只出現過在 AMG GT 的垂直格柵「Panamericana Grille」，正面看時隱約有點升高 AMG GT 的模樣。方形的 SUV 首次裝有車頂定風翼。AMG 專屬的 Titanium Grey 深灰色輪圈，GLC 63 用 19 吋的 10 柱款，配前後 235/55 R19 和 255/50 R19 胎，GLC 63 S 用 20 吋「五孖柱」款，用 265/45 R20 和 295/40 R20 胎；今次試駕的 21 吋軨乃另購項目，可用 265/40 R21 和 295/35 R21 胎。
車廂裡最明顯的不同，是 C-Class 那「滑梯」形中控台處，GLC 63 有一大碳纖維飾塊來帶出跑格；有紅色外圈的儀錶，內圈有碳纖紋裝飾；採用 ARTICO 人造皮革的門邊、中央手枕和錶板台等地方，有對比色縫線；連頭枕的前跑座和平底「Performance」軚盤，有「AMG」標誌。圍著中控台手寫板旁的幾個按鈕，除 Dynamic Select 制外，有凌駕於 Dynamic Select 系統方便直接變動的轉波模式、懸掛軟硬、ESP 穩定系統和尾喉聲調制，與其他 AMG 車一樣。Dynamic Select 系統同有 Comfort、Sport 和 Sport Plus 和自定的 Individual 模式來改變引擎、波箱、懸掛、軚盤、ESP穩定系統和四驅分動的反應；Comfort 於 60-160km/h 收油時有波箱與引擎分離的 Coasting Function 滑行功能，Sport 和 Sport Plus 時波箱懂拖波補油；Sport Plus 有加快怠速，讓車子起步較快，「S」版本特有第 5 個最快、最「Chok」、最爆的 Race 模式。
GLC 63 所用的「M177」4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎改自 AMG GT 的「M178」，兩個渦輪增壓器置於汽缸 V 夾角內以可加快 Turbo 反應；AMG GT 用乾油底池潤滑，GLC 63 的不是。引擎蓋上有「半 AMG」43 沒有的「一引擎，一技師」洋人草楷簽名名牌。與 E 63 4MATIC+ 一樣的 9 前速 AMG SPEEDSHIFT MCT 自動波箱，由扭力轉換器改用油壓起步 Clutch（不是 DCT 雙離合器）來加快轉波反應和減重，可跳波拖波（Fast Multiple Downshifts）。有個「+」字的 4MATIC+ 四驅系統，表示有前後扭力自動分佈，一電子控制的離合器將扭力從車尾帶往車頭，不同「普通」4MATIC 是固定的前後軸扭力分佈。GLC 63 的後軸採用機械式限滑差速器，這部 S 型號的差速器則是反應更快和精密的電子控制式。與 C-Class 一樣的鋁質前四連杆、後五連杆懸掛，AMG 版改用專有的轉向鉸鍵（Steering Knuckles），前「Radially Mounted Brakes」制動設計，是賽車化設計，後軸同樣有專有車輪鉸鍵，有較闊的後輪跨距；獨有的懸掛幾何，四輪有較大 Negative Cambers 以加強轉向反應和貼路性能。三氣室 Air Suspension 氣壓避震，透過閂、開個別氣室來改變 Comfort、Sport 和 Sport Plus 三段軟硬度。標準採用的 Sports Exhaust 排氣系統設有自動活瓣，能根據駕駛模式和車速自動變聲，有按鈕可控制 Comfort、Sport 和 Sport Plus 三段活瓣開合響聲的是 Performance Exhaust System 選項。
一如所說，GLC 63 S 的加速推力與 C 63 S 感覺一樣狂烈，踩油加速，話去就去，起步、中段、高轉，段段有力，你想怎樣它便怎樣。錶板顯示屏同有「Up Shift」轉波提示燈，剛亮起時「+」波最為順滑，在手動模式時波箱不會自動幫人轉上，在 7,000rpm 紅線要 rev limiter 勒停 510 匹馬的「窒油」感覺並不好受；收油和踩油間，引擎沒有感受得到的 Turbo Lag。V6 引擎不能比擬的 V8 低沉咆哮聲浪，排氣喉在「Sport +」模式下加上每個拖波像炮仗般「霹霹…啪啪…」的多重聲響，聽得令人入神。行駛中改變 Dynamic Select 系統和其他，同樣發現左旁的幾個鈕制被手寫板遮蓋，要引頭往左才能看到，這是我們右軚駕駛者遇到的麻煩；車子在「Comfort」時有最順滑的轉波反應，最靜的排氣聲浪，最軟的懸掛，軚盤在「Comfort」和「Sport +」間有明顯輕重分別，但在玩彎時嫌它輕盈了少許，變「Sport +」後有接合極快的少少「chok」頸轉波反應，硬淨得來受高身車體影嚮的較大懸掛拉扯，「檗彎」時的肯入彎程度、貼路性能、給人信心的感覺，都是 AMG 應有的水準，若嫌 C 63 甚或 AMG GT 坐得太低的話，GLC 63 讓人可從較高重心處享受 AMG V8 引擎的推力、聲響、控制和其他玩意。
GLC 63 有不同設計的裙腳踏板、較闊的前後輪拱；圖中的 21 吋軨乃另購項目。
改自 AMG GT 的 4.0 升雙渦輪增壓 V8 引擎，測試的 S 型號有 510 匹輸出。
有紅色外圈的儀錶，內圈有碳纖紋裝飾；GLC 63 S 的加速推力與 C 63 S 感覺一樣狂烈，踩油加速，話去就去，起步、中段、高轉，段段有力。
行駛中改變 Dynamic Select 系統和其他，同樣發現左旁的幾個鈕制被手寫板遮蓋，要引頭往左才能看到，這是我們右軚駕駛者遇到的麻煩。
「滑梯」形中控台處，GLC 63 有一大碳纖維飾塊來帶出跑格；採用 ARTICO 人造皮革的門邊、中央手枕和錶板台等地方，有對比色縫線。
連頭枕的前跑座和平底「Performance」軚盤，有「AMG」標誌。
Dynamic Select 系統同有 Comfort、Sport 和 Sport Plus 和 Individual 自定模式；63 S 版本特有第 5 個最快、最「chok」、最爆的 Race 模式。
顯示屏同有「Up Shift」轉波提示燈，剛亮起時「+」波最為順滑，在手動模式時波箱不會自動幫人轉上。
有個「+」字的 4MATIC+ 四驅系統，指有前後扭力自動分佈，電子控制的離合器將扭力從車尾帶往車頭，不同「普通」4MATIC 前後扭力分佈固定。
基本規格
引擎設計：V8 汽缸雙渦輪增壓引擎
排氣量：3,982cc
最大馬力：510 匹 / 5,500-6,250 轉時
最大扭力：700 牛頓米 / 1,750-4,500 轉時
波箱設計：9 前速 AMG SPEEDSHIFT MCT Sports 自動波箱
體積：4,656 X 1,890 X 1,639mm
重量：2,010kg
詳盡規格表
https://autos.car1.hk/product/Mercedes-Benz-AMG-GLC-63-S-4MATIC/1023/
售價：HK$1,458,000 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk/
查詢：2895 7339（仁孚行）
文、攝：James Chan
Ford 計劃推出中國專屬 SUV Territory
今年上半年 Ford 在中國的銷量下跌了 25%，為了提升競爭力，日前官方宣佈將於未來 7 年在中國推出 50 款新車以上，而最快登場是明年現身的全新 SUV Territory。新車主要針對一線城市的年輕買家，價錢定位為入門車款，現時所知將會使用汽油引擎，同時搭配 48V 微型混能系統，並且擁有自動緊急剎車系統、盲點警示、Co-Pilot 360 駕駛輔助、ACC主動巡航及 Pre-Collision Assist 防碰撞系統等安全科技。
文：Issac.C
BMW 新一代 Z4 將 8 月 23 日現身！？
早前 BMW 發佈了一張預告圖，指在 8 月 23 日開幕的美國圓石灘車展將會推出一款新車，雖然圖片只有顯示新車的鬼面罩，但推測應該是全新一代 Z4。暫時所知，新 Z4 將會使用纖維軟頂取代上一化的硬頂設計，令行李箱空間變大。此外，BMW M 部門主管 Frank van Meel 日前接受訪問時，表示新 Z4 不會推出 Z4M 版本，最強性能車型為 M40i，因為 M40i 的實力已經足夠滿足絕大部份消費者。
文：Issac.C
Porsche 第八代 911 真身曝光
Porsche 全新第八代 911 日前在德國進行路測時被下無偽裝照片，從照片看來新車整體外觀並沒有太大變化，只有採用全新設計的前後泵把及尾燈，還有引擎蓋更新增了肌肉線使跑感更強。可惜，暫時仍然未知新 911 的性能如何，不過，外界就估計 911 Carrera 至少可輸出 390 匹馬力，同時受惠於使用全新的輕量物料打造車身結構，令到車重減輕，使用由靜止加速至 100km/h 的成績可望提升。
文：Issac.C
OSIM 全新「4 手天王」隆重登場
OSIM在按摩技術上不斷尋求突破，並於今天正式宣佈強勢推出具備全球首創仿人手4手按摩技術的全新OSIM「4手天王」，一雙手按頭肩頸至腰背，同時多雙手按腰臀至大腿，4手完美協調，讓您能同時按摩上下半身，從頭到腳，為您帶來雙倍享受、雙倍功效的按摩體驗，締造終極完美的頭等按摩享受。
令人愛不釋手的4手按摩源於泰國，有別於傳統一般的按摩只有雙手純熟地按壓每個身體部位，4手按摩非常依賴2位專業按摩師之間的默契，同步運用同一力度、同一節奏，互相協調。
一般的按摩椅好像1位專業按摩師，其滾輪由肩頸慢慢滾動至臀部，OSIM「4手天王」擁有全球首創仿人手4手按摩技術，模仿2位專業按摩師，雙手按頭肩頸至腰背，同時多雙手按腰臀至大腿，同步為您進行按摩，細心照顧您每一寸肌肉，一個按摩體驗的時間，為您帶來雙倍的按摩效益 。
「4手天王」同時備有專利 V 型按摩科技，模擬專業按摩師靈活的手指張合，針對肌肉僵硬部位，直達最深層的酸痛點。此外，其720°按摩球能服貼地沿著您身體的曲線滾動，讓您享受極致不凡的按摩體驗。
OSIM於8月1日至12日在銅鑼灣SOGO舉行「4手天王體驗會」，可率先體驗4手天王極致超凡按摩享受。期間更會以優先體驗價HK$34,888發售。另於8月14日起，更陸續於OSIM各大門市發售，預售價為HK$35,888 。
VOLVO 沙田凱悅酒店車展
本週日，全線Volvo熱賣型號2018年現貨以震撼價列陣沙田凱悅酒店。精選型號包括標準配備全面升級的XC60，新增360°視像鏡頭、皮革儀錶版及5年原廠保用，僅售HK$569,800起；首度登場的XC40 T4 Inscription版本備有漂流木内飾及水晶排檔桿等豪華配置，僅售HK$439,800起；旗艦90系列亦有優惠，數量有限，不容錯過。
日期：8月12日（星期日）
時間：10am – 6pm
地點：沙田馬料水澤祥街18號沙田凱悅酒店凱悅廳I
展出型號包括：XC90, S90, V90, XC60, XC40, V40
查詢：2927 3388
PlayStation 4 Pro 推出 5 億台紀念限定版
Sony Interactive Entertainment Hong Kong Limited（SIEH）是日宣佈，將於2018年8月24日推出特別設計的PlayStation 4 Pro 主機「PlayStation 4 Pro 5億台紀念限定版」建議零售價為港幣3,980元。在PlayStation 主機的全球累積銷量突破5億2千5百30萬部*1的時刻推出的這款限定版PS4 Pro主機，代表著對所有支持及享受PS平台各項娛樂的玩家的謝意。這款全球限量5萬部的限定版PS4 Pro主機同時亦是首部深藍色半透明設計的PlayStation 4 主機。
限定版主機同捆的「DUALSHOCK®4無線控制器 5億台紀念限定版」亦將單獨發售並於2018年8月24日限量推出，建議零售價為港幣498元。本產品將於全線PlayStation®Platinum Shops、SONY Store及網上商店SONY Store, Online和Yahoo Store PlayStation®HK 官方網上商店發售。
388部「PlayStation 4 Pro 5億台紀念限定版」及150個「DUALSHOCK 4無線控制器 5 億台紀念限定版」將於2018年8月20日，香港時間早上10時正起，於Sony Store, Online接受預訂。PlayStation HK亦將陸繼推出其他活動與PlayStation 玩家一同慶祝累積銷售5億部主機的里程碑，屆時更有機會獲得「PlayStation 4 Pro 5億台紀念限定版」乙部。
奧迪客戶車隊出征亞洲超級跑車大師賽
奧迪客戶車隊繼上月于亞洲超級跑車大師賽寧波揭幕戰中大獲全勝，即將於本週末回歸系列賽，登陸長達5.451公里的上海國際賽車場。
在寧波國際賽車場舉行的揭幕戰中，Singha Plan-B by Absolute Racing車隊車手布瑞特·比榮巴迪和Kantasak Kusiri以雷霆之勢奪得GT3組別雙回合冠軍。這對泰國車手組合為爭奪冠軍再次搭檔出戰，這一次他們將席捲由設計師Hermann Tilke打造的國際汽聯一級賽車場。
作為奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門官方支援的車手及杯賽導師，中國香港車手方駿宇（Adderly Fong）再次與EN Sport Motors by Absolute Racing車隊的菲律賓車手文森特·弗利萊德（Vincent Floirendo）搭檔駕駛，同時，領跑2018賽季中國超級跑車錦標賽GT3組別積分榜的KINGS車隊車手徐加，將於上海上演系列賽年度首秀，與其搭檔駕駛的是奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門官方支援的馬來西亞車手米切爾·吉伯特（Mitch Gilbert）。
在GTC組別中，代表經緯·與果車隊於寧波奪得GTC組別兩回合亞軍的車手張志強，此次將與中國香港車手徐嶺嘯（Jeffery Zee）搭檔出戰。奧迪運動R8 LMS杯紳士+組別衛冕冠軍陳維安也將加入該組別的比拼，他的搭檔是來自天石車隊的杯賽車手張冉。中運富通One Team車隊車手賀兮兮則將獨自駕駛賽車完成比賽。
來自中國香港的車手鄧勇來（Philip Tang）及謝家興（Tse Ka Hing）則將駕駛奧迪RS 3 LMS賽車代表奧迪出征2.OT組別比賽。
亞洲超級跑車大師賽本賽季第二站的雙回合比賽將各持續60分鐘。第一場比賽將於8月11日（週六）北京時間14:20開始。本週末第二場比賽則將于周日13:20舉行。