Porsche 911 版本愈來愈多，今次最強版本 911 GT2 版拍攝到在綠色地獄中試車，全身黑衣上陣，難以看到它的身型設計，不過它的馬力估計有 620 匹以上，其排氣聲亦十分震撼。Type 911 GT2 的引擎將由 3.6 公升提升到 3.8 公升，再配合輕量化車身，由動力至操控都令人有所期待，還有國外傳媒爆出它有可能達 700 匹馬力，如果是真的話，一定是一台波子怪獸。今次試車，絕對是為今年巴黎車展前熱身作準備。
文：小肥
圖：RacingFun NORDSCHLEIFE channel
歐洲引擎環保條例愈來愈嚴，車廠為引擎的開發也針對環保為大前題，因此不少車廠都推出高馬力的小型引擎，不過仍有不少車廠在大馬力引擎十分津津樂道，當中包括 Jaguar Lan Rover，不過她們的 AJ-V8 引擎都十分年老，要合乎現今環保原則絕不輕易，因此有傳她們為將來新車款尋找新的方向，就是外購引擎，而她們的目標就是 BMW V8。BMW V8 有 4.4 公升 Twinpower，達到 575 匹和 69.4kgm 扭力，在性能相絕對滿足到 Jaguar Land Rover 造車的要求，如果是次方案成真，雙方車廠都會是贏家。
文：小肥
Toyota 推出 86 後，很多人都期待她們會有一台真正高性能跑車，不過 Supra 的推出日期遲遲未有，此車的研發愈長，愈對它期待。Toyota 對 Supra 的保密功夫可說是做得十分好，不過已有國外傳媒爆料，新車會使用 Toyota 最出名的油電混合系統作動力來源，引擎還會多達 400HP、41.5kgm 扭力和四輪驅動，真身將在 2018 年推出，在 2017 年各大車展出現的機會十分大，當中一定包括東京車展。
文：小肥
Audi 本週末舉行全新Audi A4體驗日，新一代Audi A4擁有同級最强配備，包括全新設計Audi LED 頭尾燈、運動化 S line 包圍套件及18”輪圈、Audi Dynamic Indicator漸進式指揮燈。另可選配 City Assistance Package享受7大安全系統，當中包括都會預警式安全防護系統、智慧型自動停車輔助系統、 360度全視角顯影、離車安全預警功能等。
全新Audi A4 及A4 Avant首批現貨可享免費升級設備，包括Comfort Key免匙啟動系統及Audi Virtual Cockpit全數碼化儀錶板，總值超過$20,000，尚餘26部。本週末請親臨尖沙咀及金鐘陳列室體驗全新Audi A4，出新車過暑假。
全新Audi A4體驗日
日期：7月30-31日 (本週六、日)
時間：上午11時 – 下午8時
地點：奧迪尖沙咀及金鐘陳列室
查詢：2380 2233
貴為 BMW 細碼 M 王，它的一舉一動都令人關注，國外的 PSM Dynamic 改裝公司，就為 M2 推出了 Wide-Body Kit 供熱血車主多個改裝選擇，為不多配件的 M2 添上不少色彩。PSM Dynamic 公司其實不是第一次為 BMW M 推出配件，所以它在 BMW 車主心中已有一定知名度，今次 M2 改裝配件是提升車身寬度為主，前後泵把擾流造得更為複雜，車尾小鴨翼亦比較大片。如要為 M2 變得更加惡的話，這套小改是個不錯選擇。
文：小肥
現代人不論工作或是假期都十分忙碌，工作時要到不同地方公幹，放假時亦不忘到處遊玩，一天內穿梭三個不同時區已份屬等閒。走遍世界大地，要運籌帷幄，必須準確掌握各地時間，才可好好安排行程，不會浪費一分一秒。對愛好旅行或是經常出外公幹的人而言，趕上航班、與外國客戶進行會議、景點開放時間等全部分秒必爭，所以一枚可以顯示不同時區時間的時計，絕不可少。柏拉維三地時間計時碼錶 4X不但提供三地時間，更是精準的計時碼錶，匯聚鈀金屬、鈦金屬、陶瓷及橡膠四種物料，以充滿時代感的設計呈現時間，是旅客及商旅最可信賴、最具型格的計時夥伴。
不論身處何方，只有時間最可依靠，所以時計以準確最為重要。此腕錶內藏寶齊萊CFB 1901.1自動上鏈機芯，並獲瑞士官方天文台（C.O.S.C.）認證，可同時顯示三個不同時區的時間。為使機芯更加精準，寶齊萊將選擇時區的按鈕系統整合到錶殼之上，以73個獨立零件組成世上其中一個最複雜的機械腕錶系統。位於10時位置的專利設計單一按鈕負責控制整個系統，主錶盤及紅色指針顯示第一時區及第二時區時間；按下按鈕，內錶圈會按需要向前或向後移動一小時，顯示第三時區時間。錶環內側刻有24小時標記，而日期顯示亦會根據時區自動調整。一個按鈕，彈指之間，便能掌握世界上任何三個地方的時間。如此輕而易舉的三地時間功能，只有它可以做到。
柏拉維三地時間計時碼錶於2006年面世之時，其精妙而簡單易用的單一按鈕功能已經贏盡掌聲，如今寶齊萊進一步加強腕錶的表現手法，創製出柏拉維三地時間計時碼錶 4X。全新錶盤以鏤空方式呈現，機芯的匠心工藝更加鉅細靡遺地顯示佩戴者眼前。除鏤空錶盤外，佩戴者可透過腕錶左側的透明視窗，觀賞機芯及其他零件的運作過程。錶殼破格採用鈀金屬、鈦金屬、陶瓷及橡膠四種物料製成，啞黑色、金屬光澤及鮮紅色調形成強烈對比，互相襯托，充分發揮四種物料的特性，亦令時間成為全錶焦點。4時半位置日曆視窗的錶鏡同時升級為放大鏡，以鮮紅色數字清晰顯示日期。錶背修飾同樣一絲不苟，以徽章般的動人設計鐫刻世界各地主要城市的名稱及所屬時區，為整枚腕錶錦上添花。腕錶搭配型格黑色橡膠錶帶及鈦金屬錶扣，方便易用，更另備18K玫瑰金款式可供選擇。
這枚盡善盡美的腕錶見證寶齊萊追求完美的傑出成果，既是時尚旅遊達人必然之選，亦是繁忙商旅人士最可靠的計時夥伴。
想找夏天好去處，當然是揀選心儀的平治汽車遊車河，立即致電預約試駕！率先試駕多款最新型號包括全新平治 E 系列、C 系列轎跑車、Mercedes-AMG C 43 房車及 Mercedes-AMG SLC 43 開篷跑車等。名額有限，先到先得。
精選現貨現以優惠價發售，透過「Agility 星智選」分期購車計劃，指定型號月供低至$3,869*。
現場更提供兩小時免費泊車。
日期：2016 年 7 月 30 日 (星期六)
時間：上午 10 時至下午 6 時
地點：沙田凱悅酒店 — 澤祥 18 號
試駕
型號：A 系列、 B 系列、全新 E 系列、C 系列轎跑車、E 系列轎跑車、 CLA、GLA、GLC、GLE、SLC 及 V 系列 7 人車等
預約試駕及查詢：2895 7370
關門，撻火，入波，開機頭…… 駕車外出，「開機」是不少駕者駛開車前順手不過的指定動作。原廠跟車機頭往往外形單調，舊款機頭又功能陳乏，性能追不上時代節拍，換上一台美觀、好用、多功能兼設合車主個人需要的主機頭，能為旅程帶來娛樂、資訊、方便，更有美化錶板的作用。
Android Car Auto出品Peach Auto A2+ Android綜合主機頭，集齊衛星導航、影音娛樂、數碼電台、藍牙串連、商務功能、檔案記憶和瀏覽器等於一身，而且影像優質及功能齊備，內置16GB記憶體，方便儲存個人檔案；並支援後波鏡頭。Peach Auto A2+ 外形和板面設計時尚，能為你的座駕添上色彩，為你的旅途帶來無窮樂趣。
Peach Auto A2+ Android綜合娛樂導航汽車機頭採用7吋多點觸控電容屏，支援MP4高清無限制視頻播放格式，影像流暢；1024 x 600高清規格解像度，畫面清晰，顯示效果優質；色彩亮度更採用視網膜技術，亮度提升20%，透光率達到100%！
Peach Auto A2+ 採用輕觸式屏幕控制，其多點觸控技術，只要輕按屏幕的控制鍵便可選擇影音和控制其他功能，無論流覽網頁、觀看電影和視頻以及電玩遊戲，都能帶來更方便的操控體驗。
支援DAB+ 數碼聲音廣播，接收穩定、免除雜音 設有google map 方便用家查詢位置，反應快而準。
Peach Auto A2+ 內置Google Map及支援下載其他離線導航軟件，只需下載到介面即可開啟使用。Peach Auto A2+ 採用Android 4.4操作系統，四核心CPU底板，令各項操作反應快捷，流暢自如。
Peach Auto A2+ 車主可配合愛車自訂桌面畫面，與本身車款互相揮影；除介面圖像可自由設定外，用家亦可根據喜好自行調節按鍵燈顏色，進一步將桌面個人化一番；Peach Auto A2+ 並且內置多國語言顯示。
支援DAB+ 數碼聲音廣播，接收穩定、免除雜音 設有 google map 方便用家查詢位置，反應快而準。
Peach Auto A2+ 設有機身前後USB接頭，支援高速MicroSD卡 (最高支援64GB或外置硬件)，用家可將手機音樂連接播放，更兼容FLAC、MP3、WMA、AAC、WAV和DivX等格式檔案，亦可播放SD卡內檔案，非常方便！採用的媒體擴展功能，有效改善播放MP3格式檔案音質；專業DSP音效處理，預設有搖滾、流行、爵士、經典等調諧設置，帶來Hi-Fi級播放質素。
隨着數碼聲音廣播服務推出，香港現時有多達15條包括生活、音樂、時事、財經、社區文化及藝術等節目的數碼頻道，若機頭沒有數碼收音機功能，實是車主損失。Peach Auto A2+ 設有數碼廣播接收功能，用家可以享受最新娛樂及資訊服務；其RDS技術更可在收聽電台節目時不停搜尋接收能力最強的頻道，讓收聽節目毫不間斷。
數碼聲音廣播接收小貼士：
1. 最理想的擺放位置是接近窗邊之處。
2. 把數碼收音機內置伸縮天線垂直和伸延。
3. 透過移動數碼收音機的位置和天線角度，找出較佳的接收位置。
只要更換頭枕便可讓後座乘客觀看影片。
查詢：3709 3054 / 6586 2254(WhatsApp) Aspire Asia Consultants Limited
facebook：(Android Car Auto – Hong Kong ) http://www.facebook.com/androidcarautohk/
日產為感謝廣大車主的支持及慶祝QASHQAI榮登2015年同級銷量冠軍，今個夏天特別推出「送舊迎新 #Repin Your Qashqai」尊尚優惠！凡現任QASHQAI車主於2016年8月31日或之前選購全新QASHQAI (J11) 均可獲贈$5,000油券！
非現屬QASHQAI車主選購，亦可獲贈$3,000油券！另經華僑永亨銀行上會，可額外獲贈$1,200油券及「幸運金猴擺設」乙座。
親臨日產陳列室出車，更可獲贈Nissan X UM Webzine DRIVE OUT LOUD音樂專輯一張，快把握優惠出車！
*優惠只限指定現貨型號，詳情請向營業員查詢，優惠如有更改，恕不另行通知。
QASHQAI – 時尚Crossover SUV
貴為2015年香港同級SUV銷量冠軍的QASHQAI，由日產歐洲團隊設計並在英國製造，配備領先同級的行車科技及貼心齊全的車廂設備，性價比絕對稱冠，現貨只售$239,800起。2016年再強化外型，在剛柔並重的車身線條設計，再為車頭及車尾添上電鍍飾邊，使外型顯得更時尚搶眼！
QASHQAI配備先進的底盤操控功能，結合主動式引擎制動系統（Active Engine Brake）和主動式軌跡控制系統（Active Trace Control），成就紮實穩妥、直接敏銳的操作系統，處處表現動感十足的駕駛享受，主動式引擎制動系統有助行車轉向時調整引擎轉速，減少對制動系統的負荷，同時能夠令車輛輕鬆入彎；而主動式軌跡控制系統則透過調節每個車輪的制動力，於轉向時修正行車軌跡，再配備原廠19吋合金輪圈，進一步提升行車反應及流暢度。
車廂配備42吋特大全景玻璃天幕，讓駕駛者及乘客享受更開揚視野的駕乘體驗；設計靈感來自美國太空總署（NASA）的座椅設計，提供更平均的重力分佈，有助血液循環，使長時間乘坐更為舒適，悠然舒適。
汽車安全同樣地成為QASHQAI重要指標，榮獲歐洲新車評估計畫(Euro NCAP)之中的最高5星評分，在前方及側面保護更獲滿分，証明新QASHQAI的安全性被予以高度肯定。
日期 : 7月30 – 31日
時間 : 上午10時至晚上8時
地點 : 九龍灣陳列室及灣仔陳列室
電話 : 2262 1088 及 2803 5333
快意汽車為大家帶來歷久彌新的法拉利開篷車展覽 – 由經典的275 GTS與Daytona Spider、至近代的California 30， 以至新款的California T 一同齊集淺水灣陳列室。開篷駕駛是享受陽光的不二之選，開篷車也是日常使用的坐駕的好選項。全新California T Handling Speciale 亦已經到港。Handling Speciale 套裝配上靈敏的操控設定，大大提高了駕駛法拉利的標誌性體驗。展期至8月9日。
全新Tiguan 為顧客帶來更高的自由度：它擁有寬闊的車廂空間，提供兩款歐盟6型4汽缸汽油引擎，分別輸出110kW/ 150PS及132 kW/ 180 PS, 兩者動力比上一代更澎湃，耗油量較上一代歐盟5型引擎低達15%。150 PS型號(Tiguan 280 TSI Street)配備主動汽缸管理系統Active Cylinder Management (ACT)，在引擎低至中等負重情況下會暫時關掉四個汽缸中的兩個，進一步減低油耗。
更具活力靈活多變：Tiguan 2 可透過全新四驅4MOTION Active Control旋轉按鈕因應不同路況調控加速力，盡享優越駕駛樂趣。個人化選擇亦令行車舒適度大大提升。全新四驅4MOTION Active Control系統讓駕乘者依從個人駕駛風格感受四驅越野車帶來的精彩體驗。
四驅4MOTION Active Control旋轉按鈕置於中控台，方便駕駛者切換四款駕駛模式及進入目錄選項。將按鈕轉左便可啓動「道路」/「雪地」模式，轉右則啓動「越野」(預設模式) 或「個人」(提供多種選項) 模式。選擇「越野」模式時，透過四驅4MOTION Active Control的簡便操作，駕駛者只需數秒便可安全地改變推進力度。
Tiguan 2 (Tiguan 280 TSI Street 及 Tiguan 330 TSI 4MOTION Trail) 預計於2016年8月在香港正式開售，售價以低於港幣$300,000起。
查詢：3698 9588（Volkswagen Hong Kong）
舒適空間實用多變的BMW 218iA Active Tourer，40:20:40比例收摺的後排坐椅，輕鬆組合不同摺合模式，全面兼顧偌大載物及乘坐空間，驅動生活無限可能。
BMW 218iA ActiveTourer 配置多項升級設備，包括﹕半自動泊車系統連後泊鏡頭､天幕式天窗､電動記憶座椅､可作前後調校後座及17吋輕合金輪圈。
2016現貨由$299,900起發售, 延續百周年優惠，現專享︰
財務優惠 – 0首期及極低年利率^
原廠保用優惠 – BMW原廠保用延至36個月
查詢：3129 9010
Sony Interactive Entertainment Hong Kong（SIEH）是日對外發放最新PS VR試玩影片，合共12位香港藝人、名人及網絡紅人齊齊瘋狂試玩PS VR，走入最真實的虛擬世界，親身體驗「VR的高潮」！試玩嘉賓陣容強勁，包括藝人曾江、周柏豪、徐錦江、孫慧雪、鄭希怡、侯煥玲(Suzy)、張松枝；本地網絡紅人達哥及杜小喬；前海洋公園主席盛智文、語言專家「Ben Sir」歐陽偉豪及營銷作家徐緣，雲集一眾「打機達人」及「遊戲新手」。
眾人之中，以杜小喬反應最「激」，試玩恐怖遊戲《Until Dawn》及《Kitchen》期間嚇至手震兼流眼淚；達哥則展現最「真」一面，試玩初音節拍遊戲時忘情大嗌Miku-Chan！最「可愛」則首推Suzy婆婆侯煥玲，試玩探索海洋世界的《The Deep》時忍不住激讚：「好生猛呀啲魚！」盛智文更以為自己置身香港主題公園「海洋公園」！
判斷車用充電器好壞主要分為安全及效能，Moshi Car Chargrer Duo 為您全部兼備！讓您於行駛中依舊能為您Apple 系列產品進行快速且平穩地充電。雙USB端口設計，每個端口能提供 2.1A（10W ）輸出，使其充電達到最高效能，更可支援兩個iDevices 進行同步充電。內置電流管理保護裝置，以確保您的電子設備於充電時能得到安全保護。外表型格設計完美融入您的汽車。
產品特點:
擁有精巧簡約的鑽切外觀設計
每一端口 2.1 A（10W ）輸出，可支援兩個iDevices 進行同步充電
內置電流管理保護裝置，提供充電時的安全保護
內建LED電源指示燈，於夜間使用更加方便
建議零售價：＄198
查詢：8113 1148（SRSWorks）
Mercedes-Benz 公佈未來一年新車上市計畫，亮點有從未出現過 E-Class All Tarrain 車型和 AMG GT C Coupe。同時從圖中可以看完 M-Benz 想完善 E-Class 的野心，包括雙門 Coupe 及開篷版等車型，2017 年將會精英盡出，而 E-Class All Tarrain 則預計將會在 9 月尾的巴黎車展推出。至於期待以久的 AMG GT 開篷版將會以 GT C Roadster 之名現身，同時在上市計畫中還有 GT C Coupe 車型。除此之外，還有老闆車的 S-Class 將會推出小改款版本，以及 Smart 全車系電動車也將會在 2017 年現身。
文：Issac.C
對於平治用家來說，「AMG」這名字就如掛在武館橫樑上的金漆招牌般，高高在上，擁有令人敬重的崇高地位；即使不是全幅武裝的全改 AMG 派系，各個車系也有AMG款車身和車廂配件可以裝配；不要說平治私家車系得到「AMG」加冕後可以變得更型，看似更勁，就連其大形豪華客 VAN V-Class 也可這樣。
今代平治 V-Class 於 2014 年推出，車子一改以往濃厚商業味道，內外變得近似現年新款平治般，舊式灰膠車廂變為有閃亮銀色飾條和反光木紋飾塊的波浪形錶板，望遠鏡形儀錶，有棟在錶板中央的tablet形顯示屏，噴咀形的冷氣出風口，滑鼠控制鍵，行車動態反應系統，軚盤轉波制等等…… 即使履行運輸或是載客任務，也有平治應有的豪華氣氛和駕駛樂趣；V-Class 新近推出的 AMG 裝備版本，給這部得高望重的大客 VAN 一點原廠辣味，車子售價 $833,000，非 AMG 版的同款賣 $799,000。
車子「AMG 化」的地方與平治私家車的 AMG Line 版本相似，有「八」字形頭/尾泵把，前泵把下方入風口有兩條橫間，中間有銀色頭唇，車側裙腳，尾泵把在尾門門邊位設有銀色護片，輪圈改用 AMG 款 19 吋「7 孖柱」設計，較大的 17 吋前制動碟，有「Mercedes-Benz」字的前制動卡鉗…… 改動少少，但比普通 V-Class 有明確分別。普通 V-Class 用的錶板木塊，這部 AMG Line 改為一整幅碳纖紋飾塊，配有紋黑膠，天花改為黑色，黑黑沉沉的，跑格升溫；另有銀色飾條，有膠粒的鋁腳踏，電鍍銀色冷氣出風口；新加設的，是後排頭頂的兩截天窗，前截可以開關，各有電動窗簾，給與後方乘客更大樂趣。
沒有改變的，同樣有需要攀上一步的登車方式，2+2+3 的七座位佈局，後兩排座椅可獨立前後趟動，中排同樣可倒轉望後，以及在中間可裝上小桌子；今代 V-Class 推出時，座椅雖改用優化的滑軌以及簡化的摺疊機構，但同樣要用像「做 gym」的力度才能將座椅推摺，但調校好後，安坐在 V-Class 那厚重的座椅和廳堂般闊落的車廂內的感覺，是全憑每一方吋實實際際的建築面積方能提供。值得重提的，是新 V-Class 有改良的隔音/隔震設施，車底有較多密封板塊，以及順流的輪拱和門邊鏡設計，令車廂更加寧靜。AMG Line 有大至相同的標準設備：可停留在任何角度的電動開關 EASY-PACK 尾門、可獨立打開的尾門玻璃、可承受50公斤重的簡易安裝李箱層板、前座有 4 段充氣腰墊並可另購通風裝置、可根據太陽照射位置自動控制送風強度的 THERMOTRONIC 自動氣候調節系統、360 度泊車鏡頭、ATTENTION ASSIST 防昏睡警告、Crosswind Assist 強側風自動穩定功能、可自動扭軚入 L 和 S 形位的 Active Parking Assist 泊車輔助等等，普通 V-Class 需要另購的 Burmester 環迴音響系統，則是 AMG Line 的標準設備。
V-Class 原廠有三台柴油引擎選擇，包括 136 匹/330 牛頓米的 V 220 d、163 匹/380 牛頓米的 V 220 d，和香港賣的這部 190 匹/440 牛頓米的 V 250 d，與我們早前測試過的一樣，引擎與其他平治渦輪增壓柴油房車一樣，有兩個串連式的渦輪增壓器，一個較細的高壓high pressure（HP）turbo和一個較大的低壓 low pressure（LP）turbo，讓引擎有更高效的入氣效能，減少turbo lag，扭力表現更平穩；V 250 d 獨有盡油加速時的「over-torque」超加壓功能，可將扭力短暫增加多 40 牛頓米至 480；車子 0-100 km/h 加速需 9.1 秒，以其龐大身軀來說足夠有餘，最重要是有典形柴油引擎隨時踩、隨時有的低轉扭力，以及即每個波段扭得不久便 cut 油的小巴般狹窄轉數範圍，其紅線是很早便需轉波的 4,200rpm，所以需要密密按動著軚盤轉波制上路。AMG Line 有兩套懸掛可選，不另收費，包括較硬的 Sport suspension 和示範車裝著的 Agility Control suspension，可撳制揀選軟硬，以 V-Class 小巴般的高度和身形來計，車子出奇地平穩，車體拋浮不大，在駛上山頂的狹窄彎路上，比想像中自然得多，更不難貼著一般電油房車而行。
今代 V-Class 於 2014 年推出，車子一改以往商業味道，內外變得近似現年新款平治般；新推出的AMG裝備版本，給這大客 VAN 一點原廠辣味。
AMG Line 改用一整幅碳纖紋錶板飾塊，配有紋黑膠，天花改為黑色，黑黑沉沉的，另有銀色飾條，有膠粒的鋁腳踏，電鍍銀色冷氣出風口。
「AMG 化」的地方與平治私家車的 AMG Line 版本相似，有「八」字形頭泵把，前泵把下方入風口有兩條橫間，中間有銀色頭唇，車側裙腳。
新加設後排兩截天窗，前截可以開關，各有電動窗簾，給與後方乘客更大樂趣；本需另購的 Burmester 環迴音響系統，是 AMG Line 的標準設備。
「八」字形尾泵把在尾門門邊位設有銀色護片；EASY-PACK 電動尾門可停留在任何角度，尾門玻璃可獨立打開。
輪圈改用 AMG 款 19 吋「7 孖柱」設計，較大的17吋前制動碟，有「Mercedes-Benz」字的前制動卡鉗。
安坐在 V-Class 那厚重的座椅和廳堂般闊落的車廂內的感覺，是全憑每一方吋實實際際的建築面積方能提供。
標準設備有 360 度泊車鏡頭、ATTENTION ASSIST 防昏睡、Crosswind Assist 側風穩定、自動扭軚入 L 和S形位的 Active Parking Assist 泊車輔助等等。
AMG Line 有兩套懸掛可選，不另收費，包括較硬的 Sport suspension 和示範車裝著的 Agility Control suspension，可撳制揀選軟硬。
沒有不同的是同樣要攀上一步的登車方式，以及 2+2+3 的七座位佈局。
基本規格
引擎設計：直 4 汽缸雙渦輪增壓柴油引擎
排氣量：2,143cc
最大馬力：190 匹 / 3,800 轉時
最大扭力：440 牛頓米 / 1,400-2,400 轉時
波箱設計：7 前速 7G-TRONIC PLUS 自動波
體積：5,140 X 1,928 X 1,880mm
重量：2,145kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mercedes-Benz-V-250-BlueTEC-Avantgarde/805/
售價：HK$833,000 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk
查詢：2895 7288（Mercedes-Benz Hong Kong）
文、攝：James Chan
Mercedes-Benz 推出一新代 E-Class 房車之後，氣勢跟 S-Class 和 C-Class 一樣強，緊接今年 9 月巴黎車展，她們再推出 E-Class All Terrain 揭背 Estate 車款。新車在現有車款再加入旅行車配置，前後車頭加入強悍泵把，車身外型十分「凸」出。為了令行車更為舒適，同樣備有 Air Body Control 系統，可因應不同路面需要，設定車身不同高度。新車同樣備有 4 氣缸、6 氣缸版本，由 E 200 起跳，暫定 2017 年開始交車。初期只會在歐洲先行推出。今次新一代 E-Class 揭背版旅行車的推出，令部份不喜歡「大大舊」的旅行車車主，終於有新車供選擇。
文：小肥
Volkswagen Group 只要一單柴油車排氣造假後，隨即令整個集團上下士氣大跌，當中還有需要多年建立的客人對品牌的信心。雖然時間可以改變一切，但是要用多少時間呢？改變之間又會有什麼事情發生呢？不過 Audi 先下手為強，打算在 2025 年將總銷量的 1/4 為電動車，同時宣布將 1/3 的資金進行電動車的開發。一來行快一步進行大量型號電車化，二來可以避免歐盟對汽車排放愈來愈嚴的測試要求，一舉幾得。現時 Audi 在電動車/Hybrid 的全球排名在 22 名，相比 Mercedes-Benz 和 BMW 的落後了一點距離，不過 Volkswagen 集團中的 MEB 電動車底盤，會為 Audi 更快造出迎合市場需要的電動車，先不用管她們的目標能否達成，已經可見 Audi 對造電動車的決心。
文：小肥
現款即第三代三菱大形 SUV Outlander 在 2012 年推出，其充電式 Plug-in Hybrid–PHEV 混能版是車系中電油引擎版本以外的慳油成員，車子由前+後兩組「摩打」打造四輪驅動設計，而它的電油引擎主要負責充電角色，驅動車子只屬兼職，即是說它主要動力來自馬達。這裡出現的，是車系的小改 facelift 版本，車子售價 $488,800。
小改款的 Outlander 擁有正正常常的小改頭尾燈設計，現頭燈的高/低燈、細燈、車尾的紅燈和 brake 燈都變為 LED 燈；稱為「Dynamic Shield」（動感之盾）的車頭設計，有兩條電鍍「淚痕」，未來三菱新車將會陸續採用這車頭設計，頭尾泵巴下方裝有越野式的下巴護片；PHEV 版比普通 Outlander 有黑色的鬼面罩，「弓」形的前導風片，較厚的包角下唇，車側裙腳，門邊睹後鏡與車身同色，18 吋 two-tone 雙色輪圈也是 PHEV 版的獨有設計；7 款車身顏色包括有新出的紅色閃粉 Ruby Black Pearl 黑色和 Quartz Brown Metallic 啡色，以及 Amethyst Black Pearl 黑色、Titanium Grey Metallic 深灰、Silky White Pearl 奶白、Polar White solid 白色和 Orient Red Metallic 紅。
車廂內的小改動，PHEV 版有新設計的啡色皮革座椅，座椅、門邊和儀錶盒加上高貴縫線，門邊新加軟墊；新設計的四柱軚盤，有銀色飾片；稍改的中控台，採用模仿日本藝術品的亮麗黑色飾塊；錶板和門邊的飾片有深層光油。表面看不到的，是三十處地方有改良的隔音/隔震物料，減低引擎、輪胎和風聲噪音；門邊封邊也有改良，給與較沉實和穩陣的閂門聲；另外，懸掛的接點經強化，令軚盤反應更準，底盤更硬；加大直徑的後吸震杆，改良行車質感和反應。
Outlander PHEV 的 hybrid 系統設計維持一樣，位於車倉地台內的電池，可以普通三腳插頭充電 5 小時充滿，用快「叉」線半小時可充至 80% 滿。改自三菱 iMiEV 電動車仔的電摩打，前軸同樣有 82 匹/137 牛頓米、後軸 82 匹/195 牛頓米輸出；2.0 升 4 汽缸 DOHC 16 活瓣 MIVEC 電油引擎，輸出有 121 匹/190 牛頓米；在今次 facelift 中，EV 控制系統和電摩打的效能有所改良，引擎改得較少磨擦，根據日本廠方數字，耗油量每升電油行多 1.6km 至 20.2km/L，香港列出的數據是 1.8L/100km；一「缸」電行EV mode可行多 0.6km 至 60.8km。
沒有波箱而只有減速波牙的 Outlander PHEV，電油引擎只在 120km 以上才會有份輔助驅動汽車，其他時間車子都是電車一部，由電腦控制前/後摩打的出力。在充滿電的狀態下，如車程多不過理論上的 60.8km，理論上可以無需撻火完成整個旅程。與豐田 Pruis 一樣的波棍「路軌」，啪下是D波Drive，右下是B波拖慢。波棍左右兩旁的按鈕，有幫電池慳電的「Save」制，是叫引擎直接發電供摩打用，不用從電池取電，「Charge」制則叫引擎幫電池「叉」電，所以無論按下那個，引擎都會撻著，但作用不同；另有「綠葉」ECO 制，叫所有系統慳得便慳。踩brake的反充電系統，每踩都有種「啜腳」的減速感覺，與豐田/Lexus 的 hybrid 車一樣。軚盤後設有的「轉波撥片」，是車子其中一項最好玩的地方，Outlander PHEV 沒有波牙可以加減，撥片的作用是控制反充電系統的6段充電強弱程度，「6」充電最強，「拖慢」感覺最大，「1」充電最少，「拖慢」感最弱；左手的「－」是控制「1…2…3…4…5…6」，越拖越慢，右手的「＋」則是「6…5…4…3…2…1」，越少拖慢，開慣加減波的，可想而知有多混亂，但習慣過後，你可憑不同度數控制減速率，brake 也可以踏少很多，很好玩！
除了以上的 EV 模式、混能駕駛、引擎充電、拖慢撥片的 hybrid 東西外，Outlander PHEV 與一部正常 Outlander 沒有分別，闊大的車廂，感覺是日式豪華與商務各半；背負雙摩打和整排電池的 PHEV，車重達 1,845kg，比普通電油 Outlander 重多約 300kg，行車感覺是沉沉重重，軚盤輕漂，是舒服的大車一部。車子標準裝備有自動頭燈水平控制、Hill start assist 防溜後、後波鏡頭、泊車感應、電動尾門、天窗、司機位電動調校、雙區冷氣、後排手枕/杯架、後排 60/40 椅背、6.1吋touch-screen屏幕系統等，較先進的，有前車踫撞警佈和自動減速的 FCM （Forward Collision Mitigation），以及自動跟車加速/減速甚至制停的 ACC（Adaptive Cruise Control）巡航系統，由美乎呈祥道、龍翔道駛至九龍灣，全程我都是縮起右腳，未有踩過一次腳踏！
EV 控制系統和電摩打的效能有所改良，引擎改得較少磨擦，耗油量每升電油行多 1.6km-20.2km/L，一「缸」電行 EV mode 可行多 0.6km-60.8km。
Outlander PHEV 的 hybrid 系統設計維持一樣，車子可以普通三腳插頭充電 5 小時充滿，用快「叉」線半小時可充至 80% 滿。
小改 Outlander 頭燈的高/低燈和細燈變為 LED 燈；PHEV 版比普通 Outlander 有黑色鬼面罩，「弓」形的導風片，較厚的包角下唇，車側裙腳。
幫電池慳電的「Save」制，是叫引擎直接發電供摩打用，不用從電池取電，「Charge」制則叫引擎幫電池「叉」電；波棍「路軌」與豐田 Pruis 一樣。
電油引擎只在 120km 以上才會有份出力輔助，驅動車子只屬兼職，其他時間都是電車一部，由前/後兩個摩打驅動四輪。
軚盤撥片的作用是控制 6 段減速充電強弱程度，左手「－」是控制 1 至 6，越拖越慢，右手的「＋」是 6 至 1，越少拖慢，習慣過後，brake 也可少踏。
在充滿電的狀態下，如車程多不過理論上的 60.8km，理論上可以無需撻火完成整個旅程；車子有電車必然的低速大扭力即去加速反應。
表面看不到的，是三十處地方有改良的隔音/隔震物料，減低引擎、輪胎和風聲噪音；門邊封邊也有改良，給與較沉實和穩陣的關門聲。
PHEV 版有新設計的啡色皮革座椅，座椅、門邊和儀錶盒加上高貴縫線，門邊新加軟墊；新設計的四柱軚盤，有銀色飾片。
基本規格
引擎設計：直4 DOHC 引擎
排氣量：1,998cc
最大馬力：121 匹/4,500 轉時
最大扭力：190 牛頓米/4,500 轉時
電摩打：82 匹/137 牛頓米（前摩打）/ 82 匹/195 牛頓米（後摩打）
波箱設計：減速齒
體積：4,695 x 1,800 x 1,710mm
重量：1,845kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mitsubishi-Outlander-PHEV/858/
售價：HK$488,800 起
網址：http://www.mitsubishi-motors.com.hk
查詢：3913 8080（Mitsubishi Motors HK）
文、攝：James Chan
Suzuki 旅行車 SX4 Crossover 最新款正式在歐洲地區公布，新車在日本 2016 年較後時間都會跟隨轉款。新車備有 1.0L 和 1.4L 渦輪引擎。新車頭造型大轉變可說重點之一，高級感、旅行車應有的強悍感，它都有齊。引擎蓋還加入了肌肉感元素，賣相已經十分有誠意。駕駛艙配置也不錯，多功能軚環、輕觸中控台系統、雙圏加 LED 顯示屏錶板都有。其 7 寸的中控台已支持 Apple CarPlay 和 Mirrorlink 的手機連接功能。新車沒有了 1.6L 版本，換來全新 3 氣缸 1.0L，馬力 112HP 和 17.3kg-m 扭力，而 1.4L 版本為 140HP 和 22.4kg-m 扭力。波箱方面，還有 6MT 和 6AT 兩款。
文：小肥
