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長週末“TOYOTA COLOUR DAYS”車展限時優惠


為慶祝皇冠汽車邁進五十週年的里程碑及全新豐田九龍灣旗艦店正式開業,並再次榮獲由豐田自動車株式會社頒發的「三重冠」殊榮,Toyota將於本長週末假九龍灣旗艦店舉行 “TOYOTA COLOUR DAYS” 車展,展出熱賣型號包括Spade、Sienta及Noah等,放送一連串購車獎賞,感謝車迷一直以來的認同及支持!

鬼馬五座位Spade將以優惠價$179,480^發售,兼享額外精彩回贈!Spade集一系列貼心設計於一身,當中180⁰全景巨幕電趟門及300mm特低地台方便上落,獨有「進擊の鬼馬前摺櫈」,座椅編排隨您變化;儲物位置更多達19個,堪稱收納達人!Spade「三門鼎立.兩掩一趟」獨特設計別具心思,加上靈活多變空間;滿足車主需要同時貫徹好動玩樂風格,絕對是同級首選!

另外,Sienta 7人MPV以矚目價$238,000發售,眩目搶眼色系演繹獨特個性;配備「電動雙趟隨意門」及「勝利V形搶眼LED燈頭」,加上「潛行式收納後摺櫈」大幅增加尾箱容量;無論一家人出遊、朋友歡聚或工作需要,Sienta一車走天涯。

同場尚有其他熱賣型號展出,選購皇牌MPV Noah更享加倍優惠;本長週末Toyota日日引發無限色彩,請即蒞臨“TOYOTA COLOUR DAYS”車展參觀選購,把握最佳時機,盡享最強出車優惠!

「“TOYOTA COLOUR DAYS”車展」詳情如下:
日期:2017年4月29至5月1日 (本長週末)
時間:上午9時至晚上8時
地點:豐田九龍灣旗艦店
查詢:2884-7999
展出型號: Spade、Sienta、Noah及全新歐盟6型Hiace等

^以海關公佈之零售價為準。

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平治尖沙咀海運大廈車展 4 月 29 至 5 月 1 日


本週末,平治全新E系列轎跑車於海運大廈車展首度展出,同場展出新一代GLA及多款熱賣型號包括A系列,B系列,C系列,E系列,GLE,V系列7人車及Mercedes-AMG 43系列等。

全新E系列轎跑車標準配備全新9 前速 9G-TRONIC,多媒體導航系統及天幕天窗,現由HK$749,000起。如配合優選分期計劃,每月只需HK$10,075*起。

精選現貨尊享驚喜優惠,包括C 200房車精選現貨可享免首年牌費及最後一批V系列7人車現貨優惠高達HK$50,000#。

日期:2017年4月29至5月1日 (星期六至一)
時間:上午10時30分至晚上8時
地點:尖沙咀海運大廈展覽大堂
查詢:2895 7339

*首期為10%,供款期為60個月, 尾款為車價30%。放債人牌照號碼: 19/2016
#須受有關條款約束

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VOLVO XC90 T8 Plug-in Hybrid 集合七座豪華與節能駕駛於一身


Volvo XC90 T8 Plug-in Hybrid油電混能雙引擎型號,結合2.0升Drive-E渦輪增壓及機械增壓雙汽油引擎,加上輸出馬力達87匹的電動摩打,令車輛的綜合馬力輸出高達407匹;車輛於純電模式的續航能力高達40公里,於230V及電流強度為16amp的電源插座充電,充電時間只需2.5小時;XC90 T8 Plug-in Hybrid集合高性能的行車表現、高燃油效率與特低碳排放於一身,每公里耗油量低至HK$0.32^,配合5種不同的駕駛模式,體現49g/km低碳駕駛樂趣。

另外,勇奪“Best of the Best”紅點設計大獎的豪華七座SUV XC90,集北歐設計美學、寬敞多功能性及前瞻駕駛科技於一身,只售HK$699,800起,更尊享90週年多重驚喜禮遇,請親臨Volvo灣仔陳列室選購心儀座駕。

延長保用 – 尊享「3+2保用計劃」,首次延長保用至60個月;
財務優惠 – 特低利率及長達72個月上會供款期,讓您輕鬆擁有心儀座駕;
瑞典之旅 – 成為90系列指定型號之現貨車主,更可獲取免費《Volvo瑞典雙人之旅》,盡情體驗北歐獨特風情。

日期:4月29日至5月1日
時間:10am – 7pm
地點:Volvo灣仔陳列室 – 灣仔告士打道160號海外信託銀行大廈地下
查詢:2927 3388

*所有優惠受條款及細則約束。
^以2017年4月26日之最低汽油價格每公升HK$15.04計算;耗油量由Volvo廠方提供。

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本週日及週一BMW沙田維修中心舉行年度試駕車、經理車及禮賓車車展


本週日及週一(4月30日及5月1日) BMW沙田石門維修中心車展,強勢列陣50多部精選陳列車丶經理車及禮賓車! 全部哩數極低,除附送原廠保養以外,更提供BMW Premium Selection trade-in服務,優惠總值高達$2,000,000!

同場亦有熱賣新車展出,個別推廣型號更可享36個月原廠保用 !

BMW年度試駕車、經理車及禮賓車車展
日期:本週日及週一 (4月30日及5月1日)
時間:上午10時至晚上6時
地點:BMW沙田石門維修中心 (提供免費泊車)
小瀝源安心街11號華順廣場4樓
查詢:3129 9000

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最快前驅!Honda Civic Type R 創紐布靈記錄(視像)

2017 HONDA CIVIC TYPE R SETS NEW FRONT-WHEEL DRIVE LAP RECORD AT NURBURGRING


2015 年代號 FK2 的 Honda Covoc Type R 以 7 分50 秒 63 的成績保持著紐布靈單圈的最快前驅記錄,可惜之後被 306 匹的 Volkswagen Golf Clubsport S 的 7 分 47 秒 19 奪得頭銜,因此廣大 Honda 車迷都希望最新的 2017 Civic Type R 能夠重奪光榮。雖然 2017 年歐規款 Civic Type R 的馬力只有 320 匹和 400Nm,只是多了 10 匹比外界預期的少,但卻創出 7 分 43 秒 80 的成績比 Golf Clubsport S 快了 4 秒。原因在於軸距加長了 2700mm,輪胎由 19 吋升級至 20 吋, 採用的 Continental ContiSportContact 跑胎也由235/35 R19 加大至 245/30 R20,車重又減輕了 6.8 公升,配合更出色的空力設計和全新的多連桿後懸掛,令到車身動態提升,最重要是攻彎速度比 FK2 足足提升 10km 之多,因此即使動力上增加不多,但也能再次奪回最快前驅的頭銜。

文:Issac.C

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Hyundai Genesis 首款 SUV GV80 Concept 現身


Hyundai 旗下的豪華子品牌 Genesis 在紐約車展推出首款豪華 SUV 概念車 GV80 Concept。GV80 介於 90 車系與 70 車系之間,屬於中型 SUV,車身尺碼與 BMW X5 及 M-Benz GLE 相近。GV80 Concept 的外觀設計與現行車款完全不同,盾形鬼面罩搭配鑽石顆粒頭燈,引擎蓋與車側有著俐落肌肉線,整體設計簡潔俐落。車廂則使用 Architexture 絨布與光鋁合金飾板增添質感,中央扶手橫穿前後座,在最前方有著 22 吋的顯示螢幕並擁有分割顯示功能。據了解,GV80很可能會在中小型房車 G70 後才會推出,因此最快也要等到 2018 年才會推出。


文:Issac.C

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Apple 允許加州公路測試自動車(視像)


全球各大公司相繼開發無人駕駛技術,而且技術日漸成熟,未來勢將成為大趨勢!而早前美國Department of Motor Vehicles 更新了註冊資料,成為第 29 個允許 Apple 在加州進行自動車測試的公司,其他包括了 GOOGLE、FORD、TESLA、GM、BOSCH 和 NVIDIA 等,可見自動車的競爭越來越激烈!當然 Apple 研究自動車早已是公開的秘密,但未來是否推出自家品牌車款還是以軟件或設備為重點仍然未知之數。另此,NVIDIA 先前公佈了自動車「BB8」的測試影片,已能應付各種基本路面環境,甚至在夜間和兩天都能安全行駛,必要時也可轉回手動駕駛。

文:Issac.C

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Audi RS3 LMS 戰車贏得 TCR Asia 第三回合珠海站冠軍(視像專訪)


奧迪香港車手17歲的唐偉軒上週末在珠海駕駛全新Audi RS3 LMS TCR創下歷史性勝利,除了在競爭激烈的TCR房車系列賽中為奧迪奪得首個桿位外,更於第三回合珠海站贏得冠軍頭銜。

Audi RS3 LMS TCR賽車於2016年11月在澳門推出,其2.0公升四汽缸TFSI引擎配以前輪驅動系統,可輸出最大馬力達335匹,出戰兩回TCR亞洲系列賽已取得優越成績,獲得汽車媒體的一致讚賞。


奧迪香港董事總經理René Koneberg表示﹕「在第三回合珠海站的賽事,我不得不承認臨近衝過終點線時,餘下數圈的戰況令我非常緊張兼雀躍。年紀輕輕的唐偉軒即使面對競爭對手不停緊追其後,但他展現了無比的勇氣和成熟個性,並憑藉新TCR版賽車為奧迪於星期六排位賽贏得首個TCR桿位及於星期日拿下首回合桂冠。」

唐偉軒對於為奧迪奪得兩項殊榮感到興奮萬分,他更是史上首位車手以Audi RS3 LMS TCR奪得首個桿位及贏取回合冠軍的車手。


唐偉軒表示:「我非常高興能夠代表奧迪香港,駕駛令人驚嘆的全新 Audi RS3 LMS TCR於比賽首次獲勝。我亦同時感激李英健、René Koneberg、我的父母、團隊及所有支持者,給我這個難以置信的機會。」

儘管週末的天氣變幻莫測,唐偉軒在週六下午於乾地進行的賽事仍發揮高水準,奪得首個桿位及第一回合的桂冠。但不幸地他未能連中兩元,第二場賽事中段時下起滂沱大雨,惡劣天氣使唐偉軒未能再次登上領獎台,但他經過六回賽事的其中兩回合後,仍領先TCR排名榜。


至於唐偉軒的隊友藝人方力申,則首次駕駛Audi RS3 LMS TCR出戰。雖然比賽充滿挑戰,但在奧迪香港車手李英健及唐偉楓的指導下,方力申因此進步飛快,但仍需經歷多個學習階段,才可迎難而上。方力申於排位賽初時走勢凌厲,但在比賽開始後因缺乏經驗,加上輪胎未走暖,因而剷上賽道邊並陷入沙石當中,而未能完成賽事,導致排十名之後。

在珠海站第二回合賽事同樣需在雨中進行,但前奧運游泳選手方力申依然沉著應戰,與其奧迪香港車隊隊友唐偉軒並肩作戰,最後以第12名完成整個賽事。


方力申於賽後表示:「我覺得這場比賽十分精彩!比賽前,我為自己定下了兩個目標,包括要確保賽車避免發生碰撞,最好可以絲毫無損,另外就是完成每一回合的比賽。可惜的是,我未能達成第二個目標,但我亦在充滿挑戰的情況下,完成了珠海站第二回合的每一圈賽事。我要特別感謝René Koneberg和李英健,讓我有機會駕駛奧迪香港的RS3 LMS TCR賽車,我十分享受今次的經驗。希望有機會再次駕駛這輛賽車,好讓我實踐一下從這個週末所學的技巧。」

TCR Asia 第三回合珠海站圖片集

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Honda 推出百搭新能源車 Clarity


在 2016 年東京車展正式推出的氫燃料車 Honda Clarity,氫燃料電池具有 100kW 以上的輸出實力,經電動馬達發功後,可輸出近 174 匹馬力,並擁有 700 公里續航距離。如今,來到紐約車展 Honda Clarity 再度進化,肩負推廣品牌新能源的角色,除了 Cell Feul 氫燃料版本之外,更追加 Plug in Hyrbrid 及 EV 電動車型,是第一款同時具備三種環保能源的車款。Plug in Hybrid 版將會在今年開售,動力系統由 1.5 公升四缸引擎配合電動馬達可以輸出 181 匹馬力和 313 牛頓米扭力,最遠行駛距離可達 531 公里,純電可以行駛 67 公里;此外,17kWh 電池組在 240v 電流下只需 2.5 小時就能完成充電。至於 EV 版本,馬力則為 161 匹和 294 牛頓米扭力,可惜沒有公佈續航距離是多少;配備 25.5kWh 電池組,可在 3 小時內完成充電,如果快充系統則可以在 30 分鐘內完成 80% 充電。據 Honda 表示三種車型的 Honda Clarity 在今年將會全面推出市場,希望能在 2030 年時令售出的車款有三分之二是電氣化動力車型。

文:Issac.C

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上海車展 2017:Volkswagen C-TREK 蔚領無疆


Volkswagen 在上海車展推出 C-TREK Boundless,在內地的名字叫「蔚領無疆」,十分有霸氣,就如香港樓的名字般…。現身車展的 C-TREK 全車大黃蜂車色和新款17 吋輪圈,還有車廂座椅縫線和飾板互相呼應,明顯主打年輕人市場。動力系統方面使用 1.4 公升渦輪增壓引擎,最大馬力為 131 匹及最大扭力 225 牛頓米,使用7速雙離合波箱。另外,C-TREK 除了在操控和空間上都有不錯的表現之外,最大的優點是高離地間隙和有良好駕駛視野,使車主在操控更得心應手和人車合一。


文、攝:Issac.C

Volkswagen C-TREK 圖片集

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Volkswagen 入門 SUV T-Roc 南非測試中!

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早前為大家介紹過 Volkswagen 在 2014 年發表了名為 T-Roc 的入門 SUV 概念車,如今又再有新消息傳出!車廠發佈最新消息偽裝車現時正在南非進行測試。T-Roc 的車身尺碼為 4,231mm x 1,818mm x 1,541mm,行李箱容量為 370 公公升。動力系統方面則用 1.5 公升 TSI 渦輪增壓引擎,最大馬力可輸出 148 匹,配備 7 速 DSG 波箱和前驅系統。但根據 Volkswagen 的習慣,未來可能會推出四驅版本,以及預計將會有 2.0 公升渦輪增壓、馬力可達 242 匹的的頂級版本。T-Roc 在今年第三季就會正式推出,有機會在 9 月的法蘭克福車展全球首演。

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文:Issac.C

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Mercedes-Benz 車主必換 2017 新世代 AMG 軚環隆重登場


踏入2017年,幾個高性能Mercedes-Benz AMG車型也換上全新款軚環,設計造型比舊款AMG軚環更勝一籌。好消息是iCARMIX由德國直接入口兩款AMG軚環,而且透過其提供的專業電腦設定可對應多個車款,更可為原先沒有軚環轉波撥片的車款追加原廠加減撥片轉波的功能,為香港平治車主帶來極佳喜訊,絕對是平治車主不能錯過的升級選項!


有真皮/麑皮 再加特別版款式選擇 適合多個平治車款

這兩款軚環分別為2017年W205 的選配裝備(或某些AMG型號如C43的標準配備)及2017年款W205 C63及W176 A45等的標準裝備,兩款均用上不少高性能車款配有的紅色縫線,前者包上全真皮;後者則是真皮配上兩旁握位麑皮,而且頂部位置多設一條垂直的紅色裝飾線,整體觀感更加進取。

這兩款軚環除W205可裝上外,透過專業的電腦設定也可對應現款以至上一代的不少流行車型,包括熱門的W176、W204、W205、W117、W211及W212等。至於是否需要額外購買安全氣袋側視乎車型本身的氣袋形狀與AMG氣袋是否一致。


▲ 標準版的新款AMG軚環包上全真皮並配上紅色縫線,造型十分討好。


▲ C63版本軚環包上真皮配上兩旁握位麑皮,而且頂部位置多設一條垂直的紅色裝飾線,比標準版富有更濃厚的賽車味道。


▲ 氣袋也有標準及特別版可以選,特別版配上覆上真皮並配有白色縫線,質感更勝一籌。

運動化外型 帶來濃厚的跑車氣氛
比起其他車型的標配軚環,甚至某些較舊型號的四幅式造型,2017新款軚環無疑吸引得多,不但設計極富立體感,而且覆上質感優良的真皮配以紅色縫線,加上用上了近年十分流行的平底設計,能為整個車廂增添不少跑車氣息,是十分值得推介的車廂升級項目。


▲ E-Class W212原裝配置四幅式軚環,外觀未免有點沉悶過時。


▲ 換上三幅式的2017新款AMG軚環後,車廂氣氛有極大的改進,而且配合度相當高,絲毫沒有格格不入的感覺。

更直接細膩的手握感 駕駛樂趣大提升
除了外觀上的明顯改善外,不得不提其較細小的直徑,以及較粗身的環身可以為駕駛者帶來細膩的手扼感,而且轉向時感覺更快速直接,能大大提升駕駛樂趣。


▲ 2017款的AMG軚環直徑相當細小,而且環身也十分粗壯,加上手扼位設計配合人體工學,裝著後駕駛感有大幅改善。

保留所有軚環控制按鈕功能 還可追加撥片轉波功能!
選用AMG軚環還有另一大好處,透過專業的電腦設定,除了如音響聲量控制及藍牙電話接聽等全部功能都得以保留外,本身沒有加減轉波撥片及定速巡航的型號更可額外追加以上功能,讓駕駛感得以更進一步提升。


▲ 本身設有加減轉波撥片的功能固然能得以保留,而本身沒有此功能的車款裝上AMG軚環後也能透過專業的電腦設定追加撥片轉波功能。

對應車款:
A-Class W176:A180、A200、A250、A45
B-Class W246:B180、B200
C-Class W204:C180、C200、C280、C300、C350、C63
C-Class W205:C200、C220、C250、C300、C63
CLA-Class W117/C117:CLA200、CLA250、CLA45
CLS-Class W218:CLS350、CLS400、CLS500、CLS63
E-Class W212:E200、E220、E250、E300、E350、E63
E-Class W213/W207/A207/C207:E200、E250、E300、E350、E63
GLA-Class X156:GLA200、GLA250、GLA45
SLK-Class R172:SLK200、SLK250、SLK350、SLK55

查詢電話:(+852)2116 1771(iCARMIX)/ whatsapp(+852)9035 8875

Subaru 七座 SUV Ascent 概念車先試口風


Subaru 去年首次突破年產100萬輛,當然把握機會繼續出力希望能再創佳績!在紐約車展,Subaru 就發表 Ascent Concept 概念車,為 2018 年推出的七座 SUV 試水溫。Ascent Concept 外觀粗獷狂野,大鬼面罩配銀色下巴,再加四四方方車形,十足十的典型美國 SUV 風格,難怪選擇紐約車展發佈新車。車廂方面,採用全數位化的儀錶板,中控台按鈕更與液昌螢幕設計成一體化;座位則採用 2+2+3 的設計。另一方面,新車使用 Subaru Global Platform 最新底盤平台,未知會否使用最近開發的水平對向 Turbo 引擎,可惜 Ascent Concept 並沒有公佈太多其他資料,車迷唯有掀目以待了。

文:Issac.C

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直擊 TCR Asia 珠海站:藝人方力申順利完成排位賽 正賽明天網上直播(視像)


星期六今日 TCR Asia 珠海站正式舉行,排位賽中,三部 Audi RS 3 LMS TCR 戰車都完成了排位賽事。方力申由藝人變為賽車手,參加今個週末的賽事,完成排位賽後,其導師兼奧迪香港車手李英健(Marchy Lee)大讚方力申有進步。方力申表示在濕地的情況下後而有利他的表現,一切都要看看明天天氣狀況。在訪問中,方力申被問到會否希望參加將來的 TCR 賽事,他說如果表演 OK 的話當然希望繼續參加。


而另一位車手唐偉軒表示﹕「Audi RS3 LMS TCR是一部與眾不同的賽車,與我以往駕駛的賽車不一樣,因此馬來西亞的賽事經驗令我上了寶貴一課。繼上次比賽後,我花了不少時間去分析賽事的資料,所以我對本週末能在熟悉的賽道上進行比賽頗有信心。」


方力申的 Audi RS 3 LMS 戰車以金、銀作配色,十分搶眼。


由於天氣不穩,車隊人員都忙於準備不同輪胎。


完成排位賽後,方力申接受多家媒體和大會頻道訪問。

星期日的正式比賽,大家可以在 Youtube 看到直播。以下是直播連結:https://www.youtube.com/watch?v=ELpwJsZnrGM

直擊 TCR Asia 珠海站排位賽圖片集

文、攝:Car1.hk

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上海車展 2017:Range Rover Velar 再掀 SUV 熱潮


Range Rover 在上海車展發佈車身尺碼為 4803mmx2032mmx1657mm、軸距為 2874mm 的全新 Velar,把Evoque與Range Rover Sport之間的中小型SUV空缺填補。外觀造型使用家族式的大型鬼面罩和雙線 LED 大燈,而前泵把則經過重新設計,當然少不了懸浮式車型和雙身車色,Velar 視覺動感更強又搶能盡收視。而且更是 LandRover 車型中風阻係數最低的車款,只有 0.32Cd。

車廂的中控台十分簡潔,只配備了上下兩個 10 吋觸控螢幕及旋轉按鈕組成全新的 InControl Touch Pro Duo 系統就能滿足所需,系統能夠記錄車主的使用習慣,通過數據判斷車主需要的資訊,而傳統的多媒體系統和冷氣控制等功能也融入系統中。動力系統方面,Velar 將會有 2.0 公升渦輪增壓和 3.0 公升機械增壓 V6 兩款引擎,最大馬力分別為 205 匹和 381 匹,全車型將會匹配 8 速波箱和四驅系統。

文、攝:Issac.C

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上海車展 2017:Lexus 小改款 NX 操控更佳


Lexus 小改款 NX 在上海車展進行全球首發,外觀的變化並不算大,前泵把兩側入風位變得更大,以及針對頭唇、雙出尾喉和 LED 頭尾燈進行重新設計;至於車廂的重點就落在以「橫向」造型為主的中控台 10.3 吋螢幕和更簡潔的空調介面。動力系統方面,繼續使用 238 匹的 2.0 公升渦輪增壓引擎,以及 197 匹的 2.5 公升混能系統,波箱則提供 6 速波箱和 E-CVT 無段變速波箱兩種選擇;同時,2.0公升渦輪增壓引擎的 NX 200t 車型在小改款後改名為 NX 300。除此之外,這次小改款把 F Sport 車型都用上了 LC 500 的 AVS 避震系統,能主動調整懸掛和轉向系統,令車輛在不同情況下都能提供最佳的動態操控。

文、攝:Issac.C

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上海車展 2017:Volkswagen I.D. CROZZ 全球首發


Volkswagen以革新概念和前衛設計風格研發全新電動車型,今天在上海國際汽車工業展上,展示全新電動汽車家族的新成員I.D. CROZZ,這是Volkswagen的首款電動跨界別多用途汽車(CUV )- 將四門轎跑和運動型多用途汽車( SUV)跨界為一。繼I.D.( 巴黎車展全球首發)及I.D. BUZZ( 底特律車展全球首發)獲得高度關注後,I.D. CROZZ將成為第三款激動人心的家族車型。


四輪驅動和500公里續航里程
I.D. CROZZ是一款採用人機互動式設計的零排放全能動感車型,採用電動四輪驅動,無論是在高樓林立的城市中,還是在崎嶇不平的戶外地帶,都能自由馳騁,令人盡享敢於冒險且活力四射的生活。I.D. CROZZ提供225 kW的功率輸出,最高時速達每小時180 km,單次充電最遠可行駛500 km(NEDC)。借助於輸出功率為150 kW的直流電充電,I.D. CROZZ的高性能電池可在30分鐘內通過快充系統充滿80%電量。


在上海首發的I.D. CROZZ概念車搭載了按需式車載自動駕駛系統。在全自動駕駛「I.D.巡航」模式下,多功能方向盤將收入儀錶盤下方,並與數碼化儀錶(Active Info Display)融為一體。換言之,在全自動駕駛模式下, 沒有傳統的方向盤。此外,具有綜合空調控制功能的資訊娛樂系統同樣採用觸屏設計。另外,Volkswagen全新開發的CleanAir系統確保車內最佳空氣質量。無論處於什麼環境之中,系統都會將I.D. CROZZ內的空氣質量保持在最佳水準。

前衛標誌性車燈是Volkswagen電動車設計的一大特色。C型狀的LED日間行車燈及具備互動功能的LED頭燈令I.D. CROZZ概念車充滿活力。這
些照明燈光會根據車輛的工作狀態而改變。I.D. CROZZ能通過車燈與周圍環境互動,前大燈能夠模擬人眼互動(互動式前大燈 Interactive Spotlight)。

MEB平台重新界定空間
I.D. CROZZ的空間與Volkswagen最近推出的全新Tiguan Allspace一樣寬敞。如此寬敞的車內空間得益於Volkswagen最新研發的電動車模組化平台(MEB )。基於MEB平台的車型上,車軸模組和傳動系統模組相隔較遠;車輛具有較長的軸距。所有的傳動系統模組均緊湊小巧,電池則完全嵌入車底。座椅配置也提供了極大的靈活性。這一座椅設計為車內創造出靈活多用的空間打造出比例均衡、精雕細琢的開放空間,突破傳統級別界限。

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方力申代表奧迪香港車隊出戰今個週未的 TCR 賽事


備受矚目的Audi RS 3 LMS TCR賽車早前首次於亞洲亮相,並代表奧迪香港出戰2017 TCR亞洲系列賽的揭幕戰。香港年輕車手唐偉軒更成功晉身競爭激烈的TCR 亞洲盃之積分榜前列。

奧迪香港將於今個週末回歸「家鄉」- 鄰近澳門的珠海國際賽車場出戰第二回合賽事。與此同時,奧迪香港將派出兩架戰車出賽,並正式歡迎一位新加入並駕駛#6號戰車出賽的車手。

奧迪香港董事總經理René Koneberg表示﹕「我們上個月初次亮相馬來西亞站已獲得卓越成績,足證Audi RS3 LMS TCR為一架具競爭力的新賽車。唐偉軒首度出戰TCR亞洲賽事的表現驕人,相信他於開賽所取得的經驗將大大幫助另一位新加入的成員—香港著名歌手方力申,備戰今個週末的賽事。」

方力申最為人熟悉莫過於他為一位出色的退役運動員,是多項香港游泳紀錄保持者,並曾代表香港隊參與多個國際賽事,包括出賽2000年悉尼奧運,他現時更仍然持有不少當中的紀錄。時至今日,他更是一位出色的電影演員以及歌手,擁有很多忠實支持者。方力申更即將由藝員變為賽車手,參加今個週末的賽事,非常令人期待。

方力申表示﹕「奧迪的賽車運動及高性能型號一向享譽盛名,我非常興奮能夠加入奧迪香港車隊一同參與TCR 亞洲系列賽。我記得首次乘坐的高性能型號是Audi RS4,感覺非常震撼,想不到自己竟然有機會駕駛Audi RS3 LMS TCR賽車出戰。我自兩年前於澳門參加明星賽後就未有再參賽,加上今次的對手全都是職業車手,因此我的目標是能順利完成今個週末的賽事。」

經驗豐富的奧迪香港車手李英健(Marchy Lee)是於本週末帶領唐偉軒及方力申的領隊,他表示非常有信心能令這位賽車新手與他的RS3 LMS TCR版賽車合作無間。
李英健指﹕「參加過最高級別賽事的車手均明白成功背後是要付出很大的努力,因此我期望方力申能夠清楚知道這個週末將要發生什麼事情,並且作好聽從教練指導的心理準備。」他再解釋:「方力申於過往的領域一直表現卓著,我有信心他對駕駛賽車很快便可以上手。」
位列TCR國際房車賽積分榜前列的唐偉軒則表示,他會努力保住積分榜上的位置,但他亦期待繼馬來西亞站後,再次踏上頒獎台。

唐偉軒表示﹕「Audi RS3 LMS TCR是一部與眾不同的賽車,與我以往駕駛的賽車不一樣,因此馬來西亞的賽事經驗令我上了寶貴一課。繼上次比賽後,我花了不少時間去分析賽事的資料,所以我對本週末能在熟悉的賽道上進行比賽頗有信心。」

2017年TCR亞洲系列賽第二站將於4月21日(星期五)在珠海國際賽車場進行三場各半小時的試車環節,然後在星期六舉行排位賽,至於正式的兩場14圈賽事將於其後的星期日舉行。

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2017 林寶堅尼 Super Trofeo 亞洲挑戰賽於雪邦熱力開啟


全球聞名的單一品牌賽事林寶堅尼Super Trofeo亞洲挑戰賽2017賽季於雪邦國際賽車場正式展開,開啟一個令所有車手和車隊興奮且充滿挑戰的全新賽季。全年六站比賽中的前五站將會在世界上享負盛名的亞洲賽道上演。

雪邦國際賽車場是林寶堅尼Super Trofeo最為駐名的賽事場地之一,曾在此舉辦的賽事包括:首屆2012年林寶堅尼Super Trofeo亞洲挑戰賽及2014年世界總決賽。這條長達5.54公里,由赫爾曼·蒂爾克(Hermann Tilke)設計的頂級賽道,也是一級方程式賽車馬來西亞大獎賽和世界電單車錦標賽馬來西亞大獎賽的首選。


賽事冠軍、馬來西亞賽車英雄Afiq Yazid的回歸,以及斯里蘭卡車手Dilantha Malagamuwa與天才車手Andrew Haryanto的參賽,成就了一場老將和新秀之間的激烈競逐,相互較勁。同時,今年的亞洲挑戰賽也得到了來自歐洲和中東賽區參賽者的極大關注。中東Lamborghini Cup冠軍Gabriele Murroni和「林寶堅尼青年賽車手計劃」的優秀成員,以及中東專業組冠軍Rik Breukers,歐洲Leipert Motosport、FFF車隊以及Lazarus車隊,也現身亞洲挑戰賽。

Super Trofeo超級挑戰賽分設不同組別,注重對不同級別車手的肯定與嘉獎。每輪比賽後,總排名、專業-業餘組和業餘組各級別的前三名都將登上領獎台。這項比賽不僅能激勵職業賽車手,同樣也鼓舞了具備潛力的明日之星。


在上週六進行的第一輪比賽中,專業-業餘組GDL車隊的Farmer和Breukers取得了2017賽季首輪比賽的勝利,展示了他們的默契配合,將團隊精神發揮到極致。Lazarus車隊的專業車手Janosz和Van Buuren緊隨其後,而Clazzio車隊的Yazid和Kei則位列第三。在業餘組別中,X-One車隊的Wong和Haryanto排在首位,接下來是Top Speed車隊的Chou和Chan以及PSC Motorsports車隊的Sereethoranakul兄弟。在第一輪Lamborghini Cup組比賽的車手中,Top Speed車隊的Weeraborwornpong獲得冠軍,Arrows車隊的Choi和Chan,Tedco車隊的Bill Ng位列二、三名。

馬來西亞本地的林寶堅尼車主,在周日下午的第二輪比賽開始前帶來了精彩的超跑巡遊。他們駕駛自己的專屬座駕,在賽道上展示了極具風情的意大利之美。


在接下來的第二輪比賽中,Clazzio車隊的Afiq Yazid獲得冠軍,Lazarus車隊的Artur Janosz以數秒之差屈居第二,FFF車隊的Armann Ebrahim獲得第三名。業餘組中,X-One車隊的Andrew Haryanto再一次先拔頭籌,來自PSC的Sereethoranakul兄弟取得亞軍。Top Speed隊的Chou和Chan位列第三。Lamborghini Cup組的車手中,Tedco車隊的Bill Ng問鼎首位,Petri Corse的Gabriele Murroni暫居第二,Top Speed車隊的Weeraborwornpong則降至第三名。

2017年林寶堅尼Huracán Super Trofeo賽車延續去年的規格,搭載與日常公路車型相同的V10自然吸氣發動機,最大輸出功率為620馬力,並配備全數碼資料監控記錄儀。該車型由碳鋁混合材料打造而成,幾何學的設計使車型更好地容納了車身前方的升級版水箱和後方的變速箱,完美地體現了空氣動力學原理。


2017林寶堅尼Super Trofeo亞洲挑戰賽全年共12輪比賽,將分別於六個週末在最具代表性的賽道展開。前五站比賽將登陸亞洲最頂級的賽道,在雪邦開啟,經泰國武裡南,前往日本鈴鹿、日本富士和中國上海。第六站為本賽季最後兩輪比賽,將於意大利伊莫拉賽道舉行。來自亞洲、歐洲和北美三大挑戰賽的車手們將齊集於此,角逐世界總決賽,為登上最高領獎台而燃擎競逐。

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全新 VOLVO XC90 T8 Plug-in Hybrid 首次展出


Volvo Car成立90週年,一直秉承「以人為本」的造車理念,為慶祝此里程碑,Volvo Cars Hong Kong將舉行多項慶祝活動,包括將於5月派出香港跑手參加瑞典哥登堡的半馬拉松;更於8月與車主一起前往瑞典斯德哥爾摩及哥登堡,自駕Volvo Cars,體驗北歐風情,並到訪Volvo博物館及品牌體驗中心,全面了解Volvo Car的生產過程及品牌故事。


此外,全新現貨XC90 T8 Plug-in Hybrid 油電混能雙引擎型號亦首度展出;Volvo Cars Hong Kong於2016年引入XC90 T8 Plug-in Hybrid型號,備受車主愛戴的XC90 T8 Plug-in Hybrid集合高性能的行車表現、高燃油效率與特低廢氣排放於一身,為駕乘者提供與別不同的駕乘體驗。

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