BMW i 電動計時車連續第二年領航「渣打香港馬拉松 2016」

17/12/2015

年度體壇盛事「渣打香港馬拉松 2016」將於明年 1 月 17 日舉行，連續第二年成為「渣打香港馬拉松」官方合作伙伴的寶馬汽車(香港)有限公司，今年將繼續以零排放純電動 BMW i3 帶領 10 公里及半馬拉松賽事;plug-in hybrid 跑車 BMW i8 帶領全馬拉松賽事，引領各項路程跑手邁向終點。今天 BMW 於記者招待會上正式宣佈邀請 2015 年香港馬拉松馬拉松賽事香港(男子)排名第一、「香港第一」徐志堅及 2015 年香港馬拉松馬拉松賽事香港(女子)排名第一、「長跑天使」姚潔貞加入 BMW i Team，出戰全馬比賽，挑戰新個人紀錄，與 BMW 攜手宣揚「Run Today.Lead Tomorrow」為理想無懼挑戰自己的信念。

BMW 於去年渣馬賽事上開創先河，成為渣馬舉辦 19 年來首次以零排放純電動 BMW i3 及 plug-in hybrid 跑車 BMW i8 作為計時領航車。寶馬汽車(香港)有限公司總經理劉家輝先生表示:「去年 BMW 首度以零排放 BMW i 系列為渣馬賽事領航獲得一致好評，今年賽道升級成為長跑最高級別的「金級賽事」，與世界六大馬拉松賽事齊名。BMW 香港作為渣打香港馬拉松官方合作夥伴，十分重視及支持這項世界級賽事，我們期望透過 BMW i 系列計時車領航，以及香港長跑好手姚潔貞及徐志堅加入 BMW i Team，與全城跑手一起突破自己，同時延續品牌可持續發展的理念，致力減少對環境的影響，實踐對未來長遠發展的願景。」

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SUBARU 繽紛聖誕禮遇優惠逾$80,000！

17/12/2015

Subaru繽紛聖誕禮遇延續，優惠逾$80,000！限量精選全新陳列車均會以震撼價發售，首選推介獲權威媒體評為「年度最佳中型SUV」的Subaru Outback，憑著創新概念，揉合了房車的舒適、旅行車的廣闊空間及越野車的多功能性成為獨特crossover SUV別具一格。

其他精選型號亦有被評為「首選小型SUV」的Forester、今年紐布靈廿四小時賽勇奪SP3T分組冠軍的高性能房跑WRX STI以及型格Subaru XV，均會以震撼價發售！

日期：由即日起
時間：（星期六）早上9時至晚上8時（星期日）早上10時至晚上8時
地點：Subaru九龍灣旗艦店（九龍灣宏光道1號億京中心地下4號舖）
查詢：2828 2488
網址：www.motorimage.net/HK

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「星譽」平治認證易手車車展

17/12/2015

本週末「平治認證易手車車展」展出超過三十部優質低哩數經理車、貴賓車及陳列車。當中包括B系列、CLA、GLA及E系列等等。詳情請致電2389 6102查詢。

同場亦展出多款現貨新車，指定型號更可享優惠*：
B 200 Facelift 2015 Edition 優惠價: $309,000 起
CLA 250 優惠價: $428,000 起
GLA 200 優惠價: $348,000 起
CLS 400 優惠價: $758,000 起

日期︰2015年12月19日至20日(星期六及日)
時間︰早上10時至下午7時
地點︰九龍紅磡寶來街50號
查詢︰2389 6102

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輕巧四咪收音抗噪藍牙耳機 Motorola Whisper

16/12/2015

Motorola今天宣布正式在香港推出Whisper 藍牙耳機，以輕巧時尚設計與及優質抗噪收音功能作賣點，務求迎合市場的需要。

Whisper 藍牙耳機最大賣點在於其內置四咪收音及Motorola 享負盛名的 CrystalTalkTM NREC 高清通話功能，提供極強的減噪技術，能夠將噪音及回音隔離，機身更特設伸縮式收音咪設計，當用家須要使用通話功能時，可將伸縮式收音咪拉出，即使在戶外人多嘈雜的環境下通話，也能減低風聲或其他噪音對話音接收之影響。輕巧機身配上耳掛式設計，外觀高貴時尚外，也同時讓使者提供無負擔的使用體驗，即使長時間配戴使用，耳朵亦會感到舒適。用家更可以隨時調節音量、跳播或暫停等。隨機附有專用收納盒，以便外出攜帶收納。

聖誕禮遇送Motorola 外置充電器
為慶祝 Motorola Whisper 藍牙耳機在港開售，以及普天同慶的聖誕節即將來臨，現凡購買 Whisper 藍牙耳機，即送 Motorola 外置充電器 power pack micro 一個(價值HK$309)。
贈品數量有限，送完即止。

Motorola Whisper 藍牙耳機規格：
類型響應：藍牙耳機
連接：藍牙
功能：4-mic CrystalTalk™ NREC
使用時間：6小時
備用時間：6天
配件：Micro USB充電線、收納盒
顏色：銀色
建議零售價：HKD$899

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堅定流！？Amazon 研發出無人駕駛運輸機（視像）

16/12/2015

美國購物網站 Amazon 表示成功研發出小型無人空中運輸機「Prime Air」，只要將貨品放在 Prime Air 上，Prime Air 就會自動起飛，利用 GPS 自動導航到消費者指定的收貨地點。而消費者需要做的是當成功落單後，需要列印一張類似 QR 的圖紙，並放在空曠的接貨地點，Prime Air 就會透過攝影機偵測到圖紙的位置，然後自動輕輕地降落並落貨，全自動完成自動出貨，無需任何人手。而在宣傳片中，Amazon 官方強調 Prime Air 的送貨過程 100% 由頭到尾都沒有經過任何特效。

文：Issac.C

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Subaru XV 小改款泰國體驗之旅（視像）

15/12/2015

今次試駕之旅安排在泰國車展傳媒日和 Subaru XV 發布會之後進行，試車地點在展場旁的一個大空地進行。代理在場地設計了「直線加速」、「緊急煞停」、「S型沙林」、「Freestyle」與「越野體驗」等環境作試車之用。跟一般給你一部車在街上自由試跑不用，各有特式吧，如果試駕時間可以由每人兩圈增至四圈，對車子的反應、操控能有更多體會。

新車基本上跟現有版本沒有分別，最大分別是外觀元素，動力和懸掛系統完全一樣。小改款的 XV 觀感上運動代了很多，新車燈、泵把、霧燈位都是重點轉變。試駕車是 2.0i 水平對向引擎版本，香港將引入的 1.6 引擎版本未有在試車場出現。2.0i 引擎版本擁有 150 匹馬力和 196 牛頓米性能，以平順見稱的 Lineartronic CVT 波箱作傳動，在直線盡油加速一樣感到車子很平順。車子另一得式是使用水平對向引擎，令重心得以下調，在沙林扭樽可感到車身比一般 SUV 的傾側小一點，加上 Symmetrical-AWD 全時四驅系統協助，令一些較急或者將出現失控的情況都輕鬆地作出修正，為駕駛者的安全性有一定提升。XV 的軚盤轉向比一般日系車緊密，令到轉向感來得實在得多，亦是不少車主喜歡這個品牌原因之一。

Symmetrical-AWD 為 XV 行駛較複雜的路而都應付自如，今次場地的模擬越野爛地、模擬輪圈打滑等測試中，都要人感受到在這些地面是輕鬆應付得來，無需太多的駕駛技巧，只要慢慢進油門，讓其他抓地的輪圈慢慢行駛即可。今次在越野路面中雖然只算輕量級，但亦見代理花了一點心思。將來如果將難度提升，相信傳媒可以更多筆墨去評論 Subaru 的越野性能，儘管日本已放出不少 Subaru 旅行車在極端環境的視像影片，但親身感受是另一回事吧。新車暫定在 2016 年 1 月在香港推出，暫定 $260,000 港幣，同級對手為 Ford Kuga、Honda Vezel、VW Tiguan、Nissan QQ、Mazda CX-5、Hyundai Tucson。

試車場地分別有直線加以、緊急煞車、S 型沙林、自由試跑和模擬野路面。

試駕的小改款的 XV 繼續使用 2.0 BOXER 水平對向引擎，但代理表示 1.6 引擎版本亦會輸入香港。

車燈改用了新設計後，為 XV 帶來不少新鮮感。

駕駛艙轉變不大，四驅行車顯示屏、多功能軚環、LED 錶板仍然是標準配置。

試駕場內放了兩部示範車，其中一部加了車頂式單車架，令這部 XV 添加了不才運動元素。

基本規格
引擎設計：直四水平對向引擎
排氣量：1,995cc
最大馬力：150 匹 / 6,200 轉時
最大扭力：196 牛頓米 / 4,200 轉時
波箱設計：Lineartronic CVT 半自動 +/- 波箱
體積：4,450 x 1,780 x 1,615mm
重量：1,430kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Subaru-XV-20i/435/

售價：待定
網址：http://www.motorimage.net/HK
查詢﹕2511 2727（意美汽車）

Subaru XV 海外試駕圖片集

文：Teddy Leung

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Infiniti 表示「四門版 GT-R」Q50 Eau Rouge 將會量產！

15/12/2015

Infiniti 在 2014 年日內瓦車展推出的 Q50 Eau Rouge 使用 3.8 公升 V6 渦輪增壓引擎，可輸出馬力 568 匹及 600 牛頓米扭力，4秒內即可完成 0-100km/h 加速，一推出就吸引著全球車迷的目光，被喻為四門版的 GT-R。可惜由於 Q50 Eau Rouge 的生產成本過高，曾經傳出消息指 Q50 Eau Rouge 無法付諸實。現在，Infiniti CEO Roland Kruge 親口表示 Q50 Eau Rouge 在不久的未來將會進行量產計劃，他表示 Infiniti 必須有一款能夠代表品牌旗艦性能的車款，因此 Q50 Eau Rouge 就是最好的選擇。不過，猜測最終量產車款可能因為成本的關係將不會使用 3.8 公升 V6 引擎。另外，Infiniti 正專注於全新的 Q30 及 QX30，還有明年雙門四座的高性能房車 Q60，因此想要看到 Q50 Eau Rouge 正式推出推出之日，還需要耐心等待一段時間吧。

文：Issac.C

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Renault 再次入主 Lotus F1 車隊

14/12/2015

2010 年 Renault 賣掉 F1 車隊給 Genii 集團後，現在又再將它買回來了，在 11 月的 F1 阿布札比站宣布再次入主 Lotus F1 車隊。因為 Red Bull 引擎和分紅問題令到 Renault 不太滿意，令 Renault 主席 Carlos Ghosn 才如此狠心說分手。Ghosn 還說廠隊身份重返 F1，見標是爭奪冠軍，時間不是最大問題。明年車手陣容將是 Pastor Maldonado 配測試車手 Jolson Palmer。

文：小肥

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MAXUS 商用、家用車系正式引入香港

14/12/2015

英之傑集團正式宣佈旗下新宇汽車有限公司，與上海汽車集團股份有限公司(上汽集團)旗下上汽大通汽車有限公司達成合作協議，引入源自英國品牌 MAXUS，為香港客戶帶來創新及可信賴的選擇，並於 12 月 14 日假香港麗斯卡爾頓酒店舉行《MAXUS 盛勢閃耀登場》品牌發佈會暨午宴，邀得 MAXUS 海外業務部總監楊峻岭先生及 MAXUS 海外業務部區域銷售經理胡秋英女士抽空來港出席，而英之傑集團北亞洲區及中國行政總裁李世賢先生及新宇汽車有限公司總經理葉啟超先生亦有出席，一起迎接 MAXUS 於香港隆重登場，同時為 MAXUS 之盛勢駕臨展開序幕。

MAXUS 源為有 120 年歷史之英國汽車品牌 LDV。2009 年，世界 500 強企業、中國規模最大的汽車廠商 – 上汽集團全面收購 LDV 公司之知識產權及技術平臺，並於 2011 年於中國推出首部以 MAXUS 品牌為名之 V80 客貨兩用車。MAXUS 品牌 LOGO 之中心由三支利箭的箭頭組成，分別代表「技術」、「信賴」和「進取」的品牌核心價值，而圍繞著箭頭的橢圓形則代表 MAXUS 以世界為舞臺，將產品推展到全球之國際視野的理念。目前，MAXUS 已出口至全球 35 個國家及地區，於 2014 年更出口至愛爾蘭而「重返歐洲」，並將於 2016 年 4 月正式重返品牌發源地英國。

在本地市場策略方面，英之傑旗下之新公司新宇汽車有限公司 (NOVA MOTORS LTD) 將會負責 MAXUS 之品牌銷售及推廣。MAXUS 車系設計寬敞，空間充足，基於此產品優勢，故會以“MAXIMIZE YOUR SPACE” 來詮釋 MAXUS 品牌之定位及產品特質。

產品方面，率先推出市場的三款型號包括有 V80 客貨兩用車，SV62 3.5 噸輕型貨車，以及 G10 多用途七人車。

V80 客貨兩用車於國內以及其他國家推出後，其耐用及可靠性獲得一致好評，正因如此，V80 已經進入多個國家之政府採購目錄，並出現於多個國家之專業車隊當中，例如愛爾蘭之皇家郵政車隊，馬來西亞軍隊之軍用車隊、馬來西亞警署之警用車隊以及馬來西亞衛生局之救護車隊，阿聯酋路政部和智利教育部之學校校車隊等等。除此之外，V80 還可以改裝成多款專業用的車輛，由警車、救護車、消防車、校車，甚至於外國十分流行之旅行用房車也可以專業地改裝而成。V80 備有長、短軸，高、中、低頂多種選擇，多樣化車身尺碼及一體式車身配副陣式車架，超大的車內空間，配合可 180 度打開之尾門設計，令載貨量特高及方便上落貨。

現時 3.5 噸輕型貨車於香港市場選擇不多，SV62 3.5 噸輕型貨車具有優越的動力輸出表現及載重量，正好為香港顧客帶來一個優秀及可靠的嶄新選擇。

G10 多用途七人車於 2014 年正式於國內推出，憑著其時尚的外型設計，優秀的動力表現和寬敞的車廂佈置，除了廣受媒體和客戶之讚賞外，於 2014 年之亞洲太平洋經濟合作組織工商領導人峰會及 2015 年之國家大閱兵，G10 分別擔當了指定用車及指揮用車這兩個重要角色。G10 的時尚外型由意大利 Torino Design 負責設計，而其 2,000c.c. 引擎能併發出 218 匹馬力，在同級車中表現卓越。另外，G10 具備獨有的「三排式全景天幕」設計，無論前、中或後排的乘客也可以享受車外風景。寬敞的人體工學座位設計，特大行李艙，營造出舒適的駕駛及乘客體驗。

新能源汽車於本地市場逐漸蓬勃，特別是電動車的發展。MAXUS 於國內已經推出了純電動 EV80 客貨兩用車，而另一款 EG10 多用途七人車之概念車款亦進入推出市場前的最後測試階段。

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Kia Morning EX+ Sport 好一個早晨

14/12/2015

每次接觸Kia汽車，總知道會有好事發生，今次這部Morning也不例外。2011年推出的現款第2代Morning，車系在今年進行facelift小改，更加入一稱為「Sport」的棍波版本。　

Morning是次facelift，當然例必改改頭尾泵把、頭燈尾燈和(14至15吋)輪圈設計，車系在4速自動波的LX、EX+和EX Premium型號之外，另有這部EX+的Sport版本，其「sport」款頭尾泵有其圓形霧燈，紅色橫線，前後垂直(扮)入風口和出風口，後泵把diffuser和雙電鍍排氣喉咀，15吋五孔輪圈也是其獨有設計。在歐洲稱為Picanto的Morning，cute cute的小車外形配上必備的紅、黃、黑、白、灰以及新加Dazzling blue藍鮮艷車身顏色，在頗誇張的「下巴兜兜」車頭設計和一對像大酒窩的霧燈包圍下，令人想到Picasso畢加索的油畫裡面容誇張的人像般。

車廂裡，車系新加入4年前入門小車還未算是普及的Smart Key撻車制和軚盤遙控制；新設計的儀錶，筒形的外圍現有銀色邊框，儀錶正中的紅色LED顯示屏改為圓形，右方儀錶以往只有油缸錶，現加有水溫；冷氣出風口的推柄加有銀色裝飾；反應較快的音響控制板，舊款在每顆圓制之後有4粒按鈕，現簡化為3粒；布質座椅和圖案則與前一樣。車子主要標準設備有自動恒溫冷氣、皮軚盤、腳踏燈、全車電窗、自動頭燈/手動水平調校、6氣袋、60/40後座椅背、4喇叭音響有USB/AUX插頭、LED日間駕駛燈/門邊鏡指揮燈/尾燈；電子化的，有Hill-start assist斜路起步輔助、ESC穩定系統、胎壓感應…… 10萬上下的售價，夫復何求？這部Sport版則沒有自動波型號有的ECO慳油模式制。　　　

Morning原廠有1.0和1.2升兩台「Kappa」系列電油引擎，香港賣的是後者，汽缸頂採用雙CVVT進/排氣無段改變凸輪軸正時系統；據說是次facelift改動後，引擎更加乾淨，現符合歐盟6期排放標準。120.7牛頓米最大扭力輸出一樣，85匹馬力則比前少2匹。車子駕駛感覺無變，踩油起步，反應不但不似韓劇劇情般慢節奏，反而像是充滿早晨陽光朝氣，有點力度的跑往下個燈口，車子0至60mph要11秒，比自動波型號所需的12.7秒快，感覺生生猛猛的；Morning這類實用入門小汽車，其實可行可走已很足夠，反而其引擎運轉出奇地地順滑才叫人驚訝，不似同類小車跑至紅線「粗粗鞋鞋」想散似的。　

沒變的前麥花臣支柱、後扭力杆慳位懸掛系統，今代於2011年推出時，前方特別改用較軟彈簧，給予較舒適的行駛感覺；後方加硬給予較靈活的反應。車子開行來感覺舒適，沒有短身汽車前後拋扎的懸掛動作，而且出奇地沒有太多路噪，也是不似同類小車車廂像個回音箱的嘈擾；車子掟起彎來更有令人驚奇的貼路性能，即使採用甚麼「…Eco」明顯是低阻力的輪胎，以打賭它會響胎的速度掟彎，車子以1,000kg輕巧的身軀像隻小麻雀的話轉就轉！波棍感覺「咯…咯…」鬆鬆；稱為MDPS (Motor Driven Power Steering) 的電動軚盤，有助減低引擎負荷，但手感空虛晃動。

Morning 小車的過人之處，並不在於它有甚麼驚天地的設計或是贏人的性能表現，只是以它 10 至 12 萬 5 千的低廉售價，你可買到新車一部，而又是出奇地爽快、寧靜、順滑、有一定配置水平，它的一切小小優點，你都會放大來看。

「Sport」款頭尾泵有其圓形霧燈，紅色橫線，垂直(扮)入風口，頗誇張的「下巴兜兜」車頭設計，有一對像大型酒窩的霧燈包圍下。

「sport」款尾泵有圓形霧燈，垂直(扮)出風口，後泵把 diffuser 和雙電鍍排氣喉咀，15吋五孔輪圈是其獨有設計。

車子開行來感覺舒適，沒有短身汽車前後拋扎的懸掛動作，而且出奇地沒有太多路噪，不似同類小車車廂像個回音箱的嘈擾。

新設計的儀錶，筒形的外圍現有銀色邊框，儀錶正中的紅色 LED 顯示屏改為圓形，右方儀錶以往只有油缸錶，現加有水溫。

反應較快的音響控制板，舊款在每顆圓制之後有 4 粒按鈕，現簡化為3粒；冷氣出風口的推柄加有銀色裝飾。

波棍感覺「咯…咯…」鬆鬆；稱為 MDPS (Motor Driven Power Steering) 的電動軚盤，有助減低引擎負荷，但手感空虛晃動。

車系新加入 4 年前入門小車還未算是普及的 Smart Key 撻車制和軚盤遙控制；電子化的設備有斜路起步輔助、ESC 穩定系統、胎壓感應。

即使採用 Hankook Kinergy ECO 低阻力的輪胎，以打賭它會響胎的速度掟彎，車子以 1,000kg 輕巧的身軀像隻小麻雀的話轉就轉。

車子有點力度的跑往下個燈口，感覺生生猛猛的，其引擎運轉出奇地地順滑才叫人驚訝，不似同類小車跑至紅線「粗粗鞋鞋」想散似的。　

基本規格
引擎設計：直 4 汽缸 DOHC 16-Valve
排氣量：1,248cc
最大馬力：85 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：120.7 牛頓米 / 4,000 轉時
波箱設計：5 前速手動波箱
體積：3,595 X 1,595 X 1,480mm
重量：960-1,069kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Kia-Morning-EX-Sport/812/

售價：HK$119,900 起
網址：http://www.kia.com.hk
查詢﹕2760 9933（Kia Motors (Hong Kong) Ltd.）

文、攝：James Chan

Kia Morning EX+ Sport 圖片集

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賓利汽車賽事部門簽約 PARKER RACING 車隊

14/12/2015

賓利汽車賽事部門近日宣佈，Parker Racing車隊將駕駛兩輛賓利歐陸GT3賽車征戰2016年英國GT錦標賽和寶珀耐力系列賽。Parker Racing車隊在歐洲各大頂級賽事屢獲冠軍，這支英國實力車隊見證了歐陸GT3賽車贏得2015年寶珀衝刺賽和亞洲GT錦標賽冠軍，以及寶珀耐力系列賽亞軍，因此選擇歐陸GT3賽車備戰2016賽季。

“我們非常高興與Parker Racing車隊共同征戰賽場。” 賓利汽車賽事總監布萊恩·格西（Brian Gush）表示，“Parker Racing車隊已經充分證明了自己擁有奪冠實力，我們確信雙方合作會取得輝煌戰績。”

“我們在英國GT錦標賽表現優秀，這使我們成為2016賽季的焦點。這個世界頂級GT錦標賽就在我們的家門口舉行，因此能和Parker Racing車隊這樣的優秀車隊合作衝擊總冠軍，對我們來說非常有意義。”

根據雙方的合作協定，Parker Racing車隊將駕駛兩輛賓利GT3賽車參加寶珀耐力系列賽職業組別—業餘組別賽事，以及英國GT錦標賽。

“我們非常榮幸能和賓利達成合作協定。”Parker Racing車隊經理Stuart Parker表示，“賓利是英國著名汽車品牌，我個人也非常喜愛這個品牌。與他們的合作是一種全新體驗。我們從開始對話到上周簽約，一直都感受到了賓利的熱情，這是我們與汽車廠商開展合作的一種獨特體驗。”
“歐陸GT3賽車在歐洲表現良好，證明了自己的實力，因此我們確信它在寶珀耐力賽上會有出色表現，我們也期待賓利再次征戰英國GT錦標賽。”
賓利與德國車隊HTP Motorsport長達一個賽季的合同結束之後，Parker Racing車隊適時加入了賓利大家庭。

“在整個賽季，我們與HTP Motorsport一起取得了輝煌的戰績。”Brian Gush接著說，“我們共同努力，使歐陸GT3賽車斬獲了首個車手總冠軍，並為車手提供參加廠商車隊的機會，挖掘培養有天分的車手。”

“我們對合同到期感到遺憾，但也期待未來與他們在賽場上並肩作戰，並祝願他們在2016賽季有好的成績。”

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杜拜 Style！推出 V16 四渦輪 5000 匹怪獸 Devel Sixteen（視像）

14/12/2015

杜拜獨立車廠 Defining Extreme Vehicles Car Industry L.L.C 兩年前曾經發表了一款標榜 Made in Dubai 的車款 Devel Sixteen，不過當時並沒有任何數據資料，所以大部份人也是一笑置之。沒想到兩年過去了，Devel Sixteen 的性能終於公佈出來，而且還有引擎宣傳片釋出。Devel Sixteen 的最大賣點就是其 5000 匹馬力，心臟動力源之於高達 12300cc 的 V16 引擎，單是排氣量就比 Bugatti Veyron 多了 7.3 公升，而且最大扭力更達到 4743 牛頓米，實力強得令人害怕；雖然這樣恐佈的實力只有在增壓值設定在 32psi 時才可爆發，一般馬路行駛只有增壓值 20psi，但馬力與扭力也足足有 3002 匹及 3262 牛頓米扭力，實力比兩輛 LaFerrari 加起來還多，實在太令人震驚了！

文：Issac.C

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Infiniti Q30 正式在英國新特蘭投產

13/12/2015

全新Infiniti Q30現正在英國新特蘭全新的生產基地製造。新設施耗資2.5億英鎊，並創造300個新職位。

Q30是Infiniti 首款緊湊型豪華房車，也是品牌在歐洲生產的首款房車。Infiniti 推行全球擴張計劃，並將生產版圖擴展至位於三大洲、四個國家的五個生產基地。

日產汽車有限公司首席績效官Trevor Mann與Infiniti 汽車有限公司總裁羅蘭·克魯格(Roland Krueger)一起，與6,700名新特蘭員工共同見證這個Infiniti 全球擴張的歷史性時刻。

Mann表示：「今天我們為Infiniti 的發展揭開令人興奮的新一頁。選擇在日產位於新特蘭的生產基地見證這重要時刻，實在是最理想的選擇。過去30年，新特蘭已發展成為英國最大的汽車生產基地，並以生產高質量、廣受歡迎的汽車而聞名。這個世界級的頂尖生產基地同時擁有一支專業及高效的生產團隊。」

Mann補充道：「為準備生產Q30，我們在英國投資了2.5億英鎊，並為英國汽車工業創造超過1,000個新職位。Q30的投產進一步加強新特蘭廠房製造豪華房車的能力，而將汽車出口至中國及北美等全球重要市場，標誌着Infiniti 全球擴展進入新階段，也同時為我們英國車廠的發展開啟新一頁。」

Infiniti 在2012年決定在英國生產Q30，肯定了新特蘭員工多年來在追求卓越品質上的優秀表現。自此，Infiniti 便展開了一段新旅程，著手培養新一代精於製造豪華汽車的團隊，向4,000名員工提供前所未有的培訓計劃，詳細解釋Infiniti 客戶的各種要求及期望。

在生產團隊之中，包括一批經精心挑選、技術嫻熟的大師級工匠。他們密切監察Q30生產的每一個過程，以確保每輛Q30都能達到Infiniti 最高的製造標準。

位於新特蘭廠區的全新生產設施佔地25,000平方米，當中包括100%全自動化的車身製造工作間，配備了134個擁有精密激光焊接系統的機器人，用以製作高強度的車身，使Q30成為份外寧靜的房車。

擴展後廠房的第二部份佔地14,500平方米，用作進行最後組裝工作。整個製造過程經過特別設計，每輛Q30進入內飾和底盤工作間後，Infiniti 的作業員會進行1,191項不同的操作，以為每位客戶製作獨特且完美的車型。

羅蘭·克魯格表示：「Q30緊湊型豪華房車在重要時刻誕生，為Infiniti 帶來重大機遇。經過一輪強勁的全球增長後，我們將以Q30打進一個全新的細分市場。這款緊湊型豪華房車在我們的全球戰略上將扮演重要角色，並會幫助我們成為世界頂尖豪華汽車品牌。」

開發Infiniti Q30的工藝來自分別位於英國帕丁頓(Paddington)及克蘭菲爾德(Cranfield)的Infiniti 歐洲設計及工程中心。隨着Infiniti 零售中心網絡在英國不斷擴張，在新特蘭生產的Q30進一步見證Infiniti 對英國市場所作的承諾。

在過去23年，Infiniti 是首家在英國擁有如此龐大生產規模的汽車品牌，並獲得英國政府區域成長基金920萬英镑的資助。

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Volvo 旗艦房車 S90 釋出官方照

13/12/2015

Volvo 終於釋出全新世代旗艦房車 S90 的官方照片，一如早前的預告照片般， Thor’s Hammer 雷神之槌形狀態的 LED 日間行車頭燈及車尾的 C 型 LED 尾燈最為搶眼，而車身線條比想像中更為銳利，特別是長車頭短車尾的設計帶著一點轎跑的氣勢。至於車廂方面，大幅減少按鈕的數量，轉而以超大的觸控螢幕進行操控，加上真皮座椅和大量的木紋飾板，豪華程度比 X90 更甚。可惜，目前為止仍然不知道 S90 確實的動力系統，估計將會使用 2.0 公升渦輪及機械雙增壓 T6 引擎，使用同樣引擎的 XC90 馬力為 320 匹及扭力為 400 牛頓米；另外，還渦輪增壓的 T5 引擎及 pulg-in hybrid 的 T8 引擎。而且 Volvo 表示 S90 將會有著稱為 Pilot Assist 的半自動導般系統，可在時速 130km/h 內輕輕在軑盤施力就可維持行駛路線；還會有著大型動物偵測自動煞車系統。

文：Issac.C

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Volvo 推出 V90 旅行車及全新 C90 雙門跑車

12/12/2015

Volvo 發表了全新的中大型房車 S90 後，在 2016 年 3 月的日內瓦車展推出以 S90 為基礎而衍生的旅行車型 V90，以及將會在 2020 年發表的 C90 Coupe 雙門四座跑車。根據 Volvo 設計副總監 Thomas Ingenlath 表示，C90 Coupe 將會與 S90 和 V90 一樣使用同樣的 Scaleable Platform Architecture 底盤平台，至於動力系統等數據則暫時仍然未有任何資料。另外，在 V90 後，Volvo 還會推出更小型的 V60 和 V40 旅行車，甚至有著由 C90 Coupe 衍生而出的純電及 Hybrid 車款。

文：Issac.C

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McLaren MP4-X 方程式之超概念（視像）

12/12/2015

FIA 多次想改進 F1 戰車的安全性，尤其是車手頭部外露問題。McLaren 最近向外公開她們對未來 F1 的概念，新車加入了速度與激情的意念，封閉式駕駛艙、輪圈有擾流蓋完全覆蓋。McLaren 表示未來的車手頭盔將可顯示資料，絕對令車手的視線更為集中。看來小時候看的高智能方程式不再是虛構，將來有是有可能出現的。

文：小肥

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Phoenix Racing Asia 和 KC Motorgroup 加盟奧迪 R8 LMS 盃新合作夥伴

11/12/2015

Phoenix Racing與KC Motorgroup（KCMG）將攜手Absolute Racing加盟奧迪R8 LMS盃2016賽季，成為盃賽中三個舉世聞名的專業賽車服務供應商，為盃賽客戶提供更多選擇。

亞洲頂尖賽車隊Phoenix Racing Asia締屬德國母公司，在香港和馬來西亞均設有總部，奧迪R8 LMS盃2012年度冠軍李英健更是首位與車隊合作的車手。另一個加入這一亞洲頂尖單一品牌賽的合作夥伴則是剛在今年贏得勒芒（Le Mans）LMP2組別冠軍的KCMG，令盃賽蓬蓽生輝。

奧迪運動（亞洲）customer racing 部門總監康博睿表示：「Phoenix Racing是歐洲其中一個最具經驗和成就的車隊，而KCMG更是亞太區首屈一指的賽車事務集團，成就拓展至歐洲地區。在與Phoenix Racing Asia、KCMG和我們的長期夥伴Absolute Racing的合作下，我們將繼續在2016年的亞洲單一品牌賽中樹立新標桿。他們將為在盃賽2016賽季中上場的新奧迪R8 LMS盃賽車提供最優質的服務。」

由車隊總監Ernst Moser先生在1999年成立的Phoenix Racing早已與奧迪品牌合作，擁有驚人的賽道紀錄，更是德國房車大師賽（DTM，最近一次在2013年奪冠）、紐柏格林24小時耐力賽（Nürburgring 24 Hours）與斯帕24小時耐力賽（Spa 24 Hours）等頂級賽事的常客，屢獲佳績。

除了為奧迪R8 LMS盃的車隊和車手提供服務外，Phoenix Racing Asia還將參與亞洲多場賽事。這支德國車隊除了在12月舉行的馬來西亞雪邦12小時耐力賽中自組參賽隊伍外，還將支援奧迪香港車隊迎戰。

KCMG由葉恭正先生在2007年成立，總部設於香港，成立後不久便已在國際耐力賽事中收穫巨大成功，而在國際汽聯世界耐力錦標賽（FIA World Endurance Championship）LMP2組別的多次勝利更使其成為本年度勒芒賽事的組別總冠軍。車隊在中國亦有顯赫的戰績，取得青年冠軍方程式系列賽（Formula Masters China Series）的車隊和車手總冠軍。此外，亞洲勒芒系列賽（Asian Le Mans Series）、超級方程式（Super Formula）、日本三級方程式錦標賽（Japanese Formula 3 Championship）和四級方程式（Formula 4）等亞洲賽事的賽場上同樣能見到KCMG的身影。

Phoenix Racing Asia和KCMG的加入幫助奧迪R8 LMS盃賽繼續奠定其在亞洲提供最專業全套賽事服務的美譽，同時也向多年來在盃賽中發揮重任的Absolute Racing致以感謝。

Phoenix Racing Asia車隊總監Ernst Moser先生：「亞洲是賽車運動未來發展的重點區域，而奧迪R8 LMS盃正好為我們提供一個理想的平台，讓我們在這個急速增長的地區拓展業務。由李英健帶來的無與倫比的全新亞洲賽車體驗和我們從歐洲得到的經驗定將提高Phoenix Racing Asia的水準。」

KCMG創辦人葉恭正先生：「我們很榮幸能夠成為奧迪R8 LMS盃2016賽季的服務合作夥伴，更相信合作計劃能夠同時幫助車隊和奧迪。隨著新合作項目的展開，我們將以奧迪亞洲服務合作夥伴的身份保證提供超群服務，期待見證盃賽在2016賽季大獲成功。」

Absolute Racing車隊總監Ingo Matter先生：「Absolute Racing期待在未來繼續與在亞洲單一品牌賽中樹立新標準的奧迪R8 LMS盃保持緊密的合作關係。我們歡迎新鮮血液的加入，並期待另一個緊張刺激的賽季。Absolute Racing已經準備就緒，並將繼續為盃賽提供量身定做的頂級賽車服務。」

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Lamborghini 首輛 SUV Urus 確定最快 2018 年推出

11/12/2015

Lamborghini 執行總裁 Stephan Winkelmann 最近接受傳媒訪問時表示，已經拖了很長時間的 Lamborghini 首輛 SUV Urus 終於確定最快將可在 2018 年前推出。而且據 Stephan Winkelmann 的說法，他已經在賽道上率先體驗了 Urus的實力，覺得比外界及自已預期中好，不只動力充足更同時不失操控靈敏度，而且車廂的空間十分充裕。另外，Lamborghini 研發總監 Maurizio Reggiani 曾經指出 Urus 使用 4.0 公升 V8 雙渦輪增壓引擎是最好的選擇，因為 Urus 所使用的引擎必強之餘也要夠輕，以及在低轉速時也可輸出優良動力。由此，可猜測 4.0 公升 V8 引擎將會是 Urus 已經敲定的選擇。

文：Issac.C

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MINI Cooper S Countryman park lane 英倫典雅氣派

10/12/2015

自MINI Countryman問世以來，兼具時尚外型與便利空間的特色滿足無數車主的感性和理性需求，而為了讓每一位MINI車主都能擁有最符合自我個性的MINI Countryman版本，讓每一位MINI愛好者都能找到最適合自我風格的完美車款！

以倫敦中心皇室公園Hyde Park旁的綠意大道Park Lane為名的MINI Cooper S Countryman Park Lane，擁有熱愛郊外野趣的外向個性，也堅持純正英倫紳士的盛裝打扮。以MINI Cooper S Countryman Park Lane專屬車色Earl Grey搭配Oak Red紅色車頂營造搶眼對比；車身配上獨有的Park Lane徽章及ALL4 Exterior Styling越野包圍，以優雅活力氣質亮相；中控台下方裝設獨有的Cross Stripe Grey飾板，配搭Park Lane門檻及飾牌，典雅更具氣派。

MINI Countryman的超大後車廂空間高達350升，如需更大的置物空間，後座前後可調的範圍達13cm，搭配後座椅背更可依40:20:40的比例傾倒，讓行李箱空間一舉升級至1,170公升，可供自由運用的大空間為生活增添無限可能。

MINI Cooper S Countryman Park Lane備有1.6升四汽缸引擎，配合BMW VALVETRONIC電子氣門控制系統，渦輪引擎輸出最大190hp及２８０Nm峰值扭力，0-100km加速時間為7.8s　，最高車速達到214km/h，平均油耗僅為6.8L/100km (CO2 排放量:157 g/km)。

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全新奧迪 R8 LMS 賽車首度出戰亞洲耐力賽

10/12/2015

奧迪將派出五台戰車出征本週末的雪邦12小時耐力賽（Sepang 12 Hours），屆時也將會是新一代奧迪R8 LMS賽車在亞洲耐力賽的首次亮相。新款戰車已於本賽季屢獲殊榮，其中包括五月在紐博格林24小時耐力賽（Nürburgring 24 Hours）中斬獲冠軍，以及上月初次登臨亞洲戰場參與角逐首屆國際汽聯GT世界盃（FIA GT World Cup）勇奪亞軍。接下來，它將在馬來西亞戰場上延續勢頭，為賽季寫下完美的句號。

Belgian Audi Club Team WRT車隊上月攜手赫內·哈斯特（René Rast）在澳門取得前三甲的佳績後，本週末將派出兩台奧迪R8 LMS賽車參賽。斯蒂芬·奧特利（Stéphane Ortelli）、勞倫斯·雲科爾（Laurens Vanthoor）和斯圖爾特·倫納德（Stuart Leonard）將聯手駕駛17號賽車出戰，而恩佐·伊德（Enzo Ide）、克里斯托弗·麥斯（Christopher Mies）和克里斯多弗·哈斯（Christopher Haase）則並肩駕駛150號戰車參賽。

最近宣布2016賽季將作為四環品牌的首個單一品牌賽——奧迪R8 LMS盃全新服務合作夥伴的Phoenix Racing Asia將於本週末進行首演。兩屆奧迪R8 LMS盃冠軍熊龍（Alex Yoong）、2012年盃賽冠軍李英健（Marchy Lee）以及奧迪亞洲青年車手發展計劃的20歲小將唐偉楓（Shaun Thong）將共同駕駛Audi Hong Kong powered by Phoenix Racing Asia的15號戰車加入這場群雄逐鹿。屆時，東道主熊龍勢必發揮主場之利，在一眾本地車迷熱情的歡呼下大展身手。

Phoenix Racing的全亞洲陣容還有領航16號奧迪R8 LMS GT3賽車參戰的尼基·邁爾·文赫夫（Niki Mayr-Melnhof）、尼基·蒂姆（Nicki Thiim）以及馬庫斯·溫克霍克（Markus Winkelhock）。最後一支參賽隊伍則是由亨克·克斯（Henk Kiks）、丹尼爾·比爾斯基（Daniel Bilski）和彼得·考克斯（Peter Kox）組成的B-Quick Racing，他們將駕駛現役奧迪R8 LMS盃的26號戰車角逐GTC組。 B-Quik Racing和丹尼爾·比爾斯基聯手捧走了本年度奧迪R8 LMS盃業餘組冠軍獎盃，不但成為盃賽迄今為止第一支勇奪冠軍殊榮的私人車隊，還進一步強化了用戶賽車運動在亞洲範圍內的發展。

今年雪邦12小時耐力賽將為明年國際GT賽事的新標桿—全新洲際GT挑戰賽作預演，而奧迪運動customer racing也已成為註冊廠商之一。這場亞洲耐力賽將與巴瑟斯特12小時耐力賽（Bathurst 12 Hour）、美洲賽道6小時耐力賽（Circuit of the Americas 6 Hours）和在今年見證奧迪贏得兩次三甲名次的斯帕24小時耐力賽（Spa 24 Hours）一起作為2016洲際GT挑戰賽的一部分。

奧迪運動customer racing部門主管裡本（Romolo Liebchen）先生表示：“2015雪邦12小時耐力賽見證新一代奧迪R8 LMS賽車首個賽季的完美收官，同時踏入國際GT3賽事的新紀元：我們的賽車專為符合2016新規則而量身打造，雪邦12小時耐力賽則是新洲際GT挑戰賽的前哨，而奧迪更是其中一個廠商。曾在2010和2011年獲獎的我們必將在馬來西亞爭勝。 Phoenix Racing、Belgian Audi Club Team WRT和Audi Hong Kong powered by Phoenix Racing Asia三支隊伍中均有能夠帶領我們贏得總冠軍的強將，並與私人車隊B-Quik Racing攜手爭奪GTC組榮譽。”

今天首先舉行兩節自由練習，週五則進行第三、四節練習賽以及排位賽。排位賽中的前十五名參賽隊伍將再次展開激戰以爭取週六正賽的發車排位。雪邦12小時耐力賽將於12月12日（週日）正式上演。

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