Toyota Mirai 氫氣燃料電動車 12 月正式開售

28/11/2014

Toyota 在今年 1 月的 CES 車展上發佈了一輛名為 FCV Concept 的概念車款，如今 Toyota 正式宣佈量產版名為「Mirai」，意指日文的「未來」，並將於 12 月 15 日在日本先行發售。新車最令人驚喜是全球首輛採用氫氣燃料的電動車，配備了氫燃料電池組（fuel-cell stack）及一組電動馬達（electric motor），組成名為　TFCS（Toyota Fuel-Cell System）的電池系統。採用氫氣作為燃料最大的好處是由氫氣及氧氣產生化學反應提供電力，所以排放的氣體是水蒸氣，完全沒有二氧化碳，對環境沒有傷害，對全球暖化和減少能源消耗有極大幫助。

另外，Mirai 有著兩個液化氫儲存缸，只需 3 分鐘就能完成加油，並有著 650 公里的續航距離。但最大問題是，現時為止，日本只有 2 個商營氫氣加氣站，而且同樣位於九州，所以政府將會在 2015 於東京、名古屋、大阪和福岡等地興建 100 個加氣站，但首要條件是能夠說明當地居民是否同意興建有危險性的氫氣加氣站。Mirai 的最大馬力為 153 匹及 335 牛頓米扭力，由靜止加速至 100km/h 可在 10 秒內完成，Toyota 預期 Mirai 推出首年可賣出 400 輛。

文：Issac.C

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走進專業音樂領域 AKG Y40 頭戴式耳機

27/11/2014

AKG Y40內置40mm驅動單元，支援16Hz~22kHz頻率響應，高低音覆蓋全面，尤其是高中的表現清晰細膩，而且聲場透徹開揚，即使接駁手機都能夠將單元的分析力發揮，適合聽Pop Music、Jazz等樂曲。輕巧便攜的AKG Y40，重量只有133g，配合3D轉軸設計的耳罩，以便將耳機摺疊及收藏，而且耳罩及耳框採上透氣度高的皮製厚墊，即使長時間佩戴亦不會感到受壓，而且可隔絕外部噪音，讓你可以無時無刻享受屬於自己的音樂。

型格時尚的AKG Y40提供黑色、黃色和藍色三種色彩選擇，輝眼奪目的色系夠
鮮明，帶出街必定會引來別人的目光，絕對是潮人必備的恩物。隨耳機附贈三鍵式線控，足以對應市場上大部分的智能手機，而且用播放上可拆卸設計，亦方便使用者替換高級線材，線控不但能夠控制音量或是暫停/音樂，以及用作來電接聽，而且線控上設有麥克風，可以清晰地接收使用者的說話聲音，讓對能夠完整地收聽對話內容。

類型：耳罩式
驅動單元：40mm 動圈
響應頻率：16Hz~22kHz
抗阻：32Ω
靈敏度：120 dB SPL/V
最大輸入功率：100 mW
顏色選擇：黑色、黃色、藍色

售價：$799
查詢：2392 9932（V Audio Limited）

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Audi Q7 3.0 TDI clean diesel quattro 現貨 $751,000 起發售

27/11/2014

豪華七座位SUV Audi Q7 配備V6機械增壓跑車引擎、8前速tiptronic波箱及quattro恆久式四輪驅動系統；馬力輸出高達333匹，峰值扭力達440Nm、0至100公里加速只需6.9秒，助你穿梭於山嶺間，依然柔韌有餘。Adaptive air suspension五段式可調校氣壓懸掛避震，剛柔並重，操控更顯靈活敏捷。

Audi Q7 3.0 TFSI quattro標準配備︰
– 20吋鋁合金輪圈
– 全天候電動天幕天窗
– 後泊車輔助鏡頭
– 電動開關尾門
– Comfort Key免匙啟動系統

而柴油版SUV Audi Q7 3.0 TDI clean diesel quattro配備V6 TDI渦輪增壓柴油引擎、8前速tiptronic波箱及quattro恆久式四輪驅動系統，峰值扭力達550Nm，平均耗油量7.4L/100km，擁有低油秏、低排放、動力強的優點，環保效果更一目了然。

七座位Audi Q7 3.0 TFSI quattro 現貨以$733,800起發售，而柴油版SUV Audi Q7 現貨亦以$751,000起發售，選購其他指定型號亦享年度禮遇。現貨有限，睿智的Audi 車迷務必把握良機親臨錦繡花園車展參觀及選購。

《Audi 錦繡花園車展》
日期：11月29-30日 (本週六、日)
時間：上午10時 – 下午6時
地點：新界元朗錦繡花園市中心廣場
展出型號：Audi A1 Sportback, A3 Sportback, A6, Q3, Q5, Q7
查詢：3465 0000（Audi Hong Kong）

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Lexus 洛杉磯車展發佈 LF-C2 Concept

27/11/2014

Lexus 在洛杉磯車展中發佈了 2+2 開篷跑車設定的 LF-C2 Concept，外觀造型集合了 Lexus 最新設計元素於一身，大型瀑布式鬼面罩、鈎形日間行車間燈和前衛的頭燈形狀，而且車身並沒有誇張的大型散熱口，配上明顯的骨線身形，使 LF-C2 Concept 具有別樹一格的跑味同時，還有著豪華車款的高貴質感。內籠的設計也充滿著科幻感，全車白色真皮裝潢加上 LED 儀錶板和中控台散發的藍光營造出幽雅車廂環境。至於動力系統方面雖然沒有公佈數據，但預計與早前發佈的 RC Convertible 相同，使用 5.0 公升 V8 引擎，最大可輸出 480 匹馬力。

文：Issac.C

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林寶堅尼攜全系車型震撼 2014 廣州國際車展

27/11/2014

日前，意大利超級豪華跑車製造商林寶堅尼汽車有限公司攜旗艦車型Aventador LP 700-4及其開篷版、全新Huracán LP 610-4震撼登陸第12屆中國（廣州）國際汽車展覽會。此次車展恰逢林寶堅尼進入廣州市場十周年，十載風雨歷程見證了林寶堅尼在華南區域市場的輝煌與傳奇。

作為林寶堅尼Gallardo的繼任車型，首度亮相廣州車展的全新Huracán LP 610-4憑藉創新科技與極致性能，重新定義了超級豪華跑車的非凡駕馭體驗。而林寶堅尼旗艦車型Aventador LP 700-4作為全球超級豪華跑車市場的標杆同樣備受中國客戶青睞，更在去年創造了林寶堅尼V12車型在中國市場的銷售紀錄。

「我們很高興在廣州車展上呈現林寶堅尼全系車型，與大家共同分享林寶堅尼獨一無二的設計語言與極富魅力的意式跑車風采。與此同時，也將林寶堅尼所宣導的激情澎湃的生活方式傳遞給華南地區的消費者」，林寶堅尼汽車亞太區總經理Andrea Baldi先生表示：「林寶堅尼將繼續履行對中國市場的長期發展承諾，專注於為中國市場的消費者提供全球統一標準的尊享服務。過去十年裡，林寶堅尼與廣州經銷商緊密攜手，持續將無與倫比的超級豪華跑車體驗帶給當地消費者。林寶堅尼在中國的穩健發展離不開各地經銷商夥伴的支援與協助，良好的合作關係是我們取得成功的關鍵。」

廣州嘉輪汽車銷售有限公司隸屬香港嘉信集團旗下，於2004年起成為意大利超級跑車品牌林寶堅尼在廣州地區唯一授權經銷商。十年間，林寶堅尼廣州積累了豐富的市場經驗，並以高品質的客戶服務而備受讚譽。未來，林寶堅尼廣州將繼續秉承品牌核心價值與對產品的深厚瞭解，不遺餘力地説明客戶實現非凡駕馭夢想。

「林寶堅尼已成為廣大中國消費者所熟知和喜愛的超級豪華跑車品牌。其品牌、產品完美地契合了林寶堅尼客戶富有激情的生活方式以及對非凡品味的追求。對於他們而言，林寶堅尼不僅是一輛超級豪華跑車，林寶堅尼所提供的專屬定制服務能為每位客戶打造彰顯其獨特個性的專屬座駕」，林寶堅尼廣州授權經銷商嘉信汽車集團董事黃卓徽先生表示：「此外，我們還為客戶提供動態駕乘體驗，讓他們近距離感受品牌的純正DNA和產品的超凡性能。林寶堅尼廣州成立十周年為我們開啟了一個全新紀元。未來，我們將續寫林寶堅尼在華南市場的精彩篇章。」

林寶堅尼在華南地區的成功是其在中國市場發展的縮影。目前，中國穩居林寶堅尼全球第二大市場。未來，林寶堅尼將一如既往與經銷商夥伴保持緊密合作，繼續在中國市場的深耕細作，為中國客戶及品牌愛好者帶來林寶堅尼所獨有的澎湃駕馭激情和尊享完善的服務體驗。

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Volkswagen 皇冠假日酒店試車日

27/11/2014

New Scirocco R 揭背雙門跑車動感登場，動力輸出提升至 280 匹，0-100km/h 加速較上代快 0.3 秒，配備符合歐盟六期環保標準引擎，提升燃油效益，個性化及獨特的內外配置，散發壓倒性的狂野魅力。搭載 2.0 TSI 渦輪增壓引擎配以六速 DSG 波箱的 New Scirocco TSI 210 PS 同時亦開始發售。Polo、Jetta現以精選價HK$163,880起以及HK$199,880起發售。

選購指定Touran、Sharan型號可享高達HK$54,000折扣優惠。選購指定Golf、Tiguan型號更可獲額外禮遇優惠高達HK$10,000，包括免首年牌費出車以及免費定期保養服務乙次。

地點 : 香港九龍東皇冠假日酒店
日期 : 2014年11月30日 (本週日)
時間 : 11:00 am – 08:00 pm
查詢 : 3698 9618 香港、3698 9888 九龍

*優惠受有關條款約束。

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新一代 Porsche Cayenne S E-Hybrid 首次路試

27/11/2014

全新Cayenne S E-Hybrid證明強勁性能與卓越能效完全可以並行不悖。在十月底的一次國際性媒體試駕活動中，豪華SUV領域全球首款插電式混合動力車型Cayenne S E-Hybrid首次全速起航。在超過4,200公裡的試駕全程中，Cayenne S E-Hybrid百公裡平均油耗僅為5.6L，最低水平更達到1.4L，比新歐洲行駛循環（NEDC）百公裡3.4L的油耗水平低出2L。

Panamera S E-Hybrid也同樣全程參與試駕活動。這款保時捷後驅GT跑車以輕盈車身、更低風阻系數以及先進的插電式混合動力技術的優勢，最終取得平均油耗5.4 l/100 km的佳績。

試駕路線以美因河畔法蘭克福為中心，包括鄉村道路和高速公路等多種復雜路況，以及部分無限速路段。此次道路試駕各路段長度在36公裡與56公裡之間不等，其中36公裡純電動駕駛沒有任何燃油消耗，也不會產生任何本地排放，實踐再次證明，零排放不僅能在NEDC測試平台中實現，在日常駕駛中也切實可行。

Cayenne S E-Hybrid車型輸出功率可達416 hp (306 kW)，百公裡加速僅需5.9秒，最高時速243 km/h。該車型自2014年10月起可於經銷商處接受預定。保時捷是目前世界上唯一一家提供三款插電式混合動力車型的汽車制造商。除全新Cayenne S E-Hybrid車型外，2013年8月，保時捷推出的Panamera S E-Hybrid是全球豪華車領域首款插電式混合動力車型，而超級跑車918 Spyder則展現出保時捷在插電式混合動力科技領域的巔峰實力。

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全新 Biante Granz Plus 及 Mazda5 Grand Edition 售價公開

26/11/2014

Mazda 現推出 MPV 安全設備升級版本，包括豪華 8 座 Biante Granz Plus及靈活 7 座 Mazda5 Grand Edition，增設 8 前側及窗簾式安全氣袋至最高安全規格 10 安全氣袋，讓你旅程更安心。其中 Mazda5 Grand Edition 同時增配原廠優質皮座椅連椅背多功能餐桌及杯架，實用性能加倍提高。歡迎各車迷本週末蒞臨 Mazda 陳列室參觀及選購。

Biante Granz Plus 售價低至 $259,900
– 最高安全規格 10 安全氣袋
– 特設 Living Mode，中排腳部空間長達 863mm
– 軚環轉檔撥片
– 遙控雙電動趟門
– 恆溫冷氣系統及中排出風口
– SKYACTIV-G 2.0 公升引擎拼發 151 匹馬力
– i-stop 停車熄匙系統
– 同級最闊車廂空間
– 原廠 Granz 包圍

Mazda5 Grand Edition 售價低至 $229,900
– 最高安全規格 10 安全氣袋
– 原廠優質皮座椅連椅背多功能餐桌及杯架
– 同級唯一遙控雙電趟門
– 恆溫冷氣系統及中排出風口
– Karakuri 6 + 1 靈活中排座椅設計
– 電動玻璃天窗
– SKYACTIV-G 2.0 公升引擎拼發 151 匹馬力
– i-stop 停車熄匙系統
– 17 吋合金輪圈
– LED 日行燈

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Infiniti Q50 2.0t 突破框框

26/11/2014

Infiniti 近年在香港大展拳腳，加上總公司有心將品牌帶到更高位置，都將不少車款進行改款，名命方法亦使用全新名字去分級。2014 全新主打車款 Q50 到港後的確受到車迷注視，全新外型、全新引擎、全新內裝佈局，都帶給大家耳目一新的感覺。當中主打型號 Q50 2.0t 還與平治合作，使用平治兩公升 Turbocharge 引擎，令到這部車的話題相對吸引。

今次是第二次試駕 Infiniti Q50 2.0t，亦獲得代理提供長測機會，可以帶住 Q50 2.0t 走更多不同路段進行測試。這部是頂級版 Premium，售價 $486,000 港元。在外觀設計方面，今次就不再重複介紹，不過筆者發現它在街上行走時的收視率也不錯，多次停燈位的時候都引來途人目光，可見它的設計已經獲得一定人仕的認同，筆者覺得大家看慣了市面現有車款，Q50 是個不錯的選擇，起碼筆者在歐洲、日本等地都見過它的蹤影，尤其在日本東京商業區，很多西裝人仕已使用它作代步工具。

對於車主來說，最多時間接觸的就是駕駛艙，所以 Q50 的駕駛艙一改過往風格，以高科技感覺為主題，令到不少車主有耳目一新的感覺。坐在駕駛艙是很舒適，有高級車感覺，用手去觸摸用料就知道不是一般貨色，甚至比某些日本豪華車品牌更好，直迫歐洲中型房車級數。前座座椅透氣柔軟，長時間開住 Q50 2.0t 亦不感到疲倦。中控台方面，全新 Infiniti Touch 系統，配合兩個顯示屏去顯示和觸控操作，已經帶來一定新鮮感。不過 Infiniti 深明駕駛者在開車時所需，冷氣、風速、天窗等開關都是使用傳統按鍵操作，不會像 Tesla Model S 般盲目將所有操作放入中控台入面。全車使用 Bose 音響，筆者日常只聽歐美日流行曲，對這套音響來說沒有投訴。至於後泊鏡頭、GPS 導航、USB 音響輸入、藍牙免提、恆溫冷氣基本上都是標準配置，設備是齊全的。後座方面，其實以這個級數的房車來說，其實已經滿足到極大部份車主需要，腳部和頭頂空間都非常充裕。

這部 Infiniti Q50 2.0t 另一個隱藏賣點就是使用平治引擎，這個夜叉合作令到不少平治車迷想試試她們的化學作用。這副引擎最大 208 匹和 350 牛頓米扭力，使用七速半自動波箱，綜合耗油量為7.3L/100km，亦有停車熄匙系統，引擎重啟時順暢快捷。試駕多日，平均油耗在 11-12km/L，以中型房車來說是慳油類別。Q50 2.0t 整個架子都是很 Sporty，相比同級歐洲車的話，動力方面一點都不遜色，如果你是喜歡講求操控的話，Q50 2.0t 能帶給你扎實、貼地的駕駛感。加上 Q50 2.0t 的扭力在 1,250 轉就已經引發出來，起步感覺爽快迎合到香港多燈位起步需要。在 Sport 模式下，全車動態再升多半級，不論油門反應、軚盤轉向會再靈敏一點，一時間令你覺得它變身成一架 Sport Sedan。唯一遺憾的是這部車未有轉檔撥片設備，需要使用波棍去操作，否則 Q50 2.0t 絕對是 Infiniti 近年完美之作，如果沒有品牌情意結的話，它值得你花小小時間試一試才作最後買車決定。

Infiniti Touch 中控台系統已成 Q50 標準配備。

全新年輕化駕駛艙，同時不失運動化風格。

上下兩個顯個顯示屏，下方為觸控式操作，上方屏幕顯示 GPS 地圖和駕駛模式為主。

只需輕撥 DRIVE MODE 就可以轉換不同駕駛模式。

後座的腳部空間很充裕。

基本規格
引擎設計：直四直噴 Turbocharge 引擎
排氣量：1,991cc
最大馬力：208 匹 / 5,500 轉時
最大扭力：350 牛頓米 / 1,250-3,500 轉時
波箱設計：七前速加減自動波
車輪驅動方式：FR 前置後驅
體積：4,790 X 1,820 X 1,455mm

詳盡規格表：
http://autos.car1.hk/product/Infiniti-Q50-20t-Premium/698/

售價：HK$486,000 元
網址：http://www.infiniti.com/hk/
查詢：2756 9123（Infiniti Hong Kong）

文、攝：Teddy Leung 太迪

Infiniti Q50 2.0t 圖片集

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Infiniti「線控主動轉向」再獲殊榮

26/11/2014

首先應用在全新英菲尼迪 Q50運動型房車的革命性「線控主動轉向」（Direct Adaptive Steering ，簡稱DAS），在日本已被認定為年度最重要的創新技術之一。

獨立非牟利的日本汽車研究者及新聞工作者協會（簡稱RJC）頒發2014-2015年度科技獎予DAS。該糸統是世界上首個應用在量產汽車上的線控轉向系統。RJC由一批重要及享負盛名的日本汽車業專業人士組成。協會選出行業發展的重要里程碑，並同時以無黨派的諮詢角色，定期與日本國內各部長交流合作。

RJC評選委員會解釋DAS獲獎原因時表示：「線控主動轉向(DAS)是世界上首個新一代轉向技術。DAS系統將駕駛者的操控轉化為電子訊號，透過結合細小摩打的感應器，將轉向訊號傳送到車輪，整個過程無須依賴轉向軸。DAS能減少由於路面不平造成的不必要震動，有助於實現更高的穩定性。新技術提升了駕駛上的舒適及安全性，並提供更快及精確的轉向表現。除了創新性能，我們也意識到這技術是邁向未來自動駕駛的重要一步。」

RJC的年度科技獎是DAS獲得的最新獎項。在此之前，DAS在全球各地已屢獲殊榮，包括由加拿大汽車記者協會頒發的「2014最佳新技術」（Best Technology Innovation 2014）大獎，以及由美國《科技新時代》（Popular Science）雜誌評選的「年度最佳新技術」（Best of What’s New）獎項。

此外，英菲尼迪 Q50被著名的墨西哥Autoshow TV評為「2014年最佳豪華運動房車」，讚賞其車身及車廂設計、質量、性能和用戶體驗。

英菲尼迪 Q50自推出以來，受到世界各地多家權威機構的推崇，並不斷獲得各種殊榮。其豐富及創新的技術受廣泛認可，這些技術包括線控主動轉向技術（DAS）、主動行車綫控制系統（ALC）及整體安全防護體系。

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Rolls-Royce Phantom 開篷特別版杜拜限定

25/11/2014

Rolls-Ryce 為了慶祝與印度皇室貴族長期以來的合作，在過去 50 年總共購買了足足 840 輛 Rolls-Royce 車輛，所以特別把旗下的 Phantom Drophead Coupe 改造，打造出名為 Maharaja Phantom Drophead Coupe 的特別版車款。並只限在杜拜地區發表上市。新車無論是車身顏色或車廂色調同樣採用了 Carrara 珍珠白塗裝為主，並在細節位置以翡翠綠色作為點綴，甚至軟篷散也是翡翠綠色，令車輛發出不一様的高貴味道。另外，在沙板位及車廂飾板有著孔雀圖案，全因孔雀是印度的國鳥，還有印度風味濃厚的花紋作為裝飾，藉此來向印度皇室致意。

文：Issac.C

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Nissan X-TRAIL 回歸之旅

24/11/2014

四驅 SUV 中，一向以來我覺得日產 X-Trail 這名字很美，「X」有 X game、extreme game 的意思，「Trail」令人聯想到甚麼毅行者、探路者等，X-Trail 這名稱，給人硬朗，活躍，有冒險精神，對新事探求的感覺。

在 2000 年首度推出的 X-Trail，上次轉款已是 2007 年之事，現在已是第 3 代全新款式。車子在香港緊隨 Juke 小轉款後推出，只得一個型號發售，售價 $299,800，比同類例如 Toyota Rav4（30 至 36萬）、Honda CRV（32萬）、Hyundai Santa Fe（33 至 36 萬）和 Mazda CX-5（36 萬）等便宜。

新 X-Trail 的外形頗大部，明顯比 Rav4 和 CRV 長，而與例如 Santa Fe 或 Kia Sorento 差不多；第 2 代 X-Trail 的外形方方正正，新款變得有較多角度變化，如尖斜的頭尾燈，有點像 Subaru Forester 的三角形車側後窗仔，以及與日產 Juke 剛推出的 facelift 版本一樣的「V」字形的電鍍車鼻；一如所有有冒險精神的 SUVs，車子下半身和輪拱都用黑膠作包圍，前下巴則有電鍍頭唇表現活躍的一面。　

今代的進化中，車子有幾項值得留意的輔助駕駛系統，頗新穎。儀錶中央有一顯示屏，內可顯示一「Chassis Control」彩色車仔，是為 Active Chassis Control 系統，當中有一 Active Ride Control（ARC），單聽名字還以為是甚麼主動懸掛之類，其實是車子自動利用引擎的扭力和制動時的俯衝來抵消路面起伏，即如車頭被拋起時，系統會稍為制動，將車頭壓低；當車尾被拋起，它會加大扭力，又將車頭升起。在試車過程中，便試過在顛簸的路段上「彩色車仔」閃動起來幫手理平車身，系統當然不能做到完全平順，但似乎能令車子出現比應有少的顛幅。另一會令「彩色車仔」閃的，是 Active Engine Brake（AEB），系統會在收油和入彎前加大 CVT 無段變速波箱的拖波反應，理念是讓駕駛者感到較敏銳的制動減速感覺；同樣地，我們多次在較高速入彎前收油，「車仔」又像是無端端的閃起來幫了一把。另一個我們看來看去都摸不清它與一般 VDC 穩定系統有何分別的，叫 Active Trace Control（ATC），是一減低 undertsteer 的主動循跡控制。整個 Active Chassis Control 其實將現有的 ABS、CVT 波箱、引擎電腦和 VDC 穩定系統結合而變化出來。

新 X-Trail 採用與 Serena 同一基本設計的「MR20DD」2.0 升 4 汽缸引擎，高效能設計有燃料直噴、雙 VTC（Valve Timing Control）進氣和排氣輪軸可變活瓣正時控制、ISS（Idling Stop System）自動停車熄火系統，144 匹和 200 牛頓米輸出稍比 Serena（147 匹/ 210 牛頓米）低。CVT 無段變速波箱是與新 Teana 共用的 Advanced 版本，有改良的 pulley 旋盤和油壓控制，有更高效的鏈條，波段比率更闊，改用較低黏度波箱油，磨擦量少 40%，耗油量低 10%，反應更直接。車子整體力度不錯，不快不慢，引擎扭力平均。波箱感覺似比普通 CVT 較爽，但 D 波行車時轉數同樣跟油門浮浮沉沉，撳制進入 S 模式，有較佳 keep 轉數的效果。行車質感就像一般日本房車，懸掛柔軟，行車流順，軚盤和腳踏輕輕的；新款的後輪拱內加有隔音物料，能進一步減低噪音。

能載 7 人的 X-Trail，車廂地台採用劇院式設計，即越後越高。後側門加大了開啟角度，方便乘客上落。中排腳位現有 660mm，據講是同級中最闊的。中排可 40/60 前後趟動，中央的座椅可翻下作手枕和杯架，中排椅背又可調校角度。座椅翻摺容易，拉杆易用，進出後排不難；而後排當然可摺平，加大行李箱容量。新增的設備有撻火制、軚盤有多功能按鈕、儀錶中央有說過的 5 吋資訊顯示屏、左右獨立恆溫冷氣、闊至第2排之上的電動天窗、音響系統現有 USB 和 Aux-in 插頭、波棍後的杯架有可開關的冷氣出風口；另還有可撳制或用車匙遙控的電動升降尾門，尾門把手處設有 sensor，可揚手開啟。有神的頭燈內藏箭咀形的 LED 日間駕駛燈，而大燈和高燈也是 Xenon 燈泡。Welcome light 功能，上鎖和解鎖時，前和後燈有亮燈儀式。新 X-Trail 30 萬的售價，在同級中比較便宜，車子有頗闊的車廂，不俗的外形，舒服的乘坐感覺，有有趣的輔助駕駛系統帶來話題。

可撳制或用車匙遙控電動升降的尾門，把手處設有感應器，可揚手開啟。

厚身的225/65R17 Goodyear Assurance CS 低阻力輪胎，帶來舒適行車感覺。

錶板以黑膠配上黑色仿琴漆木和電鍍邊裝飾；前座椅背有脊椎承托 spinal support 軟墊。

新增的設備有 START STOP 鍵、軚盤有多功能按鈕等；軚盤和腳踏輕輕的。

儀錶中央新增 5 吋資訊顯示屏，除有「Chassis Control」彩色車仔外，少不了耗油量顯示。

CVT 無段變速波箱是與新 Teana 共用的 Advanced 版本，有改良的 pulley 旋盤和油壓控制，磨擦量少 40%，耗油量低 10%，反應更直接。

波棍後的杯架有可開關的冷氣出風口冷卻飲品和手機。

音響系統現有USB和Aux-in插頭。

電動尾門可撳制或用車匙遙控升降。

後排座椅當然可摺平，加大行李箱容量。

座椅翻摺容易，拉杆易用，進出後排不難。

電動天窗闊至第 2 排座椅之上。

與 Serena 同一基本設計的「MR20DD」2.0 升 4 汽缸引擎，有燃料直噴、雙 VTC、ISS 自動停車熄火系統，144 匹輸出稍比Serena（147 匹）低。

基本規格
引擎設計：直列4汽缸
排氣量：1,997cc
最大馬力：144 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：200 牛頓米 / 4,400 轉時
波箱設計：Advanced XTRONIC CVT 電子智能無段變速波箱
體積：4,640 X 1,820 X 1,710mm
重量：1,524 – 1,552kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Nissan-X-TRAIL/739/

售價：HK$299,800 起
網址：http://www.nissan.com.hk/
查詢：2803 5333（合誠汽車）

文、攝：James Chan

Nissan X-TRAIL 圖片集

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Volkswagen 發表最強 272 匹 2.0 公升柴油引擎

24/11/2014

Volkswagen 早前在德國 Wolfsburg 技術展覽會上發表了擁有最大馬力高達 272 匹的 2.0 公升柴油渦輪引擎，除了可兩階段控制的電子渦系統和氣門正時可變系統獲得進化之外，新款的共軌噴射系統的噴射高達 2500bar 也是關鍵因素，使原本只有 240 匹的 2.0 公升柴油引擎足足提升提升了 32 匹。同時，雖然 Volkswagen 並沒有公開最大扭力，但預計最少有 372Nm。此外，在技術展上 Volkswagen 還發佈了 10 速 DSG 波箱，最大可爆發 405Nm 扭力。

文：Issac.C

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Mercedes-AMG F1 車手「黑帝」咸美頓成功二次世界封王

24/11/2014

F1 2014 最後一站阿布扎比站成績。

Formula One 世界一級方程式賽車 2014 終於來到最後一站 – 阿布扎比。經過自由練習和排位，杆位首發的是 Mercedes-AMG 德國車手 Nico Rosberg 羅斯保，第二位起是他隊友 2008 年 F1 世界冠軍的「黑帝」Lewis Hamilton 咸美頓。對於車手磅領先 17 的咸美頓來說，今場由於是雙倍積分比賽，他需要鬥到最後才知道自己能否獲得世界冠軍，當中影響結果的因素太多，如戰車機件問題、炒車事故、安全車在比賽中領車都會直接影響最後結果。

幸運女神最後還是落在英國車手咸美頓身上，完美起步的他，相比隊友羅斯保的「遊魂」起步，英國人把握機會由第二位衝上第一位，亦將距離保持在 2 秒之多。由於羅斯保起步的失誤，亦波及第三位起步的 Williams-Mercedes 車手保達斯，令他一度落後第五至八位之間。其實 Mercedes-AMG 今年飽受傳媒和粉絲批評她們戰車的穩定性，今場比賽途中，羅斯保正正受到戰車穩定性的影響，Kers 系統出現問題令到戰車的馬力大減，Williams-Mercedes 車手馬沙在第三位即時把握機會超越羅斯保，而羅斯保最後只能以第十四位完成比賽。在比賽最後數圈，Mercedes-AMG 的車隊指令叫羅斯保可以返回維修站，意思指放棄今場比賽，羅斯保即時回答車隊他要完成往後的數圈比賽，可見他的體育精神指數非常之高。

同時，咸美頓繼續保持做好自己圈速和不失誤去完成餘下圈數比賽；Williams-Mercedes 車手馬沙亦使用了輪胎戰術在比賽尾段進行力追，不過 Super Soft 輪胎的壽命有限，最後仍追不上咸美頓，馬沙最後跟咸美頓的距離只有 2.5 秒。而馬沙的隊友保達斯雖然曾經落後，最後也追上到第三位完成賽事，他跟馬沙的差距達 28.8 秒之多。

Lewis Hamilton 咸美頓在參與 F1 比賽的第二年 2008 年就獲得世界冠軍，當時他效力車隊同樣是使用 Mercedes-Benz 引擎的 McLaren-Mercedes 麥拿倫，在麥拿倫效力了六年，在 2013 年轉到 Mercedes-AMG 車隊，他和羅斯保在 2014 年協力為車隊獲得車隊總冠軍，令到這支車隊的氣勢一時無倆。咸美頓今年 19 個分站勝出 11 個分站冠軍，總成績 384 分。咸美頓今次二次封王成為 1971 年車手史超活之後，第一位嬴得超過一次 F1 世界冠軍的英國車手。而他的隊友羅斯保以 317 分排在第二名，紅牛新一哥斯卡度以 238 分排車手磅第三位。

2015 年的 F1 在 3 月舉行，暫時已知數名車手有轉隊消息，紅牛四度世界冠軍的 Sebastian Vettel 將轉隊法拉利，而現在法拉利車象的 Fernando Alonso 將轉到明年轉用 Honda 引擎的 McLaren 麥拿倫，而麥拿倫現有車手究竟誰「有得留抵」？車隊表示在 12 月將有答案。Mercedes-AMG 車隊表示，2014 比賽完成後，會即時跟咸美頓傾談 2015 年賽季後的合約事宜，究竟「黑帝」咸美頓最後答案是什麼就有待公布。

F1 2014 車隊成績。

F1 2014 車手總成績。

文：太迪

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BMW 3 系小改款間諜照流出

23/11/2014

BMW 3 系小改款偽裝車最近外出時測試時，成功被外國傳媒拍下間諜照片。從圖片看來，小改的 3 系將會使用全新設計的頭尾泵把。但最重要的是，有傳新 3 系現時使用的四缸及六缸引擎除了會重新調校之後，入門版本更有可能會採用 Mini Cooper 相同的 1.5 公升三缸雙渦輪增壓引擎；另外，還討論是否再新增 Plug-in Hybrird 車款，但現在仍然是未知之數。全新小改款 3 系，最快將會在明年推出。

文：Issac.C

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Volkswagen Golf R 400 宣佈量產

22/11/2014

Volkswagen 在今年 4 月北京車展發表的 Golf R 400 Concept，據聞即將會進行正式量產，最重要是 Golf R 400 並不會限量發售。外觀方面雖然與普通版同樣低調，但動力系統卻大大提升，使用 2.0公升渦輪直噴引擎，比起概念版時，量產版將會由 400 匹提升至 420 匹，因此 Golf R 400 在正式推出之時或許會採用 R 420 的名號。另外，這樣的動力配置早已經配置在同集團旗下的 Audi TT 420 Sport Concept，因此預計 Golf R 400 的量產版也會使用全時四驅底盤。Golf R 400 量產版最快預計將會在明年法蘭克福車展亮相，售價預計在 $4 萬英鎊。

文：Issac.C

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豐田「I love Happy Surprises」最強 MPV 列陣九龍灣陳列室

21/11/2014

承接上周末豐田「I love Happy Surprises」活動獲得空前成功，皇冠汽車推出「I love Happy Surprises」活動第二擊，為車迷帶來更多震撼驚喜優惠。本週末的「I love Happy Surprises」活動集結豐田最強MPV系列於九龍灣陳列室，當中包括Wish, Noah及Previa，限時尊享活動優惠總值$200,000。除此之外，皇冠汽車首推六年換車計劃，優惠計劃專為已滿六年或以上的車主而設，額外禮遇高達$10,000，此次活動優惠只限九龍灣陳列室，各位車迷萬勿錯過！

「I love Happy Surprises」活動第二擊詳情如下：
日期：2014年11月22日至11月23日 (本週六、日)
時間：上午9時至晚上8時
地點：豐田九龍灣陳列室
精選 MPV 型號：Wish、Noah、Previa
查詢：2884 7999

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Ferrari Laferrari XX 下個月現身 Abu Dhabi

21/11/2014

Ferrari 萬眾矚目的賽車版 Laferrari XX 將會出現在下個月 Abu Dhabi 舉辦的 Finali Mondiali 2014。雖然 Laferrari XX 使用與普通版相同的 6.3 公升 V12 引擎和 Hybrid 系統，但輸出卻足足高達 1050 匹，而馬力升級的原因並非提高 Hybrid 系統動力輸出，仍舊維持在 163 匹，反而是罕有地把 V12 引擎的極限再次提升，使 Laferrari XX 從靜止加速至 100km/h 只需 2.9 秒，0-200km/h 更可在 7 秒內完成。由於 Laferrari XX 全球限量 30 輛，所以只限定已經擁有 Laferrari 的車主才可以購買，並像 Enzo FXX 一樣由 Ferrari 集中在 Maranello 進行統一後勤管理，最後 Laferrari XX 的售價預計為 $200 萬英鎊。

文：Issac.C

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廣州直擊 Mercedes-Maybach S-Class 環球同步亮相

21/11/2014

Mercedes-Benz 昨天在廣州和美國正式全球發布旗下最新頂級豪華車戰線 Mercedes-Maybach S-Class 車款。Maybach 名字與 Mercedes 合體之後，其戰鬥力和可索性會變成怎樣？首先，新車目標挑戰 Rolls-Royce Ghost 與 Bentley Flying Spur，加上 Mercedes 與 Maybach 品牌效應，吸引力已不遜其他對手，價格方面，查問香港 Mercedes-Benz 廠方同事後，絕對是競爭力強勁，只比現有 S-Class 二三十萬即可成交，最終售價有待公布。暫定 2015 年初段或中段時間有機會在香港推出。

Mercedes-Maybach 在港暫定只有兩款車型，分別是 S 500 和 S 600。外觀方面，與平治 S 分別不算太大，但 Mercedes-Maybach S-Class 的超長軸距成為它的亮點之一，它比平治 S-Class 長陣再長 200mm，其車身總長度達 5,500mm，軸距 3,365mm。使後座空間明顯變得更加充裕，而後排座椅就如飛機頭等艙般能夠調校各種角度，加上影音娛樂及網絡連線設備，在高質感的真皮環境下造就舒適的乘坐享受。

至於動力系統方面，分別提供了 S 600 – 6.0 公升 V12 雙渦輪增壓引擎，馬力達到 530 匹及 830 牛頓米扭力，性能足以媲美 S 65。另外也有 S 500 的 V8 4,663cc 版本，馬力 455 匹和 700 牛頓米扭力。兩部車的 0-100km/h 加速都是 5 秒，以這麼巨型的老闆車來說，加速度是非常之快。消息指 Mercedes-Maybach S-Class 將有 S 400 MATIC 版本出現，會使用 V6 3 公升引擎，最大馬為只有 333 匹和 480 牛頓米扭力，筆者覺得會買這個級數的豪房，規格數字是一個很重的身份象徵，V6、333 匹對於富豪來說實在欠缺氣勢，因此 Mercedes-Baymach S-Class 主力還是會落在 S 500 和 S 600 身上。

現在 Mercedes-Benz 有四條戰線，分別是 Mercedes-Benz、Mercedes-AMG、Mercedes-Maybach 和 Smart，剛好這四個陣型都在 2014 年都有新車推出，如 CLA/GLA、AMG GT、新一代 Smart 和今次發布會主角 Mercedes-Maybach S-Class，即將進入 2015，究竟 Mercedes-Benz 還有什麼驚喜帶給大家的確令人更加期待。

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文、攝：Issac.C & Teddy Leung @ 廣州直擊

Mercedes-Maybach 圖片集

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BMW i3 及 i8 將於 HKDI Gallery「產品：故事」展覽公開展出

21/11/2014

全球車評一致推崇的BMW i系列，自推出以來，憑著其卓越及具時代感的創新科技及設計屢獲大獎, 備受全球肯定。2014年，BMW i的車款於世界最權威的設計比賽 – 德國紅點設計獎 (Red Dot Award) 中，從來自53個國家，共4,815項的參賽產品中脫穎而出。寶馬集團旗下豪華電動汽車BMW i3獲得國際專業評審的一致青睞，奪得本年度紅點最佳設計獎（Red Dot: Best of the Best）；而BMW首款plug-in hybrid跑車BMW i8亦憑其獨一無二的設計於紅點汽車設計組別獲得殊榮。

BMW i3及BMW i8將於11月28日至12月6日在香港知專設計學院（HKDI）及香港專業教育學院（IVE）李惠利的HKDI Gallery舉辦的紅點獲奬設計展覽「產品：故事」“Every Product Tells a Story – Untold Matters of Red Dot Award-Winning Designs” 中與其他獲獎產品一同展出，讓市民一睹BMW i車款的獨有魅力。

BMW i3 及 i8 展出 – 11 月 28 日至 12 月 6 日
展覽 – 2014 年 11 月 28 日至 2015 年 5 月 31 日
（逢星期二、2014 年12 月21、28 日及2015 年1 月4 日休館）

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