「Lexus Motor Show」本週末假又一城舉行

31/07/2015

Lexus 將於本週六、日假又一城呈獻「Lexus Motor Show」，展出2015全新NX車系，尊享車展震撼價港幣$444,850起，其中NX300h指定現貨更可享三重優惠總值逾萬元+，歡迎各位親臨盡享優惠!

2015全新NX車系破格出眾，立體鑽石形車身，線條凌厲，以前衛格調，震攝眾人目光！破格棱角LED頭燈、銳目車頭格柵，予人一見難忘的氣派。以人為本的車廂內櫳，輔以*特大全景玻璃天幕、空間感十足，全新「L」形的中控台配備Lexus音響系統控制器及7吋高解析度多媒體顯示器，感覺前衛同時亦讓駕駛者易於掌控各項資訊。藍芽串流系統連接手提裝置則為駕、乘者提供簡單快捷的車廂娛樂及通訊。

「Lexus Motor Show」更展出其他熱賣型號，包括承襲Lexus豪華氣派的房車ES，指定現貨可尊享高達兩萬元車價優惠(原價$399,980)，及型格姿態配合節能環保科技的揭背車CT，可免費升級配以紅、黑皮拼合而成的全新Black Scarlet 皮革座椅。
*Ultimate 型號尊享

Lexus NX300h三重優惠包括:
1. 以優惠價$1,000 選購Lexus首年全保保險^
2. 選購Lexus財務計劃可獲$2,000車價回贈
3. 以優惠價$3,000 購買首年牌費
^以60%NCD計算

「Lexus Motor Show」詳情如下：
日期：2015年8月1至2日 (本週六、日)
時間：上午11時至晚上8時
地點：九龍塘又一城G2
展出型號：NX300h、NX200t、ES250及CT200h

皇冠汽車有限公司保留最終決定權，詳情請向營業員查詢。

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太古城車展。延續日產 MPV 夏日狂賞

31/07/2015

由於反應熱烈，日產本週末將於太古城中心舉行車展，延續MPV夏日狂賞優惠。配以獨特的LED頭燈及家族式鬼面罩的日產旗艦7人車ELGRAND及SERENA 8座MPV，一直深受香港家庭愛戴。ELGRAND外型設計氣派非凡，車廂設備極致豪華，再配合滑動式第三排座椅，令座椅編排及儲物空間更彈性；同級獨有的AVM環視顯像系統，無論泊車或倒車，盡見操控優勢。SERENA秉承歷代靈活多變的空間設計，以同級最齊全的車廂配備，為旅途增添無限精彩，奠定家庭MPV典範！現凡選購任何日產MPV現貨，即送您油券或首年牌費*；另選購SERENA車系，更額外加送前後泊車鏡頭連輕觸式音響系統。同場更會展出Crossover SUV系列，包括QASHQAI及X-Trail；於車展期間選購QASHQAI，更可免費升級泊車鏡頭。另外，購買特選型號，並經華僑永亨銀行成功上會，再可免費獲贈精美禮品。優惠源源不絕，歡迎本星期六、日（上午十一時至晚上九時）親臨太古城中心地下展覽大堂參觀選購。

*詳情請向營業員查詢。

日期:2015年8月1日至8月2日
時間:上午十一時至晚上九時
地點:太古城中心北座商場地下 (近Izzue)
查詢:2262 1088 及 2803 5333

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Aston Martin Vulcan 雨中狂轟

31/07/2015

Aston Martin 街道版車款未來發展目標全力集於 DBX Concept，但除此之外，Aston Martin 亦不遺餘力發展賽車，因此在今年的日內瓦車展除了推出 GT12 Vantage 外，更將發佈品牌最強之作限量24輛的 Vulcan。繼早前於 Goodwood Festival of Speed 初試蹄聲後，Vulacn 於 Total 24 hours of Spa 現身進行暖場活動和在 Spa-Francorchamps 賽道演出兩個Flying Lap單圈，並且找來了旗下車隊的車手 Darren Turner 負責架駛 Vulcan，雖然天公不造美遇到下雨，令 Vulcan 並未能全力施展實力，但也因而看到 Vulcan優異的循跡性，再加上巨大的水花，令大家對使用 7.0 公升 V12 自然吸氣引擎可輸出最大馬力 800 匹的的 Vulcan 留下一個深刻的印象。

文：Issac.C

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Porsche Pajun 概念車亮相法蘭克福車展

30/07/2015

一直以來也有傳聞指 Porsche 希望推出比 Panamera 更入門的車型，而最新消息指 Porsche 將會在 9 月法蘭克福車展推出定位比 Panamera 低的 Pajun 概念車。預計 Pajun 車身長度為 4.8 米，與 Panamera 同為五門掀背，車尾造型的設計靈感來自 2012 年巴黎車展登場的 Panamera Sport Turismo 概念車，但身形則略為小一些。至於動力系統方面，除了傳統動力和 Hybrid 引擎外，估計有機會在法蘭克福車展先行亮相將會是純電動車版本。另外，由於集團共享資源計劃，所以Pajun的底盤平台預計與 Audi Q6 有不少共同之通。

文：Issac.C

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Mazda CX-5 2.5 設備提升

29/07/2015

近年旅行車大行其道，當中不少客人為了歐洲品牌而買單，其實日系旅行車亦有出色型號，就以 Mazda CX-5 小改款為例，它使用 SKYACTIV-G 環保慳油引擎，同時車外車內設備一樣有提升，為駕乘者帶來更好的汽車體驗。

Mazda CX-5 外型重新改款後，給不少車主留下良好印象，加上走向 SKYACTIV 動力系統時代後，其低油耗和良好動力表現，都令這個品牌再次人氣急升。這部 CX-5 2.5 小改款繼續使用家族式超大鬼面罩示人，車頭車尾全新頭燈設計，令日夜間行走起來十分搶眼。車廂佈局簡單，為駕駛者在操控中控台時更加簡單易明。新車加入了 7 吋的多媒體音響系統，可同時連接手機免提、播放數碼音樂外，亦可作顯示不同的行車資料。另外，小改款最大分別是駕駛席以電子手制取代傳統手拉式手制，還加入了 Sport 模式，讓駕駛者因應個人需要去改變動力輸出風格，想慳油時慳油，想 Sporty 時又可以令車子添加動感。其他設備方面，天窗、BOSE 9 喇叭系統、駕駛席兩組記憶電動座椅、反泊鏡頭、皮座椅、多功能軚環、雙區恆溫冷氣一應俱全。CX-5 另一個實用賣點就是尾箱，翻平後座最多可以達到 1,560L 載物空間，是一般揭背車不能相比。而 CX-5 貴為旅行車，其車身離地也高一點，進出鄉村或不平坦路面也較為適合。

今次試駕的 Mazda CX-5 2.5 屬於前驅版本，採用了 2,488cc SKYACTIV-G 直列四汽缸引擎，同時以 SKYACTIV-Drive 六前速波箱傳動，最大馬力達 192 匹和 256 牛頓米扭力，這個組合放在這部車達到 7L 走 100km 水平，再以香港路面多燈位、塞車問題打個七折，油費依然很低。新車在前下搖臂軸承及後緩震器作出了調整，行走不太平坦的路面時，在車廂內的乘坐感比過往舒服一點，在過濾外來路面不平帶來的震動是出色了。代理還強調新車車尾玻璃作出加厚，令到高速行車時將噪音降低了 1.2dB，雖然筆者覺得難以分別，但是以同級車來說 CX-5 算是寧靜一部。過往的 CX-5 只有一個駕駛模式下，今次多了 Sport 模式後，即是令這部車擁有一般模式，在城市行車時可以獲得更好的油耗表現。當需要反應快一點的引擎動態，轉到 Sport 即可，一切可由駕駛者掌握。動力系統輸出不是這部車賣點，在香港使用夠用有餘，為講求實際實用不花巧的車主帶來一個好選。

大型家族式鬼面罩已成新一代 Mazda 汽車標誌。CX-5 還有 LED 霧燈配置。

眼袋式頭尾燈設計，給人新的視覺感受。

試駕車的駕駛艙以黑色為主調。

新版已改用電子手制。

添加了運動模式，令駕駛時可因應需要去調節動力反應。

後泊車鏡頭和電動記憶座椅是配備之一。

後座的腳部和頭頂空間充裕。

CX-5 有慳油賣點之外，實用的尾箱空間亦是車主選擇之一。

基本規格
引擎設計：SKYACTIV-G 直列四汽缸
排氣量：2,488cc
最大馬力：192 匹 / 3,250 轉時
最大扭力：256 牛頓米 / 4,000 轉時
波箱設計：SKYACTIV-Drive 6 前速 +/- 自動波
體積：4,540 X 1,840 X 1,670mm
重量：1,615-1,643kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mazda-CX-5-25-IPM-SKYACTIV-G/781/

售價：HK$279,900 起
網址：http://www.mazda.com.hk/
查詢：3768 4888（宏益汽車）

文、攝：Teddy Leung 太迪

Mazda CX-5 2.5 慳油先決

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Ferrari 488 Spider 法蘭克福車展全球首發（視像）

29/07/2015

繼今年法拉利488 GTB全球矚目首發之後，法拉利即將於今年法蘭克福車展上推出廣大車友期待已久的全新敞篷跑車488 Spider，以極致動力的中置後驅渦輪增壓V8發動機搭配獨有的折疊式硬頂，完美詮釋法拉利的尖端科技創新與先鋒設計理念，成就前所未有的超凡敞篷駕駛體驗。

法拉利488 Spider搭載了使用法拉利專利的折疊式硬頂（RHT）——作為全球首創的敞篷解決方案，這一創新設計與傳統軟頂相比，在實現車身自重減輕約25公斤的同時，也創造了更加愜意的座艙舒適體驗。與所有其他法拉利敞篷跑車異曲同工，488 Spider擁有巔峰性能表現以及令人心潮澎湃的法拉利標誌性發動機轟鳴，讓每一位駕駛者都能盡享敞篷跑車所帶來的極致駕駛樂趣。

法拉利488 Spider車身的每一處細節都經過了精心的設計與打磨，使其成為同類車型之全新標桿：無論是鋁合金製造的底盤及車身架構，還是全新的渦輪增壓V8發動機，亦或是針對敞篷跑車打造，在實現更強下壓力的同時，以獨特空氣動力學設計成功減少風阻，從而以迅捷、靈敏的頃刻反應速度所展現法拉利著稱於世的出眾動態表現。

法拉利488 Spider的引擎來自於不久前推出的法拉利488 GTB搭載的3902 cc渦輪增壓發動機。它詮釋了躍馬品牌迄今為止發動機所達到的最佳性能，最大輸出功率可達670 CV，3000 rpm即可釋放760 Nm的峰值扭矩。法拉利488 Spider的百公里加速僅需3秒，而在短短的8.7秒內，便可實現0-200公里/小時的加速。與上一代的自然吸氣V8發動機相比，這款渦輪增壓發動機在提升100CV的總功率的同時，大大降低了二氧化碳的排放量。

超凡卓越的V8渦輪增壓發動機，除了提供超越同級的動力性能，其油門回應時間僅為0.8秒，帶來幾乎零遲滯的渦輪增壓效果，傲視同級。488 Spider的技驚四座不僅源自每一個部件的巧奪天工，完美組合，更重要的是，業界領先的馬拉內羅工廠以精密的生產工序和超群的打造實力，成功將法拉利賽車技術運用於量產公路跑車之中。

488 Spider將法拉利的經典一脈相承，得益於加長的等長排氣集管和平面曲軸的運用，其發動機擁有獨一無二的迷人聲線。不僅如此，其音色及音調會隨著發動機的速度變化而抑揚頓挫。即便在敞篷狀態，發動機聲浪依然引人入勝，轟鳴聲將隨著發動機功率的提高變得更加響亮與清澈，讓駕駛者沉醉在無與倫比的非凡性能。

作為躍馬史上空氣動力學的巔峰演繹，法拉利488 Spider採用了最前沿的尖端技術，通過一系列複合力學設計完美實現了看似相悖的設計目標——在不加大風阻的前提下提高下壓力。馬拉內羅的工程團隊為其設計了諸多創新部件，包括擾流器以及加速氣流降低氣壓的特殊空氣動力學套件。

特別值得一提的是，法拉利488 Spider採用的空氣動力學解決方案還充分考慮了車內舒適度的優化——後電子擋風玻璃提供三種位置的調節，從而確保敞篷開啟狀態下最大限度的舒適程度。即便因為天氣原因需要關閉敞篷，或是深處複雜的駕駛環境，你都可以完全放下擋風玻璃盡情享受發動機的迷人聲浪。

488 Spider的設計概念以折疊式硬頂為核心，其底盤架構採用11種不同類型的鋁合金製造而成，這些鋁合金由多種貴金屬（如鎂）組合而成，各具用途與特色，從而為488 Spider車頂帶來如同488 GTB底盤一樣的高抗扭剛度和橫樑剛度，同時性能方面也相較上一代車型實現了23%的提升。歸功於法拉利斯卡列蒂(Scaglietti)的高級研發中心在全鋁車身及底盤製造上的卓越技術與豐富經驗，法拉利488 Spider的車頂堪稱完美之作。

折疊式硬頂可往後收縮分成兩個重疊部分，平架在後引擎蓋上方。這種設計使車頂的收納更加緊密，能在短短14秒內完成開啟或閉合之過程。

鋁合金打造的車身框架不僅為法拉利488 Spider帶來無與倫比的性能表現，更充分展現了躍馬的經典美學——如優化引擎蓋上氣流走向的飛拱設計，引擎蓋上的流線造型及網格進氣口設計，成為彰顯整車動感活力的點亮。為了實現這種卓越的視覺效果，法拉利全球設計中心在488 GTB的外觀基礎上做了全新的演繹，從而造就了完美的488 Spider。

在法拉利488 Spider的設計之初，法拉利就開始通過精密的模擬器塑造F1賽隊的真實場景，為工程團隊準確提供設計488 Spider所需的資訊回饋，從而使其具備最佳的動態表現能力——法拉利488 Spider的研發團隊通過精心設計將其電子系統與側滑角度控制系統（SSC2）完美整合，從而使得488 Spider的出彎縱向加速度比458 Spider提高了12%。

總而言之，法拉利488 Spider對舒適度等方面的追求沒有絲毫妥協，將反應速度提升9%；此外，它的獨到設計不僅滿足了日常駕駛所需，即便是疾馳於最具有挑戰性的道路上，其動態性能亦能發揮得淋漓盡致。得益於其完美的可操控性，對於488 Spider而言，不論多麼險峻的道路，都能如履平地，實現輕鬆駕馭。

法拉利 488 Spider技術規格
發動機類型：V8 – 90°渦輪增壓
排量：3,902 cc
缸徑/行程：86,5 x 83 mm
最大功率 *：492 kW (670 cv) @ 8000rpm
最大扭矩 *：760 Nm @ 3000rpm in VII gear
升功率：172 cv/l
壓縮比：9.4:1

總長：4568 mm
總寬：1952 mm
高：1211 mm
軸距：2650 mm
前輪距：1679 mm
後輪距：1647 mm
整備品質**：1525 kg
淨重**：1420 kg
重量分配：前41,5% –後 58,5%
行李箱容積：230L
油箱容積：78L

前輪：245/35 ZR20 J9.0
後輪：305/30 ZR 20 J11.0

前輪煞車：15.7 x 8.8 x 1.4 in (398x223x36 mm)
後輪煞車：14.2 x 9.2 x 1.3 in (360x233x32 mm)

7速F1雙離合器

電控系統：E-Diff3, F1-Trac, 帶有法拉利Pre-Fill的高性能ABS, FRS SCM-E, SSC系統

最高時速：> 325 km/h
0 – 100 km/h (0 – 62 mph)：3.0 s
0 – 200 km/h (0 – 124 mph)：8.7 s
0 – 400 m (0 – 437 yd)：10.55 s
0 – 1000 m (0 – 1093 yd)：18.9 s
品質功率比：2.12 kg/cv

油耗 ***　11.4 l/100 km

C02 排放量***　260 g/km

* 加注98號汽油
**帶選裝配件
***油耗測試聯合迴圈(ECE+EUDC)類型

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Porsche 911 Carrera & Carrera S 心臟強力進化

29/07/2015

Porsche 小改款 911 車型將會全面使用渦輪引擎，入門車型 Carrera 由原本的 3.4 公升對向 6 缸引擎，改為 3.0 公升渦輪增壓引擎，增加了 20 匹馬力，達至 370 匹。而Carrera S 使用同樣的引擎，但經過原廠校調後扭力增加了 59Nm 和馬力 20 匹，峰值扭力從 440Nm 增至 500Nm，最大馬力則由 400 匹提升至 420 匹。至於由靜止加速至 100km/h，雖然仍然未公佈數據，預計 Carrera 縮減 0.3 秒，需要 4.3 秒；而 Carrera S 則很可能只需 4.0 秒便能完成。由於 Carrera & Carrera S 的全面提升，讓人更期待其他車型如 Carrera GTS、911 GT3、911 Turbo 進化後的性能。小改款 911 Carrera & Carrera S 在 9 月法蘭克福車展推出。

文：Issac.C

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Mercedes-Benz GLS 雪地試行

28/07/2015

Mercedes-Benz 在 2015 年全力轉換新一批旅行車，全新系統由 GL(X) 命名，GLA、GLC、GLE 已經發售之中，最頂級的 GLS 究竟何時出現呢？在 GLC 國際傳媒試車活動中，就透露了將於今年年底或明年初就可以推出市場。這部看似旗下最頂級的旅行車，已經偷偷在雪地上試走，不過在 Mercedes 將戰線分散之後，Maybach 版本的 GLS 絕對有可能出現，或多或小將針對 Bentley 即將推出的世界級豪華旅行車作一番對決。

文：小肥

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Ferrari 488GTB 德國公路跑出爆錶紀錄（視像）

27/07/2015

今年才現身的 Ferrari 488GTB，擁有雙渦輪式樣的 F154CB 3.9L V8 引擎，最大馬力達到 670 匹和 77.5kgm 扭力，性能絕對不能睇小。雖然官方指這部車只有 330km/h 極速，但車主總想試一試真正極限，最近德國有一位車主帶它到 Autobahn 狂飆，最高爆錶速度超過 341km/h，看了這條影片後不禁令人覺得這部車還有真功夫留待改款時才釋放出來。

文：小肥

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F1 世界冠軍 Vettel 邂逅 Ferrari California T（視像）

26/07/2015

法拉利車手塞巴斯蒂安•Vettel (Sebastian Vettel)利用F1賽事三周休整期來到德國威斯巴登拜訪當地的法拉利公司。四次榮登世界冠軍寶座的Vettel 到達法拉利德國分部，造訪這支負責德國、奧地利以及瑞士市場的法拉利團隊。

與車隊隊員共同享用早餐之後，這位年僅28歲的世界冠軍便迫不及待地駕駛一台法拉利California T開始環繞威斯巴登、萊茵高(Rheingau)以及下陶努斯(Untertaunus)地區。這輛GT跑車搭載了最新渦輪增壓V8引擎，在Vettel 的駕馭下可以完美駛過彎道。盡情馳騁的同時欣賞沿途黑森州(area of Hessen)產酒基地的優美景致，這令Vettel 大呼過癮。與此同時，當地居民有機會一睹F1冠軍的風采而分外驚喜。

Vettel 感慨道：“在法拉利德國的這段時光非常難忘，有機會能夠認識這裡的法拉利團隊。平時我因為忙於參加比賽，基本上沒有時間訪問別處，不是在訓練備戰，就是在馬拉內羅法拉利總部參與類比駕駛訓練或者工程相關的工作。所以這一次能夠借出席一個國際活動來到威斯巴登，對我而言是一次難得的經歷。同時，能夠來到威斯巴登並在祖國的土地上駕駛法拉利California T感覺棒極了！不僅僅是因為這裡的美景，還有我非常喜歡的California T八缸渦輪引擎的加速度和轟鳴聲，它們是法拉利經典元素的完美演繹。”

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Koenigsegg One:1 再刷新紀念！再快 0.86 秒（視像）

26/07/2015

Koenigsegg One:1 去年在 Spa Francorchamps 賽道以 2 分 33 秒跑完單圈後，隨即引起全球傳媒報導，為了令它的氣勢不減，一年後再次跳戰 Spa Francorchamps，不負眾望跑出 2 分 32 秒 14，比上年快了 0.86 秒，繼續成為 Spa Francorchamps 最快車。雖然在無分級的情況下是第三名，第一二名是 Radical SR8 LM 和 SR3 RS，但是在比起 McLaren P1 和 Porsche 918 Spyder 來說，Koenigsegg One:1 的成績比它們的 2 分 38 秒和 2 分 40 秒強得多。有傳媒爆料這部車其實可以更快，有更多地方可以再減磅，相信將來又會見到它再破紀錄的機會。

文：小肥
圖：Mate Petray、Jalopnik

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林寶堅尼中國穿越巡遊之旅首登上海

25/07/2015

在為期三天的旅途中，林寶堅尼中國巡遊車隊於上海國際賽車場熱力啟程，遠離城市繁囂，在壯闊無際的天地間，聆聽時空的穿梭與交互，開啟滌蕩心胸的文化盛宴，感受林寶堅尼「遠見、純粹、前沿」的品牌理念。

林寶堅尼汽車中國總經理Francesco Scardaoni先生表示：「中國市場是林寶堅尼全球第二大市場，今年適逢林寶堅尼進入中國市場十周年，為答謝廣大林寶堅尼汽車的忠實擁躉，一場空前盛大的穿越巡遊活動在中國展開。活動將先後登陸華東、華南、西南及東北四個區域，屆時，林寶堅尼的車主們會駕駛他們的座駕，駕駛於美麗的山水之間，完成令人難以忘懷的超級豪華跑車之旅。這段旅程將完美演繹林寶堅尼品牌精神的盛事，也是林寶堅尼汽車在進入中國市場十周年之際，為車主獻上的一次無與倫比的專屬體驗。」

此次以「時間」為主題的穿越巡遊之旅，由上海出發，途徑世界上最美麗的華貴天城杭州，體味頗具傳奇色彩的西湖美景；細味龍井文化的怡人韵味；觀賞法雲安縵古樸典雅的亭台院落，感受傳統田園般的生活方式；吸收靈隱寺凝然靜氣的神韻，在鬧市中尋得一絲禪意；走進太極禪苑，領略道家、儒家、佛家文化精髓；探訪文化古鎮歙縣，追尋徽墨文化的起源。
中國大陸新生代女歌手丁丁也受邀參加林寶堅尼穿越巡遊的首站活動：「林寶堅尼一直都是我所喜愛的超級豪華跑車品牌，能夠參加此次活動，更是倍感榮幸。旖旎的自然風光、秀麗的人文美景，穿越的主題將經典與時尚巧妙融合，這次林寶堅尼穿越巡遊十分精彩！」

隨著活動首站在上海圓滿落幕，林寶堅尼中國穿越巡遊廣州站也將於7月31日盛大開啟。為期三天的穿越巡遊之旅將以「空間」為主題，在美麗的羊城再度演繹經典與時尚的激情碰撞。隨後活動還將分別造訪成都及大連，並分別以「文化」、「心境」為主題，穿越西南及東北地區。每站旅程，都將囊括令人為之讚歎的自然奇景與人文景觀。期間，林寶堅尼車主還將在主題鮮明、極具地方特色的活動中，傾情感受品牌專屬私享的生活方式體驗。

自林寶堅尼於1963年成立以來，就一直選用Pirelli 作為官方唯一輪胎供應商。此次林寶堅尼中國穿越巡遊中，Pirelli也提供了大力支持，為活動的安全進行保駕護航。

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Toyota 再度推出機動戰士特別版 Auris（視像）

25/07/2015

在 2013 年日本 Toyota 推出了機動戰士特別版小車 Auris「Char Aznable × TOYOTA 紅色慧星」，在 Auris 小改款後，Toyota 再次推出新一代機動戰士特別版。這部車由 Toyota 御用的 Modellista 改裝公司製作，二代目新車代號為 MS-185H-CA02，今次同時有火紅、軍綠色兩組設計，以滿足不同支持者，今次較為人期待的絕對是渣古車系，為大家帶來不才新鮮感。兩部車規格不同，紅色車身使用 1.2 公升直四渦輪增壓引擎，116 匹，軍綠色使用 1.5 公升直四缸自然進氣缸引擎，最大馬力 105 匹，兩部車同樣使用 Super CVT-i 無段自動波箱。

更多相關資訊：
http://toyota.jp/auris/cp/zeonictoyota/

https://www.youtube.com/watch?v=b1LMXVAiyh4

文：小肥

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全新 McLAREN 675LT 首度亮相香港

24/07/2015

全新McLaren 675LT 傳承McLaren ‘Longtail’的經典特質：專注於性能表現、輕量技術及提升終極駕駛觸感，今天於香港正式揭幕。以備受青睞的McLaren 650S為基礎，注入賽道動力的重要元素，675LT為 McLaren Super Series 中最輕、最大馬力及最快的型號；同時亦是該系列最獨有的車型，全球限量生產僅500部。

McLaren Automotive 亞太區銷售及營運總監Mr. George Biggs於香港發佈會上表示：「675LT是McLaren研發出一部最具駕駛體驗的超級跑車。我們非常榮幸將這型號帶到香港並展現於本地超級跑車愛好者眼前。McLaren一直致力提高性能表現的基準，因而決定以屢獲讚揚的650S為藍本，創造一部賽道專屬，內部設計以顧及駕駛者為首的公路超跑。有如它的著名前身，亦是LT 名字的由來 ─ McLaren F1 GTR ‘Longtail’，該車無論是外型和駕駛樂趣同樣令人振奮。」

1997年，McLaren因應FIA GT賽事的規則調整，特意設計傳奇McLaren F1 GTR ‘Longtail’來參加耐力賽，McLaren 675LT是根據該型號的傳統精髓及設計概念而研發出來。在這期間，McLaren為原來的McLaren F1 GTR研發出嶄新的車身組裝技術，將空氣動力的下壓力提升至極點。僅為1997季度賽事生產的10部Longtail，成為McLaren F1系列中最罕有的型號。而McLaren F1的設計意念旨在成為同級中最終極的路車。

McLaren 675LT 擁有 ‘Longtail’ 的重要特質，以輕量為目標，從而優化空氣動力、增強馬力及賽道動力，並提升駕駛觸感。進取的外型設計，列McLaren產品之首。設計精髓由伸延的碳纖前擾流器，通過擴大的碳纖門邊翼片及額外進氣口，引領至循環鈦金屬雙排氣管，為其居於McLaren Super Series中最具動力及最輕量的表現性能落下引子。更令人著迷的是675LT的淨重僅為1,230kg ，比650S輕了不只100kg，為同級中馬力重量比最佳的超級跑車。這全歸功於車身組件、輕量引擎、車架及其他結構部件中廣泛使用的碳纖物料。

超過50%的全新部件應用於3.8升的V8引擎之上，使其動力、扭力及駕駛性能得以進一步提升。升級部分包括全新高效能雙渦輪增壓器、經重新設計的氣缸蓋及排氣歧管、全新凸輪軸及輕量連杆，以及高流量燃料泵及輸送系統。這些重要調整使引擎得以重新命名為專屬的M838TL。一如其名，這輕量及低慣性動力的引擎產生675匹馬力，馬力重量比為每噸549匹。

如其他Super Series的型號相同，675LT配備為人熟識的SSG七速雙離合變速系統，附Normal（普通）、Sport（運動）及Track（賽道）行車模式。這些設定均已重新校準，配合優化的油門反應及比以前快兩倍的換檔速度，表現性能更為強勁。採用源自Formula 1™的全新研發「燃點切合」(Ignition Cut) 技術，使跑車在換擋的一瞬間產生出火花並製造激動人心的澎湃響聲。首現於675LT的全新電子穏定系統(ESC)，經優化後讓駕駛者更輕易操控油門及剎車功能。

與McLaren 650S同屬Super Series，McLaren 675LT是在已建立的汽車工程基準中，最具終極演繹性能的路車。由每小時0-100公里加速僅2.9秒，同時控制扭力的輸出，確保牽引性能逹至最佳效果。加速至每小時200公里，只需7.9秒；而最高時速則為每小時330公里。 

675LT的建議零售價為港幣5,800,000元，預計交付日期為2016年初。

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Mercedes-Benz 陳列室推廣日

24/07/2015

全新S 320 售價由 $1,199,000起。同場更展出多款熱賣型號，包括A系列、C系列及GLA；而smart fortwo Pure Urban Hip Coupé更由$109,000起發售！

另外選購指定型號更可享專屬優惠*：
B 200 Facelift 優惠價: $308,000 起
E 200 Coupe Facelift 優惠價: $560,000 起
E 200 Cabriolet Facelift 優惠價: $608,000 起
ML 250 BlueTEC 優惠價: $629,000起

日期：2015年7月25日至26日
時間：早上9時至下午7時
地址：銅鑼灣及紅磡平治陳列室
查詢：2895 7339

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Infiniti Q30 鐵定 9 月法蘭克福現身

24/07/2015

全新Q30全面闡釋英菲尼迪標誌性的設計語言，並首次突破緊湊型車細分市場，在城市駕駛中讓駕乘者盡展其獨特個性。極具動感的駕駛特徵展現英菲尼迪一貫的自信和靈敏性，並帶來優越的駕乘體驗。精雕細琢和極富表現力的內飾由內至外地展現了英菲尼迪卓越的設計風格。

Q30概念車在2013年法蘭克福車展亮相，兩年後Q30緊湊型動感豪華房車在同一車展上正式登場。全新緊湊型豪華房車Q30的推出，充分踐行了英菲尼迪以量產為目標，將其廣受好評的概念車實行量產、引入市場的承諾。

英菲尼迪汽車有限公司總裁羅蘭·克魯格（Roland Krueger）表示：「設計是英菲尼迪品牌的核心元素，而Q30緊湊型動感豪華房車完美地體現了這一理念。Q30充份滿足了客戶對英菲尼迪房車在嶄新設計、卓越駕駛體驗和獨特個性方面的極高期望。這是我們首次進入緊湊型車細分市場，我們將繼續以強勁的產品陣容開展攻勢，並為我們獨具慧眼的客戶提供更多元化的產品選擇。」

Q30緊湊型動感豪華房車已在歐洲完成了最後調校及測試，並將在英國新特蘭工廠生產。這將是第四個生產英菲尼迪車輛的國家，並將生產基地擴展至全球三大洲。

法蘭克福國際車展會在9月15至16日全球公開詳盡資料。

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GoPro HERO4 細細粒擺位更多變化

24/07/2015

HERO4 Session 將 GoPro 的功能集結成有史以來最輕巧便利的相機。相較於其他 HERO4 型號1，體積減少 50%，重量減輕 40%，堅固耐用的防水設計讓相機不需額外使用其他保護殼。只需單鍵操作就能開啟相機電源並自動開始攝錄。HERO4 Session 具有 1080p60 及 800 萬像素的攝錄與拍照性能，可拍出使 GoPro 聞名全球的專業影像品質。機身設計精簡，具備他款 HERO4 相機的多種模式和設定，可使用免費的 GoPro App 或 Smart Remote2輕鬆存取。相機輕巧無比，冒險旅程中有 HERO4 Session 的陪伴，無疑將為您帶來振奮人心的體驗。

HERO4 Session 堅固耐用，防水性能為33 英尺（10 米），無需使用單獨的保護盒。它採用方便、隨時可用的設計，因此您可以輕鬆快速地按下快門捕捉鏡頭，盡享Session 的強大功能。只需按一下快門按鈕即可打開攝錄機電源，並開始自動拍攝視頻或延時照片。再按一次快門按鈕即可停止錄製並關閉攝錄機電源。就是這麼簡單。HERO4 Session 採用SuperView，這是GoPro 專有的視頻模式，可捕捉世界上最逼真的廣角遠景。它可讓您在拍攝時捕捉自己和周圍事物的更多畫面，從而呈現出每次冒險活動既有魅力又很有代入感的連續鏡頭。

HERO4 Session 採用兩個麥克風：一個在攝錄機的前面，另一個在背面。當您在有風的條件下或進行高速運動（例如賽車）期間進行拍攝，攝錄機會自動切換為最適合拍攝最佳視頻的麥克風。電池直接內置於攝錄機中，在充滿電的情況下最長能錄製兩小時。隨附的USB 線纜允許您通過計算機或GoPro 車載充電器或壁式充電器為攝錄機充電。當攝錄機倒置固定時，自動圖像旋轉自動將攝錄機的方向調整為右側朝上進行拍攝，因此您無需在後期製作時翻轉鏡頭。HERO4 Session 與所有GoPro 固定支架兼容。因此無論您是在家找不到固定支架，還是希望以全新的方式拍攝您最喜愛的活動，您都能做到。可以將其戴在頭盔上或者胸前，拍攝獨一無二的視角。將其固定在自行車、滑板、摩托車等上面，用身臨其境般的鏡頭拍攝您的體驗。

售價：$3200（Microworks Technology Ltd.）

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日產 MPV 夏日狂賞湧到黎喇！

24/07/2015

今個暑假，日產皇牌MPV SERENA同ELGRAND為您呈獻三重驚喜禮遇：  第一賞！選購任何MPV現貨送首年牌費或油券 第二賞！經華僑永亨銀行成功上會可獲贈時尚咖啡機 第三賞！選購SERENA再免費升級前後泊車鏡頭連輕觸式音響系統  現貨已經Ready，今個週末快啲黎日產又一城車展或各大陳列室，出番架心水MPV盡享禮遇啦！

優惠詳情：http://www.nissan.com.hk/tc/web/news/news_39663.htm

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Bentley Bentayga 旅行車加州測試中（視像）

24/07/2015

Bentley 推出旅行車計劃已經不是秘密，可是新車究竟何時推出仍未有答案。不過在今年年頭將這部旅行車命名為 Bentayga 後，大家對它的推出時間相信心中有數。最近 Bentley 已經開始為 Bentayga 進行試車，被稱為世上最強動力最豪華的旅行車，廠方以最嚴格的測試去進行，在瑞典雪原上奔馳之後，就再到加州死亡谷進行地表最高溫的行車測試，在影片顯示，試車時溫度高達 46.7 度高溫，雖然未有內裝可以看到它有幾豪華，但是對它的極地表現相信已有一定高水準評價了。

文：小肥

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Lamborghini Aventador LP700-4 對決 Huracan LP610-4 邊個會贏？（視像）

23/07/2015

在蘇聯的 Unlim 500+ Drag Race 中，出現兩台原廠 Lamborghini Aventador LP700-4 和 Huracan LP610-4 進行大對決。當中重點是它們都是全原裝，可觀性自然是小牛究竟輸多少。但意想不到的是小牛在的設計在短距離比賽有較多優勢，起步大部份時間都是領先大哥，當大家以為小牛會爆冷勝出之際，大牛以較多的 100 匹馬力以 0.91 秒跑贏比賽。由此可見兩部車各有賣點，買邊部好真的視乎車主的喜好了。

文：小肥

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「Lexus Motor Show」本週末假又一城舉行

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