Volkswagen Golf 1.4 TSI 打造個人化哥爾夫

29/07/2014

Volkswagen 第七代 Golf 推出了好一段時間，加上獲得車主支持，銷售成績達到不錯數字，街上也不難找到它的蹤影。廠方最近為 Golf 1.4 TSI BMT GT 版推出額外配置優惠，務求滿足到不同車主所需，打造出最有個人化的 Volkswagen Golf 第七代。

今次廠方提供的 Golf GT 第七代，加入了多個配置，而這些配置正是當前推廣的額外優惠。首先，全車前後左右都加入了擾流器，令到這部車的外觀運動化之餘，氣動力學、擾流方面亦得到提升（原價$37,240 特價$25,999）。換上獨特的 5 Y 型輕量化合金輪圈，這套是 7.5J x 19”，簡單設計、高透視可輕鬆看到制動系統（原價$15,656 特價$10,999）。車頂還加入單車架，可以迎合到近年熱愛單車運動的車主需要（原價$6,795 特價$4,999）。車尾尾門與尾門的平台，加入了電鍍飾件，令車尾的層次更為突出（尾門裝飾原價$874 特價$639 / 車尾平台裝飾原價$1,487 特價$1,099）。兩邊車門的門踏也加入了 Black Door Sill Film，有助這部份耐用一點，也有防滑之用（原價$1,259 特價$949）。車廂方面，駕駛艙換上金屬防滑腳踏（原價$1,788 特價$1,368），車尾尾箱下方，加入了 HELIX 重低音音響系統，大大提升了播放音樂時的震撼力（原價$8,087 特價$5,899），全套安裝總售價為 $51,952，比原本 $73,186 便宜了不少。

另外，試駕車中，還有找再多兩件 Option 加到這部車身上，就是車窗窗簾，只需 $1,559；衣物掛架，只需 $259，這個掛架方便大家掛西裝用，以 Golf 代步的車主，這個是很有用的配置。這套配置適合新車車主或者 6 個月內出車的車主，優惠期至 9 月底。

車頭、側、尾都加入擾流器和裙邊。

車尾多了小尾翼外，還有下方擾流板、尾喉消音器。尾箱門邊、踏位也加入電鍍飾件，層次更加分明。

五 Y 型輕量化 19” 輪圈 7.5J X 19”，簡單設計、高透視可輕鬆看到制動系統。

原廠頂架和單車架只需 $4,999 即可擁有。

車尾加入 HELIX 重低音系統，大大提升音響的震撼力。

前後門都加入了黑色 Sill Film 腳踏裝飾，亦有助保護這部份油漆之用。

原廠金屬腳踏亦可以因應需要加入。

基本規格
引擎設計：直四汽缸 TSI DIRECT-INJECTION TWIN-CHARGER
排氣量：1,390cc
最大馬力：140 匹 / 5,800 轉時
最大扭力：240 牛頓米 / 1,500-4,000 轉時
波箱設計：六前速 DSG 自動波附加減撥片功能
體積：4,426 X 1,809 X 1,703mm
重量：1,550kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Volkswagen-New-Golf-14-TSI-BlueMotion-GT/583/

售價：HK$279,880 / HK$284,880（Technology Package）
網址：http://www.volkswagen.com.hk/
查詢﹕3698 9688（Volkswagen Hong Kong）

文、攝：Teddy Leung 太迪

Volkswagen Golf 1.4 TSI 圖片集

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全新保時捷 Cayenne 發布

29/07/2014

全新鋒銳設計風格、大幅效率的提升以及標準配置的增強共同成就了新一代保時捷Cayenne。作為SUV領域中的跑車，全新保時捷Cayenne以全尺寸五座及廣泛拓展功能，賦予寬敞的車內空間更多駕乘樂趣，彰顯出卓越性能以及標誌性的保時捷設計DNA。新一代Cayenne包括四款車型：Cayenne, Cayenne S, Cayenne Turbo和全球首發的Cayenne S E-Hybrid，這是豪華SUV領域首款插電式混合動力車型，加之Panamera S E-Hybrid 以及918 Spyder，保時捷現已成為全球唯一有3款插電式混合動力車型的汽車廠商。全新Cayenne S配備了保時捷自主研發的3.6升V6雙渦輪增壓發動機。

在保時捷的成功故事中，Cayenne可謂獨具特色。於2002年推出的第一代Cayenne使得“SUV領域的跑車”這一概念成為現實，從誕生之初，Cayenne便已成為豪華SUV領域的典範之作，其銷售狀況也超乎預料：2002–2010年間生產了超過276,000台第一代Cayenne，2010年推出的第二代Cayenne截至目前已生產約303,000台。 Cayenne不僅刺激了保時捷的盈利增長，更為新一代跑車的研發奠定了堅實的經濟基礎。保時捷設計師賦予新一代Cayenne更勝從前的鋒銳風格，線條棱角分明，光線反射角度亦經過精心設計。車身前部、前翼以及引擎蓋運用全新設計，位於車體前段左右兩側的散熱片可將空氣高效導流至中冷器，同時產生強烈的視覺衝擊力。

得益於全新Cayenne辨識度極高的雙氙氣大燈，保時捷的尊貴身份瞬間一目了然。 Cayenne和Cayenne S標準配備雙氙氣大燈以及保時捷標誌性的四點式LED日間行車燈。新一代Cayenne頂級車型Cayenne Turbo配備標準LED大燈並運用保時捷動態照明系統（PDLS），使其卓越性能更顯風範。

全新Cayenne車身後部同樣經過大幅改進升級：尾燈佈局營造出三維效果；剎車指示燈與LED日間行車燈同樣使用四點式LED照明。尾部牌照架、行李箱把手及行李箱照明優雅整合至行李箱蓋。經過重新設計的車身線條賦予了整車更為寬闊穩定的姿態，排氣尾管整合至車尾下部並標準配備自動式行李箱蓋。

內飾方面，駕駛座位空間經過精心打造，全新多功能運動型方向盤搭載有換擋撥片，其外觀及功能皆基於918 Spyder的方向盤設計。後座系統舒適性亦得到進一步提升，並可為後座選配通風座椅。

在提升燃油經濟性的同時增強了動力及扭矩：對保時捷而言，這些看似互相矛盾的目標並非不可兼容，相反，可以通過傳動系統的多處改進加以實現。例如，全新Cayenne車型通過滑行功能、改進升級的自動停啟功能以及優化的熱量管理系統大幅降低了燃料消耗。主動式冷卻空氣閥門首次運用於Cayenne車型。這一閥門位於中部進氣口之後，由發動機管理系統控制，閥門的開啟與關閉取決於具體的駕駛狀況以及冷卻需要，通過這種方式調節冷卻所需進氣量。閥門關閉時將提升空氣動力，減小空氣阻力從而提升燃油經濟性。

Cayenne S E-Hybrid是豪華SUV領域首款插電式混合動力車型。與之前的Cayenne S Hybrid車型相比，這款車型在技術方面實現了突破性的重大進展。新款車型配備了鋰離子動力蓄電池，電容量達到10.9 kWh。不同地形條件下，全電動行駛里程可達18-36 km。電動馬達功率增加超過一倍：從47 hp（34 kW）增至95 hp（70 kW）。綜合百公里耗油量為3.4升（二氧化碳排放量為79 g/km）。 3.0昇機械增壓V6發動機（333 hp / 245 kW）搭配電動馬達（95 hp / 70 kW) 使系統在轉速5,500 rpm時最大輸出功率達到416 hp (306 kW)，轉速在1,250-4,000 rpm範圍內時系統最大輸出扭矩可達590 Nm。由此可以實現跑車級的駕駛體驗：百公里加速僅需5.9秒，最高時速可達243 km/h。完全電力驅動時最高時速為125 km/h。動力蓄電池可通過電網或在駕駛時進行充電。

保時捷使用混合動力的傳統可追溯到1899年，費迪南德•保時捷（Ferdinand Porsche）設計製造了世界上第一台同時具備電池供電及內燃機動力系統的汽車——Lohner Porsche。在保時捷現有車系中，Panamera S E-Hybrid 是全球豪華汽車細分市場首款插電式汽車。 Cayenne S E-Hybrid現正將這一前沿科技運用到豪華SUV領域。超凡的混合動力科技也已被運用到無與倫比的超級跑車918 Spyder上。這顯示出賽車科技轉化為量產車型的趨勢：目前919 Hybrid搭載了最高水平的混合動力科技，與此同時量產車型的混合動力研究也正在進行當中。

Cayenne S配備保時捷自主研發的全新3.6升V6雙渦輪增壓發動機，但減小發動機排量和氣缸數量絕不意味著保時捷核心價值的降低：發動機綜合油耗為9.5 l/100 km（二氧化碳排放量為229 g/km），比之前的V8發動機排量減小了1升。雙渦輪增壓V6發動機在轉速6,000 rpm時最大輸出功率為420 hp（309 kW）——提升了20 hp/15 kW。轉速在1,350-4,500 rpm範圍內可輸出最大扭矩550 Nm（提升了50 Nm）。功率密度由原先的83 hp（61 kW）提升到117 hp（86 kW）（增加約40%）。 Cayenne S配置8速Tiptronic S 傳動，百公里加速僅需5.5秒（若選配Sport Chrono組件則僅需5.4秒）——比前代Cayenne S快0.4秒。車輛最高時速為259 km/h（增加1 km/h）。

Cayenne Turbo的突出特點包括高度的操作敏捷性、連續的向前推力以及適應各種行駛條件的出色能力。配備4.8升8缸雙渦輪增壓發動機，轉速6,000 rpm時最大輸出功率為520 hp（382 kW），轉速在2,250-4,000 rpm範圍內可輸出最大扭矩750 Nm，從而使百公里加速可在4.5秒內完成（若選配Sport Chrono組件則僅需4.4秒）。最高時速為279 km/h。燃油消耗量為11.2 l/100 km（二氧化碳排放量為261-267 g/km）。

Cayenne 在駕駛性能方面也得到進一步提升。 3.0昇機械增壓發動機輸出功率達到333hp （245kw），從而使百公里加速可在6.9秒內完成，若選配Sport Chrono組件則可進一步縮短0.1秒用時。

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結果公布：Honda Jazz RS 頸繩

28/07/2014

今次我們準備了兩條 Honda Jazz RS 頸繩送給讀者，問題是全新一代 2014 版 Honda Jazz RS 有什麼轉變？而全部讀者都答中「全新面孔、全新引擎、全車車廂感覺」，其中兩位讀者可獲得禮品 Honda Jazz RS 頸繩一條，名額 2 位。

以下會員各得《Honda Jazz RS 頸繩一條》：
姓名 – 電話號碼（頭四個數字）
Lionel chan – 9223 xxxx
Lau Kwok Biu – 9255 xxxx

禮物我們會以郵寄掛號方式寄出。

Honda Jazz RS 規格表
http://autos.car1.hk/product/Honda-Jazz-RS/710/

售價：$194,880
嗚謝：合群汽車

附註︰
1. Car1.hk 員工及親屬不得參加遊戲，以示公允。
2. Car1.hk 保留禮品分發的最終決定權，參加者不得異議。

F1 匈牙利站 2014 紅牛歷卡度再上冠軍位置

28/07/2014

F1 匈牙利站昨天以精彩水戰作開幕，今仗匈牙利是 2014 年 F1 比賽中小有地不是平治火星車由頭帶到落尾，比賽鬥到最後一圈仍是生死鬥。紅牛車隊新人歷卡度在最後四圈先超前世界冠軍平治車隊的咸美頓，歷卡度跟隨車隊指示在比賽中段保留車胎壽命，務求小一次進入維修站，把握時間在最後跟其他車隊作戰。歷卡度先後兩次壓迫咸美頓，不成功再吸取咸美頓的防守技巧作第三輪超車，歷卡度超車成功後最追上暫時領先的法拉利車隊艾朗素，由於艾朗素的車胎已跑多圈，損耗已經很大，很快便給紅牛歷卡度輕鬆超前，獲得他今年第二個分站冠軍。

紅牛車隊新人歷卡度在獎台上非常興奮。

而紅牛歷卡度隊友兼四次 F1 世界冠軍維特爾只能爭取到第七名。原本在第一位起跑的平治車隊羅絲堡，因為今場賽事有六架戰車因失事退出比賽，令到安全車需要多次進入賽道控制比賽安全，令到各車手的距離縮窄，將平治車隊羅絲堡起步達 5 秒的優勢即時消失。而羅絲堡的隊友咸美頓因排位賽戰車著火出問題，需要更換底盤、引擎、波箱，需要在維修站 Pit Lane 起步，他近期多場賽事的排位都出現問題，令到排位不佳，相信咸仔（咸美頓）早已習慣這樣作賽，他亦沒有令車迷失望，最終真的能夠追上來殺入三甲位置。今站之後 F1 將會放暑假，下一站 8 月 24 日比利時進。

車手磅中，平治車隊羅絲堡 202 分、平治車隊咸美頓 191 分、紅牛車隊歷卡度 131 分。
車隊磅中，平治 393 分、紅牛 219 分、法拉利 142 分。

文：小肥

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Renault Megane R.S. 265 Cup 魔法般神奇

28/07/2014

雷諾 Megane 車系於今年年頭全線 facelift，最高性能的 R.S.（Renault Sport）型號當然也有跟隨，改款的地方只限於車頭設計，有不同的頭燈、頭泵把和不同線條的車頭冚；車鼻 Logo 以往獨立貼在黃色車身上，現背景改為一條與 Clio 和剛在香港推出的 Captur 相似的黑色鬼面罩橫間；以往偏側放的「R.S.」Logo，現與新 Clio R.S. 一樣改放在車鼻的「Renault」Logo之下。車側、車尾、排氣喉、輪圈的其他地方完全一樣。車子新增一稱為「R.S. Red Design Pack」的 Option，如下唇般的車頭泵把 F1 Blade、凸出的門邊保護條以及車頂擾流翼會改為紅色。個人而言，我比較喜歡舊款的車頭模樣，看似較為野性，新設計無疑要與其他 Renault 車系建立家族面容，這點可以理解。

車子在我們最喜歡（以及最不喜歡）的地方保持一樣。今代 Megane R.S. 於 2011 年推出時，2.0 升直 4 渦輪增壓引擎原本有 250 匹和 340 牛頓米輸出，0-100 km/h 要 6.1秒；2012 年版本的引擎經 Upgrade 後，Turbo 壓力由 2.3 bar 加至 2.5 bar，並改用能應對更大進氣壓力和溫度的進氣系統，輸出多 15 匹和20 牛頓米至265 匹和 360 牛頓米，0-100 km/h 快 0.1 秒，要 6 秒；早期 250 匹的 Megane R.S.，有明顯的「大 Turbo」式反應，轉數要升至 4,000 轉引擎才有爆裂的加速感；Upgrade 至 265 匹的版本則有較闊的中段扭力，由突發的加速力變為較為平均；現 facelift 後的 Megane R.S. 在性能和反應上沒有改變。

Megane R.S. 的懸掛與普通 Megane 不同的地方，其前懸掛獨採用 Renault 稱為R.S. Performance Hub 的獨立轉向軸（independent steering axle front suspension），pivot 樞軸、樞軸 Carrier 和下控杆改用 Ball Joints 連接至引擎副車架上，將轉向和吸震的工作分開，減少大油加速和扭軚時的搶軚反應。與 Clio R.S. 一樣，Megane R.S.一向原廠有兩個懸掛設定選擇：Sport Chassis 和 Cup Chassis，香港代理只賣後者，有比 Sport Chassis 較粗的前防傾杆，較硬的前後吸震器（車身傾側比 Sport Chassis 少 15%），紅色制動卡鉗（前 Brake 四活塞），340mm 和 290mm 直徑 Brake 碟（奇怪的是舊款 R.S. 265 Cup 有坑紋 brake 碟，新的這部卻沒有），採用的 235/40R18 Michelin Pilot Sports 2 輪胎也是一樣（Sport Chassis 用 225/40R18 Dunlop SP Sport）。車子操控性能和駕駛感覺一樣，超準確的軚盤反應，車速越高像是越直接似的，扭軚動作和轉向反應即時產生，完全沒有虛位。懸掛系統是車迷享受的硬淨，全依照路面起伏而上升下降，但沒有粗糙的感覺，慢駛時不算辛苦，但走彎時貼路性能之高，就像長程導彈般緊貼著路面竄左竄右。Cup Chassis 還有最重要的，是前輪裝有 Sport Chassis 沒有的機械式扭力感應限滑差速器，入彎後踩油，前輪像發掘出本來不存在的循跡力般，反客為主，將 understeer 變成將車頭扯入彎去，像是魔法般神奇。　

車廂裡，同形狀的 Recaro 座椅，皮革/纖維布混合，貼身的側墊和角度向上的椅墊，既夾腰又兜大腿，賽車感覺強，落場駕駛能提供很好的承托力，但日常用，長久並不很舒適。舊款車廂見到的黃色安全帶、波棍和軚盤黃色縫線，這部變為紅色。R.S. 獨有的軚盤 12 點「回中」縫線、鋁質腳踏、碳灰色扮碳纖維花的錶板飾塊、椅背和錶板等地方上的「Renault Sport」Logos 一樣；還有是那接合得極快的離合器，極難吊 clutch 和控制得順暢，起步死火是常事，但起行後索性彈clutch轉波，能提供極快捷的接合反應。難於 heel-and-toe 的腳踏位置，當然維持一樣。唯一不同的，是錶板上的 R.S. Monitor 顯示屏，舊款像是隧道入口的小盒蓋，新款改用像是 tablet 平板電腦的 touchscreen 彩色顯示，除馬力、扭力輸出、turbo 壓力、油門角度、進氣溫度、機油溫度、G-force 錶、Lap times 圈速計時、0–100km/h 和 0–400M 加速計時等原有功能（但有更似打機的圖像）外，R-Link 功能有 TomTom 衛星導航、多媒體控制和免提電話等。新年度的 Megane R.S 售價 $385,000，$40 萬樓下的，很難想到有甚麼高性能類別汽車有比得上它的加速性能、操控樂趣、一見難忘的外形和不算易開的挑戰性。

Megane R.S.的 2014 年 facelift 版本，改款的地只限於車頭設計，車側、車尾等地方完全一樣，型格的梯形中置排氣喉無變。

R.S.版獨有的車頂擾流器；車子新增一稱為「R.S. Red Design Pack」的option，如下唇般的車頭 F1 Blade、凸出的門邊保護條以及車頂擾流翼會改為紅色。

Cup Chassis有較硬的前防傾杆和前後吸震器，紅色制動卡鉗（前brake四活塞），340mm和290mm直徑brake碟，採用的235/40R18 Michelin Pilot Sports 輪胎也是一樣（Sport Chassis用225/40R18 Dunlop SP Sport）。

同形狀的Recaro座椅，皮革/纖維布混合，貼身的側墊和角度向上的椅墊，既夾腰又兜大腿，賽車感覺強，但日常用，長久並不很舒適。

接合得極快的離合器，極難吊clutch和控制得順暢，起步死火是常事，但起行後索性彈clutch轉波，能提供極快捷的接合反應。

舊款車廂見到的黃色安全帶、波棍和軚盤黃色縫線，這部變為紅色。R.S.獨有的軚盤12點「回中」縫線、鋁質腳踏、碳灰色扮碳纖維花的錶板飾塊、椅背和錶板等地方上的「Renault Sport」logos 一樣。

新款 R.S. Monitor 改用像是 tablet 平板電腦的 touchscreen 彩色顯示，保留馬力、扭力輸出、turbo 壓力、油門角度、進氣溫度、機油溫度、Lap times 圈速計時、0–100km/h 和 0–400M 加速計時等原有功能，但有更似打機的圖像。

R.S. Monitor 內其一最有娛樂性的，是 G-force 顯示圖表，讓乘客知道車子前後左右可達到的最大 G 力。

基本規格
引擎設計：直四引擎 Turbocharge
排氣量：1,998cc
最大馬力：265 匹 / 5,500 轉時
最大扭力：360 牛頓米 / 3,000rpm
波箱設計：六前速手波
體積：4,299 X 1,848 X 1,435mm

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Renault-Megane-RS265-CUP/706/

售價：HK$385,000 起
網址：http://www.wearnesauto.com/
查詢：2927 3388（維信汽車）

Renault Megane R.S. 265 Cup 圖片集

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MULTIFORT 雙錶冠腕錶

28/07/2014

在美度錶廠的眼中，不朽建築物的革命性特色等同於「真正設計的標誌」，就像Multifort腕錶系列一樣。它於1934年面世，較悉尼海港大橋啟用稍遲兩年。Multifort腕錶系列於1934年面世，較悉尼海港大橋啟用稍遲兩年，兩者同樣擁有超凡的架構特質，在功能性與美學型格上達致完美平衡的境界。經得起時間考驗是經典之作的首要條件，而美度錶正好在今年慶祝Multifort系列誕生80周年的盛大時刻，它堪稱為瑞士製錶歷史上其中一個最長壽的腕錶系列。

悉尼海港大橋絕對稱得上是工程學的典範之作，正好標誌著上世紀30年代工業革命的傑出成就。在那個世代，無論是產品或是建築工程，均已超越純粹的功能性，而進一步追求美學上的質素。新一代Multifort腕錶，正是由這項極具代表性的偉大建築所衍生的傑作。

這款傑出腕錶既可堪信賴且硬朗強固，設有透明錶底蓋，讓自動上鍊機芯令人艷羨的精細修飾盡現眼前。Multifort Caliber 60腕錶採用直徑達到44毫米的錶殼，具備深達200米(660呎)的防水性能，充份滿足任何一位對瑞士優秀製錶傳統和工藝心神嚮往的潛水熱愛者。

這款出類拔萃的腕錶配備了絲光打磨及拋光的精鋼錶殼，相襯飾有垂直日內瓦條紋圖案的炭灰色錶面。它之所以被認為是潛水家必備之物，皆因腕錶具有一個旋轉凸緣，其最初的四分一部份加上了橙色Super‑LumiNova®塗料處理，正好與美度錶的專用色彩相互輝映。配有垂直絲光打磨效果的鍍鎳指針以及時標皆經過Super-LumiNova®夜光塗料處理，以便在水底及黑暗環境中清楚辨識時間。錶面鑲嵌了雙面防眩藍寶石水晶玻璃，令閱讀時間更加清晰。

Multifort雙錶冠腕錶配上不鏽鋼錶帶，並附設摺疊扣及潛水員延長裝置。另提供配以黑色錶面及黑色橡膠錶帶或精鋼款式。

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平治車隊為昨天戰車出事向咸美頓道歉

27/07/2014

昨天 F1 匈牙利站平治車隊其中一位車手咸美頓因戰車故障著火，被迫退出排位賽。這個屬於車隊技術上問題，平治車隊 Mercedes AMG 亦已向咸美頓作出道歉。最後調查是漏油問題令到戰車著火，此次事件後，她們決定更換底盤、引擎和波箱，由原來在 21 位起跑的它，需要轉為 Pit Lane 出發。Mercedes 車隊其中一位大佬 Toto Wollff 今晨在 Facebook 向車迷說感到難過，但換來的是車迷猛烈評擊，還說車隊將會偏幫德國車手羅絲堡執得 2014 F1 世界冠軍。若果平治車隊準備這個部署，對將來新簽約或準備繼約（包括明年完約的 F1 2008 年世界冠軍咸美頓）的車手一定有所保留。不過咸美頓在最近的訪問中提及，對 Mercedes 有一定的情意結，將來繼約仍會以平治車隊作首選。傳言平治車隊和紅牛四次世界冠軍維特爾有接觸過，咸美頓表示只有平常心去面對，若果車隊放棄他去打造全德國車隊也沒有辦法。暫時羅絲堡在個人排名比咸美頓有 14 分優勢，今站最後成績晚上 8 時就有答案，Fox HD 和 Star Sport 將會現場直播。

文：小肥

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F1 匈牙利站排位咸美頓戰車著火

27/07/2014

昨天 F1 匈牙利站排位中，平治車隊英國車手咸美頓戰車著火，被迫退下火線。事後車隊努力找出原因，今晚香港時間 8 時的正式比賽未能在起跑線起步。他的隊友羅絲堡在排位成績最好，在正式比賽以杆位第一起步。而第二位起步是紅牛一隊的維特爾、第三位是來自威廉斯車隊的芬蘭車手寶達斯 Bottas。匈牙利站的亨格羅林賽道多彎又複雜，全長 4.381 公里，咸美頓在這個場地拿下四次勝利，可說是他的主場，而今次排位賽戰車著火事件，不但令他感到困擾，就連一眾粉絲都開始質疑車隊是否開始想幫德國車手獲得今年冠軍設下的計劃。

上場德國站尾段出現賽道中央炒車事故，耐何安全車遲遲未有出來協助，令到咸美頓未能乘機追上隊友羅絲堡，好讓德國車手羅絲堡在德國站拿下分站冠軍。而上場德國站比賽咸美頓也是由第二十位起跑追上第二位，他當天的表現令所有觀眾對他讚不絕口。紅牛車隊方面，四次 F1 世界冠軍維特爾在近幾場比賽開始重拾駕駛感，比賽成績一站比一站好，匈牙利站能否威脅到平治車隊羅絲堡？咸美頓能否追上來？而他的戰車會否穩定地走足全場？今晚 8 點自有分曉。

文：小肥

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2014 法拉利倍耐力杯韓國之戰烽煙再起

27/07/2014

2014法拉利倍耐力杯亞太挑戰賽第四站比賽來到韓國仁濟國際賽道(Inje Speedium)。該賽事於今年2月在馬來西亞拉開序幕，4月和6月分別在澳大利亞東克裡克賽道(Eastern Creek Raceway)和中國上海國際賽車場進行了第二及第三站比賽。整個周末的賽事充滿挑戰和精彩，現場數以萬計的法拉利車主和車迷參與其中，共度躍馬專屬的紅色激情周末。

在次日舉辦的第二場正賽中，Philippe Prette（香港）以最快成績28:21.879再次捧起倍耐力組的最高獎杯，Ringo Chong（新加坡）僅以微弱的差距沖線居次席，Steve Wyatt（澳大利亞）排名第三。殼牌組別的比賽經過激烈角逐後，最終David Tjiptobiantoro（印度尼西亞）摘得桂冠，亞軍和季軍分別是Tani Hanna（黎巴嫩）和Vicente Floirendo（菲律賓）。

作為全球最受歡迎和最成功的單一品牌系列賽事之一，創辦於1993年的法拉利倍耐力杯挑戰賽今年進入了第22個賽季，而法拉利倍耐力杯亞太挑戰賽也進入了第4個賽季。來自40多個不同國家，超過2400名賽車手在來自意大利的工程和技術團隊的全力配合下，為車迷上演了一場場驚醒動魄的周末大戰。在這個賽季中，全新458 Challenge EVO閃亮登場，所有458 Challenge車型都會安裝升級版套件，令觀眾們充滿期待。作為賽道上最令人矚目的明星，458 Challenge EVO採用了全新的空氣動力組件，給賽車帶來了性能上的全面提升，令車手們體驗更強更純粹的駕駛樂趣。

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雷達表與湯唯 – 新一季平面廣告

27/07/2014

美貌、創造力、才華和睿智：湯唯具備上述所有特質。雷達表為能邀請湯唯擔任我們的品牌大使，以及與中國最著名和最為人熟悉的女星之一開展最新的合作而深感自豪。

為了慶祝雙方從 2014 年 5 月開始的合作關係（這消息已在上海舉行的一次特別活動上宣佈），雷達表特地到香港進行了拍攝工作，照片將用於這個瑞士品牌的的全球廣告和店舖宣傳。

以緊湊、動感、喧鬧的都市作為背景，湯唯出現在一系列的日常生活場景中。她身穿一襲令人驚豔的禮服，正在為特寫拍攝作準備；在紅地毯上，湯唯接受眾人投來的傾慕目光；在電影佈景的襯托下，她流露出自然、休閒的氣息，散發著迷人的光芒；而肖像特寫則將湯唯的天生麗質展現得淋漓盡致。

在每組鏡頭下都會出現一款時尚、精緻卻又與眾不同的配飾陪伴著湯唯：雷達表 2014 年推出的腕錶。雷達表 HyperChrome系列、雷達表 DiaMaster系列和雷達表 Esenza Ceramic Touch 系列的腕錶均有出鏡。雷達表腕錶具有輕巧、防刮且低致敏性的特點，提供最舒適的佩戴體驗，在增加湯唯服裝的風格與魅力的同時，又不會產生喧賓奪主之感，完美釋放出湯唯的個人風采和與生俱來的自然魅力。

這輯新的平面廣告將於 2014 年 7 月在全球面世。

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奧迪車隊力求再度榮登 24 小時耐力賽頒獎台

27/07/2014

自Audi Sport Team Joest車隊以R18 e-tron quattro於6月14及15日舉行的勒芒24小時耐力賽奪冠，與及後一週舉行的紐布靈24 小時耐力賽中 Phoenix Racing 車隊以R8 LMS ultra 獲勝後，奧迪今年已勇奪兩項耐力賽冠軍。緊接的另一項賽事將於7月26及27日在斯帕（Spa）舉行，屆時奧迪將大有機會於六週內奪得第三項24小時耐力賽冠軍。這個全世界最大型的GT3賽事共有60隊車隊出戰，其中四隊車隊均以 Audi R8 LMS ultra 出賽。

由11個品牌派出的戰車將於斯帕一戰高下，奧迪將迎戰Aston Martin、賓利、寶馬、法拉利、積架、林寶堅尼、日產、麥拿侖、平治及保時捷。所有戰車將參加同一級別GT3的賽事。因此若任何一隊於這條比利時極具挑戰的格蘭披治賽道勝出，車隊將無懼任何一條世界賽道的挑戰。Audi R8 LMS於2011年在亞爾丁（Ardennes）奪得總冠軍，並於2012年摘下冠亞軍。André Lotterer於2013年聯同另外兩位隊員Christopher Mies 及Frank Stippler上演了一場非常精彩的賽事，但僅以六圈之差奪得季軍。根據GT3賽事的慣例規則，經過「balance of performance」性能平衡規則審驗，大會並不容許R8以更高的速度完成更多圈數。

奧迪今年則希望於更公平的競爭環境下於四年內第三度勇奪斯帕耐力賽冠軍。Belgian Audi Club Team WRT 車隊將以最佳優勢出戰耐力賽。曾於2011年的斯帕賽事中勝出的Vincent Vosse將帶領四架R8 LMS ultra 戰車於其家鄉出賽。紐布靈24 小時耐力賽兩位德國冠軍車手Markus Winkelhock 及René Rast 將與來自比利時、現屆FIA GT世界錦標賽冠軍的Laurens Vantho 車手駕駛#1號車出戰。駕駛#2號賽車的隊員包括Marcel Fässler 、André Lotterer及Benoît Tréluyer，他們剛於6月摘下勒芒24小時耐力賽的桂冠。而輪流駕駛#3號賽車的車手分別為勝出2012斯帕耐力的Frank Stippler、另一位德國車手為2012年寶珀耐力賽系列冠軍Christopher Mies、第三位車手則是英國籍的James Nash。Belgian Audi Club Team WRT出戰由職業及業餘賽車手組成車隊的Pro-Am組別賽，當中的隊員包括於1999及2000年連續兩年奪得斯帕耐力賽總冠軍的Fred Bouvy、另外兩位比利時車手為Vincent Radermecker 及Christian Kelders，最後一位為法籍車手Jean-Luc Blanchemain。

來自法國的Saintéloc Racing車隊以兩架奧迪賽車參賽。2003年斯帕耐力賽冠軍摩納哥車手Stéphane Ortelli、2011年斯帕耐力賽亞軍瑞典車手Edward Sandström和法國車手Grégory Guilvert將駕駛#26號車出戰。此前，該三人車隊於寶珀耐力賽奪得第三名，更希望可於斯帕賽道爭取更好成績。而#25號車將由法國車手Jean-Paul Buffin、Claude-Yves Gosselin、Philippe Haezebrouck和Marc Rostan駕駛，出戰業餘車手競逐的紳士盃（Gentlemen Trophy）。Team Parker Racing車隊將於同組別出賽，車手包括來自英國的Ian Loggie和Julian Westwood、瑞典的Carl Rosenblad和俄羅斯的Leonid Machitski。另一隊奧迪客製車隊亦會加入賽事陣容。捷克的ISR車隊將以R8 LMS ultra出賽，車手包括捷克的Filip Salaquarda，和兩位來自德國的車手包括Fabian Hamprecht和奪得2012年GT1 世界冠軍的Marc Basseng。

經過星期四的賽前排位賽、排位賽和指定參與的午夜排位賽後，排首20位的車隊將於星期五的超級桿位排名上獲得嘉許。比賽將於歐洲中部夏令時間下午4時30分開始。奧迪將於http://www.audi-motorsport.com進行網上直播。Eurosport亦將電視直播每一階段的賽事。

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RIVA 122’ MYTHOS 神話再現

26/07/2014

122’MYTHOS是全球遊艇業標誌性的Riva船廠第一艘全部以輕鋁合金製成的遊艇，也是這家意大利歷史性品牌建造的最大型遊艇。

作爲Riva的新旗艦：鋁製122’ MYTHOS超過35噸，總長37米，寬7.60米。生産時間達10萬小時，50位技師平均每人傾注18個月的心血。這寥寥數個卻極富意義的數字見證了Riva品牌作爲甜蜜生活時期的象徵和時代經典的標誌，如何從以傳奇性的木製動力艇聞名世界到如今再次樹立新的里程碑。

從桃花芯木到玻璃鋼，從玻璃鋼到鋁，Riva品牌始終堅持在遊艇尺寸和應用技術領域中進化，如今可以提供多尺寸多類型的産品範圍，27尺至122尺之間，擁有開放式、酷派式和飛橋式遊艇共計12個型號。

「在打造Riva最新傑作122’ MYTHOS時，我們既要保留這一全球最重要遊艇品牌無與倫比的風格，同時又要投入大量創新科技，使她成爲大尺寸高性能的豪艇，爲客戶提供極致的遊艇體驗。」Ferretti集團CEO Alberto Galassi評論說，「Riva擁有百多年的歷史，講述著風格、優雅和尊榮。今天我們推出品牌的新旗艦，也是Riva最富創新的遊艇，同時她還保留著這艘遊艇界神話的所有獨特亮點。正是Ferretti集團每位員工的執著和努力，令122’ MYTHOS在世人面前成爲意大利製造傑出與優雅的最新大使。在此我要感謝所有在這個項目中付出的人：那些設計和製造這艘遊艇的人、信任和支持這個項目的股東濰柴集團、以及最後但同樣重要的就是她的主人，與我們分享這一非凡遊艇爲我們帶來的榮耀和喜悅。」

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Cabestan 造就瑞士高級製錶經典

26/07/2014

位於瑞士製錶業搖籃侏儸山谷的獨立製錶品牌Cabestan，十多年來專注創造與別不同的奢華時計，以著名的垂直式機芯創造出Vertical Emotion腕錶系列，震撼錶壇。品牌的幕後功臣──全球知名的製錶大師、著名的球型陀飛輪發明者Eric Coudray──把超過20年的大師級製錶經驗注入Cabestan品牌，並以極高的技術水準創造各款Cabestan高級製錶傑作。每一枚Cabestan腕錶均為限量版作品，並由Eric Coudray及其專業團隊設計、製作、組裝及琢磨，腕錶配備的芝麻鏈恆定動力傳動系統及垂直陀飛輪更確保運作精準無比。Cabestan腕錶的創作靈感源自海洋、山脈、天空等自然元素，帶領品牌挑戰極限，主宰時空。

Luna Nera
Cabestan製錶大師Eric Coudray再度發揮無限想像力，在Cabestan最新力作Luna Nera機芯中複雜的芝麻鏈動力系統及垂直陀飛輪之基礎上加入月相顯示功能，再創製錶傳奇。作風創新的Cabestan更採用與別不同的方式製作腕錶的月相顯示裝置。透過腕錶正面的特大藍寶石水晶，可細看腕錶各項複雜機能，以及位於腕錶正中央，直徑7.4毫米，每29.5天與天上的月球同步完整旋轉一圈的立體月相顯示。Cabestan獨創的技術與設計，突破常規，帶來無盡創新，彰顯出瑞士製錶一直以來賴以成功的價值觀。Cabestan Luna Nera腕錶限量135枚。

Winch Tourbillon Vertical
Cabestan突破思維框架與慣例，在Winch Tourbillon Vertical腕錶上大膽展現創意，設計出一款獨一無二、充滿視覺效果的先進機械機芯，並以最優雅和最矚目的方式呈現。由Eric Coudray設計的機芯極為精準：微型的芝麻鏈完美地補償發條扭力流失，為垂直陀飛輪提供源源不絕的恆定動力。有別於一般腕錶設計，Cabestan腕錶的陀飛輪為垂直設置，真正有效地發揮其抵消地球引力的作用。Cabestan Winch Tourbillon Vertical腕錶限量135枚。

Trapezium
幾何圖形是設計的基礎，Cabestan Trapezium的錶殼設計來自擁有平行及不平行線條的四邊形，創造出獨富美感與Cabestan品牌特色的腕錶珍品。Cabestan Trapezium腕錶讓錶主透過錶殼正面、背面及側面的藍寶石水晶多角度欣賞腕錶的精密結構，包括芝麻鏈恆定動力傳動系統的鏈條及寶塔輪、垂直放置的陀飛輪及Cabestan的原創滾輪式時間及動力儲存顯示。腕錶的高質鈦金屬錶殼微微側向錶主，確保資訊清晰易讀。Cabestan Trapezium腕錶限量135枚。

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全新林寶堅尼 Huracán LP 610-4 Super Trofeo 完成賽道首測

26/07/2014

備受矚目的全新林寶堅尼Huracán LP 610-4 Super Trofeo的首次賽道測試，日前在意大利瓦萊倫加Piero Taruffi賽道（Piero Taruffi, Vallelunga circuit, ITA）完成。

林寶堅尼汽車有限公司研發部門首席試車手Giorgio Sanna，與兩名來自林寶堅尼賽車運動管理部門Squadra Corse的官方試車手Adrian Zaugg、Fabio Babini，在多名通過“青年賽車手計畫”（Young Driver Program）選拔而出的年輕車手的協助下，共同對這款全新Super Trofeo賽車進行細節部分的調校。

2015年起，林寶堅尼全新巔峰傑作Huracán，將與林寶堅尼史上最成功車型Gallardo一同征戰林寶堅尼-寶珀Super Trofeo超級挑戰賽三大賽區（亞洲、歐洲及北美），並分別在兩個不同級別的比賽中上演精彩絕倫的競速角逐。

Giorgio Sanna表示：「通常，首次測試對於賽車來說意義重大。我全程參與了Huracán在聖亞加塔·波隆尼的研發過程，對這次賽道測試充滿期待。我們相信，在Adrian Zaugg、Fabio Babini以及所有參加測試的年輕車手們的努力下，這款參賽車型將致臻完善。全新林寶堅尼Huracán Super Trofeo必將進一步鞏固林寶堅尼在國際汽車運動賽事中的重要地位。」

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Porsche Macan 港幣 $628,000 起

25/07/2014

“Macan” 源於印尼語，解作 “老虎” ─ 全新 Porsche Macan 確實車如其名，動力澎湃，為 SUV 的行車動態和駕駛體驗訂下新標準。作為 Macan 車系中的頂級型號，Macan Turbo 堪稱現今 SUV 市場中最強勁的型號。首次使用於保時捷車款的 3.6 升 V6 雙渦輪增壓引擎，使 Macan Turbo 從靜止加速至時速百公里僅需 4.8 秒。Macan S 配備 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎，表現亦同樣出色，從靜止加速至時速百公里只需 5.4 秒。Macan 則使用 2.0 升四汽缸引擎，由靜止加速至時速百公里為 6.9 秒。
除了驚人的動力外，Macan 融合了保時捷的經典操控特性，包括卓越的制動性能、極致的靈活性及轉向的精確度。此外，Macan 車身底盤的佈局和重量分佈使它在跑車領域中別樹一格，與其他同級型號相比，其精確度及穩定性更是無可比擬。Macan 迎合了 SUV 駕駛者的各方面需求，包括完美的越野和日常駕駛模式，以及四輪驅動的駕駛樂趣。

毫無疑問，Macan 雖然是全新的車系，卻傳承了保時捷的跑車元素。外型跑感十足，Macan 的車身比例和線條風格突出了跑車獨有的特性。呈弧形的引擎蓋和傾斜式設計的車頂線條更彰顯了無比動感，而流線型的車身線條和貼地設計，令 Macan 整體外型更顯個性。

香港及澳門保時捷中心總經理韋智夫先生表示，“全新 Macan 的極級行車表現和駕駛樂趣，無疑為 SUV 同級車系訂下新標準。Macan 集合動感和舒適於一身、亦將實用性和豪華享受作完美結合。正如保時捷的跑車型號一樣，這款出類拔萃的 SUV 將帶來獨一無二的駕駛體驗。”

全新 Macan 的售價:
Macan 港幣 $628,000 元
Macan S 港幣 $758,000 元
Macan Turbo 港幣 $1,260,000 元

網址：http://www.porsche.com.hk

Porache Macan 圖片集

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Volkswagen Trade-in 換車優惠日

25/07/2014

現凡成功換購指定型號現貨，可尊享：高達港幣$ 30,000 現金回贈或高達港幣$15,000油券。

顧客可以超值優惠價港幣$189,880購買Golf Starline。
由於上週末夏日車展反應熱烈，全部現貨已售罄。Volkswagen決定於本週日再度加推，限量發售，抓緊難得機會！(優惠只適用於Volkswagen香港及九龍陳列室)

地點:Volkswagen香港陳列室、Volkswagen九龍陳列室以及Volkswagen新界銷售服務中心
日期:2014年7月27日(本週日)
時間:10:00 am – 8:00 pm
查詢:3698 9618 香港、3698 9888 九龍、2448 8248 新界

*優惠受有關條款約束。

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Subaru WRX S4 下月 25 日公開資料

25/07/2014

日本 Subaru 剛剛發布新消息，她們將在 8 月 25 日發布「最高峰」的 AWD 運動性強的房車，而這部車已名命為 WRX S4，官方暫時只公開了車型輪廓照片。不過官方資料指出，這部車會應用 EyeSight 第三代系統，用來提升行車時的安全性。在環保方面這部車亦會作出調校，令到這部 WRX S4 達到「Sports performance」「Safety performance」「Smart driving」「Sophisticated feel」四大原則。今日 Subaru 已為這部車推出網上專頁，所以最新消息都可以在這裡找到，當有最新消息我們會再為大家報導。

網址：http://www.subaru.jp/special/s4/

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新車預覽：Audi A7 Sportback Black Edition 型格黑魂

25/07/2014

Audi A7 已推出了好一陣子，為了令它依然有新鮮感，廠方不段推出不同版本去維持它的話題性。今次試駕的 Audi A7 Sportback 是特別版 Black Edition，雖然它只是在外觀、飾件上作出調動，但對於已經操控、實用性俱備的大型 Sportback，這部黑魂版帶出低調、型格的另一面。

這部 Audi A7 Sportback，沿用 2,773cc V6 FSI 自然吸氣缸內直噴引擎，最大馬力依然是 204 匹和 280 牛頓米，以 7-speed S tronic 雙離合器波箱和quattro 恆久式四輪驅動。平均油耗為 8.0L 走 100 公里。駕駛感跟過往一樣，雖然車身有一定份量，但是開起來不會笨重，加上這個特別版加入了運動化懸掛，令到跑彎時多了份堅韌感覺，再配合 Dynamic 駕駛模式能在這部大型 Sportback 獲得不錯的駕駛利落體驗。今次廠方借出的 Black Edition，多了 6 個不同項目，首先是套用了運動化 S line 包圍，令到外觀感覺多一份動感。重點改動是黑色的鬼面罩和窗框，令到這部 A7 更加沉實，有點像西方電影特攻用的專車，喜歡的人會很喜歡，能帶出不一樣的型格。而這個黑色配襯不是每一款車都用得靚，放在原本已經瀟灑派的 A7 Sportback 就剛剛好。其他 Black Edition 配備還有黑色車廂頂篷、升級皮革內装組合（包括車廂真皮車門扶手，手枕及中控台馬鞍位置）、電動輔助索門和運動化懸掛系統都可以在這部特別版身上找到。

內裝配置方面，新一代 6.5” 的 MMI 多媒體控制系統，令到設定功能時都很簡易。車主亦可以外加 MMI Navigation Plus，同時使用 MMI Touch 觸控式手寫板來提升輸入速度。不過香港汽車是右軚駕駛，手寫板在我們左邊，對於大多數右手寫字的人來說可能需要時間適應。Audi A7 亦有輔助泊車系統，可以提供 S 位和 L 位的自動泊車。至於其他 Active Lane Assist、Audi Pre Sense 亦可加到這部車身上，讓 A7 Sportback 注入不同科技應用。A7 Sportback 的尾箱是賣點之一，一般情況下已經可以容納 535 公升物件，輕易地容納 3 套高爾夫球套裝。若需要更多載物空間，可以將後座翻平，令到空間多達 1,390 公升，這個空間再放多兩個旅行箱也不成問題。這部 A7 Sportback 將尾門打開後，其最高處也有一定高度，因此這部車已備有電動尾門，令到關門時更加輕鬆，女仕操作也感輕鬆。Black Edition 是限量發售，首批現貨售價 HK$699,800。

首批 Audi A7 Sportback 2.8 FSI quattro – Black Edition 裝備包括﹕
1. 運動化S line包圍
2. 運動化懸掛系統
3. 黑色造型特別版套裝 – 高光澤黑色鬼面罩及窗框
4. 黑色車廂頂篷
5. 升級皮革內装組合 -包括車廂真皮車門扶手，手枕及中控台馬鞍位置
6. 電動輔助索門

駕駛艙佈局跟現有 A7 Sportback 沒有分別。但是 Black Edition 升級版備有皮革內装組合，包括車廂真皮車門扶手，手枕及中控台馬鞍位置。

行李廂空間容積達 535L，可輕易容納 3 套高爾夫球套裝；尾排座椅翻下容積更可增至 1,390L。

搭配 6.5 吋中央色彩屏幕的新一代MMI多媒體控制介面，可外加 MMI Navigation Plus。

標準裝備 Audi Drive Select 可程式車身動態系統，於彈指間調節行車動態模式至 Comfort 舒適、Auto 自動或 Dynamic 動感三種模式。

2,773cc 的 V6 FSI 自然吸氣缸內直噴引擎，最大馬力輸出 204 匹和 280 牛頓米扭力，同時備有 quattro 四驅系統令行車動態更加穩定。

基本規格
引擎設計：V6 FSI 自然吸氣缸內直噴引擎
排氣量：2,773cc
最大馬力：204 匹 / 5,200 轉時
最大扭力：280 牛頓米 / 3,000-5,000 轉時
波箱設計：7-speed S tronic 雙離合器波箱
體積：4,969 X 1,911 X 1,420mm
重量：1,805kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Audi-A7-Sportback-28-FSI-quattro/353/

售價：HK$699,800　限量發售
網址：http://www.audi.com.hk/
查詢：3465 0000（奧迪客戶熱線）

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全新 BMW 520d Efficient Performance 柴油登場

25/07/2014

BMW柴油高效動力以創新科技傲視同儕，揭開本地汽車市場環保高效新一頁。BMW自去年率先推出柴油高效動力型號包括BMW 320d及X5 xDrive 30d以來，廣受歡迎，其低轉高扭力表現特別適合香港的道路環境使用，同時以低耗油量吸引不少顧客追捧。

BMW帶領歐洲豪華汽車市場，現強勢推出全新柴油房車BMW 520d Efficient Performance。憑藉全新柴油引擎作推動，最大馬力為184hp，並可於1,750-2,750rpm低轉數輸出380Nm強大扭力，耗油量低至HK$0.58/km^，內外設備一應俱全包括:

– Comfort Access 免匙系統 -3種動態駕駛模式 ECO PRO, Comfort及Sport
-前後泊車感應系統及後視鏡頭 -豪華電動天窗
-多功能真皮軚環連+/-轉檔撥片 – Automatic Tailgate電動尾門開關系統
-手提電話連接系統 -17” 輕量化合金輪圈

全新BMW 520d Efficient Performance由HK$509,900起，限量發售。

^以2014年7月22日最低柴油價格每公升HK$12.89作計算參考，行車耗油數據由BMW廠方研究及提供。

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豐田 Wish Touring 首展價 $225,750 起

25/07/2014

豐田Wish Touring將首次於本週末(7月26及27日)假尖沙咀海港城海運大廈強勢登場。以動感型格見稱的Wish格外贏得年青一輩的垂青，Wish Touring可靈活調配出5人及7人的座位編排，特闊尾箱空間更可滿足不同旅程的需要，加上電動天窗及全新設計合金輪圈，令你旅程更加悏意。Wish Touring首展價為$225,750起，名額40台，請即到現場參觀選購！

「豐田海港城車展」詳情如下：
日期：2014年7月26至27日 (本週六、日)
時間：上午10時至晚上8時
地點：九龍尖沙咀海港城海運大廈展覽大堂
展出型號：Wish Touring, Ractis, Prius C, Camry 及 Noah

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