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千萬 Bugatti Veyron＄20 蚊即可擁有 44 張紙輕鬆 DIY
無須多講，Bugatti Veyron 一定是每位車迷心中的 Dream Car，真的是要發夢才機會擁有。真車就無份，想買模型車一樣貴，質素比較好少少，價錢都隨時可以買到一架車。所以外國有一位人兄用 44 張 A4 白紙，親手做一架出來，滿足一下擁有 Bugatti Veyron 的虛榮感。有興趣的朋友可以下載說明書及設計圖，然後改下顏色，加盬加醋，動手 DIY 一輛屬於自己的 Bugatti Veyron。
網址：http://visualspicer.com/
設計圖：http://www.mediafire.com/view/?fr7l64r3x6s40lg
說明書：http://www.mediafire.com/view/?cjdjcmd4ykv17ps
文：Nekki Yu
易手車推介：Mazda 2008 Atenza Wagon 水貨萬事得 6
Mazda 6 在日本稱為 Atenza，在 2007 年時於法蘭克福車展推出第二代萬事得 6，並且同時推出房車版、掀背版及旅行版。當年引入本港的版本只有房車版及掀背版，Mazda 的粉絲想買旅行版唯有買水貨。
Mazda 6 當年是「Zoom Zoom」品牌理念的頭號產品，所以這輛第二代的 2008 年 5 座位 Atenza Wagon 至今仍然相當耐看，近年流行的珍珠白車色配合全車擾流組件和小尾翼，外貌一點也不老土。至今配備方面，使用五速自動波箱連＋ / – 轉檔撥片令車主可享受更多駕駛樂趣，還有車頂行李架、恆溫冷氣、具有三組記憶的前座電動真皮座椅、Xenon 車頭燈組及免匙按鍵啟動系統等實用設備；另外，車子還裝備了 Panasonic 型號 CN-HX1000D 車機。
中控台的設計相當簡單，不是實用型車主的話會比較難接受。
四圓的儀錶板發出的光彩十分鮮豔漂亮。
Mazda 2008 Atenza Wagon 採用 2.5 升直四引擎，可在 6,000 轉時輪出最大馬力 170 匹，以及在 4,000 轉時產生最大扭力 225 牛頓米，動力系統雖然不算強勁。但作為旅行車絕對以實用為主，行李廂底板非常平坦，配合後排的快速前後移動拉桿製，在擴闊空間後可以擺放四組高爾夫高用具。
Mazda 2008 Atenza Wagon 基本規格
引擎：2.5 公升直 4 引擎
最大馬力：170 匹 / 6,000 轉
最大扭力：225 牛頓米 / 4,400 轉
驅動：前輪驅動
傳動系統：5 速自動波箱連＋ / – 轉檔撥片
製造年份：2008
行車里數：26,976km
牌照到期日：已過期
手數：1
售價：HK$188,000（上會）
查詢：2362 8628（偉昌汽車）
文、攝：Nekki Yu
Mazda 2008 Atenza Wagon 圖片集
黃金海岸商場「黃金蒙馬特」藝術文化薈萃集中地
一向支持本土原創藝術的黃金海岸商場，向以充滿地中海風情配上露天景緻及有售賣款式獨特、創意十足手工藝品的「黃金蒙馬特」而聞名。於剛過去的復活節假期，商場更特設「手藝精品假日市集」，邀得多位本土創意手作達人於場內分享如何靈活運用生活中平平無奇的物料，配上時尚觸覺及創作心思，製作成獨一無二的自家手藝精品，令整個商場瀰漫藝術及春日息彩，場面熱鬧。
《Car1.hk 新車試駕年鑑》電子書版本上架
由於年初上市的《Car1.hk 新車試駕年鑑 2012》已接近售罄，市面上經已難以買到，所以我們推出了《Car1.hk 新車試駕年鑑》電子書版本，以供讀者下載。此書實地試駕車款多達三十九輛，全書 164 頁，設計精美，是全港車迷珍藏之作。電子書版本現已在光波 24 書網上架，大家可以免費下載其電子書閱讀器，再搜尋《Car1.hk》，便可付費下載。
電子書售價：$38（原價：$45）
支援平台：Apple iPhone、Apple iPad、Apple iPod Touch、Android
24Reader 下載連結：
iOS 版本
Android 版本
《Car1.hk 新車試駕年鑑》電子書版購買連結：http://www.24reader.com/241319
新一代 Mazda MX-5 日、意合製！？
萬事得（Mazda）與快意汽車集團（Fiat）日前宣布，落實合作開發新一代 MX-5 的計劃，今年下半年內正式簽署合作文件。根據日前兩間車廠的聲明表示，新一代 MX-5 將會分別以 Mazda 及 Alfa Romeo 品牌發售，外觀設計及引擎配置更是各自修行！不過在合作初期，兩個品牌的版本同時在 Mazda 日本廠房生產，2015 年起才開始決定 Alfa Romeo 是否加入生產行列。
MX-5 是繼 RX-7 後，另一部讓廠方聲名大噪的車款。雖然它的動力輸出不及一般 2.0L 汽車，但是它的 2 座位和小巧的車身設計，玩味性質比同廠 RX-7 甚至其他競爭對手的車輛更濃。正因如此，合作雙方已率先表現，新一代 MX-5 仍沿用 2 座位這個經典設計。
文：米高索夫
COATER 日本車漆護膜體驗日花絮（視像）
由 Car1.hk 主辦，「COATER 日本車漆護膜體驗日」在上星期日（2012年5 月 27 日），在 COATER 位於九龍荔枝角工場順利舉行。是次活動由 COATER 獨家贊助，吸引了多名會員參加。
亞洲保時捷卡雷拉盃：第 3、4 回戰火點燃 烽煙再起
上海 / 珠海。亞洲保時捷卡雷拉盃第十賽季上月在上海盛大揭幕，為大家帶來亞洲最令人矚目的精彩比賽。這項亞洲頂級跑車賽事將於 6 月 1 日- 3 日移師中國南部城市珠海，在總長 4.3 公里的珠海國際賽車場舉行第三和第四回合比賽。
Lexus 全新 GS450h 豪華油電車型強勢抵港
皇冠汽車近期頻頻推出新車，除了豐田密集式發布新車之外，代理品牌之一的 Lexus 在 4 月時推出全新 RX 車系後，在上週（6 月 1 日）更為本地車迷帶來油電混合車款的全新豪華 GS450h，而且新車獲得環保私家車減稅優惠，售價進取，為凌治迷帶來驚喜。
發佈會現場發展示的是 GS450h F-Sport，車頭擁有家族式最新鬼面罩與進氣格柵，泵把兩側的進氣風口位與整體車身線條採用多孤度的設計，呈現出極強立體感，再加上獨有的前後擾流器及三燈並排的設計，令 GS450h 有種大老闆出巡，一望而生畏的氣勢。至於 F-Sport 配備方面包括有自動高燈功能、第 2 代遙距觸感操控儀、聲音導航系統、後視泊車系統、獨有碳黑色 19 吋合金輪圈及尾翼、獨有多功能軚環及轉檔撥片等等；而豪華版 Ultimate 則獨有 18 吋合金輪圈、頂級真皮座椅、多功能竹材真皮軚環連轉檔撥片、Nano-e納米離子空氣清新機、12.3 吋中央顯屏及後座椅配備發熱功能等等。F-Sport 版與 Ultimate 版價錢相同，喜歡豪華為主的用家不妨考慮 Ultimate 版。
全新 GS450h 採用 3.5 升 V6 VVT-i Atkinson Cycle 引擎，可於 6,000 轉時輸出最大馬力 292 匹及於 4,500 轉時產生最大扭力 345 牛頓米，配合電動馬達，綜馬力輸出可達 345 匹，由 0 加速至 100km/h 只需 5.9 秒。配合無段變速波箱，百公里油耗為 6.1 升，二氧化碳排放量為 142g/km。另外，GS450h F-Sport 獨有動感操控系統（Dynamic Handling System），結合 EPS 電子動力轉向系統、VGRS 可變齒輪比轉向系統及 DRS 動感後輪轉向系統，在低速至中速行車時控制 4 輪轉向，減少轉向半徑，加強操控性。高速時則透過控制前後輪同時轉向，提升行車穩定度及靈敏度，入彎自然更得心應手。
文：Nekki Yu
攝：Teddy Leung
售價：
GS450h Ultimate：港幣 $896,730（已扣除環保稅務優惠）
GS450h F-Sport：港幣 $896,730（已扣除環保稅務優惠）
GS450h Luxury：港幣 $766,900（已扣除環保稅務優惠）
查詢：2511 9430
相關網址：www.lexus.com.hk
Lexus 全新 GS450h 圖片集
易手車推介：Porsche 2010 Panamera 入門 V6 有火
2010 年尾推出的 Porsche Panamera V6 屬於家族中的小師弟，其他師兄個個身懷 V8 或 Twin Turbo 等絕技，雖然小師弟只得 V6 旁身，馬力雖然只有 300 匹，但扭力卻有 400 牛頓米，比起師兄們一樣唔惹少，而且在實用性方面便勝一籌，難怪當初推出時獲得一班從未擁有「波子」的人士青睞。
Toyota 86 成就優越操控駕駛樂趣
日豐車行有限公司執行董事韋金裕先生(圖右)及豐田86首席工程師多田哲哉先生一同為全新豐田 86 的登場派對舉行揭幕儀式。全新豐田（Toyota） 86 已經正式登陸，勢不可擋！全新豐田 86 高性能雙門跑車以嶄新設計角度，將駕駛激情充分發揮，與豐田經典車系 S800、2000GT 及 AE86 的優良基因一脈相承，延續最扣人心弦的駕駛感受。
Lamborghini Blancpain Super Trofeo 亞洲挑戰賽展開
上週末，首次進入亞洲地區的 Lamborghini（林寶堅尼）-Blancpain Super Trofeo 亞洲挑戰賽在馬來西亞雪邦國際賽道順利完成了第一站比賽，完美展現出這個意大利超級跑車品牌對於極致速度的追求和對賽車運動的熱誠。該賽事由林寶堅尼和瑞士名錶製造商 Blancpain 聯合舉辦，在歐洲已經進入第四個年頭。作為全球速度最快的單一品牌賽事之一，Super Trofeo 亞洲挑戰賽將為業餘車手提供獨一無二的機會，駕駛專門為賽事訂制的林寶堅尼 Super Trofeo 賽車進行激烈角逐。該賽事接受單人或者兩人組隊參賽的形式報名，整個亞洲地區共有來自馬來西亞、新加坡、泰國、中國、台灣、香港和日本的18個車隊參與。
自 2009 年啟動至今，林寶堅尼-Blancpain Super Trofeo 挑戰賽已經在歐洲地區連續三年取得成功。在 Spa Francorchamps 和 Monza 等極具代表性的歐洲賽道上挑戰極限的林寶堅尼-Blancpain Super Trofeo 賽車，將於 2012 賽季首次進入亞洲，並陸續在雪邦、富士、鄂爾多斯、珠海、大鵬灣和上海六個國家及地區最高級別的賽道上挑戰性能極限。
「Super Trofeo 亞洲挑戰賽的展開是林寶堅尼賽車歷史上的另一個里程碑。」林寶堅尼汽車有限公司總裁兼執行董事 Stephan Winkelmann 表示，「林寶堅尼擁有世界聞名的超級豪華跑車，但我們也希望通過此賽事與亞洲地區的超級跑車愛好者一起分享汽車賽事的興奮。我們很榮幸這項比賽可以吸引到各個亞洲國家車隊的積極參與，希望他們可以在比賽中進一步體驗林寶堅尼極致、純粹、永不妥協的品牌精神。」
據悉，林寶堅尼在雪邦舉辦的 Super Trofeo 首站比賽是與馬來西亞當地著名的 MSS 賽事同期進行。在 2012 年的後續比賽中，林寶堅尼還將會與亞洲地區各大重要賽事一同亮相，包括日本的方程式賽車、中國珠海的奧迪泛珠賽等。今年 11 月，包括奧迪 R8 LMS Cup、大眾亞洲尚酷杯以及保時捷亞洲杯在內的眾多賽事將雲集上海。屆時，林寶堅尼-Blancpain Super Trofeo 亞洲挑戰賽的 2012 賽季也將在上海落下帷幕。
林寶堅尼-Blancpain Super Trofeo 亞洲挑戰賽 雪邦站比賽結果
第一場賽事
1.Liu / Rizzo (#37), 中國
2.Wiser (#66), 中國
3.Charlz (#99), 新加坡
4.Shigeru / Hideto (#10), 日本
5.Chan / Tse (#88), 香港
6.Chou / Chen (#6), 中國
7.Chen (#3), 中國
8.Choi / Lau (#8), 香港
9.Henry / Se (#22), 中國
10.Motoaki (#12), 日本
11.Cheng / Lok (#2), 中國
12.Wong / Hui (#23), 泰國
13.Chao / Lin (#38), 台灣
14.Kai / Dong (#7), 中國
15.Ramli (#9), 馬來西亞
16.Lu (#36), 台灣
17.Yeo (#11), 中國
18.Lu (#1), 中國
第二場賽事
1.Liu / Rizzo (#37), 中國
2.Charlz (#99), 新加坡
3.Wiser (#66), 中國
4.Chan / Tse (#88), 香港
5.Shigeru / Hideto (#10), 日本
6.Xu / Zhang (#7), 中國
7.Chou / Chen (#6), 中國
8.Chen (#3), 中國
9.Motoaki (#12), 日本
10.Wong / Hui (#24), 泰國
11.Chao / Lin (#38), 台灣
12.Henry / Se (#22), 中國
13.Cheng / Lok (#2), 中國
14.Choi / Lau (#8), 香港
15.Lu (#36), 台灣
16.Yeo (#11), 中國
17.Ramli (#9), 馬來西亞
18.Lu (#1), 中國
車手專欄：油門卡住 / 失靈不停加速的求生術
係到問一問揸自動波既你有無用過 N 波，你們又知不知有咩用呢？能夠答到以上問題而正確的話，恭喜你，你會在突然油門加速時逃離一劫。唔識答或者答錯的話請花少少時間閱讀下文：
一汽-大眾奧迪連續五個月銷量創新高
憑藉著強大產品組合的卓越實力，一汽-大眾奧迪市場銷量再創新高。 2012 年 5 月，一汽-大眾奧迪共向中國市場銷售新車 36,008 輛，同比增幅高達45%。至此，一汽-大眾奧迪成功地以連續 5 個月的持續增長，進一步拉大與競爭對手的距離。
銷售數據顯示，在剛剛過去的 5 月中，一汽-大眾奧迪 A6L、A4L 和 Q5 三大國產車型共銷售 29,400 輛，相比去年同期銷量增長 47%，不僅遠超兩個主要競爭對手國產車型銷量總和，更在各自細分市場上遙遙領先。
其中，奧迪 Q5 車型 5 月份銷量增幅分外搶眼，這款全方位表現卓越的高檔中型 SUV 銷量同比增長 83%，達到 7,597 輛；與此同時，在全新奧迪A6L火爆銷售局面的推動下，奧迪A6L銷量達到12,975輛，以同比47%的增幅高速增長，再次彰顯高檔C級轎車市場王者風範；而完美融合運動與舒適的高檔中型轎車奧迪 A4L 也以 8,828 輛的出色銷量業績，保持同比高速增長。
在進口車型方面，得益於豐富的產品組合和強大的產品實力，今年 5 月，一汽-大眾奧迪進口車型共銷售 6,608 輛，實現 35% 的同比增長，充分滿足中國高檔車消費者的多樣化、個性化需求。
次世代車輛開發 還看雲端應用
專門研究及開發機械人及相關電子技術的日本公司 ZMP，日前與微軟（Microsoft）日本共同宣布，正式開始提供次世代汽車技術用研究開發方案。根據合作協議，ZMP 將會透過汽車用感應器，收集各式各樣的行車、停車、車外附近環境 / 交通狀況等數據資料，製作次世代車輛技術與服務的研究開發環境。Microsoft 方面則提供開發及檢驗設施「Microsoft Innovation Center」，以雲端技術接收有關數據。
現時 ZMP 已經在一部豐田（Toyota）Prius 上安裝了有關系統，而這部名為「RoboCar HV」，將會收集不同研究項目的資料。完成後，資料可經由互聯網上傳至 Microsoft 雲端應用「WIndows Azure」，同時亦會經由 SQL Azure 數據化。任何與 ZMP 有合作關係的汽車業界，可以透過搜尋，獲取所需的數據。
文：米高索夫
行人專用安全氣袋 由 Volvo 率先量產！
富豪（Volvo）車廠於 5 月 23 日宣布，將會在 V40 車上安裝對行人用安全氣袋（Pedestrian Airbag），成為世界首間車廠應用這款特別的安全裝置及系統在量產車之上！廠方因應意外統計及電腦模擬，得出車輛碰撞到行人的一刻，絕大多數行人會因為衝力而彈起，先跌在引擎蓋上、頭部撞向車身 A 柱，最後才跌在路上的連環動作，從而開發這套系統。
車頭泵把設有多個感應器，一旦感應到不尋常的碰撞，車頭蓋近擋風玻璃位置會自動升高 10cm，形成一個明顯的斜面，縮短行人落下的距離，以及讓安全氣袋在這個新形成的空隙，以 1/400 秒以內時間彈出，行人的頭部因此能夠避免直撞在 A 柱上。因此這個特別的安全氣袋，主要的覆蓋面是兩支 A 柱位。不過因應水撥亦是一個容易引致嚴重受傷的部分，所以氣袋亦會覆蓋 2 支水撥，避免刺傷遭撞的行人。
廠方亦表示大部分汽車與行人發生碰撞的情況，多數在車速 40km/h 左右，所以系統會在車速 20 – 50km/h 範圍內啟動偵測程序。這套系統將會是 2012 年版本 V40 的標準裝備。
官方網址：http://www.volvocars.com/
文：米高索夫
Mazda CX-5 歐洲 NCAP 安全測試獲五星評價
Mazda（萬事得） CX-5 在歐洲汽車安全性 能評價標準 「EURO-NCAP（European New Car Assessment Programme）」 1 的 測試中獲得了最高級別的五星評價。
在本次獲得 EURO-NCAP 五星評價之前， Mazda CX-5 於 2012 年 3 月獲得美國 公路安全保險協會（IIHS）2 授予的「2012 最佳安全性能獎」，標誌著採用新一代高剛 性輕量化 「SKYACTIV-BODY」的 Mazda CX-5 的安全性能已達到了世界頂尖水準。
EURO-NCAP 從 2009 年開始引進全新的評價機制，根據 64km/h 前方偏置碰撞、 50km/h 側面碰撞、29km/h 側立柱碰撞、後方碰撞時的頸部保護、行人保護等碰撞測 試以及 ESC3 性能測試，根據「成人乘客保護性能（50%）」、「兒童乘客保護性能 （20%）」、「行人保護性能（20%）、「安全輔助裝置性能（10%）」四個專案的得 分率和綜合得分率，對接受測試的車輛安全性能給予一顆星到五顆星的五級評價。
從 2012 年起，行人保護和綜合評價方面的五星標準調整得更為嚴格，而 Mazda CX-5 則 在四個專案中全部獲得了同級別 SUV 車型中最高的得分率，一舉奪得綜合五星評價。
在 EURO-NCAP 引入新機制之後，Mazda 6 以及 Mazda3 的歐洲規格車型已於 2009 年獲得 EURO-NCAP 五星評價，Mazda CX-5 則是第三款獲得這一歐洲最高安全評價 的萬事得車型。

Mazda CX-5 是首款採用全新高剛性輕量「SKYACTIV-BODY」的萬事得新一代車型， 車身設計從原點起步全面重新加以考量，按照車身結構的原理原則嚴謹打造，在結構、 工藝和材料方面進行了全面更新。該車型前後保險杠橫樑採用全球最高強度 1，800Mpa 的汽車專用高張力鋼板，此外 61%的車身採用了高張力鋼板，在追求輕量化的同時， 實現了卓越的碰撞安全性能。
勞斯萊斯汽車有限公司宣布任命新設計總監
勞斯萊斯汽車有限公司今日宣布任命 Giles Taylor 先生為新設計總監，該任命將於 2012 年 7 月 1 日起生效。他將直接向寶馬集團設計部高級副總裁 Adrian van Hooydonk 先生匯報工作。Taylor 先生將接替行將退休的現任勞斯萊斯汽車首席設計師 Ian Cameron先生 的工作。自 1999 年以來，Cameron 先生一直擔任勞斯萊斯汽車首席設計師一職。
Taylor 先生來自英國，現年 44 歲，他在英國修讀設計專業，畢業初期曾在一些國際設計團隊中工作，並積累不少經驗。作為執行設計師，他在英國汽車行業擁有十年從業經驗，曾擔任 Jaguar 汽車兩款車型系列的設計負責人。 2011 年 4 月，他加入勞斯萊斯汽車設計團隊，主管勞斯萊斯汽車外飾設計。
Ian Cameron 先生於 1992 年加入寶馬集團，並負責多款車型的設計工作，包括 BMW 3 系，Z8 以及 Range Rover。1999 年，他獲任命為全新勞斯萊斯汽車設計團隊主管，並於 2003 年推出勞斯萊斯汽車 Phantom 車型，及其後的 Phantom 和 Ghost 家族系列車型。Cameron 先生雖然卸任設計師崗位，但在 2013 年 4 月正式退休前，他將繼續為寶馬集團服務，並在由 Karl Baumer 先生領導的寶馬集團 Classic 部門擔任品牌大使，負責勞斯萊斯汽車全球歷史傳承事務。
勞斯萊斯汽車有限公司首席執行官 Torsten Müller-Ötvös 先生表示：「我衷心感謝 Ian Cameron 先生為勞斯萊斯汽車品牌的復興所作出的卓越貢獻。勞斯萊斯汽車自歸入寶馬集團以來所取得的理想成績，實有乃 Cameron 先生的精湛設計才華以及其對勞斯萊斯汽車的獨特品牌歷史的深厚感情。他的繼任者 Giles Taylor 先生對豪華車市場的「情感品牌」理念擁有豐富的知識，而其傑出的往績亦令他成為這一職位的最適合繼任人選。他將帶領勞斯萊斯汽車設計團隊延續品牌的輝煌成績。」
寶馬集團設計部高級副總裁 Adrian van Hooydonk 先生同時表示：「我謹代表寶馬集團感謝 Ian 多年來在勞斯萊斯汽車設計團隊的領導以及其對勞斯萊斯汽車所作出的貢獻。他對勞斯萊斯汽車的品牌價值和百年歷史的深刻認識絕對是我們的無價之寶。」
Audi R8 GT Spyder 追求終極性能
更輕、更強悍、更迷人的全新 Audi R8 GT Spyder以驚人動力表現，觸目面世！這款擁有 560 匹馬力的 Audi 旗艦超級跑車，在 Audi ultra 車體輕量化技術下，將車重大量減輕達 85公斤，令 Audi R8 GT Spyder 以3.8秒極速完成 0-100km/h 加速，最高時速達 317 公里。這款超級跑車，全球僅限量生產 333 輛，港澳區成功爭取兩輛配額，務求讓熱愛速度感的車迷一嘗 1R8 GT Spyder 的強勁動力。
為加強 Audi R8 GT Spyder 的視覺魅力，設計師選用上鈦灰色的配件、雙層的車頭擾流、紅色 GT 徽章、圓形的排氣管、車尾散氣口及透明設計的暗色 LED 尾燈，車主更可選配啞色碳纖維強化物料的擋風玻璃外框。另一方面，Audi 的工程師亦從傳動、輪圈及制動等機械組件方面作減重措施，而車廂內的包圍式座椅支架亦用上玻璃纖維強化物料，額外減低車重達 31.5 公斤。Audi R8 GT Spyder 軟篷採用超輕而隔音力特強的質料，電動軟篷更可於 50km/h 速度內操作，以 19 秒完成開或關篷的動作。
作為最新的旗艦超跑，Audi R8 GT Spyder 在車廂的用料及造工上極為講究。雙座式車廂擁有充裕舒適的乘坐空間。設置於車頭的行李艙容量達 100 公升，車尾亦設有三個儲物箱。車廂內飾以黑色作主調，而皮革的縫線備有鈦灰和紅色以供選擇，車廂配件主要以 Alcantara 皮革包裹，如：運動型軚盤及擋風玻璃框等，車主亦可選配 Nappa 優質皮革；獨特的 monoposto 包圍式駕駛艙設計，採用啞色碳纖維強化物料，提供絕佳的駕駛感受。其他標準設備，包括：LED 頭燈及尾燈、自動空調系統、導航系統、防盜系統及內置圈速計的行車儀，為 Audi R8 GT Spyder 增添濃厚跑格，音響方面搭配 Bang & Olufsen 系統，卓越音色，提供頂級上乘的聽覺享受。
R8 車系中，頂級引擎配置為 5.2 公升 V10 FSI 燃油直噴引擎，當中特別用上鋁合金曲軸箱及乾池式潤滑系統，確保引擎在極限加速及減速的情況下，仍能獲得充足的機油供應。這款長衝程引擎的峰值扭力於 6500 rpm 輸出最大扭力達 540 Nm，最大馬力達 560 匹，引擎的馬力與車重比例為 1 匹：2.93 公斤，0-100km/h 加速表現亦僅為 3.8 秒，而極速更達到 317km/h，澎湃的引擎輸出，盡顯 R8 GT Spyder 的強悍性能。Audi R8 GT Spyder 標準配置 6 速 R tronic 波箱，備有兩種全自動操作模式，另設手動模式，於軚盤撥片上或撥桿上轉波。在高負荷和高轉速的狀態下，波箱亦只需十分之一秒即能完成轉波動作，而起步控制系統亦有效平衡引擎扭力及輪胎的抓著力，令起跑動作更為迅速敏捷。
售價：HK$3,893,000
查詢：2380 2233
Audi R8 GT Spyder 圖片集
