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Wednesday, December 17, 2025
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Subaru Crosstrek 第三代將在今夏美國登場


Subaru 小型 SUV Crossrtrek 將要推出第三代,車身立體感很強,車頭鬼面罩、泵把、車身裙邊等地方擁有越野車感覺外,其配色也比較年青。套用在這部小型車,剛好滿足到這部車主群超愛的賣相。車廠示範車使用了軍綠色撞黃色色飾,車廂坐椅也因此加入黃色元素,令車廂層次感提升了不少。

新車車內使用 STARLINK 11.6 吋影音系統,支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。STARLINK 支援連網,可以透過大家手上的手機進行遙距控制車門上鎖、著燈、車輛位置等等。

動力系統方面,今次發布的美版會有 2.5 公升水平對向引擎,是日本版沒有的。最大馬力為 182 匹金,24.6 公斤米扭力,使用 Lineartronic CVT 無段變速箱傳動。配備了 Subaru X-Mode 越野系統,擁有 SNOW/DIRT、DEEP SNOW/MUD 等地型切換。

新車配備新一代 EyeSight 輔助駕駛系統,它的可視角度比前代廣闊多 2 倍。電動煞車力量也提升了,態付緊急煞車時,其能力會更加強。美國 Crosstrek Sport 入門版售價為 2.8995 萬美元,價格算是很吸引。

賓利 Blower 延續版 登陸賓利錦龍


賓利汽車個性化定制部門 Mulliner 為賓利錦龍完成賓利 Blower 延續版 9 號車,全球限量12 部。Blower 延續版的定制細節均依據賓利錦龍的需求和偏好定制而成,彰顯團隊的精深造詣,打造獨一無二的複刻版賓利車型。為隆重其事,Muliner 戰路業務顧問Tony Schup 先生、Muliner (Blower 和 Speed Six) 特別項目負責人 Ben Linde先生以及 Mulliner 和賽車運動設計經理 Phil Dean 先生更特意到港將新車交付予賓利錦龍。


熱寶車的 Tim Birkin 爵士是「實利小子」(Bentley Boys)的重要成員・於 1920 年代末主導打造四台賓利 Blower 傳奇賽車,並攜其征戰賽場。在1930 年的波城法國大獎賽上 Blower 賽車更勇奪第二名・賓利 Blower 延續版以車隊中的 2 號賽車為藍本,成功打造全球首部以戰前歷史車型為基礎的延續版車型。Muliner 團隊深入地分析了打造 Blower 賽車時所參照的原始設計圖紙與手稿,以及記錄其不同製造階段的存檔照片。團隊更將 2號 Blower 賽車拆解,並對其車架及零件進行精准鐳射掃描,從而創建資料,設計出 1,846 個要件,以純手工方式打造賓利 Blower 原型車。這些零件再經過進一步組裝,形成包含發動機内約 230 個車輛部件。


賓利錦龍的 Blower 延續版車身採用其專屬的 Blower 墨綠色(Bentley Blower Green),搭配源自 Bridge of Weir 皮革公司的牛血紅色(Oxplood)真皮内飾・Blower No.9 是TimBirkin 爵士親自駕駛的賽車:出戰 1930 年的勒芒 24 小時耐力賽 (Le Mans 24 Hours)。賓利錦龍特意定制 9 號車,以此向 Tim Birkin 爵士致敬。

HYUNDAI Kona 賣相更加未來感


Hyundai 終於在 3 月將他們的 Kona 第二代大改款正式公布,今次新車推出有齊很多款動力單元,首先是汽油引擎,之後就有油電 Hybrid,最後就是純電版本,同時會有標準版和長里程版本。此外,要 Sporty 款的話也有 N Line。新一代 Kona 尺碼放大了,車長增多了 175mm,來到 4,355mm 車長。軸距也增多了 60mm,來到 2,660mm。車身寬度也增多了 25mm,來到 1,825mm。高度方面,也增多了 20mm,來到 1,575mm。今次新車在風阻系數方面,也只有 Cd 0.27,在節能方面有一定幫助。車身設計充滿未來感,條線簡單,不過在車身下方面加入大量線條設計,為車子多一份硬朗感覺。車頭、車尾也有一線 LED 燈設計,貫穿正面和背面,跟其他 Hyundai 或部份品牌相似。

由於車體增大了,令到車廂空間也舒適得多,如果已經是現有 Kona 車主會比較易感受到它們的分別。新車駕駛席擁有兩個 12.3 吋顯示屏,一個是駕駛席的錶板,另一個是中控台的顯示屏。軚盤、中控台設計也是 Hyundai 最新設計,簡單整齊。

車尾行李廂擁有 466 公升空間,而電動車版本,車頭還會有一個 31 公升的行李廂。在其他玩意方面,Kona 加入了 e-ASD 模擬排氣聲浪系統,它會跟據當冒車速、加速扭力、駕駛者加速踏板的角度去模擬聲浪,添加傳統駕駛聽覺享受。

新 Kona 加入了 NFC 功能,我們可以透過手機或者數碼車匙去打開車門。全車設有 8 個 Bose 喇叭,前後座都有兩個 USB-C 手機充電接口。

電動版 Kona 使用單馬達設計,前輪驅動。最大馬力 153.7 匹和 26 公斤米扭力,配置一套 58.4kWh 鋰電池。而長里程版本,就使擁有 214.6 匹馬力,最大扭力 26 公斤米,配一套 65.4kWh 鋰電池,最遠可以走 490 公里。兩款車都可以透過 DC 快充,在 41 分鐘將電池版 10% 充電至 80%。

Tesla 如何改變汽車行業?


Tesla 作為全球領先的電動車製造商,其影響力不僅僅限於汽車行業,還涉及到能源、環境和科技等多個方面。在這篇文章中,我們將深入探討 Tesla 如何影響世界,以及其所代表的未來趨勢。

Tesla 的產品和技術
首先,讓我們來看看 Tesla 的產品和技術如何影響世界。作為全球最大的電動車製造商之一,Tesla 的電動車已經成為可持續交通的代表。其產品不僅具有高性能和可靠性,還有更低的排放和更長的續航里程。這種技術的革命性使得全球越來越多的人開始關注可持續交通方式,並開始轉向電動車。

Tesla 的電動車使用鋰離子電池,這種技術的開發和應用不僅改變了汽車行業,還影響了能源行業。鋰離子電池已經被廣泛應用於儲能系統和太陽能電池板,這使得全球越來越多的家庭和企業開始使用可再生能源來減少其對化石燃料的依賴,從而降低溫室氣體排放量和空氣污染。

此外,Tesla 還通過其自動駕駛技術和智能車載系統等創新技術推動了汽車行業的發展。其自動駕駛技術被認為是目前最先進的,其智能車載系統則大大提高了汽車的使用體驗和安全性。這種技術的發展不僅改變了汽車行業,還有助於推動其他行業的發展,例如智能城市、人工智能和機器學習等領域。


Tesla 的可持續能源承諾
除了產品和技術,Tesla 還通過其對可持續能源的承諾,推動了全球的可持續能源轉型。該公司的創始人馬斯克一直強調 Tesla 致力於建立一個可持續能源的未來。這個承諾不僅體現在產品設計和技術上,還體現在公司的整個業務模式中。

Tesla 推出的 SolarCity 太陽能系統,為家庭和企業提供了可再生能源解決方案。該系統結合太陽能電池板和鋰離子電池儲能系統,可以將太陽能轉化為電力,並在需要時提供能源。這種系統不僅降低了對化石燃料的依賴,還可以幫助用戶節省能源費用。

此外,Tesla 還通過其 Supercharger 充電站網絡推動了電動車的普及和可持續發展。該網絡為 Tesla 車主提供了便利的充電服務,使得長途旅行變得更加容易和實用。這也為其他汽車製造商提供了一個參考,推動了整個行業向可持續能源轉型的方向發展。


Tesla 的影響和未來趨勢
Tesla 作為全球可持續交通和能源轉型的代表,其影響力不僅僅局限於汽車和能源行業。其技術和產品創新也在推動其他行業的發展,例如智能城市、人工智能和機器學習等領域。隨著全球對可持續發展的需求不斷增加,Tesla 的影響力也會不斷擴大。

未來,Tesla 還有許多重要的發展方向。首先,該公司正在加速開發自動駕駛技術,這將大大提高汽車的安全性和便利性。其次,Tesla 正在積極推動電池技術的發展,使其更加高效和可持續。最後,該公司還在不斷擴大其 SolarCity 太陽能系統和 Supercharger 充電站網絡,為全球提供更加完善的可再生能源解決方案。

總結
Tesla 作為全球領先的電動車和可持續能源製造商,其影響力不僅僅限於汽車和能源行業。其技術和創新正在推動整個世界向更加可持續的方向發展。通過其產品、技術和業務模式的創新,Tesla 已經改變了人們對可持續能源和交通的看法和理解。其電動車和太陽能系統的成功展示了可再生能源的潛力,並推動了可持續發展的全球趨勢。

Tesla 的成功也是一個警醒,提醒著世界各國和企業必須投資和發展可持續能源,推動全球向可持續發展轉型。尤其是在氣候變化日益嚴重的情況下,更需要像 Tesla 這樣的領先企業的積極參與和引領。

在未來,Tesla 將繼續推動可持續能源和交通的發展,開拓新的技術和解決方案,並為全球提供更加完善的可持續發展模式。我們有理由相信,隨著 Tesla 的成功和影響力的不斷擴大,更多的企業和政府將加入到可持續發展的行列中,共同建立一個更加美好、可持續的未來。

文:莊爺
圖:Car1.hk

全新林寶堅尼 Urus S 正式抵港


林寶堅尼 Urus S正式抵港。作為林寶堅尼Urus在奢華車市場開創性的超級SUV領域的繼任車型,全新Urus S強調豪華多功能性和設計,與不久前發佈為極致運動性能而生的Urus Performante,同時成為代表終極林寶堅尼生活方式的超級SUV。


林寶堅尼汽車公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann 表示:「 Urus既是適合日常駕駛的林寶堅尼車型,也是最具運動感的SUV,兩者完美融合,並印證了其強大吸引力。 與Urus Performante並肩,Urus S為追求最純粹的性能、奢華和實用性的使用者而打造 。 Urus已經生產了兩萬多部,取得商業上的成功,正是其首創超級SUV聲譽的完美印例證。 Urus S將繼續提升這一聲譽。 」

此 Urus S 披上Blu Eleos藍色外觀,散發著時尚感和極致的生活格調。此車更選配了前擾流亮黑Style Package套件及Taigete 23”鑽石切割拋光輪圈,為這全新推出的超級 SUV 提供更加獨特和極具運動感的外觀。

為將駕駛樂趣提升到新水平,此Urus S亦配備了帶通風和按摩功能的全電動前排座椅,為駕駛者和前排乘客提供額外的舒適感。先進的Bang & Olufsen 3D環繞音響系統可為Urus S 所有駕乘者提供身臨其境的逼真聲效體驗和完美呈現的聲學環境。


V8雙渦輪增壓引擎的輸出馬力為666匹,與Urus Performante相同,重量馬力比為3.3 kg/CV。 從靜止加速至100km/h為3.5秒,從靜止加速至200km/h為12.5秒。 新車極速時速達305km/h,從時速百公里到靜止的剎車距離為33.7m。 這台雙渦輪增壓引擎可以在2,300rpm開始即可達到850Nm的峰值扭力。 重新調校的排氣系統時刻提醒著人們這部超級SUV是名副其實的林寶堅尼,在啟動階段其聲浪就更具辨識度,在每一種駕駛模式下都具有更高亢的聲浪。

Urus的底盤採用了自適應空氣懸掛,在STRADA(道路)、SPORT(運動)、CORSA(賽道)和EGO(自我定義)駕駛模式下,車輛兼顧了超跑駕駛樂趣和平穩操控。 而在TERRA(越野)、NEVE(雪地)和SABBIA(沙地)三種越野模式下,引擎的扭力反應更快,車身動態平衡更佳,以應對越野路況的特殊需求。 採用了與Urus Performante相同的動力系統調校,Urus S優化了引擎的反應與性能表現,其精良的底盤設定確保了日常駕駛的舒適與豪華。 新車全面的駕駛個性在任何路況下都能完美展現,是代表終極生活格調的超級SUV。


Urus S獨特、精巧的設計細節彰顯了兼顧運動與豪華的生活方式,在任何環境下都突顯其超級SUV的特別身份。 新車在車身顏色、內飾風格、輪轂、獨特風格套裝和特殊細節的選擇上均大幅增加,令個人化定製覆蓋能不同的風格——既能低調奢華,亦能具有極致運動感。

全新設計的前保險杠採用了更精緻的線條,與標準配置的啞光黑色不鏽鋼下護板形成一體式設計,並搭配前隔柵黑色線條。 Urus S的獨特風格套裝有五種組合,搭配不同的車身顏色、亮黑部件、亮光或啞光碳纖維部件,讓客戶得以充分進行個人化定製。 全新的輕量化碳纖維噴塗引擎蓋,搭配啞黑通風口,可選配亮黑通風口,車身顏色和碳纖維也均有亮光和啞光可選。 可選配的碳纖維車頂更凸顯了全新Urus S優雅的運動氣質。


全新後包圍的設計令Urus S在視覺效果上更為流線型,更為優雅。 下部採用啞黑噴塗,搭配全新的雙出排氣設計,標準配置拉絲鋼,可選配啞黑或亮黑,更可通過Ad Personam進行高亮電鍍定製。 新車標配21”輪圈,新增選配22”Nath鈦合金輪圈(可選啞光或者鑽亮風格)和23”Taigete輪圈 (可選銅色或者鑽亮風格)。

Urus S的內飾採用了全新配色與風格組合。 雙色Sportivo(運動風格)和雙色Sophisticated風格(豪華風格)的縫線樣式也適用於Urus Performante。 雙色Sportivo風格利用對比色,傳遞出更穩重、更具格調的內飾氛圍; 雙色Sophisticated風格採用黑色真皮,可選的對比色不僅有茶色、米色和啡色外,新增Blu Leandro和Verde Aura。 全新配色與內飾組合凸顯了高性能特徵的同時,也展現了內斂雋永的奢華,為Urus S車主提供最佳的風格選擇以彰顯其獨特的生活方式。

Peugeot 508 歐洲推出小改款


Peugeot 508 在 2018 推出第二代之後,終於發布小改款,新車賣相十分吸引,車頭鬼面罩非常巨大,中央還有獅頭標誌。車身的日光行車燈會由三爪長條燈組成,以配合品牌以獅子為標誌的形象。車廂使用了 PEUGEOT i-Cockpit 設計理念,中控台使用了 10 吋屏幕,擁有上網能力,支持實時導航、語音控制。

508 和 508 SW 旅行車版本都擁有 Hybrid 動力系統,也有 130 匹汽油和 130 匹柴油引擎版本,使用 EAT8 速波箱傳動。此外,開始多人使用的 Plug-in Hybrid 也有,它同時俱佳四驅行車系統,擁有 360 匹馬力。懸掛有 正常、舒服和運動三個模式。輔助駕駛系統方面,就有 Level 2 半自動駕駛功能。後泊車鏡頭就使用 HD 高清鏡頭,提升泊車觀看景物時的清晰度。

Toyota Corolla Cross Hybrid 香港市場 $319,998 開賣


The First-Ever Corolla Cross HEV以全新2.0公升直列式四汽缸雙頂凸輪軸16氣閥VVT-iE及VVT-I 引擎(M20A),搭配1VM 恆久磁石同步電動馬達及e-CVT電子式無段變速波箱,造就198匹最大馬力輸出及188Nm最大扭力,耗油量更低至21.8km/L,慳油效能無可比擬!同時The First-Ever Corolla Cross亦有純汽油的豪華版供客戶靈活選擇,同樣採用2.0公升引擎另配上10前速Direct Shift無段變速波箱。車身結構採用豐田皇牌TNGA(Toyota New Global Architecture)中的GA-C底盤,輕量化、高剛性的特點與車架完美配合,以機動同時穩定的行車表現,讓您瞬間對SUV有著另一番感受!同時廠方在懸掛方面亦花盡心思,頭麥花臣,尾扭力樑的懸掛組合設定,即使在崎嶇不平的道路上亦能提供出色的操控性,在保持舒適性、穩定性上亦毋庸置疑。經過設計團隊各方面的研發與努力,The First-Ever Corolla Cross的最小迴旋半徑只需5.2米。

436升的特大容量尾箱空間配合電動尾門連腳控感應功能,隨時隨地便利輕鬆選購您所需,每天滿載而歸;配備先進電子設備滿足現今科技要求,8吋原廠輕觸式屏幕音響系統連6個喇叭及Apple CarPlay、12.3吋全電子儀錶及多功能顯示屏、Qi電話無線充電裝置^、雙區域自動恆溫冷氣系統連nanoe X納米離子空氣淨化功能^、自動調較駕駛座椅連加熱功能等設備應有盡有,舒適性、娛樂性、便利性、實用性讓您出行時彷如置身家中客廳,在每一次啟程時都感受到愜意時光。

The First-Ever Corolla Cross作為皇冠汽車年度重點SUV,先進行車安全科技絕對是用家最重視一環!標準配備Toyota Safety Sense™️3.0豐田原廠主動式安全系統*,全方位確保行車穩妥無憂,主動將潛在危機迎刃而解!The First-Ever Corolla Cross同時配置多個安全設備,包括配備10個安全氣袋(首次在前排座位之間配置安全氣袋,進一步減低意外傷害)、泊車防碰撞輔助系統(Parking Support Brake)、8個原廠前後泊車警示器等。另外,The First-Ever Corolla Cross更是本港首部豐田SUV加設原廠360度全景泊車影像系統(Panoramic View Monitor),讓您全天候觀察地形及障礙物。

Toyota Safety Sense™️3.0 豐田原廠主動式安全系統包括:
預警式防護系統附自動煞車輔助(Pre-Collision System)
雷達感應式車距巡航定速系統(Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control)
線道追蹤輔助系統 (Lane Tracing Assist)
線道偏離警示系統 (Lane Departure Alert)
智慧型高燈自動切換系統(Automatic High-Beam)

The First-Ever Corolla Cross售價:
The First-Ever Corolla Cross HEV 混能版: HK$ 319,998
The First-Ever Corolla Cross Luxury 豪華版: HK$ 269,220

豐田陳列室:
九龍灣旗艦店 2884 7999
灣仔 2886 6188
沙田 2821 7160

BMW iX5 Hydrogen 正式全球測試


BMW 試作 iX5 Hydrogen 已經不是什麼秘密,當中還要跟 Toyota 買氫燃料電池大家也應該知道。BMW 最近已經組裝了近 100 部 iX5 Hydrogen,準備送到世界各地進行測試,目的是針對不同環境去進行測試,和向世界進行展示。當獲得更多數據之後,相信它的推出時間將會愈來愈近。其實在早幾年也有不少車廠有意進入氫燃料車市場,不過豐田之外,BMW 算是第二個比較活躍的車廠,最近 Honda 也跟著有氫燃料未來大計。今次這此 iX5 Hydrogen 是在美國生產,由德國改裝,車身兩個大型氫氣罐,再向 Toyota 採購燃料電池,舊有的 X5 引擎就由新的動力單元取代。

終於有第三方 App 支援!Audi 開放 MIB 3 系統


Audi 在 2023 年 6 月,為部份車款的 MIB 3 系統增加一組開放原始碼操作系統的組件,為車內 MMI 系統可以安裝第三方 App 程式,為車上娛樂系統提供更多可索性,大家不用再完全依賴 Apple CarPlay 或 Android Auto,暫時已知可以直接使用 Youtube。將來大家可以經手機將 App 下載到 MMI 系統之中,在外國很流行的 Amazon Music、Spotify、GPS 導航、天氣等等 App 都能夠在 Audi 車款上直接執行,完全發揮這套系統的機能,也不再需要重度依賴手機。暫時將會歐洲先行,會有 Audi A3、A4/A5、Q5、A6/A7、A8、Q8 e-tron 和 e-tron GT 車款支援。而 2023 年 6 月前生產的車型就無法借助更新擁有這次功能升級。

林寶堅尼與 TOD’S 兩個意大利品牌宣布展開合作


林寶堅尼汽車公司和Tod’s宣布展開合作,攜手打造一系列奢華皮具、鞋履、服裝和配飾產品。兩大意大利知名品牌均是該行業的領導者,兩者的跨界獨家合作融合了意大利的工藝、傳統、技術研發和創新元素。


林寶堅尼汽車公司主席兼首席執行官Stephan Winkelmann表示:「Tod’s 品牌於上世紀初由一位充滿激情和有遠見的匠人創立。約50年後,Ferruccio Lamborghini (費魯齊歐·林寶堅尼)懷著同樣的願景和激情創立了林寶堅尼汽車公司,實現了自己的夢想,並堅持致力於研發和創新。我們為這次跨界聯手,並可展現出純正意大利風格的合作深感自豪。」

「林寶堅尼代表了汽車領域中對設計和技術完整性的極致表現」Tod’s集團主席兼首席執行官Diego della Valle表示:「注重細節以及持之以恆的研發和創新是我們兩個品牌的核心價值,也是代表真正的意大利生活方式的價值觀。」

海港城 1 2 3 免費泊車優惠


由即日起顧客凡於海港城同日單一消費每HK$100,可享有1小時免費泊車優惠。須出示即日單一海港城商戶機印單據正本及指定電子付款存根正本/已登入手機付款程式之交易紀緣。指定電子付款方式包括信用卡、借記卡、易辦事、八達通、獎賞錢、Cash Dollars及手機付款程式(包括Apple Pay、Google Pay、PayMe、BOC Pay、微信支付,支付寶、拍住賞、雲閃付)。

查詢:2118 8666

Toyota Sienta 有活力家庭車


在豐田裡要找有趟門、有 3 排座位的 20 餘萬元 7 人車,你的選擇是 Sienta,豐田定位為 Minivan,我們覺得是高身小 Wagon 的它,最早在 2003 年出現,2015 年推出的第二代有模仿行山鞋的外形設計,屬第三代的這部是全新改款,除了外形設計得較好看外,全車內外有很多細緻位,它繼續有雙電趟門、可翻摺的後排座椅所構成的實用性,今代更加設有 Toyota Safety Sense 3.0 主動式安全和輔助系統,我們對它整個包裝感到滿意;車系有 HEV 混能版和今次先試的電油引擎型號 Luxury,前者售價 $279,450,後者正價 $239,460,限時登場價是 $229,230。 


全新 Sienta 的車身較舊款稍長(4,260 VS 4,235 mm),軸距一樣 2,750mm。車子採用日文「Shikakumaru」主題而設計,意指有圓又有方的線條;加大面積的玻璃加上低腰線帶來開揚景觀,頭、尾燈像是「有設計感」的模樣,輪拱位和門底的有粗黑膠裝飾,B、C 柱也是黑的,有點粗獷又有點可愛,鬼面罩和門底的黑色件「懶型」地有「Sienta」凹字。車身有 7 種顏色,HEV 混能版特 Scarlet Metallic 紅和 Grayish Blue 灰藍色車身襯深灰車頂的 2-Tone 顏色。舊款的輪圈是 16 吋,新款 15 吋。 


經「執位」的車艙,總高度現增加了 20mm,趟門高度增加 60 mm,加上與之前一樣的 330mm 低地台登車高度和設有 B 柱內側扶手,上落方便。平地台設計讓中排乘客擺腳自然,前排之間沒有障礙物,「攝身」之下勉強可以走動,
中排的空間稍有增多,現更可前後滑動,椅背亦可各自調校角度,靈活度比前高,之前稱為 Tumble Mechanism 翻滾機構的中排座,只需一拉手抽,椅墊便隨椅背收起和翻前讓人進出尾排;將中排推至最前,尾排乘客有比前闊的擺腳位;全車座椅採用抗臭、跣水、跣油的纖維織布;尾排亦與之前一樣可輕易翻摺成平坦的行李箱,尾箱層板之下有載物箱。尾門開啟高度增加 15mm,方便放物。 


頗「得意」的錶板設計,Cuero 杏色膠件襯灰色,灰的地方有磨沙質感,錶台上層有纖維布覆蓋,膠兜的地方啡色,色調和用料別致,車系另有 Black 黑灰色調的選擇。除大大小小的錶台和門邊載物空間和掛勾外,車子在前座椅背有插袋和 USB Type-C 插頭,趟門內有手拉窗簾。豐田一向認為他們的玩樂車用家無需知道引擎轉數,所以 Sienta 的儀錶亦以單一個速度錶為主,錶內的顯示屏可顯示 Cruise Control 跟車、耗油量、哩數、安全系統設定;這豐田安全系統 3.0 包含懂睇單車和行人的前撞預警和自動煞車 Pre-Collision System、懂跟車和跟速的雷達感應定速巡航 Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control、識自動扭軚的線道追蹤輔助 Lane Tracing Assist、離線警示 Lane Departure Alert、高燈自動切換 Adaptive High-beam System、防泊車前後踫撞輔助 Parking Support Brake。中台屏幕採用 Nakamichi 機頭,有音響系統、Apple CarPlay 和後波鏡頭。冷氣系統有 nanoe X 空氣淨化功能,可防霉、保濕、除異味,和可抑制 99.9% 新型冠狀病毒。 


今代 Sienta 全改用 1.5 公升 3 汽缸引擎,HEV 混能型號有 91 匹 / 120 牛頓米引擎輸出加摩打的 80 匹 / 141 牛頓米,系統總輸出 115 匹。測試的這部電油引擎 Luxury,1.5 公升「Dynamic Force」「M15A-FKS」引擎有 119 匹 / 145 牛頓米輸出, 10 速無段變速波箱,也有 +/- 功能模疑轉波效果。車子在 CVT 波箱的拉拉扯扯所構成的轉數浮浮浸浸下加速頗為爽快,儀錶背景圖案會隨 Eco、Normal 和 Sport 反應模式而變綠、藍或紅色,用 Sport 時手動 +/- 轉波有頗明顯的轉檔感覺。在自動跟車、定速巡航系統和在快速公路上懂自己扭軚的行車線置中系統輔助下,車子偶爾可做到半自動駕駛效果。豐田 TNGA(Toyota New Global Architecture)的 GA-B 底盤,有環形結構和膠水黏合來增強車架剛性,前支柱、後扭杆式懸掛的幾何經優化帶來穩定、舒適和寧靜的行車感受,行駛質感是一般日式盒仔車的拋浮,以價論貨的話,Sienta 這個價位又有七個座位,加上豐田的耐用性,作為長期使用的家庭車是適合不過。


錶板色調和用料別致,Cuero 杏色膠件襯灰色,錶台上層有纖維布覆蓋,另有 Black 黑灰色調的選擇。


趟門高度增加 60mm,330mm 低地台登車高度與之前一樣;尾門開啟高度增加 15mm。


中排空間稍有增多,現可前後滑動,椅背亦可各自調校角度,靈活度比前高。


尾排與之前一樣可輕易翻摺成平坦的行李箱,尾箱層板之下有載物箱。


前撞預警和自動煞車 PCS 懂睇單車和行人,線道追蹤輔助 LTA 識自動扭軚、LDA 離線有警示。


儀錶背景圖案隨 Eco、Normal 和 Sport 反應模式而變綠、藍或紅色。


Sienta 使用 10 速無段變速波箱。


鬼面罩和門底的黑色件「懶型」地有「Sienta」凹字。


今代 Sienta 全改用 1.5 公升 3 汽缸引擎,這部電油引擎 Luxury 有 119 匹 / 145 牛頓米輸出。


座椅採用抗臭、跣水、跣油的纖維織布;前排之間乃平地台,「攝身」之下勉強可以走動。

基本規格
引擎設計:直列式三汽缸雙頂凸輪軸直噴引擎
排氣量:1,490cc
最大馬力:119 匹 / 6,600 轉時
最大扭力:145 牛頓米 / 5,200 轉時
波箱設計:10 前速 Direct Shift 無段變速波箱
體積:4,260 x 1,695 x 1,695mm
重量:1,860kg

詳盡規格表

售價:HK$229,230(登場價)
網址:http://www.crown-motors.com/
查詢:2884 7999(皇冠汽車)

文、攝:James Chan
編:Teddy Leung

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勞斯萊斯 BESPOKE 高級定製再創巔峰之年


「2022年,對於勞斯萊斯Bespoke高級定製而言,是極具意義的里程碑。我們的Bespoke高級定製訂單價值刷新有史以來最高的年度紀錄。我們再次奠定了勞斯萊斯作為純正奢侈品牌的地位,遵循客戶的想像力,結合我們獨特的工藝,讓卓越創想成為現實。每一件作品均極富個性且意義非凡,根據車主的訴求度身訂造。勞斯萊斯的Bespoke高級定製能力堪稱無與倫比,正因如此,我們的客戶樂於支付約平均50萬歐元,定製專屬無二的勞斯萊斯汽車。


由設計大師、工程專家和能工巧匠組成的Bespoke高級定製部門是我們最強大且寶貴的資產。傑出的人才團隊,在不斷追求至臻完美的過程中,突破了工藝、材料和技術的界限。每一輛產自古德伍德勞斯萊斯之家的汽車都是Bespoke高級定製之作,完美詮釋了高級定製部門的工藝和無限創造力。」勞斯萊斯汽車行政總裁Torsten Müller-Otvos


2022年,勞斯萊斯Bespoke高級定製創下品牌118年歷史上最成功的一年。來自世界各地的客戶探索了個性化定製的無限可能,創下單年Bespoke高級定製訂單價值的最高紀錄。

回顧2022年,客戶的夢想通過滿載情感的珍罕奢侈品呈現。為呼應客戶的願景和品味,勞斯萊斯Bespoke高級定製部門締造了最細緻的定製藝術典範,如探索北極光的神秘意境、蘭花的象徵意義、珍珠的優雅光芒、最新時尚趨勢等等靈感,匯聚多不勝數的藝術作品。


每輛在古德伍德手工締造的勞斯萊斯都是完全遵循客戶意願定製的。勞斯萊斯的定製座駕別具個人意義,很多客戶都視他們的定製傑作為私人收藏,無意向公眾展現。因此,以下十款代表之作,僅是勞斯萊斯之家設計並手工打造的傑作中的一小部分。但它們也完美詮釋了勞斯萊斯在2022年打造的卓越定製車型與精緻工藝,可謂是勞斯萊斯作為純正奢侈品牌的寫照。

Nissan Skyline / Infiniti Q50 將引入 e-Power 技術?


Nissan Skyline 和 Infiniti Q50 在日本、外國現有的車款都賣了好一段日子了,新車都差不多時候出現。日本 Bestcar 爆料 Nissan Skyline 將在 2024 年推出,而且會使用最新的 e-Power 動力系統,和 e-4orce 四驅系統,動力來源自一副 1.5 公升 VC-Turbo 引擎。新車將會採用前後馬達設計,電池在車體中央的下方,跟現有 X-Trail e-Power 相似。

純電 Toyota Supra 有望 2026 年現身


Toyota 社長一職由佐藤恒治接捧後,大家留意他們的電動車外,還有留意到未來 GR 系列的發展。日本汽車傳媒 Bestcar 爆料,新世代 Supra 有機會轉為電動化版本,而且會在 2026 年現身,也夾好了 BMW Z4 在 2025 年停產的時機。新車將使用 e-TNGA 底盤,電動化後的 Supra 將會是後輪佈局。

為了紀念現有版本 Supra 即將退役,大家有機會見到 Supra GRMN 版本出現,以紀念這部車成為最後一個燃油引擎的 Supra 車款。

使用自家 MB.OS 系統!Mercedes-Benz E-Class 全新內容公開


近年各大車廠都將燃油車轉向電動車,當中還為駕駛席的中控台加入大量新功能,其款式、用法、功能跟大家的手機、平板電腦能力都很接近,重點是車廠的中控台系統內沒有 Apple 和 Google 的應用程式庫而已。

Mercedes-Benz 準備為新一代 E-Class 使用自家的 MB.OS 系統,它亦會支援 MBUX Superscreen。為了用盡整個駕駛席前方空間,今次冷氣出風口都十分窄,放棄了過往的圓型或方型的出風口設計。新系統針對 Level 2 和 3 的輔助駕駛而強化,也會加入 Goolge 導航功能。

今次 E-Class 的 MB.OS 系統之中,會加入了 Zoom、Webox 等軟件,配合車內的鏡頭可以在車內進行視像會議。此外,還有外國人很愛玩的 TikTok、憤怒鳥等軟件。看來今次 Mercedes-Benz 系統強大了很多,值得大家期待。

Honda Freed 大改款有望 2024 年登場


Honda 推出 Stepwgn 之後,相信另一班車主就在等 Freed 改款出現,日本最近有傳媒爆料,新 Freed 會在 2024 年秋天登場,主要對手就是 Toyota 的 Sienta。Honda 新車將會使用雙馬達 e:HEV 系統,油耗達到 28km/h 水平,不個很好的數字。Freed 和 Fit 是來自同一個底盤,Freed 就會用 1.5 公升引擎為 e:HEV 系統提供主要動力來源,會比單馬達的 Honda Fit 的動力表現更好。

其實預想圖只能給大家望梅止渴,最實際就是大家大概知道新車何時會推出,對準備買車、換車的人有個預算。否則客源就會流入其他品牌了。

文:小肥
圖:Spyder7

M Power 小改款 BMW X5 和 X6 玩微混能


BMW 很快就為 X5 和 X6 推出高性能 M Power 版本,也會有 Competition 最強終極版同步登場。今次 Competition 版本擁有 625 匹馬力和 750 牛頓米扭力,它的動力來自 4.4 公升 V8 雙渦輪增壓引擎和 48V 微混能系統。新車的內曲軸、渦輪增壓器、交叉排氣管、新進氣系統都有作出升級。傳動方面就用了 8 速 M Steptronic 波箱,它擁有更快反應,傳動部件也比較短,動力流失相對較小。新車在 0-100km/h 只需 3.7 秒,極速為 250km/h,可以額外添加 Package 將車速提升至 280km/h。今次 X5 M 和 X6 M 是 BMW 第一次為高性能車款加入微混能系統,為準備換車的車主們會有不一樣的駕駛體驗。

車身擁有 BMW M 氣動力包圍之外,輪圈也有 21、22 吋供選擇。此外,BMW 還提供了 50 種特別車身顏色供選擇。新車駕駛席會使用最新的 iDrive 8.0 系統,車廂隨處可以找到碳纖維飾件,著車鍵也是火紅色。軚盤上多了 M1 M2 的快捷鍵,可以輕鬆調校自己喜歡的車身設定。新車 4 月開始生產,X5 M $122,300 美元起開賣,X6 M $127,200 美元起開賣。

Mercedes-Maybach 首部 PHEV S 580e 正式推出


愈大愈豪華的車,使用汽油的比例愈多,因此豪華車電動化都會有一定市場。Mercedes-Benz 的頂級豪華車品牌 Mercedes-Maybach 也為 S 580e 推出 PHEV 插電混能動力版本,新車配備了一副 3.0 公升直六渦輪增壓引擎,最大馬力 362 匹和 50.99 公斤米扭力,馬達方面,就有 148 匹馬力和 44.87 公斤米扭力。總馬力達 503 匹和 76.48 公斤米。0-100km/h 加速只需 5.1 秒,極速 250km/h。

PHEV S 580e 擁有一套 28kWh 的鋰電池組,可以純電行走 100 公里。在純電下也能以 140km/h 車速行走。

新車將在中國首發,之後會引入泰國、歐洲市場。至於純電版本的 Maybach 將會在 2023 年推出。

Goodwood 古德伍德勞斯萊斯之家二十週年紀念


1997 年,寶馬集團獲得千載難逢的機會收購勞斯萊斯汽車,當中意義遠遠不止一次商業交易。享譽全球而且歷史悠久的勞斯萊斯,品牌歷史可追溯至 1904 年。「勞斯萊斯」可謂是卓越不凡的代名詞,各行各業的品牌和產品,都渴望成為其所在領域的「勞斯萊斯」。

在寶馬集團成功收購勞斯萊斯品牌後,曾一度面臨迫切而艱鉅的挑戰——尋找與勞斯萊斯品牌地位和品牌傳承相稱的廠址,以建造全新的勞斯萊斯之家。英國各地城鎮均踴躍參與自薦,期待著隨之而來的投資和優質的本地就業機會。一處與勞斯萊斯品牌及客戶堪稱天作之合的地點很快就脫穎而出。

長久以來,勞斯萊斯與奇切斯特(Chichester)及附近地區有著濃厚的情意結。公司的聯合創辦人Sir Henry Royce心愛的居所就位於西威特靈(West Wittering)的埃爾姆斯特德(Elmstead)。這個地方陪伴他度過了輝煌人生中的最後十六載時光,也正是在這裡,他創作出了令世人銘記的傑作。其中,最著名的是他在西威特靈海灘上繪製的梅林航空引擎(Merlin aero engine)的基本設計草圖。這款航空引擎後來更成為二戰時期傳奇戰鬥機Spitfire的動力來源。

這個歷史淵源將眾人的目光聚焦到八英里外的古德伍德。對全球的賽車愛好者都絕不陌生——這𥚃是古德伍德速度節和古德伍德賽車場的所在地。古德伍德莊園還包括馬場、酒店等勞斯萊斯客戶所熟悉的國際社交場所,這𥚃無疑是最理想的選擇。

勞斯萊斯迅速決定將勞斯萊斯之家項目落户古德伍德莊園。充滿激情,富有影響力的莊園主人為Duke of Richmond,隨即圈定了一塊完美匹配勞斯萊斯需求的土地。


眾所周知,勞斯萊斯之家絕非普通的「汽車製造工廠」。這裡匯聚全球頂尖的設計與工藝,締造令全球頂尖客戶心馳神往的奢華臻品。
設計勞斯萊斯之家的重任交由屢獲殊榮的建築設計團隊Nicholas Grimshaw & Partners操刀,團隊設計過倫敦的滑鐵盧國際火車站(London’s Waterloo International Railway Station)、康沃爾的伊甸園(The Eden Project in Cornwall)等地標項目。在他們的匠心設計之下,外型矚目、環保可持續的勞斯萊斯之家拔地而起,並與周圍景觀和諧融合。建築本身可謂是勞斯萊斯之家產品的化身——凝聚新穎創意、先進技術和匠心巧思。

整整 20 年後,位於古德伍德的勞斯萊斯之家依然是世界上唯一設計和製造勞斯萊斯汽車的地方,至今仍傳承手工製造的傳統。勞斯萊斯之家也是勞斯萊斯品牌的全球總部,業務遍及全球 50 多個國家。 2016 年,勞斯萊斯在博格諾里吉斯(Bognor Regis)開設了技術和物流中心,支持古德伍德高效集成的製造流程。

當時,除了全新的勞斯萊斯之家,勞斯萊斯還需要一款全新的旗艦產品,重申「全世界最好的汽車」的宣言。 2003 年元旦零時零一分,勞斯萊斯交付了有史以來第一輛來自古德伍德時代的Phantom,這位勞斯萊斯客戶今仍是這輛Phantom的車主。

2007 年,勞斯萊斯推出Phantom Drophead Coupé軟頂開篷跑車,一年後又發佈氣勢非凡的Phantom Coupé。Phantom Coupé深受客戶和媒體的推崇,這款車型影響著勞斯萊斯未來十年甚至更長時間的設計理念。


勞斯萊斯的新車型以全新的魅力吸引著更年輕、更果敢、更自信的年輕一代,他們有著不同的需求、渴望與期待。 2010 年,勞斯萊斯全新車型——Ghost首次面世。Ghost以駕駛者為中心且受眾更為廣泛,其一經發佈就問鼎巔峰,成為有史以來最暢銷的勞斯萊斯。
2013 年,勞斯萊斯發佈有史以來動力最為強勁的車型Wraith,三年後又推出了開篷車型Dawn。 2018 年以來,「SUV 中的勞斯萊斯」Cullinan讓客戶無論馳騁公路,還是暢遊越野,都能感受勞斯萊斯專屬的 「魔毯般駕乘體驗」。Cullinan目前是勞斯萊斯各產品線中需求量最高的車型,與Phantom一同成為全球最受歡迎的奢侈品。

與此同時,部分客戶傾心於更具顛覆感、叛逆感的產品。為此,勞斯萊斯精心打造了 Black Badge系列,在Ghost、Phantom、Dawn和Cullinan等車型中推出Black Badge車型,演繹更強勁不羈的風采。如今,Black Badge車型在古德伍德勞斯萊斯汽車產量中的佔比已超過三分之一。

勞斯萊斯自古德伍德起的新時代不僅象徵一家汽車公司的決定性時刻,更標誌著品牌開啟復興之旅。勞斯萊斯重新確立了其地位,作為各界行業精英、新一代文化領袖、藝術家和科術翹楚的自我犒賞之選。這些巔峰人士本身就是時尚的引領者和世界的塑造者,他們比以往任何時候都更受到勞斯萊斯的啟發,勞斯萊斯品牌的產品和實力,足以滿足他們表達個性和自我的訴求。

過去20年裡,勞斯萊斯不斷發展並提升Bespoke高級定製能力,以無限可能塑造最個性化的專屬座駕。勞斯萊斯車身定製可謂是車輛個性化定製的終極形式,對於勞斯萊斯客戶而言,他們不僅可以定製車輛的外觀顏色、內部配置,甚至可以定製車身外形。

寶馬集團收購勞斯萊斯,以及隨後建造勞斯萊斯之家,在當時被描述為「汽車製造界的最後一次偉大冒險」。 2022 年 10 月,勞斯萊斯開啟了雄心勃勃的新一頁,以超豪華電動超級轎跑車Spectre,開創了新的汽車種類,迎來嶄新時代。直到 2030 年底,勞斯萊斯的新車型將實現全面電動化。

或許最為重要的是,古德伍德也是勞斯萊斯大家庭每一個人的「家」。這個大家庭從 2003 年的 350 人增加到今天來自 50 多個國家的2500人。僅在 2022 年,勞斯萊斯就新增了150 個職位。勞斯萊斯大家庭包括設計、工程、工匠、裝配、銷售、營銷、財務、IT、人力資源和其他領域的專家。他們有著豐富的經驗和深厚的專業知識:2022 年,勞斯萊斯向在公司工作20 週年的同事頒發了服務認可獎,數量之多創下記錄。

2006 年以來,近 200 名才華橫溢的年輕人通過了世界一流的勞斯萊斯Apprenticeship Programme,許多畢業生選擇了長期工作並繼續擔任行政與管理職位。自此,數百名大學生通過在勞斯萊斯的實習,獲得寶貴的經驗,並在勞斯萊斯、寶馬集團和其他地方成功開啟職業生涯。此外,勞斯萊斯也在持續開展極為成功的研究生培訓項目。

今天,勞斯萊斯已成為卓越奢侈品製造的全球典範,作為一個真正的奢侈品牌,締造全球最為稀有、優雅且珍貴的傑作。但完美從來沒有盡頭,需要不斷進行改進、優化和重新構想。正如Sir Henry Royce所言——take the best that exists and make it better,這種不懈精神令位於古德伍德的勞斯萊斯之家成為舉世無二、鼓舞人心的地方。

「古德伍德既是勞斯萊斯的物質家園,也是精神家園。這裡是勞斯萊斯全球設計和手工製造的唯一地點,獨一無二的至臻奢品誕生於此。勞斯萊斯之家與品牌的悠久歷史有著意義非凡的淵源。這裡不僅僅是先進的製造基地、公司總部,還能讓來訪賓客深入了解我們的品牌——美麗華貴、優雅純粹、令人難忘,同時又極富創意、充滿活力和變幻靈動。在勞斯萊斯之家的設計和建造過程中,我們的核心價值觀得以彰顯:精確嚴謹、細緻入微,並以這個卓越的英國公司而自豪。勞斯萊斯之家自此一家,卻始終與更廣闊的世界相連。作為勞斯萊斯大家庭的成員,我們非常榮幸把這裡視為我們的家。」