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Monday, May 5, 2025
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【趣聞】被騙9萬買缺憾二手法拉利提告!獲50萬賠償


法拉利車迷 Hamid Adeli 在美國二手車經銷商購買 2007 年的法拉利 F430,商家表示 F430 狀態良好,沒有任何問題。但當 Hamid Adeli 用 9 萬美元購買後,開車回家時一直聞到廢氣,於是找維修店進行檢查,發現原來尾喉有漏氣問題,致電二手車經銷商討論問題卻被告知,貨品品門,用家自負!於是以違反保修、詐欺與欺騙交易怒告法院,經過陪審團一致裁決,要求二手車商需要賠 6,835 美元及 13,366 美元雜費,以及高達 580 萬美元懲罰性賠償,最後二手車經銷商上訴雖然成功,但仍然需要賠償 50 萬美元。

文:Issac.C

電動車狂潮!日本 Idemitsu 油公司亦參戰


電動車大勢真的全球瘋狂,現時已可預見燃油車可能在未來將會數十年消失,不同界別公司紛紛參戰希望分一杯羹,例如 Apple、Google、MSFT 等等,如今連日本第二大石油公司 Idemitsu 亦宣佈與 日本電動車 Tajima 合作推出都市用入門電動車。新車在 Tajima 的日本靜岡工廠生產,車身尺碼為車長 2,495 x 車寬 1,295 x 車高 1,765mm,4 座設計,最大功率 15kW,10kWh 電池組擁有 100 公里續航力,能夠使用居家 100V 插頭充電,需要 8 小時充滿電。油公司出電動車的最大優點是,Idemitsu 旗下 6400 個加油站能夠提供簡單保養及共享汽車服務,甚至未來能夠提供快速充電服務。

文:Issac.C

Toyota 與 Subaru 聯手推出新掀背車


Toyota 與 Subaru 加深合作,雙方將會共同投入更多資金,設計全新五門鋼砲掀背車參與 WRC 賽事。據了解,新車採用雙方開發的 AWD 四驅技術,引擎很可能使用 Subaru 的 2.4 公升水平對向渦輪引擎,最大馬力可達 300 匹以上。未來新車將會藉著 WRC 賽事累積經驗,然後衍生出市售版的量產車。

文:Issac.C

Volkswagen 與 Microsoft 合作發展自動駕駛


Volkswagen 宣佈旗下子公司 Car.Software 將與 Microsoft 合作打造自動駕駛平台,加速開發自動駕駛。原因是因為 Volkswagen 集團執行長 Herbert Diess 曾經提到 Tesla 在自動駕駛及軟體領先程度令人擔憂,差距越來越遠,因此必須加速步伐與科技巨頭進行合作,希望能夠拉近差距。而且藉著與 Microsoft 合作,令雲端技術和軟體開發技術提升,亦能夠運用在量產車身上,甚至在今年下半年就應用在即將發表的 ID.4 或 ID.6 身上,令駕駛車輛更加舒適和安全。

文:Issac.C

Subaru XV 2.0i-S EyeSight 駕乘感小進化


近年 Subaru 眾多車款之中,當家小生城市 SUV XV 深受車主歡迎,車身設計新潮、車廂實用之外,當中最大原因是香港代理引入進取版本 XV 2.0i 到香港,售價只需 $219,800,頂級版 2.0i-S 有 EyeSight 安全系統,而它的價格亦很有競爭力,新車 2021 年到貨之後,相信對同級對手造成不少壓力。


今次試駕這部 Subaru XV 是 2.0i-S EyeSight 版本,有齊 6 個駕駛輔助系統,包括包括預警式煞車、防撞動力管理、主動車距控制巡航系統、起步提示、線道偏離警示和線道搖擺警示。今次 XV 屬於小改款,動力系統未有變動,在外觀上鬼面罩是全新設計,車頭泵把的黑色部件更大,粗獷感提升,更加男性化,整體觀感很夾擁有全時四驅系統的 XV。輪圈是新的款式,有類似低風阻輪圈的大型平面設計。


進入車廂後,車廂整體佈局沒有太大分別,頭頂天窗未有變大,車椅有橙色拉線,駕駛席設計也相似,不過細心留意中控台的設計有轉變,當中的操作系統也是新的,添加了 Apple CarPlay 和 Android Auto,中控台上方繼續有一個長方型顯示屏,可以看到動力輸出狀況。駕駛席錶板仍然是指針式設計,不過軚盤上有新東西,就是新車加入了 SI-Drive 駕駛模式,可以因應個人喜好去調校引擎動力輸出,分別提供了 Sport Mode 和 Intelligent Mode。X-MODE 越野、雪地模式仍然找到,主要針對泥路、碎石覆蓋等容易打滑路面下使用,而斜坡緩降功能亦是另一個重要功能,於駕駛下坡路時協助維持固定車速,行走越野斜路時可添加安全性。


XV 的動力系統沿用 1,995cc Boxer 水平對向四汽缸引擎,最大馬力 156 匹和 196 牛頓米扭力,使用 Lineartronic CVT 波箱傳動,由於引擎應該了水平及對向方式運作,有效抵消震盪,在低重心特點加持下,令這部 SUV 有不錯的車身穩定性,代理亦表示今次小改款換了新的避震,在實際試駕時的確感受到車身貼地性有一定提升,也不會有日本 SUV 常見的輕浮感,提升了駕乘感。除此之外,XV 的底盤也用了高剛性材料打造,令車體的撞擊吸收能力提升了 40%,抗扭性和變形減小,也有助車身所產生的嘈音下降 50%。多了 Sport 模式後的 XV,在起步時的爆炸力和突然加速時的反應,是比較進取,不過 Intelligent 基本上已經滿足到大部份場合需要,而 XV 原本預設設定已經是低重心、良好軚感、走彎車身傾側輕微,今次多了 Sport 模式絕對是 Bonus。


今次小改車頭鬼面罩和輪圈都用了新的設計,車頭也有 LED 日光行車燈。


新車換了運動化避震,為駕乘感提升了一點。


駕駛席和天窗面積跟小改款之前未有分別。


車身四面安裝了鏡頭,提供了 360 度環視拍攝。



擁有 AWD 四驅的 XV,設有對應不同路面的 X-MODE。


試駕車屬於頂級版設有 EyeSight,可提供預警式煞車等安全功能。


XV 加入了 Sport Mode 功能,可以因應需要去調校動力表現。


駕駛席有兩組座椅記憶功能。


中控台支援了 Apple CarPlay 和 Android Auto。


中控台下方和中橋儲物箱中都有 USB 充電接口。


後座腳部和頭頂空間一向充裕的 XV,是不少車主喜愛它的設計之一。

基本規格
引擎設計:Boxer 水平對向直噴四汽缸引擎
排氣量:1,995cc
最大馬力:156 匹 / 6,000 轉時
最大扭力:196 牛頓米 / 4,000 轉時
波箱設計:Lineartronic CVT 自動波箱
體積:4,465 X 1,800 X 1,616mm
重量:1,715kg

詳盡規格表

售價:HK$219,800 2.0i / $289,800 2.0i-S EyeSight
網址:http://www.motorimage.net/HK
查詢:2828 2488(Motor Image)

文、攝:Teddy Leung 太迪

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【影片】Honda 發表大改款 Vezel


Honda 日前正式發表全新大改款 Vezel,外觀造型換上全新鬼面罩後變得成熟穩重,頭燈組更銳利化顯得更有精神;車尾線條比上一代更斜背,具有更濃厚跑味,尾燈亦由倒L型改為「一」字型款式。最重要是車廂佈局終於一改老土形象,跟上時代變遷,換上半懸浮式螢幕及冷氣操作界面,整個中控台更清晰簡潔,還有新增後座出風口位。動力系統採用 1.5 升 DOHC i-VTEC 引擎搭配 CVT 無段變速箱,以及可選擇 e:HEV 雙馬達混能系統,但暫時仍然未公佈兩種動力系統的性能規格。

文:Issac.C

瑪莎拉蒂全新 SUV Grecale 原型車現身意大利街頭


瑪莎拉蒂全新SUV Grecale原型車現身於意大利摩德納的瑪莎拉蒂工廠外。目前,瑪莎拉蒂全新SUV Grecale原型車正在公路、賽道及越野路況等不同場景下進行作全方位的性能測試。全新SUV Grecale將於計畫投資8億歐元的意大利Cassino工廠進行生產,並將於2021年底前正式全球亮相。

戴姆勒旗下 Torc Robotics 選擇 AWS 開發自動駕駛貨車


Torc Robotics已宣佈選擇Amazon Web Services(AWS)作為其首選的雲端服務商,以滿足其對於大規模和快速數據傳輸、儲存和運算的需求,為其在美國新墨西哥州和維珍尼亞州部署下一代自動駕駛貨車測試車隊作準備。隨著公司測試車隊規模、增加路線數量和增強感應器的能力,Torc Robotics於美國和德國工程團隊對數據獲取和數據分析的需求同時與日俱增。

Torc是戴姆勒貨車旗下的獨立子公司,負責將L4級自動駕駛系統商業化並為貨車客戶提供服務。根據汽車工程師協會(SAE)的定義,在L4級自動駕駛系統下,車輛能夠在特定的營運條件下執行全部駕駛功能。

AWS的廣泛能力能夠提供快速而安全的數據傳輸、智能分層儲存、託管式編排和分析工具,以及高性能的多核心中央處理器(CPU)和圖形處理器(GPU)運算,助Torc快速擴展其敏捷且低成本的開發平台,加快技術的測試與商業化進程。

Torc在新墨西哥州的測試車隊已在公共道路測試中提取PB級數據(1PB相等於100萬GB)。透過其點對點軟件堆棧,Torc能收集和處理來自光學雷達、雷達和攝影機等眾多感應器的原始數據。Torc的測試路線和車隊規模不僅不斷擴大,新一代的測試貨車更整合更多高解像度的感應器,能加強遠距離的物件檢測,進一步增加了用於分析、模擬運作和機器學習的數據規模。

Torc行政總裁Michael Fleming說:「我們的新一代貨車測試車隊將能夠快速提升自動駕駛能力,及加快L4級自動駕駛貨車的商業化。因此,我們必須持續保持處理數據的能力,包括傳輸、儲存還是擴大模擬的能力,而AWS正正為我們提供一個值得信賴的解決方案,在我們有需要時提供大規模的運算能力、數據傳輸速率和安全性。」

AWS汽車行業銷售總監Wendy Bauer表示:「開發自動駕駛汽車的過程中,多種類型的感應器會產生龐大數量的數據。借助AWS,Torc的工程師能快速、靈活地和獲取所需洞察力以進行設計測試和大規模模擬運作,並利用廣泛和高度專業化的運算執行個體改善其實驗。Torc的行業領先技術,結合AWS的可靠性、安全性及於自動駕駛汽車開發方面的深厚專業知識,將使Torc保持其領導者地位,將自動駕駛貨車的好處推廣至社會大眾。」

戴姆勒貨車自動駕駛技術團隊(Torc為其旗下獨立子公司)負責人Peter Vaughan Schmidt博士說:「我們相信Torc和AWS之間的合作能凝聚兩個非常強大的團隊,是我們在開發L4級自動駕駛貨車道路上的重要里程碑。戴姆勒貨車的目標是安全地配置自動駕駛貨車,塑造整個貨車運輸和物流行業的未來。」

AWS提供強大的雲端解決方案
Torc的L4級自動駕駛汽車系統利用車載電腦即時處理感應器數據,並利用車載軟件處理自動運行過程中的多元駕駛任務。Torc將利用AWS提高其測試路線的數據傳輸效率,讓其團隊不斷增強自動駕駛系統。Torc技術總監Ben Hastings說:「針對道路測試車隊獲取、儲存及處理大量數據方面,AWS無疑是一個最合適的平台。」

Torc的開發團隊將利用AWS全面完成低需求和高需求的任務,以及遙距團隊之間的數據共用。透過多項AWS託管服務,例如透過Amazon Elastic Kubernetes Service(Amazon EKS)來大規模運行模擬軟件,借助Amazon Managed Streaming for Apache Kafka (Amazon MSK)、Amazon Managed Workflows for Apache Airflow (MWAA) 及Amazon Simple Storage Service (Amazon S3)智慧分層,高效管理測試數據,並提供合規支援。AWS的整合服務將使Torc能傳輸大量資料以進行實際測試的日誌分析,同時為模擬和深度學習提供運算能力。

Hastings表示:「我們的軟件透過利用合成場景和重新執行感應器數據進行模擬測試。這些測試往往會集中進行,對運算資源產生龐大的需求。通過AWS,我們運用能夠靈活擴展的解決方案,以滿足工程和虛擬測試團隊的需求,並無需額外購置和維持我們的數據中心之運作。」

選用 BMW 原廠維護與耗材 時刻保持座駕原有動力


一部汽車由許多部件組合而成,每個部件有其特定作用。坊間有些不法商人會假冒原廠零 件,企圖混淆視聽,因而圖利,影響汽車安全。選用原廠保養服務及了解原廠零件的重要性,為你的愛驅延續最佳狀態及價值。


原廠煞車碟經廠方嚴格測試和驗證的物料製造,能在高溫和熱澎漲下提供最穩定的制動能力,而且原廠煞車碟壽命長久;不同車款對煞車碟碟都有特定規格,確保與車內各個系統例如 ABS、底盤、引擎,以至車身的氣流設計運作匹配。

雜廠煞車皮的可靠性、耐用性、尺寸形狀、甚至品質都跟原廠有一定差異,原廠煞車皮嚴格採用特定物料製造,在不同氣候和高溫狀態下提供最穩定的制動性能和制動反應,就算在緊急煞車下也能可靠運作,而且耐用程度高,運作寧靜。BMW 原廠煞車皮上塗了光油層,能阻擋侵蝕和令有害物質排放量減低,每款煞車皮同樣根據不同車款而有特定規格,讓每部寶馬能發揮最佳制動效果。


寶馬原廠風隔使用特定紙品製造,對每部寶馬汽車都是度身訂位,它有效隔除 99% 塵埃和污穢,在不同天氣環境下提供最佳性能,給引擎提供理想的進氣品質。每個風隔有效期長達 60,000-100,000km,保持引擎最佳油耗量。

原廠電油隔採用規定的高質物料製造,有效阻隔 99.5% 異物進入引擎,品質可靠耐用,避免敏感的供油系統和燃料噴嘴受到污染,將引擎時刻發揮最高效能;原廠電油隔特別因應寶馬引擎的高壓噴注系統而設計,其鋁質構造能抵受高溫和高壓,即使遇上撞車意外也能防止漏油,避免火警發生。

原廠冷氣風隔每個有達 200,000 平方米隔氣面積,剪裁位與冷氣系統絕對吻合,令運作更加寧靜;三重隔濾物料構造,包括機械式、帶電 Fleece 和活性炭,能有效隔除塵埃、細至 0.005mm 微粒、異味和有害氣體,如臭氧和一氧化碳;原廠冷氣風隔的物料不利細菌、病菌、霉菌滋生,而且效能穩定,為車廂提供潔淨空氣,對過敏人士尤其照顧。

寶馬原廠油隔的物料和大接觸面積幾何設計,能有效將微粒和污染物從運行中的機油中隔掉,讓機油全時間保持在最乾淨和最佳狀態給引擎作出保護,延長引擎機油(偈油)的有效期。寶馬原廠油隔的「無回路」活瓣設計,確保污糟的機油不能從返引擎,所以原廠偈油隔對引擎效能和耐用性至為重要。


LED 燈比傳統燈泡省電 50%,耐用程度更高,亮著反應即時,大大減低「發光」的所需時間,提高行車安全。寶馬原廠 LED 尾燈,由多達 100 粒 LED 燈顆取代傳統燈泡,燈組經嚴格測試,能在不同氣候環境下可靠運作,並且與車身線條完全吻合,與現有電路系統匹配,不會出現故障碼,且符合法例要求,有多款適合不同車型的模組可以選購,給車主更帶來更醒目的外觀和安全性。

寶馬原廠 Xenon(氙氣)頭燈,比普通鹵素燈泡光兩倍,而且慳電得多,壽命持久,投射範圍更遠更闊,提升路上的安全性;寶馬原廠燈組與現有電路系統匹配,不會出現故障碼;構造與尾燈模組一樣堅固,防刮效能高,長久保持美觀。

寶馬免保養 AGM(Absorbent Glass Mat)電池,它的硫酸由玻璃纖維 Fleece 儲存,防止洩漏,在不同溫度環境下的電壓都可以很穩定,即使長期泊車情況下「走電」率都很低,比普通鉛/鈣電池長壽,構造堅固,特別適合 Start/Stop 和制動能量回收系統使用。

寶馬原廠火嘴特別因應直噴引擎的精準噴注系統而設計,讓引擎發揮最大效能;特別塗層可以防止銹蝕和鎖死,火嘴間距根據個別引擎而設定,確保高效能燃燒和低排放量。


寶馬原廠水撥根據個別車款的玻璃弧度而設計,壓力分佈平衡,加上擾流設計,防止彈跳;雙層橡膠設計,尖部硬膠,底部軟膠,撥水性能高,運作寧靜度比普遍水撥低 22 分貝,而且持久耐用。

車身每個部件都是構成一部車在穩定性、耐用性和安全性的重要一環,部件上的開孔對引擎或制動系統散熱有其作用,部件的重量對車身重量分佈、動態反應和耗油量亦有影響,車身部件的焊接點更對安全性和耐用性有直接關係。寶馬原廠車身部件每個由特定金屬物料製造,通過撞擊測試也會確保品質符合要求。每份車身部件經複雜的處理完成,有最佳的防銹、防蝕、防刮功效,耐用和美觀程度有所保障。

BMW 原廠認可的 Bodyshop 服務,由合格的技師進行車身維護,物料和專用工具都是原廠規格,由小修小補至大型修理,都能確保功藝水準達到原廠要求,令車子回復原有面貌,保障車輛價值。


更多 BMW 維修保養計劃詳情可登入 connect.bmwhk.com/tc/offers/aftersales

【趣聞】英國調查咩車名最難記!?


英國商用租車公司 Vanarama 最近做一項調查,訪問什麼車名最容易被記住,發現最具體的車名是最容易記住,例如 Ford Fiesta、VW Golf 或 Nissan Juke 等有 58% 受訪者記得,一講就能夠即時有畫面出現在腦海;其次則則是字母數字組合,例如 Volvo XC90 及 BMW X3 等有 23%;最難被記住的是毫無意義的組合,例如 Toyota C-HR 及 SLK 等只有 7% 有印象。還有車名長度與記憶度並沒有關係,例如 Frrari 的 Enzo、LaFerrari 和 California 比 812、488 或 F8 更容易被記住。

文文:Issac.C

Kwiksure 快而保靈活、貼地保險服務邁進 20 周年


汽車保險經紀公司 Kwiksure 快而保一向以「特低保費」、「保障全面」、「索賠快捷」著稱,深受本港車主歡迎和信賴。

保險經紀公司( Insurance Broker)與保險公司或代理的最大分別,是它們只能售賣自己公司或不多於四家所代表保險公司的產品。即使他們可能明知對手保險公司的產品較好、保單內容較適合客人,也不能賣給顧客。保險經紀公司則可以因應車主的條件和需要,從市場裡找出最切合他的保險產品。快而保與市面上逾六十間有承保汽車保險的保險公司緊密合作,一次過為客人「格價」,免除客人逐間保險公司報價的麻煩。


照顧電單車車主需要
快而保的電單車保險,服務對象包括「學牌仔」、「P 牌」和專業司機。無論是街車、綿羊仔、機動腳踏兩用車或巡航電單車,快而保都能根據車主的需求和預算,度身訂造個人化的電單車保險方案,特設「零墊底費」選項。而且,快而保更提供電單車外賣、速遞等用途的保險計劃,兼可額外選擇「個人意外及醫療」保障,理賠程序簡單快捷。


新推港珠澳橋三地保險
為配合未來大灣區發展以至車輛往來的需要,快而保特別推出「港珠澳大橋汽車保險」。因應三地政府法規不同,各政府對當地汽車保險的法定要求也各有不同,跨境車輛自然需要購買符合當地法例的責任保險。

快而保的「港珠澳大橋汽車保險」可提供兩地或三地法定汽車保險,無論車主前往的目的地是澳門或珠海,快而保都能提供相應的澳門或國內保險方案,投保程序簡單,免除繁複手續。快而保母公司旗下分公司是廣州持牌保險中介,讓車主信心十足,可透過香港的專家團隊輕鬆投保國內車保,快捷方便。


針對車主需要 加強服務
本地車保方面,快而保現為車主帶來新增的加購保障項目。新客戶「升級三保保障」,保費 +$488 可享「擋風玻璃保障計劃」,如受保汽車的擋風玻璃意外破損,可到指定維修中心免費更換(最高賠償金額為 $3,000.00),無需支付任何「自負額」,更不影響寶貴的 N.C.D 無索償折扣。舊有客戶「加購保障」,只需另加數百元保費,便可享有 10 萬至 20 萬的個人意外保障,以及 24 小時緊急拖車服務。

展望 2021 年,快而保將繼續緊貼市場動態,因應客戶的需求推出更多實用的服務和產品,包括汽車保險網上續保,讓客戶更省時和方便地得到保障。

名單公布:奧迪 2021 限量版口罩乙盒(共 50 名)


2021 年奧迪繼續關心大家健康,為慶祝農曆新年,奧迪推出一系列新春禮遇,並為車主們預備奧迪 2021 限量版口罩乙盒,寓意身體健康,希望大家新一年牛年行大運!Car1.hk 為大家預留了 50 盒(每盒 10 片)給我們的讀者。是次問題奧迪香港旗艦陳列室位於香港那個位置,答案是 A) 香港太古城,所有獲禮讀者,將有電郵聯絡領取方法。

奧迪香港旗艦陳列室位於香港那個位置?
A) 香港太古城

50 位讀者名單 – 電話(頭四個數字)
Sai King Lee 6493
MAK MAN HO 9687
LO PUI KWAN 6109
Adrian Au 9014
Gavin Ng 9661

Kenneth L 9657
Wendy Poon 9764
Frakie Chan 9031
Eric Pok 9670
Agnes Fong 9379

Mok Ho San 6851
Fu Simon 9101
Rex Wong 9181
Cheung yuk min 9744
Cheung Man Wing 9222

Chan Yin Ho 5411
Tony KK 9464
Yip Kin Hang 9281
Benjamin Tse 9522
Phoebe Wong 9811

Tak Leung 9229
TANG CHI HIN 9380
lionel chan 9223
Lam Chun Wai 9169
ERIC PUN 9572

Chan Chi Ping 6181
Thomas Lam 9373
anna WW 6335
Leung Min 6698
Jason Li 9168

yuencf 9454
Kam hung lau 9277
kevin lee 9132
Chau Wing Yin 9035
Ennis Chau 6698

Chris Chow 5238
Jay Jay 9461
Lily Kowk 9226
Mak Wing Hong 6238
Ken Chan 9767

ISAAC LEE 6083
Yuen Kwok On 6022
Fung Kai Hang 6041
yu cho lam 9739
Wong Kin Keung 9657

Zone Gor 9868
Claire Fung 6041
William Yen 9250
Chan kin yu 5238
Bel Kwan 6770

附註︰
1. Car1.hk 員工及親屬不得參加遊戲,以示公允。
2. Car1.hk 保留禮品分發的最終決定權,參加者不得異議。

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Mercedes-Benz 預告大改款 C-Class 2 月 23 日線上發表


Mercedes-Benz 日前釋出新車預告照片,並表示大改款 C-Class 將於 2 月 23 日進行線上發表。預告照片顯示頭燈造型及車側輪廓。外觀造型預計與小改款 E-Class 相差不遠,但線條就更偏向動感年輕化。至於車廂會延續大改款 S-Class 車系的設計及採用第 2 代 MBUX 系統。大改款 C-Class 將會率先推出房車版本,其他再發表旅行車及雙門跑車等衍生車型。


文:Issac.C

Mitsubishi Outlander 正式發表


經過多次預告後,Mitsubishi Outlander 終於現身了!不過外觀造型與之前流出的曝光照片完全一模一樣,變得相當動感及立體。車廂設計簡單清晰,大幅減少實體按鍵,採用多媒體螢幕及數位儀錶板,一改以往笨重的感覺,還首次導入 10.8 吋的 HUD 抬頭顯示器。動力系統方面,採用 2.5 公升自然吸氣引擎,配備 CVT 波箱,可輸出 181 匹及 25kgm 扭力,未來還會有配備 Hybrid 系統車型推出。

文:Issac.C

Porsche 正式發表全新 992 世代 911 GT3


Porsche 終於發表全新 992 世代 911 GT3,引擎蓋兩側的進氣口、頭泵把大型氣口及 LED 燈設計,還有碳纖維大型尾翼和頭尾唇,以及中置尾喉等,都為 GTS 帶來高辨識度外觀造型。911 GT3 繼續採用 911 Speedster 的 4.0 公升水平對向 6 缸自然吸氣引擎,但最大馬力就由 510 匹降至 502 匹扭力同樣維持 47.8kgm 扭力,但 Porsche 就換上全新塞組,油門反應和動力表示更敏銳和易於操控,以及調校懸掛系統令高速行車更舒適穩定。另外,標準配備 7 速 PDK 波箱,但仍然保留了 6 速棍波給熱血車迷選擇。

文:Issac.C

McLaren 發表混能超跑 Artura


McMcLaren 在 2012 年推出首款油電作品 P1,限量 375 輛,極速全球售罄。如今,油電後繼車款的High-Performance Hybrid 首款作品 Artura 終於現身,採用最新開發的 MCLA (McLaren Carbon Lightweight Architecture)結構,令車身淨重 1,395 公斤,是最輕的油電超跑。

全新開發 3.0 雙渦輪增壓 V6 引擎,可輸出 585 匹馬力及 585Nm 扭力,而電動馬則能提供 95 匹馬力及 225Nm 扭力,綜合性能為 680 匹馬力及 720Nm 扭力,3 秒內能完成 0-100km/h 加速。電池組的容量為 7.4kWh,純電模式能行駛 30 公里。英國售價從 185,500 英鎊起。

文:Issac.C

英國政府加速興建街頭充電站


英國政府對於推動電動車發展可謂不遺餘力,最早在 2030 年就禁售燃車,在 2035 年連 Hybrid 車都禁止,因此令英國市民也加速換電動車化車款,2020 年電動車及 Hybrid 車的銷售佔新車市場 10%,預計數年內電動車銷量將會急增。不過根據統計得知,目前每輛電動車只能分到 0.28 個公共充電樁,未來勢會出現充電站不足問題,為此英國政府日前宣佈增加 2 千萬英鎊興趣街頭充電站,預計最終可建立 8000 個公共充電站。

文:Issac.C

Lexus 今年內推出 IS、LS 與 LC 性能 F 車型


Lexus 上年受到疫情衝擊,原本打算開發全新 V8 引擎的計劃只能擱置。如今,又有消息傳出 Lexus 重啟計劃,並且打算在今年底陸續推出 IS、LC 與 LS 的 F 性能車型及採用全新 V8 引擎,IS F 沿用 5.0 公升 V8 自然吸氣引擎,但經過重新調校後可輸出 481 匹馬力;LC 與 LS 的 F 車型則採用全新的 4.0 公升雙渦輪 V8 引擎,可輸出 670 匹馬力。

文:Issac.C

Ford 小改款 Focus 測試車曝光


第四代 Ford Focus 在 2018 年推出至今已經 3 年時間,廠方已經開始著手準備小改款了。早前,小改款測試車就被拍到照片,雖然外觀經過輕度偽裝,但是仍然可以看到在頭燈組經過重新設計,引擎蓋和車側的車身線條更明顯及銳利化,車尾變化主要針對尾燈作出調整。動力系統方面,相信 1.0 公升 Ecoboost 有三種車型可選擇,分別輸出 85、100 與 125 匹馬力;而 1.5 公升 Ecoboost 則分為 150 與 182 匹兩種版本。

文:Issac.C

奮戰電動車市場!Ford 加碼 220 億美元轉型

Ford reveals the 2022 E-Transit – an all-electric version of the world’s best-selling cargo van – featuring next-level connected vehicle technology with Built Ford Tough capability and electric vehicle-certified dealer support, all for a price starting under $45,000


電動車已經成為大勢,傳統車廠紛紛轉型,當中以 Volkswagen 最為積極,預計在 2024 年前投資 120 億美元在電動車發展,不過日前 Ford 就宣佈在 2025 年前用 220 億美元加速發展電動車,成為投資電動車市場最大的傳統車廠。Ford 表示,資金將會用於提升電池能量密度、充電速度、全新電動車款規劃和燃油車轉為純電車等等的計劃。除了已經推出的 Mach-E 之外,暫時已公佈的純電車路線是 2021 年下半年推出首款純電商用車E-Transit 及 2022 年的農夫車 F-150。

文:Issac.C