日前 Volvo CEO 證實即將 3 月以線上形式推出品牌首款 SUV Coupe 車型，量產車最快 9 月正式發場。雖然官方至今仍舊沒有透露任何關於新車資料，但網上流傳新車可能命名為 XC40 Coupe，或者是 2018 年註冊的 XC50。性能就預計採用 78kWh 電池組和全時四驅系統，能提供 402 匹馬力及 66.6kgm 扭力，續航距離為 400 公里。
文：Issac.C
圖：motor1繪製預想圖
Volvo 首款 SUV Coupe 即將登場
Ford 2030 年歐洲只賣 EV 車 Mach-e 最快 2023 年問世
繼Jaguar 宣布在 2025 年轉型純電動車品牌後，Ford 早前 2025 年前用 220 億美元加速發展電動車，如今再宣佈於 2026 年在歐洲市場只賣混能車或純電動車，在 2030 年就會只賣純電動車。為了達到目標，Ford 斥資 10 億元改造有 90 年歷史的德國科隆工廠，變成符合生產電動車的生產線。至於新車 Mach-e 預計很可能是採用 Volkswagen 的 MEB 平台進行生產，最快在 2023 年才會問世。
文：Issac.C
The new Mercedes-Maybach GLS 香港正式推出
Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 呈現了 SUV 領域的嶄新豪華形式。它將 GLS 的車身設計和技術基礎與頂級房車的顯赫氣派結合，擴展了 Mercedes-Maybach 品牌的產品組合。寬敞的車廂空間配以頂尖和極有效的隔音物料，營造出一種時尚的、如蠶繭般舒適的氣氛。在後排側的車窗上設有電動捲軸式遮光簾，乘客在舒適的高置座位上，可以自行決定想看到周圍環境的廣闊程度。標準配備的 AIRMATIC 氣壓懸掛系統或選配的全主動式懸掛系統，配合 E-ACTIVE BODY CONTROL 主動車身控制系統，可有效防止路面顛簸。首次推出專屬的 Maybach 駕駛程式，能確保後排乘客更為舒適。進出車廂也非常方便:當車門打開時，車廂會略為降低，而在進出車廂的一邊，會迅速而無聲地出現一塊照明的踏板。踏板採用陽極氧化鋁材質製成。4 公升 V8 的引擎輸出 557 匹馬力 和 730 牛噸米的扭力，是專為 Maybach 而開發的引擎，配合 48V EQ Boost 系統，開動起來強而有力。Mercedes-Maybach GLS 600 4MATIC 將於 2021 年 2 月 26 日在平治港島品牌中心正式推出。
側面車窗周圍的鍍鉻裝飾條，及側面車身的鍍鉻嵌條，為外型輪廓賦予尊貴優雅的氣質。22 或 23 吋的輪圈是專為此車型開發的，其中 23 吋版本與細條紋的主題互為呼應。排氣喉的裝飾元素與橫飾條強調了車型作為 Mercedes-Maybach 的身份。
Mercedes-Maybach GLS 另一個引人注目的特點是電動延伸的踏板。踏板讓乘客在進入和離開座位時更為方便和安全。陽極處理的鋁質表面配以黑色橡膠裝飾，在黑暗中會發出光亮，尤其是在後門 的範圍內更為寬闊，締造出別樹一格的視覺效果。在收藏狀態下，踏板隱藏在側面裙板後。如果 打開後車門，相關一側的踏板會在大約一秒鐘內自動伸出。該預設裝置可以通過 MBUX 系統中的 一個特殊功能表進行更改。Mercedes-Maybach GLS 沿用兩排座椅設計，以保證後排的空間寬敞舒適。
門板及儀錶板均以高級 Nappa 真皮作為標準配備，並可按要求提供一系列其他坐墊及皮革內襯物料。帶不透明捲簾的電動開啟全景式滑動/傾斜天窗是標準配置，而附設冷暖調較的按摩座椅同樣也是標準設備。客戶可特別要求選擇固定式後座中控台，將汽車轉變成一部寬敞的四座位房車，其後座中控台既可供辦公之用，也可用作休閒。
在後排座椅後方安裝堅實隔板和固定的包裹架，將車內空間與行李箱隔開，車內的隔音效果便提升到更高的水平。後排座椅的獨立空調是標準配置，且配有額外的出風口和暖風裝置，令溫度控制更加快捷及不透風。懸掛系統和動力 系統均設有專門的 Maybach 駕駛程式，其設定特別為後座乘客提供極致的舒適享受。
Scania S540 一枝獨秀 於兩項測試中完勝
Scania於2020年第四季度參與了在德國進行的歐洲貨車挑戰賽 (European Truck Challenge) 及1000分測試賽 (1000 Punkte Test) ，其中Scania S540一枝獨秀，於兩項對比測試中以大幅度優勢奪冠。
Scania高級副總裁兼貨車負責人Stefan Dorski表示：「在這兩項對比測試中勝出是Scania行業領先地位的又一證明。獨立客觀且經驗豐富的記者用科學的方法綜合評估我們產品，並與我們的同行進行比較所得出的結果為潛在客戶帶來極大的參考性。」
由德國權威行業雜誌主辦、多個國家的資深專業記者共同主導的歐洲貨車挑戰賽和1000分測試賽，是全球其中一項最知名及最具認受性的重型貨車對比測試。當中會評核包括與駕駛室相關的駕駛員環境、睡眠舒適度和噪音水準，以及車輛其他方面，如道路通過性、操控性和適用性等多方面對測試車輛進行評測和評分。所有參與測試的貨車均在不同類型的道路上實際行駛超過300公里，以最精確的燃油消耗，考核貨車在實際運行條件下的性能表現，全面評測車輛的綜合技術指標。
Dorski說：「在這兩項對比測試中Scania都獲得了最高分，但我個人最自豪的是，我們的貨車在平均速度最高的條件下耗油量最低。這突顯了Scania一貫的效率，也意味著我們的客戶不僅將從這一傑出的成果中受益，還將為應對全球面臨的二氧化碳排放帶來的氣候變化作出重大貢獻。」
由Michael Kern組織的在2020年10月進行的1000分測試賽，參加評測的車型有Scania S540、MAN TGX 18.510 BLS和Mercedes Actros 1853 LS，比賽成績發表在包括《Lastauto Omnibus》在內的多個媒體及業界雜誌上。
由Hans-Jürgen Wildhage組織在2020年11月舉行的歐洲貨車挑戰賽，參賽的車型有DAF XF 530、Scania S540、MAN TGX 18.510 BLS和Mercedes Actros 1853 LS。比賽結果發表在《KFZ Anzeiger》和其他幾間雜誌上。
備註：所有主要的歐洲製造商都被邀請參加了這兩項對比測試。
Nissan 推出第 3 代 Qashqai
Nissan 大改款 Qashqai 終於正式推出！車頭外觀造型雖然並非改頭換面，繼續沿用 V-motion 設計鬼面罩，但頭燈組就換上更銳利和大型的迴力鏢造型，還有頭泵把兩側入氣口營造更豐富層次感；車尾燈組亦換上全新款式及更銳利化線條，令 Qashqai 整體線條比上一代多了一份輕盈的感覺。車廂佈局終於擺脫笨重繁複的實體按鍵，採用 9 吋中控台螢幕及空氣操控界面，還有 12.3 吋數碼儀錶板及 10.8 吋抬頭顯示器，Nissan 表示後座膝部空間更充裕。動力系統採用 1.3 公升渦輪增壓引擎配 12V Mild-Hybrid 輕混能系統，可輸出 136匹及154 匹馬力兩種車型。另外，還有 1.5 升 VC-Turbo 的 e-Power 系統，但就沒有釋出性能數據。
文：Issac.C
財政預算案對私家車牌照費及首次登記稅 加幅較「辣」私家車主感無奈
本年度「財政預算案」今日發表，財政司司長陳茂波表示，私家車數量持續上升，交通擠塞日益嚴重。建議將私家車（包括電動私家車）首次登記稅各稅階的稅率劃一提高15%，而牌照費則更增加30%。上述調整今日已刊憲生效，但其他汽車類別則不受影響。
經調整的私家車及電動客車的車輛牌照每年牌照費如下︰
運輸署亦宣布，市民如需續領在今年6月23日或之前屆滿的私家車或電動客車的車輛牌照，只要在今年6月23日或之前任何一日遞交續領申請，仍可繼續繳付調整前的每年牌照費，而如市民續領於今年6月24日或之後屆滿的私家車及電動客車的車輛牌照、或在當日早上11時或之後提交首次發出或重新發出的私家車或電動客車車輛牌照申請，則需繳付新的牌照費。
另外，電動私家車「一換一」計劃下的首次登記稅寬減額上限已由25萬元調整至287,500元，以持續推動港人使用電動車，一般電動私家車的首次登記稅寬減額上限則維持在現時的水平、即97,500元。署方澄清，如該私家車獲批准按舊稅率繳付汽車首次登記稅，並同時根據「一換一」計劃獲批首次登記稅寬減，將只可獲得該計劃下首次登記稅的原本寬減額上限，即25萬元。
至於在經濟低迷情況下加稅，消息人士指因過去經濟復甦時，市民會有消費反彈，屆時新登記車輛或會大增，因應目前疫情稍見曙光，故認為現時是適合時機。消息人士又指據去年數據分析，預料15萬港元以上、30萬港元以下最多人買，故該稅階受影響人會較多。
電動車「一換一」計劃上調的免稅額，可確保本身獲豁免不必交首次登記稅的電動車繼續不需交稅，豁免後仍需交稅的新電車，則視乎價值，需交稅項亦可能有所增加，而非計劃下購買新電動車，其免稅額就維持9.75萬港元。
香港汽車會對今次財政預算案中，所提及有關私家車牌照費及首次登記稅的劃一加幅擬案，感覺無奈。政府於事前沒有與業界溝通，做法不當。今次財政預算案計劃的加幅，在現時新冠肺炎疫情仍未消退的情況下，全港市民仍受疫情影響，對打工仔及以駕車代步的車主影响最大，令以汽車代步的私家車車主百上加斤。
香港汽車會會長李耀培博士稱，今次政府在財政預算案建議加私家車牌照費和首次登記稅，目的是希望減少私家車們數量，但此舉卻大大打擊了汽車銷售行業的生意，更令部分因為政府房屋政策不當而居住較偏遠的打工仔車主生活艱難，除此以外，車主還要面對油價持續高企的狀況。於現時仍受疫情影响的經濟低迷情況下，增費未必是良機。
本會建議優化整個加價計劃，應該放棄劃一增加私家車首次登記稅和牌照費的幅度，而是以車輛進口價格及引擎汽缸容量作不同程度的加幅，例如越細馬力的私家車加幅較少，普遍而言，較細馬力的私家車都是由較基層的人士所持有，免得令香港普遍打工仔生活百上加斤。
另外於推動電動車方面，政府今次錯過將電動車普及化的商機，如果有關增幅只適用於燃油私家車車主，但購買電動車人士則不受影響，或可有助在港推動使用電動車，減少柴油車的使用，來推動環保。
當局亦預告，將於在2035年或以前停止新登記燃油私家車。李耀培指出，業界早於十年前已知悉轉用電動車這趨勢，全球不少車廠將於2035至2040年間停止生產燃油車，認為當局應加快準備包括增加充電裝置、設置電纜等配套，方便更多駕駛人士日後轉用電動車。
資料來源：香港汽車會
法拉利與 Richard Mille 達成合作夥伴關係
法拉利全球（NYSE/MTA:RACE）正式宣布攜手Richard Mille建立長期合作夥伴關係，同時該高級腕表品牌亦成為躍馬品牌的贊助商及授權商。
作為法拉利車隊的合作夥伴及官方腕表贊助商，Richard Mille的品牌標誌將從F1新賽季開始出現在法拉利單座賽車和車手頭盔上。此外，Richard Mille還將全力支持法拉利參與其他賽車賽事項目，其中包括官方計時器合作夥伴、GT賽車部門和法拉利挑戰賽的贊助商、法拉利車手學院的合作夥伴以及法拉利電競系列賽事和FDA電競車隊的技術合作夥伴。
此外，雙方的研發和設計團隊還將展開緊密合作，通過打造專屬系列限量款腕表，完美展現兩大品牌的卓越技術實力與獨特魅力風範。
Lexus IS 500 F SPORT Performance 正式登場
Lexus 正式發表全新 F SPORT Performance 新系列，外觀造型繼承 F SPORT 特徵，最明顯的改變是雙邊四出尾喉。車廂佈局與標準版相同，但用料就更熱血，以及在門飾板和方向盤等位置換上 F SPORT Performance 標誌。引擎換上 5.0 公升 V8 引擎，配合 8 速 Sport Direct Shift 波箱，可輸出 472 匹馬力 @7100 轉，以及 54.5kgm@4,800 轉，0-100km/h 加速只需 4.5 秒就完成。
文：Issac.C
Porsche 保持「德國製造」！透露未來新車
Porsche 老闆 Oliver Blume 日前接受傳媒訪問時被問到新車在中國市場大受到歡迎，對於最近傳言指打算在中國設廠是否真有其事？Oliver Blume 表示，雖然在中國設廠能夠減輕成本及增加銷量，但並不能保證生產品質，因為對消費者來說「德國製造」就是代表高品質與頂尖工藝。話雖如此，但Oliver Blume 亦有所保留指如果未來中國市場佔比更大，或許再考慮設廠。另外，他還提到，繼 Taycan 推出後，下一步將會推出旅行車版本的 Taycan Cross Turismo 以及純電版 Macan。
文：Issac.C
轉型純電品牌！Jaguar Land Rover 新計劃「Reimagine」
Jaguar Land Rover 發表全新「Reimagine」計劃，目標是在 2025 年前全面轉型為純電動車廠，以現有車系為基礎，在 2025 年前推出 6 款純電動車型，並且以 SUV 車為主，直到 2030 年時純電車銷售量達到 100%，徹底捨棄燃油車；還有在 2039 年前完成碳中和的目標。至於 Land Rover 則預計在 2024 年推出純電動的全新車系，以及在 2030 年時純電動車銷量佔比 60%。
文：Issac.C
保時捷 Taycan 全新車型即將登陸香港 2021 年 2 月 22 日起接受網上預訂
保時捷的全球首款全電動跑車Taycan系列，完美結合品牌傳統以及對創新科技的追求，開啟電動跑車新世代。Taycan系列現正迎來新成員 – 全新車型即將於香港推出，定必掀起本地及海外熱潮。
全電動跑車Taycan車系不斷超越自我，在尖端科技、可持續發展、保時捷E-Performance及動感設計等各方面突破界限，屢創佳績。網上預訂將於2月22日 9 點正開始，一眾車迷只需網上預繳可退還的港幣18,000元意向金，即可預留Taycan最新車型，首批可於2021年第四季交付，一同提早盡享非同凡響的駕乘體驗，彰顯極致豪華電駒新旅程。（全新Taycan網上預訂連結：https://bit.ly/2Z1WbPR）
保時捷首次進入全電動跑車的新領域，Taycan系列的成功具有革命性意義。車系自推出以來，先後贏得多項全球性殊榮，包括在2020年世界年度汽車大獎中榮獲「世界年度豪華車」和 「世界年度性能車」兩項大獎。
Taycan系列所獲得的紀錄亦不止於此 – 2020年11月，成功以漂移打入《健力士世界紀錄大全》，創下電動車連續漂移時間最長紀錄，在不足一小時的時間內，以平均時速46公里行駛達42.171公里的馬拉松式總距離。同時，德國汽車管理中心（CAM）的科學家們亦一致評選保時捷Taycan為2020年全球最具創新力汽車，以其汽車架構及設計技術，延續Taycan繼往開來的成功，進一步推動電動車發展上的卓越成就。
儘管2020年市場動盪、挑戰重重，但保時捷仍在全球錄得272,162輛的新車總交付量。新鮮且具吸引力的產品系列，加上Taycan車系的空前成功，均為品牌帶來積極正面的迴響。
事實上，電動跑車系列的推出對保時捷全球銷售量產生重大影響。以挪威為例，全新Taycan車系讓保時捷的產品總銷量相比2019年同期上升一倍，充分反映市場對電動車的需求日益增加。自2017年以來，電動車在挪威的市場佔有率亦有高於一倍的增長，佔目前市場上所有汽車量的接近五成。
隨著Taycan全新車型即將推出，保時捷預計在未來一年內將繼續採取產品攻勢，為香港及全球客戶帶來Taycan系列和標誌性911系列的新產品，秉持及繼續發揚卓越傳承的品牌理念。
Lexus 專門店正式重臨灣仔
Lexus專門店正式重臨這個香港的核心地段，落戶灣仔，精心打造全新4,000呎港島限定體驗空間，特意展出旗艦豪華 MPV LM 350 四座位 Emperor Suite 及七座位版本 ，更特設Lexus LM專屬 “LM To Home”品牌體驗。
豪華MPV一直是各界領袖、商家、行政人員及演藝名人的寵兒，Lexus LM自去年推出以來亦迅即成為城中新寵，累計銷量超過400 部。適逢Lexus灣仔專門店開幕，除了展出旗艦LM 350 四座位 Emperor Suite 及七座位版，讓客戶能夠近距離細味車內外精緻奢華美態外，更特設港島限定Lexus LM專屬 “LM To Home”品牌體驗，讓客人親身試乘這款豪華 MPV ，細緻感受Lexus LM 無可比擬的奢華與舒適。
頭等艙級別的試乘享受隨著您踏入Lexus LM車廂便瞬間展開，坐上頂級真皮獨立Ottoman按摩座椅＃，搭配Mark Levinson® 原聲還原高級音響系統連19個環迴立體聲喇叭，盡享Swing Valve吸震技術的懸掛系統帶來的極致平順行車質感，完美讓乘客在最舒適、最寧靜的氛圍下得到真正的放鬆。
＃４座位LM Emperor Suite版本配備
香港市場發售的型號包括：
LM350 7-Seater HK$ 1,199,300
LM350 4-Seater Emperor Suite HK$ 1,550,610
Lexus灣仔專門店
灣仔告士打道39號夏愨大廈地下 B 舖
電話：2821 7388
Tesla 全新 Model S 及 Model X 正式在港發售價格由港幣 $934,229 起
Tesla 全新的 Model S 及Model X 正式在香港發售，全新版本聚焦於駕駛體驗及車廂設計，車身美學結合經典造型，改善空氣動力學及專注表面細節， 價格分別由港幣 $934,229和港幣 $1,063,229起 （一換一價格）。 公眾現可於網上選購，香港澳門預計會在2021年尾開始交付。 新版本系統整合動力傳動與電池技術，搭載最新電池架構，創造無可匹敵的性能、里程與效率，使 Model S 及 Model X 能夠在任何速度下即時提供扭力，其中：
Model S Plaid + 性能版本是首款能達到0-100公里只需 2 秒以下的量產車，擁有所有量產電動車中最長的續航里程與最快的加速，單次充電續航距離達 837 公里，是有史以來性能最強大的房車。
Model X Plaid 為目前市面上加速速度最快的SUV， 續航里程達 547公里，0-100 公里/小時加速只需達2.6秒;
另外，全新車廂設計提供流暢無間斷的極致駕駛體驗，不論性能或舒適度，Model S 及 Model X 皆是最佳選擇：
全新 Yoke 駕駛軚盤設計，無需物理換擋杆和換擋操作，終極專注於駕駛：無手柄，無變速。Model S 及 Model X 在駕駛及乘坐方面都是路面上最佳的車輛。
車廂配置 17 吋劇院級觸控螢幕及後排螢幕
全新的中央屏幕達 2200×1300 解像度、畫色鮮明豔麗、反應即時及可左右傾斜調校，所有位置都帶來最佳觀賞體驗
高達 10 teraflops 運算能力的處理器運作車上遊戲，可與當今最新的遊戲機媲美。兼容無線手制，令你可以從車內所有位置進行遊戲。
全新打造的後排設計
重新設計第二排坐椅可容納三名成人的座位，具有更寬敞的腿部、頭部空間，可收起手枕內置存儲空間和無線充電功能。Model X 設有五、六、七人配國，簡約卻強大的空間設計。標準配備三區域溫度控制、前排通風座椅與 HEPA 過濾系統。
全新的 Model S 及Model X 將提供長續航、 三摩打 Plaid （Model S 將會有 Plaid ＋版本）供選配，並預計會於2021年3月在美國首先開始交付，右軚市場香港版本將會於2021年尾開始交付。
Jaguar Land Rover 宣布全新全球策略「Reimagine」
Jaguar Land Rover 將透過設計重新定義旗下兩個品牌的現代奢華。在邁向可持續發展的藍圖中，Jaguar Land Rover 將以更多元化的思維，為品味最獨到的客戶提供最引人入勝的豪華車款與服務。
Jaguar Land Rover CEO Thierry Bolloré表示：「Jaguar Land Rover 在全球車壇中是獨一無二的車廠。我們持續創造無可比擬的車款，我們深知客戶對豪華的期待，我們擁有振奮人心的品牌價值與英倫血統；立足當下，著眼未來，『Reimagine』全球策略將更加彰顯這個兩個品牌的獨特性。我相信，同心協力，我們將透過設計為世界帶來更可持續發展且更正面的影響。」
電動化將是『Reimagine』全球策略的計畫核心，Jaguar 與Land Rover將各別擁有個性分明的純電架構。
在 Land Rover 品牌中，冒險精神將持續伴隨車主；Land Rover 也秉持標新立異、面對新挑戰、不安於現況的態度，持續與車主「Go Above and Beyond」。未來五年，Land Rover 將迎來六款電動車，並透過 Range Rover、Discovery、Defender 三大家族持續引領豪華SUV市場。首款純電動車將於 2024 年問世。
在 2025 年，Jaguar 將轉型為擁有絕美車款的純電品牌，並結合極具情感魅力的設計與新世代前瞻科技，創造絕美且獨特出眾的消費者用車體驗。現行Jaguar 部份車系將持續保留，但原規劃的 XJ 後繼車型則將不會納入新的產品線規劃。
Jaguar 與 Land Rover 全車系在2030 年前都將提供純電動車選擇。於此時，Jaguar 所銷售的新車都將為 100% 零排放，Land Rover 則預期約有 60%為零排放車款。
同時，Jaguar Land Rover 也已啟動潔淨燃料電池技術的研發並將於未來12個月內開始英國本土道路的模擬測試，從而響應氫能源的未來快速發展。
『Reimagine』全球策略強調以可持續性發展作為成功的基礎，全新中心化團隊將建立並加速在材料科學、工程技術、製造、服務和循環經濟投資方面的創新發展。
根據策略規劃，Jaguar Land Rover將持續每年約25億英鎊的投資力度，著重針對提升電動化技術、車聯網服務、大數據科技等層面的研發，從而進一步提升並優化客戶使用車輛的完整生態系統。在這方面，Jaguar Land Rover已取得不少成功經驗，例如Jaguar Land Rover創投機構InMotion，其在英國推出的靈活汽車租賃模式（PIVOTAL），在本會計年度已經取得了750%的增長。之後，該類型創新模式也將推廣至其他市場。
透過『Reimagine』全球策略，Jaguar Land Rover 將透過精簡化、轉型、重整等方式，在豪華汽車領域中立下全新品質與效率標竿。
為了針對兩個品牌創造不同車款調性，全新架構將是『Reimagine』全球策略的核心。
Land Rover將使用即將發表的彈性 MLA 模組化架構。此架構將提供電動化內燃引擎以及純電車款使用，幫助品牌在未來快速轉型。此外，Land Rover 將使用純電導向的 EMA 電動模組化架構，此架構亦將同時支援先進電動化內燃引擎車款。Jaguar 車款未來則將全面採用純電架構。
『Reimagine』全球策略的中心思想之一就是「化繁為簡」，整合全球生產基地現有的平台及產品布局。這種方式將合理化採購體系，加速對於當地循環經濟供應鏈系統的投資。從核心生產製造的角度來看，捷豹路虎在Solihull工廠將會負責MLA豪華電動化架構以及未來捷豹先進的純電動平台。
此外，經銷商以及供應鏈企業等關鍵夥伴將持續在Jaugar Land Rover 生態圈以及重新詮釋現代奢華的旅程中扮演重要角色。
Jaguar Land Rover CEO Thierry Bolloré總結道：「身為以人為本的企業，我們有能力，也將會更快速地實現目標，同時秉持清晰的目標。這個目標不僅包含重新詮釋現代奢華，也包含為兩個品牌建立鮮明個性。Jaguar 及Land Rover品牌將呈現振奮人心的獨特設計，就如同藝術品。但這些藝術品將採用先進科技與環保材質來詮釋，以此創造用車生活的新標竿。我們正藉由設計重新定義現代奢華。」
第二屆國際汽車聯盟賽車運動會 2021 年 10 月法國進行
國際汽車聯盟FIA日前宣佈第二屆賽車運動會 (FIA Motorsport Games) 將於2021年10月29-31日在法國馬賽之保羅里卡爾賽道 (Circuit Paul Ricard)舉行，各項比賽將由世界各地的體育總會選拔及派代表參加。
首屆國際汽車聯盟賽車運動會於2019年在意大利羅馬舉辦，多達49個國家及地區，共192位來自世界各地之頂級賽車運動員參加，比賽取得空前成功。其獨特的形式有別於過往的賽車比賽，賽車運動員不再是代表所屬車隊參賽，而是代表自己的地區或國家爭奪金銀銅牌，因此比賽被譽為賽車界的「奧林匹克運動會」。運動會共有6個比賽項目，包括GT、F4方程式、房車、飄移、小型賽車繞樽及電競賽車，每個項目的參賽選手均由各地的國家或地區選拔提名，世界各地的賽車動員將傾盡全力競逐冠、亞及季軍獎項。香港隊由5位賽車運動員李英健、葉恭正、詹家圖、洪壽鴻及羅逸林組成，代表香港出戰GT、F4方程式、房車及電競賽車四個比賽項目。2020年因應新冠肺炎關係賽車運動會無法舉行，延至2021年再度舉行。
香港汽車會以港協暨奧委會成員香港區賽車體育總會身份，招募及選拔賽車運動員代表參與這個本年度第二屆賽車運動會。比賽將於2021年10月29-31日在法國馬賽之保羅里卡爾賽道舉行 (France, Marseille, Circuit Paul Ricard)，此賽道為FIA最高級別的一級方程式賽道，亦為法國首個賽車場，並成為獲得國際汽聯三星級環境認證的第二條一級方程式賽道。今次比賽項目將由首屆的6項大幅增加3倍至18項，本會期待更多香港賽車運動員能夠參與這次媲美「奧林匹克運動會」的賽車活動界盛事。有關招募及選拔香港賽車運動員代表詳情將容後公佈。第2屆的18個比賽項目分別為：
•GT 圈速賽 (GT Sprint)
•GT 圈速賽接力 (GT Sprint Relay)
•房車賽 (Touring Car)
•四級方程式 (Formula 4)
•耐力賽(Endurance)
•電競賽車 (Digital Motorsport)
•小型賽車圈速賽 – 高級 (Karting Sprint Senior)
•小型賽車圈速賽 – 初級 (Karting Sprint Junior)
•小型賽車耐力賽 (Karting Endurance)
•繞樽賽 (Auto Slalom)
•小型賽車繞樽賽 (Karting Slalom)
•飄移賽 (Drifting)
•越野賽事 2 (Rally 2)
•越野賽事 4 (Rally 4)
•經典車越野賽事 (Historic Rally) &
•Historic Regularity Rally)
•泥地兩棲車 – 高級組 (Crosscar Senior)
•泥地兩棲車 – 少年組 (Crosscar Junior)
2021年引入的新項目耐力賽，運動員駕駛由多功能原型車類別LMP3於耐力賽中亮相。而為職業賽車運動員舉辦的GT賽也為大家所注意，比賽由兩位分別為銀級及銅級的賽車運動員組隊參加，巧妙地展現了職業與業餘兼備的體育精神。
今屆賽車運動會將有6個新設的比賽項目走出傳統賽道，越野戰比賽Rally Race將於Sainte-Baume的柏油碎石路上演四個比賽項目，包括高性能的Rally 2、兩輪驅動的Rally 4、Historic Rally 和Historic Regularity Rally。而新項目亦有於Gap, Autocross Veynois進行的兩棲車Cross Car，比賽分高級組及少年組進行。
而小型賽車項目亦由首屆的1項激增至本屆4項比賽，除原有的繞樽賽，新增的項目包括由4位不同性別運動員組隊的耐力賽、圈速賽的少年組及高級組，一系列新的小型賽車比賽將進一步推進基礎競賽的進度。
國際汽聯賽車運動員委員會主席的Tom Kristensen表示，「作為主席，很高興看到這個令人興奮的賽事再次舉辦。第二屆國際汽聯賽車運動會是全球賽車運動隊伍同場競技的難得機會，來自世界各地的參賽者不分年齡及性別，一同分享及展現我們對這項運動的熱情。在這個困難時期之後，這也是給您的地區或國家的賽車運動帶來新動力的機會。作為賽車運動員，我們沒有太多機會代表地區或國家參加如此大型的比賽。我很幸運地亦能參與其中！無論你身處何地及在那個專項努力中，賽車運動會肯定有適合您的比賽項目！」
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【趣聞】被騙9萬買缺憾二手法拉利提告！獲50萬賠償
法拉利車迷 Hamid Adeli 在美國二手車經銷商購買 2007 年的法拉利 F430，商家表示 F430 狀態良好，沒有任何問題。但當 Hamid Adeli 用 9 萬美元購買後，開車回家時一直聞到廢氣，於是找維修店進行檢查，發現原來尾喉有漏氣問題，致電二手車經銷商討論問題卻被告知，貨品品門，用家自負！於是以違反保修、詐欺與欺騙交易怒告法院，經過陪審團一致裁決，要求二手車商需要賠 6,835 美元及 13,366 美元雜費，以及高達 580 萬美元懲罰性賠償，最後二手車經銷商上訴雖然成功，但仍然需要賠償 50 萬美元。
文：Issac.C
電動車狂潮！日本 Idemitsu 油公司亦參戰
電動車大勢真的全球瘋狂，現時已可預見燃油車可能在未來將會數十年消失，不同界別公司紛紛參戰希望分一杯羹，例如 Apple、Google、MSFT 等等，如今連日本第二大石油公司 Idemitsu 亦宣佈與 日本電動車 Tajima 合作推出都市用入門電動車。新車在 Tajima 的日本靜岡工廠生產，車身尺碼為車長 2,495 x 車寬 1,295 x 車高 1,765mm，4 座設計，最大功率 15kW，10kWh 電池組擁有 100 公里續航力，能夠使用居家 100V 插頭充電，需要 8 小時充滿電。油公司出電動車的最大優點是，Idemitsu 旗下 6400 個加油站能夠提供簡單保養及共享汽車服務，甚至未來能夠提供快速充電服務。
文：Issac.C
Toyota 與 Subaru 聯手推出新掀背車
Toyota 與 Subaru 加深合作，雙方將會共同投入更多資金，設計全新五門鋼砲掀背車參與 WRC 賽事。據了解，新車採用雙方開發的 AWD 四驅技術，引擎很可能使用 Subaru 的 2.4 公升水平對向渦輪引擎，最大馬力可達 300 匹以上。未來新車將會藉著 WRC 賽事累積經驗，然後衍生出市售版的量產車。
文：Issac.C
Volkswagen 與 Microsoft 合作發展自動駕駛
Volkswagen 宣佈旗下子公司 Car.Software 將與 Microsoft 合作打造自動駕駛平台，加速開發自動駕駛。原因是因為 Volkswagen 集團執行長 Herbert Diess 曾經提到 Tesla 在自動駕駛及軟體領先程度令人擔憂，差距越來越遠，因此必須加速步伐與科技巨頭進行合作，希望能夠拉近差距。而且藉著與 Microsoft 合作，令雲端技術和軟體開發技術提升，亦能夠運用在量產車身上，甚至在今年下半年就應用在即將發表的 ID.4 或 ID.6 身上，令駕駛車輛更加舒適和安全。
文：Issac.C
Subaru XV 2.0i-S EyeSight 駕乘感小進化
近年 Subaru 眾多車款之中，當家小生城市 SUV XV 深受車主歡迎，車身設計新潮、車廂實用之外，當中最大原因是香港代理引入進取版本 XV 2.0i 到香港，售價只需 $219,800，頂級版 2.0i-S 有 EyeSight 安全系統，而它的價格亦很有競爭力，新車 2021 年到貨之後，相信對同級對手造成不少壓力。
今次試駕這部 Subaru XV 是 2.0i-S EyeSight 版本，有齊 6 個駕駛輔助系統，包括包括預警式煞車、防撞動力管理、主動車距控制巡航系統、起步提示、線道偏離警示和線道搖擺警示。今次 XV 屬於小改款，動力系統未有變動，在外觀上鬼面罩是全新設計，車頭泵把的黑色部件更大，粗獷感提升，更加男性化，整體觀感很夾擁有全時四驅系統的 XV。輪圈是新的款式，有類似低風阻輪圈的大型平面設計。
進入車廂後，車廂整體佈局沒有太大分別，頭頂天窗未有變大，車椅有橙色拉線，駕駛席設計也相似，不過細心留意中控台的設計有轉變，當中的操作系統也是新的，添加了 Apple CarPlay 和 Android Auto，中控台上方繼續有一個長方型顯示屏，可以看到動力輸出狀況。駕駛席錶板仍然是指針式設計，不過軚盤上有新東西，就是新車加入了 SI-Drive 駕駛模式，可以因應個人喜好去調校引擎動力輸出，分別提供了 Sport Mode 和 Intelligent Mode。X-MODE 越野、雪地模式仍然找到，主要針對泥路、碎石覆蓋等容易打滑路面下使用，而斜坡緩降功能亦是另一個重要功能，於駕駛下坡路時協助維持固定車速，行走越野斜路時可添加安全性。
XV 的動力系統沿用 1,995cc Boxer 水平對向四汽缸引擎，最大馬力 156 匹和 196 牛頓米扭力，使用 Lineartronic CVT 波箱傳動，由於引擎應該了水平及對向方式運作，有效抵消震盪，在低重心特點加持下，令這部 SUV 有不錯的車身穩定性，代理亦表示今次小改款換了新的避震，在實際試駕時的確感受到車身貼地性有一定提升，也不會有日本 SUV 常見的輕浮感，提升了駕乘感。除此之外，XV 的底盤也用了高剛性材料打造，令車體的撞擊吸收能力提升了 40%，抗扭性和變形減小，也有助車身所產生的嘈音下降 50%。多了 Sport 模式後的 XV，在起步時的爆炸力和突然加速時的反應，是比較進取，不過 Intelligent 基本上已經滿足到大部份場合需要，而 XV 原本預設設定已經是低重心、良好軚感、走彎車身傾側輕微，今次多了 Sport 模式絕對是 Bonus。
今次小改車頭鬼面罩和輪圈都用了新的設計，車頭也有 LED 日光行車燈。
新車換了運動化避震，為駕乘感提升了一點。
駕駛席和天窗面積跟小改款之前未有分別。
車身四面安裝了鏡頭，提供了 360 度環視拍攝。
擁有 AWD 四驅的 XV，設有對應不同路面的 X-MODE。
試駕車屬於頂級版設有 EyeSight，可提供預警式煞車等安全功能。
XV 加入了 Sport Mode 功能，可以因應需要去調校動力表現。
駕駛席有兩組座椅記憶功能。
中控台支援了 Apple CarPlay 和 Android Auto。
中控台下方和中橋儲物箱中都有 USB 充電接口。
後座腳部和頭頂空間一向充裕的 XV，是不少車主喜愛它的設計之一。
基本規格
引擎設計：Boxer 水平對向直噴四汽缸引擎
排氣量：1,995cc
最大馬力：156 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：196 牛頓米 / 4,000 轉時
波箱設計：Lineartronic CVT 自動波箱
體積：4,465 X 1,800 X 1,616mm
重量：1,715kg
售價：HK$219,800 2.0i / $289,800 2.0i-S EyeSight
網址：http://www.motorimage.net/HK
查詢：2828 2488（Motor Image）
文、攝：Teddy Leung 太迪
