本次盛會活動為期三天，全程共約1,200公里，造訪阿聯酋境內多處風景勝地。從迪拜出發，法拉利車隊沿著風景壯闊的沙漠公路飛馳，穿越哈伊斯山（Jebel Jais Mountain）著名的髮夾彎，最後在哈利法塔（Burj Khalifa）下一字排開。為慶祝此次盛會，這座世界第一高樓以深入人心的法拉利紅奉上盛大的點亮燈光秀。
車隊穿越波斯灣沿岸，朝著首都阿布達比（Abu Dhabi）進發並到訪謝赫紮耶德大清真寺 （Sheik Zayed Grand Mosque）。此外，在迪拜賽車場（Dubai Autodrome）內，法拉利車型潛能得以盡情釋放，車主們盡享極速快感，感受腎上腺素飆升的速度與激情。該地區最大的主題樂園——阿布達比法拉利主題樂園（Ferrari World Abu Dhabi）也是本次活動的亮點之一，其設計與法拉利品牌精神一脈相承。
本週末 Audi A4 陳列室體驗日，Audi A4 車系尊享免費升級Sport Package、Convenience Package 及司機記憶座椅連側鏡記憶，總值高達四萬元。A4 Avant 現售 $369,900起*，更可以優惠價升級 5 年原廠全面保用，實屬同級信心之選！
精選型格旅行車 Audi A4 Avant 搭載 7 前速 S tronic 雙離合器自動波箱，有效輸出190匹最大馬力及320Nm 的峰值扭力，加上低風阻系數，油耗低至每公里 $0.78 起#。車廂空間寬敞舒適，備有同級最大 505 公升特大尾箱，豪華實用兼備。配備真皮運動型前座椅、多功能軑環連 +/- 轉檔撥片、運動化懸掛系統及 LED 頭尾燈連車尾動態指揮燈等頂級配備，現尊享免費升級司機記憶座椅連側鏡記憶，另享免費升級 Sport Package 及 Convenience Package，包括：動感 S line 包圍套件、18 吋鋁合金輪圈、後視泊車鏡頭及三區恆溫冷氣等，讓您輕鬆體驗同級最強科技及引擎效能！
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早前 McLaren 設計總監 Mark Roberts 接受傳媒訪問時表示：「未來 6 年內將會推出 18 款全新頂尖超跑。」，雖然 Mark Roberts 表現了 McLaren 雄心壯志的一面，但目前McLaren的年產量只有 4,500 輛，所以即使推出新車後，如果不興建更多生產基地和設施，想擴充版圖將會十分高難度。而從 Mark Roberts 言語間可以確定的事有兩樣，第一是McLaren P1 將會推出後繼車款；此外，還有一款全新的電動超跑，現時正進行測試中。此外，Mark Roberts 再次強調即使 SUV 車款全球大熱，但 McLaren 不會打造 SUV，保持最純粹的超跑精神。
韓國的電影、音樂、劇集、美容、電子產品、家電等產品先後揚名海外之後，讓大家覺得韓國一樣可以有高水準產品推出市場。無可否認韓國近年的努力，已經讓不少人覺得東洋大國日本跟不上步伐，當中包括陸上移動工具 – 汽車。Hyundai 汽車在海外市場愈來愈受歡迎，其中離不開設計追得上潮流和價格優勢。2018 年發布的全電動 SUV KONA Electric 終於來到香港，加上政府優惠後，出車不用 28 萬就可以買到。
今次 Hyundai KONA Electric（以下稱 KONA EV）有兩個版本輸入香港，細電量 39.2kWh 和 大電量 64kWh 版本，試駕車是細電版本，即是 28 萬有找那部。過去香港出售的電動車都是美國品牌主宰民用市場，當中雖然有日本和歐洲品牌，不過都是以工程車為主要客戶，今次 Hyundai 在香港推出的 KONA 絕對能夠針對到民用市場而來。
買電動車的車主第一樣會問續航是多少，KONA EV 的細電版完成一次充電可以行 312km，大電量 Range+ 版可行 482km。以香港一般車主都是 1,300 – 2,000cc 引擎來說，其實細電版完成一次充電有 312km 的航距，跟這些車入油一次電油後的航距相近，因為電池愈大，相對充電時間就愈長，所以在泊車的時候，有機會充電的話就充電才是王道。因為沒有良好的充電習慣，電池再大都會有用完的時候。在快速充電情況下，一小時內可以完成 8 成充電，算是合理。另外，充電站方面，KONA EV 跟 IONIQ EV 可以使用 CCS 快速充電站，即是跟其他車款如 e-Golf、i3、i-Pace、EQC、e-tron 等一樣。香港市面其實已經有超過 1,600 充電站對應到 KONA EV。
繼續暫時不談外型，講講駕乘感受，近年家庭車跟 SUV 和 MPV 已一同畫上等號，令到 Hyundai KONA EV 更易入屋是重點之一。這部 KONA EV 體積為 4,180 X 1,800 X 1,570mm，屬於小型 SUV。上車後其空間感其實不錯，駕駛席的肩位稱得上鬆動，後座的頭部和腳部空間亦很充裕，大家可以在下面圖集看到實際情況。加上座椅用上的皮革彈性不錯，令到坐起來有一定承托力，提升了舒適性。後座未有冷氣出風口是唯一美中不足的地方。前座駕駛艙以同級車來比較的話，簡直是交足功課，有齊三幅式多功能軚環、整合式輕觸屏幕的中控台、LCD 數碼錶板、電子手制、手機無線充電、Apple CarPlay、Android Auto、6 安全氣袋、後泊車鏡頭等等，2019 年車主們買車想要的功能在 KONA EV 基本上都有齊。跟 IONIQ EV 一樣，沒有了波棍令到中控台空間提升亦讓觀感自然很多，也散發出一點科技感。
賣相方面跟現時流行的 SUV 沒有太大分別，不過就有因應電動車作出優化。鬼面罩是沒有開孔的設計，有助降低風阻。車燈做得很修長，盡量令它完整融合車體線條之中，LED 車燈已是它的標準配置。輪圈方面，使用了 17 吋低風阻輪圈，大家不要被它的賣相而討厭它，因為電動車都是用這些設計比較好，盡量想做到低風阻提升慳電效果。在多方面配合下，KONA EV 的風阻系數低至 Cd0.288。車身門腳、裙邊也做了些外型修飾，層次感提升了不少。車頂也有行李架，方便車主在車頂置物。代理今次借出橙紅色車身，配在車體小巧的 KONA EV 身上很適合，相信它套用不同鮮豔顏色都會有不錯收視。
今次試駕的 KONA EV 定價 $338,800，若果配合香港「一換一」換車計劃之後只需 $279,314 即可出車。如果充電站不成問題而這個車型又夠用的話，今期 KONA EV 絕對值得上車一試。
KONA 的充電位放在車頭位置。
車燈設計極度修長，科幻感很強。
燈殼、車尾飾件有擾流設計，減低風阻，提升導流效果。
沙板貼上 Blue-Drive 和車尾貼上 electric 的標誌。
用上低風阻設計輪圈，是電動車應用趨勢，都可以進一步減低車身風阻從而慳電。
雖然是入門 SUV，但是整體佈局及設備絕對不失禮。
一體化的中控台、按鍵式轉檔、三幅多功能軚盤，再有能量回收制動撥片，一應俱全。
在 ECO+ 模式時，全車進入最慳電狀態，必要時冷氣和風扇都會關閉。
KONA 沒有波棍，用按鍵來轉換不同波段；而駕駛模式都在附近位置，操作起來算是就手。
坐椅的舒適性不錯，腰部的包圍感亦到位。
使用電子 LCD 錶板，在駕駛不同模式或汽車狀態時會變換出不同畫面。
中控台的空氣調節很齊全，基本發熱功能都有齊。
中控台下方的儲物箱設有手機無線充電板。
中控台的中橋下方設有儲物空間，物盡其用。
前座兩個坐位都有電動調校功能。
外型沒有因為是電動車而攪小動作的 KONA，繼續發揮 SUV 應有的空間感，後座腳部空間和頭頂空間很充裕。
Model 3 是目前 Tesla 最新、最大眾化的純電動車。作為Tesla首部迎合大眾市場的電動車，是推動全球轉向使用可持續能源重要的一步。跟Tesla所有電動車一樣，Model 3完美結合續航力、性能表現、安全及科技。智能設計將其車廂空間極大化，能夠舒適地容納五名成人及他們的隨行物品。配備高效能驅動摩打，Model 3由靜止加速至時速每小時100公里只需3.5秒，同時具備高達600公里的續航能力，是一款極具前瞻性、靈巧和相對大眾化的豪華純電動車。
賣球鞋同賣車的原來都可以跨界合作！Lexus 與設計師 John Elliott 合作為 Lexus UX 打造四腳所穿的 Air Force 1 輪胎。「Air Force 1 輪胎」擁有經典的白色元素，包括人造荔枝紋材質，而且 Nike 和 Air Force 1 的標誌，以及鞋面和鞋底的圖案都全部反映在輪胎上！而 Lexus UX 亦將全車顔色變白，甚至連窗框和螺絲也是白色，車尾側裙上方還有 John Elliott 銘牌強調身份！不過可惜的是，這組輪胎主要是為紐約時裝周造勢，因此只可以遠觀，其實並沒有任何「輪胎」應有功能，包括排水紋和弧形胎面，因此亦不會推出市面。
作為過去每個賽季的官方賽車合作夥伴，BMW i Andretti Motorsport車隊將於3月10日舉辦的國際汽車聯合會電動方程式錦標賽（FIA Formula E Championship）第五分站香港電動方程式大賽上首度於亞洲亮相。由著名車手António Félix Da Costa和Alexander Sims領軍，BMW i Andretti Motorsport 車隊將以新款BMW iFE.18作為戰車。António Félix Da Costa更於本季首站沙特阿拉伯及第四站墨西哥分別奪得第一名及第二名，總成績排行於第二位，成績令人彭舞。同時，位於Allianz E-Village的品牌攤位將展出四輛電動車，讓車迷近距離接觸。
具有豐富電動方程式大賽經驗的BMW車手António Félix Da Costa於揭幕戰沙特阿拉伯站取得勝利，為BMW車隊取得首場戰仗，現時暫居總排行榜第二位；而首次參與電動方程式賽事的隊友Alexander Sims則於為期三日的季前預賽中兩度刷新個人最佳成績，現暫列第12位。車隊排名暫為第三位。兩位車手都過往曾為BMW其他車隊效力，是為這個混能車及電動車品牌上陣的不二之選。各位香港車迷於賽事當日一賭BMW團隊合作精神之前，更可以透過FANBOOST投選最喜愛的車手，讓車手在比賽期間得到額外馬力爭勝。
