Toyota 預計在今年 10 月將會發表全新小改款 Alphard，根據現時的資料所知，在動力系統方面仍然使用 2.5 公升 Hybrid 引擎，還有 2.5 公升自然進氣引擎和頂級版 275 匹的3.5 公升 V6 自然吸氣引擎。小改款的重點落在安全配備上，導入 Toyota Safety Sense 包含了撞擊警示、車道偏移提示、頭燈自動調節，再加原有的 VSC 車輛穩定控制系統等，大受家庭喜愛的 Alphard 在小改款後變得更安全可靠。
文：Issac.C
Toyota Alphard 小改款今年 10 月推出
Honda NSX 香港行貨 $385 萬起（視像）
大家等了很久的第二代 Honda NSX，今日終於在香港進行新車發布會。當中最令車迷關心的是售價，發布會上的示範車為 $425 萬，另一部較為入門的是 $385 萬。香港餘下的配額已經不多，五隻手指內一定數得完。新車由發布到推出至今，在美國、日本市場反應過份熱烈，供貨一直緊張。NSX 配上全新 3.492 公升雙渦輪增壓 V6 引擎，和三台電動馬達驅動，可輸出 581 匹馬力和 646 牛頓米扭力，以 9 速雙離合器半自動波箱傳動。由於香港配置有限，將來想在街上看到這部車的機會也不太大。外國不少車主都將它跟 Nissan GT-R 作加速比較，第二代 NSX 的加速的確很猛，NSX 改用油電動力配置後，借助電動馬達解決引擎低轉起步爆炸力不足問題，暫時是日系超跑中的強者。
車頭大燈設計十分銳利，
NSX 由一台 V6 配 3 個電動馬達來推動。
發布會上的 NSX 是 88 號出廠號碼，十分珍貴。
全電子顯示屏錶板，令畫面設計變化得多之餘亦顯示清晰。
NSX 隱藏式開門手把。
詳盡規格表：http://autos.car1.hk/product/Honda-NSX/923/
售價：$385 萬起和 $425 萬起
查詢：2380 2231（Reliance Motors Limited）
Honda NSX 發布會圖片集
文、攝：Teddy Leung
Audi 新世代 A8 將導入 Level 3 自駕技術
預計在內年將推出的 Audi A8 將會導入 Level 3「有條件的自動駕駛」技術，終於能夠實現自動駕駛，但在不同的駕駛環境行駛時，仍然需要車主進行判斷和決定以及在車內保持警戒以防意外發生。也因此新 A8 的車身安裝上了雷射掃瞄器和十二組超音波感應器和攝影機用來監察；同時車內也會安裝攝影機，當感應到車主無法正常開車時，車輛就會自動停車。不過，由於各國的自動駕駛法例都不一樣，所以 A8 初推出時不會立即就有自動駕駛功能。目前德國正研判相關的法例，Audi CEO Rupert Stadler 表示一旦政府允許自動駕駛車上路，A8 就會推出 Level 3 的自動駕駛車型。
文：Issac.C
Mazda 將推出 CX-8 搶攻七座 SUV
Mazda 在 4 月 28 日的財務大會中宣佈在今年之內將會推出全新 CX-8。CX-8 的定位介乎 CX-9 和 CX-5 之間，是一款三排 6 至 7 座的中大型 SUV。推出 CX-8 的原因是因為現有的 Biante 旅行車世代已老，沒有新世代造型和不具備 SKYACTIV 技術，基本上已漸漸被淘汰。同時，6 座以上的 CX-9 卻因為車長 5065mm 與車寬 1969mm 並不適用於路面狹窄的日本，而 CX-8 的車身尺碼只有 4900×1840×1730mm，明顯地更取向狹窄路面的市場。另外，CX-8 的底盤、引擎和波箱都會採用 SKYACTIV 技術，主打 CX-5 的 2.2 公升 Turbo 引擎和 6 速波箱，更進一步消息就有待車廠公佈了。
文：Issac.C
Hyundai 今夏推出全新迷你 SUV Kona
Hyundia 表示為了加強車廠陣容，在今年夏季將會一款全新的迷你 SUV Kona，是繼 Santa Fe、Grand Santa Fe、Tucson的第四款 SUV 車款，以細小 SUV 的動感主攻年輕一族，日前就發佈了新車的兩張剪影圖。從圖中可以看到 Knao 車頭有著Tucsson 和 Elantra 等的家族式鬼面罩，引擎蓋上有數道肌肉線以及分離式的燈組。動力系統方面，Kona 預計將會使用 i30 的 100 匹 1.4 公升自然吸氣引擎，或是可以輸出 140 匹的 1.4 公升渦輪增壓引擎。Hyundai 今年將率先於歐洲市場推出，。
文：Issac.C
VOLVO V40 R-Design 及 XC60 R-Design 延長保用 + 財務優惠
Volvo V40 R-Design搭載一系列R-Design專屬配件，包括跑格包圍及鬼面罩、17吋跑格輪圈、跑車座椅及軚盤，配合車尾雙出式排氣喉，展現獨特動感跑魅，感受自由駕馭藝術，現只售HK$299,800起；此外，Volvo XC60 R-Design運動SUV，擁有動感外型及高強度的Sport跑車底盤，加上一系列專屬車內配件，包括跑車座椅、R-Design專用軚盤、Paddle Shift換檔撥片等，全面體驗極致的操控與駕駛快感，現只售HK$399,800起。
延長保用 – 尊享「3+2保用計劃」，首次延長保用至60個月；
財務優惠 – 特低利率及長達72個月上會供款期，讓您輕鬆擁有心儀座駕
日期：5月6日至7日
時間：10am – 7pm
地點：Volvo灣仔陳列室 – 灣仔告士打道160號海外信託銀行大廈地下
查詢：2927 3388
*所有優惠受條款及細則約束。
新一代 Lexus CT200h 有機會在 8 月推出
Lexus 唯一掀背車 CT200h 在 2011 年推出後，一直以來只有推出小改款，讓車迷痴痴的等。現在終於有消息指新一代的 CT200h 最快將有機會在今年 8 月推出或是亮相9月的法蘭克福車展。猜測新一代的 CT200h 將會與新 LS 車系相似，有著更銳利的頭燈和頭泵把兩側大型入風口；此外，使用新世代 TNGA 平台打造，預期使用 1.8 公升自然吸氣引擎配電動馬達組成 Hybrid 系統，很大機會與 Prius 使用相同動力系統，而波箱則照舊為 ECVT。如果新 CT200h 即將會 8 月推出，未來一兩個月將會有更多有關 CT200h 的消息傳出。
文：Issac.C
Mercedes-Benz A-Class 出雙門開篷跑車！？
Mercedes-Benz 與 BMW 鬥得越精彩，車迷越有福！BMW 在年初推出 1 系房車，M-Benz 就在上海車展出 Concept A 房車型概念車對打，依家更可能將戰火蔓延至開篷車。俄羅設計師 Aksyonov Nikita 發佈了一系列的 A-Class 開篷版預想圖，但不要以為只是妄想，因為 Mercedes-Benz 官方消息指未來將會再加強更 NGCC 家族中 A-Class、CLA、GLA 和 B-Class 的車款陣容，因此 A-Class 雙門開篷跑車十分有機會成事，預計 A-CLass 開篷跑車的車身尺碼將會接近Concept A 概念車的 4,570×1,870×1,462mm，亦相信會如 BMW 2 Series Convertible 與 Audi A3 Convertible 般採用電動軟篷。當然，最重要是如果 A-Class 雙門開篷跑車真的能現身，相信旗艦的 AMG A45 Convertible 4MATIC 版本也會隨之推出！
文：Issac.C
圖：Aksyonov Nikita
Honda Prelude 雙門跑車傳 2019 年復出
在 1979 年推出的 Honda Prelude 頂級雙門跑車曾經風靡一時，1982 年推出的第二代車型有著超跑開合式頭燈更是代表作，可惜之後由於 Accord 和 Civic 的出現，慢慢地 Prelude 生存空間越來越少，直至 2001 年正式停產，在 22 年間共賣出 82.6 萬輛。現在由於 NSX 重生的成功，Honda 也有意讓 Prelude 重出江湖。預計新 Prelude 的外觀會取材 NSX 的元素，動力系統則可能會使用 2.0 公升直四 T-TEC Turbo 引擎，最大馬力可達 240 匹，十分有機會以 Toyota 86 為競爭對手。全新 Prelude 預計最快也要等到 2019 年的東京車展才會現身。
文：Issac.C
KIA Optima GT 操韓國口音的 Jaguar XE 和 豐田 Camry
香港 KIA 代理一連推出兩部全新汽車，先是一部高身盒形玩樂式 RV 的 Soul，和我們在這裡試的 Optima GT，屬車系的第四代款式，更是之前未出現過的 GT 跑化版本，所針對的 D-Segment 中形房車市場，你隨口說得出的熱門歐、日房車也有份參與，同級競爭很大。
車身長、闊、高和輪距也有輕微增長的新款 Optima，修長如魚的身形，有點貌似 Jaguar XE/XF 的模樣，包角的頭燈和尾燈，又有點像似豐田 Camry 和 Mark X，「老虎鼻」（tiger nose）鬼面罩，也有像平治鬼面罩的一點點銀色裝飾，巨大得像可吸起柏油路面的尾 Diffuser，可令許多其他小跑車慚愧；車子令人留有印象的地方，還有沿著車頂彎至車尾的整條電鍍邊、Coupe 式的假斜尾車背、機艙式的尾門小窗、與尾箱蓋綜合的鴨尾尾翼、橢圓形排氣喉嘴、沙板假出風口，以及可望到輪胎的前泵把兩旁入風口，不講也知是可將汽流擾過前輪的 Air Curtain 式設計。車身「GT 化」的地方有跑格的頭泵把、專有的18吋輪圈、亮黑色車側裙腳裝飾、紅色制動卡鉗。
今代重點加硬、減震、排噪的新Optima，比前減輕 8.6kg 的新車架，使用超高強度鋼材（AHSS–Advanced High Strength Steel）的地方由舊款只有 20% 增加至 50%，採用膠水黏合之處加多 450%，A、B 柱、門檻、車頂、地台、前輪拱和後橫樑採用超強熱沖壓鋼，車架硬度比前提升 50%。車子底部有更大的隔板及優化的車窗密封條，降低風噪 2%，儀錶板內設有多種隔音物料，阻隔來至引擎的噪音 4%。前支柱式懸掛系統，由舊款的兩點「杯士」連接改為 4 點，並採用較硬的軸承，加強對則力的硬度；改用較大和較吸震「杯士」的後多連杆懸掛，下方由舊款一條臂杆改為有兩條，對輪胎控制更準確。向外移的前後副車架位置，給予更順滑的行車感覺。硬多 83% 的合金輪圈，同樣能減低震動傳入車廂。
新設計的車廂，橫層的錶板和加闊的中控台，給予闊落的空間感；車廂裡有較多軟墊和吸音物料。新設計的座椅，每張比之前減輕 2.6kg，更硬的椅架，能減低震動；頭枕、上背和大腿承托採用較軟的海綿，加厚的前座腰墊則用較硬的海綿加強乘托；改薄的椅框加上較大的車身體積，前和後座的肩部空間分別增加 20 和 17mm，前和後座的頭部空間分別增加 5 和 15mm，後座比上一代有多 25mm 腿部空間，後排確實在無需前乘客「張就」下已有寬敞的伸腳位。車子標準設備，較精要的有前座冷/暖氣、後座暖氣、後門手拉窗簾、全部側窗一按自動上落、雙區冷氣和後排中橋出風口、5 吋觸控式 Touch Screen 屏幕內有後泊車鏡頭顯示及藍牙免提裝置功能、中控台於波棍前的掩蓋下有手機無線充電基座（WPC制式），充電時儀錶板會顯示電話充電狀態，並能防止充電過熱、Smart Key 車匙有智能尾箱開啟功能，車匙在車尾箱一米範圍內被感應時，尾箱會自動打開。屬 GT 版的這部，專用的軚盤有「GT」標誌，前座椅背繡有「GT」圖案，另有紅色皮革座椅，深灰色錶板縫線，軚盤和波棍套紅色縫線，真鋁質的波棍台飾塊。
Optima 車系原廠有 155 匹的 2.0 升「Nu」MPi（多點噴注）引擎、171 匹的 2.2「Nu」MPi、184 匹的 2.4 升「Theta」GDI 直噴引擎，GT 型號則用一全新設計的 2.0 升「Theta II」渦輪增壓 GDI 直噴引擎，有 245 匹和 350 牛頓米輸出，設有雙卷軸（twin-scroll）渦輪設計，雙無段可變氣門正時技術（Dual continuously Variable Valve Timing Technology）；車子 0-100km/h 加速需不錯的 7.4 秒，大油出彎時夠力令頭輪「唧唧」空轉，渦輪壓力經少少turbo lag後平均遞送，無時覺得乏力；轉數錶顯示的紅線雖為 6,500rpm，但無論怎踩，波箱永遠最高只肯上至 6,000rpm 便自動「+」波；減速入彎，轉數跌至 4,000rpm 也不肯給你手動「-」波，轉波程式保守。轉波提示燈很快轉為「上3」、「上4」、「上5」，容易令人不知道手動轉波時的波段。
設在波棍後的Drive Mode反應按鈕，提供Eco、Normal和Sport三種模式，在Sport時，儀錶間的顯示屏改為顯示一個左淺藍、右粉紅的扭力/turbo壓力錶，其時油門和波箱反應明顯敏銳得多，盡油時轉波更有點壞壞的「chok」，GT型號特有的較硬吸震器會變得稍硬，同時排氣喉變聲變為頗響亮的「咕嚕咕嚕」聲，有點跑房車式的壞性格！由新款Sorento首次採用的R-MDPS (rack-mounted Motor Driven Power Steering) 電動軚盤，電動摩打直接放在軚尺上，讓反應更快且更準確，其重量隨Normal和Sport模式只有輕微增多，而且偏輕。車子行駛感覺偏重寧靜舒逸，即使GT版的加硬避震行Sport模式再加硬，也硬不到歐式的硬朗，加上所說的多項新車架隔音/隔震設施，讓人感到同類中偏高的幼滑和寧靜享受，對它的評價是……老套點說句：如對一般人眼中的熱門名牌沒甚麼情意結的話，這部Optima GT在$299,900這偏便宜的售價下，集空間、舒適、豪華、外形、堅硬、turbo、跑化裝飾等於一身，實屬佳品。
車子令人留有印象的地方，還有沿著車頂彎至車尾的整條電鍍邊、Coupe 式的假斜尾車背、機艙式的尾門小窗、與尾箱蓋綜合的鴨尾尾翼。
橫層的錶板和加闊的中控台，給予闊落的空間感；車廂裡有較多軟墊和吸音物料；中控台於波棍前的掩蓋下有手機無線充電基座。
包角的頭燈有點像似豐田 Camry，「老虎鼻」（tiger nose）鬼面罩，有像平治鬼面罩的一點點銀色裝飾，泵把兩旁 Air Curtain 入風口，可將汽流擾過前輪。
245 匹 2.0 升「Theta II」渦輪增壓 GDI 直噴引擎，大油出彎時夠力令頭輪「唧唧」空轉，渦輪壓力經少少 Turbo Lag 後平均遞送，車子無時覺得乏力。
紅線雖為 6,500rpm，但無論怎踩，波箱永遠最高只肯上至 6,000rpm 便自動「+」波；Sport 模式時，顯示屏變為一個左淺藍、右粉紅的扭力 / Turbo 壓力錶。
改薄的椅框加上較大的體積，前和後座有較大肩部空間，後座比上一代有多 25mm 腿部空間，後排確實在無需前乘客「張就」下已有寬敞的伸腳位。
頭枕、上背和大腿承托採用較軟的海綿，加厚的前座腰墊則用較硬的海綿加強乘托；GT 版前座椅背繡有「GT」圖案，紅色皮革，深灰色錶板縫線。
基本規格
引
擎設計：直四汽缸
排氣量：1,988cc
最大馬力：245 匹 / 6,000 轉時
最大扭力：350 牛頓米 / 1,400-4,000 轉時
波箱設計：6 前速自動波箱
體積：4,855 X 1,860 X 1,455mm
重量：1,655kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Kia-Optima-GT/921/
售價：HK$299,900 起
網址：http://www.kia.com.hk
查詢：2760 9933（KIA Motors（Hong Kong）Ltd.）
文、攝：James Chan
BMW M550d xDrive 四渦輪發功
BMW 5 系在上年 10 月就大改款成 G30 世代，一直以來車迷都期待性能旗艦 M5 何時才現身，不過可能還要等待一段時間，因為近日推出了全新的 BMW M550d xDrive。採用 750d xDrive 的 3.0 公升直六柴油引擎以兩具高增壓渦輪和兩具低增壓渦輪組成，當轉速超過 2,500 轉時，高增壓渦輪就會幫助低渦輪增加大輸出功率，並且能在超載時繞過低增壓渦輪使壓力增加，因此令新引擎能爆發 400 匹 @4,400 轉及 760Nm @ 2,000~3,000轉，比上代多了 19 匹及 20Nm；同時在 1,000 轉時即可輸出 440Nm 扭力，起步加速力驚人。
還有，新引擎的噴油壓力高達 2,500bar，比上代的 2,200bar 進步了 11%，因此無論在慳油和廢氣排放的表現也更加出色。而經過 M GmbH 調教的 Steptronic 8 速波箱和因使 CLAR 平台打造減去 100 公斤負重後，M550d xDrive 的 0-100km/h 加速只需 4.4 秒。油耗也有所進步，房車版為 16.9km/L，旅行車版為 16.1km/L。另外，M550d xDrive 採用 M 運動化懸掛能降低車高 10mm 使重心更低，還有 Integral Active 主動轉向系統能提升操控性和行車動態；當然還有 Eco Pro、Comfort、Sport、Sport+、Sport Individual以及 Adaptive 六種行車模式選擇。
文：Issac.C
現代 IONIQ Hybrid + Grand Starex 車展
本週末現代汽車於錦綉花園舉行IONIQ Hybrid x Grand Starex車展，屆時亦有試駕車讓客人全面體驗現代汽車。
地點 : 元朗錦綉花園市中心廣場
日期 : 5月6 – 7日 (六及日)
時間 : 10AM – 6PM
查詢 : 3428 8288
展出型號 / 價錢 / 購車禮遇
IONIQ Hybrid / $258,000 / 另享超過$10,000購車禮遇
Grand Starex / $355,000 / 另享超過$10,000購車禮遇
Infiniti Q50 限量版 SE Plus 接受預訂
2017年Q50 2.0t SE Plus 限量版房跑車接受預訂！配備高效2公升渦輪增壓引擎、7速自動波箱，後輪驅動及SE Plus尊屬套裝設備：
-Intelligent Key
-電動天窗
-電動記憶前座、門邊鏡、音響、空調與車匙連動
-18吋合金輪圈
-車展期間選購，可享低息供款計劃，月供只需$4,962起*
日期：2017年5月7日(星期日)
時間：早上11時至晚上6時
地點：新界沙田科學園中庭長廊
查詢：27569123
Mazda 全新 CX-3 C-Edition 矚目登場
Mazda 推出全新 CX-3 C-Edition 系列, 加入 CX-3 專屬原廠配置, 奪目造型加上貼心配備, 任何時候都讓您得心應手, 成為城市焦點。現凡購買 CX-3 High Version（$229,900 起）, 即可以 $15,000 升級享有 C-Edition 三項專屬設備。
C-Edition 配置包括: 手枕儲物箱連 USB 充電源 16 吋黑色鋁合金輪圈 車門裙邊裝飾
尚有更多 CX-3 原廠配件可供選購, 一系列貼心配備從內到外, 助您隨心輕鬆穿梭城市探索。包括:
車頂式單車架 ($6,900)*
全天候防水地墊 ($1,600)*
鋁合金腳踏 ($1,800)*
行李箱托盤($2,500)*
*未連稅價格
CX-3 Edition 現已於各大陳列室展出, 誠邀各車迷蒞臨 Mazda 陳列室參觀選購。
陳列室地址：灣仔陳列室 (告士打道148 號) / 九龍灣陳列室 (宏照道 15 號)
時間：上午 9 時至晚上 8 時
查詢：3768 4833 / 3768 4888
日本限定！Mercedes-Benz CLA 180 STAR WARS EDITION 即日登場
Mercedes-Benz 在日本推出 CLA 180 STAR WARS EDITION。
全日本限量 120 部，暫定 6 月上旬開賣。當中 Calcite White 和 Knight Black 各有 60 部，如果是真 FANS 難道要買齊兩部？STAR WARS 特別版有星戰 Welcome Light、地毯、太陽擋、特別版車牌架、行車紀錄器（車CAM）。售價 ￥5,040,000 日元（連稅）。
5 月 2 日開始，東京、大阪 Mercedes-Benz Connect、代官山 T-SITE、Mercedes Me Tokyo Haneda 有 Demo 車公大家預覽，星戰 FANS 路過日本可以把握機會拍照留念啊。
另外，在東京、大阪 Mercedes-Benz Connect 可以購買限量 400 隻的 Mercedes-Benz X 星戰水杯，售價 ￥1,900 日元（連稅）。
詳情：http://www.mercedes-benz-connection.com/claswe/
文：小肥
新 Renault CLIO R.S. Trophy 和 CLIO GT-Line 香港同步推出
CLIO R.S. Trophy 擁有頂級性能，除具備 1.6 升 Turbo 220匹汽油引擎、6前速雙離合器及軚盤撥片外，全車更配備多項獨有功能，包括 Launch Control、提供Normal／Sport／Race三種駕駛模式選項的 R.S. Drive System、R.S. Monitor 應用程式及由 Renault Sport 為拉力賽開發的 hydraulic compression bump stops。
全新 CLIO R.S. 前保險杆的新線條設計增強了視覺效果，視覺上令車身更寬；以賽車跑道旗幟為藍本的 LED multi-reflector lighting 令設計增添賽車味道。此項原配於CLIO R.S. 16概念車的獨有科技－R.S. VISION － 配合霧燈、轉向燈、泊車燈、低燈及大燈，有效提升夜間駕駛時的視野。
除此之外，CLIO R.S. 具備18吋黑鋼合金呔鈴和RS門邊腳踏。尾燈亦保留經典C型設計。至於車尾, CLIO R.S.配上感覺硬朗的尾翼，Formula 1型的擾流器及 Akrapovič® 炭纖雙出死氣喉。The Renault Sport (R.S.) 標誌設於車身前方的Renault徽章下、車輪上及車身後方。全新 CLIO R.S. Trophy 配有 220匹渦輪增壓引擎及 6前速雙離合器。
CLIO R.S. Trophy亦是同類中唯一提供三款不同車架給車主定制專屬的CLIO R.S.。三款車架包括著重功能性及日常使用的運動型 (Sport) 車架 (配以17吋至18吋呔鈴)，提供賽道駕駛特性的杯賽型 (Cup) 車架，及為增加操控性而降低車身高度 (前20毫米、後10毫米)的Trophy車架 (配以18吋呔鈴)。
於同類中獨佔鰲頭，全新 CLIO R.S. Trophy 獨有的排氣系統靈感來自 CLIO R.S. 16 概念車，與排氣系統專家 Akrapovič 共同開發。 Carbon Akrapovič® 研發的排氣系統給予 引擎一種獨有聲線，並確保排氣暢順。220匹 的CLIO R.S. Trophy 的0 至 100 kph 加速衝刺只需 6.6 秒 ，在400 米內就能達到 235 kph 的極限速度，全新 CLIO R.S. Trophy的性能遠超同級車系。
全新 CLIO GT-line的 LED “Pure Vision” 頭燈同時俱備低燈和大燈功能。Pure Vision能發出比大光燈強20% 的光，同時更減少了眩光，除了增強觀感，還有效地提升了安全性。在頂級版本中，全新 CLIO 的頭燈還加了C型 LED 日行燈，充滿品牌標誌性。
此外，RENAULT標誌已融入重新設計的鬼面罩與車尾裙腳，令CLIO外觀更顯線條美。與此同時，除新的車軚和飾邊設計外，全新 CLIO GT-line 亦添加入四種全新顏色 (深邃紅、鈦銀灰、珍珠白及金屬藍)。
綜合多媒體系統Renault R-LINK Evolution以優質顯示和人體工學設計著稱，R-LINK Evolution 採用的可自訂平板電腦，配以7吋屏幕，允許用戶如使用智能電話一樣，以指尖輕觸放大，縮小或移動圖像。
全新 CLIO為使車主能無憂無慮地體驗駕駛樂趣，在不同版本現已提供多種強化功能：
• LED 前燈: 提供更佳視野和視覺舒適度，從而提高安全性
• 當車門從外鎖上時，門前側鏡會自動折疊
• 照明梳妝鏡
• 自動調光電鍍後視鏡，可防止夜間行車時眩光。
全新 CLIO R.S. Trophy 現售港幣318,800起。
全新 Clio GT line 現售港幣188,800起
Shell V-Power x Ferrari 70 周年模型系列 4 月 28 日率先登陸香港
Shell宣布推出「Shell V-Power x Ferrari 70周年模型系列」，雲集7款不同年代的法拉利模型，與一眾支持者和汽車愛好者共同為法拉利慶祝是次意義重大的70周年紀念。此模型系列將於4月28日起至8月3日於香港全線Shell油站推出以供換購。
7款模型車將法拉利自1947年創立以來，每十年之中最具標誌性的車款重現眼前，當中包括250 Testa Rossa、250 GTO、365 GTB4、288 GTO、F50、430 Scuderia 和488 Spider，為汽車發燒友帶來豪華跑車及傳奇賽車等的珍藏車款。此系列不單為一眾汽車模型收藏者及法拉利發燒友呈獻一套極具收藏價值的模型系列，配備的可移動車輪更可讓您與親朋摯友在模擬法拉利賽事中盡情較量。
香港蜆殼有限公司港澳區零售業務總經理余靜雯表示：「本系列中的法拉利模型和Shell致力追求最佳表現的目標完美契合。Shell和法拉利有超過60年的合作伙伴關係，最近更與法拉利携手開發全新升級版的Shell V-Power，把我們最佳表現和效能帶給顧客1。 」
顧客以指定油咭2於香港全線Shell油站入油每滿港幣$450又或惠顧指定非燃油產品每滿港幣$450，即可以指定金額換購模型車1款。為慶祝於本年度4月3日推出的新款燃油，顧客惠顧Shell V-Power汽油或指定非燃油產品將享有更優惠的模型換購價格。
此模型系列更備有法拉利名車陳列盒和法拉利名車珍藏架以供換購及收藏。Shell在換購階段內會推出相對應型號的法拉利名車陳列盒以供選擇，顧客只可在換購1輛模型車的同時換購1個陳列盒。請參閱如下換購時間表，以了解更多有關每款模型推出的換購時段和換購價。
Toyota FT-4X Concept 新世代越野小車
雖然 Toyota FJ Cruiser 在去年 8 月正式停產，但並不代表 Toyota 就此放棄這個級別的車型，在今屆紐約車展中便推出了 FJ Cruiser 的接班人 FT-4X Concept。FT-4X Concept 與 CH-R 有許多相似之處，如車身尺碼和後車門隱藏式把手等，但當然由於兩者取向不同，在外觀上有極大差異，CH-R 以都市動感為主，所以造型設計偏向流線；而 FT-4X Concept 設計目的是進行真正的越野旅程，所以外型充滿肌肉與粗獷味十足！另外，為了應付多變的越野地形，FT-4X Concept 除了擁有堅固的車身外，進去角和離去角經過精密設計能挑戰任何地形。後排座椅也能隨意摺合，變出更大更實用的置物容量。目前 FT-4X Concept 仍然在概念車階段，技術規格仍然未公佈。
文：Issac.C
Scania 與 VTC 攜手合作培訓汽車維修生力軍
汽車科技發展一日千里，加上社會及環境對汽車業的各項要求日益增加，汽車維修業的人才培訓及發展則顯得更為重要。然而，全球汽車業均面對專業維修人員短缺的情況，當中以香港的情況更為嚴峻。而致力發展可持續運輸方案的 Scania 作為全球領先的貨車、巴士及引擎製造商，以及業界的一分子，理解到人才培訓是達致可持續運輸的重要一環，而先進及全面的培訓設備更是成功關鍵。
Scania(香港)有限公司與 VTC 今日(4 月 25 日)就雙方合作進行簽約儀式，並為最新的商用車培訓設備進行揭幕儀式，象徵 Scania 與 VTC 攜手為本地汽車業界培育更多優秀年輕人才，全面提升業界的維修水平。出席儀式包括機電工程署副署長(營運服務)戴德謙、環境保護署助理署長(空氣質素政策)莫偉全、Scania(香港)有限公司董事總經理薩嘉灝(Carl-Fredrik Zachrisson)、職業訓練局工程學科學術總監廖世樂博士以及香港汽車工業學會會長李耀培博士。
Scania 在未來三年，將提供一套價值港幣 470,000 元的全新商用車培訓設備，設置於 VTC 葵涌 大樓內的卓越培訓發展中心(汽車業)，主要用作培訓汽車業維修學徒，為業界提供新血。另外，該商用車培訓設備亦同時支援 VTC 舉辦公眾培訓課程及講座，為業界帶來最新的汽車維修資訊及技術，提昇業內技術水平，以配合汽車科技的急速發展。
這套全新培訓設備是以 Scania 旗艦貨車 — R 系列為藍本打造，當中包括一套完整的貨車儀表 版控制台、引擎、變速箱、制動、車身、電器、懸掛管理系統等等。該套培訓設備的優點在於能以平面的方式展示所有系統應具備的元素及組件，更可透過清晰簡易的方法展示各組件之間的連接，如信號及電路等，有效及全面地幫助汽車技術的教學。新設備亦配有最新歐盟六型排放標準的組件，有助教授全球最嚴格之一的排放標準 — 歐盟六型的相關知識及技術，為日後在香港落實歐盟六型排放標準作好準備。各方皆期望此合作計劃能全面提供業界的維修水平之餘，亦為本地汽車業界培育更多有才能及專業的年輕新血。
上海車展 2017：蔚來汽車 NIO EP9 限量 10 台（視像）
香港車迷應該甚少或根本沒有聽講「蔚來汽車」這個名字吧？蔚來汽車是 2014 年成立的新能源汽車公司，但重點是在上年英國倫敦正式推出的 NIO EP9，第一批只限量生產 6 輛給公司創始投資人所用，他們包括有李斌（創始人）、馬化騰、雷軍、劉強東、李想和張磊，這些名字今時今日大家應該不會陌生吧。背後有超級大水喉射住，蔚來汽車當然可以盡情發揮創意啦，今次的上海車展就第二批限量預售全球 10 輛 NIO EP9，報價 148 萬美金一輛，新能源、無人駕駛和高性能就是 NIO EP9 能賣如此貴的原因！
雖然只有創立短短 3 年，但據官方表示，這是一輛匹敵「法拉利 LaFerrari、McLaren P1、保時捷 918」的超級跑車，雖然官方對車子的外觀沒有太多介紹，但筆者覺得車身線條有點 Zonda 的感覺，車側就有 Koenigsegg Regera 的味道，車尾側有點 LaFerrari 的影子，當然這純綷是個人感覺。回到重點，NIO EP9 搭載 4 組高性能電動馬達和 4 個獨立波箱，最大馬力達到驚人的 1390 匹，0-200km/h 加速只需要 7.1 秒，極速可達 313km/h。採用彈匣式可換電池系統，在快充模式下只需 45 分鐘就可充滿電，續航距離為 427 公里。此外配備 DRS 可調擾流控制系統，三種可調式動態尾翼及底盤擴散器，令 EP9 在時速 240km/h時可以獲得高達 24000 公斤的下壓力；而且車身底有的導流設計可以引導氣流和對亂流進行梳導，即使高速行駛也有極佳穩定性。官方還指 EP9 在紐布靈北賽道創下 7 分 5 秒 12 的圈速，比 Enzo 的 7 分 25 秒和 GT-R 的 7 分 29 秒快；以及在德州無人駕駛賽道創下極速 257km/h 及使用 2 分 40 秒 33 完成賽道，號稱「全球最快無人駕駛汽車！」。
文、攝：Issac.C