Audi 香港與首批全新 A3 Sportback e-tron 車主慶祝新車抵港

10/07/2016

為慶祝奧迪首批充電式混能車型Audi A3 Sportback e-tron正式到港，奧迪香港於上星期假西貢Hong Kong Golf & Tennis Academy舉行新車主聯誼聚會，藉此促進品牌對一眾追求生活品味的車主有更深了解。

奧迪香港董事總經理康博睿先生 (René Koneberg)於聚會上說：「Audi e-tron 貴為品牌的重點高科技發展項目，希望吸納越來越追求環保概念及生活品味的一眾年輕人。這批新車車主除了是全港首批Audi A3 Sportback e-tron的駕駛者以外，更是Audi e-tron車系的大使。我們衷心希望他們能夠享受新車環保及動感兩者兼得的駕駛體驗之餘，並向其他駕駛者展現這款充電式混能型號的懾人魅力。」

Audi A3 Sportback e-tron的車主更成為「myAudi」計劃的首批會員。「myAudi」是業內首個由汽車品牌擁有的車主會，為所屬會員提供各式各樣的專屬獎賞及貼心服務，為他們締造最完美的生活體驗。只要成為會員，就可享有特別獎賞及各種專享優惠，更可以聯繫各地同好，持續獲得最新資訊，掌握城中各種盛事及活動。更多詳情將於7月14日舉行的「Progress is intense」全新Audi A4發佈會上公佈。

Audi A3 Sportback e-tron在抵港數天後便已售罄，足證新車的魅力及香港市場對充電式混能車型的需求。全新Audi A3 Sportback e-tron除擁有奧迪型號的動感及最獨特的形象之外，更擁有充足續航力、低油耗及低碳排，同時兼顧駕駛樂趣及速度。車上所配備的驅動電池組電量更高達8.8kWh，以工業標準電源充電，鋰電池只需兩小時就能完成。而在香港標準電壓下的家用電源，則須約四小時完成充電。

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Red Bull 與 Aston Martin 打造超跑 AM-RB 001

09/07/2016

Red Bull 與 Aston Martin 攜手合作打造的全新超跑 AM-RB 001 早前在發佈會上正式公佈車輛造型，外觀設計大量使用了 F1 的空氣力學原理，造就 AM-RB 001 有著如 F1 般跨張的線條和造型。至於動力系統方面將採用 Aston Martin 全新的 V12 自然進氣引擎，Hybrid 車款則不在考慮當中，預計馬力重量比可達到驚人的 1:1。AM-RB 001 將會限量打造 99 至 150 輛，另外會打造 25 輛比賽車，但就未確認是用來參加什麼賽事。AM-RB 001 預計最快將會在 2018 年正式推出。

文：Issac.C

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Volkswagen 未來將會主攻中價位電動車

08/07/2016

也許是福斯集團的柴油引擎事件令到集團最近發聲將會把注意力放在電動車身上。福斯集團全新行銷主管 Jurgen Stackman 在早前的 Goodwood Festival of Speed 表示未來將會持續發展電動車，而且電動車要成為未來主流交通工具，就必須走中價位車輛讓大部份市民都能夠接受，而非現時的高價位路線。現時福斯集團正研發一款專攻電動車的全新模組平台 MEB，將至少有 60kWh 電池容量，續航力能夠達 290 公里至 450 公里之間，而此平台將提供給旗下車廠如 Volkswagen、Audi、Skoda、Porsche、 Lamborghini 以及 Bugatti 使用，希望能夠在 2025 年至 2030 年間生產 30 款及賣出 300 萬輛電動車。

文：Issac.C

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Lexus 2019 年推出全新入門 SUV 車款 UX 車系

08/07/2016

Lexus 推出原廠代號 100B 的全新 SUV 車款，新車將稱為 UX，是品牌中最入門的 SUV。UX 使用與 Toyota Prius 相同的 TAGA 模組，所以容易令人聯想到 Toyota 迷你 SUV C-HR，但其實兩者完全不一樣，不會使用 C-HR 的 1.2 公升渦輪增壓引擎，會主打新世代的 2.0 公升引擎與 Hybrid 車款，所以預計將會有 UX200 和 UX250h。新車將會維持 Lexus 現時全新世代的外觀設計風格，所以預計新車即使車長 4400mm 與 1560mm 車高，但造型依然有著出眾的動感。據了解，全新的 Lexus 入門 SUV 將 2019 年 1 月推出，比下一代CT還要早推出。

文：Issac.C

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Volkswagen Golf GTI Clubsport 特別版 $399,980 開賣（視像）

07/07/2016

Volkswagen Golf GTI Clubsport 引擎最大馬力輸出為 195kW/265PS (比 Golf GTI Performance 多出 35PS)，藉著超增壓模式，其馬力更可短暫增加 10%，至高達 290PS，可說是史上最強勁的 GTI。此 40 週年特別紀念版不單擁有最具爆發力的引擎，同時擁有與別不同内籠及獨特車身綫條。

大衆汽車集團香港有限公司董事總經理高偉德先生表示:「Volkswagen 於 40 年前創建『GTI』這個高性能揭背車理念，時至今日此簡稱已等同高性能揭背車最頂級標準。我們將於香港引入 40 部 Golf GTI Clubsport，以回應本地 GTI 車迷對這型號的強烈訴求，而我們的經銷商已經接獲多宗訂單及大量查詢。」

Golf GTI Clubsport 全新搶眼的前置保險杆配置全新鋼琴黑寬闊橫向入風口設計，該「Air Curtain」設計有效引導正面氣流順暢通過，減低風阻;再加上蜂巢式散熱及進氣格柵，全新設計的車尾擴散器、賽車化擾流尾翼，及置於保險杆下的鋼琴黑前擾流裝置，令外形綫條更見凌厲奪目。另外，Golf GTI Clubsport 亦標準配置黑色車頂及 18 吋「Belvedere」合金輪圈，令車廂更見時尚活力。賽車桶形座椅採用纖維布料及人造麂皮縫合設計，並配上「GTI」標誌於頭枕位置，而整個多功能運動化軚盤乃由手感出衆的人造麂皮用紅線縫製而成，加上「GTI」徽章及 12 點位置的紅色標記，倍添跑車動感。  

售價：$399,980
查詢：3698 9588（Volkswagen Hong Kong）

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Dyson Supersonic 風筒

07/07/2016

風筒往往笨重且難以操控，所吹送出的高溫空氣，可能導致頭髮受到極端熱力損傷，還有被吸入而卡住在濾網的危險。

Dyson Supersonic™風筒自四月於日本全球率先發售，旋即成為當地最暢銷風筒。它輸送出快速而集中的氣流，手柄在手中可平衡操控，並配備智能溫度控制，避免頭髮受到高溫傷害。這款令人期待的新產品快將登陸香港，於7月6日下午7時起公開發售，建議零售價: HK$ 3,380。

James Dyson：「傳統風筒笨重、低效且噪音很大。經過進一步研究，我們發現它們也可能極端發熱，導致頭髮損傷。我挑戰Dyson工程師們去理解風筒背後的科學，並解決以上問題研發出屬於Dyson的風筒。」

Dyson投入了5,000萬英鎊研究開發Dyson Supersonic™風筒，於英國總部建立尖端實驗室研發頭髮背後的科學。Dyson工程師們由髮根到髮端，每一寸的頭髮都深入研究，以了解當頭髮面臨拉扯或不同溫度時的反應，讓頭髮保持健康亮澤的秘決，以及如何利用風筒達到理想造型，每一個範疇都「一絲不苟」。

過去四年，工程師利用來自世界各地的頭髮測試Dyson Supersonic，並設計機器模擬不同的乾髮技術來進行測試。目前為止，我們已用超過1,010英哩的頭髮來進行測試。

Dyson Supersonic™風筒由獲得專利的Dyson數碼摩打V9驅動。超過15名摩打工程師組成團隊，研究出了Dyson數碼摩打V9。它是Dyson最小、最輕、以及最先進的數碼摩打。

承傳Dyson精簡工程學的設計宗旨，V9數碼摩打體積雖小但效能強大，它小到足以放置在風筒的手柄中，而非上方的頭部。解決風筒重量不平衡的問題，V9的轉速可達其他摩打的八倍，重量則是減半。

部分吹風使用時會釋出極高溫的氣流，尤其是靠近頭部時，這會導致頭髮受到極端熱力傷害。Dyson Supersonic™風筒配備智能溫度控制科技，確保機器不會釋過熱的氣流傷害頭髮。風筒內建玻璃珠熱敏溫度偵測儀，每秒可偵測溫度20次，並將數據發送至微型處理器，微處理器便能作出精密計算，可智慧控制雙層加熱元件作出恆溫。

Dyson Supersonic™風筒使用Dyson Air Multiplier™氣流倍增專利技術，摩打吸入的空氣經過氣環後會增加三倍，以產生高速噴射的高壓氣流。

有些傳統風筒風力微弱，乾髮速度慢；有的風力強勁，但氣流散亂。Dyson Supersonic™風筒能形成一股集中的氣流，以20度角吹送，能快速吹乾和做出精準造型。讓您在吹乾頭髮的同時，能打造完美造型。

建議零售價：Dyson Supersonic™風筒- HK$ 3,380 (鐵紅色 / 銀白色)
保養：2年免費人工保修與配件更換服務
產品：2926 2300（捷成消費品）

日產夏日音樂禮遇出車送 AGA 演唱會門票

07/07/2016

日產汽車早前與Gin Lee攜手製作《月球下的人》360° MV後，今次日產再與環球唱片人氣歌手AGA (江海迦)合作，繼續用音樂導航駕駛樂趣！
凡於7月9 – 15日期間購買任何日產私家車系，均可獲贈AGA演唱會門票2張。演唱會門票數量絕對有限，送完即止！把握機會到日産陳列室選購至愛車系，享受駕駛，享受音樂！

AGA 江海迦Ginadoll Concert Live
日期：2016年7月29 – 30日
時間：晚上8時15分
地點：九龍旺角麥花臣場館

日期：7 月 9 – 15 日
時間：上午10時至晚上8時
地點：九龍灣陳列室及香港陳列室
電話：2262 1088 及 2803 5333

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全新平治 E-Class 本週末於海運大廈首度展出

07/07/2016

全新第十代平治 E-Class房車向未來跨進一大步，以卓越、感性的設計以及高級的内飾演繹其超然時尚品味。標準配置包括主動式煞車輔助系統 (Active Brake Assist)，以供選配之主動式盲點輔助系統 (Active Blind Spot Assist) 及主動式車道偏移警示輔助(Active Lane Keeping Assist)，讓駕駛變得輕鬆，行車更安全。

透過「Agility星智選」分期購車方案選購全新平治 E 200 Avantgarde，月供為港幣 $ 7,989起*。車展期間，多款精選型號可享現貨優惠！A 180 Style Edition月供 $3,869 起*；而V-Class AMG月供只需 $9,998 起*！把握機會，本週末親臨平治車展體驗及尊享驚喜禮遇。

* E 200 Avantgarde及A 180 Style Edition供款期為36個月，而V-Class AMG供款期為60個月；須通過梅賽德斯—奔馳財務之信貸審批，所有申請受有關條款約束。放債人牌照號碼19/2016

平治海運大廈車展：
日期︰2016年7月9至10日 (星期六及日)
時間︰上午10時30 分至晚上8時
地點︰尖沙咀海港城海運大廈展覽大廳
查詢：2895 7339

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BMW 520iA Saloon 月供由 $6,999 起

07/07/2016

BMW 520iA Saloon兼備流線型車身、寛敞豪華空間、2.0公升TwinPower Turbo引擎及8前速Steptronic自動波箱，特顯尊貴身份﹑展現優越型格魅力。現更連同以下多項升級設備：

-Comfort Access 免匙系統
-後視鏡頭
-電動天窗
-Automatic Tailgate 尾門自動開關系統
-電動記憶前座座椅
-全真皮座椅
-18吋輕合金輪圈

BMW 520iA Saloon現由$449,900起發售，月供$6,999起*，更可享以下百周年多重優惠︰
-0首期、極低年利率*
-免費升級總值超過$70,000
-BMW原廠保用至36個月

百周年四重優惠現已覆蓋BMW 1至4系全線型號：
– 免首年保費#
– 尊享免費升級配備，優惠總值超過$50,000
– 特設0首期﹑極低年利率*
– BMW原廠保用延至36個月

精選百周年優惠型號包括：
– BMW 120iA M Sport Edition 由$299,900起月供$4,666起*
– BMW 220iA Gran Toure 由$359,900起月供$5,599起*

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Toyota 將軍澳新都城車展 Noah 系列 $299,950

07/07/2016

Toyota將於本週末假將軍澳新都城舉行車展，屆時多款熱賣型號將強勢列陣，包括Noah、Sienta及Spade。當中，Toyota Noah特備一系列貼心設備，加上油耗表現達16.1km/L，連續三年成為全港最受歡迎MPV，標誌著這個寬敞靈活空間內為不少父母盛載無窮的家庭樂，現以優惠價$299,950起發售，兼送額外禮遇。把握機會，請即於本週末親臨將軍澳新都城親身參觀選購。

另外，為慶祝皇冠汽車踏入50週年，本週末將軍澳新都城車展將特別呈獻Hiace黑鑽版，車身內外均注入黑鑽型格元素。車展期間，首50名買家*可享免費升級至Hiace黑鑽版，兼享其他車展禮遇。

「Toyota將軍澳新都城車展」詳情如下：
日期：2016年7月9至10日 (本週六、日)
時間：上午11時至晚上8時
地點：新都城中心二期一樓天幕廣場
展出型號：Sienta, Spade, Noah 7-seater, Prius, Ractis及Hiace
*只適用於Hiace至尊版

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名單公布：KIA 2016 歐國盃紀念版足球（共十個）

06/07/2016

四年一度萬眾期待的歐洲國家盃開始了！除左約埋三五知己去睇波打邊爐之外，想率先感受歐國盃的狂熱氣氛？今次活動由 2016 歐洲國家盃合作伙伴KIA 送出的紀念版足球共十個，一齊同班朋友玩個夠！

KIA Sportage 由 1993 年第一代面世至今，經過20多年發展，全新 Sportage 已在2015年法蘭克福國際車展中亮相，並於今年 4 月正式在香港發售。這座駕榮獲 2016 iF 產品設計大獎及於 EuroNCAP 撞擊測試中獲得最高的五星評級。

Sportage 大幅改變其外觀設計，配以嶄新 LED 日間行車燈及換上「虎鼻」式家族鬼面罩，外型更見立體強悍。全車車架大幅度採用高強度鋼，增加車身的抗撞能力及其安全性。車身內籠比上一代更寬敞舒適，前、後座活動空間更大，車尾行李箱容量亦相對提高。車身結構加設更多吸噪隔音物料，令行車時更寧靜舒適。

全新 Sportage 共兩個版本 – Sportage EX 及 Sportage EX Premium，售價由 $199,980 起。

姓名 – 電話號碼（頭四個數字）
Tommy Hung – 6133
Raymond Lo – 9309
CHEUNG KA MING – 9465
C.O.Chan – 9657
Vincent To – 9106
Chris Sin – 9401
Chau Wing Yin – 9035
Rex Wong – 9181
Fung Kai Hang – 6041
Jack Yeung – 9196

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BMW 預計 2021 年推出第一款自動駕駛車

06/07/2016

BMW 宣佈與 Intel 和 Mobileye 達成合作，希望在 2021 年推出第一款自動駕駛車，而且這款車將會兩種選項，最初級的「不需使用眼睛」（Eye off）及最高級的「無人駕駛」（Driver off）。不過在推出第一款自動駕駛車之前會成立一個名為「i Next」之全新副品牌。BMW 董事長 Harald Kruger 表示由於自動駕駛的安全性茲事體大，所以目前為止還未決在哪款車會導入自動駕駛功能。同時，Kruger 強調未來汽車發展將會以「自動駕駛」、「車上網」、「零排放」與「車輛共享」為大方向。

文：Issac.C

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全新平治 E-Class 澳門啓航

06/07/2016

繼香港早前推出全新平治 E-Class 之後，梅賽德斯-奔馳香港有限公司於今日在澳門舉行發佈會，正式引領智能●名作-全新平治 E-Class 進軍澳門。

發佈會於今日在澳門新濠影匯 Pacha Macau 舉行，超過 400 位貴賓及傳媒記者到場一睹全新平治 E-Class 的風采以及親身感受多項全新的智能科技。

澳門為亞洲娛樂之都，因此是次活動亦特意選在世界知名的 Pacha Macau 舉行，更設有精彩的 DJ 及跳舞表演。此外，在 Pacha Macau 的戶外區域更放置了製作精巧的 E-Class 立體 LED 裝置，讓來賓近距離欣賞全新平治 E- Class。

配備多款嶄新功能的全新平治 E-Class，為駕駛者提供更舒適、更安全的駕駛體，更將駕駛輔助提升到全新層次。這一款智能●名作備有 Active Brake Assist 主動煞車系統、Parking Pilot 泊車系統、Distance Pilot DISTRONIC 智能領航系統等多款智能汽車科技，可以為駕駛者和乘客提供更全面的保護及輔助。

全新平治 E-Class 極具前瞻性、流露出瀟灑自信及運動個性。與上一代相比，全新平治 E-Class 的軸距較上一代長了 65 毫米 (2939/2874)，車身總長增加 43 毫米 (4923/4880)。它的設計展示了平治商務房車標誌性的車身比例。修長的引擎蓋糅合雙門轎跑車車頂的簡潔流線、寬大的車尾營造出扣人心弦的輪廓。這些都令全新平治 E-Class 完美地傳承了平治的設計哲學：精煉簡潔。

從運動型鬼面罩中央位置的平治星形徽章就能瞬間識別 AVANTGARDE 和 AMG Line 的車型。兩款鬼面罩的設計都賦予 E-Class 獨特個性，讓每一款車型獨佔鰲頭。

全新平治 E-Class 可選擇附加配置 AIR BODY CONTROL 氣壓升降懸掛系統，為同級商務房車車系中唯一的車系提供這項選附加配置。系統的優越之處在於後軸彈簧滑柱有三個不同尺寸的氣鼓和前軸的兩個彈簧支柱，可根據道路情況，作出三個階段的調節，令行車時的穩定性大大提升。

此外，高靈敏度和快速反應的 AIR BODY CONTROL 氣壓升降懸掛系統，無論座駕負載多重，仍可透過全面自行調整功能 (All-round self-levelling)，保持駕乘舒適度。系統會自動根據行車速度，控制低盤高度，例如通過下調底盤高度，減低在高速公路行車時的耗油量。即使在不平的路面上行駛，只需按下按鈕，即可調校離地距高度，讓駕駛者即使在任何路面上也能自由馳騁。

主動式煞車輔助系統連十字路況交通功能 (Active Brake Assist with cross-traffic function):系統能夠在遇到碰撞風險時，向駕駛者發出警告，在緊急煞車時作出適當輔助，並在必要時自動作出煞車。除了移動較慢、正在停車或已經停泊的車輛以外，系統還能檢測到從車輛前方危險區域橫向穿過的行人。此外，系統可以在塞車情況下，探測到出入口支路的橫向車流，且當駕駛者未能就當前情形採取措施，就會自行啟動制動輔助。系統以同樣的方式，在車速不超過 100km/h 情況下，減低座駕與車輛之間的碰撞風險。

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F1 2016 奧地利站：平治兩車手內鬥再出意外

05/07/2016

F1 2016 奧地利站再次出現平治內鬥場面。今站平治 Nico Rosberg 和法拉利 Sebastian Vettel 因需要更換波箱，被罰至第六與第九起步。而平治 Lewis Hamilton 在第一位起步比賽。比賽頭段對於麥拿倫 Fans 來說是十分興奮的，因為 Button 在頭完圈都在第二位一直跑，由 P2 起步的 Force India 車隊 Hulkenberg 起步差勁，一開始就落後被其他車追過。在第 56 圈時，威廉仕 Massa、麥拿倫 Alonso 和 Force India Hulkenberg 亦退出比賽，令賽道上的戰車愈來愈小。比賽中出現了一些小雨點場面，仍未有影響比賽節奏。在最後一圈比賽中，Hamilton 已追近至 0.18 秒，前面右彎前已超越隊友準備入彎，可是 Rosberg 自稱煞車出現問題，令它不能轉向，同時將 Hamilton 迫出賽道外，同時 Rosberg 戰車頭翼因此出現脫落情況，影響比賽。Hamilton 在入彎前未有跟 Rosberg 硬碰，所以戰車受損不多，仍然可以安全比賽。Rosberg 的戰車在意外後太多零件脫下亦沒有將戰車停下來繼續比賽，FIA 最後罰他 10 秒和扣 2 分，由於他領先 P5 的 Ricciardo 有 30 秒之多，未有影響其排名。緊接本周將去到英國銀石比賽，七月將來 F1 十分多賽事的一個月，Fans 一定要密切留意。

獲獎一刻 Lewis Hamilton 表演得依然非常激動，相信沒有人想到比賽要鬥到最後一圈，而且那麼戲院性的賽果。Nico Rosberg 最後只能第四名點到終點，由於他的戰車在意外後太多零件脫下亦沒有將戰車停下來繼續比賽，FIA 最後罰他 10 秒和扣 2 分，由於他領先 P5 的 Ricciardo 有 30 秒之多，未有影響其排名。

Sebastian Vettel 在第 27 圈右後輪出現爆胎，令他在生日當天退賽收場。即次爆胎在車手和車隊也摸不著頭腦，他們都認為輪胎的壽命應該是可以應付策略上的需要。

在最後一圈比賽中，Hamilton 已追近至 0.18 秒，前面右彎前已超越隊友準備入彎，可是 Rosberg 自稱煞車出現問題，令它不能轉向，同時將 Hamilton 迫出賽道外，同時 Rosberg 戰車頭翼因此出現脫落情況，影響比賽。Hamilton 在入彎前未有跟 Rosberg 硬碰，所以戰車受損不多，仍然可以安全比賽。

轉彎後 Rosberg 依然在賽道的左邊，不讓隊友走回賽道上，放棄硬碰的 Hamilton 被迫在一段草地上硬走，十分驚險，內鬥味十分濃烈。

由於 Rosberg 戰車頭翼出現十分嚴重的損毀，令他的戰鬥力即時大跌。

這時 Hamilton 終於可以安全地超越德國隊友 Rosberg。

仍在 P3 P4 激鬥中的 Red Bull Max Verstappen 和法拉利 Kimi Raikkonen 最終超越了平治 Rosberg，踏上獎台的第二、第三名，亦是 Verstappen 本年度第二次踏上獎台。

Lewis Hamilton 衝過終點一刻。

平治 Rosberg 最後以第四名衝回終點。

一向親民的平治 Hamilton，不忘與 Fans 互動。

文：小肥

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Mercedes-Benz E 250 Coupe 力求多變

04/07/2016

有四門房車、五門旅行、兩門轎跑和兩門開篷款式的平治 E-Class，是平治之內最多變的車系，「雙箭咀」眼睛的現款 E-Class 應該是不少人心中的 Dream Car，其瀟灑外型吸引到一班講球外型、舒適俱備的高要求車主，今次帶它到石澳一帶好好感受它的不一樣。　　

現款即第 9 代 E-Class 在 2009 年推出，當時平治創新地給予 Elegance 和 Avantgarde 型號兩種稍為不同的車頭入風口和前泵把設計，讓買家揀選「典雅 look」或是「跑格 look」。車系 2013 年 facelift 小改，由「雙長方形」頭燈改成這個「雙箭咀」眼；另外，經「執執」的車廂，改用較優質的物料，有新的冷氣出風口設計，錶板中央加設典雅的指針式時鐘，波棍改放在軚盤軸的右方，簡化了中橋位置；車系加入一項隨後由現款 S-Class 採納的 Intelligent drive 安全系統，當中的 Stereo Multi-Purpose Camera 透過車身上的鏡頭和雷達，除構成 360 度輔助泊車影像外，中央睹後鏡上的兩過鏡頭更能監視車前 50 米的車輛和行人而自動剎車甚至扭軚避免意外，進一步提升行車安全程度。　

E-Class Coupe 的車身大小與開篷 Cabriolet 版一樣，身形比四門 Saloon （和 Estate 旅行車）稍短和較矮，輪距也較短，有類似四門扮 coupe 的 CLS 和 CLA 的圓滑車頂，車側保留 Coupe/Cabriolet 一向後沙板那較拋身的健美線條；單橫間的車頭入風口，是平治 Roadster 和 Coupe 向來不同於其四門房車的特色；全車外觀和身材更襯托得起那一雙跑格的雙箭咀形頭燈，自不然比四門房車車形瀟灑不羈得多。Coupe 和開篷 Cabriolet 同樣採用隨側窗降低的隱藏式 B 柱，B 柱內同樣設有自動遞送安全帶的機械臂，連頭枕的前座同樣有拉柄自動趟前功能，方便後座乘客進出；後排同樣是兩張「較豪」的獨立桶形座椅，椅間黑色的一塊，同樣有杯架和雜物格。行李箱內設有拉杆，可將後座椅背彈低。Cabriolet 設於中央手枕間的那個小蓋掩內，是有撳緊急制 feel 的開篷按鈕，Coupe 沒有軟篷可開，蓋掩內變為雜物盒一個。　　

香港賣的 E-Class Coupe 除了沒有 E-Class 房車有的柴油引擎外，可選的電油引擎與房車一樣，有 408 匹 4.7 升雙渦輪增壓 V8 的 E 500，分別有 333 匹和 252 匹輸出的 3.0 升雙渦輪增壓 V6 的 E 400 和 E 300、兩款 2.0 升 4 汽缸渦輪增壓引擎有 184 匹的 E 200 和測試的這部 211 匹 E 250，引擎亦即 A 250 和 C250 所用的同一台，全鋁結構，每汽缸 4 活瓣，鏈條帶動雙凸輪軸，CAMTRONIC 進氣活瓣可變升程控制，第三代 BlueDIRECT 直噴系統除可多次噴注，多次點火，很高效能。車子起步要稍等一等，低至中段扭力平均，上高轉再等，引擎聲調是「grrr… grrr… 」聲爽快；每踩油門都有約十份之三秒的 turbo lag，0-100km/h 需 7.1 秒，比比它重的四門 E 250（7.4秒）和更重的開篷 E 250（7.5秒）快一點。7G-TRONIC PLUS 波箱，有 E、S 和 M 模式玩，E 時有高級自動波箱的柔順，S 和 M 時轉波較爽；沒有最新平治的 Dynamic Select 動態反應系統。電動 Direct Steer 自動快慢軚，與之前試過的平治一樣，慢速輕漂，快速時稍重，長時間感覺虛假。Sports 版本 Agility Control 懸掛自己自動調節軟硬，不似另購的 Dynamic Handling Suspension 可撳制選擇懸掛軟硬，有 E-Class 應有的細滑和柔順，底盤硬淨，操控和制動反應與四門 E-Class 差不多，屬沉重敦厚，偏向豪華多於跑化。

車子售價 $552,000，主要標準設備有泊車輔助 Active parking assist、分兩截的 panoramic 天幕天窗、18 吋輪圈、車廂用亮麗黑色 black ash 木塊裝飾、Brake assist 急剎輔助、PRE-SAFE 撞擊提示和自動剎車系統、胎壓感應、自動調節投射的智能 LED 頭燈等。

E-Class Coupe 有類似四門扮 coupe 的 CLS 和 CLA 的圓滑車頂，車側保留 Coupe/Cabriolet 一向後沙板那較拋身的健美線條。

E-Class Coupe 的車身大小與開篷 Cabriolet 版一樣，比四門 Saloon 稍短和較矮，輪距也較短；單橫間的車頭入風口，是平治 Roadster/Coupe 的特色。

行李箱內設有拉杆，可將後座椅背彈低；開篷 Cabriolet 的行李箱要預留地方收納軟篷，所以 Coupe 的容量比它大。

後排與 E-Class Cabriolet 一樣是兩張「較豪」的獨立桶形座椅，椅間黑色的一塊，同樣有杯架和雜物格。

B 柱內與 E-Class Cabriolet 一樣設有自動遞送安全帶的機械臂；連頭枕的前座同樣有拉柄自動趟前功能，方便後座乘客進出。

E 250 的 211 匹 2 升 4 汽缸渦輪增壓引擎，亦即 A 250 等所用的同一台，「grrr… grrr… 」聲爽快，每踩油門都有點 turbo lag，0-100km/h 需 7.1 秒。

車系 2013 年 facelift 小改時，車廂改用較優質的物料，有新的冷氣出風口設計，波棍改放在軚盤軸的右方，簡化了中橋位置。

Coupe 和開篷 Cabriolet 同樣採用隨側窗降低的隱藏式 B 柱；主要標準設備有泊車輔助 Active parking assist、panoramic 天幕天窗、18 吋輪圈等。

設於手枕間的小蓋掩內，Cabriolet 有開篷按鈕，Coupe 沒有軟篷可開，蓋掩內變為雜物盒一個；7G-TRONIC PLUS波箱有 E、S 和 M 模式玩。

基本規格
引擎設計：直四汽缸渦輪增壓引擎
排氣量：1,991cc
最大馬力：211 匹 / 5,500 轉
最大扭力：350 牛頓米 / 1,200-4,000 轉時
波箱設計：7 前速 7G-TRONIC PLUS 自動波箱
體積：4,703 x 1,786 x 1,397mm
重量：1,635kg

詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Mercedes-Benz-E-250-Coupe/854/

售價：HK$552,000 起
網址：http://www.mercedes-benz.com.hk/
查詢：2895 7288（Mercedes-Benz Hong Kong）

文、攝：James Chan 沾士

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BMW 荃灣 4S 中心和 BMW M2 Coupe 同時發布

04/07/2016

BMW 為各位帶來九龍及新界區首間BMW i 陳列室，同時亦是全港第二間BMW i 陳列室。除此之外，寶馬香港更藉此為一眾車主帶來耳目一新的BMW M陳列室及售後服務及維修中心。寶馬汽車(香港)有限公司香港區董事總經理劉家輝先生表示，為慶祝寶馬集團成立100周年及提供更佳服務給予車主，香港各個陳列室及售後服務中心亦進行一系列翻新工程，包括灣仔陳列室、沙田及柴灣維修中心。而荃灣方面，各個樓層已完成裝修及擴充，成立首個集合BMW i﹑BMW M陳列室及BMW售後服務及維修中心。

勇於創新求變，更不斷追求極致駕駛樂趣的車迷帶來媲美藝術品的車款-全新BMW M2 Coupé。其強大動力帶來非凡性能表現，於高性能運動型汽車的級別當中遙遙領先，帶領M系進入跑車嶄新領域。承載著E30 BMW M3及BMW 2002 turbo的經典設計理念；以及弦續BMW 1 Series M Coupé，全新BMW M2 Coupé將強悍跑車性能及別具運動風格的外觀無瑕結合。

全新裝修BMW M陳列室，展示一眾M系列車型，包括BMW M3 Saloon Competition Package及BMW M4 Coupé Competition Package。陳列室更展出介紹歷年BMW M的發展的BMW M History Wall 及BMW M2 單車。

全新 BMW M2 Coupé：HK$848,000
BMW 220iA Coupé Sport Line:HK$399,900*
BMW M3 Saloon Competition Package Edition：HK$1,398,000
BMW M4 Coupé Competition Package Edition：HK$1,433,000
BMW M4 Cabrio Competition Package Edition：HK$1,507,000

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HK TAXI APP 隨時有機會免費搭 Ford「特大」的士

04/07/2016

Ford「特大」的士正式登陸HK Taxi App！Ford 聯同 HK Taxi App呈獻夏日驚喜，由即日起至7月17日，只要用 HKTaxi App Call 的士，隨時有機會免費體驗車廂舒適的Ford「特大」的士。這款專為本港市場度身訂做之的士，集無與倫比的安全、舒適、便捷、高效性能及靈活於一身，以乘客的舒適度及負載空間為首要考慮因素。

Ford「特大」的士的寬敞車廂為乘客提供充裕的頭部及腿部伸展空間，以及行李擺放位置，第二排客座後的行李廂容積達到1,656公升，約比香港現行的士大三倍。尤其經常出入機場的旅客，就更加萬勿錯過！Call 得愈密，Call中Ford「特大」的士機會愈大！Call齊親朋好友，立即下載 HKTaxi App，隨時免費搭Ford「特大」的士！

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林寶堅尼 Aventador Miura Homage 特別版致敬 Miura 誕生 50 周年

03/07/2016

為慶祝Miura車型誕生50周年，林寶堅尼發佈Aventador Miura Homage特別版車型。該車型限量生產50台，大部份現已售出。

林寶堅尼Miura在品牌歷史中扮演重要角色，它開創了搭載V12引擎超級跑車的先河。Aventador Miura Homage特別版是由林寶堅尼Ad Personam高級個性化定制部門打造而成，再現Miura原始車型配色與規格。車身下半部份與門檻採用與其上半部份形成鮮明對比的塗漆顏色。Miura有著豐富的顏色與內飾選擇，可滿足不同客戶的個人需求。Aventador Miura Homage提供六種最經典的配色方案，包括：Rosso Arancio Miura（純色）、Verde Scandal（純色）和Blu Tahiti（金屬色）。

外觀方面，Aventador Miura Homage特別版同樣延續了Miura的經典設計語言，該車型配以啞光銀色或金色的前20、後21英寸Dione輪轂。車身側面的Miura金屬徽章與車尾黑色林寶堅尼Logo以及車內限量版銘牌均展現了Aventador Miura Homage對Miura的傳承。

車內部有兩種顏色可供選擇，一種可完全採用Nero Ade配色，或使用Terra Emilia皮革和標準的同色系縫線與碳纖維包裝。採用金線或銀線的Miura 50周年Logo被縫製在座椅的上半部份，其反映出該車的專用色，同時“Lamborghini”的字樣也被繡在真皮台錶板上。

該車搭載6.5升V12引擎，最大輸出功率達700馬力（8250轉/分）；峰值扭力達690牛·米（5500轉/分）。車輛百公里加速時間僅為2.9秒，最高時速可達350公里。

Aventador Miura Homage將作為林寶堅尼Miura 50周年慶典活動中的一部份展出，並於6月23至26日在英國古德伍德速度節上首次展覽。

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全新 MINI CONVERTIBLE 即將到港

02/07/2016

自1959年Sir Alec Issignois爵士革命性地把經典英倫設計、靈活運用車廂空間，以及品牌獨有的go-kart駕駛樂趣融合，巧妙塑造就出MINI一代經典的車型。作為MINI家族其中一個重要成員，MINI Convertible於2009年面世，旋即滲入世界各地的大街小巷，更於短短五年內創下164,000台的全球銷售佳績。MINI Hong Kong正式引入新一代MINI Convertible四座開篷車型，以優雅時尚的車身線條及型格的軟篷設計，突顯車款好動又高雅的英倫素質。全新MINI Cooper Convertible和MINI Cooper S Convertible即將抵港。

MINI Convertible的軟布頂篷設計，早於1992年推出開篷版Classic Mini之時已首次出現，具有加固兩側和強化車身的作用。MINI Convertible一向追隨者眾多，新一代的推出，正好為駕駛者帶來清新愉悅的享受。新車的軟篷屬全自動操作，備出色的隔音功能及防翻滾保護設計，僅需短短18秒便可完全打開或關閉，更可在時速30km/h之下操作。當頂篷關上時，多層物料有效隔走外間噪音，為長途駕駛提供寧靜舒適的新體驗。全新頂篷更配備滑動裝置，令軟篷的前半部在任何車速下可自由趟開達40cm，讓新鮮空氣引進車廂。標配的軟篷為黑色，但部分首批到港的現貨均備上選配的英國米字旗MINI Yours軟篷，以黑灰雙色高級人字紋編織而成，與品牌起源英國相互輝映，成為新一代MINI Convertible獨一無二的個性化設計。

全新MINI Convertible的開篷計時器(Always Open Timer)於中央顯示屏上細緻地記錄開篷的時間，以分鐘為單位，鼓勵開篷駕駛。顯示的MINI車形圖案更會隨著白天、晚上等不同時間或外間氣溫，顯示相應的背景顏色和符號。此外，車主亦可選配全新設計的導風板，輕鬆鎖定於駕駛席和前排客座後方位置，減少開篷駕駛時被不必要的亂流影響。

新一代MINI Convertible運動化的外觀線條與優雅的設計風格，車架紥實，充滿力量感，配上第三代MINI重新詮釋的車身輪廓和車頭六角形鬼面罩設計，處處散發運動氣派。環形LED頭燈及尾燈提供最佳照明效果之餘，令車身份外閃耀奪目。與上一代車型相比，全新MINI Convertible的車身加長了98mm（全長3,821mm，MINI Cooper S Convertible則為3,850mm），亦加闊了44mm（闊1,727mm），高度也增加1mm（高1,415mm），軸距延長28mm（2,495mm），前、後輪距也分別增加了42mm和34mm，令輪距加闊至1,501mm。新設定的車身尺碼，配合調低的駕駛重心和先進的懸掛技術，不僅讓新車矯捷靈敏，亦大大提高了駕乘舒適性及車廂活動空間。

無論是MINI Cooper Convertible或MINI Cooper S Convertible，均有多達12種車身配色供選擇，包括全新MINI Convertible獨有的Caribbean Aqua金屬色調，以及MINI Yours專屬的Lapisluxury Blue藍色。Cooper S更可選擇專屬Thunder Grey深灰金屬色調。MINI Cooper S Convertible的車頭下方加設制動器導風管，引擎艙蓋特別加開進氣口，鬼面罩架框架和兩側沙板窗口加上紅色「S」標誌，突出了Cooper S的肌肉感，造型活力十足。更可在引擎艙蓋貼上黑或白色賽車條紋(Bonnet Stripes)，或配上不同風格的側鏡罩(Mirror Caps)及原厰加裝件，提升整體格調，打造專屬的個人風格。

全新MINI Convertible的駕駛艙設計保留了MINI原創風格，但加插了第三代MINI的嶄新元素，增強車廂的現代感及色彩氣氛。重新鋪排的控制台及儀表板為車款的獨有設計，中央顯示屏可配6.5吋MINI Visual Boost多媒體顯示屏，可顯示車輛功能、空調系統、娛樂系統及通訊系統等的操作訊息。伴以LED變色光圈 (LED Ring)，隨不同車速及駕駛模式自動轉換顏色，增加駕駛趣味。駕駛席旁的側鏡底部加設額外光源，把MINI標誌投射到地上，配上車廂的MINI Excitement Package，令MINI的獨特風格不言而喻。

擴闊了的前排空間，為後排乘客帶來進出車廂的便利。後排坐墊特別加闊，座椅設計有如兩張獨立座位，為乘客提供更強的兩側橫向承托。頭頂空間相繼增加，從而提升乘客的舒適感。相比上一代車型，全新MINI Convertible的後排膝部空間增加了36mm，而前、後座安全帶設計如出一轍，後排的安全帶座扣，同時充當防翻架的外罩，無形中與整體設計融合。

承襲MINI Convertible獨有傳統，新一代的尾門設計仍為向下打開，可承受高達80kg的重量；全新加入Easy Load的設計，讓行李箱的開口在軟篷關閉的情況下進一步擴充。兩條鎖定手柄提高了軟篷支架，位置比上一代為高，可放進較大型的行李和物件。趟開頂篷時，行李箱的儲物容量為160L；頂篷關閉時，容量則為215L，比上代足足多了25%。選配Through-loading system，後座椅背可按照50:50比例調較傾斜度加闊了8mm（闊734mm），輕鬆運載日常活動所需的大型物品。尾門和頂篷優化的隔音功能，令無論在打開或關上頂篷行車時，車廂內受噪音影響大大減低。

MINI Cooper Convertible及MINI Cooper S Convertible均採用榮獲2015年International Engine of the Year的MINI TwinPower Turbo引擎，配備先進的BMW VALVETRONIC可變氣門控制系統，並以可變凸輪軸控制進氣和排氣量(雙VANOS)，提高駕駛樂趣及燃油效能，同時符合歐盟六型排放標準。

MINI Cooper Convertible配備1.5升三汽缸引擎，輸出最大馬力高達136hp，峰值扭力220Nm（Overboost: 230Nm），最高時速206km/h，0-100km/h衝刺只需8.7s，平均耗油量為5.1L/100km，CO2排放量則是119g/km。MINI Cooper S Convertible則配備2.0公升四汽缸引擎，最大馬力192hp，動力非凡，峰值扭力高達280Nm（Overboost: 300Nm），0-100km/h加速只需7.1s， CO2排放量和平均耗油量分別只有131g/km和5.6L/100km，非常環保。

兩款車型都標配六前速手動或自動波箱，並加入了MINIMALISM技術，提高燃油效率的同時，亦把噪音和震盪抑壓至最低水平，換檔時更加舒適，有助驅動系統發揮最精準表現。

為提高駕駛樂趣和舒適性，新一代MINI Convertible配備一系列先進的駕駛輔助系統，包括Keyless Go免匙系統、引擎Start/Stop功能、三種動態駕駛模式：MID、SPORT及GREEN Mode、USB與AUX-IN插座、藍牙電話免提裝置等。更可選配Head-up Display、泊車輔助系統 (Park Assist)、導航系統 (Navigation) 及車尾鏡頭 (Rear View Camera)，體貼不同駕駛者的需要。MINI Cooper Convertible和MINI Cooper S Convertible分別配用17吋Propeller Spoke及18吋MINI Yours Vanity Spoke輕合金輪圈，跑格魅力更上一層樓。

新一代的MINI Convertible是品魅極緻的四座位MINI開篷車型，為這英國汽車品牌的一眾車迷帶來與別不同的開篷駕駛新體驗。悅目的外型設計、悉心編配的車廂內飾、一系列嶄新的駕駛輔助功能，以及靈活多變的車廂空間，都把MINI標誌性的go-kart駕駛激情重新完美演繹，舉手投足間展現奔放的運動氣息，令人一見傾心。

查詢：3193 6800 / 3193 6808（Mini Hong Kong）