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勞斯萊斯呈獻 THE GREAT EIGHT PHANTOMS 特藏展


勞斯萊斯宣佈‘The Great Eight Phantoms’ ─ 勞斯萊斯特藏展的梅費爾區 (Mayfair) 選址,將於名店林立的新邦德街 (New Bond Street) 邦瀚斯 (Bonhams) 盛大揭幕。馬爾科姆‧坎貝爾爵士 (Sir Malcolm Campbell) 的Phantom II Continental 亦將作為第三部Great Phantom於特藏展矚目亮相。

馬爾科姆‧坎貝爾爵士於30年代高峰期追逐陸上速度新紀錄,並開始與勞斯萊斯合作,共同成就非同凡響的榮耀。


於1932年末,坎貝爾贏得格林披治賽事冠軍殊榮,六度打破陸上速度世界紀錄,並獲喬治五世 (King George V) 封為爵士,無往而不利,成為陸上速度之王。然而,他仍鍥而不捨嘗試突破時速300英里的大關,儼如運動員在四分鐘完成一英里的目標。他深信只有馬力達2,300匹的勞斯萊斯36.5升R型飛機引擎能使其座駕「藍鳥」(Blue Bird) 完成這項創舉。

於1933年2月22日,搭載勞斯萊斯引擎的藍鳥在佛羅里達州德通納海灘 (Daytona Beach) 進行首戰,並立即創下時速272英里(時速438公里) ,刷新陸上速度的世界紀錄。一個月後,坎貝爾爵士為慶祝此壯舉以個人名義購置全新的Phantom II Continental,並以「AGO 1」之名登記。


短軸距的Continental於1930年面世,是前一年推出的Phantom II 的跑車版。Continental的平衡性及彈簧裝置經過改良,時速達95英里,雖不及坎貝爾爵士的愛驅,但以一輛重達2.5噸的汽車來說足以讓人目眩神迷。

雜誌The Motor盛讚Phantom II Continental「馬力強勁、駕御自如、操控流暢及工藝出眾,難以用謙遜低調的讚詞來表達它的出類拔萃。」


雖然AGO 1的車身是按照汽車製造商Barker的標準旅行轎車製造,但坎貝爾爵士亦作出部分定製改裝,包括加裝無線裝置、滅火筒、射燈、比一般長9吋的特製排氣管 (估計為令排氣聲更接近藍鳥)、電警笛、博世 (Bosch) 響笛及警報器。顯然這位速度之王希望人們得知他所到之處,就算在公路上,坎貝爾爵士熱愛追求速度亦街知巷聞。

顏色方面,淺藍色是不二之選,配以較深的藍色真皮飾邊及黑色車頂,車身則塗上加入鯡魚鱗粉末的勞斯萊斯特製油漆,以達至如珠光般的耀亮效果。坎貝爾爵士對這輛座駕愛不釋手,甚至在Phantom II宣傳冊子中,以「歷來最出色的勞斯萊斯」為題親自撰文。

邦瀚斯與勞斯萊斯早已結下不解之緣,多年來品牌不少極具歷史意義和奢華珍貴的型號也經由這間國際著名拍賣行出售。事實上,1912年製造的勞斯萊斯「The Corgi」Silver Ghost便於2012年在邦瀚斯拍賣會上以4,705,000英鎊成交,創下品牌全球拍賣成交價的最高紀錄。

Silver Ghost於1925年停產,由另一經典車型New Phantom取而代之。邦瀚斯於2016年12月的新邦德街拍賣會中成功出售有史以來最顯赫的Rolls-Royce Phantoms之一 — 1926年製造有「The Phantom of Love」之稱的Rolls-Royce Phantom I,並且以561,500英鎊成交。這輛Phantom由克拉倫斯·沃倫·加斯克 (Clarence Warren Gasque) 為他的妻子,澳洲最大食品零售商伍爾沃斯 (Woolworth) 公司的繼承人,莫德 (Maude) 所訂製,製作當然不惜工本。加斯克要求以法式風格打造,並且必須比歷來的勞斯萊斯汽車更豪華。如他所願,噴繪處理的頂篷、優雅的拋光椴木、酒櫃架及鍍金時鐘,車門更以特製紋章點綴,使其彷如凡爾賽宮的皇宮般瑰麗堂皇,絕非一般汽車所能媲美。這輛名車無疑是汽車藝術與工藝的極致典範,彰顯勞斯萊斯一貫的優雅風格。


邦瀚斯集團汽車部主席詹姆士·黎特 (James Knight) 表示:「邦瀚斯與勞斯萊斯歷史源遠流長,我們非常榮幸能夠成為這獨一無二的Rolls-Royce Phantom盛會的場地。過去邦瀚斯曾經成功拍賣不少令人讚嘆不已的勞斯萊斯經典名車,包括剛於今年年初在倫敦出售的「The Phantom of Love」、曾為瑪琳‧黛德麗 (Marlene Dietrich) 擁有的Phantom I,以及曾為傑克‧華納 (Jack L. Warner) 擁有的Phantom I Transformal Phaeton。」

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Mazda Safety Plus+ 車展 IIHS 安全評價滿分肯定


Mazda 憑藉卓越的 SKYACTIV安全科技,成為16 間車廠當中唯一全部測試型號均獲美國高速公路安全保險協會 (IIHS) 評為最高安全標準 「2017 Top Safety Pick Plus」,測試型號包括 Mazda3, Mazda6, CX-3, CX-9 及全新一代 CX-5 GVC。

卓越成就歸功於 Mazda SKYACTIV 科技,大量採用高拉力鋼打造輕量及堅硬的車架,更配合先進 i-ACTIVSENSE 主動安全科技,幫助駕駛者意識到潛在危險,避免撞擊意外或在無法避免的情況下減少其嚴重程度,提升駕駛時的安全性。

本周末 Mazda 將於陳列室舉行Safety Plus+ 車展,展出一系列 Top Safety Pick Plus 型號,包括 Mazda3, Mazda6, CX-3, CX-5 IPM 及全新一代 CX-5 GVC,歡迎各車迷?臨陳列室了解更多 「SKYACTIV 安全科技」 的獨特魅力。

車展即場選購全新CX-3 High Grade (HK$239,900),可免費獲贈專屬原廠配件,包括 ˹電鍍車門裝飾˼ 以及 ˹16 吋光黑色鋁合金輪圈˼ ,使CX-3本已型格獨特的車身增添跑格。

Mazda Safety Plus+ 車展
日期:7月15-16日
地點:九龍灣陳列室 (宏照道 15 號) / 灣仔陳列室 (告士打道 148-149 號)
時間:上午 9 時至晚上 8 時
查詢:3768 4833 / 3768 4888

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本週五至日 BMW 九龍站圓方車展


本週五至日,BMW將於圓方舉行車展,多款熱賣柴油型號將全線列陣。BMW柴油結合頂級高效動能輸出與低油耗表現,無需妥協,助您輕鬆享受每段旅途。其中精選型號BMW 520d Saloon Sport行政房車的油耗表現出色,每公里油耗低至$0.41^。 

BMW旗艦豪華房車-全新BMW 7 Series Executive Lounge更首次於車展耀目登場,擁有110厘米後座腿部舒展空間,頃刻化身流動頭等艙。配合超過15項稱冠配備及功能,提供同級最佳的駕乘享受。

本週五至日,立即親臨九龍站圓方BMW車展,把握黃金機會。

同場設有多款精選柴油型號:
218d Gran Tourer 7人車 $359,900起
520d Saloon Sport $599,000起
X1 sDrive18d $379,900起
X3 xDrive20d $517,000起
X5 xDrive30d $758,000起
X6 xDrive30d $839,000起

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Lexus 本週末 IS300h 首展!全線 IS 車系列陣旗艦店以 $349,300 起發售


Lexus於本週末(7月15及16日)假九龍灣旗艦店呈獻Lexus IS Motor Show,為全新IS300h首個登場車展,同場將展出全線IS車系-IS200t Superior、IS200t F SPORT及IS300h,更可即場安排感受駕乘快感,專屬體驗,Lexus獨有。

全新Lexus IS200t自四月中正式抵港至今,於首批極具競爭力的售價底下創銷售佳績,有見及此,皇冠汽車亦再次與廠方積極磋商,引入IS車系另一型號 - 搭載油電混合動力系統的IS300h,並成功爭取首批IS300h以首展價$438,550發售。

Lexus的油電混合技術一直以來均為汽車業界的先驅,而全新Lexus IS300h以2.5公升電引擎配合電動馬達,帶來的系統總輸出動力高達223匹,同時,置身IS300h內可感受無可比擬的極致寧靜及舒逸駕駛感,加上每公里油費低至港幣$0.75*,性能及燃油效益同時兼備。全新Lexus IS300h採用以三顆LED組成的全新頭燈設計,而IS300h專屬的隱藏式雙邊單出排氣尾管,加上全新的17吋雙色設計鋁合金輪圈,令整體車身呈現立體感。車廂設備包括雙前座冷暖座椅,配以全新獨有的Laser Cut Wood內櫳襯飾選擇,為車主締造結合豪華享受及實用性的車廂空間。歡迎本週末率先體驗全新IS細膩設備及前置後驅佈局的非凡駕駛樂趣!

*耗油量以油價$14.79/L及廠方油耗數據20.0km/L計算

Lexus IS Motor Show詳情如下:
日期:7月15及16日(本週末)
時間:上午11時至晚上6時
地點:九龍灣常悅道11號Centre Parc地下
電話:2820 4020

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本週末 VOLVO 灣仔陳列室 V90 EXPERIENCE DAY


屢獲國際汽車大獎,包括英國TopGear Magazine的最佳旅行車及MHF 2016年度家庭車等殊榮,Volvo頂級旅行車V90結合優雅車身線條及細膩車廂造工,完美展現豪華高貴的簡約北歐設計,若把後座翻平,車尾箱容量更高達1,526L,貼心照顧駕乘者的不同需要;加上一系列旗艦標準配備,包括City Safety城市安全系統、9”Sensus觸控螢幕、12.3”彩色電子錶板、CleanZone車廂空氣淨化系統、自動泊車輔助、19個Bowers & Wilkins頂級揚聲器*、360°泊車鏡頭*、盲點輔助功能*等,限定優惠價僅售HK$569,800起。

日期:7月15及16日 (本週末)
時間:10am – 7pm
地點:Volvo灣仔陳列室 – 灣仔告士打道160號海外信託銀行大廈地下
查詢:2927 3388

* 只適用於個別型號。

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Audi R8 LMS 杯將回歸韓國賽場


Audi R8 LMS杯在賽季過半之時強勢回歸韓國國際賽車場,於本週末上演兩回合角逐。MGT by Absolute車隊車手皮卡里耶路在已經結束的四回合比賽中,以兩次冠軍、兩次亞軍的成績佔據車手總冠軍榜首位。

賽程至此,杯賽中實力老將與新秀車手之間的競爭日益激烈。在已經結束的本賽季前四回合比賽中,三名車手競相奪冠,共計七名車手登上杯賽領獎臺,充分顯示了杯賽車手們在國際比賽中的不俗實力。

“韓國國際賽道的設計獨特,它擁有杯賽中最長直道和近終點處的連續彎角,杯賽在這舉辦了三年,上演了許多精彩的賽事,”Audi R8 LMS杯賽事經理Mark Turner表示,“現在賽季即將過半,排名在車手總冠軍排名榜首皮卡裡耶路之後的車手們必將全力以赴,以爭取在中國舉辦的最後四回合比賽開始之前,儘量縮小積分差距。”


上個月,23歲的小將皮卡里耶路在傳奇的日本鈴鹿賽道獲得第三回合比賽的勝利,進一步擴大了車手排行榜領先優勢。一汽-大眾Audi 賽車隊的中國車手程叢夫在第四回合中,在這一全球難度最高之一的賽道上一舉奪得他的賽季首冠。

自6月份杯賽首秀鈴鹿之結束後,杯賽車手們都忙於各項賽事。馬來西亞籍澳大利亞車手、OD Racing車隊的米切爾·吉伯特(Mitch Gilbert)剛剛在寶珀GT亞洲系列賽鈴鹿站登上領獎臺,繼而馬不停蹄抵達韓國。目前,吉伯特位列杯賽車手冠軍排行榜第三。緊隨其後的是Champion Racing Team的馬丁·魯普(Martin Rump),他上週末在珠海舉行的中國超級跑車錦標賽勝利首秀。

Audi 泰達賽車隊車手、21歲小將唐偉楓(Shaun Thong)同樣在上月的亞洲區域賽事中大放異彩,他與同樣由Phoenix Racing Asia 提供賽事服務的隊友——來自Audi 香港車隊的李英健(Marchy Lee)搭檔,獲得了寶珀GT亞洲系列賽鈴鹿站第五回合冠軍。

Audi R8 LMS杯賽三冠王熊龍(Alex Yoong)自第二回合折冠後,一直運氣不佳。在即將打響的韓國站賽事中,期待他能實現時來運轉。此外,嘉實多車隊的摩納哥車手斯特凡·里謝爾(Stéphane Richelmi)將會駕駛由WRT提供賽事服務的賽車回歸杯賽,鈴鹿站榮登領獎臺的他也將是本輪賽事看點之一。


兩位韓國車手即將迎來主場作戰:一位是杯賽的老朋友——來自Audi 韓國車隊的柳慶旭,另一位則是替代李英健,代表Audi 香港車隊出戰的金載浣。柳慶旭在歷經杯賽伊始的坎坷曲折後,目前在車手總冠軍積分榜上位列第十。另一方面,金載浣在暌違杯賽兩年之後再次回歸,將參加紳士杯+組別的角逐。

中華臺北大眾Audi 車隊李勇德(Jeffrey Lee)在紳士杯+車手總冠軍排行榜上暫時領先。緊隨其後的是杯賽新秀、中國車手陳維安,他憑藉在日本站第四回合紳士杯+組別折桂,出色地完成了激動人心的杯賽首秀。Absolute Racing車隊的劉旭也將回歸杯賽韓國站,此前他在鈴鹿賽道第三回合比賽中以絕對優勢贏得了紳士杯+組別冠軍。

來自Singha Plan-B Motorsport車隊的泰國車手布瑞特·比榮巴迪(Bhurit Bhirombhakdi),在鈴鹿站兩度摘得紳士杯冠軍頭銜,目前領跑該組別積分榜。

由於上一回合在鈴鹿奪冠,程叢夫將在第五回合背負50千克的額外負重參賽。皮卡里耶路和吉伯特也將分別背負35千克、20千克的額外負重。韓國國際賽車場擁有亞洲最長的直道之一,“一鍵加速”功能帶來的渦輪加速將增加場上競爭的精彩程度。

第五回合正賽將於7月15日週六13:45舉行,第六回合正賽將於7月16日周日11:45舉行(上述時間均為北京時間)。

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提升流動音質!世界最小最輕量 AQUA 耳機微型擴大器


聽音樂是現代人生活不可或缺的一部分,網上串流數位音樂的興起,據調查已有超過七成網民使用手機聽音樂。隨著對音樂質素的要求越來越高,各種音樂配備相繼而出。但目前市場高階耳機多偏昂貴,耳擴亦價錢甚高、且多數笨重且不易攜帶。AQUA打破耳擴刻板印象,以輕巧精工的外型設計,時尚便攜。除外型時尚之外,音質表現同樣亮眼,最高支援 24bit/192kHz高解析音樂解碼與播放,聆聽的瞬間就能感受高低頻表現的音樂魅力,為你的多功能手機、平板電腦及手提電腦等個人設備升級到HiFi級別。


耳擴再進化!世界最小最輕量,重量僅18克,鋁質型格外殼兼顧聽覺與視覺享受
有別於市售耳擴粗曠的外型,AQUA輕巧的外表,僅長7厘米重18克,是一款專門為行動裝置所設計的微型HiFi升級配件。鋁質金屬CNC精密製作工程呈現完美流線機身,較市面上的一般塑膠材質更顯質感不凡。搭配附贈的AQUA專屬皮套,呈現NEXUM對於產品品質及美感的堅持。

低功耗無電池設計,隨身攜帶不需充電,隨時隨地享受高品質音樂
市場上的耳擴不論規格高低,均採內建電池設計,AQUA為提升使用的便利性,增加消費者使用的意願,低功耗的設計,僅須透過連結設備即可使用,不需換電池也無需充電,使用便利無負擔。

內建DAC高品質音訊解碼晶片,並採用耳機專用放大晶片,展現音樂細節
具備高解析音樂的解碼播放能力,給予超越CD音質表現,提供最接近原始音樂的聽覺感受。透過內建DAC解碼晶片,最高支援24bit/192kHz的解碼能力,以最接近原始音頻訊號的取樣方式,提升音樂細節。輔以MAX97220耳機專用放大晶片,提供100mW推動能力,可與市面上大部分內耳式及頭戴式高阻抗耳機靈活搭配使用。

AQUA 產品規格表
響應頻率 20Hz ~ 20kHz
對應阻抗 16Ω~300Ω
最大輸出 50mW+50mW
連接輸出端子 3.5mm迷你立體聲耳機孔
連接輸入端子 Lightning / MicroUSB / USB Type-C
外型尺寸:約22×1.8×0.7 (cm)
重量:約18克
顏色:太空灰、鈦金、霧銀、玫瑰金、金屬黑
配件:專屬皮套
建議零售價:HK$699
查詢:3575 8133

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Volkswagen Polo 180 TSI 棍波版加入香港駕駛學院訓練車隊


Volkswagen Polo掀背車的小巧靈活設計適合於城市中遊走,自推出以來一直反應理想。香港駕駛學院最近購入了20輛Polo 180 TSI 棍波版以配合其駕駛課程需要。交車儀式於昨天在香港駕駛學院沙田安全駕駛中心舉行。出席代表包括大眾汽車集團香港有限公司董事總經理高偉德先生 (Mr. David Goggins) 及香港駕駛學院行政總裁朱燦培先生。

高偉德先生表示:「Volkswagen很高興能成爲香港駕駛學院車隊的一份子。Polo掀背車一向以提供靈巧及舒適駕駛感見稱,無論在繁忙都市或郊區行車都表現出衆,定能為學員及教車師傅提供高質教學體驗。」

香港駕駛學院行政總裁朱燦培先生續稱:「我們作為香港駕駛訓練行業先驅,在學車市場處於領導地位,亦是最具規模的政府指定駕駛學校,擁有多個安全駕駛訓練中心,對駕駛訓練課程使用的車輛有嚴格要求,Volkswagen Polo車身設計纖巧,能令駕駛者獲得更佳視野,而且操控靈活容易,尤其適合初學者使用。今次添置20部棍波版,將於各區訓練中心投入服務。」

小巧靈活的Polo 掀背車以四門5座位設計,高性能(峰值扭力160Nm)低油耗,平均油耗僅4.7L/100km 。

Polo 180 TSI Match 現正有售:港幣$159,980*

*現免費升級至皮革座椅。

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Honda CR-V 香港地區 $350,000 開賣


除了全城期待的 Honda Civic Type R 正式抵港之外,其實另一品牌全新七座猛將 CR-V 亦已以 $35 萬吸引價殺入本港七人車市場!第五代 CR-V 變身七人車,採用 2+3+2 的座椅設定,車身尺碼為 4,950mm X 1,855mm X 1,690mm,軸距為 2,660mm,車廂空間更寬敞實用,而且多種置物空間編排,更符合求地用車需求。還有更多的行車安全系統,如轉線盲點顯示、多角度泊車顯示和駕駛者注意力監察系統等,保障一家大細的行車安全。動力系統方面,使用 1.5 公升直四渦輪增壓引擎,可輸出 193 匹馬力和 243 牛頓米扭力。油耗為 7.5 公升燃油可行駛百公里。

Honda CR-V 圖片集

售價:約 $35 萬港元
查詢:2380 2231(Reliance Motors Limited)

文:Issac.C

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【視像】Mercedes-AMG GT 黑系列露面了


Mercedes-AMG 現任看家大佬 GT 都會在不同時候推出不同版本,而終極版本 Black Series 黑系列亦是很多人在期待中,不過上次 SLS 推出黑系列之後就絕種了,難度 GT 推出進入這個系統後也會再有新車推出嗎?暫時沒有答案,不過有一樣可以肯定的是 GT 黑系列在扭布靈試車了,而且又是被人拍到一起分享。以現在的進度來看,新的 GT 將在明年或會推出市場,一門五傑 GT、GT S、GT C、GT R、GT Black Series 很快就完整戰線,AMG FANS 或許很想看到它們在賽道上展示一番吧,即管看看將來廠方會否為它準備這樣的影片給大家欣賞。

文:小肥

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【視像】BMW 3 系預計 2018 年推出


BMW 推出新的 7 系和 5 系後,很多人都期待著 3 系的來臨,不過暫時仍未有確實的推出時間,近期新車在扭布靈在試車被拍到後,不少人再推測它的上市時間。新車在 2018 推出是很大機會的,而它會受惠於 CLAR 模組化底盤帶來不少好處,其中一樣是重量得以減磅 50kg,大概只有 1,375kg 水平,車架採用鋁合金、高剛性鋼材、鎂合金來打造。軸距方面也會增長 20mm,車長也提升至 4,703mm,新車空間將再進一步提升。新車動力如無意外來沒有什麼大轉變,不過就有機會推出直六柴油引擎版本。

文:小肥

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全新改款 Subaru WRX 沒那麼快推出


Subaru 大力將全新 Subaru Global Platform 模組化底盤套用到不同車型,先是 Impreza 之後是 XV,之後會是那一部呢?說 Subaru 當然是想到 WRX 吧,不過國外媒體 motoring 找來 Subaru 澳洲執行董事 Colin Christie 訪問,全新的 WRX 或 WRX STI 最快也要 2-3 年後才會出現,重點是 WRX 一次週期大概是 5 年,而 WRX STI 才推出了兩年多而已,新車其實不急於推出。不過有一點確定到而新的 WRX 是會用上 Subaru Global Platform 模組化底盤,動力更新方面,應該是有可能的。

文:小肥

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Hyundai 電動車和氫燃料車 2018 大軍殺到


Hyundai 在北美市場銷售成績一向不錯,她們最近發表的 Kona Crossover 旅行車在韓國推出後,很快就會引入美國市場,而這部車最後還會有電動車版本,其續航里數達到 390 公里,假想敵直接是 Cherolet Bolt 和 Tesla Model 3。另一方面,Hyundai 會著手推出氫燃料車,都是以 Kona 作為開發基礎,相信對極多遠距離駕駛的國家來說,這個氫燃料作動力能源的系統是個很不錯的解決方案。加上歐洲一些車廠有意大力展開氫燃料車市場,Hyundai 貴為市場中下價戰線的車廠,絕對有助更多人可以接觸到新能源車款,對暫時跑出的電動車或會造成一點威脅。

文:小肥

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【視像】Honda Civic Type R 香港正式開賣 $580,000 起


等了又等的 Honda Civic Type R 今日終於在香港正式亮相,代理展出的是藍色車身,跟廠方喜愛用的白色車身不同,另有一番味道,這個顏色放在 Type R 感覺上斯文了很多,而著車和進油時的聲浪也不算很大,實際上也是比想像中斯文。新車第一批其實已經賣完,預售價為 $550,000,正式推出後,售價將上調至 $580,000,而且貨量依然緊張,因為全球訂單都非常多,確實收車時間都要在下單時才有較為準確的資料。

新車在紐布靈單圈創下最新單圈成績 7 分 43 秒 80 後,再次擊敗 Volkswagen Golf。動力系統方面,它使用直四 Turbo 引擎,最大馬力 320 匹和 400 牛頓米扭力,輪圈預設為 20 吋,車胎用上 245/30 R20。新車內外究竟是怎麼樣,以下影片可以給大家了解更多這部車。

相關新聞:最快前驅!Honda Civic Type R 創紐布靈記錄(視像)

售價:$580,000
查詢:2380 2231(Reliance Motors Limited)

文、攝:Teddy 太迪

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Mazda CX-5 GVC 習慣性純練 


萬事得在 2012 年推出的中小形 SUV–CX-5,是首部全採納「KODO–Soul of Motion」魂動外形設計和「SKYACTIV」環保引擎/波箱/底盤的車系,對萬事得日後貫徹落實 KODO 外形、全面深化 SKYACTIV 概念起了牽頭作用,其後成功推出的 Mazda6、Mazda3、MX-5 和 CX-3 都堅定不移走這正確路線,兜兜轉轉 5 年後,CX-5 終於推出其第 2 代全新款式。


體積與前一樣的新 CX-5,今代以「refined toughness」(純練的硬朗)為設計主旨。車子外形與今年春天推出的 CX-3 類似,就是 Mazda3 和 6 等所採用的設計語言加厚和加高成 SUV 的模樣,同有機械人眼般的扁形頭尾燈,黑膠輪拱和下身包圍;立體化的鬼面罩銀邊,像鹿角般「叉」著頭燈底部;闊 10mm 的左右跨距,從正面看,有下身較闊的梯形身段;闊大的沙板,帶出闊膊和有力的觀感;相比有波浪形腰線和機艙式後門小三角窗的「細佬」CX-3,CX-5 倒沒有它的立體感,其後門三角窗亦與舊款差不多,但加上銀色箭咀形裝飾。8種車身顏色中,新的 Soul Red Crystal 水晶紅色,比其他車系採用的 Soul Red 更閃和更深層。


萬事得式的車廂設計,有好看的「會展」形儀錶盒,儀錶盒上有投射儀錶膠片,有軟墊的好手感錶板台;棟直式的 7 吋中控台顯示屏,表面防反光,顯示介面與近年其他萬事得的一樣,內裡的「Safety」功能有探測車前和車後車輛和途人的 SCBS(Smart City Brake Support)、可揀「嘟嘟」或震軚盤警告的LDWS(Lane Departure Warning System)車道偏航警示,和DAA(Driver Attention Alert)注意力警示。跑格的「T」形軚盤,今代角度較為垂直,波棍位置比舊款高 60mm,令伸手伸得較自然。油門腳踏改為「鋼琴」式,位於地板。箭咀形的 4 個銀色冷氣出風口與錶板中層飾塊位置於同一水平,飾塊採用 12 層印製物料和光面頂層來做出比木材或金屬片更高的閃亮效果。10 喇叭的 Bose 音響系統,音喇叭內置於 A 柱內,帶來像很高級似的的感受。新的座椅設計,有厚厚的立體側墊,提高豪華觀感的優質縫線,堅硬的框架,前座椅採用能將重量平均分散的底墊,高密度的椅墊海綿,能保存富溝通感的震動傳到你的臀部;後座椅背比舊款多2度調校角度。電動開關的尾門,可從錶板按鈕和車匙遙控。


CX-5 原廠的引擎選擇有 SKYACTIV-D 2.2 柴油、SKYACTIV-G 2.0 和 SKYACTIV-G 2.5 電油,各有頭驅或四驅版本,香港暫只賣 2.5 頭驅,基本的 High Version 售價 $319,900,多有統稱 i-ACTIVESNSE 系統(包括以上所說的安全系統、Adaptive LED 智能照明頭燈、19 吋輪圈和遙控尾門) 的 i-Plus 賣 $349,900。


SKYACTIV-G 2.5 引擎屬現有設計,有頗高的 13:1 壓縮比,CX-5 改用不規則活塞機油環(asymmetrical oil rings),能加厚汽缸壁上的機油層,減低磨擦量,194 匹和 257 牛頓米的輸出比舊款(和 Mazda6 2.5)稍高 2 匹和 1 牛頓米(192 匹 / 256 牛頓米);車子加速不慢,扭力線性,接近 6,200 轉紅線時稍為嘈雜,與舊款一樣;手動轉波時,波箱在到達紅線也不會自動「+」波;SKYACTIV-DRIVE 6 速自動波箱有新的轉波控制程式,能根據車速、油門角度和引擎轉數來了解駕駛者意願,測試下發覺它相當「work」,重油門時波箱遲遲「+」波,又肯自動高轉拖波,縮油不久,它又回服低轉行車,很懂得依人,我們連M模式手動加減也少用,這可說明它的智慧。波棍後的 Sport mode 制,感覺似是只在 D 波全自動時幫你降低波段,提高轉數,似乎對油門敏銳度沒有影嚮,M波手動時它其實沒有作為。Mazda3、Mazda 6 和 CX-3 也有的 GVC(G-Vectoring Control)自動 G 力控制系統,扭軚入彎時,系統自動減引擎輸出,將重心轉移至前輪,加大前輪抓地力,定軚時恢復引擎輸出,將重心轉移至後輪,其作用與一個駕駛順滑的駕駛者正常入彎/出彎所做的一模一樣,所以測試三車時我們其實完全不覺它在運作與否,今次開 CX-5,在稍高速轉向出現 understeer 時我們刻意不放油門,發現確有東西減輸出幫車入彎,但實情是 GVC 還是 DSC 穩定系統做事,這個不得而知。

CX-5 的車架在 A 柱、門檻和經電腦分析所得的弱點加入超高剛性鋼材料,抗扭曲度提升 15.5%;隔音/隔震物料特別針對低頻率例如路面噪音和高頻率如風聲和輪胎滾動聲,廠指車內聲音水平相等於舊款行慢 20km/h 那樣。測試中確能感受到其車架扎實,懸掛拋浮,順滑溜過路面,行車質感很高質,車廂隔音隔震水準的確高超;摩打按裝在轉向軸上的電動軚盤,在日式汽車正常的輕巧之外,另有一種很舒服的幼滑感覺,整部車的純練程度與 Mazda3 和 Mazda6 超出同類一樣。


CX-5 的 SKYACTIV-G 2.5 引擎改用不規則活塞機油環,能加厚汽缸壁上的機油層,減低磨擦量,194 匹和 257 牛頓米的輸出比舊款高 2 匹和 1 牛頓米。


闊 10mm 的左右跨距,有下身較闊的梯形身段;闊大的沙板,帶出闊膊和有力的觀感;立體化的鬼面罩銀邊,像鹿角般「叉」著頭燈底部。


相比有波浪形腰線和機艙式後門小三角窗的「細佬」CX-3,CX-5 倒沒有它的立體感,其後門三角窗亦與舊款差不多,但加上銀色箭咀形裝飾。


箭咀形的 4 個銀色冷氣出風口與錶板中層飾塊位置於同一水平,飾塊採用 12 層印製物料和光面頂層來做出比木材或金屬片更高的閃亮效果。


6 速自動波箱有新的轉波控制程式,能根據車速、油門角度和引擎轉數來了解駕駛者意願,很懂得依人,我們連M模式手動加減也少用。


賣 $349,900 的 i-Plus 型號多有 i-ACTIVESNSE 系統,包括有探測車輛和途人的 SCBS、LDWS 車道偏航警示,和 DAA 注意力警示。


跑格的「T」形軚盤,今代角度較為垂直,波棍位置比舊款高 60mm,令伸手伸得較自然。


前座椅採用能將重量平均分散的底墊,高密度的椅墊海綿,能保存富溝通感的震動傳到你的臀部。


後座椅背比舊款多 2 度調校角度;隔音/隔震物料針對低頻率如路面噪音和高頻率如風聲和輪胎滾動聲,廠指車內聲音水平相等於舊款行慢 20km/h 那樣。

基本規格
引擎設計:直四引擎

排氣量:2,488cc

最大馬力:194 匹 / 6,000 轉時

最大扭力:257 牛頓米 / 3,250 轉時
波箱設計:6 前速自動波箱

體積:4,550 X 1,840 X 1,680mm

重量:1,530kg

詳盡規格表
https://autos.car1.hk/product/Mazda-CX-5-25-GVC/940/

售價:HK$349,900 起
網址:www.mazda.com.hk
查詢:3768 4888(Vang Iek Motors (HK) Limited)

文、攝:Teddy Leung 太迪

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【視像】Porsche 911 GT2 RS 發布了


等了七年,Porsche 911 GT2 RS 終於在英國 Goodwood 嘉年華發布新車,新車針對車重作出輕量化,而最關鍵的是它是限量 1,000 部,賣完就沒有,截稿前亦已被一掃而空,實在嚇人。新車用上 911 Turbo S 的 3.8 公升水平對向引擎,而這部 GT2 RS 在加大渦輪增壓和提升冷卻系統之後,可爆發出 700 匹馬力,扭力也達到 76.5kgm。波箱用上專用 7 速 PDK 雙離合器波箱,0-100km/h 只需 2.8 秒,極速也達 340km/h。今次輕量化後,車重只有 1,470kg,比 911 Turbo S 輕 200kg,車廂有防傾桿,車頂用碳纖製造。底盤方面也是針對賽車化調校,加上大胎鈴協助,得以提升抓地力和操控性。定價方面,$285,220 歐元起。

https://www.youtube.com/watch?v=XWpTjUk0nb4

Porsche 911 GT2 RS 圖集

文:小肥

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法拉利連續三年奪得紅點大獎


在德國埃森市舉辦的紅點大獎頒獎典禮上,法拉利以其70年來的傑出設計及卓越表現,連續第三年斬獲紅點最高榮譽(Best of the Best)。今年,為法拉利贏得該大獎的是為慶祝躍馬登陸日本50周年所打造的全新限量版訂製超跑——J50。

脫胎於 488 Spider車型的J50,採用中後置發動機的雙座開篷跑車,以獨具特色的新潮設計,得到了紅點獎評審團的一致好評。由弗拉維奧•曼佐尼(Flavio Manzoni)帶領的法拉利設計中心操刀設計,並秉承躍馬家族紀念版(Fuoriserie)的傳統,J50全球僅限售10台。

同為躍馬品牌驕傲的GTC4Lusso、LaFerrari Aperta和458 MM Speciale同樣以其頂級設計水準征服國際評審團,均拿下紅點設計大獎。

法拉利運動型GT跑車GTC4Lusso,詮釋了前所未有的顛覆創新與靈動活力,將不凡的運動性能與優雅氣質斂藏一身。 LaFerrari Aperta限量版超級跑車,是LaFerrari超級跑車的開篷版車型,完美融合了GT與F1賽車專業技術的極致表現。458 MM Speciale作為法拉利個性化訂製專案的最新作品之一,為客戶提供真正的創新及個性化的訂製服務。

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Lamborghini Maurizio Reggiani 提及為什麼放棄手動波箱


現在買車大多數都是自動波為主,儘管不少人大隻講買車一定買手波才是玩車,往往到自己要買車時就打退堂鼓買回自動波,而買手波車的用家其實都一直下跌,已成事實。最近 Lamborghini 的 Maurizio Reggiani 在接受國外傳媒訪問中表示,其實大部份車主都不懂得開手波車所以才放棄。現在的汽車、跑車都大量電腦協助,人腦的反應去轉波不夠電腦快已成事實,另一方面,超跑的離合器為了達到高扭力表現,往往都是十分沉重,開車時需要更大的力氣去操作,如果操作得不好很易令到離合器燒掉。以他這個論點來看,的確是有這種需要去作出轉變。

文:小肥

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本週末VOLVO 荃灣愉景新城車展高達 HK$100,000 折扣


結合優雅車身線條及精細車廂造工,旗艦旅行車Volvo V90勇奪多頂國際汽車大獎,如英國TopGear Magazine的最佳旅行車及MHF的2016年度家庭車等殊榮,車展優惠價僅售HK$569,800起;其他熱賣型號均以優惠價發售,指定型號更可免首年牌費及保險費。

現場更特設兒童遊戲專區,利用趣味繪圖讓小朋友發揮無限創意,一家人輕鬆歡渡炎炎夏日。

日期:7月8及9日(本週末)
時間:11am – 8pm
地點:荃灣D-Park愉景新城第一層童趣森林及韓流地帶
查詢:2927 3388

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Audi 未來跑車更猛同時備有後輪驅動供選擇


Audi 高性能車款都配備了 quattro 四驅作賣點,對於部份玩跑車的車主來說,quattro 不是不好,而是在「有得揀先至係老闆」的情況下,仍有部份人熱愛後輪驅動的座駕。國外傳媒訪問 Audi Sport 大佬 Stephan Winklemann 時,他其實都知道這個情況,所以將來將有其實驅動方式的跑車出現,而這些新車的性能都比現有的更猛,其對手當然是 Mercedes-AMG 和 BMW M 吧,儘管有新車出現,Audi 的方針仍然是高性能加舒適並存!

文:小肥

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