保時捷中國宣布今天正式啟動其新一季的中國青年車手培訓計劃，旨在吸引全中國以及東南亞地區最有潛質的賽車新人。

2016保時捷中國青年車手培訓計劃的冠軍得主將收穫一份為期一個賽季的合同，正式簽約成為保時捷中國青年車手，而保時捷中國將提供資金支持其參賽2016年亞洲保時捷卡雷拉杯賽事。除此以外，他還將收穫整個賽季的專業培訓、保時捷美孚1號超級杯一個回合的參賽機會，更有望在賽季末獲提名加入保時捷國際青年車手培訓計劃。

保時捷中國賽車運動經理季博安（Alexandre Gibot）先生表示：“新一季的保時捷中國青年車手培訓計劃是迄今為止保時捷中國為整個東南亞地區年輕的跑車手和全中國卡丁車手帶來的最大機遇。培訓計劃將借鑒保時捷賽車運動六十多年來在全球範圍內收穫到的成功經驗，全力推動中國青年車手培訓計劃成為區域內最高效的青年車手發展項目。”

同時，季博安先生也表示：“加入保時捷國際青年車手培訓計劃的19名歐洲青年車手已經發展成為專業賽車手，而2016年保時捷中國青年車手培訓計劃的贏家將獲得與保時捷國際青年車手同等的發展機會。曾經的保時捷青年車手培訓計劃的車手中有5位目前是現役保時捷廠隊車手，他們分別是Timo Bernhard、Marc Lieb、Patrick Long、Michael Christensen和班博（Earl Bamber）。”

大家都已經目睹了2013和2014年亞洲保時捷卡雷拉杯冠軍得主班博在職業發展道路上的突飛猛進。他不僅贏得了保時捷賽車運動國際盃獎學金計劃，更成為了保時捷廠隊車手，出征了2015年勒芒24小時耐力賽並勇奪LMP1組別冠軍。這無疑點燃了無數車手投入這場亞洲頂尖跑車冠軍賽的雄心壯志。

保時捷中國青年車手計劃的甄選範圍涵蓋目前已經在亞洲展露頭角的青年賽車手以及還處在起步階段、毫無賽車經驗的中國卡丁車車手和跑車手。

由保時捷中國全力支持的培訓計劃，將通過在全國三個不同城市進行的卡丁車競賽挑選出最具潛質的青年車手。競賽於10月5日至17日期間分別在北京的瑞得萬（北京）國際卡丁車場、珠海金蘋果賽車場和上海的流光速卡丁車俱樂部（奉賢）舉行。所有年齡介於16-25歲之間的中國卡丁車手和跑車手都可以註冊參加競賽，每場競賽成績最佳的三位參賽者將會在10月23日於上海國際賽車場卡丁車世界進行總決賽，而總決賽的前三甲將獲得參加10月31至11月3日在上海國際賽車場及上海天馬山賽車場舉行的保時捷中國青年車手計劃的最終資格的決賽。

而目前已經是職業車手且符合以上要求的中國及東南亞選手，在此邀請你們於10月17日前將完整履歷發送至[email protected]進行申請。培訓計劃的甄選委員會將選出6名合格的申請人共同參與11月的最終決戰。他們屆時將受邀參加作為FIA世界耐力錦標賽上海站熱身賽的亞洲保時捷卡雷拉杯收官戰，並接受隨後為期兩天的考核。

最終決戰將對以上九名候選人進行體能和資質評估，同時也會考核駕駛保時捷公路跑車及911 GT3 Cup（991款）賽車的水平。他們的自身潛能、學習意願、賽車天賦、對賽車運動的知識以及他們個人對於賽車職業發展的專業度等方面​​也將被進行評估。

甄選委員會及最終決戰的管理團隊成員將包括經驗豐富的教練，享譽盛名的專業車手，世界知名的賽車體能教練以及保時捷中國的高層管理人員。

六位職業車手、三位處於起步階段的中國賽車界新手，共九位候選人中將有一位斬獲2016保時捷中國青年車手的頭銜，跟隨國際賽車界冉冉升起的新星班博的步伐，邁出其職業車手生涯的第一步。

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亞洲保時捷卡雷拉杯的第十一回合賽事在新加坡極具挑戰的濱海灣賽道上舉行。 Clearwater Racing的巴特（Craig Baird）由杆位一直領跑至終點，再次以堪稱完美的表現摘下桂冠。百威Absolute Racing車隊的董荷斌同樣表現出色，最終以第二名衝線。而年僅17歲、效力於PICC 追星車隊的新秀車手門尼克（Nico Menzel）首度出征濱海灣賽道便拿下第三名，這也是他本賽季連續第五次登上領獎台。

在B組，Spark Motorsports的伯菲特（Egidio Perfetti）在家鄉勇奪冠軍，而est Cola Racing Team的車手符迪幹（Vutthikorn Inthraphuvasak）則獲得亞軍。 OpenRoad Racing的香港車手謝漢耀排名第三，有望在本季餘下的三場賽事中保持其在排行榜上的領先優勢。來自捷成車隊的本地英雄及B組杆位得主陳友賢因賽車引擎過熱導致水泵驅動皮帶破裂，無奈被逼退出比賽。

由於賽事裁判正在調查本回合賽事中發生的多起比賽事故，目前公佈的為第十一回合暫定比賽成績。

巴特高興地說：“我的賽車在這裡發揮得非常好，從第一次練習我便很滿意它的表現，所以我們在設置上並沒有改動太多。平常我會找出不少的不足之處並加以調整，而Clearwater Racing的工程師也會非常用心地去協助我。因此我必須全力以赴，全速前進。”

雖然比賽的過程中充滿戲劇性，但是董荷斌卻成功扭轉形勢並登上領獎台：“這是目前為止最順利的比賽週末！我的起步很不錯，在進入一號彎時我成功從外線超越門尼克。但今天巴特的速度太快了，我並未能追上他。而儘管後方的門尼克一直緊貼著我，但卻未能找到恰當的超車時機。”

初次亮相新加坡的賽事新人門尼克獲得季軍可謂得來不易：“這是我首次造訪新加坡，很高興能夠在排位賽中為今天爭取到第二位的發車和明天的杆位。今天的起步不太好，並很快被董荷斌超越，隨後又跟艾明達（Rodolfo Avila）一直纏鬥，不過這是一場精彩且公平的比賽。這是我連續第五次登上領獎台，對我和車隊而言都是非常棒的事情。”

B組的伯菲特對​​於在排位賽中被陳友賢奪去杆位後仍能獲勝感到興奮：“比賽過程中出現了好幾次驚險時刻！我成功抓住時機超越了C羅（Ro Charlz Skyangel） ，這是一場很棒的比賽，我非常享受。雖然安全車出動後讓比賽有些困難，幸好我沉著應戰並在最後一圈衝刺奪冠。對於明天的比賽，我計劃換上一套全新的輪胎上陣作戰，我必將全力以赴，請各位拭目以待！”

亞洲保時捷卡雷拉杯第十一和第十二回合作為一級方程式新加坡大獎賽的支持賽事，為每位熱情洋溢的現場車迷率先奉上了兩場激情澎拜、精彩絕倫的冠軍爭奪戰。

然而，發車兩度受阻讓比賽的氣氛越發緊張。首先是賓查勞（Suttiluck Buncharoen）停在起跑列上，然後是本週末代替常規車手馬丁（Martin Ragginger）作戰，效力於保時捷控股車隊的張臻東因發車時超出起跑格而被判罰通過維修區，而後被改判罰時30秒。

在各位參賽車手順利發車後，他們以威風凜凜的英姿疾駛過多個著名的新加坡地標，場面十分壯觀。從杆位起步的巴特如火箭般飛馳，迅速甩開後方群車。與此同時，從第三位發車的董荷斌也迅速與門尼克並駕齊驅，隨後成功超越並把第二位保持到終點。此後，門尼克發現自己被第七位發車的積分榜領頭羊范德瑞窮追猛打。而馬來西亞車手韓登（Alif Hamdan）則緊隨范德瑞之後，直到他被捷成車隊的艾明達所超越。三位車手均為爭取靠前的位置而全力以赴，艾明達在從韓登手中奪回第五的位置後與范德瑞發生觸碰，導致范德瑞的名次滑落至第六。韓登隨後因不慎打滑而退賽。

領跑車手巴特逐漸拉開與董荷斌的距離，門尼克則受到後方對手艾明達的攻擊。一度兩位車手保持並駕齊驅，上演激烈的攻防戰，最終德國小將以出色的防守剝奪了捷成車隊主將任何超車的機會。當比賽進行到第六圈，正通汽車車隊車手包金龍擦到康順車隊車手張靈康的賽車尾部，令雙方的戰車失控打滑並引發安全車出動。此時比賽還剩下最後十分鐘。

安全車的出動拉近了全場車手之間的距離，每位均屏息以待賽道人員清理涉入事故的賽車。而此時位列B組第三位、主場作戰的陳友賢也不幸被逼退賽。當眾人皆認為比賽將由安全車帶領結束的時候，安全車卻駛回維修區，給予參賽車手們機會展開最後決定性的衝刺。

亞洲保時捷卡雷拉杯將於明天在新加坡這顆被譽為國際賽車運動桂冠上的明珠寶地舉行第十二回合的比賽。在十二圈的激烈較量中，杆位車手門尼克將與董荷斌並列頭排發車，而巴特和韓登則從第二排發車。隨著這項亞洲頂尖跑車錦標賽決戰獅城，相信各位實力強勁的車手將會帶來更加激動人心的精彩瞬間。

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