早在30年前，BMW M5已開創高性能行政轎跑車的先河，多年來一直享有領導地位。適逢今年是BMW M5誕生30周年紀念，為隆重其事，BMW M精心打造名為BMW M5 “30 Jahre M5”(30周年M5) 的特別版，以現款第五代M5為基礎，締造比任何同系型號都更勝一籌的性能表現。特別版BMW M5 “30 Jahre M5”只作全球限量生產300台，香港更只有2台配額，現接受預訂，彌足珍貴。
BMW M5 “30 Jahre M5”坐擁600 hp最大馬力和700 Nm峰值扭力，不僅是BMW M5車系中最強的量產車型，更是歷年來BMW M GmbH陣營中馬力輸出最高的型號，其0-100 km/h加速僅需3.9秒，爆發力相當驚人，獨配BMW Individual外型設計和一系列提升駕駛動感與舒適性的設備，各項細節設計令車迷趨之若鶩，是一台值得珍藏的紀念版轎跑車。
斯圖加特. 在勒芒24小時耐力賽中，保時捷邁泰車隊的職業車手Marco Holzer（德國）、Frédéric Makowiecki（法國）和Richard Lietz（奧地利）三人為一組駕駛一輛470匹馬力的保時捷911 RSR，在薩特（Sarthe）賽道勇奪這項經典耐力賽事第82屆GTE-Pro組別季軍。而在GTE-Am組別，保時捷年輕車手Klaus Bachler在其賽車生涯中首次征戰勒芒就獲得了亞軍的驕人戰績。
薩特賽道總長為13.269 km，比賽時間為24小時，共有超過200,000名觀眾在看台上觀看了驚心動魄的排位爭奪以及精彩絕倫的超車錶演。開賽幾個小時後，兩場大雨不期而至，將部分賽道淹沒在了水中，而車隊制定的完美進站策略令保時捷911 RSR一度穩穩佔據了前兩位的領先位置。可惜的是，作為上一年度的冠軍賽車以及世界耐力錦標賽揭幕戰冠軍的雙冠王，這款基於經典911第七代跑車打造的賽車在隨後的比賽中卻未能將領先位置保持到最後。在夜間的賽程中，由於突然出現燃油壓力故障，由職業車手Joerg Bergmeister（德國）、Patrick Pilet（法國）和Nick Tandy（英國）駕駛的911 RSR不得不多進了一次維修站，而這次進站最終令其跌到了第七位。
與此同時，駕駛92號保時捷911 RSR的隊友們仍在為勝利拼搏。距離比賽結束還剩下三小時的時候，他們的位置上升到了第二名，可惜在戲劇性的最後階段又下滑了一位。最終季軍的成績對於這支在艱難賽程中依然堅持最佳表現的車隊而言可謂實至名歸。
在GTE-Am組別的比賽中，Klaus Bachler奪得了亞軍的殊榮。這位來自Proton Competition客戶車隊的保時捷年輕車手，與隊友Christian Ried（德國）及Khaled Al Qubaisi（阿布扎比）合作駕駛一輛911 RSR，最終在其勒芒耐力賽首秀中獲得了第二名的佳績。與此同時，Dempsey Racing Proton車隊的保時捷廠商車手Patrick Long及其美國隊友Patrick Dempsey和Joe Foster駕駛911 RSR一路高歌猛進，最終獲得第五名。
柯睿騰（Hartmut Kristen），保時捷全球賽車運動部負責人：“儘管能夠登上領獎台已經是不錯的成績，但這屆勒芒賽事我們還是小有遺憾。我們的兩輛911 RSR都出現了一些小小的技術問題，而不幸的是這些問題累加在了一起，給我們帶來決定性的不利影響。維修人員和車手們都乾得很出色，最終讓我們的賽車都安全地完成了比賽。為此，我們必須大力褒獎他們的卓越表現。祝賀Proton Competition車隊榮獲GTE-Am組別亞軍。在該組別中，這一成績對我們來說已經非常不錯了。”
Olaf Manthey ，保時捷邁泰車隊經理：“我們對於這次比賽原本有更高的期望，但技術上的小問題總是不斷出現。不過我已經習以為常了。因為我做這一行已經40年了。無論如何兩輛車都完成了比賽，第三名的成績也不錯。比賽就是這樣，有時贏，有時輸。你必須要能夠坦然面對一切結果。”
2014 世界盃開鑼後，Volkswagen 亦推出 CUP 版車系應市，今次主角是 Volkswagen Touareg CUP，它是在 Touareg V6 BMT Sportline 作出配置上調動，令到價格與實用性兼顧得更全面，不知它能否在世界盃期間吸引到你的注意力呢。
Volkswagen Touareg CUP 售價為 $619,880，比起頂級配置的便宜上好幾萬元，不過機械心臟配置其實跟 Touareg V6 BMT Highline 是一樣，主要是沒有了香港比較小用的電子升降懸掛系統，車尾高度電子下降系統。今次 CUP 版將它刪減，對於講求城市開車、一般郊遊的車主來說，是可以省下一筆金錢。Touareg CUP 依然備有 4MOTION 四驅系統，可以在中控台調校成 off-road 越野模式。車身兩側貼有特別版 CPU 車章，還換上 20” Tarrahona 合金輪圈，令到外觀更有氣勢。Touareg CUP 特別版便宜了，但仍然保留車尾電動尾門，令到女仕最喜愛的功能依然保留住，關門更加輕鬆。
車廂繼續找到原廠真皮座椅，特大 Panoramic 電動天幕玻璃，令到原本已經很有空間感的 Touareg 再開揚多一點。Kessy 免匙啟動系統，大型顯示屏的多媒體音響，亦是這部車的標準配置。動力系統方面，沿用同一副 3,597cc 的 V6 引擎，最大馬力 280 匹和 360 牛頓米，雖然車重已經有 2,103kg，但是起步加速各方面都令人滿意，最主要是 Touareg CUP 同樣備有 4MOTION 四驅系統，除了在 off-road 越野路面有用外，在行車安全性亦有一定提升。今次 CPU 以設備調配以更吸引的價錢去「吸客」，相信能夠讓部份車主將眼球視線轉移望一望這部車。
可以在中控台調校成 off-road 越野模式，令到抓地力得到提升。
Touareg CUP 版刪了比較小人用的後窗窗簾。
特大 Panoramic 電動天幕玻璃，令到原本已經很有空間感的 Touareg 再開揚多一點。
保留車尾電動尾門，令到女仕最喜愛的功能依然保留住，關門更加輕鬆。
基本規格
引擎設計：V6汽缸
排氣量：3,597 cc
最大馬力：280 匹 / 6,250 轉時
最大扭力：360 牛頓米 / 3,200 轉時
波箱設計：8 前速半自動波
體積：1,732 X 1,940 X 4,795mm
重量：2,103kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Volkswagen-Touareg/645/
售價：HK$619,880 元
查詢：3698 9688（Volkswagen HK）
文、攝：Teddy Leung 太迪
相關內容：Volkswagen Touareg V6 BMT Highline 小轉變更合口味
6月7日至8日，2014法拉利(Ferrari.com)賽道日嘉年華活動在上海國際賽車場舉行。活動期間，總計超過33,000名的法拉利車主和車迷涌入上賽場，參與了這個法拉利為車主和車迷們舉辦的最重要的年度盛事。車迷們以各種方式表達了對躍馬品牌的鐘愛，盡享法拉利獨一無二的賽車文化所帶來的極致激情和樂趣。法拉利賽道日嘉年華豐富多彩的活動，也為所有現場參與者帶來一個法拉利專屬的紅色狂歡周末。
2014年是中國農歷馬年，為了向博大精深的中國文化致敬，法拉利發布了“躍馬之年•馬到功成”專屬徽標，該徽標完美融合了中國文化的精髓和法拉利品牌的卓越傳承，法拉利再次以獨特的方式向中國車迷詮釋躍馬文化，而為期兩天的2014法拉利賽道日嘉年華活動更將躍馬文化的內涵演繹得淋漓盡致。
作為全球最受歡迎和最成功的單一品牌系列賽事，創辦於1993年的法拉利倍耐力杯挑戰賽今年進入了第22個賽季，而法拉利倍耐力杯亞太挑戰賽也進入了第4個賽季。在這個賽季中，法拉利推出了全新458 Challenge EVO作為比賽用車，使觀眾們充滿期待。作為賽道上最令人矚目的明星，458 Challenge EVO採用了全新的空氣動力組件，給賽車帶來了性能上的全面提升。
共有37名賽車手參加了此次挑戰賽的角逐，其中24位來自大中華區。在來自意大利的工程和技術團隊的全力配合下，車手們駕駛法拉利458 Challenge EVO，為車迷上演了一場場充滿極速和激情的比賽。和以往相同，根據參賽車手的不同情況，法拉利倍耐力杯亞太挑戰賽由三個不同組別的比賽構成，分別是倍耐力組、殼牌組以及專業組。
在7日進行的法拉利倍耐力杯亞太挑戰賽首場正賽中，倍耐力組方面，來自中國大陸的Anthony Liu以28:48.653的成績贏得第一名，兩位來自中國香港地區的車手Philippe Prette和Angelo Negro位居第二和第三。殼牌組方面，印度尼西亞的David Tjiptobiantoro以29:10.397的成績力拔頭籌，第二名則由澳大利亞的Paul Van Loenhout獲得，新加坡車手Gregory Teo位列第三。
在8日進行的第二場正賽中，倍耐力組方面，中國大陸車手Anthony Liu以32:38.406的驕人成績，再次率先沖破終點線，澳大利亞的Steve Wyatt和中國香港的Philippe Prette緊隨其後。殼牌組別經過激烈角逐，印度尼西亞的David Tjiptobiantoro也是憑借32:53.738的成績再次技壓群雄，摘得桂冠，亞軍和季軍獲得者分別是澳大利亞的Paul Van Loenhout和韓國的Jung Hoon Youn。
法拉利大中華區總裁兼首席執行官范艾聞 (Edwin Fenech) 表示：“自從第一輛法拉利進入中國以來，我們一直致力於在大中華區推廣賽車文化。在過去幾年中，我們把許多駕駛培訓項目引入中國，法拉利倍耐力杯亞太區挑戰賽和賽道日嘉年華已成為中國超跑愛好者分享法拉利賽車文化的重要平台。更讓我感到高興的是，法拉利車手學院簽約了第一位來自中國的賽車手，也非常感謝中國汽車運動聯合會的大力支持，這對中國的賽車運動發展而言是一個很值得紀念的裡程碑。我期待在不久的將來，中國就會出現自己的F1明星。”
當大家都說日本車越賣越貴的時候，歐洲入門車其實在香港都有選擇，如 Volkswagen Polo 在香港已有一定支持者。法國品牌 Renault 在入門車也有自己一套理念，今次試駕的 Captur TCe 120 EDC 是一部入門旅行車，它使用全新的旅行設計概念，放入入門車身上，外型夠突出之外，想不到它的 1,197cc 細容積引擎在香港開起來也不算太差，算是近期平價車中驚喜之一。
今次代理提供試駕的 Renault Captur 是 TCe 120 EDC 汽油引擎版本，先講外型它是非常靚仔，線條簡單但適當地運到肌肉感設計，車頭圓滑，車身肌肉，車尾一貫旅行車大尾門設計。即使這部 Captur 是入門車，但車身設計都相當花心思，車頭燈的線條鈎畫得很有層次，泵把的入風口有霧燈、LED 日間行車燈，再配有大型電鍍飾件包圍住這部份，整體質感都很強烈，不打開引擎蓋、不進入車廂、不看價目表，你不會覺得它是一架入門車。Captur 車身以雙色設計，今次試駕的是橙色車身、白色車頂，令人感覺充滿朝氣，亦很 Sporty，適合年輕人口味。輪圈還以風火輪式設計，為這部旅行車仔添架一份動感，如果單計外在美的話，Renault Captur 絕對無投訴。
車廂空間比預期寬敞，頭頂空間對很多香港人說一定接受得來，後座的腳部空間反而有驚喜。在 2,606mm 軸距的情況下，再加上前座椅背厚度「偷薄」後，後座的腳部空間最多長達 215mm。Captur 的坐姿比 Clio 高一點，開車時睇位都望得遠一點。可能因為入門車和引擎比較細馬力關係，車椅的舒適度只是合格多一點，造就 Captur 只有 1,180kg 車重。即使 Captur 只是使用 1,197cc 直四 Turbo 引擎，馬力不多只有 120 匹，但扭力卻達到 190 牛頓米，在起步大概二千轉已經感覺到加速力，甚至比不少日本 1,500cc 車覺得好力，這都歸功於 Turbo 引擎。這部車沒有 Sport 模式，行起來很靜，不像其他 Renault 鋼炮般時常發出低沉的引擎和排氣聲。波棍下方可以找到 ECO 模式按鍵，但開啟後即時軟弱很多，反應都慢起來，難怪官方數字說它平均油耗可以達到 5.4L 走 100km。$249,800 買一部法國 1,120cc 小型 SUV，貴唔貴見仁見智，不過如果你想型一點，有個性一點，Renault Captur 是個不錯選擇，甚至是唯一的選擇。
車廂佈局和用料明顯簡單，以實際為主。
錶板設計簡約，行車速度在中央的 LED 顯示屏顯示。
香港引入的是 6 前速雙離合器半自動波箱版本。
沒有 Sport 模式的 Renault 車，但有 ECO 慳油模式。
模擬引擎聲系統都有得在這架車玩。
雖然是入門車，但一樣可以配置原廠導航系統。
車仔細細的 Captur，後座腳部空間很充足，是這部車驚喜部份之一。
雙層式尾箱設計，令到置物空間更實用。
1,197cc 引擎估不到開起來非常爽快，雖然最大馬力只有 120 匹，但扭力高達 190 牛頓米，在香港地停燈位多於跑超高速的城市來說是很夠用。
基本規格
引擎設計：直四 H5Ft Direct injection 引擎
排氣量：1,197cc
最大馬力：120 匹 / 4,900 轉時
最大扭力：190 牛頓米 / 2,000 轉
波箱設計：6 前速雙離合器自動波
體積：4,122 X 1,778 X 2,031mm
重量：1,180kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/Renault-CAPTUR-TCe-120-EDC/695/
售價：HK$249,800 元
網址：www.wearnes.com
查詢：2927 3538（Wearnes Motors）
文、攝：Teddy Leung 太迪
Rimac Concept_One 是一部兩座位的高性能電動跑車，由克羅地亞汽車製造公司 Rimac Automobili 設計及生產。在創辦人 Mate Rimac 先生帶領下，Rimac 研發出電動跑車的所需的先進零件及取得 24 項創新專利，成功生產及推出 Concept One 電動超級跑車。該跑車於 2011 年在法蘭克福車展首度面世。
憑藉為首個「香港品牌」電動巴士開發的先進永磁同步馬達系統及動力蓄電池系統的專業知識，中國動力正與 Rimac 緊密合作以進一步推動該技術在電動車動力電池市場的應用。Rimac Concept_One 獨有的全新永磁同步馬達系統的優點包括高效能、反應極快、寬電源帶、車身輕巧、再生剎動系統及高扭矩等等，驅使電動馬達的性能幾乎超越所有不同範疇的燃式發動機。
Rimac Concept_One 特點：
– ConceptOne的總動力輸出為811 kW(1,088 hp)，其扭矩為1,600 N.m(1,200 lbf.ft)，
可於 2.8 秒內由時速 0 公里加速至 100 公里，其電子裝置規定的最高限速為時速 304 公
里
– 每個車輪均由獨立液體冷凍永磁同步馬達系統驅動，並由「全輪扭矩引導系統」控制，能根據駕駛者設定及駕駛情況驅動車輪
– 首部能夠由前輪傳動轉為後輪傳動的汽車
– 馬達由 91 千瓦時的磷酸鋰鐵電池驅動，每次充電後擁有 500 km (310 mi)的電池壽命
– 車身由碳纖維製成，汽車內部設有訂製皮革製品及手製儀表板零件
現凡成功換購指定型號現貨，可尊享高達港幣$ 30,000 現金回贈或高達港幣$15,000油券。
地點:Volkswagen香港陳列室、Volkswagen九龍陳列室以及Volkswagen新界經銷商
日期:2014年6月22日(本週日)
時間:10:00 am – 08:00 pm
查詢:3698 9618 香港、3698 9888 九龍、2448 8248 新界
*優惠受有關條款約束。
Tesla 的 CEO Elon Musk 在官網中發表了名為「All Our Patent Are Belong To You」的文章，提到將會開放所有的專利技術，並且不再發起專利侵權訴訟，希望此舉能夠推動電動車的發展。Tesla 開放專利的最大原因相信是希望有其他公司能夠使用自家技術，特別是快速充電系統的連接標準，因為與日本汽車的 CHAdeMO 連接標準及大多數歐洲品牌的 SAE J1772 國際標準不同，三者的連接並不能共用，而且 Tesla 目前的充電技術只應用在美國的 91 個充電站上，而 CHAdeMO 連接標準的快速充電站則接近 600 座，所以 Tesla 希望開放技術後能夠解決充電標準化問題之餘，也能降低Tesla充電設備的成本加強競爭力。
文：Issac.C
繼六日前享負盛名的勒芒24小時耐力賽後，紐柏林24 小時耐力賽亦將於6 月21日（星期六）開賽。五隊奧迪車隊將駕駛八架Audi R8 LMS ultra，出戰在艾菲爾山脈舉行的耐力賽，致力爭取勝利。除現屆勒芒耐力賽冠軍馬塞爾•哈斯勒 (Marcel Fässler）外，另外五位勒芒車手包括皮埃爾•卡費爾 (Pierre Kaffer)、雲尼•拉斯特 (René Rast）、尼基•蒂姆(Nicki Thiim）、李察•威斯布克 (Richard Westbrook)及羅曼•魯斯諾夫(Roman Rusinov）亦將連續出戰兩場享負盛名的耐力賽。
自Audi R8 LMS ultra於2009至2011年在紐柏林24 小時耐力賽三度奪冠後，Audi Sport Phoenix車隊在2012年首度勇奪勒芒24小時耐力賽總冠軍。今年，Phoenix Racing車隊再次以兩架Audi R8 LMS ultra出戰。四位奧迪2012紐柏林耐力賽冠軍車手均會回歸，分別組成兩隊出賽。馬克．巴桑(Marc Basseng /D) 及弗蘭克•史迪柏 (Frank Stippler/D) 會與2011、2012及本年度勒芒耐力賽冠軍車手馬塞爾•哈斯勒 (Marcel Fässler/CH)及2013年國際汽車聯會GT錦標賽冠軍勞倫斯•雲科爾(Laurens Vanthoor/B) 共同駕駛3號賽車出戰。2012紐柏林耐力賽冠軍克里斯多夫•夏斯(Christopher Haase/D) 及馬庫斯•溫克霍克（Markus Winkelhock/D) 將會與紐伯林北環資深車手克里斯汀•哈默若（Christian Mamerow/D) 及德國超級盃三屆冠軍雲尼•拉斯特(René Rast/D) 駕駛另一輛Audi R8 LMS ultra出戰。
時間表
星期四，六月十九日
1445-1645 自由練習
1845-2300第一輪排位賽
星期五，六月二十日
1015-1215第二輪排位賽
1710-1750 三十強排位賽
星期六，六月二十一日
0830-0930賽前熱身
1600比賽開始
星期日，六月二十二日
1600 比賽結束
為慶祝福特汽車公司成立 111 周年，福特香港於本月正舉行一年一度的「Heritage Month」推廣活動。香港世譽汽車於整個六月將為顧客帶來多項特別優惠。
世譽汽車已將灣仔陳列室及香港仔服務中心化身為福特歷史展覽館，讓客人回顧品牌的早期歷史，了解亨利·福特 (Henry Ford)的願景以及由他所創立的的企業如何帶領全球踏上汽車時代。
「一年一度的『Heritage Month』慶祝活動讓我們有機會展現並欣賞福特汽車公司一直以來對行業作出的多項傑出貢獻。」福特汽車公司亞太區董事總經理 David Westerman 表示。
「從 100 多年前的首個流動裝配線，到 50 年前推出的經典 Mustang，以至開創安全氣囊等無數個業內先河，時至今日我們已視為理所當然的配備。然而假若當初沒有福特帶來的一切產品與技術突破，今天的汽車行業將會是另一番景象。」Westerman 解釋道。
本月顧客推廣優惠包括：
• 凡惠顧福特汽車及服務的顧客，將獲得精美禮品。
• 參與福特香港保險或財務計劃的 Kuga 客戶可享 5，000 港元的燃油卷優惠，而同時參與兩者的客戶則可獲得 10，000 港元的燃油卷優惠。
「Ford Heritage Month」期間，部分城市將舉辦名為「Night at the Movies」的特別慶祝活動，將一眾福特支持者凝聚起來，透過螢幕展現品牌的悠久歷史，影片將聚焦於福特幾十年來在電影業扮演的標誌性角色。屆時顧客還有機會深入了解福特的傳統以及品牌在流行文化的地位，並贏取豐富獎品，當然少不了欣賞經典 Mustang 現身其中的多齣精彩電影。
這部 BMW M235i Coupe，引擎由 M Performance 主理，有趣的是它跟 BMW 220i 同步推出，愛型的車主可以選擇後者，要有激進駕駛感的可選擇前者，而 M235i 同時滿足到兩批車主需。加上高這部車使用 BMW 出名的 直六心臟，其爆發力確是所有車迷引頸以待，Coupe 車仔有 326 匹和 450 牛頓米，令人一試難忘，六十幾萬也值得。
當年 BMW 推出 1M Coupe 賣得還不算太好，很快就被市場上其他車蓋過，話題性未算獲得大迴響。不過有爆炸力的車仔其實有一定車主喜歡，不過實用性方面當然人人想同時俱全，BMW 2 系其實有這個傾向。儘管很多人說 BMW 2 系令人覺得整體車系很眼花撩亂，但是要滿足到更多人，要讓你有得揀的話，相信只有一線車廠才願意這樣投資。全新 2 系比 1 系 Coupe 長 94mm、闊 26mm，軸距也提升了 30mm，但後座的感覺已經比師弟好。加上 M 字後，這部車的外觀也惡起來，鬼面罩、車燈的「鷹」味很濃，泵把加入大量擾流設計，入風口夠大再有立體層次修飾，完全唔會令人覺得失禮。銀色倒後鏡、M 系 17 吋富立體感五幅輪圈，還可透視出藍色煞車鉗，再加上超短尾 Coupe 設計，跑感比 220i 更具挑釁性。
這副直六引擎跟 M135i 其實一樣，2,979cc 直六 TwinScroll Turbo 引擎，不過馬力比師弟馬力多 6 匹，總共 326 匹和 450 牛頓扭力。即使這部 M235i 更大更重，但起步 0-100km/h 只需 4.8 秒，可見性能已經比舊有設定提升不少。其起步比 Audi S3 快 0.1 秒，慢 CLA 45 AMG 0.2 秒。試駕前已早已預期它的起步很夠爆炸力，一踩油已經黎料，去到 3,000 多轉左右「湧力」很猛，波箱轉檔明快，尤其在 Sport 模式時，燈位起步踩盡油門，加速度刺激感很強，去到中段仍然感到依然有貨，Turbo Lag 近乎完美難以察覺，而攻彎時波箱反應準確，要二波就二波，三波就三波，很少跳波情況，令人信心大增，亦提升快走時的準確性，是人玩車，不會給你車玩人的感覺。車架比 220i 硬得多，路感反應更為明顯，加上 BMW 自豪的 50:50 前後重量分佈，令到這架 M235i 快走時非常聽話，而且令人覺得很安心快走。如果你真想要一架運動感很強的小炮，M235i 不論在整體爆發力、駕駛感方面都拿捏得平衡，其定位是模糊？已經不重要，只要知道它是一架好玩的車便可。
軚環經過修身，轉擋撥片也很大片，但跑感仍然有強化空間。
四個駕駛模式在近年 BMW 的車很常見。錶板左下邊的顯示屏會展示出 M235i 字樣。
波棍後方為手枕箱，入面可以找到 USB 和 AUX-In 音頻輸入。
配合引擎自動熄火系統，平均油耗可達 12.0km/L。
中控台的顯示屏可顯示出馬力和扭力強度，車主無需再自行加裝這類儀錶。
這部試駕車已備有 GPS 導航系統。
雙門車仔的 M235i 後座雖然不算寬敞，但救急之用仍算夠用。
前座備有電動座椅，門檻安上大型 M235i 字樣的飾件。
喇叭系統使用 harman/kardon，輸出音色有一定水準。
M235i 的直六 TwinScroll Turbo 引擎，最大馬力 326 匹和 450 牛頓米扭力。
基本規格
引擎設計：直六 TwinScroll Turbo 引擎
排氣量：2,979cc
最大馬力：326 匹 @ 5,800 – 6,000 轉
最大扭力：450 牛頓米 @ 1,300 – 4,500 轉
波箱設計：8-speed Sports Steptronic 波箱
體積：4,454 X 1,774 X 1,408mm
重量：1,470kg
詳盡規格表
http://autos.car1.hk/product/BMW-M235iA-Coupe/676/
首日公布價格：HK$649,000
網址：http://bmwhk.com
查詢：3129 9000（BMW Hong Kong）
文、攝：Teddy Leung 太迪
BMW 釋出 2015 X6 Crossover 車型照片，並公佈動力系統，分別 xDrive 50i 採用 4.4 公升 V8 引擎，最高可輸出 450 匹及 650 牛頓米扭力，0-100km/h 只需 4.8 秒內完成。而柴油車款 xDrive30d 採用 3.0 公升 TwinPower 渦輪增壓 6 汽缸柴油引擎，輸出 258 匹及 560 牛頓米扭力，0-100 km/h 需 6.7 秒；另一款 M50d 為 3.0 公升 6 缸柴油引擎，輸出 381 匹與 740 牛頓米扭力，0-100 km/h 需 5.2 秒。2015 年 X6 預計在 12 月先行在歐洲推出。
文：Issac.C
Ferrari 458 Italia 四年一度的小改款又到了，預計明年將會推出，可能命名為 458M 或 458T。最大改變是動力系統方面將會使用 3.8 公升 V8渦 輪引擎，最高輸出可達到 670 匹馬力，比上代多出了 108 匹馬力，使改款後的 Ferrari 458 Italia 能夠在 3.4 秒內完成 0-100km/h 加速，極速可達 325km/h。
文：Issac.C
由福斯工廠的學徒們打造，僅此一部的 Volkswagen Golf GTI Wolfsburg 特別版正式於 Wörthersee 2014 現身，裡裡外外都用上了強烈的黑紅 two-tone 設計作為主題，而最驚喜的地方是配置了 11 個喇叭的多媒體系統，再配合打開車尾廂的 PlayStation 遊戲主機和 24 吋的 LED 液晶螢幕，完全滿足現代年輕人的需求；另外，2.0 公升渦輪增壓引擎在重新改良後，最大馬力由 230 匹激增至 380 匹。
文：Issac.C
Wheelsandmore 發表最新改造的「Lamborghini Huracan LP850-4 Lucifero」，一如以往，外觀最觸目的便是換上了全新的橙配黑的 F.I.W.E. 系列輪圈及引擎蓋的拉花，盡顯高調氣勢。最重要的是原本輸出 610 匹馬力的 5.2 公升 V10 引擎，藉著改造 ECU 後馬力可升至 777 匹，而終極版本更可爆發 850 匹馬力。
文：Issac.C
由英國頂級豪華機動遊艇製造商 － 公主遊艇國際（Princess Yachts International）精心鑄造三艘總值逾2億港元的旗艦遊艇，包括Princess 32M、Princess 98MY及Princess 82MY首度來港亮相，為大昌行積極發展大中華地區遊艇業務揭開序幕。
大昌行憑藉過去60多年在大中華地區的豐富豪華汽車代理經驗和營運策略，成功帶領賓利汽車在中國及香港地區成為其品牌全球銷量第二大市場，成績斐然。大昌行作為香港聯交所上市公司，實力早已獲外界肯定，其優良信譽、穩健作風及雄厚資本為集團發展遊艇業務提供良好的基礎。新成立的DCH Marine Limited將以全方位策略及創新思維，抓緊大中華地區奢侈品市場的發展機遇，並進一步推動中國遊艇文化發展，為大昌行開創頂尖消費品業務的新紀元。
大昌行集團有限公司高級董事葛創基先生表示：「大中華地區遊艇市場正值快速增長期，成立DCH Marine Limited正是大昌行把握機遇拓展大中華地區新業務的重要一步，把集團經營汽車代理與售後服務的卓越表現延伸至遊艇領域。在21世紀的今天，新生代對生活有著不同理解及定義，懂得保持生活質素與工作之間的巧妙平衡。遊艇不但將個人興趣推至社交層面，更能彰顯個人品味及分享人與人之間的喜悅，遊艇文化勢將牽起亞洲新的時尚浪潮。憑藉大昌行對發展遊艇業務的熱忱、其踏實的投資策略和不斷引入優秀產品的方針，DCH Marine Limited將會繼續秉承大昌行一如以往對「卓越品質」（Quality Excellence）的承諾，我们有信心成為更多國際級遊艇品牌的最佳合作夥伴，讓遊艇成為提升優質生活以及營造成為像打高爾夫球一樣的時尚社交潮流。」
公主遊艇南中國執行主席羅肇華先生表示：「大中華地區的富裕階層日漸熱衷於追求生活質素，而時尚的遊艇體驗正是他們所追求的目標。隨著大中華地區對豪華遊艇需求日益殷切，我們的經驗及脈絡是我們有效地接觸目標客戶的明確優勢，讓區內更多奢侈品客戶認識『公主遊艇』近五十年匠心獨運的遊艇工藝，為爭取品牌成為大中華地區豪華遊艇市場首選踏出重要一步。」
在發佈會當日，大昌行更率領旗下代理的賓利汽車全新賓利Continental GT及Continental GTS跑車，與公主遊艇南中國共同發佈公主遊艇旗下三艘旗艦32M、98MY及82MY，其中32M長度達105英尺，是品牌現時第二大的遊艇，無論於造型、複雜精細度及個性化上都為公主遊艇寫下新的標準。與32M一同到港的超級遊艇82MY及98MY同樣備受注目，集高貴典雅、馬力強勁與奢華寬敞於一身。三艘超級遊艇融合傳統的造船工藝、創新的技術以及獨一無二的公主風範，展示超凡脫俗的魅力。
同日晚上，大昌行與周大福企業舉行派對慶祝DCH Marine Limited成立。而一眾頂級品牌如英國高級睡床品牌Vispring、德國瓷器品牌Nymphenburg及周大福珠寶等合作夥伴均以不同表演讓賓客猶如置身遊艇之中。Princess 32M新船主、一眾公主遊艇船主及城中名流雅士均有出席是次慶祝活動，感受「公主式」的遊艇體驗，並祝願新公司乘風啟航。
Tesla Model S 使用自家專屬 Supercharger 快速充電站，在較早前中國第一座快速充電站正式於北京啟用，而 Tesla Model S 85 車型以上的車主可以獲得免費充電 20 分鐘，令車子能夠補充 80% 電力。而在北京之後，上海的另外兩座 Supercharger 快充站亦在準備當中，未來將會在天津、大連、杭州、南京、廣州、深圳、香港、西安、重慶、成都等地繼續佈建 Supercharger 速充電站。
文：Issac.C
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甚麼才是車界的大新聞？新車落地、環保稅優惠、最新F1賽果，可能都會霎時吸引你的眼球。如果現在宴請你去比利時睇F1連幕後花絮、會晤F1法拉利專業賽車團隊，再加同法拉利車手Kimi Raikkonen玩Kart車，這個5星級5日4放全包旅行餐又會令你覺得有幾震撼？Car1.hk編輯最近發現，原來去原廠汽車維修，選用Shell超凡喜力機油換油服務，就有機會參加此個超凡旅程。
今日起至7月13日去原廠汽車維修換Shell超凡喜力機油，你就可以係「Shell超凡喜力」的WeChat官方頻道，登記參加大抽獎！邊間原廠汽車維修使用Shell超凡喜力機油？其實香港大部分原廠都已經選用Shell超凡喜力做機油服務，想知你的原廠汽車有沒有參加資格，可以到www.shell.com.hk/helixultra瀏覽詳情，或者睇以下在官方網站收集回來的重點資料！
以下指定選用Shell Helix的原廠汽車維修中心皆可參加此抽獎：
• BMW Concessionaires HK Ltd – 預約詳情
• Crown Motors Limited – 預約詳情
• Dah Chong Hong (Msc) Ltd – 預約詳情
• Hyundai Hong Kong Co Limited – 預約詳情
• Inchcape Motors Limited – 預約詳情
• Kingsway Cars Service Limited – 預約詳情
• Wearnes Motors (HK) Limited – 預約詳情
• Vang Iek Motors (Hong Kong) Limited – 預約詳情
• Zung Fu Company Limited – 預約詳情
豐富獎品如下：
頭獎 -「比利時一級方程式VIP旅行團」旅行團1位，價值約港幣$50,000*
*以旅行團的綜合成本計算
名額：2名
日期：2014年8月22日-26 日(5日4夜)
地點：比利時(3天)及阿姆斯特丹(2天)
頭獎得獎者可親身或提名1位親友參加是次旅行團，其行程包括：
• 持有全通行入場證參加於2014年8月23日-24日在比利時著名的極速賽道Circuit of Spa Francorchamps舉辦的「2014年國際一級方程式錦標賽」(參觀比賽的所有費用由蜆殼集團承擔。)
• 於比利時的一級方式錦標賽中參加VIP專享的觀光團，包括欣賞排位賽和決賽，以及會晤法拉利一級方程式賽車團隊成員及車手
• 參觀專用整備區，了解一級方程式賽事的幕後運作
• 前往阿姆斯特丹與法拉利一級方程式賽車手– Kimi Räikkönen – 親身會晤，並於由Shell 舉辦的小型汽車比賽中共同競賽**
• 參觀法拉利車房及Shell 專業模擬中心的尊享體驗，包括有關Shell Technology的實驗室
• 5日4夜的高級酒店住宿和膳食
• 豐富晚宴派對
• 法拉利主題禮品包
• 於比利時和及阿姆斯特丹購物、遊覽名勝的自由時間
• 由香港前往比利時、轉乘阿姆斯特丹以及返回香港的經濟艙機票
• 頭獎換領須受有關條款約束，詳情請參閱下列有關頭獎的條款細則
*頭獎價值以旅行團的綜合成本計算
**如有特別事故，車手人選或會更改
二獎 (名額：2名) – Shell V-Power 燃油現金劵總值港幣$3,000
三獎 (名額：10名) – Shell V-Power 燃油現金劵總值港幣$1,000
四獎 (名額：36名) – Shell V-Power 燃油現金劵總值港幣$500
參加詳情：www.shell.com.hk/helixultra
推廣生意的競賽牌照號碼：42934
兼具動感和尊貴的高性能五座位 SUV Audi Q5將現身《Audi MegaBox 車展》，炫目 LED 日間行車燈綻放銳眼光芒，傲氣盡現，一路上攝盡萬千目光；具備2.0公升TFSI渦輪增壓燃油直噴引擎及 quattro 恆久式四輪驅動系統，頃刻觸發 225 匹強效馬力及 350Nm 最大扭力，展現凌厲剛健的駕駛風範，領航更力臻完美的動感駕駛體驗。
同場更展出其他熱賣型號：Audi A1, A5 Sportback, S3 Sedan 及Q7，即場選購Audi車系即送特低供車利率及驚喜優惠高達$100,000。歡迎親臨Audi MegaBox車展，選購你的夢想座駕並尊享特別禮遇。
Audi MegaBox 車展
日期︰6月13-15日(本週五、六、日)
時間︰上午11時 – 下午8時
地點︰九龍灣 MegaBox , L5
展出型號︰Audi A1, A5 Sportback, S3 Sedan, Q5 及Q7
查詢︰3465 0000
現凡選購Volkswagen CUP Models限量版車款或指定型號現貨，可尊享：
– 首年牌費或
– 原廠定期保養服務乙次或
– 優惠利息以及最高港幣$30,000 現金回贈（只限指定財務計劃）
顧客購買任何Volkswagen汽車現貨，可獲贈港幣$2,000油劵。
同時沙田麗豪酒店更會有額外試車活動，時間為上午11時至晚上8時。顧客試車後更可獲得港幣$100酒店餐飲劵。
地點: Volkswagen香港陳列室、Volkswagen九龍陳列室以及Volkswagen新界經銷商
日期: 2014年6月14日至15日(本週六及日)
時間: 10:00 am – 08:00 pm
查詢:3698 9618 香港、3698 9888 九龍、2448 8248 新界
*優惠受有關條款約束。
