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Tuesday, July 8, 2025
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BYD 方程豹 8 擁有939匹馬力!已在中國申請銷售牌照


方程豹8已由中國監管機構公布,展示了這款全新硬派SUV的一些關鍵規格。據汽車製造商稱,方程豹是比亞迪旗下的一個新品牌,專注於個性化車輛。方程豹品牌於2023年8月正式揭曉。其第一款也是迄今唯一一款上市的車型 – 豹5,已於11月推出。旗艦SUV豹8將是其第二款車型。


5月12日,中國工業和信息化部(MIIT)報告稱,比亞迪申請了豹的市場同質化,公布了生產版本的圖片。未經MIIT批准的車輛不能在中國銷售,並且該部門每月公布一次清單。汽車製造商對此感到不滿,因為它透露了他們尚未推出的車輛的圖片,規格和其他秘密。但我們並不介意。


豹8是一款大型、堅固的SUV,長度近5.2米,可容納六七個座位。尺寸為5195/1994/1875毫米,軸距為2920毫米。車重為3905公斤。與其較小的同類產品豹5一樣,豹8也是一款延續里程的電動車(EREV)。這是一種插電式混合動力變體,其中內燃機不與車輪相連,但可以為電池或電動機供電。2.0升渦輪引擎可產生200千瓦的功率。

豹8擁有兩個電動機,一個較小的在前方,功率為200千瓦,另一個在後方,功率為300千瓦。總動力輸出為700千瓦(939匹馬力)。由0加速到100公里/小時僅需4.8秒,最高時速為180公里/小時。

電力存儲在比亞迪的鋰鐵磷酸鋰電池(LFP)Blade電池中,該電池由比亞迪全資子公司FinDreams提供。但電池容量尚未公布。該車將搭載比亞迪的新DMO平台,該平台專用於越野車輛,並配備Disus-P懸掛系統。在監管機構目錄中列出通常是將車輛運往市場的最後一步。

比亞迪的方程豹8帶來了強大的動力和精湛的工藝,為消費者提供了極致的駕駛體驗。期待這款車能在市場上取得成功,並為人們帶來更多驚喜。

勞斯萊斯 BLACK BADGE CULLINAN SERIES II 散發獨特氣場


Black Badge Cullinan Series II採用了極具衝擊力的車頭設計,彰顯無與倫比的獨特氣場。全新設計的進氣口向外傾斜,簡約的幾何輪廓配合更寬的條紋,視覺上使汽車高度更為低矮,極富動感的設計喻示了蓄勢待發的強勁動力。Cullinan Series II及Black Badge Cullinan Series II首次配備發光式萬神殿格柵。Black Badge Cullinan Series II的格柵飾面採用了Black Badge標誌性的黑色設計,頂部增加了鍍鉻飾條,與車頭大燈及日行燈水平對齊,營造出更加寬廣、更加沉穩的視覺效果。對於希望座駕能完美隱於黑暗之中的客戶,此飾條也提供全黑色的選擇。


外觀所運用的所有細節元素和亮面飾件均採用了黑色飾面。黑色飾面設計體現於「歡慶女神」、窗框、車門下部飾條,更首次套用於門把手位置。每個飾件均由勞斯萊斯工匠團隊手工製作:工匠們首先為門把手進行輕度研磨,為耐磨底漆的噴塗奠定穩固基礎,隨之在底漆之上噴塗四層黑色漆面,待車漆固化後再對這些飾件逐一手工拋光,以確保其與Black Badge Cullinan Series II色彩鮮明的高光車身相輔相成。

其它暗黑元素,包括尾門、保險桿飾面及排氣管,均經過一種特殊處理。這種處理將特殊的鉻電解液引入傳統的鍍鉻工藝中,使表面沉積變暗。沉積最終厚度只有一微米,大約是一條頭髮的百分之一。每件組件在裝嵌前都經過人手精工拋光,以呈現鏡面般的高光黑色鍍鉻效果。


如今,Black Badge Cullinan Series II的客戶將可擴展車身外色的運用範圍,包括所有車身下部飾面,以及經過巧妙強化設計的門檻下部、側圍及前保險桿下部。這是專為Black Badge Cullinan Series II打造的設計選項,旨在打造更低矮的視覺效果,從而凸顯新車的動感。

勞斯萊斯首次為Black Badge車型搭載23吋輪圈。從遠處看,全新設計的輪圈看似由5條高光黑銀雙色輻條組成,但實際上輪圈是由10根相互交錯的輻條,以不同的拋光切面、漆面及凹面之間的奇妙互動營造出這一視覺錯覺。此設計方式令輪圈中的Black Badge制動鉗得以更清晰地展示,制動鉗可噴塗為標誌性的紅色,另可選擇黑色、綠松石 (Turchese)、橘色(Mandarin) 或鍛造黃 (Forge Yellow)。


先進、充滿科技感的材質已成為Black Badge勞斯萊斯車型的標誌性設計,Black Badge Cullinan Series II自然也不例外。鑑於顧客對Black Badge Cullinan所搭載的科技纖維飾面的青睞,設計團隊在此基礎上為Black Badge Cullinan Series II專門研發了一種裸織工藝科技纖維飾面,以打造具立體效果的平鋪幾何圖案。全部23塊科技纖維飾板均噴塗了六層漆面,並經過72小時固化及人手拋光達成高亮效果。這項流程共歷時21天得以完成。

當選定包含獨立式後座的定製方案時,置於後排座椅中間、內藏 Cullinan Series II香檳櫃的複合碳纖瀑布紋理飾板上可呈現Black Badge系列標誌性的「無限」標誌。瀑布紋理飾板以六層注入不同濃淡色澤的漆面,而精緻的鋁製「無限」標誌則被置於第三層和第四層漆面之間,從而營造出標誌懸浮於複合碳纖飾面上的視覺效果。當客戶選擇休閒式座椅Lounge Seat配置時,「無限」標誌將採用刺繡工藝。


座椅方面,勞斯萊斯為客戶研發了由竹子製成、名為「交織格紋」的新型纖維織物。這材質的創作靈感源自法國蔚藍海岸、毗鄰Sir Henry Royce的冬季故居Villa Mimosa的廣闊竹林。「交織」圖案以極富藝術韻味的方式編織為格紋。圖案基於勞斯萊斯品牌兩位創辦人姓氏首字母「R」交織圖案與航海元素的抽象詮釋,令人不由聯想到遊艇上相互交錯的繩索,更進一步微妙暗喻了法國南部的唯美海岸。

一個完整的「交織格紋」內飾作品所使用的縫線多達220萬條,總長度達17.7公里。這款巧奪天工的織物作品可透過Bespoke高級定製實現個性化設計,從而為鍾愛Black Badge系列的客戶提供引人注目的全新飾面設計。真皮穿孔座椅也成為Cullinan不羈表達的完美畫布。層次豐富雲層圖案由多達107,000個直徑為0.8毫米或1.2毫米的微細穿孔勾勒而成,設計靈感來自古德伍德勞斯萊斯之家上空不斷變幻的浮雲掠影。

Black Badge的暗黑個性也延續至內飾的金屬飾件。儀表板和後排的冷氣通風口邊框均採用物理氣相沉積工藝加深色澤,以確保金屬飾件的顏色不會隨著時間流逝或重複使用而褪色或失去光澤。

Cullinan Series II獨有的「歡慶女神」時鐘畫廊同樣展現Black Badge車型的顛覆者精神。時鐘採用獨特的玻璃展示畫廊設計,鑲嵌其中的「歡慶女神」雕像採用不銹鋼精製而成,並運用了夜幕般的黑色設計,與車頭佇立的雕像遙相呼應。緊鄰「歡慶女神」時鐘畫廊的則是於Cullinan車型首次配備的發光飾板,散發優雅光芒的「無限」 符號坐落於Black Badge Cullinan Series II全新設計的都市景觀圖案之中。Black Badge Cullinan Series II更自Spectre後首次搭載Bespoke數碼儀表板,目前提供共五種新配色方案選擇,包括活力灰黃(Vivid Yellow)、鮮豔霓虹(Neon Nights)、紫羅蘭色(Ultraviolet)、焰藍色(Cyan Fire),及豐富變化的合成波浪潮色(Synth Wave)。



Black Badge Cullinan的客戶對Black Badge精神的期待並不僅限於車輛的設計美學及製造工藝方面。自2019年Black Badge Cullinan上市後,勞斯萊斯工程師們採取一系列措施強化此車型的駕駛表現,例如增加空氣彈簧容量以減輕車身側傾及提升車輛動力儲備等。這項卓越特性也在Black Badge Cullinan Series II上得以保留,其中包括雙渦輪增壓6.75升V12引擎,能有效輸出高達600匹馬力及900Nm扭力。

為了充分發揮引擎的動力輸出,Black Badge Cullinan Series II的波箱及油門經重新設計,ZF 8速自動波箱前後轉向軸相輔相成,根據油門和轉向輸入進行調整,完美呈現如陸地飛行般的「魔毯駕乘體驗」。

當駕駛者按下檔位杆上的Low Mode模式,即可解鎖更多Black Badge科技。在功能啟動時,駕駛者將感受到Bespoke高級定製Black Badge排氣系統的音調和音量變化,意味著車輛可於1,700 rpm的轉速下全數釋放900Nm的扭力儲備。低速模式還能在油門踏板壓低至90%時,將換擋速度提高50%。為了充分發揮Black Badge Cullinan Series II的性能,煞車踏板行程相應縮短,使駕駛者的操作獲得更迅速的回應。

Volkswagen ID.7 在 ADAC 車輛測試中創下歷史最高分


Volkswagen ID. 家族的旗艦車款 ID.7 現在更成為了著名的ADAC車輛測試中的最高分者,首款獲得平均分數達到1.5,因此整體評分為「非常好」的車型。這項獨立測試由歐洲最大的汽車俱樂部工程師進行。

每年,來自「全德國汽車俱樂部」(ADAC)的專家們會對約100款車輛進行測試,根據七個主要類別的350多個標準進行評估。ID.7 在引擎/動力(1.0)、安全性(1.1)、環保測試(1.2)和舒適性(1.5)等方面獲得了優異的分數。這款電動轎車在其他主要類別中也表現出色,例如行駛特性(2.1)、車身/行李箱(2.3)和內飾(2.4)的表現都被評為「良好」。由於環保測試和安全性兩個類別的權重最高,ID.7 的整體評分為1.5,因此獲得了「非常好」的歷史性整體評級。

大眾品牌技術開發負責人 Kai Grünitz 表示:“我們對這個結果感到非常自豪和高興。ADAC進行的車輛測試非常重要,因為該組織作為獨立機構的地位非常崇高。我相信這個評級能夠說服許多潛在客戶選擇我們的全電動轎車。”

這次測試是在一輛功率為210 kW(286 PS)的大眾 ID.7 Pro 上進行的。它特別以其高能源效率而引人注目:在ADAC Ecotest的綜合操作部分中,每100公里僅消耗18.1 kWh,使得這款電動轎車成為中型車中最經濟的車型之一。因此,在「消耗/CO2」的子類別中獲得了0.7的分數,也因此在Ecotest中獲得了滿分的五星評級,這已經是ADAC車輛測試的一個不可或缺的部分超過20年了。這個評分僅在「主動安全 – 輔助系統」的子類別中被超越,該子類別獲得了最佳分數0.6。最後,ID.7 Pro 的起價為53,995歐元,比競爭對手的之前最佳評分車型更便宜。

“對我們來說,很棒的是,安全、效率和舒適不僅僅是價格的問題,” ADAC 業務技術中心車輛測試主管 Dino Silvestro 說道。“由於我們的全面測試方法以及現代化的測試實驗室,我們的車輛測試是ADAC最全面的消費者保護測試之一,使得所有測試結果都可以無限制地進行比較,無論車輛類別和價格如何。”

小鵬汽車 G6 SUV 及旗艦七座 X9 矚目登場


於2014 年成立的小鵬汽車(9868)一直積極探索智能電動車領域,上月初正式宣佈進軍香港,並與森那美汽車集團簽約結成合作夥伴,授權森那美汽車集團為小鵬汽車香港市場官方代理商。小鵬汽車及森那美汽車集團在今日(5月17日)於海港城海運大廈展覽大堂舉行登場儀式暨品牌首場車展,率先展示一系列矚目嶄新的電動車,純電智能標竿SUV G6、旗艦純電動七人車X9,以及小鵬匯天飛行汽車「旅航者X2」,為正式登陸香港打響頭炮。小鵬汽車以其頂尖、全棧自主研發的純電動車技術,為零碳排放的智能出行體驗重寫定義,與香港車主一同邁向全新純電時代,同時標誌香港電動車發展邁向新里程。


國內汽車新貴與亞太區汽車業翹楚聯手
推動本地新能源車發展

小鵬汽車自成立以來,致力通過探索科技,引領未來出行變革,做「未來出行探索者」,積極探索智能電動車領域,重視推動創新、提高運營效率,並為全球客戶提供卓越的價值。作為國內汽車品牌後起之秀,小鵬汽車截至去年底,歷史累計交付量突破40萬,去年亦交付超過14萬輛新車,短短十年間即成為內地造車新勢力。今年不但是小鵬汽車誕生十周年,更是品牌開拓「出海」版圖的歷史性時刻。繼西歐、東南亞、中東及非洲等地方後,今年小鵬汽車4月正式宣布進軍香港,與森那美汽車集團締結成合作夥伴,授權其為小鵬汽車香港市場官方代理商,全權負責新車銷售及提供可靠優越的售後服務,攜手拓展香港市場的新能源車版圖。


小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地表示:「今天的品牌車展標誌小鵬汽車正式落戶汽車業亞太區的重要市場—香港,是小鵬汽車出海戰略重要里程碑。香港是亞洲經濟中心和全球時尚生活方式的引領者,對小鵬汽車而言,香港更是小鵬走向全球化的重要橋樑和視窗,進入香港市場具備小鵬全球化範本的重要戰略意義。我們期望透過先進而具前瞻性的智能電動車技術、創新出行解決方案,並結合森那美汽車集團雄厚的銷售及顧客服務實力,共同塑造小鵬汽車在香港的市場定位,為香港車主提供集智能、便捷及環保於一身的駕駛體驗,同時進一步推動香港汽車業邁向零碳排放的願景,成為『智能汽車引領者』。」


引進國內具競爭力的汽車品牌
為本地汽車用家提供更多優質選擇

香港電動車市場份額日益增長,森那美汽車集團一直透過引進各個具競爭力的品牌,務求為本地汽車市場及各大用家提供更多優質選擇。 憑藉小鵬汽車專業性能的產品表現,加上森那美汽車集團完善的銷售策略,將能滿足香港消費者對高品質電動車的需求。森那美汽車集團率先引入純電智能標竿SUV G6 及旗艦純電動七人車 X9,亦會在第三季陸續開設小鵬汽車旗艦店、展示陳列室、交車及維修中心,為香港用家提供全面的新車銷售及可靠優越的售後服務。此外,森那美汽車集團一直積極拓展全港電動車用充電網絡,現時已在全港18區停車場及商廈設有126個充電車位,相信可以更全面支援小鵬汽車香港用家,推動綠色環保的駕駛體驗。

森那美汽車集團大中華區董事總經理李森耀先生表示:「今天,我們非常高興地宣佈森那美汽車集團能正式成為小鵬汽車在香港的官方經銷商。森那美汽車集團擁有超過一個世紀的經驗,在亞太地區家喻戶曉,業務遍及 10 個國家和地區。在電動汽車這個充滿活力的領域中,我們相信創新和技術在決定汽車行業的未來方面發揮著舉足輕重的作用。我們非常期待是次合作能擦出不一樣的火花。」


小鵬汽車多個劃時代車型首度集結香港
由即日起至5月19日,一連三天,在海港城海運大廈展覽大堂的小鵬汽車登場車展,車主能搶先欣賞三大力作。以高性價比見稱的純電智能標竿SUV G6去年才於國內正式推出,即引起風潮,預售期間訂單量已突破3.5萬輛。 旗艦純電動七人車 X9則突破MPV同儕的成規,以顛覆性的未來科技感設計為家庭出行帶來嶄新體驗。小鵬匯天「旅航者X2」屬無人駕駛飛行汽車,早前曾在廣州以自駕模式飛行,飛越珠江等地標性景觀,標誌着國內汽車業與航天科技的突破性結合。


XPENG G6登場「一換一」意向價為港幣299,900元(標準續航)及港幣349,900元(長續航),車展現場及於小鵬汽車香港官方網頁內均可接受預留配額,而首批右軚版G6 亦預計於第三季內交付。XPENG X9 意向稅前價為港幣500,000元內*。 森那美汽車集團更會為小鵬汽車的車主提供一系列優質及全面的售後服務,包括:整車保修5年/12萬公里、選購整車延長保修服務(與原廠整車保修權益一致)、動力電池及驅動電機質保8年/16萬公里及Kineta充 電服務專享折扣。


小鵬汽車首個期間限定店緊接登場
品牌展示陳列室第三季開幕

隨著正式落戶香港,小鵬汽車亦積極籌備不同的計劃及策略,期望加強香港車主對品牌的了解及信心。於海港城首個香港品牌車展後,小鵬汽車將於5月20日至7月1日在荃灣愉景新城舉辦品牌首個期間限定店,繼續展示純電智能標竿SUV G6及旗艦七座X9等劃時代之作。緊接著亦會在今年第三季分別於元朗和灣仔開設展示陳列室,讓更多香港車主體驗小鵬汽車的產品。作為小鵬汽車香港市場的官方代理商,森那美汽車集團的沙田石門交車及維修中心也將在今年第三季投入運營。

NIO 旗下新品牌 ONVO L60 隆重登場


在國際家庭日這個特別的日子,NIO 智能電動汽車品牌 ONVO 在上海西岸正式亮相。隨著 ONVO 加入品牌陣容,NIO 開啟了多品牌發展的全新篇章。ONVO 的名稱源自 “On Voyage”,其中文名「樂道」寓意「家庭幸福之路」,象徵「我們與家人同行的每條路都充滿幸福」。ONVO 的標誌形似一條向上的道路,代表著品牌希望與所有家庭一同成長,在不斷前行的道路上滿載幸福。ONVO 致力於為家庭創造更美好的生活,為家庭用戶帶來更優質的品牌和產品體驗。

ONVO 推出了首款產品 L60,這是一款智能電動中型家庭 SUV。L60 將為主流家庭用戶提供優質的駕乘體驗。ONVO L60 已經開始接受預訂,起售價為人民幣 219,900 元,預計 2024 年第三季度開始交付。


NIO 創始人、董事長兼 CEO William Li 表示:「三年前啟動的 ONVO,已經發展出一套完整的系統能力,並得到了 NIO 過去十年積累的能力和資源的支持。隨著 ONVO 加入我們的品牌陣容,我們能夠觸及和服務更多的用戶。憑藉整個公司的系統競爭力,我們對 NIO 和 ONVO 充滿信心。」

得益於 NIO 堅持不懈的研發投入,超過 430 億人民幣的 12 項全棧技術能力,ONVO 在研發、供應鏈、製造、質量、電池充電和更換網絡以及銷售和服務網絡方面已經取得了競爭優勢。

憑藉對家庭車需求的深刻洞察,ONVO 的產品定義和發展理念是為家庭用戶帶來幸福和優質產品。除此之外,它還制定了全新的「價值公式」,成為家庭車市場的新標準。在最大化體驗價值和優化擁有成本的基礎上,ONVO L60 重新定義了家庭車的標準。


L60 致力於在六個常見且高度可感知的使用場景中創造體驗價值,包括全方位安全、空間舒適性、智能座艙和數字體驗、續航和充電便利性、駕乘操控以及輔助和智能駕駛。採用行業領先的 900V 高壓架構,L60 擁有 92.3% 的 CLTC 能效以及全球量產 SUV 中最低的 0.229 風阻係數,能耗僅為每百公里 12.1 kWh。配備超長續航電池,L60 能實現超過 1,000 公里的 CLTC 續航。短懸設計使座艙更加寬敞,巧妙的儲物設計讓每位乘客都能攜帶自己的行李。

基於 NIO 全棧輔助和智能駕駛能力,L60 交付後將在中國全國範圍內提供可靠、直觀且無憂的輔助駕駛體驗。此外,ONVO 也共享 NIO Power 獨一無二的「可充、可換、可升級」解決方案。ONVO 用戶提車後,可在中國超過 1,000 個換電站享受 3 分鐘的電池更換服務。NIO 高級副總裁兼 ONVO 總裁 Alan Ai 表示:「ONVO 的使命是創造更美好的家庭生活,L60 將與用戶一起成長和探索世界,在我們與家人同行的每條路上慶祝幸福。」

作為一個熱愛汽車的人,看著 NIO 推出新的品牌 ONVO,尤其是為家庭設計的 L60,真是令人興奮。這款車的設計考慮到了家庭的每一個細節,從安全到舒適,再到智能技術,每一處都充滿了對家庭用戶的關愛。當我想到自己和家人一起駕駛 L60 在郊外遊玩,感受那無憂無慮的駕駛樂趣,心中不禁充滿了期待。這樣一款全方位照顧家庭需求的車型,勢必會成為市場上的一匹黑馬,為更多家庭帶來幸福和便利。

【香港已可訂車】全新 Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Coupe $3,200,000 即將抵港


全新的 Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ Coupe 即將抵港公開發售。這款頂級跑車融合了高動態的駕駛特性和卓越的日常實用功能。配備了尖端科技,如具有主動防傾側穩定功能的 AMG ACTIVE RIDE CONTROL 懸掛系統,及標準配備的主動式後軸轉向和主動空氣動力學,進一步提升了駕駛體驗。全新的 AMG GT 63 4MATIC+ Coupe 首次將全可變式 AMG Performance 4MATIC+ 四輪驅動系統與 AMG 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎(585 匹)相結合,帶來最高水平的駕駛體驗。其他標準配備還包括 DIGITAL LIGHT 頭燈和 Drift Mode 駕駛模式。車內的中控台配備了 11.9 寸的直立式 MBUX 多媒體觸控屏,操作更方便清晰,設計也更符合人體工學。標準配備包括 MBUX Navigation Plus 和 AMG TRACK PACE。


全新 AMG GT 的另一亮點是標準配備的電動 AMG 跑車座椅,其設計配有銀鉻色面板和 AMG 字樣。除了出色的舒適感外,座椅還提供高水平的側向支撐。選擇配備包括單色或雙色 Nappa皮革,以及帶有菱形縫線的獨家 MANUFAKTUR Nappa 皮革。另提供 Nappa 皮革和 MICROCUT 微纖維的跑車化組合,配有黃色或紅色對比縫線可供選擇。

勞斯萊斯 CULLINAN SERIES II 正式面世


作為全球首款超豪華SUV,勞斯萊斯Cullinan於2018年橫空出世,滿足了客戶獨特且嚴苛的要求。就性能和工程方面而言,它必須具有真正的越野能力,以應對世界各地最崎嶇和最險峻的地勢。此外,無論在任何駕駛環境下都要確保勞斯萊斯標誌性「魔毯般的駕乘體驗」,並符合頂級超豪華SUV的定義:堅固可靠又極致奢華,所向披靡而又寧靜安謐;無論何時何地都能優雅從容,縱享「悠然天地間」。Cullinan於全球的空前成功超越了勞斯萊斯最雄心勃勃的期望,至今仍是勞斯萊斯產品陣容中最受全球客戶追捧的車型。


有鑒於Cullinan在世界各地取得的非凡成就,勞斯萊斯的設計師們傾盡全力為這款「SUV中的勞斯萊斯」賦予新的設計。勞斯萊斯的設計師、工程師及工匠們綜合了這五年來的客戶意見,並蒐集品牌內的頂級專家與全新技術,包括全球的專屬定製中心,旨在進一步提升Cullinan車型。全新Cullinan Series II代表了勞斯萊斯史上最全面的改款研發,在滿足不斷演進的奢華標準和客戶需求的同時,始終保持著Cullinan廣受青睞的特質。


自首批客戶交付以來,Cullinan就展現了其領先世界的卓越姿態:憑藉超卓的越野性能,Cullinan可帶領客戶征服以往勞斯萊斯車型從未涉足的領域。同時,Cullinan的多面性與「悠然天地間」的不凡特質也成為諸多車主首選的日常座駕。事實上,許多客戶曾向勞斯萊斯表示:在自己眾多的車輛收藏中,Cullinan所搭載的6.75升V12引擎、其澎湃、從容的越野性能表現,往往令其它SUV車型望塵莫及。 這些皆為Cullinan Series II構思過程中極為重要的考量因素。


勞斯萊斯品牌的客戶研究專家指出:越來越多勞斯萊斯客戶的主要生活區域集中於城市地區,包括國際大都會和許多發展迅速的新興城市。Cullinan對客戶的意義也隨之發生變化:當客戶希望他人目睹自己乘坐於這部超豪華座駕時,Cullinan能夠充分彰顯他們的個性;而當客戶希望遠離塵囂時,也能夠隨心所欲地隱於大自然。同時,專家們也注意到另一個變化,車主親自駕駛的比例正在逐步提升。Cullinan最初推出時,車主自駕比例低於70%,如今幾乎全部均由車主駕駛,只有大概10%的客戶仍保留了專職司機。隨著品牌的年輕化及不斷豐富的Bespoke高級定製服務,勞斯萊斯客戶的平均年齡由2010年的56歲,降至如今的43歲。


隨著越趨年輕化的客戶群、廣泛的城市生活應用及車主自駕的決定性轉變,這些變化均影響Cullinan Series II外觀和細節設計。新車外觀設計理念以垂直線條為亮點,呼應大都市中的摩天大樓。全新頭燈設計尤其體現了這個理念,其加強的垂直線條令Cullinan Series II無論在白天或夜間都具有鮮明的辨識度。


Cullinan Series II的車頭設計由簡約俐落的輪廓線條勾勒而成,車身比例更顯雄偉寬敞,進一步展現莊嚴氣勢。保險桿線條構成了隱約的「V」形,由日行燈底部延伸至車身的中心,令人聯想現代遊艇銳利的船頭線條。全新設計的進氣口向外傾斜,從正面營造出降低汽車高度的視覺效果。
Cullinan Series II的萬神殿格柵首次配備發光式設計,頂部增加了鍍鉻飾條,與車頭大燈及日行燈水平對齊,與勞斯萊斯巔峰之作Phantom Series II的車頭設計一脈相承,配搭更低的前緣設計,令車頭設計更加氣勢磅礴。

車身側面,Cullinan Series II的前翼板保留了垂直線條,並增添一條由後輪圈蓋中心的「RR」懸浮車標位置延伸至尾燈的收束線條。側圍下部採用亮黑色飾面,透過反射路面打造更富動感的效果。車輛尾部,Cullinan Series II的排氣管外框採用鏡面不銹鋼飾面,而車尾下部的拉絲不銹鋼護板橫貫於排氣管之間,細節設計展現出對澎湃動力的大膽詮釋。 Cullinan Series II首次採用了尺寸更大的23吋輪圈,印證了Cullinan邁向更年輕化、更強表現力的方向。7輻式3D設計輪圈由鋁鍛造而成,客戶可選擇訂製部分或全面拋光的表面處理。


此外,勞斯萊斯的色彩專家也為Cullinan Series II專屬開發了全新漆面—— Emperador Truffle灰棕色,靈感源自一種富有紋理的淺棕色大理石。配合Bespoke高級定製Crystal Over水晶飾面工藝,在清漆中加入玻璃微粒,打造出彷如新雪於晨光下折射出微妙光澤的漆面效果。

為了迎合眾多客戶對更大膽自我表達形式的渴望,Cullinan Series II的內飾設計增添許多極具創意的工藝及細節。車內最顯著的變化,當屬中控台上方橫貫左右A柱間的全玻璃飾面。這個外表優雅且多功能的設計元素,展現了勞斯萊斯數碼技術與實體工藝的精湛結合。

駕駛者前方的儀錶板和中控台中央的屏幕經過重新設計,為先進的SPIRIT軟件系統打造了完美的舞台。數碼儀錶板最初隨純電動車型Spectre一同發布,而Cullinan Series II則標誌著SPIRIT於勞斯萊斯V12引擎的車型中的首次應用。數碼儀錶板同時將Bespoke高級定製精神延伸至科技界面,客戶可定製儀錶板的色彩,與車廂皮革設計和內飾相輔相成。

除了SPIRIT軟件系統之外,Cullinan同時支援Whispers車主手機應用程式。客戶可透過Whispers將目的地直接發送至汽車中,實現遠程車輛管理,並遙控車鎖。


Cullinan Series II的智慧網聯功能已全面強化,尤其針對後座乘客的娛樂體驗功能。後座屏幕搭載Bespoke高級定製界面,客戶可實現最多兩部串流媒體設備的連接,以便管理串流媒體及座位功能,如使用按摩、加熱和散熱等座椅功能。

憑藉智慧網聯功能,客戶可以享用Wi-Fi無線網絡及每個屏幕的獨立串流功能。Cullinan Series II首次容許各種藍牙耳機與後座資訊娛樂系統配對使用。乘客亦可享用勞斯萊斯Bespoke高級定製音響系統,系統採用最新一代18聲道1,400瓦功率揚聲器,同時保留了品牌著名的揚聲器結構,其中汽車鋁門構件內的空部被用作低頻揚聲器的共鳴箱,使整部汽車兼具重低音揚聲器的作用。

副駕前方的發光飾板鮮明優雅地彰顯了現代工藝技術,此工藝隨Ghost首次公開亮相,繼而運用於Spectre之上,如今更首次延伸至Cullinan車系。發光飾板帶有「Cullinan」字樣和別緻的都市景觀圖案,靈感來自夜幕籠罩下國際大都會的摩天大樓。透過在暗色鋼化玻璃的背面以雷射蝕刻技術雕刻出7,000個點,每個點的角度和尺寸均略有不同,以打造出帶有立體感的視覺效果。除了這種如「高級成衣」的設計外,客戶還可以與勞斯萊斯Bespoke高級定製設計師們攜手創作屬於自己的飾板主題。


飾板上的時鐘採用獨特的嵌入式玻璃畫廊設計,更首次加入「歡慶女神」元素。「歡慶女神」雕像採用不銹鋼精製而成,置於帶有啞光黑色背板和高光側板的專屬底座上,以產生反光效果。此非凡作品歷經四年研發,由分別負責實體工藝和數字化呈現的工匠們以獨特的方式密切協作,最終創造出極具藝術性同時帶出細膩精準的流光效果。當駕駛者步入座艙,儀錶板、中控螢幕與飾板將依序點亮,隨之光線將向內投射至玻璃畫廊,並照亮其中的時鐘作品。「歡慶女神」雕像最初自下方被照亮,如同首秀表演的聚光燈。隨後,雕像底座的燈光逐漸轉變為柔和光芒。

Cullinan Series II的內飾設計以植物為靈感之源,體現了Cullinan運用自然材質的廣博能力,同時迎合了許多客戶歸於自然的願景。新車內飾引入了灰染白蠟木(Grey Stained Ash)材質,這是一種紋理豐富,天然開孔並富有微妙光澤的木質。每一塊原木均為精心甄選,木飾片打造的「葉片」經過手工染色,並添加細膩的金屬顆粒,從而營造獨特的色彩效果,這項工藝的研發過程歷時超過四年。

同時,Cullinan Series II也體現了勞斯萊斯在紡織領域持續探索的最新成果,它採用了一種由竹子製成、名為「交織格紋」的新型纖維織物。這款材質的創作靈感源自法國蔚藍海岸、毗鄰Sir Henry Royce的冬季故居Villa Mimosa的廣闊竹林。勞斯萊斯設計團隊於一次實地考察期間深受啟發,最終利用竹子開發了一種全新材質。這片竹林在花園的土地上生長了一百餘年,Sir Henry Royce或許也曾親眼觀賞過它們。

「交織」圖案以極富藝術韻味的方式編織為格紋。圖案基於勞斯萊斯品牌兩位創辦人姓氏首字母「R」交織圖案與航海元素的抽象詮釋,令人不由聯想到遊艇上相互交錯的繩索,更進一步微妙暗喻了法國南部的唯美海岸。


這款圖案繁複的織物作品是設計團隊與一位紡織大師耗時一年多合作打造的設計成果,該紡織大師目前已正式加入勞斯萊斯,負責把控此具備複雜流程的織物工藝。一個完整的「交織格紋」內裝作品所使用的縫線多達220萬條,總長度達17.7公里,共耗時20個小時才得完成。 為確保圖案的一致性,所有織物作品均逐一手工精心製作,再利用特製雷射器進行剪裁,旨在密封材料邊緣,避免個別縫線鬆散的情況發生。基礎紋樣提供三種顏色選擇,分別為丁香紫(Lilac)、巧克力棕(Chocolate)和黑色。此外,客戶還可在51種不同顏色的縫線中自由選擇。

Cullinan Series II更採用了勞斯萊斯能工匠所研發的另一種全新內飾現代工藝——定位打孔皮革。透過多達107,000個直徑為0.8毫米或1.2毫米的微細穿孔,勾勒出層次豐富雲層圖案,設計靈感來自古德伍德勞斯萊斯之家上空不斷變幻的浮雲掠影。

Mercedes-Benz C-Class 和 GLC 全新色彩車新和娛樂系統更新


Mercedes-Benz 最暢銷的C-Class和GLC車型正在變得更加智能和個性化。它們搭載了最新一代的 MBUX 信息娛樂系統,具有快速的5G數據傳輸,提供互動式娛樂節目。此外,由於人工智能的幫助,便利功能可以自動適應個人喜好。此外,C-Class和GLC現在還提供MANUFAKTUR的高山灰單色版本,GLC還提供綠銀色金屬漆。此外,首次提供無皮革方向盤套,可根據需要將內飾完全無皮革化。這些新車型現已在德國授權經銷商和線上銷售。


全新的MBUX信息娛樂系統可以安裝第三方應用程序。配合MBUX娛樂套件Plus,這意味著數字體驗達到了新的水平——包括來自視頻流媒體、視頻會議、遊戲、旅行規劃、知識平台等類別的第三方應用程序。這些應用程序可以從Mercedes me商店“通過空中”下載。重新設計的中央顯示屏上的主要圖標現在更簡單,排列方式與智能手機的磚塊相匹配,易於使用且操作直觀。


MBUX娛樂套件Plus是可選的Premium Plus套件的一部分。它包括互聯網廣播、音樂流媒體、視頻流媒體和來自選定第三方提供商的數據套餐。Mercedes me應用程序商店的範圍將逐步擴大。這意味著C-Class和GLC的數字體驗可以根據個人的願望和需求進行更新和擴展。Burmester 3D環繞聲系統與杜比全景聲確保無與倫比的多維音樂享受。它也包含在Premium Plus套餐中。

全新的C-Class和GLC帶來了更多的娛樂選擇和智能功能,讓駕駛者可以更輕鬆地享受每一次行車體驗。尤其是MBUX娛樂套件Plus,開啟了更加豐富多彩的數字生活,讓人仿佛置身於一個全新的世界。無論是長途旅行還是日常通勤,這些新功能都將帶來更多的樂趣和便利。

BMW XM Mystique Allure 靈感來自 Naomi Campbell 全球首演


電影首映禮星光熠熠,明星踏上紅地毯,一款獨一無二的高性能車型閃亮登場:這就是康城影展的魅力所在。昨日,BMW在康城影展上舉行了BMW XM Mystique Allure的全球首演。這款獨特的創作基於BMW M GmbH推出的首款高性能運動車型,搭載M HYBRID驅動系統,結合前衛奢華和華麗外觀,其靈感來自英國超級名模Naomi Campbell,並使用來自高級時裝界的獨家材料設計,還有由電影配樂作曲家Hans Zimmer共同創作的獨特音效。BMW XM Mystique Allure是BMW與Naomi Campbell合作的最新成果。去年,雙方推出了“Dare to be You”的宣傳活動,強調自信做自己並走出自己的路。


第77屆康城影展成為BMW XM Mystique Allure全球首演的理想舞台。在美麗的法國海港度假勝地背景下,Naomi Campbell向精選嘉賓展示了這款獨一無二的創作,隨後她乘坐這輛車前往位於Palais des Festivals et des Congrès的紅地毯。Naomi表示:“見證BMW XM Mystique Allure的誕生真是令人難以置信。我感到非常榮幸,能成為BMW首款高時尚展示車的靈感來源,這款車在各方面都是獨一無二的傑作。”

這是BMW連續第三年成為康城影展的官方汽車合作夥伴。他們將提供超過200輛車的專屬接送服務,其中包括全電動的BMW i7、BMW iX和BMW i5,以及插電混合動力的BMW XM,為活動參與者和嘉賓提供本地零排放的高端移動體驗。

BMW XM Mystique Allure是品牌歷史上首款使用高級時尚材料設計的車型。這一不尋常的合作將BMW XM展示在全新的視角下:既富有表現力,又前衛——同時兼具時尚與奢華。


靈感來自Naomi最喜愛的顏色,車輛外觀採用深沉的海洋藍色,並以光澤啞光飾面強調其質感。設計靈感來自豪華紡織品製造商的高級時尚材料,無縫地將內飾延伸到外觀,並配以豐富的絲絨和閃亮的Frozen金屬亮片,色彩從濃烈的紫色到深海藍變幻。

這些變色表面由精細的手工製作,細節處理到位,靈感來自BMW XM引人注目的幾何形狀,為車輛的外向美學增添了獨特的視覺豐富感。BMW XM Mystique Allure的設計在高性能與高級時裝之間架起了一座橋樑,並將這種前衛奢華延續到車內。車內所有表面,包括後座的M Lounge,都覆蓋著紫色絲絨。

看到BMW這樣大膽前衛的設計,真是讓人驚喜。Naomi Campbell與BMW的合作,將時尚與汽車完美融合,不僅僅是一輛車,更像是一件藝術品。想像一下,駕駛這樣一輛車穿梭於城市街頭,那種回頭率肯定爆表。這款車不僅代表了高性能和奢華,更象徵著勇敢做自己,走出不一樣的道路。

JAC N40EV 香港正式發布


JAC N40EV 一連 3 日的新車發布會於「Build4Asia 展覽會」順利舉行,參加者率先欣賞到全港首部 3.45 噸電動貨車 N40EV 的真身。發布會特別邀請到 JAC 廠方代表輕型商用車部銷售經理紀泰明先生及森那美汽車香港商用車董事馮永堅先生一同出席,為JAC N40EV 首次亮相揭開序幕。

全新推出的 3.45 噸 JAC N40EV 實際淨載重量達 1.6 噸,為安裝不同款式和重量的貨斗提供更高彈性。廠方亦考慮到冷藏車的需求,於產品設計中預留冷藏機接駁位,以便安裝冷藏機及冷藏斗。電池設置於車陣中間,騰出左右兩邊位置,可更靈活裝配不同車斗及車身設備。


電池方面採用寧德時代電池,總電池容量為 63.75kWh,續航力達 230 公里 (C-WTVC)。在安全防護方面,N40EV 搭配全面的安全系統,包括防滑控制系統 ASR、車身電子穩定控制系統 ESC、斜坡起步輔助系統 HSA 等等,有效提升駕駛時的穩定性及安全性。夏巴汽車有限公司 (下稱「夏巴汽車」) 提供 5 年 / 20 萬公里的全包原廠保用計劃,驗車服務及費用亦包括在內,為用家們節省了不少時間和金錢。

一連 3 日的展覽吸引了不少的參加者,其中包括政府官員與公營機構在內的業界代表。此外,展覽會亦吸引了不少建造業及各方面的工程界代表到場參觀,場面熱鬧。在此,感謝各界對 JAC 的鼎力支持。作為香港電動貨車市場的先驅,夏巴汽車秉承森那美汽車集團(香港及澳門)集團理念,致力為市場提供更多新能源產品,引進香港市場首部 3.45 噸電動貨車 – JAC N40EV,繼續鞏固本地電動車市場的領先地位。

相關網址:https://jacmotors.hk/

本田純電 e:N1 香港 2024「一換一」計劃後港幣 $279,880


本田純電動車 e:N1 發佈新定價。作為品牌在香港推出的首款全電動車,秉承本田以人為本的開發理念;e:N1 以傳承本田動感基因作首要目標,為駕駛者帶來極致的駕駛樂趣,同時為乘客帶來最舒適的旅程,充分展現品牌備受讚譽的實用性。為讓更多人可以感受本田純電動車型的魅力,本田香港決定調整市場定價:本田純電動車 e:N1 在電動車首次登記稅寬減安排下,現售港幣 $279,880。

e:N Architecture是電動車一種模組化設計,乃品牌全球電動化策略的一部分。基本理念是透過高硬度核心車身結構,展現車輛高動態的性能。 e:N1 架構中的代號「F」代表前置摩打、前輪驅動,將會應用於本田未來的中小型EV。 e:N1 擁有輕盈而堅固的車身框架,以混合高強度鋼材組成,佔車身47%的總重量。結合高抗扭剛性及輕量化設計,e:N1比部分緊湊型SUV車型輕100公斤以上。

e:N1 配備 68.8 kWh三元鋰電池,提供高達412公里(WLTP)或 510 公里(CLTC)的里程。高密度195Ah電池置於e:N1地板下方中央位置,配備集成水冷系統;此佈局有助實現低重心及重量置中,減低車輛轉向慣性,提升操控細膩度和整體路面動態表現。

e:N1電池管理系統有效防止電池提早耗損,有助電池於預期壽命期間保持里程。充電功率和充電策略是影響電池壽命的兩大關鍵因素,因此本田的取向一直是透過精密的能源管理和散熱系統,在用戶實用性與電池耐久度之間實現最佳的平衡。

e:N1開發團隊致力創造愉悅的駕乘過程,講求乘坐舒適感和車廂寧靜度,同時帶來有趣、靈活的駕駛體驗。e:N1的動態控制確保轉向平順,且提供適當的動態反饋,讓駕駛者能夠感知車輛的抓地力,並作出相應調整。設計可實現平順舒適的加速及減速表現,同時不減EV典型的強勁、靈敏加速性能。車輛操控在低速轉向時偏向輕鬆靈敏,高速行駛時則感覺堅實,提升巡航時的穩定表現,減少暈眩。

e:N1運用巧妙設計提升了空間的實用性及功能性,貼心照顧城市日用需要;同時由於電池安裝在地板下,腳部和頭部空間更顯充裕。e:N1設有低尾門開口和平地台設計,便於安放不同大型行李或戶外活動物品。後排座椅放下時,e:N1的最大車尾箱容量為361升;而後排座椅摺疊時,最大載重量則達到1,176升。

Audi 下一代 PPE 高級電動車平台技術將飛躍進步


Audi 與保時捷共同開發的高級平台電動車(PPE)是 Audi 全球全電動車型組合擴展的關鍵組件。對Audi 來說,這代表著成為可持續性豪華移動領域的領先提供商的重要一步。為了Audi 下一代電動車,公司重新開發了電動馬達、動力電子、變速器以及高壓電池和所有相關組件,並且將它們完全配合電池電動車的要求。

PPE 電動馬達與以往使用的電動驅動系統有何不同?
所有 PPE 的動力傳動部件都設計得比以往更加緊湊,並且因其更高的效率而脫穎而出。總體而言,新的 PPE 電動馬達的效率措施使得額外增加了約 40 公里的行駛里程,相比第一代Audi e-tron。在生產方面,自動化程度和製造垂直範圍顯著提高。新的 PPE 電動馬達所需的安裝空間比以前的電動車型減少了約 30%。它們的重量減輕了約 20%。Audi Q6 e-tron 系列後輪軸上的永磁同步電動機(PSM)長度為 200 毫米。前輪軸上的非同步電動機(ASM)長度為 100 毫米。在不使用時,它能夠自由旋轉而不會有顯著的阻力損失。電動馬達定子中的新型內捲線圈和直接油噴冷卻系統,大大提高了驅動系統的效率。例如,與以前使用的傳統線圈相比,填充系數已提高到 60%,而傳統線圈的填充系數為 45%。


變速器和動力電子方面 Audi 做了哪些改變?
動力電子(逆變器)控制電動馬達,並將電池的直流電轉換為交流電。逆變器的精確控制數據由負責驅動系統和懸掛的域計算機 HCP1(高性能計算平台1)提供。在更強大的水冷逆變器版本中安裝了碳化硅半導體。由於其效率比以往提高了 60%,尤其在部分負載下表現突出並更可靠。因此,它們顯著促進了 PPE 電動馬達的效率和性能提升。與矽半導體相比,它們的續航能力優勢約為 20 公里。由於 800 伏特的架構,電池和電動馬達的接線可以使用更薄的電線。這減少了安裝空間、重量和原材料的消耗。由於熱損失較低,系統加熱較少,冷卻系統也更小更高效。變速器採用干式油底槽潤滑和電動油泵。噴嘴直接噴射齒輪。這種設計最大程度地減少了摩擦損失,同時減少了安裝空間。

PPE 高壓電池的充電速度如何?
Audi Q6 e-tron 系列的車輛在充電站以最大充電功率 270 千瓦的直流充電條件下,只需十分鐘即可從約百分之十的充電狀態快速充電,根據理想條件下行駛最多 255 公里(158 英里)。從百分之十的充電狀態充到百分之八十,僅需 21 分鐘。一個名為智能致動器充電接口設備(SACID)的通訊控制單元作為一個接口,建立充電插座和充電站之間的連接,並將傳入的標準化信息傳輸給 HCP5 域計算機。


Audi 在車輛熱管理方面還有哪些創新?
車輛的熱管理系統進行了重新設計。為了彌補動力傳動系統效率提高和因此導致的熱損失減少,水-乙二醇熱泵被空氣熱泵補充。這意味著除了電動馬達、動力電子和電池冷卻液中的廢熱外,周圍空氣也可以作為內部的加熱源。現在,溫度交換直接通過加熱線圈進行。此外,開發了 800 伏特空氣 PTC 加熱器作為一種有效的補充,它還直接支持在加熱需求增加時空調單元的內部溫度控制。這避免了與水基加熱系統相關的熱損失。

PPE 高壓電池的快速充電和車輛熱管理系統的創新為Audi 的電動車技術帶來了更好的性能和使用體驗。隨著充電速度的提高和熱管理系統的優化,用戶不僅可以更快地充電,還可以享受更長的行駛里程和更舒適的車內環境。這些創新代表著電動車技術的不斷進步,我相信它們將為未來的汽車市場帶來更多驚喜和便利。

Porsche 首款搭載混合動力的 911 完成研發


Porsche 保時捷首款搭載混合動力的911跑車已經準備好面世。經過一個廣泛的研發和測試計劃,全新911混合動力車型現已準備好量產。保時捷911和718車型副總裁Frank Moser表示:「這是我們這個61年歷史的經典車型首次安裝混合動力系統。這個創新的性能混合動力系統使911變得更加動感。我們在開發過程中不留任何機會,並在全球各種條件下對新911進行了測試。無論是在迪拜的極端高溫下,還是在冰天雪地中,從高負荷的山路駕駛到都市中的走走停停,新911在最艱難的挑戰中都能從容應對。我們的工程師和測試車手在開發駕駛中總共行駛了超過五百萬公里。」


在911的開發過程中,紐布林北環賽道的測試和調校一直具有特殊的意義。保時捷品牌大使Jörg Bergmeister在性能測試期間,以7分16.934秒完成了一圈,比前代車型相應版本快了8.7秒。測試車配備了標準公路輪胎和幾代車型以來可選的固定尾翼空氣套件,該套件在高速時提供更多的下壓力。

Bergmeister表示:「新911在賽道上的速度顯著提升。我們擁有更多的抓地力,顯著增加的動力,和性能混合動力系統的迅速響應是巨大優勢。」


這次保時捷911引入混合動力系統,無疑是對性能的重大提升。作為一名愛好速度和技術創新的編輯,我非常期待這款車型在香港的表現。想到在維港兩岸穿梭,享受那份迅速而平穩的駕駛感受,真是令人熱血沸騰。不知道大家又是否同樣期待這場「綠色革命」呢?

BYD Shark PHEV 正式發表!約 53,400 美元開賣


BYD正式在墨西哥推出其首款油電混合動力農夫車 – BYD Shark,售價為899,980墨西哥比索(約53,400美元)。這款插電式混合動力車(PHEV)配備雙電機,擁有429匹馬力,0至100公里/小時加速僅需5.7秒。


這次發布會被BYD稱為全球首發,這是深圳車企首次在中國境外推出電動車。BYD Shark採用BYD自主研發的DMO平台,這是專門為越野車設計的PHEV平台,基於DM-p平台開發,DM代表雙模技術。電力存儲在BYD的LFP刀片電池中,容量為29.58千瓦時。在NEDC工況下,純電續航里程達100公里,滿電加滿油後續航里程為840公里,NEDC燃油消耗為7.5升/100公里。車內如同所有BYD的電動車一樣,配有可旋轉的中央控制屏幕,尺寸為12.8英寸,駕駛席前方則有10.25英寸的儀表板。


前電機輸出功率為170千瓦,最大扭矩310牛米,而後電機輸出功率為150千瓦,最大扭矩340牛米。整個電動驅動系統最大功率為320千瓦(429匹馬力),峰值扭矩為650牛米。BYD Shark的電機與1.5L渦輪增壓內燃機相結合,使其能在5.7秒內完成0至100公里/小時的加速。BYD Shark是一款真正的大型卡車,車身長度接近5.5米(220英寸),尺寸為5457/1971/1925毫米(長/寬/高),軸距為3260毫米,換算後分別為214.8/77.6/75.8英寸,軸距128.3英寸。


BYD Shark在墨西哥市場將與福特Ranger PHEV和豐田Hilux競爭。BYD美洲區CEO Stella Li此前曾確認,BYD沒有計劃在美國銷售任何電動車。但這並不完全正確。BYD在2012年於加利福尼亞州蘭開斯特市建立了電動巴士工廠,是美國最大的電動巴士製造商之一。去年11月,BYD贏得了加利福尼亞州電動校車的合約。


BYD這次在墨西哥市場推出BYD Shark,不僅是進一步擴展其海外市場的策略,還顯示出中國電動車品牌在國際市場上的競爭力。不過,隨著美國提高關稅,BYD在北美市場的拓展可能會面臨更多挑戰。

我認為BYD Shark的推出確實讓人眼前一亮,特別是在越野和載貨需求日益增長的墨西哥市場。對於喜愛電動車的朋友來說,這款車在性能和續航上的表現都非常值得期待。不過,面對美國的高關稅政策,BYD未來的市場策略將如何應對,也是我們需要持續關注的話題。總的來說,BYD Shark的全球首發,既是BYD品牌全球化的一大步,也是電動車市場競爭的新起點。期待它在未來能有更好的表現!

Mercedes-Benz 極限越野 Unimog 消防車公開展覽


今年的RETTmobil展會上,Mercedes-Benz 特種車輛將在戶外展區F16號攤位展示一輛Unimog水罐車。該車輛具有眾多越野功能,專為應對特別嚴峻的地形而設計,例如森林和植被火災或洪水和救援行動。參觀者可以現場獲得有關Unimog及其廣泛應用於藍色燈光組織的建議。其他基於Unimog的應急車輛,例如哈塞州最近採購的26輛Unimog U 5023,也將在RETTmobil展出。這個每年一次的消防和救援技術創新解決方案貿易展將於5月15日至17日在富爾達舉行。


Unimog U 5023作為具有Rosenbauer車身的“TLF 3000”水罐車
全地形Unimog U 5023配備了一系列技術特點,使其適應粗糙地形的作業,特別是用於應對森林火災。擁有50厘米的高地隙,Unimog即使在極端地形下也能越過許多障礙物,並且由於大的坡度和斜坡角度,可以攀爬陡峭的斜坡。特殊越野輪胎和一個集成的輪胎壓力調節系統的組合使其在各種地面上都具有牽引力。可選的浮渡能力高達1.2米,使應急人員可以穿越河流或在洪水區域使用其車輛。Unimog還配備了所有操作相關管線的熱防護,從而提高了應急服務的安全性和車輛在高溫環境下的可靠性。


Unimog U 5023配備了符合消防部門標準DIN-14530-22的TLF 3000要求的Rosenbauer車身。儲罐容量為3,000升,滅火劑通過符合DIN EN 1028的FPN 10-2000離心泵施加。客戶還可以根據需要添加更大的泵容量和額外的噴霧棒。每側兩個設備隔間和車輛後部的一個設備隔間提供必要的存儲空間。可摺疊、防滑的踏步便於訪問設備隔間,而階梯照明進一步提高了夜間應急人員的安全性。為了在黑暗中操作,配備了每米約5,000流明的環境照明,其他設備如照明塔也可以添加。


Rosenbauer車身的焊接鋁合金框架確保了高穩定性和低重量,而前後輪軸之間最佳的重量分配和低重心優化了車輛的操控特性。通過車身,後部的斜坡角度為42度,這也允許在地形變化多端的非常苛刻的地形中行駛。

Unimog總代理KBM Motorfahrzeuge GmbH & Co. KG將展示一輛帶有起重機和森林防火模塊(GW-L KatS)的多功能Unimog,這是與哈塞州內政部的一項重大合同。 Göbel Fahrzeugbau將展示一輛作為物流設備車輛的Unimog U 5023,配備垂直升降裝置。參觀者還將有機會在入口2的越野路線上近距離接觸到兩輛德國紅十字會的Unimog救護車和一輛帶有車員室的Unimog。

Der Unimog aus dem Großauftrag des Landes Hessen ist am Stand von KBM mit dem Waldbrand-Modul ausgestellt
Der Unimog aus dem Großauftrag des Landes Hessen ist am Stand von KBM mit dem Waldbrand-Modul ausgestellt

這款Mercedes-Benz Unimog消防車展示了極致的越野性能和應對危險情況的能力。特別是在山區或森林等惡劣環境下,它展現了強大的應急應對能力,讓人感到安心。我特別喜歡它的多功能設計,不僅可以應對火災,還可以

應對洪水和其他災害,為消防和救援人員提供了一個強大的工具。希望未來能看到更多類似創新的車輛,為我們的社會安全帶來更多保障。

仁孚集團成員 – 富騰汽車宣佈正式委任和諧汽車為 DENZA 香港分銷商


富騰汽車(仁孚集團成員)自上年 12 月成為 DENZA 於香港市場的總代理後,一直積極為品牌打進香港市場作出貢獻,並於圓方 ELEMENTS 成立期間限定展銷店,讓顧客親身體驗 DENZA 的奢華感及預訂首批 DENZA D9。為進一步拓展富騰汽車的銷售網絡,富騰汽車宣佈正式委任和諧新能源汽車服務(香港)有限公司(下稱「和諧汽車」)為 DENZA 於香港地區的授權分銷商。

為提供便捷的銷售服務,和諧汽車將為 DENZA 設立專屬銷售點,有關詳情,將於稍後公佈。富騰汽車旗下的 DENZA 售後服務中心對所有經由富騰及其授權分銷商購買的 DENZA 汽車,均會提供全面的 DENZA 汽車保養及維修服務,確保 DENZA 車主能獲得最優質及全面的售後服務。

日後,富騰汽車將以 DENZA 香港總代理的身份,為 DENZA 於香港市場制定產品及宣傳策略,積極引進更多品牌旗下的豪華新能源汽車型號,為香港汽車市場帶來更多、更優質的選擇。此外,富騰汽車早前宣布為 DENZA 於九龍灣開設香港首間旗艦陳列室,佔地超過15,000平方呎,亦快將於 6 月中旬啟用,敬請密切留意。

MG 九龍灣陳列室正式開幕!MG M9 香港登場


MG 九龍灣旗艦陳列室正式開幕。位於九龍灣億京中心地下的旗艦陳列室是MG電動車第6個據點,陳列室以”Innovate forever in inheritance”「創新永遠始於傳承」為設計理念,貫徹MG不斷突破框架的先鋒者精神,利用大量LED屏幕打造出超現實空間,結合寬敞舒適的環境氣氛,無論空間感、裝潢、規模均遠超一般國產車陳列室,這將會是國產品牌面向國際的踏板,成為香港、甚至全球國產車陳列室的新指標。

MG M9 CE Launch Edition 隆重登場
致力向客人提供優質產品及與別不同體驗一直是富利堡的宗旨,本著「人無我有 人有我優」的精神,MG 打造了外型高貴優雅的MG M9 CE Launch Edition。MG M9 CE車身側面加入了”Racing Stripe”賽車條紋,條紋從側鏡處開始優雅地延至車身下方,為車身增添了一份動感和時尚感,同時修飾了MG M9 CE龐大的身軀,使其在視覺上變得更加瀟灑,令車長超過5.2米的MG M9看來沒有那麼笨重。這種設計語言源自於Land Rover全球設計總監、現代主義設計師Gerry McGovern,在Range Rover車系中已經成功應用了兩代。


特殊鍛造鑽石切割19 吋多柱式輪圈,採用與勞斯萊斯相似的懸浮中心蓋設計:車輪滾動時輪圈中心的MG標誌永遠直立不倒,同時輪圈中心會發出耀眼的藍色燈光。


車廂方面,MG M9 CE Launch Edition座椅採用高級意大利真皮包裹,地台鋪上柔軟舒服的長毛地毯,為身心提供了極致的舒適感受。車輛配備了數位聲場處理器,並升級為JBL音響系統,為乘客帶來卓越的音響體驗。此外,車身底盤經過加固和強化隔音處理,為乘客營造出無與倫比的寧靜舒適環境。


九龍灣旗艦店具備5大特點:
• 空間大:店舖面積佔地超過6,000呎,加上接近20尺高的樓底,帶來超強空間感。
• 科技感:花費過百萬打造的6塊LED高清顯示屏,最大一幅長度達14.82米、高1.86米,總面積27.57平方米,即差不多290尺。另一幅牆身弧形顯示屏有2米高x 8米闊,面積16.36平方米,加上地面直徑4米的圓形LED互動地台,是陳列室最佳「打卡」位置。
• 時尚感:有別於其他汽車品牌,MG九龍灣陳列室布置簡潔、燈光明亮,跟職員的衣著打扮一樣,米色西裝、白色T-shirt襯白色運動鞋,年輕、時尚、有親和感。
• 傳承:今年是MG成立一百周年,陳列室設有一道MG歷史牆,及擺於了一部經典的MGB老爺車,藉此讓更多人了解MG歷史。歷史牆旁邊展示了MG電動車採用的上汽時代電池包,新與舊交織,體現出品牌與時並進的精神。
• 齊全:在這裡客人可以一次欣賞到MG全線型號,包括MG的代表作,全球首部剪刀門雙座位開篷電動跑車Cyberster,以及重量級的MG M9 EV豪華七人車。

富利堡集團扎根香港33年,三年前拿下上汽集團MG香港總代理,短短幾年間已經引入了城巿SUV MG ZS、型格揭背車MG4、家庭旅行車MG5,今年再有豪華七人車M9 EV及開篷跑車Cyberster加入;去年在香港首次登記電動車數量榜中躋身第五;陳列室數目亦增至6間,遍佈灣仔、錦田、西貢、紅磡以及九龍灣。

九龍灣全球旗艦陳列室開幕之後,MG 將集中火力加強售後服務,包括擴充元朗錦田MG品牌超級5S中心,以及在九龍區開設第三間維修中心,詳細內容很快再作公布。

W12 引擎最終之作!Bentley Batur Convertible 2024 年夏季停產


Bentley 的特製部門 Bentley Mulliner 推出了第三款定制車型,即兩座 GT 車型的新款「Batur Convertible」。這款車型限量生產 16 輛。根據官方公布的消息,Batur Convertible 搭載的 W12 6.0 升雙渦輪引擎將於 2024 年夏季停產,這將是最後一款使用此動力總成的 Bentley 車型。


車尾設有空氣橋和錐形蓋,前座後方還有半密閉式行李箱空間。可開合式車頂經過隔熱材料、密封系統的改良以及音響處理,開合時間僅需 19 秒。車身顏色當然可以客製化,還可訂製手繪圖案。此外,還提供了細緻的選項,如逐步變化的前格柵對比色,以及可指定材質的空氣橋、車頂等。啟動/停止按鈕配有由 3D 打印製成的玫瑰金高級選件,而驅動模式選擇器、方向盤上的 Bentley 圖標、方向盤插入標記等主要觸控點也都飾有玫瑰金裝飾。動力總成與轎跑車型相同,搭載 W 型 12 氣缸引擎,但通過改進進氣系統、升級渦輪增壓器、新的中冷器等大幅調整,實現了最大功率 750 匹馬力、最大扭矩 1000 牛頓米。配備了 8 速雙離合器變速箱。排氣管為鈦製。


Bentley 推出的這款 Batur Convertible 可謂是奢華與尊貴的極致結晶,不僅擁有獨特的設計和限量生產的珍貴性,更是以最後一款搭載 W12 引擎的車型,彰顯了 Bentley 在技術和工藝上的極致追求。對於追求品味和極致性能的車主來說,這款車絕對是無可比擬的選擇。

Honda 表示時機至關重要!由零開始面對市場

Las Vegas Convention Center, Las Vegas, Nevada, USA, 9.January.2024; Vice president of American Honda Motor co, Jennifer Thomas giving speech at press conference during 2024 CES Las Vegas


Honda 美國正邁向電氣化,未來將為 Honda 的客戶提供基於他們需求的選擇。這包括Honda 的混合動力策略,該策略使本田 CR-V 混合動力成為 2023 年美國最暢銷的混合動力車,Honda 的 Accord 混合動力成為最暢銷的混合動力乘用車。今年美國 Honda 將在夏天推出一款新的 Civic 混合動力,為車主提供另一條通往電氣化車輛的實惠途徑。混合動力車輛不僅是一種對電氣化的對沖,是為了滿足客戶的需求,提供一種可以幫助他們接觸電氣化的產品,同時真正貢獻減少碳排放的一種產品。

Honda 的混合動力車輛不僅讓消費者準備好迎接電氣化,而且讓 Honda 的生產員工也準備好。過去四年,Honda 一直在俄亥俄州的設施製造雙馬達混合動力系統和驅動它們的混合動力電池。明年,Honda 在瑪麗斯維爾汽車廠的同事將開始組裝Honda 將在那裡生產的電動車的電池模組。因此,混合動力車輛已經幫助 Honda 提高了在美國製造電動車的能力。


美國環境保護署最近制定的車輛排放規定是對混合動力車輛在達成 Honda 共同環境目標中發揮的重要作用的又一次承認。雖然 EPA 的規則仍然極具挑戰性,但它承認了從 100% 電氣化到進行過渡,將配合國內供應鏈、消費者需求、電池技術和充電基礎設施的必要進步。

在這方面,Honda 正在努力幫助解決美國對高功率公共充電網的需求,以給消費者信心。本田協助創建了一個名為 IONNA 的新聯合企業,將建立北美其中一個最易於到訪和可靠的高功率充電網。從今年開始,IONNA 最終將部署至少 30,000 個充電器。


同時,Honda 表示正積極推出全電動車,因為許多本田的客戶已經準備好迎接電動車。包括全電動本田 Prologue 和 ZDX 在內的全電動車都符合 7,500 美元的聯邦稅收抵免。與通用汽車共同開發這些電動車是正確的選擇,它們是 Honda 過渡到電氣化的重要產品。Honda 不僅能夠利用先進的平台,還能更快地將 Honda 的第一批全電動 SUV 推向市場。Honda 對這兩款車型有極大的信心,並期望它們都在市場上產生重大影響。

電動車市場有著巨大的潛力,Honda 也對的新本田 0 系列感到期待,包括 Honda 在美國建造這些電動車的計劃。通過保持對客戶需求的高度敏感,並在市場需求的精確時機上策略性地提供 ICE、混合動力和電動車選擇的正確組合,Honda 對自己能夠引領這場百年難遇的轉型,實現關鍵的氣候目標充滿信心。

Subaru 與豐田攜手共同開發四款電動車型!e-BOXER CROSS TREK 快將現身

Screenhot


Subaru 宣布將與豐田汽車合作開發四款預定於2026年底推出的電動車型,其中包括已經推出的「Solterra」,並計劃在未來共同開發更多混合動力車型,將下一代e-BOXER系統搭載於「CROSS TREK」。這些共同開發的電動車型將在Subaru的矢島工廠生產,並向豐田提供。另外一款共同開發的電動車型將在豐田的美國工廠生產,並供應給Subaru,這樣一來,Subaru將會引入美國生產的電動車型。

透過這樣的共同開發和生產模式,Subaru與豐田可以共同分擔風險,確保開發和生產領域的靈活性。預計到2026年底,將有四款與豐田共同開發的車型上市。未來,Subaru計劃在2028年底之前再推出四款電動車型,共計八款電動車型。同時,作為混合動力車型的產品強化,基於豐田混合動力系統並配備水平對置引擎的「下一代e-BOXER」,除了已經公佈將搭載於下一代「Forester」外,還將擴展至「CROSS TREK」。


下一代e-BOXER的主要單元、變速箱,在2024年秋天已經開始在北本工廠進行生產。未來,無論是汽油車型還是下一代e-BOXER車型,都將在國內工廠生產,並計劃在美國SIA工廠開始生產,以確保在日美兩地的生產靈活性。

這項合作對Subaru來說是一個重大的里程碑,不僅標誌著品牌對電動車市場的積極投入,也為未來的發展奠定了堅實基礎。我期待看到Subaru與豐田合作的電動車型能夠在市場上取得成功,並為消費者帶來更多選擇。