Toyota 打算在 11 月 28 日的洛衫磯車發佈全新小改款 Prius，如今有新消息傳出。現行款式的第四代 Prius 在日本市場可加錢選配 E-Four 四驅系統，其他地區則沒有。如今，Toyota 指全新小改款 Prius 將會增加四驅版本選擇，並且向其他地區市場開放，不在日本限定。至於小改款 Prius 的更多資訊暫仍然未公佈，不過就有指小改款 Prius 將會追加 GR Sport 車型，雖然不會對性能強化，但車身包圍及內籠也會有著更戰鬥格的設計。
文：Issac.C
Toyota 小改款 Prius 四驅版不再日本限定！
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Autumn WOW – SERENA 「低息 ‧ 激賞」雙重賞
日期: 即日至11 月 30 日
時間: 11:00am – 8:00pm
地點:九龍灣啓祥道20 號大昌行集團大廈地下 / 香港灣仔告士打道46號捷利中心地下
查詢：2262 1088 / 2803 5333
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《Audi TECHNovember Trade-in Day》
日期 : 11 月 24 – 25 日 (本週末)
時間 : 上午 10 時 – 下午 8 時
地點 : 奧迪香港及九龍陳列室
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INFINITI「秋日心慟」精選車展
精選多部高質陳列車及示範車，包括躍動Crossover QX30, 個性跑房車Q50及豪華行政房車Q70 , 以心慟價$289,800起*發售，震撼優惠高達$80,000*，只限一天！請於11月25日(星期日)，親臨九龍灣大昌行集團大廈3樓 INFINITI 試車中心。
查詢及預約試車：2756-9123
INFINITI「秋日心慟」精選車展:
日期：2018 年 11 月25日 (本週日)
時間：上午11時至下午6時
地點：INFINITI 試車中心，九龍灣大昌行集團大廈3樓
*售價及優惠受條款細則約束，詳情請致電2756-9123向營業顧問查詢。
【視像】Toyota 正式推出第 12 代 Corolla Hybrid
Toyota Corolla 在 2017 年總共賣出 130 萬輛，而中國市場佔了 33.6 萬輛，是全球最大 Corolla 市場，因此選擇在早前的廣州車展中Toyota 正式推出全新第 12 代 Corolla。在會上發佈的 Corolla Hybrid 版，使用 2.0 公升 Dynamic Force 引擎配合電動馬達，可輸出綜合馬力 180 匹；還有 1.8 公升 Hybrid 版的綜效馬力為 122 匹。新一代 Corolla 使用 TNGA 的模組化底盤，車身尺碼為 4640x1780x1435（mm），軸距為 2700mm，比上一代車型長了 10mm、、寬了 5mm 及矮了45mm，因此可預期新車的頭部空間將會更充裕。此外，將會搭載第 2 代 TSS 主動式安全防護系統，包括 DRCC 動態雷達巡航控制系統車道保持輔助系統及 AHB 自動調節遠光燈系統等等。
文：Issac.C
Volkswagen 出平價電動車搶市佔率！
最新有消息指 Volkswagen 計劃發動更多有關電動車攻勢。首先傳言指 Volkswagen 位於德國的Hannove r工廠將會打造一款 MPV 車型 ID. BUZZ 電動車；還有位於 Emden 及 Zwickau 的工廠也會轉為生產電動車工廠。Volkswagen 有意把歐洲的定位從最大汽車內燃機製造商，轉型為電動車生產商。Volkswagne 打算推出低於 2 萬歐元（約 18 萬港幣）的平價電動車，足足比 Tesla Model 3 在歐洲的售價便宜 3 成，足見 Volkswagen 想率先搶市場佔有率的決心。
文：Issac.C
【視像】體驗全新 BMW X5 魅力 誠邀你到 BMW X HUB 感官之旅
BMW 全新 X5 即將登場，寶馬今次預備了全新 X HUB 嶄新感官之旅。當中除了可以近距離體驗全新 BMW X5，同場亦有星級名人聲音導航，一步一步為你介紹全新 X5 眾多傲人之處，亦有互動展覽專區活現 X5 多項優勢！現場除了全新 X5，BMW 引以為傲全線 X Series 亦於現場強勢列陣，作為車迷的你萬勿錯過！立即登記獲取你的 X PASS 優先預覽全新 BMW X5 並專享獨家優惠及禮遇：https://bit.ly/2Tqbjm0
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日期: 11月23日至12月7日’
營業時間: 早上9時至晚上8時
特別預覽時段： 每天6場，每場1.5小時
(上午11時、中午12時半、下午2時、下午3時半、下午5時和晚上6時半)
地點: BMW灣仔陳列室 (灣仔告士打道108號光大中心地下)
登記網址：https://bit.ly/2Tqbjm0
*只限於特別預覽時段
【視像】Porsche 911 GT2 RS 決戰 McLaren 720S
Porsche 911 GT2 RS 採用 3.8 公升雙渦輪増輪引擎，最大馬力 700 匹，0-100km/h 加速為 2.8 秒，車重1,470 公斤。而 McLaren 720S 配備 4.0 公升 V8 引擎，最大馬力為 710 匹，0-100km/h 加速為 2.9 秒，車重 1,419 公斤。兩者性能十分接近，進行決戰究竟誰勝誰負呢？第 1 場和第 3 場的比賽為 standstill，靜止起步，Porsche 911 GT2 RS 2 場賽事有著明顯差距得到勝利；而 McLaren 720S 在第 1 場時有用 launch control，而第 3 場沒有，但兩場的結果同樣也是輸了。McLaren 720S 會輸的原因相信有絕大部分是因為兩場比賽 Porsche 911 GT2 RS 的起步明顯較好。不過在第 2 場比賽的 rolling start 中，從影片看到Porsche 911 GT2 RS 起步仍然較好，但其後 McLaren 720S 急起直追成功超車，取得 1 場勝利。
文：Issac.C
【多圖】澳門格蘭披治 2018 Race Girl 圖片集
2018 澳門格蘭披治大賽車已經完滿結束，精彩的賽事為觀眾帶來一個動感激情的週末。場外鬥得難分難解，場內美女多不勝數，同樣令人目不暇給，口水不多過浪花，現在就為大家繼續分享吧！
文：Car1.hk
攝：Jeff & Richard
【視像】2016 年 F1 冠軍 Nico Rosberg 銀石賽道踩盡 Porsche 918 Spyder
推出至今已經有 5 年的 Porsche 918 Spyder，採用 4.6 公升 V8 高轉引擎，前後軸再配備了電動馬達組成混能系統，綜合馬力足足可達輸出 887 匹，配合 PDK 7 速波箱，由 0-100km/h 加速只需 2.8 秒，極速可達 342 公里，在 2013 年時曾經創下紐布靈北賽道最快量產車記錄。
早前，2016 年 F1 冠軍車手 Nico Rosberg 於銀石賽道試駕 Porsche 918 Spyder，最後十分興奮地表示：「直線加速的速度感與 F1 賽車一樣快，對於 5 年前的作品來說相當令人驚訝。而且 918 Spyder 平衡做得十分出色，給予駕駛者足夠信心將性能推至極限。」其實從 Nico Rosberg 試車影片已知他相當滿意，在一開始試駕時，可以看得出 918 Spyder 的直線加速能力令 Nico Rosberg 興奮到面紅，其後越開越快，一直不斷將 918 Spyder 推至極限。
另外，Porsche 表示未來一定會推出 Porsche 918 Spyder 的後繼車，但必須在電池技術取得突破，令到新世代蛙王得到最強提升後才會考慮推出。
文：Issac.C
【澳門 GT 世界盃】寶馬法夫斯正賽成功登頂 平治包辦亞季軍
國際汽聯 GT 世界盃正賽星期日舉行，比賽在天氣晴朗乾地下進行。起步P1寶馬巴西藉車手法夫斯（Augusto Farfus Jr），P2 平治馬些路（Raffaele Marciello）和 P3 晏高（Maro Engel）帶領。
比賽一開始，駕駛寶馬 M6 GT3 的法夫斯把握到動態起步節奏，起步非常順利保持頭位進入第一個彎，另外三部平治只能跟尾等待機會。第四圈時平治馬些路開始發力，慢慢追貼頭車。第八圈時平治馬些路葡京彎收車不及直指牆邊，跌至第十位繼續比賽。此時澳門先生莫他拿造出最快圈2分18秒342。他在第十圈時再造出最快圈2分18秒276。
第十二圈時，平治晏高追近法夫斯在0.8秒之內，此時比賽仍有六個圈，晏高和莫他拿仍未放棄，莫他拿跟晏高只有一秒距離。晏高屢次使用閃動頭燈等伎倆向前車施壓，但仍未能找到超越法夫斯的機會。各車手表現穩定，安全車無需出動。最後三圈比賽，頭四車每車距離只有大概 0.8秒。
最後寶馬法夫斯成功穩守冠軍位置衝回終點，平治晏高和莫他拿包辦亞季軍。保時捷車手班博（Earl Bamber）和奧迪車手富林斯（Robin Frijns）則分別取得第四名和第五名。
BMW Team Schnitzer 車隊領隊 Charly Lamm 今場後就會退休，是次 GT World Cup 冠軍將為他的賽車事業畫上完尾句號。
寶馬車隊在今場 GT World Cup 堅守了 18 個圈後，車隊上下終於可以放鬆下來慶祝一番。
是次比賽的安全車為 BMW M5。
文：Teddy Leung @ 澳門直擊
攝：Jeff & Richard & BMW
【澳門 F3 世界盃】迪圖戲成功拿下第二座澳門冠軍
澳門格蘭披治三級方程式大賽—國際汽聯三級方程式世界盃正賽在星期日舉行，經過連番戲劇性角逐，英國車手迪圖奪得職業生涯中第二座澳門冠軍獎盃。
賽事期間共出現兩次黃旗，更因德國車手佛羅絲（Sophia Flörsch）的意外而一度遭紅旗打斷。但無論如何，這位Motopark車手一直保持帶頭領跑位置。在第四圈，佛羅絲的賽車從坪井翔（Sho Tseboi）的賽車上方飛往葡京彎。兩位車手連同受事故波及的兩位攝影師和一位賽道工作人員均已送往醫院治療，五人均無生命危險。
大會出示紅旗，並因需修復撞毀的圍欄而延長紅旗時段。在比賽恢復後，迪圖以完美姿態起步，在第12圈更成力抵禦於早在第七圈超越費尼特拉斯（Sacha Fenestraz）的瑞典車手約•艾歷臣（Joel Eriksson）的攻擊。
迪圖以驚人的速度做出無可挑剔的表現。迪圖表示：「相比去年的勝利，今年的沒有太多的驚喜，但卻更得心應手。當你能夠以這樣的方式統領比賽週末，感覺實在是非常、非常的特別。我非常激動。」
費尼特拉斯取得第三名，曉士（Jake Hughes）、米克•舒密加（Mick Schumacher）和艾隆（Ralf Aron）依次取得第四至第六名。
攝：Jeff & Richard
【澳門 F3 世界盃】佛羅絲戰車飛天 五人入院情況穩定
第65屆澳門格蘭披治大賽車三級方程式賽事發生嚴重意外，比賽第四圈時德國女車手佛羅絲（Sophia Florsch）在葡京彎前直路失控，撞向日藉車手坪井翔後，戰車隨即向上彈射上傳媒攝影台。比賽即時紅旗叫停。佛羅絲戰車同時撞到撞到攝影師和工作人員，最後 5 人入院（2名車手、2名攝影師和1位賽道工作人員），送院途中神志清醒，現時情況穩定。澳門格蘭披治大賽車組織委員會剛剛發表的聲明，部分人其後已出院。坪井翔表示腰痛、2 名攝影師分別腦震盪及腹部受傷、賽道工作人員面部創傷。而德國女車手佛羅絲證實脊椎骨折。
佛羅絲撞向日藉車手坪井翔後，戰車隨即向上彈射上傳媒攝影台。
晚上兩位車手都在 Twitter 報平安。
文：太迪
圖片來源：Facebook
【澳門房車世界盃】古里亞利奪得個人東望洋首勝 泰基尼奪得年度總冠軍
澳門房車世界盃在星期日進行，Münnich Motorsport車手古里亞利（Esteban Guerrieri）奪得澳門東望洋大賽第三回合冠軍，首次登頂東望洋。九屆澳門冠軍侯夫（Rob Huff）和匈牙利車手米捷利斯（Norbert Michelisz）分別以第二名和第三名衝線。
以第10名完成第三回合賽事的意大利車手泰基尼（Gabriele Tarquini，BRC Racing 現代賽車）則成為第一屆國際汽聯房車世界盃年度總冠軍。擁有多次在澳門比賽的經驗的泰基尼帶著18分的領先優勢征戰第三回合，而積分榜次席的伊雲•梅拿（Yvan Muller）則從第六位出發。伊雲•梅拿必須在這回合至少取得第三名，才有機會擊敗從第14位出發的泰基尼。最終，泰基尼以第10名完賽，並收獲足夠積分成為年度總冠軍。
伊雲•梅拿在起步後迅速超越駕駛Münnich Motorsport本田Civic賽車的侄子艾拿卓（Yann Ehrlacher）和WRT奧迪車手禾尼（Jean-Karl Vernay），躍升至第四位。與此同時，古里亞利在前往葡京彎途中超越桿位車手侯夫（Rob Huff），取得帶頭位置。
奧迪RS 3 LMS賽車速度驚人，幫助禾尼在入葡京彎前收復失地，從伊雲•梅拿手中奪回桿位。之後，泰基尼的隊友米捷利斯在第二賽段擋在禾尼和伊雲•梅拿之間，成為伊雲•梅拿最終失落頒獎台席位的關鍵。
在第二回合受葡京彎事故影響而未能完賽的泰基尼重新振作，展開第三回合的角逐，並成功避開首圈時在同一彎角發生的意外事故，晉升至第九位。此時，伊雲•梅拿必須奪得第二名，才能成為最終王者。
伊雲•梅拿嘗試發力追回前三位置。到了第三圈，柏尼斯（Aurélien Panis）的Comtoyou奧迪RS 3 LMS賽車在火藥局退賽，引發黃旗出動。比賽在第五圈末段恢復，米捷利斯迅速被前列車手拋離。
伊雲•梅拿的隊友比約克（Thed Björk）在第六圈於火藥局超越泰基尼，升至第十位。泰基尼一直緊隨比約克和前方車群至比賽後段。
到了第11圈，禾尼於葡京彎發生事故，泰基尼順勢升上第九位，惜後在第12圈被比頓（Nathanael Berthon）超越。其後，Zengő Motorsport車手沙保（Zsolt Szabo）撞向水塘北角彎，驟停在出彎處，引發安全車出動，同時為泰基尼鎖定年度總冠軍的名次。
伊雲•梅拿以第四名完賽，而泰基尼則以三分的優勢奪得房車世界盃年度總冠軍，是其職業生涯中的第二個世界房車賽總冠軍。二人曾在2009年世界房車錦標賽上演相似局面，泰基尼當年以四分的優勢擊敗伊雲•梅拿。
古里亞利奪得第三回合冠軍，第一次站上澳門頒獎台最高處，亦是其在本賽季的第二勝，同時助他獲得季度總季軍。英國車手侯夫雖然鎖定兩個回合的桿位發車位置，但最終未能完成摘下東望洋大賽第十勝的願望。
艾拿卓跟隨米捷利斯和伊雲•梅拿身後衝線，奪得第五名，而奧拿（Pepe Oriola，Campos Racing Cupra賽車）和捷康（Kevin Ceccon，愛快羅密歐Giulietta賽車）則奪得第六名和第七名。
比約克、比頓和泰基尼收獲剩餘積分。
駕駛Team Work Motorsport奧迪賽車的謝榮鍵奪得第十七名，再次成為表現最為出色的外卡車手。
攝：Jeff & Richard
Toyota 北美市場有意停售不賺錢車款
Ford 在今年 4 月時宣佈在美國停售房車及掀背車引起喧然大波，Toyota 亦有可能跟進腳步重新審視賣車策略。早前北美集團 CEO Jim Lentz 接受傳媒訪問時表示，Toyota 今年頭 10 月的銷售成績，pick-up 車及 suv 增長了 7.7%，而乘用車則下跌了 11.1%，隨著 SUV 及 Pick-up 在北美市場越來越受歡迎，Toyota 正檢視車款的利潤情況，可能會將某部份車款將會停車，例如銷售日漸低迷的開篷車及房跑車等等。雖然 Toyota 仍然沒有講明北美市場將會停產何款車，但外界估計最有可能是房跑 Lexus RC，甚至銷量並沒有很好的 86 也有機會在名單之上，而久久沒有改款 Lexus GS 亦有能停售。究竟最終誰去誰留，是否只有北美市場受到影響？就要留意待事態發展了。
文：Issac.C
【澳門 F3 世界盃】迪圖奪下選拔賽冠軍
英國車手迪圖（Dan Ticktum）在星期六舉行的太陽城集團澳門格蘭披治三級方程式大賽 – 國際汽聯三級方程式世界盃選拔賽中統領群雄，取得勝利。
迪圖駕駛其Motopark戰車從桿位起步，在第一圈駛向葡京彎時被同在頭排出發的伊洛特（Callum Ilott）超越。不過他隨即在第二圈開始時，順著領跑者的尾流，在同一彎角煞車從外側成功反超。
迪圖嘗試擴大領先優勢，但在第三圈時，賽道發生事故而引發安全車出動。
比賽在第五圈重開，迪圖起步俐落，並逐步拉開距離，最後成功奪冠。他身後的隊友約．艾歷臣（Joel Eriksson）不斷發力，在安全車時段過後，於文化東方彎的內側超越費尼特拉斯（Sacha Fenestraz），由第四升上第三位。
在緊接著的下一圈，約．艾歷臣成功在極微的空隙越過伊洛特，升至第二位並保持到比賽結束。伊洛特最終排名第三，緊隨其後的分別是費尼特拉斯、曉士（Jake Hughes）和米克．舒密加（Mick Schumacher）。
對於自己的表現，迪圖表示：「當我看見約．艾歷臣在身後並且越來越近的時候，我只有加把勁來拉開一點距離。而最後一圈我只是專注保持領先位置，沒有特別使勁。」
Photo：Jeff Poon
【澳門 GT 世界盃】寶馬法夫斯奪得澳門選拔賽冠軍
來自巴西的寶馬車手法夫斯（Augusto Farfus Jr）成功抵禦平治勁敵馬些路（Raffaele Marciello），取得壓倒性勝利。法夫斯與桿位車手馬些路並肩出發，他在馳向文華東方彎的路上，趁對手偏離走線而伺機迅速超越。此時，來自比利時的保時捷車手雲科爾（Laurens Vanthoor）和其隊友班博（Earl Bamber）與平治車手莫他拿（Edoardo Mortara）並排馳過文華東方彎，期間班博輕碰莫他拿，導致莫他拿從旁擦碰雲科爾，使其不幸退賽，同時引發安全車出動。
比賽在第三圈重新出發，法夫斯留待越過起步線前的最後一刻才發力並順利一躍向前，更在一圈內迅速與馬些路拉開1秒的距離。雖然平治車手馬些路和最終收獲第三的晏高在山路段速度較快，但法夫斯仍然保持優勢，最終以超過三秒的優勢衝線，奪得冠軍。
法夫斯表示：「澳門十分特別，而GT盃賽事更是非常艱鉅，因為有很多極富經驗的車手。我在起步時已竭盡全力，而安全車時段後我也使出了渾身解數。」
晏高在比賽末段一直緊貼馬些路身後，而他在整場比賽中均受莫他拿追逼。三位平治車手鬥得難分難解，讓後方的保時捷車手班博得以緊隨在後以第五名完賽。
日車廠上半年成績出爐 – 三菱成長最勁！
日本的會計年度由 4 月開始計算，直至 9 月完結上半年，如今，各大車廠的上半年成績亦出爐了。Toyota 上半年總共賣出了 441 萬 8928 輛車，比去年同期成長了 0.68%，繼續穩坐日本車廠第一名位置。第二名為 Nissan 賣出 268 萬 3000 輛，比去年同期衰退 1.8%。第三名為 Honda，比起去年同期成長 1.11%，共賣出 182 萬 7000 輛。第四名為 Suzuki 的 172 萬 1000 輛，在印度市場足足成長了 11%，使集團比起去年同期成長達 7.8%。第五名為 Mazda 的 76 萬 9000 輛，比起去年同期成長 2%。但增長最強勁的是 Mitsubishi，憑著，Eclipse Cross 跟 Xpander 在東南亞地圍突跛而出，令集團賣車數量比去年同期成長高達 19%以上，三菱共賣出 59 萬 4000 輛。最後一名為 Subaru 的以 48 萬 2100 輛，比去年同期衰退 9.26%。
新車試駕：Mitsubishi Eclipse Cross 來趁個熱鬧
文：Issac.C
【澳門房車世界盃】侯夫奪得第二個澳門桿位
侯夫（Rob Huff）在澳門東望洋大賽的第二節排位賽時段中再度造出最佳成績，奪得澳門站比賽的第二個桿位發車位置。然而，於房車世界盃總積分榜領先的泰基尼（Gabriele Tarquini）在Q1中發生了擦碰事故。
剛剛在星期五早上鎖定第一回合桿位位置的Sébastien Loeb Racing車手侯夫於第二節排位賽時段中的全部環節均造出最快圈速，成功摘下職業生涯中的第八個澳門桿位。在Q3中，侯夫在其飛馳圈的第一和第二賽段均稍遜於駕駛Münnich Motorsport本田賽車的古里亞利（Esteban Guerrieri），共落後0.097秒。侯夫在駛至嚤囉園這一右彎時，於出彎處將左後視鏡撞掉，但仍能輕盈地在圍欄間穿馳，以優秀的速度完成第三賽段，此時他已反超前古里亞利接近半秒。最後造出2分29秒660的最快圈速，以0.374秒的優勢打破原本的桿位紀錄，奪得本比賽週末的連續第二個桿位。
BRC Racing車手米捷利斯（Norbert Michelisz）駕駛現代i30N戰車排名第三，而駕駛WRT奧迪RS3 LMS賽車的禾尼（Jean-Karl Vernay）在完成前三個賽段後，與古里亞利之間僅存在0.034的距離，惜在出水塘北角彎時擦碰圍牆，導致失去寶貴時間，最終只能從第四位出發，而古里亞利則將排在第三。
駕駛Münnich Motorsport Civic迎戰的艾拿卓（Yann Ehrlacher）與侯夫之間相差1秒，是Q3中五位車手中速度最慢的一位。他的舅父伊雲•梅拿（Yvan Muller）在Q2中以0.15秒的差距失落前五名，將在星期日的兩場正賽中分別從第五位和第六位出發。
仍有力爭奪冠軍的奧拿（Pepe Oriola，Campos Racing Cupra賽車）和Comtoyou 奧迪車手維域治（Frédéric Vervisch）將在第一場正賽中於伊雲•梅拿後方出發。駕駛Team Mulsanne 愛快羅密歐Giulietta賽車的捷康（Kevin Ceccon）和兩次德國房車大師賽（DTM）總冠軍西拿（Timo Scheider）則將分別從第九位和第十位出發。由於與侯夫同屬SLR車隊的賓拿利（Mehdi Bennani）發生事故並引發紅旗，西拿將成為第二回合採取反向順序起跑賽規的桿位車手。
伊雲．梅拿在排位賽初段的成績未如理想，不過終在Q2成功提速，擊敗其勁敵泰基尼，令他在爭奪本年度錦標之路上增加一點希望。泰基尼曾一度躋身頭十二位，但他卻在Q1最後一個飛馳圈，駛至葡京彎時將其BRC現代賽車撞向防撞護欄。儘管賽道人員從旁協助，但他仍未能重啟賽車，最後由起重機移離賽道。隊友米捷利斯和伊雲．梅拿隨後陸續超越其最快圈速。
泰基尼目前在房車世界盃車手積分榜上以39分優勢領先頭號勁敵伊雲．梅拿，他將於星期日的兩場賽季收官戰中，從第十四位起步，排在比約克（Thed Björk）之後。
回顧星期五早上第一節排位賽，比約克在漁翁彎發生撞車事故。YMR車隊成功趕在本節排位賽前，修復了其現代i30 N賽車。然而，這位瑞典車手在排位賽後表示，他在最後一個飛馳圈已出盡全力。
最快的外卡車手是Team Work Motorsport車手謝榮鍵，他駕駛奧迪RS3 LMS賽車造出2分34秒551的圈速，排名全場第二十四名。
文：澳門格蘭披治
攝：Jeff Poon
【澳門 GT 世界盃】平治馬些路絕殺 GT 世界盃桿位 寶馬法夫斯 P2
國際汽聯GT世界盃的排位賽在星期五舉行，馬些路（Raffaele Marciello）在最後一圈造出亮麗的圈速，將在選拔賽中以首位出發。這位意大利車手在練習時段未能得到足夠的賽道時間，但仍能在抵禦寶馬勁敵法夫斯（Augusto Farfus Jr.），以近乎完美的步伐完成最後一圈，刷出全場最快圈速。
該位平治車手表示：「在此之前，這個比賽週末對我們來說都很困難。我在第二節自由練習中只跑了三圈，所以排位賽可以算是我第一次真正在賽道上馳騁，但我立刻感覺到賽車的表現非常好。」
在長達30分鐘的排位賽中，巴西車手法夫斯一直都是桿位有力競爭者，他在比賽剩下三分鐘之際刷出個人最快圈速，領先平治對手晏高（Maro Engel）0.065秒，但最終仍不足以穩坐桿位。法夫斯坦言在得知馬些路在最後一刻將其超越的時候有些失望。他表示：「我們不斷改進賽車，我亦傾盡全力，付出所有。那一圈非常乾淨利落，而且速度極快，不過能取得第二位也很不錯了。我非常期待明天的比賽。」
晏高與平治隊友莫他拿（Edoardo Mortara）展開激烈爭位戰，儘管莫他拿在排位賽後段刷出多個快圈，但仍以0.009秒的差距不敵晏高，最終排在第四。班博（Earl Bamber）和雲科爾（Laurens Vanthoor）分別排在第五位和第六位。
文：澳門格蘭披治
攝：Jeff Poon